Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais – idealus pasirinkimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laikas skamba taip greitai, kad kartais net susigaunu. Per tą metą mačiau viską – nuo pūkuotų meškėnų vairuotoje iki dokumentų, kurie buvo parašyti ant servetėlės. Žmonės dažnai klausta, kaip dabar organizuojamas krovinių pervežimas į UK mikroautobusais, nes po to viso „Brexit“ šurmulio viskas pasikeitė. Anksčiau užkeli į mašiną ir važiuoji, o dabar reikia galvoti apie muitinę, deklaracijas ir dar šimta smulmenų. Nors sunkvežimiai dideli ir greiti, maži krovininiai mikroautobusai kartais tiesiog neišvengiami. Jie lankstesni, greičiau prasilenkia urmu (o jis ten didelis, ypač prie Londono) ir dažniausiai pigiau, kai turi tiesiog kelias paletes ar baldus iš buto. Taigi, jei svarstote, kaip nuvežti daiktus į Angliją, štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių viršelių.

Bendros klausimyno nuostatos

Ar tikrai verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Svarstau dažnai. Jei turite tik 2–3 paletes arba keletą baldų iš namų, sunkvežimis yra per didelis prabangos rūpestis. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais šiuo atveju yra geriausias sprendimas dėl kainos. Jums nereikės mokėti už pilną 20 pėdžių konteinerio vietą, kurią užpildysite tik pusiau. Be to, mikroautobusai dažniau važiuoja grupiniai, tai yra, surenka keletą klientų, padalina išlaidas, ir kainos turi labai gražias. Tačiau jei turite fabriką ir reikia vežti 20 tonų, aišku, čia nebus variantas (nors buvau tokių, kurie bandydami sutaupyti, traukdavo... nepavykdavo).

Kiek laiko užtrunka tokia kelionė?

Standartiškai kalbant, nuo Kauno iki Londono ar Mančesterio tai trunka apie 3–4 dienas. Bet, žinote, kaip būna – vieną kartą vairuotojas užstringa Kalais uoste dėl vėjo, kitą kartą – M25 žiedeliuje stovi 5 valandas dėl avarijos. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais nėra fiksuotas laikas, tai yra prognozė. Mes stengiamės sakyti realiai, o ne kaip taksi dispatcheriai, kad „po valandos bus“. Geriau brangiau, bet tiksliau, ar ne? Ir dar, nepamirškite, po atėjimo į JK gali tekti palaukti muitinės patikros, tai tai irgi valandas ar dings.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet būkite atsargūs. Muitinės žmonės mėgsta kelti klausimus, jei matyti, kad tai ne prekės, o asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote. Jei siunčiate „nuosavus reikalus“, reikės užpildyti specialų formą arba įrodymus, kad tai ne naujos prekės parduodimui. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais dažnai naudojamas persikraustymams, tai mums įprasta. Tiesa, buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti visą virtuvę su senais indais, o muitininkas to užpyko... reikėjo daug aiškintis.

Kokias kategorijas dažniausiai vežate?

Visokias. Nuo elektros detalių, kurios važiuoja į sandėlius Londone, iki antikvarinių baldų į privatus vilas. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais yra universali paslauga, nes tūris mažesnis, bet įvairovė didelė. Dažnai vežame statybines medžiagas, kurias nupirko čia, o ten reikalingos skubiai. Arba atvirkščiai – iš UK atvežame automobilių dalis. Kartais net žmonės bando vežti gyvūnus (tai kiti dokumentai, sunkiau, bet įmanoma).

Ar saugu? Kaip su draudimu?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas dieną. Taip, turime draudimą, bet jis neapima visko, ką sugalvosite. Jei įdėsite šampano butelį į paletę be įpakavimo, ir jis susilaužys, draudimas neišmokės. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais reikalauja, kad jūs patys gerai užpakuotumėte daiktus. Mes prisiimame atsakomybę už vairuotojo veiksmus ar avarijas, bet už jūsų „padaryk pats“ dėžę – ne. Geriau permokėkite už klijų juostą ir burbuliukus.

Ar vežate ir pavojingus krovinius (ADR)?

Tai priklauso. Smulkios ADR prekės (pvz., dažai, chemija) kartais vežame, jei vairuotojas turi pažymėjimą. Bet čia jau ne taip paprasta kaip su paprastomis dėžėmis. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais su ADR reikalauja specialių leidimų ir ženklų. Jei turite ką nors, kas gali sprogti ar užsidegti, privalote mums tai pasakyti iš karto. Negalima tiesiog užmesti ant grindų ir sakyti „va, vežkite“. Tada mes tiesiog sustojime ir grįšime atgal.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ naktmaros

Ar reikia EORI numerio?

Be abejo. Be EORI numerio jūsų prekės tiesiog užstrings pasienyje arba bus grąžintos atgal. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais dabar yra nebebevežimas, o biurokratija. EORI numeris reikalingas tiek siuntėjui, tiek gavėjui (jei jis verslininkas). Jei siunčiate giminaičiams dovanojamas prekes, ten kitos taisyklės, bet EORI vis tiek praverčia, kad muitinė galėtų užregistruoti siuntą be problemų.

Kas dėl muito ir PVM?

O čia yra tos vietos, kur klientai dažniausiai nusibosta. Jei siunčiate prekes, kurios yra Naujos (nenaudotos), JK gavėjas turi sumokėti PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo prekės kilmės). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais nėra nemokamas muitinės atleidimas. Mums, vežėjams, tai daug nerūpi, mes tiesiog perduodame dokumentus, bet jūs turite būti pasiruošę, kad gavėjui gali tekti atsiskaityti su „HMRC“. Jei prekės naudotos (pvz., persikraustymas), mokesčių nėra (jei turite įrodymus).

Kas yra T1 dokumentas?

Tai dokumentas, kuris leidžia prekėms judėti tarp ES šalių be muitinės procedūrų, kai tikslas yra trečioji šalis (JK). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais dažnai vyksta būtent su T1, nes surinkti keletą siuntų iš skirtingų vietų Lietuvoje ir važiuoti tiesiai į uostą būtų per brangu. T1 leidžia mums surinkti viską vienoje vietoje (pavyzdžiui, mūsų sandėlyje), uždaryti procedūrą ir tikrai važiuoti į JK. Be to, būtų chaosas.

Ar jūs užpildote eksporto deklaracijas?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Nebegalite tiesiog duoti dėžės vairuotojui ir sakyti „važiuok“. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais prasideda ne nuo rato sukimosi, o nuo to, kas parašyta „EMCS“ sistemoje arba eksporto deklaracijoje. Mes turime savo brokerius, tai padaryti greitai. Kartais, žinau, klientai bando tai padaryti patys, kad netaupyti, bet viena klaida deklaracijoje gali kainuoti tūkstančius baudos.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Geriau nežinoti. Muitinė gali uždaryti mašiną, pareikalauti viską iškrauti arba grąžinti atgal jūsų sąskaita. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais su blogais dokumentais tampa labai brangus pramogas. Buvo atvejis, kai viena raidė numeriuje ne taip, ir vairuotojas praleido visą savaitgalį uoste, laukdamas patvirtinimo. Todėl visada patikrinkite duomenis du kartus.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tai yra pavojingiausia sritis. Sanitarinės taisyklės JK yra griežtos. Negalima tiesiog vežti mėsos, pieno produktų ar kiaušinių asmeniniam vartojui (išskyrus labai mažus kiekius). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais, kai kalbame apie maistą, reikalauja sveikatos sertifikatų. Jei guodate sūrį draugui, tai geriau nenuvežti, nes jei sugaus – bauda didesnė nei sūrio vertė. O jei tai prekybinis maistas, tada visai kita istorija, reikia veterinarinių pažymų.

Ar dažnai tikrinama?

Statistiškai – ne, kiekviena mašina ne. Bet jei vairuotojas atroka įtartai arba sistema „pypsi“, tikrinama be gailesčio. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais yra rizikingesnis nei didelių konteinerių, nes dažniau būna „mišrios“ siuntos. Muitininkai mėgsta tokias mašinas tikrinti. Vieną kartą mūsų vairuotojas buvo tikrinamas 4 valandas, tik todėl, kad buvo per daug įvairių dėžių.

Kainodara ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainos nėra vienodos. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais kainuoja pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, kas yra didesnis. Taip pat įeina kuro mokestis (ir jis dabar, žinoma, ne mažas), maitinimas vairuotojui, kelių mokesčiai (ypaš Prancūzijoje ir JK) ir muitinės išlaidos. Jei krovinys labai keistas (pvz., ilga lentelė, kuri neitelpa), gali būti pridėtas „neįprasto krovinio“ mokestis.

Ar pigiau, jei aš atvežiu pas jus?

Kartais taip, kartais ne. Jei atvežate pas mūsų sandėlį Vilniuje, mes taupome laiką važiuodami po miestą. Bet krovinių pervežimas į UK mikroautobusais turi savo logistikos centrą. Jei jūsų krovinys mažas, geriau jį atvežti, nes vairuotojas negali važiuoti po visus Kauno namus renkamas po vieną dėžę. Tai būtų per brangu klientui. Taigi, konsolidacija mums svarbi.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai prašome avanso arba visos sumos iš anksto, išskyrus ilgalaikius partnerius. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais – tai ne parduotuvė, kur galite atsiimti ir mokėti po savaitės. Mes turime sumokėti vairuotojui, kuro, uosto. Per pastaruosius metus matyau daug „fantazijų“ klientų, kurie pažada sumokėti „kai prekės atkeliaus“, o tai niekada nenutinka. Pinigai – pirmiausia.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Ne. Nebename tie laikai, kai vairuotojai turėdavo po šimtą svarų kišenėse. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais dabar yra visiškai bankinis. Pervedimas į sąskaitą, išrašas SĄSKAITA-FAKTŪRA. Tai saugiau ir jums, ir mums. Vieną kartą girdėjau istoriją, kad vairuotojas „prarado“ grynaisius, o tai buvo... nenuostabu.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Kalėdų, Naujųjų metų ar vasaros atostogų metu kaina šokelėja. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais tampa brangesnis, nes vietų trūksta. Visi nori nusiųsti dovanas ar prekes prieš šventes. Jei galite, planuokite savaitę-dvi anksčiau, taupysite 10–15 proc. O skubos mokestis (jei reikia vežti „vakar“) gali būti dvigubai didesnis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs. Paslėpti mokesčiai būna pas tuos, kurie nori apgauti. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais gali turėti papildomų išlaidų tik tada, jei atsiranda neprognozuotų dalykų – pvz., krovinys netilpa ir reikia skubiai iškviesti taksi, arba gavėjas JK nesusisiektų ir laikomas laikas mokestis. Visa tai aptariama iš anksto.

Rizikos ir realios situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas sugenda?

Technika yra technika, ji sensta. Nors mikroautobusai naujesni už senus „Scania“, jie taip pat gaišta. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais turi procedūras šiuo atveju. Mes išsiunčiame pagalbą arba keičiame mašiną. Tai gali užtrukti, bet krovinys pasiekia tikslą. Buvo atvejis, kai perdegė sankaba Vokietijoje, teko perkrauti viską į kitą mikroautobusą naktį. Klientas buvo nepatenkintas dėl vėlavimo, bet ką padarysi?

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sąmoningai vagystės retos, bet... įvyksta. Ypač jei krovinys paliekamas be priežiūros neapsaugotoje vietoje (o tai draudžiama). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais yra saugesnis nei važiuoti pats su dėže ant stogo, nes vairuotojai miega saugvietėse. Tačiau yra „blogų“ vežėjų rinkoje, kurie ims už mažiausią kainą, paims jūsų daiktus ir išnyks. Todėl rinkitės patikimas kompanijas, ne „Olx“ ieškotojus.

O jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai košmaras. Vairuotojas atvyksta į adresą, o nieko nėra, arba telefonas neatsiliepia. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais tokiu atveju reiškia, kad krovinys turi būti grąžintas atgal (Lietuvon) arba laikinai padėtas mūsų sandėlyje JK (kas kainuoja). Visas šis važiavimas atgal bus apmokėtas tos pačios personos, kuri sukėlė problemą. Negalima tiesiog palikti daiktų ant gatvės.

Ar galiu sekti savo krovinią?

Daug kas klausia apie GPS trackingą. Taip, mes turime stebėjimo sistemas, bet jos ne rodo kiekvieną judesį realiu laiku kaip „Uber“. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais – vairuotojas gali būti tunelyje, kur nėra ryšio, arba tiesiog užmirštas įjungti įrenginys. Mes dažniausiai pranešame, kai mašina išvyksta, kai pasiekia uostą ir kai išvažiuoja iš JK. Tai pakanka ramybei.

Kas dėl draudimo, jei aš blogai užpakuosiu?

Jau minėjau, bet pakartuoju. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastis nemokėti. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais – tai vibracija, posūniai, stabdymai. Jei dėžė viduje susilaužo, nes neįdėjote įpakavimo, mūsų draudimas nepadės. Užpakuokite tvirtai. Naudokite stretch plėvelę, ją vyniokite kelis kartus. Geriau per daug negu per mažai.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tai labai pavojinga sritis. Receptiniai vaistai be dokumentų yra nelegalūs. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais leidžia vežti tik asmeninį kiekį su receptu. Jei bsite bandyti vežti dėžę vaistų be dokumentų, ir tai bus rasta, vairuotojas gali eiti į kalėjimą. Mes to nedarysime. Nėra tiek pinigų pasaulyje.

Kaip elgtis, jei pažeistas krovinys atvykus?

Reikia tai pastebėti vairuotojui dar prieš pasirašant dokumentus. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais baigiasi tuo momentu, kai pasirašote „konsignavimo“ aktą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o namie atsidaryte ir matote, kad televizorius laužtas – mums nieko nebebus galima padaryti. Patikrinkite viską dar su vairuotoju.

Techninės detalės apie mikroautobusus

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausia tai „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ (tikrai ne seni „Gazelės“). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais reikalauja patikimos technikos, nes nuotolis didelis. Jie turi būti aptarnauti prieš išvykstant. Taip pat naudojame ir didesnius „Iveco Daily“ variantus, jei reikia daugiau vietos aukštyje.

Kiek svorio gali pakelti?

Paprastai iki 1.2–1.5 tonos (priklausomai nuo modelio). Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais turi savo limitus. Negalima užkrauti tiek, kad amortizatoriai liestų ratukus. Vairuotojas turi teisę atmasti per sunkų krovinią, nes tai pavojinga kelyje. Jei turite sunkų krovinį (pvz., metalo laužą), geriau ieškoti sunkvežimio.

Ar turiu dėti ant paletės?

Ne būtina. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais leidžia krauti ir „išranką“ (loose cargo). Tačiau paletės palengvina kraunamąjį darbą ir apsaugo daiktus nuo grindų drėgmės. Jei dėžės mažos, jas galima sukrauti ant vienos bendros paletės. Tai padeda išvengti chaoso mašinos viduje, kai vairuotojas ieško jūsų siuntos prieš išleidžiant Londoną.

Ar galima užsakyti visą mikroautobusą?

Žinoma. Tai vadinama „Full Truck Load“ (FTL), tik mikroautobuse. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais visą mašiną yra greičiausias variantas, nes mes nevažiuojame nieko kitur krauti. Išvažiuojate iš jūsų kiemo ir važiuojate tiesiai į JK gavėjui. Brangiau, bet efektyviau.

Kaip su kuro papildymu?

Tai ne jūsų rūpestis. Vairuotojas užpildo pats iš kompanijos kortos. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais kainoje jau turi įskaičiuotą kuro sąnaudas. Nereikia duoti vairuotojui grynųjų degalinei (kaip kadaise buvo įprasta Rytuose). Viskas tvarkingai, per sąskaitas.

Ar vežate ir motociklus?

Taip, motociklus, keturračius, smulkesnius technikos prietaisus. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais tinka ir jiems, jei jie užfiksuoti ant specialių atramų. Negalima tiesiog pastatyti motociklo viduje be fiksavimo – jis nukris ir sugadins viską aplinkui. Tai svarbu suprasti.

O jei aš noriu atvežti atgal (iš UK į LT)?

Dirbame abiem kryptimis. Krovinių pervežimas į UK mikroautobusais yra populiarias, bet ir atgal iš Anglijos dažnai vežame. Ypač dabar, kai kainos Lietuvoje aukštos, o Anglijoje galima nupirkti naudotus baldus ar techniką pigiau. Surandame tuos pačius mikroautobusus, kurie tuščiai grįžta, ir užkrauname jūsų daiktus.

Ar reikia vairuotojui padėti krauti?

Jei krovinys fizinis (baldai, dėžės), vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti. Jis turi rankas. Tačiau krovinių pervežimas į UK mikroautobusais nenumato jokių statybos darbų. Jei reikia nešti 50 kilogramų sofa į 5 aukštą be lifto, gali tekti pasamdyti vietinius nešikus. Vairuotojas padės iki mašinos ar pirmo durų slenksčio.

Išvada

Na, trumpai tariant, krovinių pervežimas į UK mikroautobusais yra tas sprendimas, kai reikia lankstumo ir greičio, o ne milžiniškos talpos. Jis tinka verslui, persikraustymams, dovanojams ir viskam, kas telpa į 1–2 tūrio metrus. Taip, reikia susirūpinti dokumentais (ypač po „Brexit“), taip, turi būti tikslūs adresai. Bet kai viskas suorganizuota tvarkingai, tai veikia kaip laikrodis. Nereikia bijoti klausti, jei kažką nesuprantate – geriau paklausti dešimt kartų nei gailėtis dėl prarasto krovinio. Ir visada, visada tikrinkite, ką įdedate į tą dėžę.