Krovinių pervežimas į Angliją: terminai su garantija ir ką reikia žinoti

Įvadas

Dažnai susiduriu su klientėmis, kurios pyksta dėl vėluojančių siuntų į Angliją. Suprantu – juk pažadėta data buvo aiški, o prekės vis dar kelyje. Krovinių pervežimas į Angliją su garantija nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš reklamos. Yra terminų, kurie iš tikro veikia, ir tokių, kurie tėra gražūs žodžiai. Per pastaruosius 8 metus dirbdama su Lietuvos eksportuotojais mačiau viską – ir tikrai garantuotus pristatymus, ir visiškas nesąmones. Pasakosiu jums kaip yra iš tikro, be marketingo pučimo.

Ką reiškia „terminai su garantija"?

Ar tikrai galima garantuoti pristatymo terminą į Angliją?

Taip ir ne. Priklauso nuo to, su kuo dirbate. Tikras garantuotas terminas reiškia, kad jei siunta vėluoja, jums kompensuojama – arba grąžinama dalis sumos, arba kitą kartą vežama nemokamai. Bet čia svarbu skaityti sąlygas smulkiai. Kai kurios įmonės rašo „garantuojame terminą", o po žvaigždute smulkiai spausdina, kad tai galioja tik tam tikroms prekėms arba tam tikromis dienomis. Paprastai sakant – jei norite tikros garantijos, ieškokite to, kas aiškiai parašyta juodu ant balto, ne gražiuose paveiksliukuose.

Kokie standartiniai terminai Lietuva – Anglija?

Paprastai tai 2–4 dienos pilnam kroviniui (FTL – full truck load). Mažesniems kroviniams (LTL – less than truck) dažniausiai reikia skirti 3–5 dienas, bet čia jau priklauso nuo pervežėjo maršrutų. Pavyzdžiui, jei vežate iš Kauno ar Šilainių rajono į Londono apylinkes, greičiausia bus 2 dienos. Bet jei reikia pristatyti į Škotiją – čia jau kitokia istorija, reikia skaityti toliau.

Kodėl vienos įmonės žada 2 dienas, kitos – 5?

Čia paprasta matematika. Kuo daugiau tarpinių punktų, tuo ilgiau trunka. Kai kurie pervežėjai tiesiog ims jūsų krovinius ir veš juos tik tada, kai pripildys visą vilkiką. Tai vadinama konsolidacija. Kiti turi savo reguliarius reisus ir gali paimti mažesnį krovinį greičiau. Brangiau? Taip. Bet greičiau. Aš visada klientėms sakau – jei skuba, mokėkite daugiau, jei gali palaukti – sutaupysite.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Maždaug taip: pilnas vilkikas (24 tonos) iš Kauno į Londoną – nuo 800 iki 1200 eurų vienam kroviniui, priklausomai nuo įmonės sezono. Mažesnis krovinys (pusiau vilkikas arba dalinis) – nuo 400 iki 700 eurų. Bet čia dar reikia pridėti dokumentų tvarkymą, kuris paprastai kainuoja 50–150 eurų. Taip pat kai kurios įmonės ima papildomai už nestandartines prekes – pavyzdžiui, jei vežate pavojingus krovinius (ADR), kaina gali būti iki 30% didesnė.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Ypač jei vežate reguliariai. Aš pati dirbu su įmonėmis, kurios veža kas savaitę – joms kainos būna 10–20% mažesnės nei vienkartiniams klientams. Be to, jei krovinys nėra skubus, galite paprašyti „buso" kainos – tai kai jūsų prekės vežamos kartu su kitomis, ir laukiate kol vilkikas bus pilnas. Sutaupyti galima iki 30%, bet terminas bus ilgesnis. čia reikia nuspręsti – ar jums greičiau, ar pigiau.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastos?

Dauguma pervežėjų dirba su išankstiniu mokėjimu pirmajam kroviniui, o nuolatiniams klientams – su atidėtu mokėjimu iki 30 dienų. Yra ir tokių, kurie ima avansą 50%, likusią dalį – pristatymo metu arba pervedimu per kelias dienas po pristatymo. Čia tikrai priklauso nuo jūsų susitarimo. Svarbu tik nepamiršti, kad jei mokėsite tik pristatymo metu, rizikuojate – jei kas nors nutiks kroviniui kelyje, gali būti sunkiau susitarti dėl kompensacijos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingiau nei buvo iki 2020 metų. Dabar reikia: prekių sąskaitos faktūros (invoice), packing list (krovinio sąrašas), CMR važtaraštis, ir muitinės deklaracija. Jei vežate prekes iš ES į UK, reikia EORI numerio JK teritorijoje, irgi reikia užpildyti importo deklaraciją JK pusėje. Tai dažniausiai tvarko pervežėjas, bet už tai paprastai imamas papildomas mokestis – nuo 80 iki 200 eurų, priklausomai nuo įmonės. Gali būti, kad jums reikės ir sertifikato kilmės (certificate of origin), jei prekės turi būti apmokestintos mažesniu tarifu.

Ar po Brexit krovinių pristatymas į Angliją tapo daug lėtesnis?

Tapо, bet ne taip baisiai kaip pradžioje. Pirmaisiais mėnesiais po Brexit buvo tikras chaosas – eilės uostuose, dokumentų painiava. Dabar jau geriau, bet vis tiek reikia skirti papildomą laiką muitinei. Paprastai pridėkite 1–2 dienas prie įprasto termino. Ypač jei vežate prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai – pavyzdžiui, maisto produktus, vaistus, ar gyvūnus. Čia jau reikia konsultuotis atskirai, čia ne mano sritis.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirma – nesigąsdinti, antra – kreiptis į pervežėją, nes jie dažniausiai turi žmonių, kurie sprendžia tokius klausimus. Dažniausios problemos būna dėl netiksliai užpildytų dokumentų arba jei prekės neatitinka JK standartų. Pavyzdžiui, jei vežate žaislus į Angliją, jie turi atitikti JK saugos standartus – ir tai nėra tas pats kaip ES. Kartais prekės tiesiog grąžinamos atgal. Taip, yra tekę matyti tokių atvejų. Geriausia prieš vežant pasitikrinti, ar jūsų prekės tikrai gali būti importuojamos į JK.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys draudžiamas automatiškai?

Ne, nebūtinai. Kai kurios įmonės turi savo draudimą, bet jis dažnai labai ribotas. Pavyzdžiui, tik iki tam tikros sumos – sakykim, 10 000 eurų. Jei jūsų krovinys vertas daugiau, reikia papildomo draudimo. Čia jau reikia klausti konkrečiai – kokia jūsų atsakomybės riba, kas apmoka žalą jei kas nors nutiks kelyje. Aš visada sakau klientėms – geriau permokėti 50 eurų už draudimą, nei prarasti visą krovinį ir likti su niekuo.

Kaip patikrinti, ar pervežėjas patikimas?

Yra keli būdai. Pirma – patikrinkite, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius tarptautiniu mastu (tai lengva pasitikrinti Registrų centre). Antra – pasiskaitykite atsiliepimus, bet čia būkite atsargūs – geri atsiliepimai gali būti nusipirkti. Trečia – pasikalbėkite su jais telefonu ir paklausinėkite detalių. Jei jie negali aiškiai paaiškinti, kaip vežamas krovinis, kaip sprendžiami ginčai – tai jau blogas ženklas. Ketvirta – jei įmanoma, pasikalbėkite su kitais jų klientais. Geriausiai veikia asmeniniai rekomendacijos.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta kelyje?

Čia jau rimta situacija. Pirma – reikia nedelsiant pranešti pervežėjui ir policijai. Antra – jei krovinys buvo apdraustas, kreiptis į draudimo įmonę. Trečia – jei nebuvo apdraustas, viskas priklauso nuo to, ką galima įrodyti. Čia gali būti labai sudėtinga. Aš pati mačiau atvejų, kai kroviniai tiesiog dingdavo ir niekas nežinojo kur – ypač jei vežėjas buvo maža įmonė, kuri po to tiesiog užsidarydavo. Todėl dar kartą sakau – rinkitės atsakingai.

Konkretūs atvejai ir praktika

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti prekes į Angliją?

Yra keli variantai. Pirmas – užsakyti greitąjį pervežimą (express), tai paprastai kainuoja 2–3 kartus brangiau nei įprastas, bet pristato per 24–48 valandas. Antras – naudoti oro krovinių pervežimą, bet čia jau kainos labai skiriasi priklausomai nuo svorio ir tūrio. Trečias – jei esate Kauno rajone, galite naudotis vietinėmis įmonėmis, kurios turi greitus reisus į Londoną. Pavyzdžiui, iš Šilainių ar aplinkinių rajonų iki Londono kartais net per 36 valandas galima pristatyti, jei mokate pakankamai. Žinoma, visada reikia tiksliai žinoti, kas jums reikia – kartais greitis nėra toks svarbus kaip kaina.

Ar galima vežti pavojingas prekes (ADR) į Angliją?

Taip, bet tai jau kita kategorija. Reikia specialaus leidimo, tinkamai paruošto krovinio, ir vairuotojo su ADR sertifikatu. Ne kiekvienas pervežėjas tai daro. Be to, kaina bus ženkliai didesnė – paprastai 30–50% brangiau nei paprastas krovinys. Taip pat reikia labai tikslių dokumentų, nes JK muitinė yra griežta dėl pavojingų krovinių. Jei vežate ką nors panašaus, būtinai iš anksto perspėkite pervežėją – jei jie sužinos tik pakrovimo metu, gali atsisakyti vežti, ir jums teks ieškoti kito.

Kaip elgtis su nestandartiniais kroviniais?

Nestandartiniai kroviniai – tai pavyzdžiui, labai dideli arba labai sunkūs daiktai. Čia reikia specialaus transporto, kartais net eskorto. Pavyzdžiui, jei vežate pramoninę mašiną, kuri sveria daugiau nei 24 tonas, jau reikalingas specialus leidimas kai kuriose JK vietovėse. Kainos čia labai skiriasi – priklauso nuo to, kas tai per krovinys, kokiu transportu reikia vežti. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, ar jie gali tai vežti, o tada jie pasakys kainą. Čia nėra jokios universalios kainos.

Laikas ir planavimas

Ar galima vežti krovinius savaitgaliais?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Kai kurios įmonės siūlo 24/7 paslaugas, bet už tai imamas papildomas mokestis – paprastai 20–30% brangiau nei darbo dienomis. Be to, JK muitinės ir kai kurie terminalai savaitgaliais nedirba, taigi net jei krovinys iš Lietuvos išvažiuoja šeštadienį, JK jis gali būti tik pirmadienį ar antradienľ. čia reikia tiksliai žinoti savo situaciją – jei tikrai reikia savaitgalio, galima susitarti, bet tai kainuos.

Kaip planuoti reguliarius pervežimus?

Jei vežate reguliariai – pvz., kas savaitę – geriausia sudaryti ilgalaikę sutartį. Tada galite susitarti dėl pastovių kainų, garantuotų vietų vilkike, ir aiškių terminų. Be to, ilgalaikiai klientai dažnai gauna pirmenybę, jei kyla problemų su vietomis. Aš pati dirbu su įmonėmis, kurios veža kas savaitę jau keletą metų – joms viskas veikia kaip laikrodis. Bet jei tik pradedate, pirmiausia pabandykite su vienu kroviniu, pasitikrinkite kaip viskas veikia, ir tik tada didinkite apimtis.

Kada geriausia vežti krovinius į Angliją?

Iš savo patirties galiu pasakyti, kad geriausi terminai būna antradienį–ketvirtadienį. Pirmadieniais daug kas tik pradeda dirbti po savaitgalio, o penktadieniais jau daugelis nori užbaigti savaitę. Gruodžio mėnesį visada būna sunkiau – šventės, daugiau krovinių, brangesni kainos. Taip pat vasaros pradžia būna intensyvi. Jei galite planuoti iš anksto, stenkitės vengti šių laikotarpių, jei ne – ruoškites didesniam biudžetui ir ilgesniam terminui.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma – susisiekite su pervežėju ir paklauskite, kodėl vėluoja. Dažniausios priežastys: eismas, oro sąlygos, problemos muitinėje. Antra – jei vėlavimas jums kainuoja (pavyzdžiui, praleidote sandorį), reikalaukite kompensacijos, jei buvo garantuotas terminas. Čia jau priklauso nuo jūsų sutarties. Kartais būna taip, kad vėluoja dėl Force Majeure aplinkybių (pvz., streikas, didelis sniegas), ir tada niekas nieko nekompensuoja. Bet jei vėluoja dėl pačios įmonės kaltės – čia jau kita kalba.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Čia labai svarbu viską dokumentuoti. Nuotraukos, video, aprašymas – kuo daugiau įrodymų, tuo geriau. Pirma, ką reikia padaryti – tai surašyti pretenziją raštu, su visais įrodymais, ir išsiųsti pervežėjui bei draudimo įmonėje, jei draudėte. Terminas pretenzijai paprastai yra ribotas – dažniausiai 7–14 dienų nuo pristatymo. Jei praleisite terminą, vėliau bus labai sunku ką nors įrodyti. Taip pat svarbu, kad krovinys būtų patikrintas priimant – jei pastebėsite žalą tik vėliau, gali būti sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu.

Kaip spręsti ginčus su pervežėjais?

Čia visada geriau pradėti nuo pokalbio. Daugelis problemų išsprendžiami paprasčiausiai pasikalbėjus. Jei nepadeda – rašykite oficialų laišką su pretenzija, nurodykite terminus, kada turi būti atsakyta. Jei ir toliau niekas nevyksta – galima kreiptis į teismą, bet čia jau labai ilgas ir brangus procesas. Yra ir tarpininkavimo įmonės, kurios padeda spręsti tokius ginčus, bet jų paslaugos taip pat kainuoja. Iš savo patirties galiu pasakyti – geriau iš karto rinktis patikimus partnerius, nei vėliau ginčytis.

Papildomi patarimai

Ką patartumėte pirmą kartą vežantiems krovinius į Angliją?

Pirma – nesirinkite pagal mažiausią kainą. Kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais. Antra – viską sutvarkykite iš anksto, nesitikėkite, kad viskas bus gerai savaime. Trečia – turėkite visus dokumentus tvarkingai, nes muitinėje jie tikrai prašys. Ketvirta – jei ko nors nesuprantate, klauskite, nesityčiojkite. Penkta – jei vežate kažką vertingo, apdrauskite. Ir galiausiai – jei pirmas kartas, galite paprašyti, kad kas nors jums padėtų, pvz., ekspedicinė įmonė, kuri tvarko viską už jus. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų.

Kaip išvengti dažniausių klaidų?

Dažniausios klaidos, kurias matau: netikslūs dokumentai (klaidingos sumos, neteisingi kodai), neapdrausti kroviniai, per mažas biudžetas (tada tenka imti blogiausią pasiūlymą), ir pernelyg didelis pasitikėjimas žodžiais be rašytinių sutarčių. Dar viena dažna klaida – nepasitikrinus, ar prekės tikrai gali būti importuojamos į JK. Pavyzdžiui, kai kurios maisto prekės, kurios yra leistos ES, yra uždraustos JK. čia reikia būti labai atsargiems. Be to, dažnai žmonės pamiršta, kad JK naudoja kitokius matavimus ir standartus – pavyzdžiui, kairės pusės eismas, kitokie kištukai, ir pan.

Kur galima rasti patikimų pervežėjų?

Yra keli būdai. Pirma – asmeninės rekomendacijos, tai turbūt patikimiausia. Antra – specializuoti portalai, kuriuose įmonės vertinamos (bet čia būkite atsargūs dėl sukurtų atsiliepimų). Trečia – tiesiogiai susisiekti su įmonėmis ir pasikalbėti, įvertinti jų profesionalumą. Ketvirta – naudotis logistikos brokerių paslaugom, jie turi sąrašus patikrintų pervežėjų. Aš pati Kauno rajone, ypač Šilainių ir aplinkinių vietovių, žino keletą įmonių, kurios dirba sąžiningai ir kokybiškai. Jei reikia, galiu dalintis kontaktais, bet čia jau kita tema.

Išvada

Krovinių pervežimas į Angliją su garantija tikrai įmanomas, bet reikia žinoti, ko klausti ir į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia – rinktis patikimus partnerius, viską sutvarkyti iš anksto, ir nepasikliauti vien tik žodžiais. Geriausia turėti rašytinę sutartį su aiškiomis sąlygomis, ką daryti jei kas nors ne taip. Jei pirmą kartą vežate – nesigailėkite pinigų konsultacijai arba ekspeditoriaus paslaugoms, nes vėliau gali kainuoti daug brangiau. O jei jau vežate reguliariai – verta investuoti į ilgalaikius santykius su patikimu pervežėju, nes tai tikrai atsiperka ilgajame laikotarpyje.