Krovinių pervežimas į Angliją Reguliarūs reisai iš Kauno

Įvadas

Sveika, pas mane atėjai dėl to, kad reikia perkelti krovinius į Angliją ir ieškai kas veža reguliariai, o gal pirma karta tame esi ir nežinai nuo ko pradėti. Aš jau kelis metus tuo užsiimu, dirbu iš Kauno, dažniausiai su Šilainių sandėliu, bet bendradarbiauju ir su kitais terminalais. Pasakysiu tau atvirai – ne visada viskas einasi kaip per sviestą, kartais būna delsimo dėl muitinės, kartais dėl eismo, bet žinau kaip spręsti problemas. Šiame straipsnyje paaiškinsiu kaip veikia reguliarūs reisai, kiek tai kainuoja, kokie dokumentai reikalingi ir dar kelis dalykus, kurie gali būti svarbū. Paskaityk, o jei kas bus neaišku – klausk.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Angliją?

Priklauso nuo krovinio tipo ir dydžio, bet pradėk nuo 400-600 eurų už mažą krovinį iki 1000 kg. Pilnas sunkvežimis (24 tonos) kainuoja nuo 1800 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia papildomų paslaugų. Kartais galima rasti ir pigiau, bet pasitikėk, kainuoja tiek kiek kainuoja – jei per pigiai, tai greičiausiai bus problemų. (čia kalbu iš patirties)

Ar galima mokėti išsimokėtinai?

Dauguma įmonių dirba su išankstiniu mokėjimu arba dalinio mokėjimo sistema – pvz. 50% išankstinai, likusius 50% prieš išvežimą arba gavus. Kuo didesnis krovinys, tuo dažniausiai galima derėtis dėl atsiskaitymo sąlygų. Asmeniškai aš dirbu su tais klientais, kuriuos jau pažįstu, o naujiems visada reikia bent dalies išankstinio mokėjimo.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vieni vežėjai turi savo sunkvežimius ir gali pasiūlyti geresnę kainą, kiti yra tarpininkai ir prideda savo maržą. Taip pat priklauso nuo to, ar vežama pilna mašina, ar dalinis krovinys. Patarimas – visada aiškiai pasakyk ką veži, kokio dydžio ir svorio krovinys, tada gausi tikslesnę kainą.

Dokumentacija ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Reikia prekių sąskaitos faktūros (invoice), packing list, CMR važtaraščio, ir jei prekės specifinės – sertifikatai. Dėl Brexit reikalingi ir nauji dokumentai: EORI numeris JK pusėje, importo deklaracija. Kartais reikia ir prekių kilmės sertifikato. Galiu tau pasakyti, kad popierių dabar daugiau nei anksčiau, bet viskas įveikiama.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI (Economic Operators Registration and Identification) – tai unikalus numeris, kuris reikalingas norint deklaruoti prekes JK muitinėje. Jei veži prekes į Angliją ir nori tai daryti oficialiai, tau jo reikia. Registracija nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Galiu padėti suformuoti reikiamus dokumentus, bet pats EORI numeris – tai tavo atsakomybė.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas drastiškai?

Taip, tiksliai – dabar reikia muitinės deklaracijų abiejose pusėse, tai reiškia papildomą laiką ir dokumentus. Anksčiau važiavai tiesiai, dabar sustoji muitinėje. Bet reguliariai vežantys gerai susiorganizavo, tad didelių problemų nebūna, tik reikia viską susiruošti iš anksto.

Ar galima vežti prekes be dokumentų?

Techniškai galima, bet labai nerekomenduoju. Jei pagauna muitinėje – baudos, krovinys sulaikomas, o tai kainuoja daugiau nei visus dokumentus susitvarkyti. Be to, jei prekės vertingos, be dokumentų draudimas negalios. Aš visada sakau klientams – geriau susitvarkyk popierius, nei po to gailėkis.

Tiesiogiai apie pervežimą

Kiek laiko trunka pervežimas iš Kauno į Angliją?

Paprastai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Bet gali būti ir 4-5 dienos, jei yra problemų muitinėje arba blogi orai keltuve. Iš Kauno iki Dovero ar Folkstono važiuojama apie 20-24 valandas, bet reikia pridėti laiką perkėlimui per jūrą. Sakyčiau, planuok 3-4 dienas, jei reikia tiksliai.

Kokie yra reguliarūs reisai ir kaip dažnai jie vyksta?

Iš Kauno regiono reguliariai reisai vyksta kas kelias dienas – tiksliai priklauso nuo įmonės. Dalinės pakrovimas vyksta dažniau, o pilni sunkvežimiai – kartą ar du per savaitę. Galiu pasakyti, kad geriausia tikrinti tiesiai su vežėju, nes tvarkaraščiai keičiasi priklausomai nuo sezono ir paklausos.

Ar galima užsakyti skubų pervežimą?

Galima, bet kainuoja brangiau. Skubus pervežimas paprastai reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tiesiai, be sustojimų, ir naudoja greitesnį maršrutą (pvz. per Eurotunelį vietoj keltuvo). Kaina gali būti 30-50% didesnė nei standartinio pervežimo. Kartais verta, kartais geriau palaukti.

Koks skirtumas tarp kelto ir Eurotunelio?

Keltas (Doveras-Calais) trunka apie 90 minučių, Eurotunelis – 35 minutes. Eurotunelis brangesnis, bet greitesnis, ypač jei nėra eilės. Vasarą ir šventiniais laikotarpiais prie abiejų gali būti ilgos eilės. Asmeniškai man kartais geriau keltas – pigiau ir ramiau, bet tai priklauso nuo situacijos.

Ar galima vežti pavojingas prekes (ADR)?

Galima, bet reikia specialiai licencijuoto vežėjo ir dokumentų. ADR prekėms reikalingas papildomas sertifikatas, vairuotojas turi būti apmokytas, o sunkvežimys atitikti reikalavimus. Ne kiekvienas vežėjas tai daro, tad ieškok konkrečiai ADR licenciją turinčios įmonės.

Krovinio tipai ir sąlygos

Kokius krovinius galima vežti į Angliją?

Beveik viską – nuo mažų paketų iki sunkių mašinų, statybinių medžiagų, maisto produktų, baldų. Yra apribojimai tam tikroms prekėms: gyvūnai, augalai, tam tikros medžiagos. Galiu patarti – jei nežinai ar galima vežti, visada pasitikrink iš anksto.

Ar galima vežti maisto produktus į Angliją?

Galima, bet reikalingi specialūs dokumentai – sveikatos sertifikatas, maisto saugos dokumentai. Po Brexit maisto produktų importas į JK tapo sudėtingesnis, ypač gyvūliniams produktams. Rekomenduoju prieš vežant konsultuotis su mumis, nes čia reikia žinoti konkrečius reikalavimus.

Ką daryti jei krovinys yra labai didelis ar nestandartinis?

Nestandartiniams kroviniams (over-dimensional) reikalingas specialus leidimas, kartais ir eskortas. Kainuoja brangiau, bet įmanoma. Sakyčiau, jei turi krovinį, kuris netelpa į standartinį sunkvežimį – iš karto sakyk vežėjui, jie žinos kaip suorganizuoti.

Ar galima vežti asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, bet jei tai didelis kiekis ar vertingos prekės, gali reikėti dokumentų kaip ir verslo kroviniui. Jei veži savo daiktus persikraustydamas, gali būti taikomi kitokie muitinės reikalavimai. Kartais žmonės naudoja persikraustymo kompanijas, kurios viską susitvarko.

Praktiniai klausimai

Kaip suprasti ar vežėjas patikimas?

Patikrink ar įmonė įregistruota, turi licenciją, pasiskaityk atsiliepimus. Galiu pasakyti, kad patikimi vežėjai dažniausiai turi aiškią interneto svetainę, atsako į telefoną, pateikia rašytines sąlygas. Venk tų, kurie žada per gerai kad būtų tikra arba nesutinka pasirašyti sutarties.

Ar reikalinga krovinio draudimas?

Labai rekomenduoju. Paprastai vežėjai turi savo draudimą (CMR), bet jis dažnai ribotas. Jei veži vertingas prekes, papildomas draudimas tikrai vertas papildomų išlaidų. Vieną kartą klientė vežė brangius baldus, nesudraudė, mašina avarijoje – galėjo būti labai blogai.

Kas atsitinka jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Pirma – reikia nedelsiant informuoti vežėją ir surašyti aktą. Po to kreipiamasi į draudimą. Bet čia svarbu žinoti – kompensacija priklauso nuo to, kas kaltas ir kaip buvo sudaryta sutartis. Dėl to visada skaityk sutarties sąlygas prieš pasirašydamas.

Kaip sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimą ir gali suteikti nuorodą arba reguliariai atnaujinti informaciją. Kartais reikia patiems pasiteirauti, bet profesionaliai įmonės tai daro automatiškai. Jei nevežėjas nesugeba pasakyti kur tavo krovinys – tai jau blogas ženklas.

Ką daryti jei krovinys vėluoja?

Susisiek su vežėju ir sužinok priežastį. Kartais tai eismo problemos, kartais muitinės delsimas, kartais techninės problemos. Svarbu žinoti naują numatomą pristatymo laiką. Jei vėlavimas kritiškas – galima derėtis dėl kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Paprastai taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei prieš krovinys dar nepakrautas – grąžina viską ar dalį. Jei jau pakrautas ir važiuoja – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Geriausiai tai aptarti su vežėju iš karto.

Regioniniai klausimai

Ar vežate iš kitų Lietuvos miestų, ne tik Kauno?

Dauguma įmonių veža iš visos Lietuvos, bet dažniausiai centras yra Kaunas arba Vilnius. Iš Šilainių regiono labai patogu – čia sandėliai, greitas susisiekimas su autostrada. Jei esi iš kito miesto, gali susitarti dėl pakrovimo vietos arba pristatymo iki sandėlio.

Ar galima užsakyti krovinį iš Kauno rajono (pvz. Šilainiai, Eigirdaičiai)?

Taip, daugelis vežėjų turi sandėlius arba surenka krovinius iš įvairių Kauno rajono vietų. Šilainiai yra patogiai prie autostrados, tad iš čia dažnai vyksta pakrovimai. Galiu pasakyti, kad jei esi iš Šilainių ar aplinkinių rajonų, tai tik pliusas – greitai galima pakrauti.

Ar vežate į konkrečius Anglijos miestus?

Dažniausiai vežama iki uosto (Doveras, Folkstonas), o toliau klientai patys organizuoja pristatymą. Bet dalis įmonių siūlo ir pilną paslaugą iki durų (door-to-door). Tai brangiau, bet patogiau. Reikia tiesiog pasakyti kur tiksliai reikia pristatyti.

Kokie yra populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Prancūziją, po to per Eurotunelį ar keltu. Maršrutas priklauso nuo sezono, eismo sąlygų. Kartais greitesnis vienas, kartais kitas. Vežėjai žino kur šiuo metu geriau važiuoti.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsakyti krovinio pakrovimą ir iškrovimą?

Taip, daugelis įmonių siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, pakrauna, išveža, pristato ir iškrauna. Tai kainuoja papildomai, bet kartais verta, ypač jei pats negali organizuoti pakrovimo. Sakyčiau, kad dažniausiai pigiau susitvarkyti pačiam, bet ne visada įmanoma.

Ar galima saugoti krovinį sandėlyje prieš vežimą?

Taip, daugelis vežėjų arba jų partneriai turi sandėlius. Gali būti naudinga jei reikia sukaupti krovinį arba palaukti tinkamo laiko vežimui. Sandėliavimo kaina paprastai skaičiuojama už kubinius metrus arba dieną.

Ką dėl muitinės tarpininko paslaugų?

Jei pats nesi muitinės specialistas, tikrai verta naudoti tarpininko paslaugas. Jie susitvarkys visus dokumentus, deklaracijas, sumokės muitus (jei reikia) ir perduos krovinį. Kaina priklauso nuo krovinio vertės ir tipo, bet paprastai tai nėra brangu palyginus su nauda.

Ar vežėjai teikia konsultacijas dėl muitinės?

Daugelis taip, bent jau pagalbos surašyti dokumentus forma. Bet jei reikalinga išsami konsultacija dėl konkretaus krovinio tipo – gali tekti kreiptis į atskirą muitinės brokerį. Galiu tau patarti – visada geriau paklausti iš anksto nei po to spręsti problemas.

Kaip užsakyti ir ko tikėtis

Kaip greitai reikia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealiai – savaitę prieš norimą vežimo datą, ypač jei reikia pilno sunkvežimio. Daliniams kroviniams užtenka ir kelių dienų. Bet jei skubu – visada skambink ir klausk, gal kažkas atsiras.

Ką turėčiau žinoti prieš pirmą kartą užsakydamas?

Pasakyk tiksliai ką veži, kiek tai sveria, kokio dydžio, kokia vertė, ir kur tiksliai reikia pristatyti. Kuo daugiau informacijos – tuo tikslesnė kaina ir greitesnis procesas. Taip pat žinok, ar prekės naujos ar naudotos, ar yra dokumentai.

Kaip suprasti ar kaina yra gera?

Palygink kelis pasiūlymus, bet žinok – per pigiai dažnai reiškia problemų. Normaliai kaina turi atitikti rinką, būti aiški ir be paslėptų mokesčių. Jei kas nors neaišku – klausk, geras vežėjas visada paaiškins.

Ką daryti jei kilo konfliktas su vežėju?

Pirma – bandyk išspręsti pokalbiu, dažniausiai viskas išsisprendžia. Jei ne – žiūrėk sutartį, ten bus numatyta kaip elgtis. Gali kreiptis į vartotojų teises, jei reikia. Bet iš tiesų, geri vežėjai problemų nelaiko, o su blogais geriau nebedirbti.

Išvada

Taigi, krovinių pervežimas į Angliją iš Kauno regiono – tai įmanomas dalykas, tik reikia žinoti kelis dalykus: susitvarkyti dokumentus (dabar po Brexit jų daugiau), rasti patikimą vežėją, suprasti kad kaina priklauso nuo krovinio tipo ir dydžio. Iš Šilainių ar kito Kauno rajono – patogu, greitas prisijungimas prie pagrindinių kelių. Jei pirma karta – nepergyvenk, visada galima pasikonsultuoti, o patyrę vežėjai padės susiorientuoti. Svarbiausia – nedaryk skubotų sprendimų, palygink kelis variantus ir rinkis tą, kuris atrodo patikimiausias, o ne pigiausias. Jei dar turi klausimų – kreipkis, padėsiu kuo galėsiu.