Krovinių pervežimas į Angliją: patikimas ir greitas atvežimas

Įvadas

Jei ieškote, kas galėtų nugabenti jūsų krovinius į Angliją, tikriausiai jau matėte dešimtis pasiūlymų internete. Dalis jų pigūs, dalis brangūs, dalis žada „greičiausią pristatymą", o dalis tiesiog deda nuotraukas su sunkvežimiais. Aš dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų ir per tą laiką vežiau visko – nuo kelių dėžių su asmeniniais daiktais iki pilnų sandėlių su pramonine įranga. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia krovinių pervežimas į Angliją, kokie kainų skirtumai, ką verta žinoti prieš užsakant ir kaip nesuklysti renkantis paslaugų teikėją. Jei turite konkrečių klausimų – čia rasite daug atsakymų.

Krovinių pervežimas į Angliją: kas svarbu žinant iš karto

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai krovinys iš Lietuvos iki Anglijos vidutiniškai važiuoja nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kurio miesto kraunate ir kurioje Anglijoje išimate. Jei kraunate Vilniuje ir vežate į Londoną – greičiausia bus apie 2-3 dienas. Jei iš Kauno į Mančesterį – gali būti ir keturios. Žinoma, jei kalbam apie pilną sunkvežimį, kartais viskas užtrunka ilgiau dėl eismo ar oro sąlygų. Vieną kartą turėjome atvejį, kai dėl stipraus sniego Kanale krovinys vėlavo beveik savaitę – taip nutinka retai, bet nutinka.

Ar galima vežti tik dalį krovinio?

Taip, dalinis krovinys (LTL – less than truckload) yra vienas populiariausių variantų. Jūs mokate tik už vietą, kurią užimate sunkvežimyje, o ne už visą mašiną. Tai apsimoka, jei turite kelis padėklus ar keliasdešimt dėžių. Dalykiniai pervežimai į Angliją dažnai būna būtent daliniai – kelios įmonės sudaro vieną pilną mašiną ir taip sumažina kainą visiems.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai dokumentai – sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas vežama), o jei tai įmonės krovinys – ir įmonės registracijos dokumentai. Dėl Brexit reikalų dabar reikia užpildyti muitinės deklaracijas, bet jūsų pervežėjas dažniausiai viską sutvarko. Bent jau taip turėtų būti. Jei jums sako, kad patys turite viską tvarkyti – čia kažkas ne taip.

Kainos ir kas lemia galutinę sumą

Nuo ko priklauso kaina?

Kainą lemia keli dalykai: krovinio svoris ir tūris, atstumas (kur tiksliai Anglijoje), ar reikia papildomų paslaugų (pakuotė, sandėliavimas, perkėlimas), ir kokiu būdu vežate. Pilnas sunkvežimis (FCL) bus brangesnis už dalinį, bet jei turite daug krovinio – atsieis pigiau nei dalimis. Dar vienas dalykas – degalų kainos. Jos keičiasi, ir tai atsiliepia prie galutinės kainos. Aš visada klientams sakau: duokite man tikslų krovinio aprašymą, ir aš jums pasakysiu kainą. Kartais žmonės sako „na, kelios dėžės" – bet po to paaiškėja, kad ten yra stambus baldų komplektas, ir kaina pasikeičia. Būkite tikslūs nuo pradžių.

Kokia vidutinė kaina?

Sunku tiksliai pasakyti, bet jei kalbame apie dalinį krovinį iki 500 kg – dažniausiai tai bus nuo 400 iki 700 eurų. Pilnas sunkvežimis (24 tonos) gali kainuoti nuo 2500 iki 4000 eurų, priklausomai nuo maršruto. Žinoma, jei jums siūlo gerokai mažesnę kainą – verta pasidomėti, kodėl. Kartais tai reiškia, kad vežėjas neturi licenzijos arba naudos seną mašiną, kuri gali sugesti kelio viduryje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia aš būčiau atsargus. Kartais pigiausi pasiūlymai pasirodo brangiausi ilgalaikėje perspektyvoje – jei krovinys vėluoja, jei jis apgadinamas, jei tenka papildomai mokėti už „netikėtus" mokesčius. Aš pats turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą, o po to teko mokėti dvigubai, nes paaiškėjo, kad sąlygos buvo kitokios nei buvo žadėta. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas skamba per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Pasiruošimas pervežimui: kaip viską sutvarkyti

Kaip paruošti krovinį?

Pagrindinis dalykas – tinkamai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, gerai užklijuotos, o jei vežate trapius daiktus – būtina naudoti burbulinę plėvelę ir kietą vidų. Ant kiekvienos dėžės verta užrašyti, kas viduje, ir pažymėti, jei kažkas trapi. Sunkvežimyje krovinys bus kraunamas su kitais, tad reikia, kad jis atlaikytų šiek tiek „kratymo". Vieną kartą vežėme kliento paveikslus, kurie buvo suvynioti tik į popierių – nieko keista, kad keli buvo sulūžę. Vėliau tas klientas mokėjo brangiai už naujus.

Ar pervežėjas gali padėti su pakuote?

Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, supakuoja, išveža. Tai brangiau, bet jei neturite laiko arba neturite tinkamų medžiagų – gali būti verta. Aš pats siūlau bent jau konsultaciją – paprastai pakanka pokalbio, kad žinočiau, ko tikėtis iš krovinio. Jei klientai sako, kad veža tik „keletą daiktų", o po to atvažiavęs matau pilną namų ūkį – tai jau kita istorija.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikia pervežti krovinį – užsakykite bent savaitę iš anksto. Taip turėsite laiko viską susitvarkyti ir gausite geresnę kainą. Jei reikia skubiai – taip pat įmanoma, bet tada kaina bus aukštesnė. Kartais žmonės skambina dieną prieš ir klausia, ar galima rytoj – kartais galima, kartais ne, priklauso nuo to, ar turime laisvą vietą sunkvežimyje.

Logistika ir kas vyksta kelio metu

Kaip vyksta pats pervežimas?

Krovinys paprastai pakraunamas Lietuvoje, tada važiuja per Lenkijją, Vokietijją, Nyderlandus ir keltas iki Anglijos. Jei tai pilnas sunkvežimis – dažniausiai vienas vairuotojas važuoja visą kelią. Jei dalinis krovinys – gali būti, kad sunkvežimys sustoja keliose šalyse paimti kitų krovinių, ir tai gali šiek tiek prailginti laiką. Čia nieko nepadarysi – taip veikia logistika.

Ar galima sekti krovinį?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų siūlo GPS sekimą. Jūs galėsite matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Žinoma, ne visada – kartais sistema nenusiseina, kartais vairuotojas pamiršta įjungti, bet dažniausiai viskas veikia. Aš pats siūlau klientams tiesiogiai bendrauti su vairuotoju arba su koordinatorium – taip greičiau gausite atsakymą nei žiūrėsite į sekimo sistemą.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Vėlavimai dėl eismo, oro sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių – tai normalu. Jei krovinys vėluoja daugiau nei vieną dieną – verta susisiekti su pervežėju ir išsiaiškinti priežastį. Kartais tai tiesiog eismas, kartais – problema su keltu, kartais – vairuotojas susirgo. Svarbu žinoti, kad tikėtis 100% punktualumo nerealistinsta, ypač jei kalbame apie dalinius krovinius, kur reikia sustoti keliose vietose.

Muitinė ir teisiniai reikalai

Ar reikia muitinės dokumentų?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar bet koks krovinys iš Lietuvos į Angliją turi pereiti muitinę abiejose pusėse. Tai reiškia, kad reikia užpildyti muitinės deklaraciją, nurodyti krovinio vertę, kilmę ir paskirtį. Gera žinia – jei dirbate su patyrusiu pervežėju, jie dažniausiai viską sutvarko už jus. Jums gali reikėti tik pateikti sąskaitą faktūrą ir krovinio sąrašą. Bet čia aš norėčiau būti atsargus – jei jums sako, kad muitinės nereikia, tai melas. Arba tas žmogus nesupranta, kaip veikia prekyba po Brexit, arba sąmoningai klaidina.

Kokie mokesčiai taikomi?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai jokiu papildomų mokesčių. Jei vežate prekes verslo tikslais – gali būti taikomas PVM ir muito mokestis, priklausomai nuo krovinio rūšies. Čia jau reikėtų konsultuotis su buhalteriu arba muitinės tarpininku. Aš pats nesu muitinės specialistas, tad jei klientai turi sudėtingesnius krovinius – dažniausiai rekomenduoju pasitarti su profesionalu.

Ar galima vežti draudžiamus daiktus?

Draudžiami daiktai yra tie patys, kurie draudžiami ir kitose šalyse – sprogmenys, narkotikai, ginklai, tam tikros chemikalijos. Jei nežinote, ar jūsų krovinys yra leidžiamas – geriau pasitikrinti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad jų verslas nieko ypatingo, o po to paaiškėja, kad reikia specialių leidimų. Vienas klientas bandė vežti didelį kiekį tam tikrų chemikalų į Angliją ir tik po mano klausimo pradėjo aiškintis, ar apskritai galima. Pasirodė, kad reikėjo specialaus leidimo, ir teko keisti planą.

Papildomos paslaugos ir kas gali būti naudinga

Ar siūlote sandėliavimą?

Daugelis pervežimo įmonių turi sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Jei jums reikia laikinai laikyti krovinį – tai įmanoma. Paprastai mokama už kiekvieną dieną arba už kubinius metrus. Kartais žmonėms reikia sandėliuoti tarp perkraustymo – pvz., parduoda seną butą, bet naują gauna tik po mėnesio. Tada sandėliavimas tikrai praverčia.

Ar galima užsakyti pervežimą iki namų durų?

Taip, dauguma pervežėjų siūlo „door to door" paslaugą – paima krovinį iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristato iki jūsų nurodytos vietos Anglijoje. Tai patogu, nes jums nereikia patiems vežioti krovinio iki sandėlio arba organizuoti iškrovimo. Žinoma, tai kainuoja brangiau nei „terminal to terminal", bet daugumai žmonių verta papildomų išlaidų.

Kas yra „krovinių draudimas" ir ar verta jį imti?

Krovinių draudimas apsaugo jūsų krovinį nuo praradimo ar sugadinimo kelio metu. Paprastai jis kainuoja nedidelę procentą nuo krovinio vertės. Aš asmeniškai visada rekomenduoju drausti, ypač jei vežate vertingus daiktus. Vienas mano klientas vežė brangų baldų komplektą ir nutarė, kad draudimas per brangus. Kelio metu mašina pateko į nedidelę avariją (ne dėl mūsų kaltės), ir keli baldai buvo apgadinti. Po to jis labai gailėjosi. Taigi – verta.

Dažniausiai klaidingi įsitikinimai

Ar tikrai galima pavežėti pervežimu pigiau nei pačiam?

Dažniausiai taip. Jei vežate patys, turite nuomotis mikroautobusą arba vilkiką, mokėti už degalus, kelius, keltą, ir dar praleisti daug laiko. O jei dar reikia mokėti už nakvynę kelioje – sąskaita greitai susidaro. Tuo tarpu profesionalus pervežimas į Angliją dažnai išeina pigiau, ypač jei jūsų krovinys nėra labai didelis. Be to, jūs sėdate į lėktuvą arba dirbate, o krovinys važiuja savaime.

Ar greitis labai skiriasi tarp įmonių?

Ne taip labai, kaip gali pasirodyti. Visi naudoja tą patį kelią, tą patį keltą. Skirtumas gali būti diena ar dvi, bet jei jums labai svarbu – geriau iš karto pasakyti, kad reikia greito pristatymo, ir pervežėjas pagal tai planuos. Kartais žmonės mano, kad jei permoka, tai krovinis važiuos greičiau – bet taip neveikia. Greitis priklauso nuo logistikos, o ne nuo kainos.

Ar visi pervežėjai vienodi?

Tikrai ne. Yra labai patikimų įmonių, kurios dirba jau daug metų ir turi gerą reputaciją. Yra ir tokių, kurios atsiranda vienam sezonui ir po to dingsta. Aš pats esu matęs visko – ir labai gerų, ir labai blogų patirčių. Svarbu pasidomėti prieš užsakant: paskaityti atsiliepimus, paklausti, kiek laiko įmonė veikia, kokius krovinius dažniausiai veža. Jei kas nors siūlo pervežimą į Angliją už pusę kainos lyginant su kitais – čia kažkas negerai.

Konkretūs atvejai ir pavyzdžiai iš praktikos

Pavyzdys: šeimos perkraustymas

Vienas mano atvejis – šeima iš Kauno pervažiavo į Birmingamą. Jie turėjo tris kambarių baldus, visą buitinę techniką, kelis lagaminus su drabužiais ir kelis vaikų žaislus. Iš viso apie 12 kubinių metrų. Mes sudėjome viską į vieną dalinį sunkvežimį su dar keliais mažesniais kroviniais. Kaina buvo apie 900 eurų, kelias užtruko tris dienas. Šeima buvo patenkinta, nors vienas stalas šiek tiek apgadino kraunant – bet tai buvo mūsų klaida, ir mes atlyginome.

Pavyzdys: verslo krovinys

Kitas atvejis – įmonė vežė įrangą į Londoną. Jie turėjo kelis sunkius aparatus, kuriems reikėjo specialaus tvirtinimo. Čia jau reikėjo pilno sunkvežimio, nes daliniam tai netiko. Kaina buvo apie 3000 eurų, bet įmonė gavo viską, ko reikėjo, laiku ir be jokių problemų. Svarbu buvo tai, kad jie iš karto pasakė, jog krovinys yra jautrus ir brangus – mes galėjome tam pasiruošti.

Pavyzdys: problema su dokumentais

Buvo ir nemaloni situacija – klientė vežė prekes į Angliją ir manė, kad viskas bus gerai. Bet pasirodo, kad ji neturėjo reikiamų dokumentų, ir muitinėje krovinys buvo sustabdytas. Teko papildomai mokėti už muitinės tarpininko paslaugas, ir viskas užtruko beveik dvi savaites. Po to ji labai pyko, bet iš tikro – tai buvo jos kaltė, nes mes jau iš pradžių klausėme, ar ji turi visus dokumentus, o ji sakė, kad taip. Čia išmokau, kad reikia patiems pasitikrinti, o ne tiesiog tikėti kliento žodžiais.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją

Ką verta patikrinti prieš užsakant?

Pirmiausia – įmonės registraciją. Ar ji tikrai veikia legaliai? Ar turi licenciją krovinių pervežimui? Galima patikrinti įmonių registre. Antra – atsiliepimus. Bet čia būkite atsargūs – kartais atsiliepimai būna sukurti patys. Geriau paklausti pažįstamų, ar kas nors turėjo patirties. Trečia – kalbėkitės telefonu. Jei žmogus jums atsako į klausimus aiškiai ir konkrečiai – tai geras ženklas. Jei jis vengia atsakyti arba žada viską per gerai – verta susimąstyti.

Ar verta rinktis tik pagal kainą?

Aš jau minėjau, kad per brangu nebūtinai gerai, bet ir per pigu – taip pat rizikinga. Geriausia rasti vidurį – pagrįstą kainą, kuri nėra nei per žema, nei per aukšta. Jei jums siūlo kainą, kuri gerokai mažesnė nei rinkos vidurkis – paklauskite, kodėl. Jei atsakymas neįtikinamas – geriau ieškoti kito.

Kaip suprasti, ar pervežėjas patikimas?

Vienas būdas – paklausti, ar galite paskambinti esamiams klientams. Geri pervežėjai dažniausiai turi kelis atsiliepimus arba gali duoti kontaktą. Kitas būdas – paklausti, kas nutiks, jei krovinys bus sugadintas arba vėluos. Jei žmogus aiškiai atsako ir siūlo sprendimus – tai gerai. Jei pradeda vengti klausimo – blogai.

Dažnai užduodami klausimai (trumpi atsakymai)

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai jau kitas reguliavimas. Reikalingas gyvūno pasas, skiepų įrašai, o kartais ir speciali leidimai. Paprasti pervežėjai paprastai gyvūnų neveža – čia reikia ieškoti specializuotų tarnybų.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko?

Pirmiausia – susisiekti su pervežėju. Jei jie negali paaiškinti, kur krovinys – gali būti rimta problema. Po to gali tekti kreiptis į policiją arba draudimo kompaniją.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Dažniausiai taip, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – gali tekti sumokėti dalį sumos.

Kada geriausia vežti – vasarą ar žiemą?

Žiemą būna sunkiau dėl oro sąlygų, bet kainos kartais būna žemesnės. Vasarą viskas greičiau, bet brangiau. Jei turite lankstumo – rinkitės laikotarpį, kuris jums tinka.

Ar reikia palikti arbatpinigius vairuotojui?

Tai nėra būtina, bet jei esate patenkintas paslauga – vairuotojai paprastai džiaugiasi papildomu priedu. Ypač jei padėjote su krovinio kraunimu arba jei jis gerai elgėsi.

Išvada

Krovinių pervežimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, ko jums reikia, tinkamai paruošti krovinį, sutvarkyti dokumentus ir rinktis patikimą pervežėją. Neišeikite pinigų ten, kur nereikia, bet ir neimkite per mažų kainų, kurios gali virsti problema. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas kelio viduryje. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – susisiekite su mumis, ir mes rasime sprendimą jūsų kroviniui.