Krovinių pervežimas į Angliją iš Naujamiesčio: ką verta žinoti prieš renkantis vykdomąjį

Naujamiestis Vilniuje – daug butų, senesni liftai, siauros laiptinės. Kai skambina klientas ir sako „perkraustau į Londoną“, aš iškart klausiu, iš kurios gatvės, nes nuo to priklauso, ar imti furgoną su liftu, ar be. Jau dvylika metų vežioju daiktus į Angliją, ir kiekvienas kraustymasis yra truputį kitoks. Kartais pats klientas sutvarko viską, kartais aš žinau jo daiktus labiau nei jis pats. Šitame tekste surašiau atsakymus į klausimus, kuriuos man užduoda kas savaitę, nes krovinių pervežimas į Angliją iš Naujamiesčio dažnai prasideda būtent nuo tokių smulkmenų.

Pradžia – kaip viskas iš tikrųjų prasideda

Kiek iš Naujamiesčio kainuoja pervežimas į Angliją?

Na, žiūrėk, iš tos pačios Naujamiesčio gatvės aš per metus vežiau ir už septynis šimtus, ir už tūkstantį du šimtus. Tai priklauso nuo mėnesio ir nuo to, kiek mantos susikaupė. Jeigu renkiesi bendrą furgoną – pigiau. Jeigu reikia atskiro transporto dėl pianino ar milžiniškos spintos – brangiau. Plius kaina koreguojasi pagal kuro kainas. Už standartinį dviejų kubinių metrų krovinį į Londoną realu tikėtis nuo 800 iki 1100 eurų, bet tai labai apytiksliai.

Ar galiu pasiimti daiktus iš buto Naujamiesčio gatvėje, jei ten nėra laisvų vietų automobiliui?

Naujamiestyje, ypač prie Mindaugo, vieta furgonui – kaip laimėjimas loterijoje. Jeigu negali užsistatyti, atvažiuojame anksti, septintą ryto. Kartais tempiame dėžes šimtą metrų. Būna, kad tenka naudoti vežimėlį. Jei kiemas uždarytas, pranešk iš vakaro. Realiai – jei nėra kur sustoti, mes išsiversime, tik reikia žinoti iš anksto, o ne prieš penkiolika minučių. Taip būna lengviau ir nervų mažiau prarandame.

Koks mažiausias kiekis daiktų, kurį verta vežti į Angliją?

Vienas lagaminas – geriau paštu. Aš imuosi maždaug nuo pusantro kubinio metro, tai užima kampą kambaryje. Mažiau neapsimoka nei tau, nei man, nes kaina už laiką, degalus ir muitus išlieka panaši. Buvo atvejis, kai vežiau vieną kėdę – klientas sumokėjo beveik tiek pat, kiek būtų už visus baldus. Taigi apsvarstyk, ar negali tilpti į kurjerinę dėžę.

Kiek laiko reikia užsisakyti pervežimą iš Vilniaus į Londoną?

Dažniausia klaida – skambini penktadienį, o išvažiuoti nori sekmadienį. Kartais pavyksta, jei kas atšaukė, bet normaliai reikia dviejų trijų savaičių į priekį, ypač vasarą. Žiemą užtenka ir savaitės. Rugpjūtį ar birželio pabaigoje – geriau mėnesiu anksčiau. Aš stebiuosi, kaip greitai susirenka vietos, kai prasideda atostogos. Planuok kaip vestuves, ne kaip paskutinį autobusą.

Ar imate daiktus ir iš kito Vilniaus rajono, jei aš jau persikraustiau iš Naujamiesčio?

Žinoma. Naujamiestis patogus, nes ten daug mano klientų, bet jei persikėlei į Fabijoniškes – nieko tokio. Mūsų maršrutai po Vilnių susidėlioja pagal logiką. Kartais diena prasideda Justiniškėse, paskui Naujamiestis, centre pasiimame paskutinius daiktus ir vakare jau judame link sienos. Nesijaudink, iš kurios Vilniaus dalies – mums vis tiek, svarbu, kad adresas teisingas ir kodas veikia. Vilnius yra mažas.

Pakavimas ir popieriai – čia žmonės daro klaidų

Ar turiu pats supakuoti daiktus, ar jūs tai darote?

Gali pats, bet jei blogai supakuosi, aš kraudamas pyksiu tyliai. Rekomenduoju dvigubas gofruotas dėžes. Nenaudok bananų dėžių – subyra ant pirmojo posūkio. Mes galime supakuoti už papildomą mokestį, bet derėtis reikia prieš savaitę. Jei atsiveši nesupakuotus furgono dieną, duosiu plėvelės, bet pats nesėsiu tavo diskus lopetėlėmis. Stiklas neturi tilpti tiesiog į pledą.

Ką daryti, jei turiu alkoholio ar sodo įrankių – ar galiu tai vežti į Angliją?

Alkoholio geriau nevežti arba labai mažai, muitai užduos klausimų. Sodo įrankiai – ok, jei švarūs. Bet jei kastuve likusios žemės, gali būti stabdomi dėl sanitarijos. Anglijos muitininkai po Brexit tapo atsargūs su organika. Prieš metus vežiau žirklas, o jie net šaknis tikrino. Nuplauk, nuvalyk, apvyniok. Tada ramiau bus abiem.

Ar reikia kokios nors deklaracijos muitams po išstojimo iš ES?

Taip, reikia. Mūsų biuras tvarko CMR ir kitus popierius. Tau tereikia sąrašo: dvigulė lova, 12 dėžių, mikrobangė. Vertės nereikia smulkmenomis, bet bendra apyvertė reikalinga draudimui. Po Brexit atsirado papildomų lapų. Tu tik pasirašai. Kartais klientas pamiršta pasą, tada prasideda cirko numeriai pasienyje. Nepamiršk dokumentų įsidėti į rankinį bagažą, o ne į furgoną gale.

Kiek kartų tikrinate daiktus prieš išvažiuojant iš Lietuvos?

Tikrinu du kartus: kai pakrauname ir prieš sieną. Neištversiu atidarinėti kiekvienos dėžės. Jei parašei „virtuvės reikmenys“, aš tikiu. Kai dėžė čanšėkšta kaip buteliai – tada klausiu. Kartais klientai slepia daiktus, bet rizika jų. Būna, kad deklaracija neatitinka realybės ir nervai pasienyje sutrumpėja. Aš tiesiog vežiu, bet sąžiningumas padeda visiems sutaupyti laiko.

Ar reikia dėžėse rašyti, kas viduje?

Taip, rašyk. Jeigu nerašysi, aš atvešiu virtuvę į miegamąjį. Trisdešimt procentų klientų to nedaro ir paskui pyksta. Aš nepamenu, kas kur buvo, jei nematau užrašo. Didžiosiomis raidėmis: MIEGAMASIS, VIRTUVĖ. Jei dar pridėsi „STIKLAS – ATSARGIAI“, būsiu skolingas alų. Rimtai, tai padeda ir pakraunant, nes mes žinom, ką galima dėti apačion. Paprasta, bet keista, kiek žmonių tingi tai padaryti.

Kaina, sutartys ir kaip nepasimauti ant kabliuko

Kodėl viena įmonė siūlo 800 eurų, o kita – 1400 už pervežimą į Angliją?

Kai matai 800 eurų už pilną butą – pagalvok. Kartais tai žmonės be draudimo, licencijų, arba tiesiog su kuo tikriausiai pavogtu dyzeliu. Rimta įmonė moka algą, remontuoja mašiną, moka muitininkui. Kai matai 800, gali būti trys sustojimai kelionėje arba tau reiks vairuotojui padėti vairuoti. Pigiai reiškia riziką. Ne visada, bet dažnai. Aš matau skirtumą kas savaitę.

Ar tikrai mokama tik už kubinius metrus, ar yra paslėptų mokesčių?

Kubai yra orientyras, neabsoliutas. Jei turi penkis kubus lengvų dėžių – ok. Jei du kubus, bet ten akvariumas, sveriantis kaip motociklas – tada vairuotojas gali paprašyti antkainio. Svoris irgi turi reikšmės degalams. Be to, jei daiktai iš penkto aukšto be lifto – tai jau nebe tik kubai. Pasakyk, KAS viduje, o ne tik kiek. Tada aš duosiu tikslią kainą, o ne spėliosiu.

Ar galima sumokėti kai dalis prieš išvežant, kai dalis Anglijoje?

Standartiškai prašau keturiasdešimt procentų iš anksto, ypač jei važiuojame šią savaitę. Likutis – prieš pristatymą Anglijoje arba vairuotojui iškraunant. Buvo atvejis – kolega iš Marijampolės gavo visą sumą prieš du mėnesius, o paskui dingo. Telefonas neišjungtas, žmogus nebematyti. (Atsiprašau, konkurentai, ne kolega, jie gi ne kolegos.) Tad aš stengiuosi, kad pinigai eitų pagal etapus. Saugiau abiem pusėm.

Kas jei mano daiktai bus apdrausti, o paskui paaiškės, kad draudimas „nenutiko“?

Skaudi tema. Yra tokių, kur sako „apdrausta iki 50 000“, o kai įbrėžimas ant spintos – tai buvo „pakrovimo metu“. Skaitinėk smulkųjį šriftą. Aš dirbu su draudiku, dengiančiu visą procesą. Daugelis mažų vežėjų neturi draudimo, viliasi, kad nieko nenutiks. Paprašyk draudimo pažymos PDF. Jei tik žodinis patikinimas – raudona vėliava. Rimtas žaidėjas paruošia per penkias minutes.

Ką daryti, jei pervežėjas neatvažiuoja sutartu laiku?

Stengiuosi nevėluoti, bet būna – eilė Dovere ar sugedo mašina. Tada skambinu aš pats pirmas. Gali reikalauti kompensacijos, jei kalti mes. Jei force majeure – perspėju. Buvo, kai vairuotojas Krokuvoj (taip, Krokuvoje, kai skubu, taip išsisuku) prie kavinės užsibuvo. Mačiau atvejį, kai vėlavo dvylika valandų dėl muitinės. Klientas suprato, nes siunčiau nuotraukas iš eilės. Svarbiausia – komunikuoti. Blogiausia, kai įmonė pradingsta be žinios.

Transportas Anglijoje – kas vyksta po išlipimo

Kur mano daiktai bus iškrauti Londone – ar tiesiai prie naujų durų?

Klausiu adreso dar skambučio metu. Jei Londono centre – su furgonu neįsuki. Tenka naudoti sandėlį prie M25, o paskui mažesniu automobiliu – brangiau. Jei gyveni name su kiemu – laimingas atvejis, sustojame prie durų. Nauji daugiabučiai kartais turi aptvertas teritorijas, reikia leidimo. Žodžiu, adresas Anglijoje svarbus ne mažiau nei Naujamiestyje, kartais net labiau, nes ten viskas strimgalviais.

Ar vairuotojas padės nunešti daiktus į trečio aukšto butą be lifto?

Jei sutarei dėl perkraustymo su kėlimu – taip. Jei tik pervežimas – papildomai. Kiekvienas aukštas virš pirmo kainuoja, nes tai laikas ir nugara. Buvo Birmingame, klientas septintame be lifto. Užnešėme, bet vaikinas tris dienas gydė nugarą. Tai ne juokas. Jei naujame būste nėra lifto, pasakyk iš Lietuvos. Aš tada siunčiu du žmones. Dėl tavo ir mūsų nugarų saugumo verta žinoti iš anksto.

Kiek laiko trunka kelionė Naujamiestis–Londonas dabar, po Brexit?

Nuo Vilniaus iki Londono apie 1800 km. Realiai – trys dienos. Pirma – Vokietija ar Olandija, antra – uostas ir keltas, trečia – Anglija. Po Brexit muitinė prie Doverio kartais praleidžia, kartais laiko tris valandas. Aš neseniai stovėjau aštuonias valandas. Buvo klaiku. Dabar sakau: planuokite 3–5 darbo dienas. Jei bus greičiau – džiaugsitės. Naujamiesčio laiptinė jau atrodo neblogai palyginti su Doverio eile.

Ar mano daiktai bus vežami kartu su kažkieno kitais?

Labai tikėtina, jei renkiesi bendrą furgoną. Tavo daiktai pažymėti pavarde, paprastai niekas nemaišomas, bet fiziškai keliauja su kitų mantą. Jei nepriimtina – reikia dedicated transporto, bet kaina šokteli dvigubai. Stengiamės netalpinti skysčių šalia elektros prietaisų. Grupiniai kroviniai iš Lietuvos į Angliją leidžia sutaupyti. Klientai iš Naujamiesčio dažnai veža praustuvus, kažkas kitas – dviračius, ir visi lieka patenkinti.

Kas jei muitininkai Londone nusprendžia patikrinti būtent mano krovinį?

Tada atsistojame ir laukiame. Jie atidaro, prašo popierių, kartais atsitiktinai atidaro dėžę. Jei sutampa – nėra problemos. Buvo, kai klientas pamiršo deklaruoti dviratį, per pykčius išsivežė paskutinę minutę. Muitininkai pamatė, bauda neišvengiama. Valandą aiškinomės. Tai ne maloniausia mano gyvenimo valanda. Dažniausiai praleidžia be vargo, ypač jei naudoti asmeniniai daiktai. Būk pasiruošęs atverti dėžę su puodais prieš pareigūną.

Keblūs atvejai ir tai, ko niekas nepasako

Ar buitinę techniką galima vežti taip pat, kaip ir dėžes?

Ne, buitinė technika yra kitokia. Šaldytuvą reikia ištuštinti, atitirpinti ir išdžiovinti bent prieš dvi dienas. Mikrobangę geriausia į originalią dėžę. Jei ne – apvyniok antklode ir saugo kampučius. Skalbimo mašinoje pritvirtink būgną, nes kitaip daužysis. Aš pats vežiau kartą nepritvirtintą skalbimo mašiną. Garsas buvo toks, kad pagalvojau, jog griūna vartai. Pranešk, kad turi technikos, o ne slėpk tarp dėžių.

Ką daryti, jei aš pats nežinau, kiek mano daiktų kubų yra?

Aš turiu formulę: dviejų kambarių butas Naujamiestyje – apie 10–12 kubų. Bet jei knygų ar kolekcijų – gali būti 15. Geriausias būdas – nufotografuoti kiekvieną kambarį. Aš per dešimt minučių pasakysiu. Buvo, klientas sakė „trys dėžės ir sofa“. O dar kaktusas dviejų metrų ir spinta. Išėjo dvigubai. Tuomet deramės vietoje arba lieka dalis. Daryk sąrašą, net jei nuobodu. Padės ir tau, ir man.

Ar buvo atvejų, kai klientui viskas buvo sugadinta – ir kas tada?

Buvo. Prieš trejus metus staigus stabdymas Lenkijoje, dėžės pasistūmėjo. Stiklai subyrėjo. Aš pats buvau kvailai padėjęs jas per blizgiai. Draudimas padengė, bet sentimentinės vertės – ne. Nuotraukos prieš pakrovimą labai padeda. Jei renkiesi pigų vežėją be draudimo – liksi su subyrėjusiais stiklais ir ašaromis. Tai reta, bet nutinka. Rimtas vežėjas nepaslepia, kad rizika egzistuoja, ir apsidraudžia dėl to.

Ar vežate ir nedidelius krovinius – pavyzdžiui, vieną motociklą ar spintą?

Taip, daliniai kroviniai. Viena spinta – nepatogiausia, turi tilpti tarp kito. Motociklą dedame ir tvirtiname grandinėmis. Buvo sena Vespa iš Naujamiesčio į Bristolį. Klientas ją mylėjo labiau nei aš savo... na, nieko. Aš supakavau, sutvirtinau. Jei turi vieną didelį daiktą – rašyk, įterpsime į artimiausią reisą. Kartais trunka ilgiau nei pilnas butas, bet kaina bus mažesnė nei atskiras transportas.

Kodėl kai kurios įmonės iš Marijampolės prašo viso mokėjimo iš anksto?

Einu į pavojingą zoną. Buvo istorijų, kai įmonė pasiima depozitą, tarkime 500 eurų, ir dingsta. Telefonas veikia, bet žmogus nebereaguoja. Kai kurie iš Marijampolės... ne visi, ten puikių žmonių, bet buvo pavienių atvejų. Todėl aš prašau tik dalies. Jei kas nors reikalauja viską prieš mėnesį – pagalvok. Rimta įmonė turi ką prarasti. Jei randi tik gražų puslapį ir nėra mobiliojo – signalas neinvestuoti.

Ar dar tikite šituo darbu po tiek metų?

Kartais ne. Po aštuonių valandų Dovere norisi mesti viską ir atsidaryti kavinę Naujamiestyje prie tavęs. Bet kai pristatau daiktus, klientas atidaro dėžę su vaikystės žaislais ir akyse suspindi ašaros – suprantu, kodėl tai darau. Tai sunkus darbas, tarptautiniai pervežimai iš Lietuvos į Angliją yra ilgi, bet reikalingi. Žmonės kraustosi dėl meilės, darbo, svajonių. Aš gaunu į kelią, kai reikia pagalbos. Jau dvylika metų. Kartais pavargstu, bet atsakymas – taip, dar tikiu. Kitaip nebūčiau čia.

Išvada

Krovinių pervežimas į Angliją iš Naujamiesčio nėra pats save supantis dalykas. Reikia šiek tiek laiko, šiek tiek planavimo ir žmogaus, kuris nepaliks tavęs stovėti Doverio rūke su dėže rankose. Jei ko nors nepamenu ar neparašiau – paskambink. Geriausia juk tiesiog pasikalbėti, nei skaityti dešimt straipsnių. Sėkmės renkantis, o jei kely sutiksi mano furgoną – pamojuok iš Naujamiesčio gatvės.