Krovinių pervežimas į Angliją greiti atsiėmimo terminai – kaip suprasti, kas realu, o kas ne

Žinok, per tuos dvidešimt ketvertus metus (na, gal truputį mažiau, laikas taip greitai bėga, kad jau ir pats nebeskaičiuoju tiksliai), kiek teko vežti krovinių į Angliją, tai klausimų apie greitą atsiėmimą girdėjau tūkstančius. Kiekvienas antras klientas paklausia: „O gal galima rytoj?“ arba „Ar paimsite dar šią savaitę?“ Aš visada stengiuosi atsakyti tiesiai – krovinių pervežimas į Angliją su greitais atsiėmimo terminais įmanomas, bet jis nėra stebuklas. Yra dienų, kai fūra lygiai tavo kieme jau kitą rytą, o yra situacijų, kai logistika tiesiog neleidžia spausti greičiau. Kadangi nemėgstu ilgų rašliavų, paruošiau atsakymus į dažniausius klausimus – tarsi vienas ilgas pokalbis prie kavos.

Greitis: ko tikėtis, kai skuba spaudžia

Kiek dienų trunka krovinių pervežimas į Angliją, jei reikia skubiai?

Jei kalbam apie Londoną, Birmingamą ar Mančesterį – standartiškai rinkti krovinį ketvirtadienio rytą ir pristatyti sekmadienio vakarą yra realu. Bet čia svarbu suprasti, kad „skubiai“ nereiškia „magijos“. Mes turim derinti tavo patogumą su mūsų fūros maršrutu. Kartais turiu klientą Klaipėdoje, o fūra tuo metu Panevėžyje – tada paimkim greitai. Jei fūra dabar Varšuvos link, greiti atsiėmimo terminai tavo atveju gali reikšti ne rytoj, o poryt. Dažniausiai viskas vyksta per dvi–keturias dienas nuo užsakymo, jei nėra biurokratinių spąstų.

Gal paimat tą pačią dieną, kai paskambinu?

Teoriškai taip, bet praktiškai tų atvejų mažuma. Buvo toks atvejis pernai – paskambino moteris iš Kauno rajono, o mūsų vairuotojas tuo metu kaip tik vežė siuntą į Tilto gatvę, likęs penkiolika kilometrų. Už pusantros valandos daiktai buvo pakrauti. Bet tai – laiminga sutapimų grandinė. Paprastai reikia bent pusės–vienos dienos perspėjimo, kad suplanuotume maršrutą, patikrintume popierius ir nesukeltume chaoso kitiems klientams. Skambučiai „paimkit dabar pat“ dažniausiai baigiasi atsisakymu, ne dėl noro, o dėl fizikos – mes nei teleportuojamės.

O jei man reikia šiandien dar paimti, rytoj jau būtų Londone?

Tada mes jau kalbam apie ekspresinį pervežimą, o ne apie standartinį. Tai kainuos gerokai brangiau, nes mašina važiuoja tik dėl tavęs. Standartinė kaina Vilnius–Londonas mažagabaritei siuntai gali svyruoti kelių šimtų eurų zonoje, bet jei nori pats vienas užimti visą fūros ar net mikroautobuso laiką – dvigubai ar trigubai. Aš asmeniškai stengiuosi tokių neprimygtinai siūlyti, nes daugumai žmonių pakanka ir tos dviejų dienų kantrybės. Bet jei ten važiuoja verslo dokumentai ar skubūs įrenginiai – kodėl ne, viskam savo kaina.

Kaip iš tikrųjų vyksta pervežimas

Sakot, turit fūrą, bet ar tikrai mano daiktai nebus kilnojami po visus logistikos centrus?

Jei tu užsisakei pervežimą su vadinamuoju „tiesioginiu“ aptarnavimu, daiktai keliauja iš tavo durų į gavėjo duris be persikrovimo. Tačiau yra tokių kompanijų (ir tokių sutikau per metus ne vieną), kurios paima mikroautobusu, tada kemša į sandėlį Kaune, tada į jūros uostą ar dar blogiau – klausyk stebuklų. Tavo sofka peršokusi tris mašinas atrodo lyg po karinės operacijos. Greiti atsiėmimo terminai bus beprasmiški, jei paskui tie daiktai tris savaites ridinėjasi po terminalus. Visada klausk – ar bus pervežimas be perpakuotės kitoje mašinoje.

Greiti atsiėmimo terminai – ar tai reiškia, kad pristatymas irgi bus greitas?

Nebūtinai, ir čia daug kas susipainioja. Atsiėmimas – vienas etapas, pristatymas – kitas. Galiu paimti tave antradienio rytą Vilniuje, bet jei fūroje dar trys kroviniai, kuriuos reikia nuvežti į Getviks (na, atsiprašau, Gdansko link... oi, tas kanalas mano galvoje, nežinia kodėl), tai tavo daiktai nusileis Londone tik penktadienį. Kita vertus, jei fūra tuščia arba tu užsisakei visas paslaugas pats vienas, tada ir pristatymas bus žaibiškas. Svarbu iš anksto paklausti – o ne tikėtis, kad žodis „greitai“ apima viską iš eilės.

Ar galiu stebėti, kur mano daigtai yra kelyje?

Šiuolaikiškai kalbant, GPS yra, bet ne visada realiu laiku matysi kaip per maisto pristatymo programėlę. Mes duodame vairuotojo telefoną ir maždaug žinomą maršrutą. Skambini – klausi „kur“, o jis sako „esu netoli Hanoverio, vakar buvo kamštis“. Tai ir visas stebėjimas. Buvo atvejų, kai klientai prašydavo nuolatinių nuotraukų, bet vairuotojai dirba, o ne instagramina kelyje. Jei tau labai svarbi kontrolė, reikės užsisakyti brangesnę kurjerinę paslaugą su specialiu sekimu, bet ten jau kitos kainos ir kitokios taisyklės galioja.

Kokia diena geriausia derinti atsiėmimą, kad viskas vyktų sklandžiai?

Antradieniai ir trečiadieniai – aukso viduriukas. Pirmadieniai chaotiški, nes visi primena savo savaitgalio pažadus. Penktadieniai pavojingi, nes jei kas nors stringa pasienyje (brexitiniai popieriai ar kas), savaitgalis viską stringa. Be to, penktadienį visi nori, kad spėtume iki jų išvykimo į šeimos vakarėlį. Kažkodėl mano vairuotojai tada labiau nervinasi. Žodžiu, jei nori greičiausio scenarijaus – rinkis antradienio rytą. Tada net jei kas ir nusimuilins, dar likusi visa savaitė sutvarkyti situaciją be panikos.

Ar mano daiktai bus apdrausti, jei kelyje nutiktų kas nors bloga?

CMR draudimas pagal įstatymą privalomas, bet jis kompensuoja pagal svorį, o ne pagal sentimentalinę vertę. Tavo senelio fotografijų albumas svers porą kilogramų, o CMR duos už tai eurą su centais. Neišgalvoti. Todėl jei veži vertingus daiktus, patariu pasidomėti papildomu draudimu. Daug kas to nedaro, nes galvoja, kad fūra niekada nesusidurs su bėda. Aš sakau – per dvidešimt ketvertą metų mačiau ir padangas, ir sniego vatą Alpėse. Geriau permokėk dešimt eurų, nei paskui gailėkis. Ai, tiesa – draudimas neturi nieko bendro su greičiu, bet turi daug bendro su nervais vakare.

Kainos, sukčiai ir kiti nemalonūs dalykai

Kokios realios kainos už pervežimą į Angliją, jei reikia tuoj pat paimti?

Atvirai? Kiekvienas atvejis – kaip atskira istorija. Mažagabaritis krovinys, sakykime, dešimt dėžių su asmeniniais daiktais iš Kauno į Londoną, standartinis kainuos kelis šimtus eurų. O jei tai skubus atsiėmimas ir tu nori, kad važiuotume specialiai tuščia mašina tik tau – tūkstantis ar virš jo. Kartais žmonės lygina su skrydžio bilietais ir sako, kad brangu. Taip, bet čia ne Ryanair, čia tavo sofos, kompiuteriai ir spintos. Dvidesimt ketvirti metai ko galima pasakyti – pigiausia paslauga dažniausiai atsiperka trijų savaičių laukimo ar dingusio depozito sąskaita.

Kodėl kai kurios įmonės pažada pervežimą per dvi dienas, bet pasiima tik po savaitės?

Tai klasikinis masalas. Pasako, ką nori girdėti, pasirašai sutartį, sumoki avansą, o tada paaiškėja, kad jie laukia, kol pririnka pilną fūrą. Tu sėdi be daiktų, o jie tavo pinigus laiko. Per savo karjerą mačiau ne vieną ašarą ofise, kai žmonės skambindavo po savaitės, dviejų, sakydami, kad krovinys vis dar nepaimtas. Tokios įmonės sugadina viso verslo reputaciją. Todėl jei tau sako, kad paims rytoj, o kaina žemiau rinkos trigubai – bėk. Greiti atsiėmimo terminai kainuoja realius pinigus ir reikalauja realių resursų, o ne tuščio žodinio pagrindo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą, jei labai skubu?

Ne, ne ir dar kartą ne. Yra toks posakis mūsų garaže: skubu ir pigu būna tik vieną kartą – kai apgauna. Buvo situacija, kai klientė pasirinko „specialistą“ iš skelbimo portalo, sumokėjo šimtą eurų avansą. Vyras pasiėmė daiktus, o paskui... tiesiog pradingo. Ne numerio, ne adreso. Policijai teko aiškintis. Rimtas pervežimas į Angliją reikalauja licencijos, draudimo ir prisiimamos atsakomybės. Pigiai gali gauti tik blogą nervų būklę. Aš žinau, kad ne visi turi šimtų eurų rezervą, bet patikėk – geriau paimti paskolą nei patikėti nežinia, kuri neturi net svetainės.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje staiga atšaukia sutiktą laiką?

Tai standartinė galvosūkių situacija. Mes skambiname tau, tu skambini gavėjui, kartais pykstatės tarpusavyje, o mano vairuotojas sėdi fūroje prie užkandinės ir laukia instrukcijų. Jei atidėjimas trumpas – valanda, dvi – vairuotojas palaukia. Jei kitai dienai – pasiruošk papildomų išlaidų. Jungtinėje Karalystėje saugoti daiktus sandėlyje kainuoja. Kartą teko palikti daiktus kolegos garaže prie Notingamo, nes klientas pamiršo, kad turi pamainos darbą. Laikai nesiderinami. Todėl visada turėk planą B: kaimyną, giminaitį ar bent jau raktą po kilimėliu, jei taip sutarėt.

Po Brexit: popieriai, kurių nepamainysi

Po Brexit viskas pasikeitė – ar dar galima taip greitai vežti kaip anksčiau?

Deja, nebe taip. Iki 2021 metų krovinius templindavom kaip per sviesto peilį – niekas nestojo. Dabar kiekvienas pervežimas į Angliją su privačiais daiktais reikalauja eksporto deklaracijos, o kai kuriais atvejais – gavėjo patvirtinimo. Aš pats ne pretenduoju būti muitinės brokeriu, mūsų biure yra žmonės, kurie tuo gyvena, bet man atrodo, kad pusdienio dokumentų tvarkymas prieš atsiėmimą dabar yra norma. Taigi, jei tau sako, kad rytoj paims ir per dieną pristatys – klausk, ar jau paruošė EORI numerius ir pakuočių sąrašus. Jei ne – meluoja kaip per karą.

Jei vežu ne tik rūbus, bet ir dviratį, rankinius įrankius – ar reikia sąrašo?

Taip, reikia. Ir ne šiaip sau, o nukopijuoto į kompiuterį, o ne ant popieriaus gabalėlio su kavos dėme. Muitininkai turi matyti, kas yra viduje, kad žinotų, jog neprekiauji. Naudoti baldai, senos knygos – dažniausiai pravažiuoja kaip asmeniniai daiktai. Bet jei pamatys dešimt vienodų dviračių, gali pagalvoti, kad verslas čia kažkoks. Todėl sąrašas turi atrodyti kaip persikraustymo sąrašas, o ne kaip prekių kvitas. Pas mus biure yra šablonas – klausk, atsiųsim. Nebūtina rašyti visų knygų pavadinimų, pakanka „asmeninės knygos – 1 dėžė“, visi supras.

Gal galima tiesiog nepaminėti keletos daiktų ir apeiti muitus?

Klausimą suprantu, bet atsakymas – absoliučiai ne. Ir jei tau kokia kompanija siūlo „pravežti karštai“ be deklaravimo, tai ne kompanija, o kontrabandininkai. Buvo atvejų, kai tikrinimo metu randami neįtraukti daiktai – tada viskas stringa valandomis, krovinys grąžinamas, o dar blogiau – administracinė atsakomybė. Nebent nori, kad tavo sofa mėnesį gulėtų pasienio sandėlyje. Rimtas krovinių pervežimas į Angliją visada eina per muitinę sąžiningai. Tai papildomas darbas, bet mums įpročio darbas. Geriau pusvalandis rašymo nei trys dienos galvaskūdžio su muitininkais.

Ar muitai gavėjo pusėje neprailgins viso proceso?

Paprastai asmeniniai daiktai neapmokestinami, jei persikraustai ar siunti sau. Bet čia privalu turėti aiškų paaiškinimą laiške – kodėl daiktai keliauja. Kartais Jungtinės Karalystės muitininkai pasirenka patikrinti fūrą detaliau, ypač jei vairuotojas atrodo pavargęs (juokauju... na, ne visai, kartais pavargęs žmogus tikrai sulaukia daugiau dėmesio). Realiai, tikrinimas yra loterija – devynis kartus iš dešimties tiesiog pravažiuojame. Bet aš visada klientams sakau: planuokitės vieną papildomą dieną. Jei prašvilpsim muitinę – puiku, turėsi daiktus anksčiau. Jei sustosim – nepanikuosi, nes bupei pasiruošęs ir neišlepęs.

Fūros, kroviniai ir adresai

Ar galiu vežti tik sofą, ar privalomi minimalūs matmenys?

Gali vežti ir vienintelę sofą, ir vienintelį lagaminą. Minimalių matmenų nėra, yra tik minimali kaina, nes kuras ir vairuotojo algos nesumažėja vien dėl to, kad tu veži mažiau. Mes vadiname tai daliniu kroviniu – jis keliauja su kitais klientais toje pačioje fūroje. Jei sofą reikia greitai paimti, mes ją įkemšame tarp kitų dėžių, bet tik jei turime vietos. Kartais paskambina dėl šaldytuvo, o fūra pilna – tada atsakymas „negalim rytoj“, nors poryt jau galima. Logistika – kaip dėlionė, tiesa, niekas čia netiria po vieną daiktą atskirai.

Ar pristatote ir į kaimus, ar tik į Londoną?

Pristatom ir į kaimus prie Birmingamo, ir į ūkius netoli Bristoli, bet... na, čia yra niuansas. Kuo toliau nuo M1 ar M6 autostrados, tuo brangiau ir tuo sunkiau planuoti greitus terminus. Londone, Mančesteryje, Popiežiaus... oi, Liverpulyje (visada maišau tuos du, nors ką čia slėpti, galvoju apie Vatikaną per greitai) – ten problemų mažai. O jei tavo adresas kažkur šiaurės Velse ar Kornvalyje, kur keliai tokie, kad dvi fūros neišsiskirs, pasiruošk, kad gali tekti daiktus pasiimti iš artimiausio miestelio. Mes stengiamės iki durų, bet kartais gamta ir geografija stipresni už mūsų norus.

Ką daryti, jei pristatymo metu manęs nebus namie?

Tada sukelsim galvaskūdį abiem pusėm, jei laiku neįspėsi. Mes visada skambiname prieš keturias–šešias valandas. Jei sako, kad busi darbe iki penkių, bet fūra artėja dar trijų – mes palauksim, jei protingas laiko tarpas. Jei ne – saugojimo mokestis. Buvo toks atvejis: klientė pamiršo, kad važiuoja į vestuves, o daiktai turėjo būti pristatyti tą šeštadienį. Laikėm sandėlyje tris dienas. Anglijoje saugojimas kainuoja. Geriau duok kaimynui raktą arba palik daiktus garaže. Sutinkam ir be tavęs pakrauti, jei pasitiki ir pasirašai, kad tikrinai pats.

Ar galima drauge vežti ir mašiną, ir baldus?

Automobilis – atskira opera. Reikia tralo arba specifinės mašinos. Įprasta fūra skirta baldams ir dėžėms, ne automobiliams. Kartais klientai klausia dėl motorolerio – čia jau įmanoma, jei telpa į mūsų mikroautobusą. Bet jei kalbam apie BMW X5, tai ne, ne čia. Aš negaliu sujungti pervežimo į Angliją greitų atsiėmimo terminų su automobilio transportavimu vienu ypu. Tai dvi skirtingos logistikos grandinės. Jei nori abiejų paslaugų, organizuojam atskirus reisus arba ieškome universalios platformos, bet tada galim iškristi iš „rytoj paimsiu“ kategorijos į kitą savaitę.

Paskutiniai patarimai prieš skambinant

Ar turėčiau viską supakuoti prieš jums atvykstant?

Labai pageidautina. Mes, žinoma, galime ir supakuoti, bet tai prideda laiko atsiėmimo dienai. Kartą laukėme tris valandas, kol klientas ieškojo dėžių po visą butą. Vairuotojas sėdėjo automobilyje, gėrė kavą (na, aš ją atvežiau jam) ir nervinosi, nes vėlavimas į kitą tašką grasino visą dieną sutrumpinti mintinai. Jei nori greitų atsiėmimo terminų – padėk mums padėti tau. Dėžės suženklintos, baldai apaplėšti nuo nereikalingų daiktų. Tada mes dirbam kaip šveicariškas laikrodis, na, ar kaip artimiausias lietuviškas jo atitikmuo be springštelių.

Koks pats geriausias laikas skambinti norint greito atsiėmimo?

Skambink ryte, antradienį ar trečiadienį. Pirmadienis – visi skambina, linijos užimtos. Penktadienis – mes jau galvojam apie savaitgalį. Šeštadienį ir sekmadienį planuojam kitą savaitę. Kai skambini trečiadienį iki pietų, mes dar turim laiko suplanuoti maršrutą ketvirtadieniui arba penktadieniui. Ir dar vienas dalykas – žmonės po vasaros sezono (rugpjūtis–rugsėjis) skuba persikraustyti studijuoti, tad tada greitas atsiėmimas tampa loterija. Anksčiau planuoji, geresnis variantas. Tiesą sakant, mano žmona visada juokias, kad aš net savo gimtadienį planuoju pagal fūros grafiką. Oi, nuklydau – skambink ryte, antradienį.

Ką reiškia „pervežimas į Angliją greiti atsiėmimo terminai“ jūsų darbe?

Man tai reiškia, kad mes pasistengiame surinkti krovinį per dvidešimt keturias–keturiasdešimt aštuonias valandas nuo tavo skambučio ir pristatyti per tris–penkias darbo dienas. Be jokių pasiteisinimų, be paslaptingų sandėlių, be „dar palaukit, skambinsim“. Taip, kartais pasitaiko techninių bėdų, kaip ir bet kurioje darbe (ai, oi, „bet kurioje darbe“ – neteisingai, turėjau sakyti bet kuriame darbe, galvojau apie du darbus vienu metu, pataisykite mane). Bet principas paprastas: paskambini, sutariam laiką, fūra atvažiuoja, daiktai išvažiuoja. Dvidešimt ketvirti metai tokio darbo išmokė, kad sąžiningumas greitesnis už bet kokį marketingą.

Ko tikėtis paskutinėmis minutėmis prieš fūros atvažiavimą?

Tikėkis to, kas sutarta. Jei mes pasakėm, kad atvažiuosim penktadienį tarp devynių ir vienuolikos – tikėkis skambučio apie aštuonias trisdešimt. Jei sutarėm dėl greitų atsiėmimo terminų – tikėkis greito atsiėmimo, bet nesitikėk stebuklų, kurių neįmanoma padaryti. Mano patarimas: tvarkingai išrikiuok dėžes, pasiruošk vandenį vairuotojui (jis žmogus, o ne robotas, kelionė iki Doverio ilga) ir tada viskas vyks taip sklandžiai, kad pati nustebsi. Per dvidešimt ketverius metus aš mačiau viską – ir graudžias ašaras, ir džiaugsmo apsikabinimus prie Londono daugiabučio. Svarbiausia – nebijok klausti iki galo.

Viską sudėjus, krovinių pervežimas į Angliją greiti atsiėmimo terminai – tai ne reklaminis triukas, o įmanomas rezultatas, kai viskas suplanuota be žioplinėjimo. Reikalauja tavo pasiruošimo, mūsų patirties ir šiek tiek lankstumo abiem pusėm. Nemeluosiu – kartais bėdos nutinka net idealiai suplanavus. Bet jei skambinsi antradienį ryte, normaliai pakalbėsim ir neišsiginsi kainos – tavo daiktai bus Anglijoje greičiau, nei galvoji. Tik nepamiršk: logistika laimi tada, kai abu žmonės kalba kaip žmonės, o ne kaip instrukcijos ant popieriaus.