Krovinių pervežimas: asmeniniai daiktai į Angliją saugiai

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau keturiolika metų, o gal ir penkiolika – kartais pametu skaičių, jei būna labai karšta vasara. Krovinių pervežimas: asmeniniai daiktai į Angliją saugiai – tai ne šūkis ant mano vizitinės, o dažniausias klausimas, kurį girdžiu telefonu. Žmonės kraustosi dėl darbo, meilės, kartais tiesiog pavargę nuo lietuviškos provincijos. Kai atidarai savo gyvenimo daiktus svetimam vairuotojui, norisi, kad daiktai atvažiuotų sveikai. Šitame tekste pasakysiu, kas vyksta realiai, be filtrų ir be saldžių pažadų, kuriuos kartais tenka duoti parduotuvėse.

Prieš pradedant – ką verta žinoti?

Kiek iš viso laiko reikia suplanuoti perkraustymą?

Klausimas geras, bet atsakymas nepatiks – viskas priklauso nuo sezono. Jeigu kraustotės liepos viduryje, kai visi važiuoja į Angliją tarsi gyvatės į saulę, privalote užsisakyti bent prieš tris savaites. Žiemą – kartais užtenka ir savaitės. Turėjau atvejį, kai klientas skambino pirmadienį, o jau trečiadienį daiktai turėjo būti Mančesteryje. Padarėm, bet jis mokėjo dvigubai. Planuokite anksti. Yra toks mitas, kad perkraustymo įmonės sėdi be darbo. Ne visada. Kai kurios – taip, bet normalios būna užimtos ir nebeturi laiko.

Ar galiu daiktus tempti iš pridėtinės vertės mokesčio ar muitų?

Dažnai žmonės galvoja, kad asmeniniai daiktai važiuoja kaip dovana. Realybė kitaip. Jei daiktai naudoti ir jūs gyvenote Lietuvoje daugiau nei metus, paprastai taikomas atleidimas – vadina tai TORe. Bet čia aš jau nesišoku, ar tiksliai reikia dvylikos mėnesių, ar pakaks mažiau. Patikrinkite GOV.UK puslapyje, nes taisyklės keičiasi. Svarbiausia – turėti sąrašą daiktų angliškai ir nebandyti įvežti naujos viryklės kaip senos. Muitininkai nekvaili. Buvau, kai sustabdė dėl dviračio, kurio pakuotė visai nepanaikinta. Prisižaidė klientas.

Ką daryti jei turiu augintinių? Reikia jiems vietos fūroj?

Augintiniai ne kroviniai, nors kartais, kai loja visą naktį, norėtųsi juos pakuot kartu su sofa. Katės ir šunys keliauja su šeimininku, dažniausiai asmeniniame automobilyje arba specialiame gyvūnų pervežime. Mes dažnai nevežame gyvūnų krovininiu transportu, nes jiems reikia oro, sustojimų ir veterinarinių pažymų. Beje, Anglija turi griežtas taisykles – skiepai, mikroschemos. Aš ne veterinaras, bet žinau, kad be galiojančios dokumentacijos tas kelias uždarytas. (taip, čia „uždaras“ – nespaudei klaviatūros). Nepamirškite tos skiepų knygutės.

Reikia man jau būti užsiregistravusiam Anglijoje, kai daiktai atvažiuoja?

Techniškai nebūtina, bet praktiškai taip. Jei daiktai atitenka draugui arba senam adresui, o jūs dar nesate ten apsigyvenę, gali kilti klausimų muitinėje. Aš patarčiau turėti kokią nors nuomos sutartį ar adresą, kur galima priimti siuntą. Yra buvę, kad klientas dar buvo oro uoste, o fūra jau laukė Liverpulyje. Tada skambindavo: „gal palikite prie garažo?“ Ne taip paprasta. Reikia kažko su vaizdo kamera, o tai nėra pigu. Veskite planą, kad jūs ir daiktai atvyktumėt panašiu metu. Idealu.

Kaip supakuoti, kad nesigailėtumėte

Ar tikrai man pačiam reikia viską supakuoti ar jūs tai darote?

Dauguma firmų siūlo pilną pakavimo paslaugą, bet ji kainuoja papildomai ir nemažai. Jei norite sutaupyti – pakuokite patys, tik nepaklumpkite. Matome daiktus sumestus į maišus nuo „Maximos“ ar dėžes be jokio ženklinimo. Kartais klientas skambina: „o gal atvažiavę supakuosite paskutinę minutę?“ Mes galim, bet tai užima valandas. Žmonės nepagalvoja, kad keturių kambarių buto supakavimas – ne dvidešimties minučių darbas. Buvęs klientas manė, kad vairuotojas turi stebuklingas rankas. Nebūna taip.

Koks popierius geriausiai tinka, kad neišsiteptų lėkštės?

Naudokite baltą pakavimo popierių, laikraštį arba, jei skubate, virtuvinius rankšluosčius. Burbulinė plėvelė yra auksas. Aš matau, kaip žmonės suvynioja stiklą į raudoną dovanų popierių. Atrodo gražiai, bet nelabai ką apsaugo. Buvo atvejis su senoviniu veidrodžiu – klientė prisegė lipnų lapelį „fragile“. Veidrodis atvyko į Birmingamą su sutraiškytu kampu. Dėl ko? Nes popierius buvo plonas kaip sąskaita, o vairuotojas minėjo, kad kelyje fūra truputį siūbuoja. Galvokite apie smūgius.

Ką daryti su alkoholiu? Galima vežti vyną?

Vyną vežti galima, bet ribotą kiekį. Jūs nevežate baro, o asmeninius daiktus. Tai niuansas, į kurį muitininkai kreipia dėmesį. Jei turite penkiasdešimt butelių, tai jau nebe perkraustymas. Aš patarčiau ne daugiau nei kelis dešimtis litrų – atvirai, tikslaus skaičiaus dabar neprisiminsiu, kažkas apie keturiasdešimt. Svarbu, kad būtų supakuoti atsakingai. Buvęs klientas sudėjo butelius į paprastus kartoninius maišelius. Aišku, jie išsiteplė ant sofos. Tada pyko ant mūsų. Mes prieš tai sakėm – na, gal neaiškiai pakankamai.

Kaip pažymėti dėžes, kad nereikėtų kas antrą atidarinėti?

Rinkitės spalvotas lipnias juosteles. Ant kiekvienos dėžės rašykite kambario pavadinimą ir trumpą turinį: „Virtuvė – lėkštės“. Nerašykite romano. Vairuotojas Londone turi penkiasdešimt dėžių ir nėra laiko skaityti. Aš klientui kartą patariau – pažymėk raudonai, jei ten trapi daiktai. Jis pažymėjo ketveriuose šonuose. Tai viskas buvo tragi. Smagu, bet beprasmiška. Kai kurie rašo „šiukšlės“, o ten vertinga technika. Neironizuokite fūroje. Tiksliai žinokite, kas kur.

Ar galiu daiktus vežti maišuose su raišteliais?

Techniškai galite, bet aš nerekomenduoju. Tie maišai trūkinėja, o daiktai byra fūros grindyse. Kartais klientai naudoja didžiulius autsaiderius (arba kaip jie vadinasi – tie didmaišiai), kurie atrodo tvirtai, bet ne. Maišai su raišteliais neatlaiko stumdymo. Jei neturite dėžių, naudokite kelioninius krepšius su užtrauktukais. Arba nusipirkite trisluoksnį kartoną. Mes galime atvežti už papildomą mokestį. Pigiau nei sudaužyti kompiuterį, kurio ekranas kainuoja kaip mažos atostogos.

Ką daryti su elektriniais prietaisais – išimti baterijas ar ne?

Taip, baterijas ir kaupiklius reikia išimti. Tai saugumo taisyklė. Lithiumo baterijos gali būti pavojingos, jei fūroje temperatūra pakyla. Aš pats raginu atjungti viską: nešiojamuosius kompiuterius, dulkių siurblius robotus. Kartais klientai palieka senus telefonus dėžėse. Pamiršta. Po kelių dienų karštyje baterija gali išsipūsti. Buvo atvejis, kai dėl to pradėjo kvepėti degėsiais fūroje. Laimei, nieko didesnio. Tačiau rizikuoti neverta. Supakuokit atskirai ir ramiai.

Kaina, popieriai ir blogos naujienos

Kiek kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kaina – klausimas numeris vienas. Viskas priklauso nuo tūrio. Mažesnis kambarys gali kainuoti nuo keturių šimtų, o visas namas – virš dviejų tūkstančių. Aš nemėgstu rašyti apie kainas tekste, nes tai verslo paslaptis... ar ne, tiesiog sunku įvardinti be pamatavimo. Jei kas duoda fiksuotą kainą telefonu neišmatuojęs – tai arba labai brangu, arba pavojinga. Buvo atvejis, kai klientas susirado firmą už du šimtus. Fūra neatvažiavo. Dingo. Kartais pigumas kainuoja nervus labiau nei pinigus.

Ar reikia kažkokio draudimo ar jūs turite?

Mes turime CMR draudimą, bet jis apima ne viską. Ypač jei pakuotė prasta ar daiktas jau buvo suplėšytas prieš vežimą. Čia kaip su mašinos draudimu – yra išimčių. Asmeniniams daiktams siūlau papildomą draudimą, jei vežate vertingą techniką ar antikvarą. Kai kurios kompanijos to nesiūlo, aš tokių nesuprantu. Tai lyg važiuoti be diržų. Gerai, gal nėra taip blogai, bet kam rizikuoti? Turėjau situaciją, kai klientas neapdraudė pianino. Vairuotojas stabteldėjo. Pianinas atsidūrė kampu.

Ką daryti, jei dėžėje palikau draudžiama siųsti daiktą?

Atleiskite, bet tai jūsų atsakomybė. Draudžiama vežti degias medžiagas, sprogmenys... nors kas namuose turi sprogmenų? Deja, dažnai randame dujų balionėlius, dažų ar aerozolių. Fūros temperatūra kyla. Aš pats radau dėžėje butelį su denaturatu – klientas sakė „tik parketui valyti“. Supakuoti mes neprivalome tikrinti kiekvienos dėžės, bet jei sustoja muitinė – kaltė tenka siuntėjui. Būna nemalonių pokalbių. Geriau atidarykit dar kartą ir patikrinkite prieš išvažiavimą. Nebus gėda.

Kiek dažniausiai trunka kelias iš Lietuvos iki Anglijos?

Individuali fūra važiuoja apie trisdešimt–keturiasdešimt aštuonias valandas, priklausomai nuo keltų. Daliniai kroviniai – tris–penkias dienas. Kartais ilgiau, jei vairuotojas renka dar trijų žmonių daiktus. Prisidėsime – orai daro savo. Žiemą gali prisnigti, tada eilė prie Eurotunelio. Mes negalime valdyti nei oro, nei muitininkų nuotaikos. Realistiškai skaičiuokite keturias dienas, kad nenusimintumėt. O jei atvažiuoja per dvi – švęskite kaip pergalę. Taip būna.

Kas bus jei vairuotojas pavėluos? Ar skambinate?

Skambiname, jei žinome. Bet pasienyje neatsiliepi telefonu. Arba vairuotojas vairuoja ir negali rašyti. Aš niekada nežadu minutėlis tikslumo – kas tai yra tarptautiniame transporte? Kai kurios firmos meluoja sakydamos „rytoj tiksliai aštuonias“. Tai melas. Aš sakau – dienos antroje pusėje, arba trečiadienį. Netikslinsiu jūsų dienotvarkės. Turėjome vėlavimą dėl padangos sprogimo. Klientas suprato, kitas grasino advokatu. Tokių personažų pilna. Nemalonu, bet faktas.

Kas dedasi kelyje ir kaip tai veikia jūsų daiktus

Ar jūs važiuojate tiesiai, ar daiktus kraunate iš kelių butų?

Jei mokate už tiesioginį pervežimą – važiuojame tiesiai. Grupiniams – krauname iš kelių adresų. Tai normalu, bet nereiškia, kad jūsų sofa vežama be jokios pertvaros. Fūros turi skyrius. Tačiau pripažinsiu, kartais perkrauta apmaudžiai. Vairuotojai žmonės, ir jei paskutinis klientas davė dar tris dėžes viršaus – tenka perstumdyti. Arba buvote paskutinis krovinys? (Velnias, norėjau pasakyti ne „kenksmingas“, o krovinys). Tada jūsų daiktai guli viršuje ir greičiau iškraunami. Nesąmonės mažai.

Kaip elgtis jei mano daiktai važiuos kartu su kito kliento kroviniu?

Jaudintis dėl to nereikia, bet suprantama. Jūsų dėžės žymimos etiketėmis. Skirtingų klientų daiktai nesimaišo chaotiškai – bet tik neturėtų. Yra tokių blogų kompanijų, kurios krauna bet kaip. Aš tai mačiau pradžioje – fūra kaip kamuolių jūra. Dabar dirbame tvarkingiau. Jei norite absoliučios ramybės – vėlgi, imkite individualų vilkiką. Bet brangiau. Dauguma renkasi dalinį ir viskas gerai. Tik nepalikite vertingų daiktų prie fūros durų, kur atidaromos. Blizga technika – rizikinga.

Ar pasienyje tikrina kiekvieną dėžę asmeniniam kroviniui?

Ne kiekvieną, bet gali patikrinti bet kurią. Todėl sąrašas turi sutapti su realybe. Jeigu rašote „drabužiai“, o viduje – dviratis, problema garantuota. Muitininkai turi instinktą. Kartais tikrina dėl kvapo, o kartais dėl nuojautos. Aš nežinau tikslaus algoritmo, kas verčia juos atidaryti dėžę numeris penkiolinta. Gal burtai. Svarbu, kad etiketės nebūtų šmaikščios: „labai slapta“ – tai garantuoja patikrinimą. Rimtai. Rašykite paprastai. „Virtuvės reikmenys“. Be jokių šypsenėlių.

Anglijoje – kas vyksta kai atvažiuojame

Ar fūra gali įvažiuoti į mano kiemą Braitone?

Braitone, kaip ir bet kur – priklauso nuo gatvės. Anglijoje daug siaurų gatvių su apribojimais. Mūsų fūros ilgos, gerokai ilgesnės nei jūsų kiemo plotis. Jei gyvenate centre, vairuotojas gali palikti daiktus prie kelio ir perkrauti į mažesnę mašiną. Kainuoja papildomai. Turėjau situaciją: klientas gyveno prie sankryžos su ženklu „No HGV“. Vairuotojas įvažiavo. Gavo baudą. Buvau piktas, bet ne ant kliento. Gerai pasitikrinkite gatvės ženklus prieš atvežant. Arba perspėkite bent dieną prieš tai.

Ką reiškia „pristatymas iki slenksčio“ ir ar jūs nešiojate į antrą aukštą?

„Iki slenksčio“ – iki durų, bet ne vidun. Jei norite, kad įneštume į butą – papildoma paslauga. Antras aukštas be lifto? Vairuotojai ne Švarcnegeris. Jiems nugaros skauda kaip ir jums. Tai kainuoja arba reikalauja atskiros sutarties. Buvęs klientas Londone, East Ende, gyveno penktame aukšte be lifto. Penkios dėžės knygų. Vairuotojas apsiverkė beveik. Mes įnešėm, bet tai buvo humanitarinė misija, ne standartas. Pasitarkite dėl laiptų iš anksto. Nepykinkite žmonių staigmenomis.

Ką daryti jei atvykus į Londoną pastebiu, kad dėžė suplyšusi?

Apžiūrėkite daiktus prieš pasirašydami CMR. Jeigu matote pažeidimą – fiksuokite. Telefonas, nuotraukos, parašas su pastaba. Jei pasirašote „gauta tvarkingai“, o paskui randate bėdą – bus labai sunku įrodyti. Aš visada sakau: nebijokite atidaryti dėžių prie vairuotojo. Jis nelauks valandos, bet penkias minutes palauks. Buvęs atvejis: klientas pasirašė, rado sulaužytą kėdę. Skambino po trijų dienų. Aš padėjau kiek galėjau, bet CMR švari. Realybė tokia. Pasirašius – viskas.

Ar galiu grąžinti dėžes jei jūsų firmos? Ar reikia pirkti pačiam?

Mes parduodame dėžes ir jos pigesnės nei statybinėse, bet grąžinti nereikia – jūsų nuosavybė. Kartais pyksta: „kodėl turime mokėti?“ Nes mes jas atsivežame, o vakar vakare jos mūsų nebežino. Kurios kompanijos duoda nemokamai – tiesiog įskaičiavo į kainą. Aš nemėgstu tokių žaidimų. Geriau pasakau: dėžė – trys eurai. Jei norite sutaupyti, rinkitės panaudotas, bet jos kvepia senais obuoliais. Man tas kvapas primena sandėlį Kaune, kuriame pradėjau dirbti. Ten irgi viskas kvepėjo drėgme.

Paskutiniai dalykai

Ar reikia kažką daryti su kompiuteriais ir duomenimis prieš pervežimą?

Išimkite kietuosius diskus ir pasidarykite atsargines kopijas. Fūra nevagia duomenų, bet vibracija gali pakenkti. Turėjau atvejį: stacionarus kompiuteris buvo paliktas sukti viduje vaizdo plokštę. Aišku, detalės išbyrėjo. Buvo tik elektronikos šiukšlės. Aš asmeniškai patariu pakuoti į originalias dėžes su putplasčiu. Jei jų nebeturite, apvyniokite antklodėmis ir įdėkite į siaurą tarpą. Svarbu, kad nesistumdytų. Ir neišmeskite to putplasčio – tai skystas... velnias, ne skystas, o brangus turtas. Suprantat.

Koks pagrindinis patarimas žmogui, kuris kraustosi pirmą kartą?

Imkite mažiau daiktų. Skamba kvailai, bet žmonės veža penkis puodų rinkinius ir septynis antklodes. Anglijoje irgi yra parduotuvių. Kita vertus, emocinė verta... vertė, atsiprašau, kartais svarbesnė. Senelės veidrodis – vežkit. Mikrobangė už penkis eurus – palikit. Supakuokit taip, lyg dėžę mestų žemėn. Nes metama. Aš tai mačiau. Ir dar – perskaitykit atsiliepimus. Yra tokių firmų, kurios geriau atrodo internete nei realybėje. Nepirkite pervežimo vien dėl gražaus logotipo pagalvoję.

Krovinių pervežimas: asmeniniai daiktai į Angliją saugiai – tai pinklės tik tam, kuris nieko neplanuoja. Pasitikrinkite popierius, supakuokite tarsi dėžė kristų, ir nepasirašinėkite aklais. Po keturiolikos metų galiu pasakyti: geriausia reklama – draugo patarimas, o ne gražus Facebook puslapis. Veskite savo daiktus į svečias šalis atsoringai. Anglija laukia, bet jūsų sofos kampas nori atvažiuoti sveikas. O ne sulūžęs kaip mano pažadas sportuoti nuo Naujųjų. Saugokite save ir savo daiktus.