Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina – ar tikrai įmanoma rasti pigiau?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus ir, turiu pasakyti, rinka pasikeitė nepažįstamai. Anksčiau užsisakydavo kelią telefonu ir tikėjosi, kad prieš penktadienį daiktai jau bus Londono priestuose. Dabar viskas kitaip – kainos šokinėja, keltų bilietai brangsta kaip kvapas, o klientai vis dar ieško to "auksinio vidurio". Kai kas mane klauso, kaip surasti geriausią kainą, ir aš dažnai galiu tik nusišypsoti. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina nėra tikrai mažiausias skaičius ekselio lentelėje, o tas pasiūlymas, kuris garantuoja, kad jūsų daiktai nenukels į nežinomą kryptį. Čia nėra tikslus mokslas, dažnai tenka spėlioti ir priimti riziką, todėl bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brochure'ų.

Kas su šiomis kainomis vyksta?

Kiek dabar kainuoja krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais?

Tai, žinoma, klausimas ant kurio visiems rūpi. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir kur tiksliai jie turi nuvykti. Jei tai tik kelios dėžės į Birminghamą, galbūt gausite pasiūlymą už 200–300 eurų, tačiau jei reikia vežti į šiaurinę Škotiją, kaina šoktels dvigubai. Degalai, keltų bilietai ir vairuotojo darbo užmokestis dabar yra pagrindiniai komponentai, kurie suformuoja galutinę sumą. Nemanau, kad kaina nukris artimiausiu metu, bent jau ne kol kuras nebus pigesnis. Taigi, jei kas jums siūlo pervežimą už simbolinę kainą, geriau pagalvokite, kur ta "ekonomija" padaryta – galbūt draudimas nerūpesti, arba vairuotojas važiuos be poilsio.

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Čia yra paprasčiausia logika. Vienos įmonės turi savus, techniškai tvarkingus mikroautobusus, kitos nuomoja senus "grybų karus" ir važiuoja tik tada, kai susirenka pilna mašyna. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina dažnai slepiama tarp tų, kurie nekelia papildomų mokesčių už "manevrus" arba kurie turi nuolaidas keltuose. Stambios logistikos kompanijos turi fiksuotas kainas, o mažesnės gali derėtis, tačiau jų atsakomybė gali būti menkesnė. Turėčiau paminėti, kad kainą įtakoja ir sezonas – prieš Kalėdas ar vasaros atostogas viskas brangsta, nes visi nori parsivežti dovanų ar baldų iš gimtinės.

Ar į kainą įskaičiuotas kuras?

Paprastai taip, jei sutartyje parašyta "visi mokesčiai įskaičiuoti". Bet yra ir gudriųjų, kurie rašo "kuras neįskaičiuotas" ir tada važiuoja kelią per Lenkiją, kur degalai pigesni, o galutinę sąskaitą padidina pagal realų nuvažiuotą atstumą. Aš visada patariu klientams klausti ar tai fiksuota kaina, ar priklauso nuo kuro kainos rinkoje. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas pareikalauja papildomai pinigų pasiekęs adresą, nes "kuras pakilo". Geriau užsidrausti iš karto ir išvengti tų nemalonių pokalbių prieš duris.

Kas dėl keltų bilietų?

Tai yra didžiausia paslėpta išlaida. Keltas iš Kalė į Doverį ar iš Roterdamo gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų vienam mikroautobusui, priklausomai nuo dienos ir laiko. Jei įmonė nurodo krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina, ji tikriausiai turi metinę sutartį su keltų operatoriumi. Jei ne, jie šią išlaidą uždės ant jūsų. Dar kartą nusipelnau paminėti, kad savaitgaliais bilietai brangesni, tad jei galite, laukite iki pirmadienio – taip sutaupysite ne tik jūs, bet ir vairuotojas bus labiau linkęs tartis.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Seniai laikai, kai viską apmokėdavo užsienio valiuta rankose. Dabar dauguma įmonių priima tik bankinius pavedimus, norėdamos išvengti pinigų plovimo įtarimų ar tiesiog patogumo. Yra ir tokių vairuotojų, kurie mėgsta grynusius "į ranką" už degalus, bet aš to nedaryčiau. Jei kils problemų su draudimu ar muitine, be sąskaitos faktūros jums bus labai sunku įrodinėti, kad sumokėjote už paslaugą. Geriau viską tvarkingai per banką, net jei tai kelia šiek tiek nepatogumo.

Muitinės ir dokumentų šūsnys

Ar reikalingi muitinės dokumentai?

Po "Brexit" tai yra būtina. Nebegalvojat, kad važiuojat be dokumentų kaip anksčiau. Kiekvienas siuntinys, net jei tai seni drabužiai babei, turi būti deklarouojamas. Reikia arba EX1 deklaracijos (jei išvežate daiktą galutinai), arba T2 (jei laikinai). Buvau matęs, kaip žmonės stovėjo pasienyje po tris dienas tik todėl, kad vairuotojas nepasirūpino dokumentais. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija neapsieina be šios biurokratijos, tad pasirūpinkite tai iš anksto arba klauskite, ar pervežėjas gali tai padaryti už papildomą mokestį.

Kas dėl maisto produktų?

Čia yra didžiausia klaidų vietelė. Negalite įsivežti dešros ar sūrio, jei nėra tinkamų veterinarinių dokumentų. Anglijos muitinės tarnyba yra griežta – rasi šaltą mėsą, viskas išmetamos į šiukšliadėžę, o dar gausite baudą. Vieną kartą vairuotojas man pasakė, kad klientui tejo atsisakyti visos kelių šimtų eurų vertės "mamoskeptų", nes nebuvo sertifikatų. Geriau nieko tokio nebandyti vežti, nebent tai yra uždaryta fabriko pakuotė su anglišku etikete.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jei mata, kad vairuotojas krauna kelis dešimtį dėžių viskio, tikrai bus problemų. Muitinė laiko tai prekyba, jei kiekis viršija nustatytas normas. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina jums nepadės, jei konfiskuos visą krovinį ir dar baudą prirašys. Geriau deklaruokti viską tiesiogiai, mokėkite muito mokestį ir miekite ramiai. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelio degtinės.

Kas jei pamiršau parengti dokumentus?

Tada viskas sustoja. Vairuotojas negali pravažiuoti kontrolės be jų. Jums teks ieškoti brokerio, kuris "nuotoliniu būdu" padarytų deklaraciją, o tai kainuoja brangiai ir trunka laiko. Kartais gali užtrukti net 24 valandas, kol viskas susitvarko. O vairuotojo laikas – tai pinigai, tad pasirūpinkite dokumentais bent prieš kelias dienas. Aš pats kartais nusiprenkiau, kai klientai skambina iš keltų, kad pamiršo pasą ar pareiškimą.

Ar sunku gauti T dokumentą?

Jei turite gera brokerį – ne. Jei bandysite tai daryti pats per MVGS sistemą, gali užtrukti naktį. Sistemos cartais užstringa, arba reikia įvesti daug duomenų, kurių paprastam žmogui sunku suprasti. Dauguma pervežėjų siūlo šią paslaugą "pagrindiniu", tad verta pasinaudoti. Nors, turiu pripažinti, kartais ir patys pervežėjai susiduria su problemomis, jei klientas pateikia neteisingus kodo numerius ar svorius.

Kelias, laikas ir Londonas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai – 3–4 dienos viena kryptis, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Lietuvos iki Lenkijos, per Vokietiją, Belgiją ar Olandiją, tada keltas, ir visą Angliją. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija garantuoja, kad vairuotojas nebus verčiamas laužyti poilsio normų. Jei jie važiuoja legaliai, jie privalo sustoti poilsio, tai ir užtrunka. Nežiūrėkite į "Google Maps", kur rodo 24 valandas – realybėje su muitine ir keltais tai beveik dvigubai ilgiau.

Ar galima padiaryti per 2 dienas?

Tikrai nelegaliai. Yra tokių "kupranugarių", kurie važiuoja du vairuotojai ir keičiasi ratais be poilsio, arba vienas vairuotojas geria "energinį gerimą" ir važiuoja 30 valandų. Aš to nedaryčiau nepatartina. Pavojinga ir nelegalu. Jei kam nors štampuoja, kad gali atvežti per 48 valandas, tikriausiai jau apskaičiavo, kur bus padirbęs tachografo diską. Geriau laukti dieną ilgiau, nei gaišti nervus dėl galimų baudų ar avarijų.

Ar įeina į kainą ULEZ mokestis London'e?

Dabar tai labai aktualu. Jei reikia važiuoti į Londono centrą, mikroautobusas turi atitikti ekologijos standartus, o jei neatitinka – reikia mokėti kasdien ULEZ mokestį, kuris nėra mažas. Dauguma pervežėjų šį mokestį prideda prie galutinės sąskaitos, tad nustebinkite, jei gausite papildomą sąskaitą po pristatymo. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kaina visada turėtų aiškiai nurodyti, ar šie miesto mokesčiai įskaičiuoti. Londonas yra sunkus miestas važinėti, ir tai užtrunka daug laiko.

Ar važiuoja į Škotiją?

Taip, važiuoja, bet tai kainuoja brangiau. Kelias ilgesnis, degalų sunaudojima didesnė, o vairuotojai dažnai reikalauja papildomo mokesčio už tolimą nuvažiavimą. Be to, Škotijoje oras kartais būna nelabai palankus, tad užstrigimas galimas. Jei ten ką nors siunčiate, tikrinkite, ar pervežėjas turi patirties važinėjimais toliau į šiaurę už Edinburgo. Kartais ten vietiniai keliai būna siauresni.

Kas jei vairuotojas užstringa spūstyje?

Tai jo problema, bet ir jūsų, jei skubate. Anglijoje, ypač apie Londoną ar M25 žiedą, spūstys būna kasdien. Vairuotojas praneš, jei užstrings daugiau kaip porą valandų. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija neapsaugo nuo eismo įvykių. Bet bent jau gerų įmonių vairuotojai turi GPS ir žino, kur apeiti spūstį, nors kartais tai neįmanoma. Tiesiog turite kantriai laukti.

Ką galima, o ką ne

Ar telpa sofa į mikroautobusą?

Priklauso nuo sofos ir nuo mikroautobuso. Jei tai "Sprinter" ilgas, telpa netgi didelis kampinis sofa, jei jį galima išardyti. Jei ne – telpa tik dvivietė. Geriau išmatuoti ir pasakyti dydžius. Aš mačiau, kaip vienas klientas bandė įsprausti gigantišką "Chesterfield" tipo sofą į standartinį VW Transporter. Nėjo. Teko palikti gatvėje (nors, tikiuosi, jie kažką sugalvojo). Neapsirūpinkite matavimais – iš anksto.

Ar galima vežti šunį?

Taip, tai labai dažna paslauga. Bet šunys turi būti su mikroschemomis, pasais ir su vakcinacijos pažymomis. Vairuotojas neleis įsodinti be dokumentų, nes keltuose ir pasienyje tikrina. Be to, kaina gali būti didesnė, nes reikia dažniau sustoti. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija šiuo atveju nėra svarbiausia – svarbiau, kad vairuotojas mylėtų gyvūnus. Yra tokių, kurie tiesiog nekenčia šunų, tad geriau klausti iš karto.

Ar galima vežti techniką (motociklus, keturračius)?

Galima, bet reikia specialių įtaisų užtvirtinimui. Negalima tiesiog pastatyti keturračio grindyse ir tikėtis, kad jis nenukris pirmame posūkyje. Turi būti pririštas stipriomis juostomis. Taip pat būtina Muitinės deklaracija technikai (VIN kodas). Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris nenurodė, kad veža seną motociklą su defektu – degalai tekėjo visame krove. Baisu buvo.

Ar telpa paletės?

Jei mikroautobusas yra be sėdyms gale, tuomet telpa 4 europaletės. Jei tai keleivinis mikroautobusas, kur reikia išimti sėdynes, telpa mažiau, nes sėdynės dažnai užima daug vietos ir sunkios. Kiekvienas atvejis individualus. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija paletėms yra tada, kai įmonė turi specialias mašinas be langų (krovininės versijos). Užklauskite apie tai.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Kai kurius – taip (pvz., vaistus, buitines chemijas), bet reikia specialių leidimų (ADR). Degalus ar sprogmenis mikroautobusu vežti draudžiama (nedaug). Negalima rizikuoti gyvybe dėl pigesnio pervežimo. Jei turite kažką panašaus, geriau kreiptis į specializuotą transportą. Aš asmeniškai niekada nelečiau savo vairuotojams vežti daugiau kaip 1000 litrų degalų, net jei tai yra jūsų privatus kuras.

Ar reikia dėžių?

Geriau būtų turėti. Daiktai gali nukristi, užsiteršti nuo kitų krovinių. Jei neturite dėžių, galima užsakyti "minkštą pakavimą" – tai kai viskas užvyniojama į stretch plėvelę ant grotų. Tačiau tai nėra 100% apsauga nuo smūgių. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija neapsaugo jūsų brangaus televizoriaus, jei jis stovi be dėžės tarp dviejų metalinių grąžtų. Užsukite pakuotę.

Smulkmenos ir rizikos

Ar įsigyjate draudimą?

Gerbiama įmonė visada turi CMR draudimą, kuris dengia žalą iki 330 000 SDR (tai apie 400 tūkst. eurų). Tačiau šis draudimas dažnai neapima daiktų, kurie blogai supakuoti, arba "jautrių" daiktų be specialios žymos. Sakykime, jei jums sudaužoma vazą, o ant dėžės nėra parašyta "Kruopščiai", gali būti problemų. Patikrinkite draudimo polisą prieš pasirašant.

Kas daro, jei daiktai paslysta?

Jei įrodysite, kad buvo vairuotojo kaltė (staigus stabdymas, avarija), draudimo kompanija mokės. Jei daiktai tiesiog paslydo dėl blogo fiksavimo, tai gali būti diskutuotina. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija yra ta, kurioje aiškiai parašyta atsakomybės apribojimai. Buvau atvejų, kai klientai reikalavo 5000 eurų už prarastą kompiuterį, o sutartyje buvo parašyta, kad atsakomybė – tik 10 eurų už kg. Skaitykite smulkmenas.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma turi GPS stebėjimą. Galbūt gausite nuorodą arba tiesiog galite skambinti dispečeriui. Nereikia skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis vairuoja, o tai nelegalu kalbėtis į telefoną be rankų laisvės sistemos (nors visi tai daro). Dispečeris geriau žino, kur jis yra. Aš stengiuosi atsiųsti pranešimą, kai mašina artėja prie tikslo.

Kas dėl grąžinamo krovinio (backload)?

Jei įmonė turi klientą Anglijoje, kuris nori siųsti atgal į Lietuvą, jums gali paskaičiuoti pigiau, nes vairuotojas grįžta ne tuščias. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija dažnai būna būtent tokia – dalinio krovinio principu. Tačiau tai reiškia, kad pristatymo laikas gali šiek tiek pasistūmėti, nes reikia laukti, kol išsikraus kitas klientas ar užpildys mašina.

Ar atveža į duris?

Įprasta taip, jei yra fizinė galimybė priartėti. Anglijoje dauguma namų turi siaurus kiemus, kur sunku suapšioti 5 metrų ilgio mikroautobusą. Jei reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos, gali būti taikomas papildomas mokestis už "nešimą". Užtikrinkite, kad vairuotojas gali priartėti prie durų.

Kodėl kai kurie brangiau?

Tie, kurie brangiau, dažnai dirba legaliai, moka mokesčius Lietuvoje ir Anglijoje, turi naujus mikroautobusus ir draudimą. Pigiausi – tai dažnai "skrajūnai", kurie dirba "juodai". Pasirinkimas jūsų, bet jei kils problemų su policija ar muitine, pigiausio pervežėjo telefono numerius gali nebeveikti. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija nėra tas, kurį pasiūlai gatvės kampelyje.

Kas jei paskambinsiu ir neatsiliepsiu?

Gali būti, kad dirbame arba miegu (jei vairuotojai). Palikite žinutę. Jei neatsiliepia dieną – ieškokite kito. Geras ryšys yra pusė sėkmės. Aš kartais tiesiog negaliu atsiliepti, nes važinėjuju priešaisais, bet visada skambinu atgal. Tikrinkite įmonės reputaciją "Google" ar "Facebook" prieš kreipiantis.

Ar turiu pačiam važiuoti su vairuotoju?

Galite, jei yra vietos. Tačiau tada jūs tapote keleiviu, o tai turi savo niuansų draudimo atžvilgiu. Be to, ilgas kelias mikroautobuse nėra labai patogus – jie garsūs, o sėdynės ne tokios minkštos kaip limuzine. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija jums gali atrodyti kaip puiki proga pamatyti Angliją, bet po 10 valandų Vokietijos autostradoje jums gali pasidaryti liūdna.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Retai kada. Dažniausiai reikia sumokėti iš karto arba gauti daiktus tik po apmokėjimo grynaisiais prieš iškrovimą. Pervežėjai nori būti tikri, kad gaus pinigus, nes išsivesti daiktus atgal iš Anglijos brangiau nei atvežti. (Nors kartais, jei esate senas klientas, galima ir iki 14 dienų atidėti, bet tai retas išimtis).

Kas dėl prekių grąžinimo?

Jei prekės sugedusios ar netinkamos, jas galima grąžinti tokiu pačiu būdu. Tačiau reikia vėl eiti per muitinę (Import deklaracija). Tai kainuoja. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija grąžinimo atveju bus tokia pati kaip ir pristatymo, tik pridės muitinės išlaidas. Svarbu iš karto pranešti apie defektą, kad vairuotojas galėtų tai užfiksuoti CMR sąskaitoje.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Jei reikia įslipti į namus, kai jūsų nėra, tai įprasta Anglijoje (pvz., baldų surinkimui). Bet duokite raktus tik patikimam vairuotojui, kurį žinote. Gera įmonė pasirašo atsakomybės aktą už raktus. Esu girdėjęs istorijų, kai raktai dingdavo ir teikisti keisti dalykai, bet aš su savo komanda stengiuosi to išvengti.

Kaip elgtis su smulkiomis detalėmis?

Surinkite viską į vieną dėžę. Negalima mesti smulkių daiktų (varžtų, raktų) ant grindų – jie pradings arba susilaužys. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija nepadės surasti vieno varžto, kuris nukrito po sėdynę. Užpakruokite viską tvarkingai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet malonu. Anglijoje vairuotojai dažnai sustoja prie "Costa Coffee" ar "McDonalds". Jei pasiūlysite, darys didelį akį, bet tai jų darbas. Svarbiau, kad jie turėtų kur ramiai pailsėti. Negerai kai klientas spaudžia "važiuok greičiau", o vairuotojas pavargęs.

Kodėl kainos pasikeitė per pastaruosius metus?

Infliacija, karas Ukrainoje (pakeitė maršrutus), kuro kainos. Viskas tapo brangiau. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija dabar yra aukštesnė nei prieš 5 metus. Bet ir paslaugos kokybė turėtų būti aukštesnė. Niekada nebebus taip pigu kaip 2010 metais.

Kas jei aš susiradau pigiau?

Sveikinu. Tik patikrinkite 10 kartų, kas įskaičiuota. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktus kraus ant grindų tarp cheminių medžiagų. O kartais tai tiesiog geras pasiūlymas. Geriau klausti "Kodėl taip pigu?", nei vėliau gailėtis.

Ar galima derėtis?

Visada galima pabandyti. Ypač jei vežate daug daiktų arba jei esate lankstus su datomis. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija dažnai gaunama tiems, kurie gali laukti savaitę-dvi, kol surandamas grąžinamas krovinių. Neskubėkite ir taupykite.

Ar reikia įvertinti vairuotojo darbą?

Jei jums padarė gerą darbą, nešiko sunkias dėžes į antrą aukštą be rūpesčių – palikite arbatpinigių arba gerą atsiliepimą. Tai motyvuoja dirbti geriau. Anglijoje arbatpinigiai yra įprasti dalykas.

Išvada

Viskas tai atrodo sudėtinga, bet iš tiesų – tiesiog reikia suprasti taisykles. Krovinių pervežimas Anglijon mikroautobusais: geriausia kacija nėra mažiausias skaičius, o pasitikėjimas, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad klientai, kurie renkasi kokybę ir saugumą, visada laimingesni. Nerašykite tikrai pigiausių variantų, jei nenorite nervuotis. Geriausia kaina yra tada, kai abiem pusėms ramu.