Krovinių pervežimas Anglija Lietuva per itin trumpą laiką

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau penkiolika metų, tad mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visišką chaosą. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia greitas krovinių pervežimas iš Anglijos į Lietuvą, nes žmonės dažnai susipainioja tarp reklamų ir tikrovės. Kartais manęs klausia: ar tikrai įmanoma pervežti per 24 valandas? Kokia kaina? Ar verta rizikuoti? Atsakysiu į visus klausimus, kurie man per šiuos metus kilo iš klientų lūpų. Nežadu tobulo straipsnio, bet žadamiu sąžiningą atsakymą.

Kada iš tikrųjų įmanomas greitas pervežimas?

Ar tikrai galima pervežti krovą iš Anglijos į Lietuvą per 24 valandas?

Techniškai taip, bet čia reikia labai daug "bet". Jei turi pilną sunkvežimį tik tavo kroviniui ir vairuotojas važiuoja be sustojimų – taip, įmanoma. Praktiškai tai kainuoja brangiai, nes mokama už greitį. Paprastai tokie pervežimai būna tada, kai reikia skubios dalies į gamybą arba medicininės įrangos. Vieną kartą vežėme chirurgams skirtą aparatą iš Londono į Kauną – gavome skambutį ryte, o kitą rytą jis jau buvo pristatytas. Bet tai buvo brangiai, labai brangiai.

Koks yra realus minimalus laikas paprastam pervežimui?

Realistiškai – nuo 36 iki 48 valandų, jei viskas eina gerai. Tai yra standartinis laikas pilnam sunkvežimui. Bet jei veži mažesnį krovinį, dalijamasi su kitais – tada gali užtrukti iki 4-5 dienų. Čia jau priklauso nuo to, kiek lauki, kol bus surinktas pilnas krovinys. Kartais žmonės pyksta, kad taip ilgai, bet aš visada aiškinu – dalijamasis pervežimas yra pigesnis, o pigumas turi savo kainą laiko atžvilgiu.

Ką reiškia "skubus pervežimas" šioje srityje?

Skubus paprastai reiškia, kad mokėsi daugiau nei dvigubai nei už standartinį pervežimą. Čia veikia paprasta logika – vairuotojas turi pakeisti maršrutą, sustoti mažiau, galbūt net imti papildomą vairuotoją, kad važiuotų be pertraukų. Aš visada sakau klientams: jei gali palaukti 2-3 dienas – palauk. Sutaupysi nemažai pinigų. Bet jei tikrai reikia – tada skubus pervežimas yra vienintelis variantas.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja skubus pervežimas Anglija-Lietuva?

Čia labai priklauso. Paprastai standartinis pilno sunkvežimo pervežimas kainuoja nuo 2500 iki 3500 eurų. Skubus – nuo 4000 iki 6000 eurų, kartais ir daugiau, jei tikrai reikia labai greitai. Mažesni kroviniai, dalijamasi su kitais – nuo 500 iki 1500 eurų. Bet čia reikia žinoti, kad kainos keičiasi labai dažnai, priklauso nuo kuro kainų, sezono, net nuo to, ar yra paklausa tam tikromis dienomis. Aš visada siūlau pasitikslinti konkrečią kainą konkrečiu momentu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Būna, deja. Kai kurios įmonės nurodo gražią kainą reklamoje, o po to prideda papildomus mokesčius už dokumentus, už krovinio draudimą, už terminalo mokesčius. Aš pats visada stengiuosi viską pasakyti iškart, nors kartais ir pamirštu paminėti kokį nedidelį mokestį. Gėda pripažinti, bet taip būna. Todėl prieš užsakydamas visada paklausk: ar tai galutinė kaina su visais mokesčiais? Gauk atsakymą raštu, jei įmanoma.

Kaip greitai reikia mokėti?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo iki 100%, kitos leidžia mokėti pristatymo metu. Aš asmeniškai dažniausiai imu 50% išankstinį, likusius 50% – kai krovinys pristatomas. Man žmonės pasitiki labiau, kai gali pamatyti krovinį prieš sumokėdamas visą sumą. Bet čia jau kiekvieno įmonės politika skiriasi.

Krovinio paruošimas ir dokumentacija

Kokius dokumentus reikia kroviniui pervežti?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra (invoice), packing list (krovinio sąrašas), CMR važtaraštis. Jei veži prekes įmonėms – gali prireikti EORI numerio, PVM registracijos. Jei veži asmeninius daiktus – pakanka sąrašo su vertėmis. Vieną kartą klientė vežėsi senelius baldus iš Anglijos ir labai pyko, kad paprašėme vertės įvertinimo. Bet taip reikia pagal muitinės taisykles, nieko čia nepakeisi.

Ar reikia ką nors daryti su muitine?

Brexitas viską supainiojo, tiesą sakant. Dabar reikia muitinės deklaracijos ir į vieną pusę, ir į kitą. Geros pervežimo įmonės šitai tvarko už tave, bet tai dar vienas mokestis, kurį reikia įskaičiuoti. Kartais žmonės nesupranta, kodėl po Brexit reikia tiek dokumentų – aš jiems aiškinu, kad dabar Anglija nebe ES, tad viskas kitaip. Kartais pats susipainioju paaiškindamas, bet stengiuosi.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pagrindinis dalykas – tvirtai supakuoti. Kartais matuoju krovinius, kurie atvyksta su dėžėmis, pralaidžiomis lyg šonica. Vienas toks atvejis – vežėme stiklo produktus, supakuotas į paprastą kartono dėžę. Iki Lietuvos atvyko tik gabaliukai. Po to visada sakau: investuok į pakuotę, nes ji kainuoja mažiau nei prarastas krovinys. Na, ir žymėk dėžes, aiškiai nurodyk, kas viduje.

Kas vyksta pervežimo metu?

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Pirma – užsakymas ir kainos patvirtinimas. Antra – krovinio priėmimas ir dokumentų sutvarkymas. Trečia – krovinio gabenimas. Ketvirta – pristatymas ir perdavimas. Paprastai viskas trunka keletą dienų, bet jei viskas gerai – sklandžiai. Bet gyvenime ne visada viskas gerai. Kartais būna eismo spūsčių, kartais vairuotojas suserga, kartais krovinys užstringa muitinėje. Aš visada perspėju: gali būti netikėtumų, bet mes stengiamės viską išspręsti.

Kas nutinka, jei krovinys užstringa muitinėje?

Tai priklauso nuo to, kodėl užstringa. Jei trūksta dokumentų – reikia juos pateikti, kartais tai užtrunka. Jei kyla įtarimų dėl krovinio – gali būti patikrinama, kas irgi užtrunka. Vieną kartą kliento krovinys buvo sulaikytas dviem dienoms dėl to, kad deklaracijoje buvo neteisinga krovinio vertė. Teko taisyti, aiškintis, bet galiausiai viskas gerai baigėsi. Tik reikia kantrybės.

Ar galiu sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi tikrai gerias sistemas, kur matysi tiksliai, kur sunkvežimis yra. Kitos tik pasakys: "važiuoja, turėtų būti rytoj". Aš pats naudoju sistemą, kuri leidžia klientams matyti vietą, bet kartais ji stringa, ir tada aš pats nežinau, kur tas sunkvežimis. Tada skambinu vairuotojui ir prašau, kad atsilieptų, nors jis kartais ir neatsiliepia, nes važiuoja.

Kas nutinka, jei kažkas ne taip?

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?

Čia svarbu žinoti – gera įmonė visada turi krovinio draudimą. Bet čia yra niuansas: draudimas paprastai galioja tik tada, kai krovinys buvo tinkamai supakuotas. Jei veži baldus susuktus į antklodę ir jie subraižomi – gali būti sunku įrodyti, kad tai pervežimo įmonės kaltė. Vieną kartą vežėme pianiną, klientė pati norėjo, kad nesupakuotume, nes "jis tvirtas". Atvežėme subraižytą. Ginčas truko mėnesį. Po to visada sakau: jei nori kompensacijos – leisk supakuoti.

Ką daryti, jei krovinio visai nepristato?

Visų pirma – skambinti ir aiškintis. Jei įmonė neatsako arba aiškina nieko nežinanti – reikia kreiptis į teisę. Bet čia jau labai nemalonu, nes užtrunka. Aš pats turėjau vieną kartą situaciją, kai krovinys "dingo" – pasirodo, vairuotojas tiesiog pakeitė maršrutą ir pamiršo pranešti. Po dviejų dienų radome. Bet buvo nemalonu. Todėl renkantis įmonę žiūrėkite, ar turi gerą reputaciją, ar atsiliepia į skambučius.

Ar galima gauti kompensaciją už vėlavimą?

Teoriškai – taip, jei tai numatyta sutartyje. Praktiškai – sunkiau. Dauguma įmonių rašo sąlygas, kad vėlavimas dėl force majeure neatsako, o force majeure gali būti beveik viskas – eismo spūstis, oro sąlygos, net vairuotojo liga. Aš pats siūlau prieš užsakant viską aptarti, įrašyti į sutartį, jei tai labai svarbu. Bet čia jau priklauso nuo to, kiek jums tas laikas svarbus.

Kaip išsirinkti gerą įmonę?

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Pirma – ar turi aiškią kontaktinę informaciją, ar atsiliepia į skambučius. Antra – ar gali duoti references, atsiliepimus. Trečia – ar aiškiai pasako kainą, ar nėra paslėptų mokesčių. Ketvirta – ar turi draudimą. Penkta – ar turi patirties su tokio tipo pervežimais. Aš visada sakau: jei įmonė tik pradėjo veikti ir siūlo labai mažą kainą – verta susimąstyti. Kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais.

Ar verta rinktis pagal mažiausią kainą?

Trumpas atsakymas – ne. Ilgas atsakymas – žinoma, kaina svarbi, bet jei ji per maža – kažkas čia ne taip. Vieną kartą klientas rinkosi patį pigiausią variantą, nes sutaupė 200 eurų. Krovinys buvo pristatytas su 5 dienų vėlavimu, dalis buvo sugadinta, o įmonė neatsiliepė į skambučius. Po to jis jau rinkosi brangesnes, bet patikimesnes įmones. Aš suprantu, kad pinigai svarbu, bet kartais verta susimokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Internete galima daug ko rasti – atsiliepimus, skundus, forumuose žmonės rašo. Bet čia reikia ir kritiško mąstymo: jei viskas tik puiku – gali būti sukurta. Jei yra keletas neigiamų, bet daugiau teigiamų – tikriausiai tikra. Aš pats visada siūlau paskambinti, paklausti, kaip jie tvarkytų konkrečią situaciją. Iš atsakymo daug sužinosi – ar žino, ką daro, ar tiesiog nori greitai uždaryti pokalbį.

Dalijamasis pervežimas ir jo ypatumai

Kas yra dalijamasis pervežimas?

Tai kai kelių klientų kroviniai sudedami į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys. Jei tau neskubu – tai geras variantas sutaupyti. Bet jei reikia greitai – tada jau reikia pilno sunkvežimo arba mokėti daugiau už greitį. Vienas mano klientų visada naudoja dalijamąjį, nes veža nebrangius daiktus ir jam nėra skirtumo, ar truks 3 dienos, ar 5. Kitas klientas visada nori tik pilno sunkvežimo, nes jam svarbu greitis.

Kiek laiko trunka dalijamasis pervežimas?

Paprastai nuo 4 iki 7 dienų, priklauso nuo to, kaip greitai surenkamas krovinys. Kartais būna greičiau, kartais lėčiau. Aš visada perspėju, kad gali būti ir taip, ir taip. Vieną kartą kliento laukė 10 dienų, nors žadėjome 5. Buvo nemalonu, aiškinomės, dėl ko taip nutiko – pasirodo, buvo mažai krovinių tuo metu, sunkvežimis važinėjo pustuščias, kol surinko pilną.

Ar saugu dalijamasis pervežimas?

Iš esmės taip, jei įmonė patikima. Bet yra rizika, kad tavo krovinys bus maišomas su kitais, kartais gali būti maišomas su netinkamomis prekėmis. Gera įmonė viską tvarko, žino, kas kur. Bet bloga įmonė gali supainioti, pamesti, net pavogti. Aš pats girdėjau istorijų apie dingusius krovinius dalijamajame pervežime. Todėl renkantis būkite atsargūs.

Asmeniniai daiktai vs verslo kroviniai

Kuo skiriasi asmeninių daiktų pervežimas nuo verslo krovinio?

Dokumentais ir atsakomybe. Verslo kroviniai paprastai turi daugiau dokumentų, reikia sąskaitų faktūrų, PVM, visokių deklaracijų. Asmeniniai daiktai paprastesni, bet po Brexit ir jie tapo sudėtingesni. Jei veži daiktus, kurių vertė didesnė nei tam tikra suma – gali prireikti muitinės deklaracijos. Aš visada patariu pasitikslinti prieš užsakant, nes taisyklės keičiasi.

Ar galima pervežti baldus ir buitinę techniką?

Taip, žinoma. Bet reikia tinkamai supakuoti, dažnai išrinkti. Vieną kartą vežėme kompiuterio stalo, kuris buvo surinktas – teko išrinkti, nes per duris netilpo. Po to vėl surinkome, bet tai papildomas darbas ir papildomas mokestis. Geriau viską išrinkti prieš vežant, jei įmanoma. O buitinė technika – skalbyklės, šaldytuvai – reikia pritvirtinti, kad per važiavimą nejudėtų.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – papuošalus, pinigus, svarbius dokumentus – aš pats patarčiau vežtis asmeniškai, o ne per krovinį. Pervežimo įmonės paprastai neprisiima atsakomybės už tokius daiktus, arba draudimas jų netaikomas. Vienas klientės papuošalai "dingo" per pervežimą – taip ir neišsiaiškinome, kas kaltas. Po to ji visada veždavosi brangius daiktus pati. Išmintingas sprendimas.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežti – užsakyk iš anksto, bent kelios dienos iki norimos datos. Jei reikia skubiai – tada jau mokėsi brangiau. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pervežimo tą pačią dieną – pavyko, bet buvo labai brangu, nes teko atšaukti kitą užsakymą. Kartais tiesiog neįmanoma.

Ar galima pervežti pavojingas medžiagas?

Galima, bet reikia specialių licencijų, dokumentų, kartais ir specialios transporto priemonės. Pavojingos medžiagos – tai cheminiai preparatai, degieji skysčiai, dujos, kai kurie vaistai. Jei turi tokių – būtinai pasakyk iškart, nes jei paslėpsi – gali būti labai didelės problemos. Aš pats kartai atsisakydavau tokių krovinių, nes neturėjome licencijų. Geriau atsisakyti nei rizikuoti.

Ką daryti, jei reikia pervežti gyvūnus?

Gyvūnai – tai atskira kategorija. Reikia veterinarinių dokumentų, kartais leidimų, priklauso nuo gyvūno rūšies. Šunys, katės – paprastesni, bet vis tiek reikia dokumentų. Egzotiški gyvūnai – sudėtingiau. Vieną kartą vežėme šunį iš Anglijos į Lietuvą – reikėjo mikročipo, skiepų, veterinarinio paso. Viskas pavyko, bet buvo daug popierizmo.

Išvada

Taigi, krovinių pervežimas Anglija Lietuva per trumpą laiką įmanomas, bet reikia suprasti, kad tai kainuoja. Jei gali palaukti – geriau palaukti, sutaupysi pinigų. Jei reikia tikrai greitai – teks mokėti daugiau, bet gausi greitą ir patikimą paslaugą. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, aiškiai sutarti dėl kainos ir sąlygų, tinkamai paruošti krovinį. Ir nepamiršk, kad kartais gyvenime nutinka netikėtumų, bet gera įmonė visada ras sprendimą. Jei turi klausimų – skambink, klausk, nes geriau paklausti nei po to gauti problemų.