Krovinių gabenimo užsakymas į Angliją mikroautobusais

Įvadas

Krovinių gabenimo užsakymas į Angliją mikroautobusais skamba paprasčiau nei yra iš tikro, bet tikrai nėra raketų mokslas. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus ir kasdien matau, kaip žmonės susipainioja dėl smulkmenų, kurios iš tikro nesunkiai išsprendžiamos. Vieni bijo užsakyti patys, kiti mano, kad viską žino, bet po to pasirodo, kad ne. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad nerašysiu straipsnio, bet čia jau per vėlu) noriu tiesiog paaiškinti, kaip viskas veikia – nuo to momento, kai pagalvoji „reikia ką nors vežti į Angliją", iki kol krovinys tikrai ten atvažiuoja. Kartais bus chaotiška, kartais aišku, bet taip jau čia būna.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir biudžetas

Kiek iš tikro kainuoja mikroautobuso nuoma krovinių vežimui į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400-500 eurų už mažesnius krovinius iki 800-1200 eurų už pilną mikroautobusą. Bet čia tik pradžia – dar reikia pridėti keltą, degalus, o jei veži kažką specifinio, gali būti papildomų išlaidų. Vienas klientas neseniai man sakė, kad tikėjosi 500 eurų, o galų gale išėjo 900, nes nepagalvojo apie tai, kad keltas brangesnis vasarą. Taip kad geriau iš karto klausti visų išlaidų, o ne tik nuomos kainos.

Ar verta ieškoti pigiausio pasiūlymo?

Pigiausias ne visada reiškia geriausią. Mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė 50 eurų, o po to praleido visą dieną laukdami vairuotojo, kuris taip ir neatvažiavo. Kartais verta permokėti šiek tiek ir gauti ramybę. Žinoma, jei skirtumas 200 eurų, tai jau kita kalba, bet čia reikia galvoti savo galva.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės turi savo mikroautobusus, kitos samdo subrangovus, trečios tiesiog perparduoda užsakymus. Kartais moki už prekės ženklą, kartais už tai, kad kas nors tikrai atvažiuos. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis ir žinau, kurios jų patikimos, o kurios tik gražiai rašo interneto svetainėje.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei veži reguliariai arba jei krovinys didelis. Bet čia jau reikia turėti bent kiek patirties ir žinoti, ko klausi. Pirmą kartą užsakantis žmogus dažniausiai derėtis nepradės, ir tai normalu.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi krovinių vežimui į Angliją?

Pagrindinis dalykas – sąskaita faktūra arba waybill, kuris rodo, kas vežama, kam ir kiek. Jei veži asmeninius daiktus, paprastai užtenka sąrašo, bet jei tai verslo krovinys, reikia pilnos dokumentacijos. Kartais reikia ir muitinės dokumentų, bet dažniausiai mikroautobuso gabenimui tai nėra būtina, jei neperžiūri tam tikrų ribų.

Ką reiškia „prekių deklaravimas"?

Tai tiesiog reiškia, kad turi pasakyti, ką veži, ir tai užfiksuoti dokumentuose. Mėgstu sakyti klientams taip – jei veži 50 dėžių su drabužiais, tai nėra problema, bet jei veži 50 dėžių su naujomis prekėmis be čekių, gali būti keblu. Čia jau reikia galvoti, kas būtų, jei kas nors paklaustų.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada rekomenduoju. Vienas mano pažįstamas vežė brangų kompiuterį be draudimo, mikroautobusas pateko į avariją, ir dabar bylinėjasi jau trečius metus. Geriau sumokėti papildomus 20-30 eurų ir miegoti ramiai.

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai sudėta į dėžes arba pritvirtinta. Mikroautobuse niekas neturėtų judėti važiuojant. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas viską sutvarkys vietoje, bet taip nėra – jis atvažiuoja, pasiima krovinį ir važiuoja, o ne krauna ir tvarko.

Logistika ir planavimas

Kiek iš ankovo reikia užsakyti mikroautobusą?

Geriausia – bent savaitę prieš norimą datą, ypač jei tai vasaros laikas arba prieš šventes. Vieną kartą turėjau klientą, kuris paskambino dieną prieš ir norėjo vežti kitą dieną, bet visi mikroautobusai jau buvo užimti. Jam teko laukti tris dienas, o tai jam labai netiko, nes reikėjo prekių į parduotuvę.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Kartais įmanoma surasti vairuotoją, kuris gali atvažiuoti per kelias valandas, bet tai jau kitokia kainodara. Aš pats turiu kelis žmones, kurie gali greitai reaguoti, bet jie paprastai užimti.

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Nuo Lietuvos iki Anglijos – maždaug 24-30 valandų, priklausomai nuo maršrutо ir kelto. Su keltu per Kanalą reikia pridėti kelias valandas, o jei važiuoji per tunelį, truputį greičiau. Bet čia jau priklauso nuo konkretaus maršrutо, nes galima važiuoti per Vokietiją ir Prancūziją, o galima ir per kitą pusę.

Kas nutinka, jei vėluoja keltas?

Jei keltas vėluoja dėl oro sąlygų ar kitų priežasčių, vairuotojas tiesiog laukia. Tai nėra nieko keisto – Kanalas kartais būna ramus, kartais ne. Vieną kartą klientui sakiau, kad krovinys bus kitą dieną ryte, o galų gale atvažiavo tik vakare, nes buvo didelis štormas ir kelto nebuvo. Tokios situacijos nutinka, ir čia nieko nepadarysi.

Krovinio tipai ir ypatumai

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa vidun – baldus, buitinę techniką, drabužius, prekes verslui, statybines medžiagas. Yra ribojimų dėl pavojingų medžiagų, bet paprastam žmogui tai nėra aktualu. Kartais žmonės klausia, ar galima vežti maistą, ir taip, galima, bet jei tai greitai gendantis maistas, reikia šaldytuvo mikroautobuse, o tai jau kitas kainos segmentas.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, kai persikraustai?

Taip, tai labai dažnas atvejis. Žmonės veža baldus, drabužius, buitinę techniką, kai persikelia gyventi į Angliją. Čia svarbu tik teisingai įvertinti kiekį, nes jei mikroautobusas bus perpildytas, vairuotojas gali atsisakyti arba paprašyti papildomų pinigų.

Ką tikrai negalima vežti?

Draudžiamų daiktų sąrašas yra ilgas, bet paprastam žmogui svarbiausia žinoti – negalima vežti neteisėtų prekių, ginklų, narkotikų, ir kai kurių gyvūnų rūšių. Jei nežinai, geriau pasitikrinti prieš užsakant, nes kartais žmonės veža kažką, kas jiems atrodo normalu, o iš tikro yra problema.

Kaip vežti didelius daiktus, pvz., pianiną ar sofą?

Reikia išmatuoti iš ankovo ir pasitikrinti, ar tilps į mikroautobuso dureles. Ne visi mikroautobusai yra vienodo dydžio, ir kartais didelis pianinas tiesiog netelpa. Vienas mano klientas norėjo vežti didelį seifą, bet galų gale teko samdyti sunkvežimį, nes mikroautobuse tikrai netilpo.

Vairuotojai ir paslaugos

Kaip rasti patikimą vairuotoją ar įmonę?

Geriausia per rekomendacijas – paklausk draugų, pažįstamų, kurie jau vežė ką nors į Angliją. Antras būdas – žiūrėti atsiliepimus internete, bet čia reikia skaityti kritiškai, nes geri atsiliepimai kartais būna sumokėti. Aš pats visada sakau klientams – jei įmonė turi tik penkių žvaigždučių atsiliepimus, tikriausiai kažkas negerai, nes visiems kažkas nepatinka.

Ką daryti, jei vairuotojas neateina laiku?

Pirmiausia skambinti į įmonę ir aiškintis. Kartais būna paprastas susikalbėjimo gedimas, kartais vairuotojas tiesiog pamiršo. Jei tai rimta problema ir niekas neatsako, galima bandyti susirasti kitą variantą, bet tai jau stresas. Geriau iš karto rinktis įmonę, kuri turi klientų aptarnavimą, o ne tik vieną žmogų.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą, bet tai nėra standartas. Paprastai vairuotojas paskambina prieš išvykdamas, kai atvažiuoja, ir dar kelis kartus kelionės metu. Jei tau svarbu žinoti tiksliai, kur tuo metu yra mikroautobusas, geriau iš karto paklausti, ar tokia galimybė yra.

Kas atsako, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Čia priklauso nuo sutarties. Jei užsakai per didelę įmonę, dažniausiai yra draudimas ir aiškios sąlygos. Jei užsakai per mažą vežėją, gali būti įvairiai. Vienas mano pažįstamas vežė per asmeninį pažįstamą, ir krovinys buvo sugadintas, o pinigų taip ir negavo. Taip kad visada geriau turėti rašytinę sutartį.

Praktiniai patarimai

Ką daryti prieš patį vežimą?

Pasiruošk visus dokumentus, susitark dėl tikslios datos ir laiko, ir įsitikink, kad krovinys yra paruoštas. Kartais žmonės mano, kad vairuotojas padės krauti, bet dažniausiai jis tiesiog pasiima ir važiuoja. Jei reikia pagalbos kraunant, geriau iš karto tartis, nes kai kurie vairuotojai padeda, kiti ne.

Kaip elgtis, jei krovinys neatitinka to, ko tikėjaisi?

Iš karto daryk nuotraukas, kol vairuotojas dar yra vietoje. Jei matai, kad kažkas ne taip, sakyk iš karto, o ne po to, kai mikroautobusas jau išvažiavo. Kartais būna nesusipratimų dėl dydžio ar kiekio, ir geriau viską išsiaiškinti iki išvykimo.

Ar verta būti vietoje, kai kraunamas krovinys?

Verta, jei gali. Taip matai, kas vyksta, ir gali iš karto pastebėti problemas. Bet jei negali, tiesiog gerai paruošk krovinį ir palik aiškias instrukcijas. Aš pats visada sakau klientams – geriau 10 minučių pokalbio prieš, nei valandos aiškinimasis po.

Ką daryti, jei reikia pakeisti užsakymo detales?

Skambink kuo greičiau. Jei keičiasi data, kiekis, ar kažkas kita, gali būti papildomų išlaidų arba gali tekti atšaukti užsakymą. Vienas mano klientas norėjo pakeisti adresą dieną prieš vežimą, ir tai buvo įmanoma, bet kainavo papildomai, nes vairuotojas jau buvo suplanavęs maršrutą.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja labai daug?

Pirmiausia susisiek su įmone ar vairuotoju ir sužinok priežastį. Jei tai dėl objektyvių aplinkybių, pvz., avarijos kelioje ar blogo oro, belieka laukti. Jei įmonė tiesiog nevykdo to, ką žadėjo, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia turėti rašytinę sutartį.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo sugadintas?

Daryk nuotraukas, rink dokumentus, ir kreipkis į įmonę su pretenzija. Jei yra draudimas, bus lengviau. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos – jei vairuotojas dėl to nekaltas, pvz., dėl kelio duobės, gali būti sunku gauti kompensaciją.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki vežimo, dažniausiai nieko mokėti nereikia. Jei atšauki tą pačią dieną, gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia jau priklauso nuo įmonės taisyklių.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi keistai ar neprofesionaliai?

Jei jautiesi nepatogiai, gali atsisakyti naudotis ta paslauga. Bet čia jau retas atvejis – dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės, kurie tiesiog dirba savo darbą. Kartais būna nesusipratimų dėl kalbos, nes ne visi vairuotojai kalba lietuviškai, bet tai nėra didelė problema.

Išvada

Krovinių gabenimo užsakymas į Angliją mikroautobusais nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – žinoti, ko klausti, ką paruošti iš ankovo, ir rinktis patikimą partnerį, o ne tik pigiausią. Kartais geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir gauti tai, ko tikiuosi, nei bandyti sutaupyti ir po to spręsti problemas. Jei turi klausimų, klausk – geriau paklausti prieš, nei po to gailėtis. O jei jau užsakai, pasitikrink viską dukart, nes ramybė brangesnė už kelis eurus.