Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją: patikimas partneris

Sveiki, taigi, jeigu čia apie krovinių gabenimą mikroautobusu į Angliją, tai užsižiaugu. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pasakyti, daug ką mačiau. Anksčiau buvo paprasčiau – užkrauti, važiuoti, iškrauti. Tačiau dabar, kai kalbame apie krovinių gabenimą mikroautobusu į Angliją, situacija pasikeitė. Nebe tiek paprasta tiesiog „nuvažiuoti“, reikia žinoti tų visų muitinių niuansų, kad klientas gautų savo daiktus laiku. Rasti patikiamą partnerį, kuris ne tik pažada, bet ir iš tiesų padaryta, dabar yra pusė sėkmės. Be galo svarbu, kad žmogus iš karto suprastų, su kuo turi reikalų.

Bendri klausimai apie pervežimus

Kaip tai iš viso veikia – paprastai tariant?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba žinutės. Jums tereikia pasakyti, ką norite vežti ir iš kur į kur. Mes susitariai dėl laiko, atvažiuojame, krauname ir važiuojame. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją atrodo paprastai, bet tikrai yra smulkių detaljų, pvz., dėl dokumentų. Vairuotojas turi turėti visus duomenis, kad pasienio uoste nekilstų nereikalingų klausimų. Taigi, procesas standardiškas, bet kiekvienas užsakymas turi savo „gyvumą“. Kartais viskas vyksta sklandžiai, kartais reikia greitai reaguoti į pokyčius kelyje.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Paprastai, jeigu kalbame apie standartinį maršrutą, tai tai trunka apie 3–4 dienas. Priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoj reikia važiuoti – į Londoną ar šiaurėn. Be to, labai didelę įtaką turi eilės pasienio uoste, ypač Dovere arba Lille. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją gali užtrukti ilgiau, jeigu uoste yra didelės spūstys, kas, tiesą sakant, pasitaiko dažnai. Geriau visada planuoti šiek tiek atsarginio laiko, kad nebūtume stresuojami dėl vėlavimo. Taip pat orai gali suklupti, tad nereikia tikėtis, kad tai bus toks „skrydis“.

Ar galima vežti asmeninius daiktus ar tik prekes?

Galima vežti ir tai, ir tai, tik turi būti aiškiai deklaravama. Jeigu tai asmeniniai daiktai, pvz., kelionės iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę, tai dokumentai gali būti šiek tiek kitokie. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją dažnai reiškia, kad vežame įvairią įrangą, baldus ar prekes parduotuvėms. Svarbiausia nesumaišyti – jei prekės parduodamos, tai reikia mokėti muitus ir PVM. Asmeniniai daiktai, jeigu jais naudojatės ir juos gražinate atgal, dažniausiai mokesčių netraukia (nors turiu patvirtinti paskutinę kartą, nes taisyklės keičiasi).

Kiek talpina jūsų mikroautobusas?

Standartinis mikroautobuso tipas, pvz., „Ford Transit“ ar „Volkswagen Crafter“, talpina apie 4 europalėtes arba apie 800–1000 kg krovinių. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją tampa optimaliu, kai kiekis toks, kad jau nebeįeina į lengvąjį automobilį, bet dar nereikia didžiosios sunkvežimio. Kartais klientai sako, „o man tik trys dėžės“, bet tas dėžės pasirodo esamos po 100 kg kiekviena. Taigi, geriau iš anksto tiksliai nurodyti svorį ir matmenis, kad mes galėtume pasirinkti tinkamą transportą. Ne visada taip, kad daugiau geriau – turi būti saugu.

Ar įeina įleisti keleivis su vairuotoju?

Įstatymai griežti – krovinių transporte keleivių vežti negalima, nebent tai yra specialios paskirties keleivinis pervežimas. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją yra grynai komercinis reikalas, ir draudimas to neleidžia. Jeigu jums reikia nuvažiuoti patems, turbūt geriau ieškoti keleivinio pervežimo arba nuomos automobilio. Mūsų vairuotojai dirba, jie turi poilsio laiko režimus, kuriuos būtina laikytis. Negalime tiesiog „paimti“ jūsų kaip keleivio, nes tai sukeltų milžiniškas problemas britų policijai uoste. Tai ne vienas, ne du kartai girdėtas istorijose.

Ar saugu patikėti daiktus?

Per 20 metų retai kada buvo rimtų incidentų, tačiau rizika visada yra. Mes vairuotojus pasiruošiusius, su patirtimi. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją apima draudimą, dėl ko viskas yra apsaugota. Žinoma, rekomenduoju brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) nekrauti į patį galą be apsaugos. Kartais užsidarymas gali būti pažeidžiamas, jeigu stovite neregimoje vietoje prieš pristatymą. Tačiau, jeigu renkatės rimtą partnerį, jie pasirūpins, kad vairuotojas stovėtų saugioje aikštelėje arba saugotų krovinią.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai priimame avansą arba visą sumą iki išvykimo. Tai mums leidžia padengti kuro išlaidas ir keltų bilietus. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją nėra pigus dalykas, todėl reikia rimtai žiūrėti į finansus. Kartais galima susitarti dėl mokėjimo gavimo įrankais, kai krovinių yra labai daug, bet tai turi būti aptarta iš anksto. Nebegėdžiau, kai klientas sako, kad „mokėsiu vairuotojui grynaisiais“, o tas vairuotojas neturi teisės priimti didelių sumų. Viskas turi būti legaliai per įmonę.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas yra prekių sandėlyje (prekių sandėliavimo) kvitas arba komercinė sąskaita-faktūra. Be to, būtinas CMR draudimas. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją reikalauja, kad visi dokumentai būtų anglų kalba arba dvikalbiai. Jei dokumentai blogai parengti, muitinėje gali užstrigti valandomis. Taip pat reikia kliento duomenų – pavadinimo, adreso, PVM mokėtojo kodo (jei tai įmonė). Nerekomenduoju daryti dokumentų paskutinę minutę – tikrai užtrunka ir gali būti klaidų.

Ar reikia EORI kodas?

Taip, dabar, po Brexito, EORI kodas yra privalomas bet kuriam verslui, kuris prekiauja su Anglija. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją be šio kodo virsta košmaru, nes britų sistema tiesiog neleis įforminti importo ar eksporto. Asmenims, kurie veža tik savo daiktus, kodas gali ir nebūtinas, bet jeigu tai prekės, tai būtinai. Jums reikia GB EORI kodo (jeigu esate Jungtinės Karalystės pusėje) arba EU EORI (jei iš mūsų). Geriau tai patikrinti iš anksto savo buhalterio.

Kas tas CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinės vežimo sutarties dokumentas, kuris taip pat yra ir draudimas. Jis patvirtina, kad krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją vyksta oficialiai. Jame surašoma, ką vežame, kiek svorio, ir kur pristatome. Jeigu kelia metą įvyksta incidentas, draudimas išmoka kompensaciją pagal šio dokumento duomenis. Labai svarbu, kad vairuotojas užpildytų jį aiškiai ir be klaidų. Yra buvę atvejų, kai dėl neraštingo užpildymo draudimas atsisakė mokėti, ir tuomet klijentas liko nusivylęs.

Kaip deklaruojamos prekės muitinėje?

Deklaravimą dažniausiai atlieka muitinės brokeris, kurį pasamdo pervežėjas arba klientas pats. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją neapsieina be šios procedūros – pirmiausia eksportas Lietuvoje, paskui importas Anglijoje. Reikia nurodyti prekių kodus (HS kodus), kuriuos, tiesą sakant, ne visada lengva surasti. Jeigu kodas nurodytas neteisingai, gali būti baudų. Turiu omenyje, kad reikia būti labai atidžiam su tais kodais, nes britai tikrina labai griežtai. (ai, turiu omenyje – importo deklaracija Anglijoje).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei vežate prekes, kurios bus parduodamos Anglijoje, taip, reikės mokėti importo PVM (dažniausiai 20%) ir galbūt muitą, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., Kinija). Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją gali būti „muilo“ kaina, jeigu ignoruosite mokesčius, bet vėliau gausite didelę sąskaitą iš HMRC (Britų mokesčių tarnybos). Jeigu tai tik tarpinė prekyba (tarp ES ir JK), gali būti galimybė taikyti nulinį PVM tarifą, jeigu turite visus reikiamus dokumentus (tiekimo įrodymus).

Kas daryti, jeigu trūksta dokumentų uoste?

Oho, tai blogiausias scenarijus. Kartais vairuotojai pamiršta pasiimti vieną lapelį, ir viskas sustoja. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją tokiu atveju gali užtrukti dar parą, kol mes siunčiame dokumentus el. paštu. Kartais reikia mokėti papildomus mokestis už sandėliavimą uoste, kol reikalai tvarkomi. Geriau tikrinti visą dėžę tris kartus prieš išvažiavimą. Yra buvę, kad dėl vieno parašo trūkumo vairuotojas negalėjo išvažiuoti iš Doverio ir teko laukti ryto.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet tai yra viena sudėtingiausių sričių dėl sanitarijos ir fitosanitarijos taisyklių. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją, kai kalbame apie maistą, reikalauja specialių sertifikatų (pvz., veterinarijos pažymos, jei tai gyvūninės kilmės). Be to, yra griežti apribojimai, pvz., negalima vežti kiaulienos ar mėsos produktų asmeniniu poreikiu (išskyrus labai mažus kiekius). Alkoholis ir tabakas taip pat yra akcizuoamos prekės, todėl be reikiamų licencijų jas vežti neverta – konfiskuos ir baudos bus didelės.

Kokios dažniausios klaidos dokumentuose?

Dažniausiai žmonės sumaišo svorius arba nurodo neteisingą prekės kilmę. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją būna sutrikdytas, kai sąskaitoje parašoma „baldai“ bendriniu pavadinimu, o realiai ten yra ir mediena, ir tekstilė – kiekvienas turi savo kodą. Taip pat dažnai pamirštama įrašyti, kas yra gavėjas Anglijoje. Be gavėjo, muitinė neleidžia įvežti. Tokios smulkmenos sukelia didžiaulius nesusipratimus.

Kainodaros ir papildomi mokesčiai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, prasidedant nuo 300–400 eurų už mažą kiekį ir baigiantis tūkstančiais. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją priklauso nuo kuro kainos (kuri, kaip žinote, dabar aukšta), keltų bilietų ir užsakymo apimties. Negaliu pasakyti tikslios sumos be duomenų. Paprastai nustatome kainą remdamiesi maršrutu – ar tai Londonas arba kažkas toli šiaurėje. Be to, įeina mūsų darbo užmokestis, kuris apima viską su dokumentais.

Ar į kainą įeina keltai?

Dažniausiai į kainą įeina keltų bilietai viena ar abi puses, priklausomai nuo sutarties. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją be keltų būtų neįmanomas (išskyrus atvejus, kai važiuojama per Eurotunelį, tačiau mikroautobusams ten taip pat reikia bilieto). Kartai kainos yra fiksuotos, kartais – kintamos (jeigu kuro kaina šuoliuoja). Geriau klausti „ar įskaičiuota“, kad nebūtum nustebintas, kai vairuotojas sako, kad reikia papildomai mokėti 100 eurų uosto mokestį.

Kas dar gali kainuoti papildomai?

Papildomai gali kainuoti įkrovimas/iškrovimas, jeigu tai nenumatyta, arba laukimas, jeigu klientas vėluoja susitikti. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją kartais reikalauja „Londono mokesčio“ (ULEZ), jeigu reikia važiuoti į miesto centrą su ne tokia švara mašina. Taip pat, jeigu reikia iškrentant iš kelio užlipti į sunkiai pasiekiamą vietą, taip pat gali būti priešmokestis. Visada geriau aptarti iš anksto, kad būtų aišku, kas įeita, o kas ne.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kiekiams?

Žinoma, jeigu vežate reguliariai arba didelius partijas, nuolaida garantuota. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją tampa pigiau, kai susitariame dėl ilgos bendradarbiavimo sutarties. Tada galime derėtis dėl fiksuotos kainos ilgesniam laikotarpiui. Taip pat, jeigu turite keletą adreso vienoje vietoje (pvz., pristatymą penkiems klientams Londone), taip pat galima sutaupyti, nes vairuotojas nedaro daugiau žingsnių.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes kaina priklauso nuo to, ką ji įeina. Vieni siūlo „pigiai“, bet tada jūs turite pats rūpintis visais muitinės dokumentais (ir gausite baudų). Kiti, kaip mes, siūlo pilną paslaugą. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją su pilna paslauga kainuoja brangiau, bet jums nereikia galvoti apie EORI kodus ar brokerius. Taip pat kainą įtakoja vairuotojo kvalifikacija ir masinos būklė. Nenaudokite pigiausių, jeigu jums brangūs daiktai.

Ar mokėti iš anksto ar atsiimant?

Mums patinka, kai mokama iš anksto arba bent jau dalis. Tai užtikrina, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją yra planuojamas procesas. Jeigu mokate iš anksto – mes jums pasirašome sutartį ir viskas yra oficialiai. Atsiėmimas gali būti tik patikimiems, seniems klientams. Naujiems – tikrai avansas. Kartą buvo, kad klientas atsisakė, kai mes jau buvome Dovere, ir mes prarandome pinigus.

Pristatymas ir problemos kelyje

Kas nutinka, jeigu kliento nėra namuose?

Tai labai dažna problema. Vairuotojas laukia tam nustatytą laiką (paprastai 30–60 min.). Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją gali baigtis tuo, kad krovinią parvežame atgal arba vežame į sandėlį Anglijoje už papildomą mokestį. Negalima tiesiog palikti daiktų prie durų. Būtinai reikia turėti telefono numerį, kuris veiktų Anglijoje. Yra buvę, kad klientas net neatsiliepė, ir vairuotojas praleido dieną laukdamas. Tai visiems brangiai.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją leidžia mums matyti, kur yra mašina, ir galime nusiųsti nuorodą klientui. Tačiau ne visada vairuotojas gali atsiliepti į skambutį, jeigu vairuoja arba yra užsienio kalbos. Tačiau dispečeris visada žino, kur jis yra. Galima sakyti, stebėjimas yra standartas dabar, todėl būkite ramūs.

Kas daroma, jeigu pasidaro avarija?

Avarijos pasitaiko retai, bet įvyksta. Tada mes išsiunčiame kitą mašiną arba organizuojame perkraunimą, jeigu įmanoma. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją turi draudimą, kuris padengia ir tokias rizikas. Svarbiausia, kad klientas būtų informuotas. Negalime leisti, kad jūsų prekės stovėtų šalia kelio. Esu matęs, kaip kai kurie vežėjai palieka klientus pačius su problemomis, bet mes bandome padėti, nors tai ir kainuoja mums.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Žinoma, jeigu tai nėra sunkių krovinių manipuliavimas, kuris reikalauja keltuvo. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją įtraukia fizinį darbą – vairuotojas padės nešti dėžes arba stumti ant rankų. Tačiau jeigu jums reikia iškrauti 2 tonų plytų be keltuvo, tai jis tiesiog fiziškai negali. Būtinai pasakykite iš anksto apie sunkius daiktus, kad mes galėtume pasirūpinti papildoma pagalba, jeigu reikia.

Keliais maršrutais važiuojate?

Pagrindiniai yra per Kalkę-Doverį arba per Dunkerką-Doverį. Taip kartais važiuojame pro Harwichą (iš Olandijos), jeigu taip išeina pigiau ar greičiau į šiaurę. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją parinksime tą maršrutą, kuris tuo metu yra logiškiausias. Kartais Dovere yra didžiulės eilės, tuomet nukrypame į Eurotunelį (jeigu mašina atitinka reikalavimus) arba važiuojame šiauriau. Viskas priklauso nuo situacijos.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Tai sudėtingas klausimas. Kai kuriuos pavojingus krovinius (pvz., nedideles chemijos kiekius) galima, bet reikia specialios leidimų (ADR). Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją be ADR sertifikato, jeigu tai pavojinga, yra nelegalus ir galingai baudžiamas. Jeigu turite dažų, aerozolių ar degiųjų medžiagų, privalai tai pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog paslėpti dėžę su tokiu turiniu – gali būti didelė problema ir policijai, ir gaisrinei.

Kaip elgiamasi su brangia technika?

Kompiuteriai, serveriai, medicinos įranga – tai reikalauja ypatingos dėmesio. Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją tokiu atveju vyksta su ypatingu saugumu – gali būti dedamos fiksacijos, kad niekas nejudėtų. Taip pat gali būti reikalaujama, kad vairuotojas būtų su apsauga (nors tai retai). Žinoma, tokia siunta kainuoja brangiau. Verta investuoti į gerą pakavimą – putomis, burbulukais. Geriau perdaug, negu per mažai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik tam tikru laiku. Jeigu atšaukiate prieš išvykstant – nėra problema, grąžiname avansą (arba jo dalį). Krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją jau prasidėjus (t.y. kai vairuotojas jau važiuoja arba jau pasiruošęs), atšaukimas kainuos. Jau išlaidos buvo padarytos – laikas, kuras, pasiruošimas. Taigi, būkite tikri dėl savo planų prieš užsakinėdami. Klientų sąžinės skaičiuoti negalime.

Išvada

Na, trumpai tariant, krovinių gabenimas mikroautobusu į Angliją yra tas dalykas, kurį geriau patikėti profesionalams, nei bandyti daryti patys „bėgant“. Pasirinkimas tinkamo partnerio, kuris išmano tą chaotišką britų muitinės pasaulį, yra raktas į sėkmę. Rūpinkitės dokumentais iš anksto ir būkite sąžiningi dėl to, ką vežate. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų daiktai atkeliaus į Londoną ar Mančesteriu laiku, be jokio streso. Tuo pasikliaukite ir sėkmės!