Krovinių gabenimas į Angliją: specializuoti mikroautobusai

Įvadas

Jei ieškai būdo gabenti krovinius į Angliją mikroautobusu, greičiausiai turi konkrečią situaciją – arba persikraustai, arba veži prekes, arba padedi kam nors kitam. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad žinau, kad kiekviena situacija skiriasi. Vieniems reikia skubiai, kitiems svarbiau kaina, tretiems – kad niekas nebutų sulaužyta. Šiame straipsnyje (na šitas atvejis bus išimtis, nes kitaip sunku orientuotis) pakalbėsime apie tai, kaip iš tikrųjų veikia krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją, kokios yra realios kainos, kokie dokumentai reikalingi, ir kodėl kartais geriau rinktis vieną paslaugą, o kartais – kitą. Pradėkime.

Kada mikroautobusas geriau nei sunkvežimis

Ar mikroautobusas tikrai pigiau nei didelis sunkvežimis?

Paprastai taip, bet ne visada. Jei veži tik kelias paletes, mikroautobuso kaina bus žymiai mažesnė, nes moki tik už tai, ką iš tikrųjų naudoji. Sunkvežimis su vairuotoju kainuoja brangiau, bet jei turi pilną krovinį – 12-15 tonų – tada sunkvežimis tampa efektyvesnis. Vienu atveju vežiau tik tris paletes buitinės technikos į Londoną, klientui išėjo 450 eurų. Jei būtų užsakęs sunkvežimį – būtų buvę per 1000. Bet jei turi 10 paletų, skirtumas jau ne toks didelis, kartais net apsimoka sunkvežimis.

Kada tikrai reikia mikroautobuso, o ne lengvojo automobilio?

Mikroautobusas (paprastai iki 3.5 tonos) tinka, kai turi daugiau nei telpa į kombainą ar didelį universalą. Bet čia svarbu žinoti – jei krovinys viršija tam tikrą svorį, gali prireikti C1 kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Aš pats turiu C1, bet dauguma mano kolegų – tik B, tad tenka ribotis 3.5 tonos. Vieną kartą klientai norėjo vežti labai sunkią statybų įrangą, teko aiškinti, kad mūsų mikroautobusas tiesiog nepajėgs. Jie pyko, bet geriau pykti nei strigti kelkraštyje su perkrautu automobiliu.

Ar galima gabenti mikroautobusu didelius baldus?

Taip, bet reikia žinoti matmenis. Standartinis mikroautobusas turi apie 4-5 metrus ilgio krovininę dalį, apie 1.8 metro aukščio ir 1.5 metro pločio. Lovos, spintos, dideli stalai – dažniausiai telpa, bet yra išimčių. Kartą vežiau labai didelį ąžuolinį stalą, teko išimti vieną sėdynių eilę mikroautobuse, nes stalas tiesiog netilpo. Klientui pasakiau iš anksto, kad gali būti problemų, jis vis tiek norėjo bandyti. Pavyko, bet laiko sugaišome daugiau nei planavome.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia turėti gabenant krovinius į Angliją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei veži prekes. Jei veži asmeninius daiktus persikraustymo metu – naudinga turėti sąrašą daiktų su vertėmis, nors formaliai nėra būtina. Svarbiausia – CMR važtaraštis, jei naudoji profesionalią perkraustymo įmonę. Bet čia reikia žinoti, kad jei veži tik savo daiktus sau – jokių specialių dokumentų nereikia, tik asmens tapatybės dokumentas. Vienas mano klientas visada vežėsi savo asmeninius daiktus ir niekada jokios dokumentacijos neturėjo, viskas gerai buvo.

Ar po „Brexit" pasikeitė krovinių gabenimo taisyklės?

Taip, ir tai jaučia visi. Dabar reikia muitinės deklaracijų, jei veži prekes komerciniais tikslais. Asmeniniams daiktams taisykles šiek tiek palankesnės, bet vis tiek reikia būti pasiruošus. Konkrečiai – jei veži prekes, kurias ketini parduoti ar naudoti versle, reikalingas EORI numeris, muitinės deklaracija, kartais net PVA registravimas JK. Aš pats tiksliai nežinau visų naujienų, nes tai keičiasi nuolat, bet mano bendradarbiai, kurie dirba su dokumentais, visada seka naujienas. Geriausia pasitikslinti prieš kiekvieną kelionę.

Ar reikalingas draudimas gabenant krovinius?

Būtina turėti bent jau pagrindinę transporto priemonės draudimą, bet jei veži vertingus daiktus – verta pagalvoti apie krovinio draudimą. Aš visada rekomenduoju klientams pasidomėti, nes kartais pasitaiko nemalonių situacijų. Vieną kartą kolega turėjo avariją Prancūzijoje, krovinys buvo apgadintas, o draudimas nepadengė visos žalos. Iš to mokėmės visi.

Kainos ir kaip jas suprasti

Nuo ko priklauso krovinių gabenimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: atstumas (žinoma), krovinio svoris ir matmenys, ar reikalingas papildomas krovinio tvirtinimas, ar reikia papildomų žmonių kroviniui krauti/iškrauti, ir kokiu metu važiuoji. Jei važiuoji piko metu – kaina bus aukštesnė. Jei turi lankstų grafiką – gali sutaupyti. Vienas mano klientas visada važiuoja naktį, nes tada mažesnės kainos ir mažiau spūsčių. Jam taip patogu, nors aš pats nemėgstu naktinių važiavimų.

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, kurioje Lietuvos vietoje esi ir kurioje Anglijos vietoje nori pristatyti. Vidutiniškai – nuo 600 iki 1200 eurų už vieną kelionę. Jei veži tik iki 500 km Anglijos viduje, gali būti pigiau. Bet jei reikia pristatyti į Škotiją – jau brangiau. Aš visada sakau klientams: duok man tikslų adresą ir aš pasakysiu kainą. Kartais jie pyksta, kad negaliu atsakyti iškart, bet taip yra – kiekviena kelionė kitokia.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei turi reguliarius krovinius. Aš pats siūlo nuolaidas nuolatiniams klientams. Bet čia reikia žinoti – jei kaina per maža, gali būti problemų su kokybe. Vienas mano pažįstamas rinkosi pigiausią pasiūlymą, o paskui krovinys buvo prarastas kelias dienas, nes „perkraustymo įmonė" tiesiog dingvo. Taupymas kartais kainuoja brangiau.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį gabenimui?

Pirmiausia – tinkamai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – nejudantys. Aš visada rekomenduoju naudoti burbulinę plėvelę, ypač jei veži stiklą ar kitus trapius daiktus. Antra – aiškiai žymėti dėžes, ypač jei jų daug. Trečia – jei veži baldus, geriausia juos išardyti, jei įmanoma. Vieną kartą vežiau nesulankstytą lovą, vos netilpo į mikroautobusą. Po to visada klausiu klientų, ar baldai išardyti.

Ar verta naudoti profesionalų krovinio tvirtinimą?

Būtina, jei veži ką nors vertingo arba lengvai pažeidžiamo. Aš naudoju specialius diržus, kartais – oro pagalves, kad krovinys nejudačiavo. Bet čia reikia žinoti – ne visi perkraustymo darbuotojai tai daro tinkamai. Vieną kartą mačiau, kaip krovinys buvo tiesiog sukrautas be jokio tvirtinimo. Paklausiau vairuotojo, ar nėra rizikos, jis atsakė – „visada taip vežam". Aš pats taip nevežčiau.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelionės metu?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos prieš ir po, jei įmanoma. Po to – kreiptis į perkraustymo įmonę ar draudimą. Čia svarbu žinoti, kad jei vežei pats savo mikroautobusu, o ne samdei paslaugą – atsakomybė tavo. Jei naudojai įmonę – jie atsako pagal CMR konvenciją. Bet čia visada būna niuansų, geriausia pasikonsultuoti su specialistu. Aš pats turėjau keletą tokių atvejų, kartais pavykdavo susitarti gerai, kartais – teko kreiptis į teismą.

Laikas ir planavimas

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją mikroautobusu?

Iš Lietuvos iki Kanalo – apie 20-24 valandas, jei važiuoji be didelių sustojimų. Bet čia priklauso nuo kelio – ar važiuoji per Vokietiją ir Prancūziją, ar per Beniliuksą. Kartais spūstys prie Kanalo pridaro laiko. Patarimas – planuok bent 2-3 dienas, jei neskuba. Jei reikia greičiau – gali būti brangiau, nes reikės mokėti už greitesnį pristatymą. Vienas mano klientas visada prašo pervežti per 48 valandas, ir mes visada spėjam, bet tai kainuoja.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų Anglijos per 24 valandas – tai įmanoma, bet teks mokėti premium kainą. Aš pats siūlyčiau tokiu atveju naudoti du vairuotojus, kad būtų galima važiuoti be sustojimo. Bet čia jau kitas kainų segmentas, reikia tartis individualiai.

Kaip planuoti kelionės laiką, kad išvengti spūsčių?

Venki piko valandų – tai yra penktadienio vakarą, sekmadienio vakarą, ir šventines dienas. Jei gali – važiuok antradienį arba trečiadienį, paprastai mažiau automobilių. Bet čia reikia žinoti, kad Kanalo keltas ar tunelis taip pat turi savo piko valandas. Geriausia pasitikrinti iš anksto, ar nėra planuojamų streikų ar kitų sutrikimų. Aš visada turiu keletą alternatyvių maršrutų, jei kas nors neplanuota nutinka.

Pasirinkimas: savarankiškai ar su paslauga

Ar geriau nuomoti mikroautobusą patiems ar samdyti su vairuotoju?

Jei turi patirties vairuoti krovininį mikroautobusą ir žinai kelią – gali sutaupyti samdydamas tik transportą. Bet jei niekada to nedarai – geriau samdyti su vairuotoju. Pirma – nežinosi, kaip tinkamai pritvirtinti krovinį. Antra – kelias iki Anglijos nėra paprastas, ypač jei važiuoji pirmą kartą. Trečia – bus labai pavargęs, o tai pavojinga. Aš pats visada siūlau su vairuotoju, jei klientai nėra patyrę.

Ką patikrinti prieš samdant perkraustymo įmonę?

Visada patikrink, ar įmonė turi licenciją, ar yra draudimas, ir perskaityk atsiliepimus. Bet čia reikia žinoti – ne visi atsiliepimai yra tikri. Vieną kartą mačiau įmonę su puikiais atsiliepimais, o paskui paaiškėjo, kad jie tiesiog juos nusipirko. Geriausia paklausti pažįstamų, ar kas nors turi patirties. Aš pats daug klientų gaunu iš rekomendacijų, ir tai turbūt geriausias būdas rasti patikimą paslaugą.

Kokie yra pavojaus ženklai renkantis paslaugą?

Per maža kaina – pirmas ženklas. Jei kas nors siūlo 300 eurų už kelionę į Angliją – kažkas negerai. Antras ženklas – jei įmonės sunku susisiekti, atsako tik vienu žodžiu. Trečias – jei nėra aiškių sąlygų sutartyje. Aš visada sakau klientams – jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugedo kelionės metu?

Jei naudoji profesionalią paslaugą – jie turi planą B. Paprastai – kitas mikroautobusas atvažiuoja pakeisti. Bet tai užtrunka laiko. Jei pats vairuoji – reikės taisyti vietoje arba šauktis pagalbos. Čia svarbu turėti Bentley ar kitą pagalbos kelyje tarnybą. Aš pats turėjau gedimą prieš pat Kanalą, teko laukti remonto kelias valandas, klientai buvo nekantrūs, bet nieko nepadarysi.

Ką daryti, jei krovinys neįtelpa į mikroautobusą?

Pirma – tikrai patikrink matmenis prieš važiuodamas. Antra – jei jau įvyko, reikia spręsti vietoje. Kartais pavyksta perdalinti krovinį, kitą dalį vežant kitą kartą. Kartais reikia samdyti didesnį transportą. Vieną kartą klientui teko iš karto užsakyti sunkvežimį, nes mikroautobusas buvo per mažas. Iš to mokėmės abu – aš dabar visada aiškiai klausiu matmenų.

Kaip elgtis, jei muitinėje kyla problemų?

Muitinėje kartais būna eilės, kartais – klausimų. Jei turi tvarkingus dokumentus – paprastai viskas gerai. Bet jei ko nors trūksta – gali tekti grįžti arba mokėti baudą. Aš pats visada rekomenduoju pasitikrinti dokumentus iš anksto, ypač jei veži prekes, o ne asmeninius daiktus. Vienas mano klientas pamiršo vieną dokumentą ir praleido visą dieną muitinėje. Po to visada viską dvigubai tikrinu.

Papildomi patarimai

Ar verta gabenti maistą ar produktus į Angliją?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Jei veži maistą asmeniniam naudojimui – paprastai nėra problemų. Bet jei veži prekes – reikalingi specialūs dokumentai, kartais net sveikatos sertifikatai. Aš pats vengiu gabenti maistą, nes tai papildoma atsakomybė. Jei tikrai reikia – geriau pasikonsultuoti su specialistu, kuris tuo užsiima.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus – papuošalus, pinigus, svarbius dokumentus – geriau vežtis asmeniškai, o ne krauti į bendrą krovinį. Bet jei jau reikia gabenti – naudok draudimą ir gerai supakuok. Aš visada sakau klientams: jei tau labai svarbu – vežk pats. Vienas mano klientas visada vežasi brangius meno kūrinius pats, nors tai kainuoja daugiau. Jam taip ramiau.

Ar galima gabenti gyvūnus mikroautobuse?

Galima, bet reikalingi dokumentai – ypač jei veži į Angliją. Anglija turi specifinius reikalavimus gyvūnams, ypač dėl šunų. Reikia mikročipo, skiepų, ir kartais net kraujo tyrimo. Geriausia pasitikslinti iš anksto, nes taisykles keičiasi. Aš pats vežiau kliento šunį kartą, ir buvo daug dokumentų, bet viskas pavyko gerai.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu nėra sudėtingas, jei žinai kelis pagrindinius dalykus: tinkamai paruoši krovinį, turi reikiamus dokumentus, ir renkiesi patikimą paslaugą arba pats esi patyręs vairuotojas. Kainos skiriasi priklausomai nuo daugelio faktorių, bet vidutiniškai galima tikėtis 600-1200 eurų už kelionę. Svarbiausia – nepersistengti su taupymu, nes kartais pigiausias variantas tampa brangiausiu. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės išsiaiškinti konkrečią situaciją.