Krovinių gabenimas į Angliją siuntos sekimas realiu laiku

Įvadas

Jei ieškai, kaip vežti krovinius į Angliją ir sekti siuntą realiu laiku, tikriausiai jau turi konkrečią situaciją – arba verslui reikia reguliarių pristatymų, arba siunti kažką asmeniško. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją, kokios yra sekimo galimybės, ir kokie dalykai dažniausiai kyla klientams. Ne visada viskas būna idealu – pasakysiu ir tai, kas kartais neveikia taip, kaip norėtųsi. Bet žinosi, ko tikėtis.

DUK

Krovinių gabenimas į Angliją

Kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją?

Paprastai viskas prasideda nuo to, kai susisieki su pervežimo įmone ir pasakai, ką reikia vežti, iš kur ir į kur. Dažniausiai siuntos į Angliją važiuoja per Kanalą – arba keltu, arba tuneliu. Jei krovinys nedidelis, jis gali keliauti kartu su kitų siuntų sunkvežimiu, jei didelis – gali reikėti skirti visą transporto priemonę. Kartais klientai mano, kad viskas bus greitai, bet reikia suprasti, kad perkėlimas per jūrą užtrunka bent kelias valandas, o jei eilės prie terminalo – tai dar ilgiau. Vieną kartą turėjome klientą, kuris tikėjosi, kad jo siunta iš Vilniaus iki Londono bus per dvi dienas, bet dėl eilės Doverio uoste užtruko keturias. Taip būna.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniams į Angliją?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Jei tai prekės, reikia sąskaitos faktūros, pakavimo sąrašo, o jei veži tarp ES šalių – prekių gabenimo dokumentas (CMR). Po Brexit'o Anglija jau nėra ES, tad reikia muitinės deklaracijų. Jei veži asmeninius daiktus, gali prireikti sąrašo su vertėmis. Aš visada sakau klientams – geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai, nes muitinėje gali būti sustojama. Vienas mano klientas pamiršo įtraukti dalį prekių į deklaraciją ir jo krovinys buvo sulaikytas tris dienas. Tai kainavo brangiai.

Kiek laiko trunka krovinių gabenimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo maršruto ir krovinio tipo. Paprastai iš Lietuvos iki Anglijos pietų – maždaug 2-3 dienos, jei viskas gerai. Jei veži į Škotiją – gali būti 3-4 dienos. Bet čia kalbame apie tai, kai viskas vyksta sklandžiai. Jei yra muitinės problemų, jei blogi orai, jei streikas uoste – tada gali užtrukti ir ilgiau. Aš pats esu matęs atvejų, kai siunta į Londoną užtruko savaitę dėl to, kad buvo blogi orai Lamanšo sąsiauryje. Taip nutinka retai, bet reikia turėti omenyje.

Kokia krovinių gabenimo į Angliją kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, tipo, ir kokios paslaugos reikia. Paprastai mažos siuntos (iki 100 kg) gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, didesnės – nuo kelių tūkstančių. Jei reikia ekspreso pristatymo – bus brangiau. Aš visada rekomenduoju pasitikslinti tiksliai, nes kartais žmonės mano, kad bus pigiau, o paskui nustebsta. Vienas klientas norėjo vežti baldus į Manchesterį ir tikėjosi mokėti 300 eurų, bet galutinė kaina buvo 800, nes baldai buvo dideli ir reikėjo specialaus transporto. Geriau iš karto pasakyti tiksliai, ką veži.

Siuntos sekimas realiu laiku

Kaip veikia siuntos sekimas realiu laiku?

Dauguma pervežimo įmonių siūlo galimybę sekti siuntą per specialią sistemą. Dažniausiai gauni unikalų sekimo kodą, kurį įvedęs matuoji, kur šiuo momentu yra tavo krovinys. Sistema paprastai rodo, kur sunkvežimis yra, ar siunta jau išvyko, ar yra kelyje, ar jau pasiekė paskirties vietą. Bet čia yra vienas dalykas – ne visada informacija atnaujinama iš karto. Kartais būna taip, kad sunkvežimis jau važiavo, bet sistema rodė seną informaciją. Tai priklauso nuo to, kaip įmonėje tvarkomi duomenys. Aš dirbu su keliomis įmonėmis, ir galiu pasakyti, kad kai kurios turi geresnes sistemas nei kitos.

Ar siuntos sekimas realiu laiku tikrai veikia?

Veikia, bet su išlygomis. Jei kalbame apie dideles tarptautines įmones, jų sistemos paprastai gana tikslios. Bet jei dirbama su mažesniais pervežėjais, kartais informacija gali būti atnaujinama su vėlavimu. Aš pats esu turėjęs situaciją, kai klientui sakiau, kad siunta jau beveik vietoje, o paskui paaiškėjo, kad ji dar yra keliuose šimtuose kilometrų. Sistema tiesiog nebuvo atnaujinta. Tad visada geriau pasitikslinti telefonu, jei reikia tikslios informacijos.

Kokias siuntų sekimo sistemas naudoja pervežėjai?

Yra įvairių sistemų. Kai kurios įmonės naudoja savo pačių sukurtas platformas, kitos – bendras sistemas kaip GPS sekimo įrenginius. Gali būti ir taip, kad gausi nuorodą į puslapį, kur galėsi stebėti žemėlapyje, kur juda tavo siunta. Kartais sekimas vyksta per paprastą el. laišką – atsiunčia žinutę, kai siunta pasiekia tam tikrą etapą. Aš asmeniškai mėgstu tas įmones, kurios siūlo aiškų žemėlapį, nes tada matosi viskas akivaizdžiai.

Ar galiu sekti siuntą iš Lietuvos į Angliją nuolat?

Taip, jei pervežėjas suteikia tokia galimybę. Dažniausiai gali sekti bet kada, kai turi internetą. Bet čia svarbu suprasti, kad sistema rodo tik tai, ką įmonė įveda. Jei vairuotojas pamiršta atnaujinti duomenis, tai ir tu matysi seną informaciją. Vieną kartą turėjome klientą, kuris skambino kas valandą ir klausinėjo, kur siunta, o mes tiesiog laukėme, kol vairuotojas praneš. Tai nėra malonu nei jam, nei mums, bet taip kartais būna.

Praktiniai klausimai

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją į Angliją?

Čia reikia žiūrėti kelis dalykus – kiek įmonė dirba šioje srityje, kokius atsiliepimus turi, ar siūlo draudimą, ir ar turi aiškią sekimo sistemą. Aš visada sakau žmonėms – pasidomėkite, paklauskite, ką kiti klientai rašo. Bet čia reikia ir sveiko proto – jei kas nors siūlo per mažą kainą, tikriausiai kažkas negerai. Vienas mano pažįstamas rinkosi pagal kainą ir gavo labai prastos kokybės paslaugą – siunta vėlavo dvi savaites, o įmonė net neatsiliepė į skambučius. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet gauti kokybišką paslaugą.

Ar galima vežti bet ką į Angliją?

Ne visada. Yra dalykų, kurie draudžiami arba reikia specialių leidimų. Pavyzdžiui, kai kurie maisto produktai, augalai, gyvūnai – jiems reikia specialių sertifikatų. Taip pat yra pavojingų krovinių, kuriems reikia ypatingų sąlygų. Aš visada rekomenduoju prieš siųsdami pasitikslinti, ar jūsų krovinys nėra draudžiamas. Kartais žmonės nori vežti kažką, kas atrodo nekalta, bet paskui paaiškėja, kad reikia daug dokumentų. Geriau iš karto žinoti, nei po to turėti problemų.

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia susisiekti su pervežėju ir paklausti, kas vyksta. Kartais vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – blogi orai, eilės muitinėje, transporto problemos. Bet jei pervežėjas neatsako arba nuolat tik žada – tada jau reikia galvoti apie kitus žingsnius. Gali būti, kad reikės kreiptis į kitą įmonę arba reikalauti kompensacijos. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog laukė ir nieko nedarydavo, o paskui buvo per vėlu kažką pakeisti. Geriau veikti iš karto.

Ar galima užsakyti ekspreso krovinių gabenimą į Angliją?

Taip, daugelis įmonių siūlo greitesnes paslaugas. Bet čia reikia suprasti, kad tai kainuoja brangiau. Ekspresas paprastai reiškia, kad krovinys bus vežamas atskirai, be sustojimų, ir jam bus teikiamas prioritetas. Jei tikrai skuba, verta paklausti, kokia yra kaina ir kiek laiko užtruks. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti dalis į gamyklą Anglijoje – jis sutiko mokėti dvigubai, bet dalys atvyko per vieną dieną. Kartais verta.

Problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Pirma, reikia susisiekti su pervežėju ir išsiaiškinti, kas įvyko. Jei krovinys tikrai dingęs, tuomet reikia kreiptis į draudimo įmonę, jei krovinys buvo apdraustas. Čia labai svarbu turėti visus dokumentus – sąskaitas, pakavimo sąrašus, sekimo informaciją. Aš pats esu matęs tik du atvejus, kai krovinys tikrai dingo, ir abiem atvejais buvo draudimas, tad klientai gavo kompensaciją. Bet procesas buvo ilgas ir nemalonus. Geriau iš karto apdrausti siuntą.

Kaip elgtis, jei krovinys sugadinamas per gabenimą?

Vėlgi, reikia dokumentuoti žalą. Nuotraukos, video, aktai – viskas, kas įrodo, kad krovinys buvo sugadintas per gabenimą, o ne prieš tai. Po to reikia kreiptis į pervežėją ir draudimo įmonę. Čia gali būti sudėtinga, nes ne visada aišku, kas kaltas. Vieną kartą turėjome klientą, kurio krovinys buvo sugadintas, bet mes negalėjome įrodyti, kad tai įvyko mūsų kelyje, o ne prieš tai. Tad visada geriau filmuoti krovinį prieš siunčiant.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Muitinėje problemos gali kilti dėl įvairių priežasčių – netinkami dokumentai, prekės, kurios reikia papildomų leidimų, arba tiesiog atsitiktinė patikra. Jei taip nutiko, reikia bendradarbiauti su muitinės brokeriu arba pervežėju, kuris gali padėti išspręsti situaciją. Kartais reikia papildomų dokumentų, kartais – sumokėti muitus. Aš pats esu matęs, kaip žmonės labai supyksta dėl muitinės, bet čia nieko nepadarysi – tai jų darbas. Geriau iš karto pasiruošti visus reikalingus dokumentus.

Kainos ir mokėjimai

Kaip apmokėti krovinių gabenimą į Angliją?

Dažniausiai yra kelios galimybės – išankstinis mokėjimas, mokėjimas pristatymo metu, arba atsiskaitymas pagal sąskaitą su vėlesne data. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas. Aš visada rekomenduoju pasitikslinti iš karto, nes kartais žmonės mano, kad galės mokėti kitaip, o paskui išeina nesusipratimų. Vienas klientas norėjo mokėti pristatymo metu, bet įmonė reikalavo išankstinio mokėjimo, ir kilo nesusipratimas. Geriau viską aptarti iš karto.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, bet dažniausiai ne, jei kalbame su sąžininga įmone. Bet kartais gali būti papildomų mokesčių už krovinio iškrovimą, už dokumentų tvarkymą, arba jei reikia specialių sąlygų. Aš visada sakau klientams – paklauskite iš karto, kas įeina į kainą, o kas ne. Kartais žmonės susigundo maža kaina, o paskui paaiškėja, kad reikia mokėti dar daug. Tai nėra malonu, bet taip būna.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Dažniausiai taip, ypač jei kalbame apie reguliarius pervežimus. Jei veži dažnai, įmonės gali pasiūlyti geresnes kainas. Bet jei tai vienkartinis pervežimas, tikriausiai kaina bus standartinė. Aš pats esu derėjęsis dėl kainų su nuolatiniais klientais, ir tai veikia. Bet jei tikrai reikia pigiai, galima žiūrėti į mažesnes įmones, kurios dar tik pradeda dirbti – kartais jų kainos žemesnės, bet rizika didesnė.

Paslaugų tipai

Kuo skiriasi pilnas sunkvežimis nuo dalinio?

Pilnas sunkvežimis reiškia, kad visas transporto priemonės plotas skirtas tik tavo kroviniui. Dalinis – kad tavo krovinys keliauja kartu su kitų siuntomis. Pilnas sunkvežimas brangesnis, bet greitesnis ir patogesnis, nes nereikia laukti, kol bus surinktos kitos siuntos. Dalinis pigesnis, bet gali užtrukti ilgiau. Aš visada aiškinu klientams skirtumą, nes kartais žmonės mano, kad dalinis bus toks pat greitas kaip pilnas, o paskui nustebsta.

Kas yra FTL ir LTL pervežimai?

FTL (Full Truck Load) – tai pilno sunkvežimio pervežimas, LTL (Less Than Truck Load) – dalinis. Tai tas pats, tik kituose terminuose. Kartais žmonės painiojasi, bet iš esmės tai tas pats skirtumas, apie kurį kalbėjau. Aš pats dažniausiai naudoju šiuos terminus, nes taip priimta tarptautinėje rinkoje.

Ar galima užsakyti krovinio gabenimą su iškrovimu?

Taip, daugelis įmonių siūlo pilną paslaugą, įskaitant iškrovimą naujoje vietoje. Bet čia reikia tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti, ar yra liftas, ar sunkvežimis galės prieiti prie vietos. Kartais būna taip, kad žmonės mano, jog sunkvežimis gali įvažiuoti bet kur, o paskui paaiškėja, kad gatvė per siaura arba yra kitų kliūčių. Geriau iš karto pasakyti tikslų adresą ir aplinkos sąlygas.

Saugumas ir draudimas

Ar kroviniai draudžiami?

Taip, daugelis pervežimo įmonių siūlo draudimą. Bet čia svarbu suprasti, ką draudimas apima ir kiek jis kainuoja. Kartais žmonės atsisako draudimo norėdami sutaupyti, bet po to gailisi, jei kas nors nutinka. Aš visada rekomenduoju drausti, ypač jei krovinys vertingas. Vienas mano klientas atsisakė draudimo ir jo siunta buvo pavogta – jis nieko negavo atgal. Tai buvo labai liūdna istorija.

Kaip užtikrinti krovinio saugumą?

Pirma, tinkamas pakavimas. Krovinys turi būti supakuotas taip, kad atlaikytų gabenimą. Antra, jei reikia, naudoti specialias priemones – tvirtinimo diržus, amortizatorius. Trečia, rinktis patikimą pervežėją. Aš visada sakau – jei krovinys brangus, investuok į jo saugumą. Kartais žmonės taupo ant pakavimo ir po to turi problemų.

Ar galima sekti krovinio temperatūrą, jei vežiama šaldytuvu?

Taip, jei naudojamas šaldymo sunkvežimis, dažniausiai yra galimybė stebėti temperatūrą realiu laiku. Tai svarbu, jei vežiate maisto produktus ar kitus jautrius krovinius. Bet čia reikia iš karto tartis su pervežėju, ar tokia galimybė yra, ir kiek tai kainuoja. Ne visos įmonės siūlo šią paslaugą.

Bendravimas su pervežėjais

Kaip dažnai reikia bendrauti su pervežėju?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei viskas vyksta sklandžiai, gali pakakti kelių žinučių – prieš siuntimą, krovinio metu, ir po pristatymo. Bet jei yra problemų ar neaiškumų, gali prireikti dažnesnio bendravimo. Aš visada sakau klientams – geriau parašykite per daug kartų nei per mažai. Kartais žmonės biuro skambinti, bet paskui paaiškėja, kad jie turėjo klausimų.

Ką daryti, jei pervežėjas neatsako?

Pirma, bandyti dar kartą. Kartais būna taip, kad žmonės tiesiog užsiėmę. Bet jei ilgai neatsako, galima bandyti kitais būdais – kitą telefono numerį, el. paštą. Jei vis tiek nieko – galbūt verta pagalvoti apie kitą įmonę. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės tiesiog dingdavo po to, kai gaudavo pinigus. Tai retai, bet būna.

Ar galima gauti nuolatinį nuolaidą, jei veži dažnai?

Taip, daugelis įmonių siūlo nuolaidas reguliariems klientams. Bet čia reikia tartis iš karto ir turėti aiškius susitarimus. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, ir kai kurios suteikia geresnes kainas, nes žino, kad aš jiems atnešiu daug klientų. Tai abipusiškai naudinga.

Laikas ir terminai

Kada geriausia siųsti krovinius į Angliją?

Iš esmės bet kada, bet yra tam tikrų dalykų, kuriuos verta žinoti. Prieš šventes – pvz., Kalėdas – eilės būna didesnės, tad gali užtrukti ilgiau. Vasarą taip pat gali būti daugiau žmonių, kurie veža daiktus. Aš pats stengiuosi vengti siųsti prieš didžiąsias šventes, jei įmanoma. Bet jei reikia – reikia, nieko nepadarysi.

Ar galima siųsti krovinius savaitgalį?

Dažniausiai taip, bet tai gali kainuoti brangiau. Ne visos įmonės dirba savaitgalį, tad reikia pasitikslinti. Kartais žmonės nori pristatyti tiksliai tam tikrą dieną, ir tai įmanoma, bet reikia iš karto tai aptarti. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo pristatyti būtent sekmadienį – mes radome įmonę, kuri tai padarė, bet kainavo brangiau nei paprastai.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriau užsakyti kuo anksčiau, ypač jei tai skubus pervežimas. Jei yra laiko, galima užsakyti savaitę ar dvi iš anksto. Bet jei reikia greitai – kartais įmanoma sutvarkyti per vieną dieną, bet tai priklauso nuo įmonės ir krovinio tipo. Aš visada sakau – geriau užsakyti iš anksto, bet jei reikia skubiai – visada galima bandyti tartis.

Papildomi patarimai

Ką dar reikėtų žinoti apie krovinių gabenimą į Angliją?

Svarbu suprasti, kad tai nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Yra daug detalių – dokumentai, muitinė, keliai, orai. Bet jei dirbate su patikima įmone, daugelis dalykų sprendžiami už jus. Aš visada rekomenduoju rinktis įmonę, kuri turi patirties ir žino, ką daro. Kartais žmonės bando viską daryti patys ir po to turi daug problemų. Geriau patikėti profesionalams.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Gali būti naudinga, jei patys nežinote, kaip viską sutvarkyti. Tarpininkai dažniausiai turi patirties ir gali padėti su dokumentais, muitine. Bet čia reikia suprasti, kad už tai mokėsite papildomai. Aš pats kartais naudoju tarpininkus, ypajei reikia sudėtingesnių dokumentų. Bet jei viskas paprasta, galima tvarkytis ir pačiam.

Kaip suprasti, ar pervežėjas patikimas?

Žiūrėkite atsiliepimus, kiek laiko įmonė veikia, ar turi aiškią informaciją apie save. Jei įmonės puslapis atrodo prastai arba informacijos labai mažai – tai gali būti ženklas. Aš visada rekomenduoju paskambinti ir paklausti detalių – jei žmonės atsako aiškiai ir profesionaliai, tikriausiai viskas gerai. Jei vengia atsakyti į klausimus – verta susimąstyti.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją su siuntos sekimu realiu laiku – tai įmanoma ir gana paprasta, jei žinai, kaip viskas veikia. Svarbiausia rinktis patikimą pervežėją, turėti tvarkingus dokumentus ir suprasti, kad kartais gali kilti nesklandumų – dėl orų, muitinės, eilių. Bet jei viskas sutvarkyta tinkamai, tavo siunta tikrai pasieks Angliją, o tu galėsi sekti jos kelią. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės išsiaiškinti visus dalykus.