Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai: kaip išlikti sveikam

Sveiki, esu logistikos srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo pasiduodančių šuniukų iki sunkvežimių, užstrigusių kažkur viduryje niekur Anglijos keliuose. Dažnai žmonės svajoja, kad krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai vyktų taip paprastai kaip užsisakyti picą, bet realybėje, ypaip po Brexito, tai viskas yra kur kas sudėtingiau. Čia ne tik apie vairuotoją, kuris paima dėžę ir ją atiduoda; tai visas procesas, susidedantis iš tūkstančių smulkmenų, dokumentų ir nerimąjančių telefonų skambučių. Šiame straipsnyje bandysiu jums paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražiųjų rūbų ir marketingo šlamšto, tiesiog kaip vienas vairuotojas kitam.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iki Anglijos?

Gerai, klausimas paprastas, bet atsakymas toks pat kaip oras – keistasis. Įprastai krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai trunka apie 3–5 darbo dienas, jei viskas eina pagal planą, o vairuotojas užmiega ir nenuvažiuoja į kitą pusę. Tačiau jei kalbame apie dalinį krovinį, kai reikia surinkti keletą klientų viename sunkvežimyje, tai gali užtrukti ir iki savaitės. Reikia prisiminti, kad laivas arba tunelis turi savo grafiką, o jei ten susidaro eilės, tada nebežinau, kas vyksta.

Ar atvežate tiesiai į mano namų duris arba reikia važiuoti į terminalą?

Tai labai priklauso nuo to, ką pasirinksite ir ką mes sugebame susitvarkyti su grafiku. Paprastai, jei užsakote pilną sunkvežimį arba didelę dalį, atvežame tiesiai iki jūsų kiemo ar net durų, bet tik jei ten yra kur užsukti su toks ilgu kampuvabaliu. Anglijos kaimai... ten keliai tokie siauri, kad kartais net sunkvežimio veidrodžius užkabina. Jei gyvenate tokiame vietoje, turėsime susitarti dėl perkrovimo į mažesnį automobilį, o tai kainuos papildomai.

Kaip aš galiu susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Pačiam tiesiogiai nebepavyks, nes vairuotojai dažnai važiuoja ir negali kalbėti telefonu, o be to, mums draudžiama duoti jų privataus numerio klientams dėl saugumo. Visus pranešimus gaunate iš mūsų dispečerių, kurie seka automobilį GPS sistemoje. Bet esu matęs atvejų, kai vairuotojas pats nusprendžia paskambinti, jei negali rasto adreso, nes pasitaiko, kad jūsų nurodytas "baltas namas" yra toli nuo kelio.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime sistemas, kurios rodo, kur yra sunkvežimis, tačiau dažnai tai atrodo taip, tarsi jis stovėtų vietoje valandas. Vykstant į Angliją, krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai gali būti sugadintas blogu signalu tuose kalnuose arba prie pat jūros. Žiūrėkite į žemėlapį su rezervu, kartais atnaujinimas uždelstas porą valandų, tai ne reiškia, kad jūsų baldai dingo.

Kas daroma, jei mano daiktai netelpa į sunkvežimį?

Tai tikrai blogiausias scenarijus, kurį mačau ne kartą. Jei užsiregistruojate 2 kvadratinius metrus, o atvykstate su penkiais, mes tiesiog negalime jų įsprausti. Tuomet reikia ieškoti alternatyvos – arba palikti dalį lietuvių draugų garaže, arba organizuoti antrą važiavimą. Antras variantas kainuos dvigubai, todėl prašau, būkite sąžiningi, kai skaičiuojate, kiek turite daiktų.

Ar įmanoma susiderėti dėl greito pristatymo (expedited)?

Įmanoma, bet už tai reikia sumokėti kaip už tą patį auksą. Greitas pristatymas reiškia, kad vairuotojas turi važiuoti be sustojimų, o mums reikia perdirbti visą grafiką, kad paimtų jūsų siuntą pirmiausia. Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai taip pat apima ir galimybę pasirinkti greitą režimą, bet tikrai nesusimainėte į pigų variantą.

Dokumentai, muitinė ir tas blogasis Brexit

Ar man reikalingas pasas arba asmens kodas, kad padaryčiau siuntą?

Jums, kaip siuntėjui, asmens kodas tikrai reikalingas deklaracijai pildyti, o paso duomenys turi būti teisingi. Vairuotojas nešioja visus dokumentus savo kompiuteryje, bet jei ten bus klaida, muitininkai gali sustabdyti visą sunkvežimį. Vieną kartą buvo taip, kad klientas rašė vardą su raide "W" vietoje "V", ir mes praradome dieną prie sienos.

Kaip teisingai suformuoti invoicą (prekių pardoną)?

Tai sudėtingiausia dalis daugeliui klientų. Invoisas turi būti anglų kalba, su nurodytu tiksliu adresu gavėjo, siuntėjo duomenimis ir, svarbiausia, prekių sąrašu su vertėmis. Negalima rašyti "daiktai" ar "baldai", turi būti "sofa", "stalas", "dvi kėdės". Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai sustoja, kai muitinėje mata "buitinius daiktus" be jokios išsamios informacijos.

Ar reikalingas PVM (VAT) mokėtojo kodas Anglijoje?

Jei siunčiate naujas prekes, ne asmeninius daiktus, taip, be abejo, reikalingas abiejų šalių PVM kodas. Jei tai tik seni daiktai iš namų, tada galima naudoti asmens kodą, bet turi būti pateikta deklaracija, kad tai ne prekyba. Dėl to dažnai kyla klaidų, nes žmonės bando išvengti mokesčių, bet muitinės sistemos dabar labai geros.

Kas yra EORI numeris ir ar jis būtinas?

EORI numeris reikalingas visoms įmonėms, kurios prekiauja su ES ar UK. Privatiam asmeniui jis nėra būtinas, jei siunčiate dovaną arba asmeninius daiktus, bet jei tai dažna procedūra, gera turėti. Be to, kai klausiate apie krovinių gabenimą į Angliją privatiems klientams patogiai, EORI gali pagreitinti procesą, jei jūsų siunta užkliudo užklausą.

Kas vyksta, jei trūksta kokių nors dokumentų prie sienos?

Tada vairuotojas verčiamas laukti, o jūs turite skubiai siųsti trūkstamus failus į jo el. paštą. Jei negalite padaryti iš karto, sunkvežimis gali būti nukreiptas atgal arba saugykla, kas kainuos brangiai. Geriau dukart patikrinti viską prieš išvykstant, nei vėliau verkti.

Ar galima vežti maisto produktus ir ką dėl taisyklių?

Maistas dabar yra pavojinga zona. Mėsos, pieno produktai, kiaušiniai – dauguma to draudžiama arba labai ribota. Galite vežti sausą maistą, makaronus, cukrų, bet jei vairuotojui rastas kumpis, jį konfiskuos, o gali būti ir bauda. Nerekomenduoju rizikuoti dėl keleto dešrų.

Ar leidžiama vežti alkoholį ir kiek?

Alkoholis, kaip ir cigaretės, turi savo limitus – tai daugiau laikoma dovanomis negu prekėmis. Galite vežti tam tikrą kiekį rūkytos dešros arba butelį viskio, bet jei vairuotojas pamatys 20 dėžių alaus, tai jau bus laikoma prekyba. Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai neturėtų baigtis muitinės areštinėje.

Dėl augalų – ar galima pasiimti savo gėles?

Augalai turi būti su specialiu sertifikatu (fitosanitariniu), be jo nepraeisite. O tas sertifikatas Lietuvoje kainuoja brangiau nei tie augalai patys. Geriau juos palikti čia ir nusipirkti naujus Anglijoje, tikrai neapsiriksite.

Kainos, mokėjimai ir pinigų klausimai

Kokia apytikslė kaina už standartinį siuntą?

Kainos svyruoja kaip kriauklėse. Už vieną europaleetę (0,8m x 1,2m) į Angliją gali tekti mokėti nuo 150 iki 250 eurų, priklausomai nuo kuro kainos ir kur tiksliai reikia važiuoti. Jei reikia į Londoną arba į Škotijos gilumą, kaina didėja. Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai nebus pigus, jei tikėjotės, kad tai kažkas panašaus į 10 eurų siuntą per paštą.

Ar taikomas papildomas mokestis už sunkų krovinią?

Taip, jei viena dėžė sveria daugiau nei 500 kilogramų arba tai yra safas su auksu (o buvo ir tokių atvejų), vairuotojui reikalingas specialus įrangas (kranas arba liftas). Tada mokestis didėja, nes ne kiekvienas sunkvežimis turi tokią galimybę.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Geriau taip nedaryti. Vairuotojai turi nurodymą neimti grynųjų dėl saugumo – jiems pavojinga važiuoti su dideliu kiekiu pinigų. Mums būtina, kad mokėjimas būtų atliktas bankine kortele arba pavedimu prieš išvykstant, kad būtų aišku, kur stovi.

Kas dėl ULEZ mokesčio Londono zonoje?

Londono zonoje (ULEZ) dabar įvesti griežti reikalavimai dėl taršos, ir jei mūsų sunkvežimis netenkina standartų, tenka mokėti didelį mokestį už įvažiavimą. Tas mokestis dažnai pridedamas prie galutinės sąskaitos, jei pristatymo adresas yra centro zonoje. Kartais net nesusimąstome, kiek to tenka sumokėti.

Ar imama užsakymo mokestis (handling fee)?

Tam tikrų įmonių taip, yra nedidelis mokestis už dokumentų registravimą ir muitinės deklaraciją, jei tai nėra įtraukta į pagrindinę kainą. Mes stengiamės viską įtraukti į pradinį pasiūlymą, bet kartais tenka papildomai dirbti su klaidomis.

Kaip mokėti, jei aš esu Anglijoje, o siunta iš Lietuvos?

Jūs galite padaryti pavedimą iš savo Anglijos banko sąskaitos į mūsų IBAN Lietuvoje arba pasinaudoti PayPal sistemos (jei priimame). Svarbiausia, kad pinigai atvyktų prieš krovinio išvežimą, kitaip vairuotojas neišvažiuos.

Pakavimas, krovimas ir specifiniai daiktai

Kaip geriausia supakuoti baldus, kad nenukristų?

Naudokite burbuliukų plėvelę, o ne senas laikraščius – drėgnės nuo jų gali būti baisios. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, o duris ir stalviršius apvynioti. Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai pasiekiamas tik tada, kai vairuotojas turi ką įkrauti, o ne krūvą suirusių lentų.

Ar imkite pianiną ir kiek tai kainuoja?

Pianiną – taip, imame, bet tai ne vienas paprastas kabinimas. Reikalingos specialios juostos, ne mažiau kaip trys vyrai, o kaina – apie 300–400 eurų vienam pianinui, priklausomai nuo aukšto, kur jis stovi. Neapsimoka vežti seno, suirusio pianino, geriau jį atiduoti kažkam čia.

Ar galima vežti motociklą arba automobilį?

Motociklą įdėti į sunkvežimį galima, jei jis nuteptas tepalų, tada reikia dėl to specialios pako. Automobilių mes nevežame, tam yra kitos, specialios platformos arba traukiniai. Nemanau, kad verta rizikuoti, pastatyti mašiną su benzinu bakne tarp baldų.

Ar galima vežti seifą ir kas dėl jo svorio?

Seifus vežame dažnai, bet jei jis sveria daugiau nei 250 kg, reikia žinoti, ar jis telpa į duris. Kartais žmonės nupirka seifą Anglijoje, o tada sužino, kad jis neperšauna per laiptus. Tada tesiame jį per langą... (o ne, tai juokas, nepadarome to, bet buvo atvejų).

Ar būtina dėti daiktus į dėžes arba galima tik maišus?

Dėžės yra geriau – jas galima pastatyti viena ant kitos. Maisus – ne, jie suslygsta, o viršuje gali atsidurti jūsų televizorius, kas baigsis blogai. Kiekvienas krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai priklauso nuo to, kaip jūs pasirūpinote pakavimu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Kompiuterius geriau vežti su savimi rankiniame lagamine, jei įmanoma, jei ne – tada į specialią, tvirtą dėžę su daug putplasčio. Atsakomybės dėl elektronikos yra didelės, ir jei kažkas nutinka kelyje, kompensacija gali neapmokėti duomenų praradimo.

Ar padėsite iškrauti daiktus, jei aš vienas?

Vairuotojas padės nuleisti dėžes nuo sunkvežimio į žemę, bet jis nebus nešiotis jūsų sofos į trečią aukštą be lifta. To jis nedarys, net jei jam mokėsite 50 eurų pinigų į rankas, turi būti sutarta iš anksto.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Šiukšles paimame kartu, jei tai yra mūsų pakuotės (dėžės, plėvelės), bet jei tai jūsų seni daiktai, kuriuos norite išmesti, tai reikia tartis atskirai. Kartais už tai imamas papildomas mokestis, kadangi reikia važiuoti į sąvartyną.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus?

Brangius daiktus reikia apdrausti, kitaip jei vairuotojas užkabina kaktą į tunelio lubą (o tai buvo), paveikslas gali nukristi. Apdraudimas papildomai kainuoja, bet suteikia ramybės.

Nepageidaujamos situacijos ir problemos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs kelyje dėl avarijos?

Tuomet mes jums pranešame, kad bus vėlavimas, ir stengiamės rasti kitą būdą, bet dažniausiai tenka laukti. Krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai turi savo rizikas, kaip ir viskas gyvenime. Negalime užtikrinti, kad niekas neatsitiks kelyje.

Kas vyksta, jei daiktai pažeisti iškrovos metu?

Reikia iš karto pranešti dispečeriui ir nufotografuoti pažeidimus. Jei vairuotojas jau pasirašo dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau nebus įmanoma nieko įrodyti. Būkite budrūs.

Ar galima vežti gyvūnus (šunys, katės)?

Gyvūnų mes nevežame, tam yra specialios firmos, kurios turi kondicionuotas mašinas ir leidimus. Negalima tiesiog uždėti šunio į dėžę tarp baldų, jis mirs nuo streso arba karščio.

Dėl iškilų ratų – kaip dažnai tai nutinka?

Iškilų ratų problema pasitaiko rečiau su naujais sunkvežimiais, bet senesniuose – vis dar įvyksta. Jei tai nutinka prieš pat jūsų namus, tenka laukti mechaniko, o tai gali užtrukti iki poros valandų.

Ar galima atšaukti užsakymą prieš pat išvykimą?

Galima, bet jei vairuotojas jau atvyko pas jūsų namus arba jau pasiruošęs kroviniui, turėsite sumokėti už išvažiavimą (apie 50–100 eurų). Negalima žaisti su laiku, vairuotojo laikas – tai pinigai.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai baisiausia situacija. Tada reikia grąžinti siuntą atgal, ir jums teks mokėti už abiejų krypčių transportą. Geriau dešimt kartų patikrinti, ar gavėjas tikrai yra namie.

Ar vežate į Škotiją, Velsą arba Airiją?

į Škotiją ir Velsą važiuojame, į Airiją – ne, reikia kelti per jūrą, o tai kita istorija. Škotija yra toli, tačiau kaina nėra dvigubai didesnė, tik važiavimo laikas ilgesnis.

Kokia yra garantija, kad daiktai atkeliaus saugiai?

Garantija yra tiek, kiek leidžia mūsų draudimas ir sutartis. Mes dirbame 20 metų ir stengiamės nešlukštint, bet 100% garantijos pasaulyje nėra net dėl to, kad rytoj saulėtekis.

Ką daryti, jei prarandamas krovinys (tai galima)?

Tai labai reta situacija, nes GPS seka viską, bet jei sunkvežimis apiplėšiamas (ir to buvo), tuomet draudimas atlygina nuostolius. Reikia turėti daiktų sąrašą su vertėmis.

Ar galima užsakyti dėžę (paletę) tik vienai kelionei?

Taip, tai vadinama daliniu kroviniu (part load). Užpildote vieną ar dvi euroleteles, mes atvežame. Tai populiariausia paslauga tų, kuriems krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai reikalingas tik retkarčiais.

Ar turi nuolaidas nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei vežate kas mėnesį prekybai arba dažnai keičiate gyvenamąją vietą, galime susitarti dėl fiksuotos kainos. Bet tai jau daugiau verslo klausimas.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo suprasti, kad krovinių gabenimas į Angliją privatiems klientams patogiai nėra tik paspausti mygtuką, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir abiejų pusių sąžiningumo. Jei pasiruošiate gerai, turite dokumentus ir supakavote daiktus, viskas turėtų nueiti sklandžiai, be nervingų pokalbių vėlai naktį. Sekmės ir saugaus kelio, jei nuspręsite vykti arba siųsti kažką toli.