Krovinių gabenimas į Angliją per 1-3 darbo dienas

Sveiki, jei skaitote tai, greičiausiai turite krovinį, kurį reikia kuo greičiau pristatyti į Angliją. Suprantu – kartais situacija tikrai skubi, kartais tiesiog norisi greičiau užbaigti reikalą ir nematyti savo daiktų kelias savaites. Per savo darbo metus mačiau visko: ir žmones, kuriems reikėjo per dieną pristatyti dokumentus į Londoną, ir tuos, kurie laukė savaitę dėl to, kad pasirinko ne tą paslaugą. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia greitas krovinių gabenimas į Angliją, kokie variantai egzistuoja, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereikėtų po to skambinti ir pykti.

Dažniausi klausimai apie greitą krovinių gabenimą į Angliją

Kiek iš tikro trunka pristatymas?

Na, jei kalbame apie tikrai greitą paslaugą, tai 1-3 darbo dienos yra realu, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Pirma – darbo dienos, tai yra pirmadienis-penktadienis, ne šeštadieniai-sekmadieniai. Antra – viskas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos punkto kraunate ir kurioje Anglijoje išimate. Jei pvz. iš Vilniaus į Londoną – paprastai per 2 dienas galima suspėti, jei viskas gerai susiklosto. Bet jei reikia į Škotijos gilumą, gali reikėti ir 3 dienų. Kartais būna taip, kad per 24 valandas pavyksta, bet tai jau labai specifinės situacijos – reikia, kad viskas būtų idealiu: greitas pakrovimas, laisvas maršrutas, greitas iš卸imas. (čia turėjau omenyje išsikrovimą, bet gerai, palikim taip)

Ar tai brangesnis nei paprastas gabenimas?

Taip, aišku, kad brangesnis. Čia nėra jokios paslapties – greitis visada kainuoja. Bet skirtumas nebėra toks didelis, kaip buvo prieš porą metų. Dabar konkurencija didelė, tad galima rasti gana pagrįstų kainų. Paprastai greitas gabenimas į Angliją kainuoja maždaug 20-40% brangiau nei standartinis. Bet čia vėlgi – priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, ir nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pvz. sandėliavimo ar specialaus transporto.

Kokius krovinius galima vežti per 1-3 dienas?

Iš esmės – beveik viską. Nuo mažų siuntų iki didelių krovinių. Bet čia yra vienas svarbus dalykas: kuo didesnis krovinys, tuo sunkiau garantuoti tą greitį. Jei turite vieną padėklą – viskas paprasta, greitai susitvarkysim. Jei turite pilną sunkvežimį – jau reikia planuoti iš anksto, nes reikia surinkti kitus krovinius, kad būtų pilna mašina, o tai gali užtrukti. Yra žmonių, kurie mano, kad bet kokį krovinį galima pristatyti per dieną – taip nėra. Kartais tekdavo aiškinti klientui, kad jo 20 tonų krovinys tikrai nebus Anglijoje kitą dieną, nes tiesiog nėra tokio transporto. Tai nėra malonu girdėti, bet taip yra.

Ar reikia specialių dokumentų?

Taip, dokumentai būtini. Brexit pakeitė daug ką, tad dabar reikia tinkamai užpildyti prekių deklaracijas, turėti sąskaitas faktūras, o jei vežate tam tikras prekes – gali prireikti licencijų ar sertifikavimo. Čia jau reikia pasitikrinti konkrečiai su mumis, nes kiekviena situacija skirtinga. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia nurodyti tikslą prekių kilmės šalį, o tai gali sukelti problemų muitineje. Geriau iš karto viską sutvarkyti, nei po to gaišti laiką.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Na, čia priklauso nuo to, dėl ko vėluoja. Jei tai mūsų kaltė – aišku, imamės atsakomybės. Bet dažnai vėluojama dėl dalykų, kurių mes negalime kontroliuoti: eismo sąlygos, muitinės patikrinimai, orai. Jei krovinys stringa muitinėje – čia jau visai kitas reikalas, ten niekas greitai nesprendžia. Kartais būna taip, kad viskas buvo gerai suplanuota, bet paskui paaiškėja, kad trūksta vieno dokumento, ir tada jau viskas stabdoma. Rekomenduoju visada turėti atsarginį laiko planą, jei tikrai reikia, kad būtų iki konkrečios datos.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Taip, šiais laikais tai jau standartas. Turime sekimo sistemą, galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Bet čia būna įvairiai – kartais sistema rodo, kad mašina yra vienur, o iš tikro ji jau kitur, nes GPS neatnaujintas. Pasitaiko ir tokių dalykų. Geriau tiesiog paskambinti ir paklausti, jei reikia tikslios informacijos.

Ką daryti, jei reikia skubaus gabenimo šeštadienį?

Šeštadienis nėra darbo diena standartine prasme, bet mes galime organizuoti gabenimą ir šeštadienį. Čia jau bus papildomas mokestis, žinoma. Kartais žmonės nori, kad būtų pristatyta sekmadienį – čia jau sudėtingiau, nes ne visi terminalai dirba. Bet visada galima rasti sprendimą, jei tikrai reikia. Tiesiog reikia mus informuoti iš anksto, kad galėtume suplanuoti.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai (ADR) – tai atskira kategorija. Taip, vežame, bet reikia atitikti visus reikalavimus: tinkamas transportas, licencijos, dokumentacija. Ir čia jau greitis gali būti ribotas, nes ne kiekvienas vairuotojas turi ADR sertifikatą, o ir patikrinimai muitinėje būna griežtesni. Jei vežate kažką pavojingo, geriau iškart mums pasakykite, kad nereikėtų po to aiškintis.

Kokia minimali krovinio svoris ar dydžis?

Čia tikrai nėra jokios ribos – vežame ir mažus paketus, ir didelius krovinius. Bet jei krovinys labai mažas, pvz. vienas dėžutė, galbūt verta pagalvoti apie kurjerio paslaugą, nes tai gali būti pigiau. Mes daugiausiai dirbame su didesniais kroviniais – nuo kelių šimtų kilogramų ir daugiau. Bet jei reikia – susitvarkysim ir su mažesniais, tiesiog pasakykite, kas per krovinys.

Ar reikia krovinį supakuoti?

Būtina, kad krovinys būtų tinkamai supakuotas. Mes atsakome už gabenimą, bet ne už blogą pakavimą. Jei krovinys sugadinamas dėl prasto pakavimo – čia jau kita istorija. Rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, tinkamai pritvirtinti, o jei reikia – naudoti specialias medžiagas. Kartais žmonės atveža krovinį tiesiog su maišeliais, ir tada stebisi, kad kažkas sugadinta. Taip nereikia daryti.

Kas apmoka muitinės mokesčius?

Čia priklauso nuo to, kokios yra jūsų susitarimai su gavėju. Paprastai muitinės mokesčius moka gavėjas Anglijoje, bet jei vežate savo prekes, tai gali tekti mokėti jums. Viską reikia suderinti iš anksto, kad po to nebūtų nemalonių staigmenų. Yra ir tokių atvejų, kai žmogus mano, kad mokės vienas, o iš tikro moka kitas – čia reikia aiškiai susitarti.

Ar galima užsakyti pilną sunkvežimį tik sau?

Taip, galima. Jei turite pakankamai krovinio užpildyti visą sunkvežimį, tai gali būti netgi greitesnis variantas, nes nereikia laukti, kol bus surinkti kiti kroviniai. Bet čia jau kalbame apie didelius kiekius – maždaug nuo 20-24 tonų. Jei turite mažiau, tikriausiai bus dalijamas krovinys su kitais.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas gabenimo metu?

Pirma – reikia nedelsiant mus informuoti ir dokumentuoti žalą. Nuotraukos, aprašymas, viskas. Mes turime draudimą, tad jei įrodoma, kad žala atsirado dėl mūsų kaltės, bus kompensuojama. Bet čia svarbu suprasti – jei krovinys buvo blogai supakuotas, arba jei tai buvo force majeure situacija, tai jau kitas klausimas. Kartais žmonės nori kompensacijos už viską, bet taip neveikia.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai krovinys jau išvyko?

Teoriškai – taip, bet praktiškai tai sudėtinga. Jei krovinys jau yra kelyje, pakeisti adresą gali būti brangu ir ilgai truks. Geriau viską suderinti iš karto, kol krovinys dar nepradėtas vežti. Buvo atvejų, kai žmogus pasakė vieną adresą, o po dviejų dienų pasakė kitą – teko aiškinti, kad tai jau kainuos papildomai ir užtruks.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Paprastai priimame banko pavedimą, kartais galima sumokėti grynais, bet tai retas atvejis. Geriausia iš anksto susitarti dėl mokėjimo sąlygų. Dažniausiai reikalaujame dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Viskas priklauso nuo to, koks tai klientas ir kokie mūsų susitarimai.

Kaip greitai reikia užsakyti, kad spėtų per 1-3 dienas?

Geriausia – kuo anksčiau, žinoma. Bet jei tikrai reikia skubiai, kartais pavyksta sutvarkyti ir per kelias valandas. Visada verta paskambinti ir paklausti, nes kartais tiesiog pasiseka ir yra laisvas transportas. Bet nereikia tikėtis, kad visada taip bus – jei jau viskas užsakyta, teks laukti. Geriau planuoti iš anksto.

Ar vežate asmeninius daiktus, ne komercinį krovinį?

Taip, vežame ir asmeninius daiktus. Bet čia jau kitos taisyklės – reikia pildyti kitus dokumentus, nes tai jau laikoma asmenine siunta, o ne komerciniu kroviniu. Ir muitinėje kitaip elgiamasi. Jei vežate savo asmeninius daiktus į Angliją, geriau iš karto pasakykite, kad žinotume, kaip tvarkyti dokumentus.

Koks skirtumas tarp gabenimo į Londoną ir į kitus miestus?

Londonui paprastai trunka trumpiau, nes ten daugiau maršrutų, daugiau transporto. Jei reikia į kitus miestus – pvz. į Mančesterį, Birmingemą, Bristolį – taip pat greitai galima suspėti. Bet jei reikia į Škotiją, pvz. į Edinburgą ar Glazgą, arba į Velsą – gali prireikti papildomos dienos. Viskas priklauso nuo atstumo ir nuo to, ar yra tiesioginis maršrutas.

Ar galima gabenti mašinas, motociklus?

Taip, gabename transporto priemones. Tam reikia specialaus transporto – autovežio. Čia jau kalbame apie kitokius terminus, bet per 2-3 dienas tikrai galima pristatyti į Angliją. Reikia tikėtis, kad viskas bus gerai su dokumentais, nes mašinos muitinėje tikrinamos atidžiau. Kartais žmonės nori vežti savo auto ir mano, kad tai paprasta – bet ten yra nemažai biurokratijos.

Ką daryti, jei reikia gabenti šaldytus produktus?

Šaldyti produktai – tai šaltųjų grandinės kroviniai. Tam reikia specialaus transporto su šaldymo įranga. Mes tokių turime, bet čia jau reikia planuoti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi tokį transportą. Ir čia greitis gali būti ribotas, nes reikia užtikrinti, kad temperatūra visą laiką būtų tinkama. Jei vežate maistą, reikia ir atitinkamų sertifikatų.

Ar galima gabenti statybines medžiagas?

Taip, statybinės medžiagos – tai dažnas krovinys į Angliją. Bet čia reikia atkreipti dėmesį į svorį ir matmenis. Statybinės medžiagos dažnai būna sunkios, tad reikia tinkamo transporto. Ir kartais reikalingi specialūs leidimai, jei tai didžiuliai kiekiai. Bet iš esmės – taip, gabename, ir per tas pačias 1-3 dienas, jei viskas gerai organizuojama.

Kokia jūsų patirtis su gabenimu į Angliją?

Dirbame su gabenimu į Angliją jau daug metų. Matėme viską – ir labai gerus atvejus, ir labai blogus. Kartais viskas eina kaip per sviestą, kartais būna problemų. Bet per tiek metų išmokome daug, ir dabar jau mokame numatyti galimas problemas iš anksto. Žinoma, visada gali nutikti kažkas netikėto, bet stengiamės to išvengti.

Ar galima pasitikėti tuo, kad krovinys tikrai bus pristatytas per 1-3 dienas?

Mes stengiamės laikytis terminų, bet niekas nėra 100% garantuotas. Yra daug veiksnių, kuriuos mes negalime kontroliuoti: orai, eismo, muitinės darbas. Bet jei mes sakome, kad bus per 2 dienas, tai paprastai taip ir būna. Jei yra rizika, mes iškart informuojame klientą. Geriau pasakyti tiesą iš karto, nei po to aiškintis.

Ką patartumėte žmogui, kuris pirmą kartą užsako gabenimą į Angliją?

Pirma – kuo tiksliau apibūskite krovinį. Svoris, matmenys, kas tai per prekės, kokia vertė. Antra – nesigailėkite laiko pokalbui iš anksto, nes geriau viską aptarti prieš pradedant, nei po to spręsti problemas. Trečia – jei kas nors neaišku, klauskite, mes visada paaiškiname. Ir ketvirta – neskubėkite rinktis pagal mažiausią kainą, nes kartais taupymas virsta dideliais nuostoliais.

Išvada

Jei jums reikia greitai pristatyti krovinį į Angliją – per 1-3 darbo dienas tai tikrai įmanoma, bet reikia tinkamai suplanuoti ir pasirinkti patikimą partnerį. Svarbu suprasti, kad greitis kainuoja, kad dokumentai turi būti tvarkingi, ir kad kartais gali nutikti dalykų, kurių niekas nenumatys. Bet jei viskas darote teisingai – krovinys bus pristatytas laiku, ir jums nereikės dėl to jaudintis. Jei turite klausimų – skambinkite, visada padėsime susitvarkyti.