Krovinių gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu

Jei reikia ką nors nugabenti į Angliją ir galvoji apie mikroautobusą – čia aš galiu tikrai padėti. Nesu tas žmogus, kuris viską žino idealiai, bet per pastaruosius 12 metų vežėjų darbo mačiau įvairių situacijų. Kartais viskas einasi sklandžiai, kartais reikia spręsti netikėtus keblumus. Bet kokiu atveju, galiu tau paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos tikėtinos ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nes kartais net ir aš susiduriu su dalykais, kurie ne visada eina pagal planą.

Kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu?

Kai susisieki su mumis, pirmiausiai pasikalbame apie tai, ką reikia pergabenti. Kartais žmonės sako „kelis daiktus", o pasirodo ten yra visas šeimos namų ūkis. Taigi, geriau iš karto apibūdinti kiek įmanoma tiksliau – dėžes, baldus, kokius nors specifinius daiktus. Mes suderiname datą, susitariame dėl kainos, ir tada atvažiuojame pasiimti krovinio.

Patys gabename mikroautobusu iki Anglijos – dažniausiai kelionė trunka apie 24-28 valandas, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Kai kurie vairuotojai mano, kad gali suspėti greičiau, bet aš esu linkęs skaičiuoti su galimais uždelsimais – eismo, muitinės, ar tiesiog dėl to, kad vairuotojas pavargęs. Geriau pristatyti ramiai nei skubėti ir daryti klaidas.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu?

Čia tikrai priklauso nuo to, kiek daiktų veži ir kur tiksliai reikia pristatyti. Maždaug galiu pasakyti, kad nuo Lietuvos iki Anglijos vidutinio dydžio krovinys (kelios dėžės, gal nedidelė baldų dalis) gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų. Bet jei veži visą namų ūkį arba reikia pristatyti į atokesnę vietą – kaina bus aukštesnė.

Kartais žmonės mano, kad pigiau bus vežtis pačiais, bet paskaičiavę degalus, kelių mokesčius, ir kiek laiko praleis kelionėje – dažnai apsimoka samdyti. Be to, mes turime patirtį su muitinės dokumentais, o čia kartais reikia žinoti niuansus.

Aš visada siūlau susitikti ir parodyti krovinį prieš pasirašant sutartį. Taip abi pusės žino, ko tikėtis. Kartais žmonės nustebsta, kiek jie turi daiktų, ir tai pakeičia kainą. Geriau iš karto viską aptarti nei po to ginčytis.

Ar yra papildomų mokesčių?

Taip, gali būti. Jei reikia papildomo krovinio draudimo, jei reikia specialaus krovimo (sunkūs baldai, pianinasas, ar kažkas panašaus) – tai vis kainuoja papildomai. Muitinės procedūros Jungtinėje Karalystėje po Brexit taip pat gali turėti savo mokesčius. Aš visada perspėju žmones iš anksto, bet tiksliai visko numatyti neįmanoma.

Buvo situacija, kai klientui pristatėme krovinį, o pasirodė, kad reikia sumokėti muito mokestį už tam tikras prekes. Mes padėjome sutvarkyti, bet tai pridėjo papildomų išlaidų. Nuo to laiko visada klausiame, ar yra kokių nors prekių, kurios gali būti apmuitinamos.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto – dažniausiai 20-30% kaip užstatą. Likusią dalį galima mokėti prieš pristatymą arba po jo, priklausomai nuo susitarimo. Mes dirbame ir su pavedimu, ir grynaisiais, bet per didelius kiekius geriau naudoti pavedimą – saugiau abiems pusėms.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį gabenimui?

Pirma, viską sudėk į dėžes. Kuo tvirtesnės dėžės, tuo geriau. Kartais žmonės naudoja kartono dėžes iš parduotuvių – jos tinka, bet reikia patikrinti, ar nėra silpnų vietų. Jei veži baldus, juos reikia išmontuoti, jei įmanoma, ir gerai suvynioti. Stiklo detalės, veidrodžiai – atskirai, pažymėti, kad yra trapu.

Antra, viską užrašyk. Aš visada rekomenduoju sudaryti sąrašą to, kas vežama. Ne tik sau, bet ir tam atvejui, jei reikės pildyti dokumentus. Muitinėje gali paklausti, kas konkrečiai yra krovinio viduje.

Trečia, jei yra kažkas vertingo ar jautraus – pasakyk iš karto. Mes galime imtis papildomų atsargumo priemonių, bet tik žinodami, kas ten yra. Vieną kartą klientė vežė senelius paveikslus, bet nepasakė iki kol mes jau beveik buvome išvykę. Laimei, viskas baigėsi gerai, bet buvo nemažai streso.

Ką geriau nevežti mikroautobusu?

Yra dalykų, kurių mes nevežame – tai pavojingos medžiagos, degalai, ginklai, nelegali prekė. Bet tai turbūt savaime aišku. Labiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad kai kurie daiktai tiesiog neapsimoka vežti mikroautobusu dėl savo dydžio ar vertės.

Jei veži auto dalis arba didelius baldus – gali būti pigiau samdyti sunkvežimį. Bet jei tai nedidelis kiekis, tuomet mikroautobusas yra gerokai lankstesnis. Kartais žmonės nori vežtis savo automobilį – čia reikia atskiroje kategorijoje apie tai kalbėti, nes tai jau kito tipo paslauga.

Ar reikia krovinį drausti?

Aš patariu taip. Mes turime savo draudimą, bet jis dengia tik bazinius dalykus. Jei veži kažką vertingo – geriau papildomai apsidrausti. Kainuoja nedaug, o ramybės daugiau. Vieno mano kliento krovinys buvo apgadintas dėl netikėto incidento kelyje, ir papildomas draudimas labai pravertė.

Pasakyk iš karto, jei tavo krovinys yra ypatingas. Aš ne visada žinau viską apie kiekvieną situaciją, bet galiu patarti arba pasiūlyti žmogų, kuris žino geriau.

Dokumentai ir muitinė

Kokie reikalingi dokumentai kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia tinkamai užpildyti prekių deklaraciją, nurodyti krovinio vertę, šalį kilmės. Jei veži asmeninius daiktus, tai vienas dokumentas, jei veži prekes parduoti – kitas.

Mes padedame su dokumentais, bet galutinė atsakomybė vis tiek yra kliento. Kartais žmonės mano, kad mes viską sutvarkysime, o pasirodo, kad reikia jų pačių parašo arba papildomos informacijos. Geriau iš karto paklausti, ko konkrečiai reikia tavo atveju.

Ar muitinėje bus problemų?

Paprastai ne, jei viskas tvarkingai paruošta. Bet kartais būna netikėtumų. Vieną kartą gabenome krovinį, kurio viduje buvo produktai, kuriems reikėjo specialaus sertifikato. Mes to nežinojome, nes klientas nepasakė. Teko grįžti ir viską tvarkyti iš naujo.

Kitas atvejis – žmogus vežė savo asmeninius daiktus, bet muitininkas paklausė įrodymų, kad tai tikrai asmeniniai daiktai, o ne prekės. Laimei, turėjome sąrašą ir viskas baigėsi gerai.

Patarti čia galiu tik tiek – jei ką nors veži, geriau turėti viską užfiksuota raštu. Sąskaitas, čekius, kokius nors dokumentus, kurie patvirtina, kad tai tavo daiktai.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Viskas priklauso. Kartais tai užtrunka kelias minutes, kartais kelias valandas. Jei viskas tvarkinga – paprastai greitai. Bet jei yra neaiškumų – gali užtrukti. Mes stengiamės rinkti maršrutus, kur muitinės mažiau, bet visiškai jų išvengti neįmanoma.

Pristatymas ir logistika

Kaip vyksta pats pristatymas?

Mes susitariame dėl konkrečios datos ir laiko. Atvažiuojame nurodytu adresu, pakrauname kroutinį, ir išvykstame. Kelionėje darome pertraukas – vairuotojams reikia ilsėtis pagal įstatymą, be to, tai saugiau.

Atvykę į Angliją, pristatome krovinį į nurodytą adresą. Jei reikia, padedame iškrauti. Bet čia jau priklauso nuo susitarimo – kai kurios kainos yra tik už gabenimą, kai kurios – su iškrovimu.

Buvo situacija, kai adresas buvo labai siauroje gatvėje, ir mikroautobusas net tilpo. Teko papildomai samdyti mažesnę mašiną, kad nugabentų iki galo. Iš to kartolio visada aiškiuosi iš anksto, ar yra prieiga prie namo.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Dauguma mūsų kolegų naudoja GPS sekimo sistemas. Galiu tau duoti nuorodą arba telefono numerį, kur galėsi matyti, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Žinoma, jei tai mūsų kompanija. Jei samdai kitur – gali skirtis.

Man asmeniškai patinka, kai klientai žino, kur jų krovinys yra. Mažiau skambučių su klausimais „ar jau atvažiavo". Nors kartais žmonės skambina vis tiek, bet čia jau žmogiška.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas kelionės metu?

Pirma, stengiamės to išvengti. Tvarkingai krauname, naudojame tvirtinimo priemones. Bet gyvenime visko būna. Jei kas nors nutinka – turime draudimą, ir mes tai tvarkome. Svarbu tik iš karto pranešti, pastebėjus bet kokią žalą.

Vienas mano kolega turėjo atvejį, kai krovinys buvo apgadintas dėl avarijos kelyje. Viskas buvo tvarkoma per draudimą, bet užtruko. Klientas buvo nepatenkintas, bet galų gale viskas buvo kompensuota. Čia galiu pasakyti – visada reikia turėti omenyje, kad gyvenime būna netikėtumų, ir geriau būti pasiruošus.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, jei tai nedraudžiama ir jei yra tinkamos sąlygos. Bet aš patariu vežti gyvūnus atskirai, jei įmanoma. Mikroautobusas nėra pritaikytas gyvūnams, jiems ten gali būti per karšta arba per šalta, per triukšminga. Jei vis dėlto reikia vežti – pasakyk iš karto, aptarsime sąlygas.

Kada geriausia užsakyti krovinių gabenimą į Angliją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasaros periodai, prieš šventes – visi nori vežtis daiktus, ir grafikai užsipildo. Jei žinai, kad reikės gabenti – planuok iš anksto. Kartais žmonės skambina likus dienai iki norimos datos, ir mes tiesiog neturime vietos.

Bet kartais pavyksta ir pastaruoju momentu. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Geriau tiesiog paskambinti ir paklausti, nei pats spėlioti.

Ar galima vežti dalimis – pirma dalis dabar, po kelių savaičių – kita?

Taip, galima. Daugelis žmonių taip daro – vežasi dalį daiktų iš karto, dalį palieka čia. Mes galime sudaryti ilgalaikį susitarimą. Bet čia jau reikia aptarti konkrečiai – kiek bus dalių, kokiais intervalais, ir kaip tai atsilieps kainai.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą jau kelionės metu?

Gali būti sudėtinga, bet įmanoma. Jei adresas pasikeičia iki kol mes išvykome – tai lengva. Jei jau esame kelyje – reikia žiūrėti, ar tai įmanoma logistiškai ir ar bus papildomų išlaidų. Kartais tiesiog neapsimoka keisti, nes nukrypimas gali būti per didelis.

Vienas klientas norėjo pakeisti adresą iš Londono į Mančesterį jau mums esant Prancūzijoje. Teko atšaukti ir naujai suplanuoti – kainavo papildomai, bet galų gale viskas buvo pristatyta.

Ar galima turėti asmens daiktų kartu su kroviniu?

Taip, žinoma. Jei keliauji kartu su kroviniu – tai jau kita paslauga, bet mes ir tai galime sutvarkyti. Bet jei kalbame tik apie krovinį, ir tu nori kartu važiuoti mikroautobuse – tai jau kitas klausimas. Galiu paaiškinti, jei domina.

Koks yra maksimalus krovinio svoris mikroautobuse?

Paprastai iki 1,5 tonos, bet priklauso nuo mikroautobuso tipo. Mes turime kelis variantus, galiu pasiūlyti pagal tavo poreikius. Jei reikia vežti sunkesnį krovinį – reikės kitos mašinos, gal sunkvežimio arba fūros.

Ar reikia specialaus leidimo kroviniui į Angliją?

Paprastai ne, jei tai legalus krovinys. Bet kai kuriais atvejais – pavyzdžiui, jei veži prekes komerciniais tikslais – gali prireikti EORI numerio ar kitų dokumentų. Čia jau reikia detaliau kalbėtis, priklausomai nuo tavo situacijos.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia susisiek su mumis. Mes pasidarysime tyrimą – gal buvo eismo problemų, gal techninis gedimas, o gal tiesiog susidūrėme su neplanuotomis aplinkybėmis. Jei tai mūsų kaltė – mes atsakome. Bet jei tai force majeure – pavyzdžiui, streikas, karas, ar ekstremalios oro sąlygos – čia jau kita situacija.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklausomai nuo to, kada atšauki. Jei likus kelioms dienoms iki planuotos datos – tikriausiai prarasi užstatą. Jei atšauki gerokai iš anksto – dažnai nieko mokėti nereikia. Visada perskaityk sutartį prieš pasirašydamas.

Kokie yra jūsų darbo laikai?

Mes dirbame visą parą, septynias dienas per savaitę. Bet užsakymai dažniausiai priimami darbo dienomis, 8-18 valandomis. Po to galima palikti žinutę, ir mes susisieksime rytoj.

Ar galima mokėti kortele?

Taip, galima. Mes priimame ir banko pavedimus, ir korteles, ir grynuosius. Bet per didelius mokėjimus grynaisiais geriau nedaryti – ir nesaugu, ir ne visi taip nori priimti.

Ką daryti, jei noriu vežti krovinį tik iki tam tikro miesto, o ne iki galutinio adreso?

Tai įmanoma. Mes galime pristatyti iki sutarto taško – pavyzdžiui, iki sandėlio, iki kito sandėliavimo punkto. Viskas priklauso nuo susitarimo. Bet čia reikia aptarti iš anksto, nes tai gali pakeisti kainą.

Ar jūs dirbate tik su Lietuvos klientais?

Ne, gabename įvairius krovinius į įvairias šalis. Bet jei kalbame konkrečiai apie krovinių gabenimą į Angliją iš Lietuvos – tai mūsų pagrindinė veikla. Turime patirtį, žinome maršrutus, žinome, kur yra geri tiltai ir kur yra problemų.

Kokia jūsų patirtis šioje srityje?

Dirbu šioje srityje jau 12 metų. Mačiau viską – ir gerus laikus, ir blogus. Dirbau su įvairiais klientais, su įvairiais kroviniais. Žinau, kaip veikia muitinės, žinau kelius, žinau, kur galima sutaupyti laiko ir pinigų. Bet taip pat žinau, kad visada yra ko naujo išmokti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug krovinio?

Dažniausiai taip – jei veži didelį krovinį arba tampa reguliarus klientas, galime derėtis dėl kainos. Vienkartiniai užsakymai paprastai standartine kaina, bet jei matome, kad bendradarbiausime ilgai – čia jau kita kalba.

Ką daryti, jei po pristatymo pastebėjau, kad kažko trūksta?

Iš karto pranešk. Mes pradėsime tyrimą – gal tai buvo pamiršta pakrauti, gal kažkuris pakeliui išfoko, o gal tiesiog blogai suskaičiavai. Svarbu žinoti kuo greičiau, kol dar yra galimybė kažką ištaisyti.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje, jei adresu negaliu priimti?

Taip, galime aptarti pristatymą į sandėlį arba saugojimo punkto. Bet čia gali būti papildomų išlaidų už saugojimą. Geriau iš karto žinoti, ar galėsi priimti krovinį nurodytu laiku.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu – tai patogus būdas nugabenti daiktus, ypač jei tai nėra labai didelis kiekis. Svarbu tinkamai paruošti krovinį, turėti reikiamus dokumentus, ir žinoti, ko tikėtis.

Jei turi klausimų – skambink, rašyk, visada stengiuosi padėti. Kartais nežinau atsakymo iš karto, bet sužinosiu ir grįšiu. O jei kas nors ne taip eina – spręsim kartu.

Pagrindinis patarimas – planuok iš anksto, ruokis dokumentus, ir nesigėdyk klausti, jei kažko nesupranti.