Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais: optimalios kainos ir kas jas lemia

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, o jei būtų tiksliau – tai jau virš 20 metų mačiau viską, kas įsivaizduojama. Pradedant nuo tada, kai Anglija dar buvo ES nare, ir baigiant dabartine situacija, kai kiekviena kilogramas priklauso nuo tonų biurokratinių popierių. Klientai visada klausia to paties – kaip atrobuliai susitvarkyti krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais, kad kainos būtų optimalios? Tiesą sakant, nėra vieno atsakymo, kas veikia kažką nors šioje srityje. Kartą važiuoji ir viskas lyg ir gerai, o kitą kartą muitinėje laikini 3 dienas tik todėl, kad vairuotojas blogai užpildė deklaraciją arba tiesiog buvo nepatenkintas jo temperatūra. Čia ne tik apie logistiką, čia tiesiog gyvenimas.

Kainos ir jų formavimas – kas tikrai įeina į kainą?

Kiek kainuoja krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais?

Nesakyčiau, kad yra fiksuota kaina, nes viskas priklauso nuo tų pačių optimalių kainų sąlygų, kurios susiformuoja realiu laiku. Paprastai pradedant nuo mažų siuntų, jei tai tik kelios dėžės, kaina gali svyruoti nuo 150 iki 300 eurų priklausomai nuo to, kur Lietuvoje reikia paimti ir kur Anglijoje pristatyti. Didelės įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar šokinėja kaip nori. Taigi, krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais kainuoja tiek, kiek tuo metu reikia sumokėti už kelią ir keltą.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo krovinio svorio?

Žinoma, keičiasi, bet ne taip tiesiogiai kaip manytumėt. Mikroautobusas turi savo maksimalią leidžiamą svorio apribojimą, todėl jei vežate 500 kilogramų ar 800 kilogramų, kaina gali skirtis nedaug, nes važiuoja tas pats automobilis. Tačiau jei kalbame apie pilną apkrovą, kai reikia daugiau degalų ir padangės labiau dėvi, tai tikrai atsiliepia. Esu matęs, kaip klientai bando sutaupyti, sakydami, kad daiktų mažai, o paskui atsiduria, kad reikia kelti sofos, kurios sveria po toną.

Kas dar įeina į tą optimalią kainą?

Čia dažnai būna nesusipratimų. Optimalios kainos – tai ne tik nuvažiavimas ten ir atgal. į tai įeina vairuotojo darbas, jo poilsis, kuro mokesčiai, keltų bilietai (o jie dabar brangiai kainuoja), ir dar įvairūs rinkliavai už važiavimą Anglijos keliais, ypač aplink Londoną. Taip pat, krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais apima ir draudimą, kuris, tiesą sakant, dabar nėra pigus. Užtenka vieno nedidelio įvykio, kad pradėtum galvoti, ar verta taupyti ant draudimo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Taip, logistikoje kaip ir visur, pastovus klientas vertas auksinio. Jei jums reikalingas reguliarias krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais, pavyzdžiui, kas savaitę ar kartą per mėnesį, mes susiderame dėl fiksuotos kainos. Tai palengvina ir mums planuoti marsrutus, ir jums žinoti biudžetą. Be to, tada galime derinti krovinius – paimti jūsų dalį ir dar kieno kitą, taip sumažindami išlaidas abiems pusėms.

Kuo skiriasi kaina jei reikia skubiai vežti?

Skubis visada kainuoja brangiau, tai kaip taisyklė. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų rytoj ir išvežtų daiktus, tenka permokyti kitus, kurie jau laukia eilėje, arba siųsti tuščią automobilį viena kryptimi. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tampa brangus dėl to, kad tenka keisti planas momentiniu būdu. Geriau visada pranešti iš anksto, tada ir kainos bus žymiai malonesnės.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mielai pasakysiu, kad nėra, bet... geriau pasakykime taip – jei dirbate su patikima kompanija, jų neturėtų būti. Esu girdėjęs istorijų, kai už "pigų" pervežimą papildomai reikėjo mokėti už iškrovimą arba už laukimą prie sandėlio. Mes visada stengiamės į kainą įskaičiuoti viską, kas susiję su įkrovimu ir iškrovimu, jei nėra jokių ypatingų kliūčių. Bet tarkime, jei paskambinote ir pasakėte, kad yra tik 5 dėžės, o atvyksta 20, tai tai jau ne paslėptas mokestis, o ne tiesioginė informacija.

Dokumentai ir muitinė – kodėl tai dabar taip sudėtinga?

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Po Brexito tai tapo didžiausia galva skausmu. Reikia komercinės sąskaitos (invoice), kuri turi būti labai detaliose – tiksli prekės apibūdinimas, svoris, kiekis, prekių ženklai. Be to, reikia eksporto deklaracijos iš Lietuvos pusės ir importo deklaracijos Anglijoje. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais be šių dokumentų tiesiog neįmanomas legaliai. Dar reikia vairuotojo tirono, jei reikia, bet tai dažniau liečia didesnes siuntas.

Kas daryti, jei nežinomi prekių kodai (HS kodai)?

Tai dažna problema. Klientai dažnai nežino, ką jie veža iš tiesų pagal muitinės standartus. Jei nežinote kodo, geriau klausti mūsų arba konsultuotis su brokeriu, nei rašyti kažką "iš galvos". Jei kodas nurodytas neteisingai, muitininkai gali sulaikyti krovinį iki pat nakties ar ir ilgiau. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tampa tada labai brangus dėl baudų ir saugojimo mokesčių uoste.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei vežate prekes tarp savo įmonių (B2B), tai dažniausiai PVM mokėti nereikia (taikoma 0 proc. tarifas), jei abiejose pusėse esate registruoti. Muitas priklauso nuo prekių kilmės – jei jos pagamintos ES, dažniausiai muitas netaikomas dėl susitarimų. Bet jei vežate, tarkime, iš Kinijos atsiųstas prekes per Lietuvą į Angliją, tai tada reikės sumokėti importo muitą į Angliją. Čia be gero brokerio neapsieisi.

Kas vyksta, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda vėjas. Vairuotojas gali būti nusiųstas atgal su tuščia mašina, o krovinys likti sulaikytas. Tai yra labai nepageidaujama situacija, nes krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tampa beprasmiškas. Kartais galima susitvarkyti dalykus telefonu, jei trūksta tik vieno parašo, bet dažniausia reikia viską daryti pagal taisykles. Gera žinia ta, kad dabar daugelis dalykų galima padaryti elektroniniu būdu.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės deklaravimą?

Mes dirbame su patikimais brokeriais, todėl galime padėti susitvarkyti dokumentus, bet klientas turi pateikti duomenis. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais mūsų atveju yra kompleksinis paslaugos, įskaitant ir konsultacijas dėl dokumentų. Tačiau aš visada primenu, kad galutinė atsakomybė už teisingai pateiktą informaciją (kiekį, kainą) yra kliento, nes mes negalime žinoti, kiek jūs tikrai sumokėjote už tą prekę tiekėjui.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei viskas tvarkinga – 30 minučių iki valandos. Bet jei yra klaidų arba buvo atrinkta kontrolė, tai gali užtrukti ir kelias dienas. Yra buvę atvejų, kai dėl vienos blogai parašytos eilutės krovinys stovėjo Doverio uoste 3 dienas. Tai labai erzina, ypač kai toliau važiuoja kitos mašinos, o tavo stovi. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja kantrybės, šiaip ne.

Mikroautobusų pasirinkimas ir apkrovos ypatumai

Kokio dydžio mikroautobusai naudojami?

Daugiausia naudojame 3.5 tonų klasės mikroautobusus, pvz., VW Crafter arba Mercedes Sprinter. Jie talpina apie 8-10 europaletės vietų arba iki 1200 kg svorio. Tai idealus pasirinkimas tiems, kam reikia greito ir lankstaus krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais būdu. Didžiųjų sunkvežimių nereikia, o toks "maršrutkas" pravažiuoja beveik visur, net siaurais miesto gatvėmis.

Ar galima vežti keleivių ir krovinių kartu?

Techniškai galima, jei mikroautobusas užregistruotas kaip keleivinis, bet tada yra daug apribojimų dėl to, kas gali būti bagažinėje. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais, kurie yra pritaikyti prekėms (t.y. be langų gale, su uždarta būde), neleidžia vežti keleivių legaliai. Geriau to nederinti, nes britų policija yra griežta ir baudos didelės.

Kaip apskaičiuojamas tūris?

Mes dažniausiai skaičiuojame pagal "europalečių" ekvivalentą. Jei daiktai nedailiai sudėti į dėžes, jie užima daugiau vietos. Pavyzdžiui, jei vežate baldus, jie gali "suvalgyti" visą erdvę, nors ir sveria nedaug. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tampa efektyvus tik tada, kai krovinys yra supakuotas kompaktiškai. Tada galima sutaupyti vietos kitam klientui.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei juos tinkamai užfiksuojame ir įrengiame. Mes naudojame juostas, užtvaras, o jei reikia – ir dėžes. Bet turiu pasakyti, kad nėra 100% apsaugos, jei vairuotojas staigiai stabdo (o kelyje visada kas nors staigiai stabdo). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais turi savo rizikas, todėl rekomenduoju draudžti brangius daiktus. Esu matęs, kaip buvo sugadinta brangi svetainė, nes nespėjo užfiksuoti.

Kokios yra apkrovos/iškrovos sąlygos?

Standartiškai, vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti, jei tai vienas žmogus gali padaryti rankomis. Jei reikia keltiko arba daugiau žmonių, tai reikia tartis iš anksto. Optimalios kainos (be PVM) paprastai neįskaito sunkios fizinio darbo paslaugų, pvz., jei reikia nešti pianiną antrą aukštą be lifto. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais apsimoka, kai viskas yra paruošta žemėje.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi taip, galime pasakyti, kur mašina yra. Bet ne visada tenka laikas nuolatos žiūrėti į ekraną, ypač kai vairuotojas važiuoja per kalnus, kur nėra signalo. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais vis tiek yra žmogiškas faktorius – kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti sistemą arba telefonas išsijungia.

Kelionės trukmė ir realios problemos kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Anglijos?

Priklausomai nuo išsikrovimo vietos. Į Londoną ar pietus tai paprastai būna apie 30-40 valandų važiavimo su poilsiais. į šiaurę, pavyzdžiui, į Mančesterį ar šiek tiek ilgiau. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais – tai ne lenktynės, vairuotojas turi laikytis poilsio režimo (tachografas). Tai reiškia, kad jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bandytų.

Ar dažnai įvyksta spūstys?

O, tikrai. Ypaip aplink Londoną (M25 kelias) ir prie uostų. Kartą stovėjome 6 valandas ties Calais tik dėl to, kad buvo per daug sunkvežimių. Tai labai erzina, nes laikas bėga, o klientas laukia. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tampa tada stresinis ne tik vairuotojui, bet ir mums, nes tenka skambinti ir aiškinti, kad vairuotojas ne tingi, o tiesiog stovi.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos ryšį visoje Europoje. Jei įvyksta gedimas, vairuotojas skambina mums, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei gedimas didelis, gali tekti perkrauti krovinius į kitą mašiną. Tai, žinoma, prailgina krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusams terminą, bet užtikrina, kad prekės pasieks tikslą.

Ar keltų bilietai įeina į kainą?

Įprastai taip, kai susitariame dėl "visos kainos", įskaičiuojame ir keltą. Bet yra atvejų, kai klientas nori pasirinkti patiką keltą (pavyzdžiui, Eurotunelis arba keltas), tai gali šiek tiek pakeisti sumą. Keltų kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais vasarą gali būti brangesnis dėl pačios keltų kainos, ne dėl mūsų.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui arba supranta pagrindinius dalykus. Bet turiu pripažinti, kad ne visi kalba kaip filologai. Anglijos muitininkai dažniausiai kalba aiškiai, taigi nėra didelių problemų. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja, kad vairuotojas suprastų instrukcijas. Jei būna rimta problema, mes padedame telefonu.

Koks atsiliepimas apie šią paslaugą?

Dauguma klientų yra patenkinti, ypač kai viskas vyksta sklandžiai ir kaina atitinka tai, ką susitarėme. Bet, žinoma, būna ir nusiskundimų dažniausiai dėl vėlavimo, kurio nekontroliuojame. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais – tai ne tik paslauga, tai ir partnerystė. Jei abiej pusės sąžiningos, viskas gerai. Bet jei kas nors bandys apgauti, tada prasideda problemos.

Papildomi klausimai ir smulkmenos

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai yra mėsos arba pieno produktai iš ES. Anglija labai griežtai tikrina maisto produktus dėl galimo ligų perdavimo. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais su maistu reikalauja specialių sertifikatų (SANITAS). Geriau to nederinti, nebent jūs tikrai žinote, ką darote, ir tai yra verslo maistas, ne asmeninis lagaminas.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojai stengiasi parkuotis saugiose vietose, pavyzdžiui, apsaugotose aikštelėse prie viešbučių. Bet nėra 100% garantijos. Esu girdėjęs, kai buvo išgrobstyti mikroautobusai netgi stovint prie policijos pastato... na galbūt ne prie pat, bet netoliese. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais visada turi riziką, todėl brangius daiktus geriau nevežti arba juos labai gerai paslėpti.

Kas nutinka, jei klientas neparuošia siuntos?

Jeigu vairuotojas atvyksta, o klientas nėra arba krovinys neparuoštas (neįkrautas), tai laukiamasis laikas yra mokamas. Paprastai pirmą valandą galima "prašyti", bet toliau – tai pinigai. Mums tai neapsimoka, nes mašina stovi ir nieko neveža. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais turi būti planuojamas, laikas – pinigai, kaip sako.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Taip, galima, bet kaip jau minėjau, tai kainuoja. Ekspressas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai į tą vietą ir atgal be sustojimų (be poilsio? ne, poilsis būtinas, bet be kitų krovinių). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais eksporto režimu gali būti atliktas per 3-4 dienas viena kryptimi (įskaitant iškrovą), jei nėra spūsčių. Tai greičiau negu laivas, bet brangiau.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Standartiškai prašome avansą arba pilną apmokėjimą prieš išvykstant mašinai. Galima pervesti pinigus į sąskaitą. Su nuolatiniais klientais galima derėtis dėl atidėto apmokėjimo (pavedimo iš Anglijos). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais verslo klientams dažniausiai apmokamas pagal sutarties sąlygas, kas palengvina abiem pusėm.

Ar dirbate ir savaitgaliais?

Mes dirbame kasdien, logistika nemiega. Tačiau muitinės ir uostai gali dirbti su apribotu režimu, kas gali sukelti nedidelius vėlavimus. Jei jums reikia paimti krovinį sekmadienį Lietuvoje, tai įmanoma. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra lankstus paslaugų tipas, mes stengiamės pritaikyti prie kliento poreikių, kiek įmanoma.

Ar teikiate pakuotės medžiagas?

Paprastai ne, mes tik vežame. Jei reikia supakuoti daiktus į dėžes arba užfiksuoti ant paletės, tai reikia tartis atskirai arba pasirūpinti tuo prieš mūsų atvykimą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra efektyviausias, kai daiktai jau paruošti. Kartais vairuotojas turi keletą užtvarų ar juostų, bet didelio pakavimo jis nebedaro.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sužalota?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Be to, reikia patikrinti, ar dėžė nebuvo sugadinta prieš mus įkeliama. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra draudžiamas, todėl jei žala įvyko pervežimo metu, kompensacija bus išmokėta. Bet reikia įrodymų.

Ar galima vežti pavojingas krovinius?

Kai kurias rūšis taip, reikia specialios leidimų (ADR). Bet įprastas kuras arba chemikaliai namų reikmenims beveik nevežami. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais su ADR leidimais yra retesnė paslauga ir brangesnė. Geriau iš anksto pasakyti, kas tai yra, kad mes nesužinotume tik patikrinus mašiną pasienyje.

Kaip elgiamasi su asmeniniais daiktais?

Jeigu tai ne verslo siunta, o asmeniniai daiktai (keliaujant į gyvenimą), tai tai laikoma "Pirkimo ir pardavimo" arba "Asmeninio naudojimo" siunta. Čia kita muitinės procedūra. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais asmeniniams daiktams taip pat įmanomas, bet reikia sąrašo su vertėmis (jei daiktai senesni nei 6 mėnesiai, gali būti be PVM/muito, bet tai sudėtinga).

Kodėl pasirinktumėte jus o ne didelę linijinę bendrovę?

Todėl, kad pas mus esate ne numeris, o žmogus. Pas didžiąsias linijas jūsų 5 dėžės keliaus per sandėlius, persikraus 5 kartus, kol pasieks Londoną. O pas mus krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra "door to door" nuo vartų iki vartų, be persikrovimų. Tai greičiau ir saugiau jautriems daiktams. Be to, galite tiesiogiai skambinti man, o ne šauktis į klientų aptarnavimo centrą Indijoje.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet kokia nors bauda gali būti paimama, jei mašina jau išvažiavo arba jau buvo paruošta (pavyzdžiui, nupirktas bilietas į keltą). Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais reikalauja išlaidų iš anksto. Geriau atšaukti bent dieną prieš planuojamą išvykimą, tada tikrai nėra jokių problemų.

Kokios yra mokėjimo sąlygos už vėlavimą?

Jeigu vėlavimas mūsų kaltė (gedimas, vairuotojo klaida), mes atsiprašome, bet pinigų negrąžiname, nebent tai būtų katastrofiškas vėlavimas (savaitėmis). Bet jei vėluojate jūs (neįleidžiate sandėlyje), tai mokėtiei už laukimą. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais – tai verslas, kur laikas yra pinigai, ir abiej pusės tai turi suprasti.

Ar turite draudimą?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia atsakomybę už prarastą arba sugadintą krovinį. Standartinė suma nėra milžiniška (pagal Sąjungos konvenciją), bet galima ją padidinti susitarus. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais be draudimo būtų beprotiška rizika, tiek mums, tiek klientui.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Kiekvienas vairuotojas turi telefoną, o jūs turite mano numerį. Esu pasiekiamas. Kartais galiu neatsiliepti iš karto, jeigu mieguosi arba važiuoju (pats retai, bet kartais tenka vairuoti), bet visada atsižvelgiu. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais yra personalus paslaugų tipas, todėl ryšys yra svarbus.

Ar atliekate ir importą iš Anglijos?

Žinoma, darbome abiem kryptimis. Importas iš Anglijos dabar yra populiarus, daugiau prekių atveža negu išveža. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais (tai yra eksportas) ir atgal (importas) vyksta pagal tas pačias principus, tik muitinės procedūros atvirkščiai. Jei reikia atvežti prekes iš Londono į Vilnių, mes tai padarysime taip pat patikimai.

Galutinis patarimas klientams?

Geriausia pasakyti tiesą kiek įmanoma daugiau detalių. Neslėpkite, kad dėžėje yra dar dėžės, ar kad daiktai yra labai brangūs. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais tada būna sklandžiai, kai nenuostabauja nei vairuotojas, nei muitininkas. Sąžiningumas čia taupo laiką ir nervus.

Išvada

Viskas suvokia, kad logistika – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonės. Nors krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais pasikeitė po Brexito, vis dar galima rasti optimalios kainos sprendimą, jei žinai, kaip tai veikia. Svarbiausia yra ne ieškoti pigiausio varianto, kuris gali virsti brangiausiu nenumatytais išlaidomis, o rasti patikimą partnerį, kuris pasakys tiesą net tada, kai ji nepatogi. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti dažniausių klaidų ir jūsų siuntos pasieks tikslą saugiai bei laiku.