Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais: dažni išvykimai

Sveikos, čia aš vėl su dar vienu klausimu, kurį girdžiu kasdien – tai krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais. Na, o tiksliau – dažni išvykimai, nes būtent tai žmonėms dažniausiai rūpi. Ar tikrai važiuoja dažnai? Kiek laiko užtrunka? Ar verta rinktis mikroautobusą, o ne didesnį sunkvežimį? Šiuos klausimus nagrinėju kasdien, nes pati su tokiu verslu susiduriu jau beveik dešimt metų – nuo tada, kai pradėjau dirbti su gabenimo paslaugomis tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės. Per tą laiką matėm visko: ir gerų, ir blogų atvejų, ir greitų kelionių, ir tokių, kurios užtruko ilgiau nei planuota. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus pagrindinius klausimus, kurie gali kilti, jei planuojate siųsti krovinius į Angliją mikroautobusais. Nežadu, kad bus idealu – bet bus naudinga, nes rašau taip, kaip pati aiškinčiau klientei per pokalbį, o ne kaip kokiam nors straipsnyje internete.

DUK

Kiek dažnai vyksta išvykimai į Angliją su mikroautobusais?

Na, čia priklauso nuo to, su kuo dirbi, bet paprastai kalbant – bent kelis kartus per savaitę, o kai kurios įmonės turi išvykimus net kasdien. Pavyzdžiui, jei imsiu Kauną – o čia pati esu, tai žinau gerai – tai iš Kauno mikroautobusai į Angliją paprastai išvyksta du-tris kartus per savaitę, kartais ir dažniau, jei yra paklausa. Žinoma, vasaros sezonas ar prieš šventes būna intensyvesnis, tada ir išvykimų daugiau. Bet čia tikrai nėra taip, kad reikia laukti mėnesį – jei reikia skubiai, dažniausiai galima rasti išvykimą per kelias dienas. Tiesiog reikia pasitikrinti su konkrečia įmone, nes visos veikia skirtingai.

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Čia jau priklauso nuo kelių dalykų – nuo maršruto, nuo to, ar nėra eilės keltuve, ir nuo oro sąlygų. Bet vidutiniškai kalbant, kelionė iš Kauno iki Londono ar aplinkinių miestų trunka apie 24-28 valandas, jei viskas eina gerai. Kartais būna greičiau, kartais – lėčiau. Buvo situacija, kai vienas vairuotojas grįžo per 22 valandas, bet tai buvo tikrai idealios sąlygos: nėra eilės, geras oras, greitas keltas. O kartais būna ir taip, kad laukti keltuve reikia kelias valandas, tada ir kelionė pratęsiasi. Sakyčiau taip: planuok maždaug parą ar pusantros, bet nebūk tikras dėl tikslios valandos.

Ar mikroautobusas tinka dideliems kroviniams?

Na čia reikia pasakyti tiesiai – mikroautobusas tai nėra sunkvežimis, tai vidutinio dydžio transportas. Paprastai mikroautobuso krovinio talpa yra iki 1,5-2 tonų ir apie 10-15 kubinių metrų. Tai tikrai tinka buitinei technikai, baldams, statybų medžiagoms, prekėms parduotuvėms ir panašiai. Bet jei turi didžiulius krovinius, pvz., pilną konteinerį arba labai sunkius konstrukcijas, tada jau reikia kito transporto. Aš pati su klientais visada aiškinuosi – kas per krovinys, kokio dydžio, svoris? Nes kartais žmonės galvoja, kad sutilps viskas, o paskui pasirodo, kad netelpa. Geriau paklausti iškart nei po to bandyti kažkaip pritaikyti.

Kiek kainuoja krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo kelių dalykų: nuo krovinio svorio ir tūrio, nuo atstumo (ar į Londoną, ar į kitą miestą), nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, pakrovimo/iškrovimo. Bet vidutiniškai kainos svyruoja maždaug nuo 300 iki 600 eurų už mažesnius krovinius, o didesniems gali būti ir brangiau. Sakyčiau taip: jei veži baldus iš Kauno į Manchesterį, tai gali tikėtis maždaug 400-500 eurų, bet jei tai tik kelios dėžės, tai gali būti ir pigiau. Geriausia tiesiog pasiskambinti ir paklausti konkrečiai, nes per telefoną tiksliau pasakys nei aš čia galiu aprašyti. (čia tik orientaciniai skaičiai, tiksliai sužinosi tik susitaręs)

Ar galima siųsti krovinius su grįžtamuoju vežimu?

Taip, ir tai dažnai būna netgi pigiau! Daugelis gabenimo įmonių siūlo grįžtamuosius vežimus iš Anglijos į Lietuvą, ir jei tavo krovinis telpa į tą pačią mašiną, tai gali sutaupyti. Kartais netgi gauni geresnę kainą, nes vairuotojas vis tiek važiuoja atgal ir nori nevažiuoti tuščias. Bet čia vėlgi – reikia derinti su tuo, kas siūlo. Aš pati su klientais visada žiūriu: jei yra grįžtamasis vežimas tuo metu, tai tikrai verta pasidomėti. Tik čia reikia žinoti, kad grįžtamieji vežimai dažniausiai būna iš Anglijos į Lietuvą, o ne atvirkščiai, nors kartais ir taip būna.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui gabenti į Angliją?

Na, čia jau priklauso nuo to, kokius krovinius veži. Jei tai asmeniniai daiktai, tai paprastai pakanka sąrašo, kas vežama, ir jokio sudėtingo dokumentų tvarkymo nereikia. Bet jei tai verslo krovinys, prekės, kurios bus parduodamos, tada jau reikalingi komerciniai dokumentai: sąskaita faktūra, krovinio lapas, kartais ir muitinės dokumentai, nors Jungtinė Karalystė jau nėra ES, tai muitinės procedūros yra būtinos. Čia jau reikia tiksliai žinoti, kas bus vežama, ir pagal tai ruošti dokumentus. Aš pati visada sakau klientams: jei nežinai, kokius dokumentus reikia – paklausk iškart, nes geriau paklausti nei po to turėti problemų.

Ar reikia krovinius pažymėti ar kaip nors specialiai paruošti?

Taip, ir tai svarbu! Pirma, krovinys turi būti tvarkingai supakuotas – dėžės, maišai, kokia nors apsauga. Antra, jei tai trapi daiktai, reikia pažymėti, kad būtų aišku. Trečia, jei tai pavojingos medžiagos ar kažkas specifiško, tai jau reikalingas specialus žymėjimas ir dokumentacija. Aš pati mačiau atvejų, kai žmonės supakavo viską į maišus be jokios tvarkos, ir po to buvo problemų – dalis krovinio dingęs arba sugadintas. Tai nėra juokinga, tai reali problema. Taigi: supakuok tvarkingai, susirašyk, kas kur, jei reikia – nufotografuok prieš siunčiant.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius mikroautobusu?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Paprastai mikroautobusais draudžiama vežti pavojingas medžiagas – degius skysčius, dujas, chemikalus ir pan. Bet jei tai nedidelis kiekis, kartais galima susitarti atskirai. Čia jau reikia labai konkrečiai kalbėtis su gabenimo įmone ir aiškiai pasakyti, kas bus vežama. Aš pati vengiu patarimų šitoje srityje, nes čia jau reikia tikrosios ekspertizės, o aš galiu pasakyti tik tiek: jei krovinys bent kiek panašus į pavojingą – būtinai iš anksto perspėk ir pasiklausk, ar ims. Nes kartais būna taip, kad ima, o kartais – kad atsisako.

Kaip užtikrinti, kad krovinys nebus pavogtas ar sugadintas?

Na, čia keli dalykai. Pirma, rinkis patikimą gabenimo įmonę – pasidomėk, kiek ji veikia, kokios atsiliepimai. Antra, jei krovinys vertingas, galima drausti. Trečia, kaip jau minėjau – tvarkingas pakavimas ir žymėjimas. Ketvirta, jei įmanoma – kelionės metu galima sekti, kur yra mikroautobusas, nes daugelis įmonių turi GPS sekimą. Aš pati visada sakau: jei krovinys tikrai brangus ar jautrus, tai geriau papildomai apsidrausti ir viską užfiksuoti dokumentuose. Buvo atvejis, kai klientė vežė brangius baldus ir viskas buvo gerai, bet buvo ir kita situacija, kai dėl prasto pakavimo dalis krovinio buvo sugadinta – ir čia jau kilo ginčas dėl kompensacijos.

Ar galima siųsti krovinius į bet kurią Anglijos vietą?

Dažniausiai taip, bet čia vėlgi priklauso nuo gabenimo įmonės. Kai kurios veikia tik iki didžiųjų miestų – Londono, Birmingemo, Mančesterio, o kitos gali pristatyti ir į mažesnius miestelius ar kaimus. Bet čia gali būti papildomas mokestis už pristatymą į atokesnę vietą. Jei tau reikia pristatyti būtent į kokį nors konkretų miestą ar vietovę – geriau iš anksto pasitikslinti. Aš pati su klientais visada aiškinuosi: kur tiksliai reikia pristatyti, nes kartais žmonės galvoja, kad visur veža už tą pačią kainą, o po to pasirodo, kad reikia mokėti daugiau.

Kokie yra dažniausi kroviniai, kuriuos veža mikroautobusais į Angliją?

Na, pagal mano patirtį, dažniausiai tai būna: baldai (ypač jei žmonės persikelia gyventi ar grįžta iš Anglijos), buitinė technika, statybų medžiagos, drabužiai ir kitos prekės, kurios parduodamos parduotuvėse ar internetu. Taip pat kartais veža maisto produktus, bet čia jau reikia tam tikrų dokumentų ir sąlygų. Pastebėjau, kad pastaruoju metu daugėja žmonių, kurie veža prekes iš Lietuvos į Angliją – parduoti internetu ar savo parduotuvėse. Tai jau toks verslo tipo gabenimas.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Čia atskiras klausimas, bet taip – kartais gabenimo įmonės siūlo ir gyvūnų pervežimą kartu su kroviniu. Bet čia paprastai reikia atskiro susitarimo, ir gyvūnas turi būti tinkamai paruoštas: turėti visus reikiamus dokumentus, būti tinkamoje narveje arba transportavimo priemonėje. Be to, ne visos įmonės tai daro, nes tai papildoma atsakomybė. Jei reikia pervežti gyvūną – būtinai iš anksto pasiklausk, ar tai įmanoma ir kokios sąlygos.

Ką daryti, jei krovinys nepasiekė laiku ar buvo sugadintas?

Pirma, susisiek su gabenimo įmone ir išsiaiškink, kas nutiko. Kartais būna paprastas vėlavimas dėl eilės keltuve ar oro sąlygų, ir tada belieka laukti. Bet jei krovinys buvo sugadintas ar dingęs, tada jau reikia rašyti pretenziją. Čia svarbu turėti visus dokumentus: sąrašą krovinio, nuotraukas prieš siuntimą, susirašinėjimą su įmone. Jei buvai apsidraudęs – tada kreipkis į draudimo kompaniją. Aš pati patariau ne vieną klientą tokiose situacijose, ir galiu pasakyti: dokumentai čia yra raktas. Be jų bus labai sunku įrodyti, kas ir kaip nutiko.

Kaip išrinkti patikimą gabenimo įmonę?

Čia keli patarimai. Pirma, pasidomėk, kiek įmonė veikia – jei jau daug metų, tai paprastai geriau nei nauja. Antra, paskaityk atsiliepimus – bet čia būk kritiškas, nes ne visi atsiliepimai yra tikri. Trečia, pasikalbėk su jais telefonu – kaip bendrauja, ar atsako į klausimus, ar nežada per daug. Ketvirta, palygink kelias įmones, nes kainos ir paslaugos gali skirtis. Aš pati visada sakau: geriau truputį daugiau sumokėti patikimai įmonei nei taupyti ir po to turėti problemų. Buvo pas mane klientė, kuri norėjo pigiai, rinkoasi nežinia kokią įmonę, ir po to krovinys tiesiog dingo – tai jokia linksma istorija.

Ar galima gabenti krovinius iš kitos šalies į Angliją per Lietuvą?

Taip, daugelis gabenimo įmonių dirba ne tik tiesiai iš Lietuvos, bet ir gali paimti krovinius iš kitų šalių – pvz., iš Lenkijos, Vokietijos, Latvijos ar kitų. Bet čia jau paprastai būna brangiau ir reikia ilgesnio laiko, nes reikia suderinti maršrutą. Jei tau reikia tokios paslaugos – aiškiai pasakyk, iš kur reikia paimti ir kur pristatyti, ir jie pasakys, ar įmanoma ir kokia kaina.

Kada geriausia siųsti krovinius – vasarą ar žiemą?

Čia priklauso nuo kelių dalykų. Vasarą keliai paprastai geresni, mažiau eilės keltuve, bet tuo metu ir daugiau žmonių veža krovinius, taigi gali būti brangiau. Žiemą kartais būna problemų dėl oro sąlygų – sniegas, ledas, o tai gali paveikti kelionės laiką. Bet iš kitos pusės, žiemą kartais būna mažiau konkurencijos ir galima rasti geresnių kainų. Aš pati sakyčiau taip: jei nėra skubos, galima palaukti geresnio momento, bet jei reikia greitai – siųsk bet kuriuo metu, nes skirtumas nėra labai didelis.

Ar galima susitarti dėl konkrečios išvykimo dienos?

Taip, dažniausiai galima. Daugelis įmonių leidžia rinktis iš jau paskelbtų išvykimo datų, o jei reikia konkrečios dienos – galima susitarti atskirai, ypač jei veži didesnį krovinį. Bet čia vėlgi – kuo anksčiau susitarsi, tuo geriau, nes vietų gali nebeužtekti. Aš pati visada patariu: jei žinai, kad reikės siųsti – nesitikėk iki paskutinės dienos, nes gali būti jau viskas užpildyta.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp mikroautobuso ir didesnio sunkvežimio?

Na, pagrindinis skirtumas – talpa. Mikroautobusas tinka mažesniems ir vidutinio dydžio kroviniams, o sunkvežimis – didesniems. Be to, mikroautobusas dažniausiai yra greitesnis mažesniam atstumui, nes gali lengviau manevruoti, sustoti tiksliai ten, kur reikia. O sunkvežimis gali vežti daugiau, bet kartais jo negali įvažiuoti į siauresnes vietas. Be to, mikroautobusas dažniausiai yra pigesnis mažesniems kroviniams, nes nemoki už tuščią vietą sunkvežimyje.

Ar galima vežti krovinius į Angliją su savo mikroautobusu?

Taip, žinoma, jei turi savo mikroautobusą ir nori pats vežti krovinius – niekas netrukdo. Bet čia reikia žinoti, kad reikalingi tam tikri dokumentai, ypač jei veži komercinius krovinius. Be to, reikia suprasti muitinės procedūras, nes Jungtinė Karalystė jau nėra ES. Jei tai darai pirmą kartą – geriau pasikonsultuoti su specialistu, nes ten yra niuansų, kuriuos lengva praleisti. O jei veži tik asmeninius daiktus – tada viskas paprasčiau, bet vis tiek reikia žinoti, ką galima vežti, o ko ne.

Kokie yra dažniausiai klaidos, kurias daro žmonės, siųsdami krovinius?

Keletas dažniausių: pirma, netiksliai nurodo krovinio svorį ar matmenis – o po to pasirodo, kad netelpa arba reikia mokėti daugiau. Antra, blogai supakuoja – ir krovinys sugadinamas per kelionę. Trečia, nesutvarko dokumentų iš anksto – o po to kyla problemų muitinėje. Ketvirta, nesidomi įmonės patikimumu – ir po to turi bėdų. Penkta, galvoja, kad viskas bus greičiau nei iš tikrųjų – o po to pyksta, kad vėluoja. Aš pati visada sakau: geriau iš anksto viską sužinoti ir pasiruošti nei po to spręsti problemas.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą kelionės metu?

Daugelis šiuolaikinių gabenimo įmonių siūlo GPS sekimą – tai reiškia, kad gali matyti, kur tiksliai yra tavo krovinys bet kuriuo momentu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo tik paprastą informaciją apie numatomą atvykimą, o kitos turi detalias sistemas. Jei tau svarbu sekti – iš anksto pasiklausk, ar tokia galimybė yra. Aš pati visada vertinu, kai įmonė turi sekimą, nes klientai jaučiasi ramiau, kai žino, kur jų krovinys.

Ką daryti, jei reikia skubiai išsiųsti krovinius į Angliją?

Jei reikia tikrai skubiai – gali rinktis ekspreso paslaugas, bet čia paprastai kainuoja brangiau. Arba galima ieškoti įmonės, kuri turi išvykimą artimiausiu metu. Sakyčiau taip: jei labai skubu – skambink kelioms įmonėms ir klausk, kas greičiausiai gali paimti. Kartais būna taip, kad per dieną-du galima surasti variantą, o kartais tenka palaukti šiek tiek ilgiau. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pati patariau: jei žinai iš anksto, kad reikės – nesitikėk iki paskutinės minutės, nes tada gali būti per vėlu.

Ar galima keisti pristatymo vietą po to, kai krovinys jau išvyko?

Čia priklauso nuo to, kuriuo momentu nori keisti. Jei krovinys dar tik pradedamas krauti – tada paprastai dar galima keisti. Bet jei jau kelionėje – tada jau sudėtingiau, nes reikia keisti maršrutą, o tai gali kainuoti papildomai. Geriausia iškart tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti, nes po to keisti – brangiau ir sudėtingiau.

Kokie yra privalumai gabenti krovinius mikroautobusu palyginti su kitais būdais?

Keletas privalumų. Pirma, greitis – mikroautobusas paprastai greičiau pristato nei didelis sunkvežimis, nes gali tiesiogiau važiuoti. Antra, lankstumas – gali sustoti tiksliai ten, kur reikia, pristatyti į sunkiai prieinamas vietas. Trečia, kaina – mažesniems kroviniams dažniausiai pigiau nei samdyti didelį sunkvežimį. Ketvirta, asmeniškumas – dažniausiai dirba mažesnės įmonės, kurios gali daugiau dėmesio skirti kiekvienam klientui. Bet čia vėlgi – priklauso nuo konkrečios situacijos ir krovinio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiama reguliariai?

Dažniausiai taip – jei esi nuolatinis klientas ir siunči krovinius reguliariai, tai galima susitarti dėl geresnių kainų ar nuolaidų. Daugelis įmonių vertina pastovius klientus ir siūlo jiems geresnes sąlygas. Čia jau reikia tiesiog kalbėtis su įmone ir aiškinti, kad planuoji siųsti dažnai. Aš pati visada sakau: jei žinai, kad bus daug siuntimų – derėkis iškart, nes po to gali būti per vėlu.

Kokie yra artimiausi mikroautobusų išvykimų punktai nuo Šilainių?

Na, čia jau reikia žinoti konkrečias vietas. Iš Šilainių Kaune yra keli gabenimo punktai – pvz., Šilainių mikrorajone yra kelios įmonės, kurios priima krovinius, o taip pat galima vežti ir į centrinius punktus Kaune, pvz., į Petrašiūnus ar kitus rajonus. Bet geriausia tiesiog pasiskambinti ir paklausti, kur galima pristatyti krovinius. O jei pati gyveni Šilainiuose ar aplink – tai tikrairasi keletas variantų, tik reikia žinoti, kur kreiptis.

Išvada

Na štai, bandžiau atsakyti į visus pagrindinius klausimus dėl krovinių gabenimo į Angliją mikroautobusais. Tikiuosi, kad bent dalis informacijos buvo naudinga. Jei dar turi klausimų – žinoma, gali paklausti, bet čia jau tiek, kuo galiu padėti šią temą žinodama. O jei reikia konkretaus gabenimo – tiesiog skambink į kelias įmonės, palygink kainas ir sąlygas, ir rinkis tą, kuri geriausiai tinka tavo situacijai. Sėkmės su kroviniu!