Krovinių gabenimas į Angliją – kasdieniai reisai patogiai

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau penkiolika metų, tad jei planuojate ką nors vežtis į Angliją ar iš ten – galiu papasakoti, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūros. Nežinau visko iki galo, kartais ir aš susiduriu su naujovėmis, bet kasdieniai reisai į Angliją – tai mano duona kasdienė jau beveik du dešimtmečius. Tad jei turite klausimų – čia jums, bandysiu atsakyti kaip žmogus žmogui, ne kaip tinklalapis žmogui.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja gabenti krovinius į Angliją?

Kainos prasideda nuo kokio šimto penkiasdešimt eurų už mažą siuntą iki kelių tūkstančių už pilną sunkvežimį. Bet čia viskas priklauso nuo to, ką vežate, iš kur ir į kur. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Londoną bus brangiau nei iš Kauno į Mančesterį, nes atstumas didesnis. Taip pat svarbu, ar jums reikia pilnos pusės sunkvežimo, ar tik dalies. Aš visada sakau klientams – duokite man bent porą detalių, tada galiu pasakyti tikslesnę kainą. O jei kas nors jums iškart sako "visada bus šitaip" – tai bent jau mano patirtis sako, kad taip tikriausiai nėra.

Ar galima sumokėti iš karto, ar tik pristatymo metu?

Dažniausiai reikalaujame dalies sumos iš anksto, bent jau trisdešimt procentų. Likusią dalį galima sumokėti prieš pat pristatymą arba atsiimant. Yra klientų, kurie nori viską apmokėti iš karto – irgi galima, niekas jums to nedraudžia. Bet asmeniškai aš visada sakau, kad geriau palikti kokius penkiasdešimt eurų iki galo – taip ir jums ramiau, ir mums aiškiau, kad viskas gerai vyks.

Ką daryti, jei kaina pasirodo didesnė nei tikėjausi?

Pirmiausia – klauskite, kodėl. Kartais būna taip, kad klientai pamiršta pasakyti, jog jų siunta sunkesnė, arba matmenys didesni nei rodė nuotraukoje. Tai nėra blogas noras apgauti – tiesiog žmonės ne visada žino, kad tas senas stalas sveria šimtą kilogramų, o ne trisdešimt. Bet jei jaučiate, kad kaina tikrai neatitinka to, kas buvo sakyta – visada galite pasikalbėti, kartais galima kažką sureguliuoti. O jei niekaip nesutariate – ieškokite kito varianto, rinkoje yra daug paslaugų teikėjų.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas – prekių sąskaita faktūra arba waybill. Taip pat reikalingas krovinio sąrašas, kuriame nurodyta, kas būtent vežama. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka jūsų sąrašo su vertėmis. Jei vežate prekes, skirtas pardavimui – tada reikalinga komercinė sąskaita. Dėl Brexit situacijos dabar reikia ir muitinės deklaracijų, bet čia jums paprastai padeda pats vežėjas arba muitinės brokeris, jei jo paslaugas užsakote.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas drastiškai?

Taip, pasikeitė, ir aš būsiu sąžiningas – iš pradžių buvo tikras chaosas. Dabar jau geriau, bet vis tiek reikia papildomų dokumentų, kurie anksčiau nebuvo būtini. Muitinės deklaracija, EORI numeris, kartais netgi sveikatos sertifikatai tam tikroms prekėms. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai viskas būna paprasčiau, bet vis tiek reikia sąrašo. Aš pats kartais pasitikrinu naujausius reikalavimus, nes jie keičiasi, ir aš nesu tobulas šitoje vietoje – kartais galiu kažką praleisti, tai tiesiog reikia patikslinti.

Ar reikalingas muitinės brokeris?

Ne visada. Jei vežate asmeninius daiktus ir viskas telpa į standartinį sąrašą – dažniausiai pats vežėjas gali sutvarkyti dokumentus. Bet jei vežate prekes, kurios reikalauja specialių sertifikatų arba mokesčių – tada brokeris tikrai praverčia. Aš pats dažnai rekomenduoju klientams bent pasikonsultuoti su brokeriu, ypač jei jie pirmą kartą veža ką nors į Angliją. Gali būti brangiau, bet užtat tikrai nebus nemalonumų muitinėje.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Visų pirma – taisyti. Kartais būna taip, kad žmonės padaro klaidų sąraše, pavyzdžiui, nurodo netikslią vertę arba pamiršta įrašyti kažkokį daiktą. Geriausia viską patikrinti prieš siunčiant, bet jei jau pastebėjote klaidą – sakykite vežėjui iš karto, jie dažniausiai gali padėti ištaisyti dar iki kol krovinys bus pakrautas. O jei krovinys jau kelionėje – tada gali būti sudėtingiau, bet vis tiek įmanoma ką nors pakeisti, tik reikės daugiau laiko ir tikriausiai papildomų išlaidų.

Siuntų tipai ir dydžiai

Ką galiu vežti į Angliją – tik asmeninius daiktus ar ir prekes?

Viską, kas legalu. Asmeniniai daiktai, baldai, technika, drabužiai, knygos – viskas eina. Prekes, skirtas pardavimui, taip pat galima vežti, bet tada reikalingi kiti dokumentai ir gali tekti mokėti muito mokesčius. Aš turėjau klientą, kuris vežė rankų darbo papuošalus pardavimui į Londoną – viskas vyko gerai, tik reikėjo sąskaitos faktūros su nurodyta verte. O šiaip – jei abejojate dėl kažko konkretaus – klauskite, aš pats ne visada žinosiu atsakymą, bet galiu pasitikrinti arba patarti, kur kreiptis.

Koks mažiausias krovinys, kurį dar apsimoka vežti?

Mažiausia, ką aš pats vežiau, buvo vienas nedidelis krepšys su drabužiais. Bet čia jau riba – jei vežate tik kelis kilogramus, galbūt geriau tiesiog siųsti paštu arba naudotis kurjeriu. O jei turite bent keliasdešimt kilogramų arba daugiau nei vieną dėžę – tada jau tikrai apsimoka žiūrėti į krovininių pervežimų variantus. Aš visada sakau – jei jūsų daiktai tilptų į vieną lengvąją mašiną, tai jau pakankamai, kad vertėtų kalbėtis apie pervežimą.

O jei turiu labai daug daiktų – kelių kambarių baldų komplektas?

Tuomet jau reikalingas pilnas sunkvežimis arba bent jau pusė sunkvežimo. Kainos čia jau kitokios – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių, priklauso nuo to, iš kur ir į kur vežate, ir kokio dydžio krovinys. Aš pats turėjau klientą, kuris iš Kauno vežė visą namo inventorių į Birmingemą – tai buvo pilnas sunkvežimis su pakavimo paslauga ir viskuo. Išėjo brangokai, bet žmogus buvo patenkintas, nes viską sutvarkėme už jį.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tam tikrus galima, bet reikalingi specialūs leidimai ir dokumentacija. Pavyzdžiui, chemikalai, degieji skysčiai, dujos – visa tai vežama tik su atitinkamais sertifikatais. Aš pats su tokiu kroviniu dirbu retai, nes tai jau specializuota sritis. Jei jums reikia būtent to – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių gabenime, čia jau reikia tikro profesionalo, o ne tokio kaip aš, kas daugiausia veža baldus ir drabužius.

Laikas ir grafikas

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklauso nuo maršruto ir kelio sąlygų. Iš Lietuvos iki Londono – maždaug dvidešimt keturios valandos važiavimo, bet su sustojimais, krovinio iškrovimu kitur, muitinės patikrinimais – gaunasi maždaug tris dienos. Kartais būna ir greičiau, jei viskas einasi gerai, bet aš visada sakau klientams skaičiuoti keturias dienas – geriau maloniai nustebti, nei pyktis, kad vėluoja.

Ar yra reguliarūs reisai, ar vežate tik pagal užsakymą?

Dauguma įmonių, įskaitant ir mus, veža pagal užsakymą, bet kai kurių maršrutų atveju yra reguliarūs reisai. Pavyzdžiui, į Londoną, Mančesterį, Birmingemą – ten dažniausiai kas kelios dienos važiuoja mašinos. Bet jei jums reikia į kokį mažesnį miestą – tada gali tekti laukti, kol susirinks pakankamai krovinių tam maršrutui, arba teks mokėti už individualų pervežimą. Aš pats visada siūlau pasitikslinti dėl konkretaus jūsų maršruto – kartais galima suderinti greičiau, nei atrodo iš pradžių.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Dažniausiai taip, bet tai gali kainuoti brangiau. Jei jums reikia tikslios datos – teks mokėti už tai, nes reikės planuoti maršrutą taip, kad būtent tą dieną būtume jūsų vietoje. O jei galite lankstytis pora dienų į vieną ar kitą pusę – tada dažniausiai viskas įeina į standartinę kainą. Aš pats visada bandau eiti klientams į priešą, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir nuo to, kiek mašinų tą dieną važiuoja tuo maršrutu.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir aiškinkitės, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių, pvz., eismo spūstys, oro sąlygos, muitinės eilės. Kartais būna ir blogesnių dalykų, bet tai jau retesnis atvejis. Jei vėluoja dėl vežėjo kaltės – galima kalbėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo to, kas buvo sutarta sutartyje. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai teisėtai pyko dėl vėlavimo – ir aš juos suprantu, nes žmogus planuoja, o tada viskas sugriūva. Stengiamės to vengti, bet gyvenime būna visko.

Pakavimas ir saugumas

Ar vežėjas pakrauna ir iškrauna krovinius?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kurios įmonės tik veža, o pakrauti ir iškrauti turite patys. Kitos siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, supakuoja, pakrauna, veža, iškrauna, iškelia į reikiamą vietą. Aišku, pilna paslauga kainuoja brangiau, bet jei neturite, kas jums padėtų – tikrai verta pasidomėti. Aš pats dažnai siūlau bent jau dalinę pagalbą, nes žmonės kartais neįvertina, kiek sunku rankomis iškrauti sunkius baldus.

Kaip tinkamai supakuoti krovinius?

Geriausia naudoti tvirtas dėžes, viską gerai užpildyti, kad nejudėtų pervažiavimo metu. Trapius daiktus – būtinai su putplasčiu arba burbulinės plėvelės. Baldus – jei įmanoma, išardykit, taip lengviau vežti ir mažiau rizikos sugadinti. Aš visada sakau – geriau per daug supakuoti nei per mažai. Turėjau klientą, kuris pats supakavo televizorių tik į maišelį – galite įsivaizduoti, kas nutiko. Po to jau mokėjo dvigubai už naują.

Ar krovinys apdraustas?

Dažniausiai taip, bet tai priklauso nuo įmonės ir nuo jūsų sutarties. Paprastai būna tam tikras bazinis draudimas įskaitęs į kainą, bet jei vežate vertingus daiktus – verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš pats visada rekomenduoju bent jau pasitikslinti, kiek jūsų krovinys apdraustas, nes kartais žmonės net nesusimąsto apie tai, o po to būna nemalonu. O jei vežate kažką tikrai brangaus – čia jau reikia atskiro pokalbio ir tikriausiai atskiros draudimo sutarties.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Pirmiausia – dokumentuokite. Nuotraukos prieš ir po, aprašymas, kas konkrečiai nutiko. Po to – kreipkitės į vežėją ir reikalaukite kompensacijos. Čia jau priklauso nuo to, kas kaltas ir kaip buvo sutarta. Jei vežėjo kaltė – turėtų atlyginti, jei jūsų netinkamas pakavimas – tada jau sunkiau. Aš pats esu tarpininkavęs tokiose situacijose, ir galiu pasakyti, kad dažniausiai pavyksta kažkaip susitarti, bet kartais būna ir taip, kad žmogus lieka neišgirdęs. Gyvenimas.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą į Angliją?

Geriausia planuoti iš anksto, bent pora savaičių iki norimos datos. Vasaros mėnesiai – pats pikas, tuomet ir brangiau, ir sunkiau gauti vietą. Jei galite – rinkitės rudenį arba žiemą, bus pigiau ir greičiau. Bet čia jau jūsų asmeninis pasirinkimas, žinoma. Aš pats turėjau klientų, kurie planavo mėnesį į priekį ir viskas buvo gerai, o kartais žmogus paskambina ir sako "reikia rytoj" – irgi kartais pavyksta, bet čia jau kaip pasiseka.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik gerus, o ir blogus. Paklauskite draugų, gal kas nors turi patirties. Palyginkite kelis variantus, nesienkite tik pagal kainą – kartais pigiausiai reiškia blogiausiai. Aš pats žinoiu ne vieną atvejį, kai žmonės rinkosi pagal kainą, o po to turėjo problemų. Taip pat svarbu pasikalbėti su pačiu vežėju – jei jis jums nepatinka kaip žmogus, tikriausiai nėra verta su juo dirbti. Čia juk verslas, bet ir žmogiškas santykis.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo sekimo galimybę – arba per GPS, arba tiesiog reguliariai atnaujinant informaciją. Kartais tai įskaitę į kainą, kartais reikia mokėti papildomai. Bet jei jums svarbu žinoti, kur jūsų krovinys tuo metu yra – visada klauskite iš karto, prieš sudarant sutartį. Aš pats visada siūlau klientams bent jau žinoti, kur skambinti, jei kas nors neaišku.

Ką daryti su tais daiktais, kurių negalima vežti?

Tiesiog nevežkite. Kai kurie daiktai, pvz., tam tikri maisto produktai, augalai, ginklai – juos arba sunku vežti, arba tiesiog draudžiama. Jei abejojate – klauskite iš anksto, venkite problemų. Geriau palikti kažką namie nei po to turėti nemalonumų muitinėje. Aš turėjau klientą, kuris norėjo vežti savo augintinį kaip "krovinį" – čia jau visai kitas reikalas, reikalingi visi dokumentai ir leidimai, tai jau ne mano sritis.

Problemų sprendimas

Kas daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nesinervinkite, nors suprantu, kad sunku. Po to – susisiekite su vežėju ir aiškinkitės, kas nutiko. Jei per kelias dienas nieko nepaaiškėja – rašykite pretenziją, reikalaukite tyrimo. Čia jau gali tekti kreiptis ir į vartotojų teises ginčijančias institucijas, jei vežėjas nesprendžia. Aš pats esu girdėjęs tokių istorijų, bet pasakyčiau, kad dingęs krovinys – tai retenybė, dažniausiai viskas atsiranda, tik kartais užtrunka.

Kaip elgtis, jei vežėjas neatsako į skambučius?

Čia jau blogas ženklas. Bandykite rašyti el. laišką, žinutę, visus kontaktus, kuriuos turite. Jei vis tiek nieko – galbūt verta pasidomėti, ar ta įmonė vis dar veikia. Aš pats žinoiu atvejų, kai žmonės liko apgauti, todėl visada sakau – prieš mokėdami didelę sumą, pasitikrinkite, kas tai per įmonė. Yra gerų būdų, kaip tai padaryti, tik čia jau reikia atskiro pokalbio.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, kokioje stadijoje yra užsakymas. Jei dar nepradėta vežti – paprastai galima atšaukti ir susigrąžinti bent dalį sumos. Jei jau pakrauta ir važiuoja – jau sunkiau. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, jas reikia žinoti iš anksto. Aš pats visada siūlau perskaityti sutartį prieš pasirašant – žinau, kad niekas nemėgsta to daryti, bet čia jūsų pačių interesas.

Kur kreiptis, jei nepavyksta susitarti su vežėju?

Pirmiausia – bandykite kalbėtis, aiškinti savo poziciją, rašyti pretenziją oficialiai. Jei nieko – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas, jei esate fizinis asmuo. Jei verslas – tada jau reikalingas teisininkas. Aš pats stengiuosi visada rasti sprendimą su klientu, nes man nenaudinga turėti nepatenkintų žmonių. Bet aš žinau, kad ne visi vežėjai taip galvoja, tad čia jau jūsų atsakomybė rinktis tinkamai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką galėjau jums papasakoti apie krovinių gabenimą į Angliją. Tikriausiai liko dar daug klausimų, į kuriuos aš čia neatsakiau – bet jūs galite klausti, jei kas nors domina. Svarbiausia, kad prieš užsakydami paslaugą, pasikalbėkite su vežėju, viską susitarkite iš anksto, žinokite, ką vežate, kokie dokumentai reikalingi, ir nelikit su blogu jausmu, jei kas nors neaišku. Perkraustymas į Angliją nėra toks jau sudėtingas dalykas, jei viską padaryti tinkamai. O jei reikia pagalbos – kreipkitės, padarysime, ką galėsime.