Krovinių gabenimas į Angliją greitas pristatymas mikroautobusu

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik aštuonerius metus, tad jei galvojate apie krovinių gabenimą į Angliją mikroautobusu ir greitą pristatymą – galiu papasakoti, kaip čia viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūros. Dažnai žmonės įsivaizduoja, kad užsako mikroautobusą ir viskas – kaip nusiuntė siuntą, o realybėje yra visko: ir gerų patirčių, ir tokių, kai norisi rankomis užsidengti veidą. Bet pradėkime nuo pradžių.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja gabenti krovinius į Angliją mikroautobusu?

Na, čia labai priklauso. Paprastai nuo Lietuvos iki Anglijos mikroautobuso gabenimas su greitu pristatymu kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, jei kalbame apie standartinį krovinį iki 1000 kg. Bet jei reikia skubiai – tada kaina gali kilti iki 1200–1500 eurų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo per 48 valandas pristatyti 800 kg baldų į Mančesterį – tai kainavo beveik dvigubai nei įprastas gabenimas. Taigi, jei jums svarbus greitas pristatymas, ruoškiteсь didesniam biudžetui.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galiu pasakyti taip – visada verta paklausti. Aš pats visada duodama klientams šiek tiek erdvės derėtis, ypač jei jie nuolatiniai arba gabena didelius krovinius. Bet čia reikia žinoti: jei jums siūlo kainą per mažą palyginus su rinkos vidurkiu – čia jau raudona vėliava. Kartą pats mačiau, kaip vienas mano kolega ėmėsi krovinio už labai mažą kainą, o paskui klientui teko mokėti dvigubai daugiau dėl „netikėtų" išlaidų kelyje. Taigi, per maža kaina – ne visada gera žinia.

Kaip mokėjimas vyksta?

Paprastai prieš pradedant darbą imamas avansinis mokėjimas – nuo 30 iki 50 procentų. Likusi suma – atsiimant krovinį arba pervedama iš anksto, priklauso nuo susitarimo. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientai moka visą sumą iš karto – per daug rizikinga abiem pusėms. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientė sumokėjo viską iškart, o vairuotojas dingo kažkur Prancūzijoje su jos baldais. Po to visada sakau: avansas – taip, bet ne visa suma.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko trunka gabenimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai – nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos reikia pristatyti. Jei į Londoną ar pietinę dalį – greičiau, jei į Škotijos gilumą – gali užtrukti ir iki 5 dienų. O jei kalbame apie greitą pristatymą – tada galima sutalpinti ir per 36–48 valandas, bet čia jau reikia specialaus susitarimo ir papildomo mokesčio. Aš pats esu vežęs krovinį per 30 valandų iki Birmingemo, bet tai buvo tikrai ekstremalu – vairuotojas beveik nemiegojo, o aš pats skambinau kas pora valandų įsitikinti, kad viskas gerai.

Ar galima tiksliai žinoti, kada krovinys bus pristatytas?

Čia reikia būti sąžiningam – tiksliai iki minutės niekas nepasakys. Kelias yra kelias, o gabenimas nėra traukinys su tvarkaraščiu. Bet mes visada duodame laiko langą – pavyzdžiui, „bus pristatyta tarp antradienio ir ketvirtadienio". Jei jums reikia labai tiksliai – galiu patarti užsakyti dieną anksčiau nei jums reikia. Geriau turėti laiko rezervą nei vėliau skubėti.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekiame su jumis ir paaiškiname situaciją. Dažniausios priežastys: eismo spūstys, blogi orai, kartais netgi streikai uostuose. Vieną kartą mano krovinys įstrigo Kalė dėl streiko – teko laukti tris dienas. Klientui aiškinau situaciją kasdien, o galiausiai daviau kompensaciją už vėlavimą. Taip elgtis turėtų kiekviena įmonė – jei jie tik gūžčioja pečiais ir sako „ką padarysi" – tai blogas ženklas.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį gabenimui?

Pagrindinis dalykas – tinkamai supakuoti. Kiekviena dėžė turi būti tvirta, o jei gabenate baldus – jie turi būti apsaugoti nuo subraižymo. Aš visada rekomenduoju naudoti burbulinę plėvelę ir kietas dėžes. Vienas patarimas: niekada nedėkite sunkių daiktų ant lengvų – jie sutrins. Ir dar – viską užrašykite, sudarykite sąrašą. Kartą turėjau klientą, kuris pamiršo, kad dėžėje buvo brangus televizorius, o mes jį tiesiog sukrovėm su kitom dėžėm. Laimei, nieko nenutiko, bet buvo rimtas pokalbis.

Ar reikia krovinį deklaruoti?

Taip, jei gabenate prekes, kurios skirtos pardavimui arba turi tam tikrą vertę, reikia dokumentų. Bet jei gabenate asmeninius daiktus – baldus, drabužius, buitinę techniką sau – tada paprastai pakanka sąrašo. Vis dėlto, jei vežate kažką vertingo – brangakmenius, meno kūrinius, dideles pinigų sumas – čia jau reikia specialių dokumentų ir aš pats siunčiu pas specialistą, nes čia ne mano sritis.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis?

Paprastai jų negabename. Jei turite dažų, chemikalų, dujų balionų – tai jau kitas reikalas ir reikia licencijuotos įmonės. Aš pats atsisakau tokių krovinių, nes atsakomybė per didelė. Vieną kartą klientė norėjo vežti savo vyro chemijos laboratorijos medžiagas – aš atsisakiau, nors ji labai pyko. Geriau prarasti klientą nei gauti baudą ar dar blogiau.

Dokumentai ir logistika

Kokie reikalingi dokumentai?

Paprastai – jūsų asmens tapatybės dokumentas, krovinio sąrašas ir sutartis su mumis. Jei gabenamas verslo krovinys – tada reikalinga sąskaita faktūra, prekių deklaracija. Viskas priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Galiu pasakyti, kad dokumentų tvarkymas kartais užtrunka ilgiau nei pats gabenimas – ypač jei reikia ką nors pildyti atgaline data.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Aš asmeniškai reikalauju, kad krovinys būtų apdraustas. Paprastai siūlome standartinį draudimą, bet jei gabenate kažką labai brangaus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė senelio palikimą – brangius paveikslus – ir labai džiaugėsi, kad papildomai apsidraudė. Prieš porą metų tas krovinys buvo apgadintas autoįvykio metu, o draudas išmokėjo visą vertę.

Kas vyksta su muitinės procedūromis?

Dėl „Brexit" dabar viskas šiek tiek sudėtingiau. Jei gabenate iš Lietuvos į Angliją, reikia muitinės deklaracijos. Bet čia jums padeda mūsų logistika – mes užpildome reikalingus dokumentus. Tiesiog reikia žinoti, kad dabar tai trunka šiek tiek ilgiau nei prieš penkerius metus. Aš pats kartais pasimečiau naujuose reikalavimuose – jie keičiasi dažnai, tai čia reikia sekti naujienas.

Paslaugos ir papildomos galimybės

Ar siūlote krovinio pakrovimą ir iškrovimą?

Taip, dauguma įmonių siūlo pilną paslaugą – mes atvažiuojame, pakrauname, vežame ir iškrauname. Bet čia jau kainuoja papildomai. Kartais žmonės nori sutaupyti ir patys krauna – tai jokios problemos, mes tiesiog laukiame, kol bus paruošta. Bet jei turite sunkius baldus – lovą, spintą, šaldytuvą – geriau leisti profesionalams. Aš pats turiu komandą, kuri moka elgtis su tokiais daiktais, nors kartais ir jie pritrūksta kantrybės.

Ar galima gabenti gyvūnus?

Teoriškai – taip, bet aš pats to nedaryčiau. Gyvūnams reikalingos specialios sąlygos, dokumentai, o kartais net veterinaro leidimas. Yra įmonės, kurios specializuojasi tik gyvūnų gabenimu – jums ten. Aš vežiau vieną kartą šunį kartu su šeimininkais, bet tai buvo mažas šuo, o šeimininkė pati juo rūpinosi visą kelią. Bet jei reikia vežti didelį gyvūną arba gyvūną be šeimininko – čia jau kitas reikalas.

Ar galima užsakyti temperatūros kontroliuojamą mikroautobusą?

Taip, jei reikia vežti produktus, kurie greitai genda – maistą, vaistus, tam tikras chemines medžiagas. Bet čia reikia iš anksto įspėti, nes tokių mikroautobusų reikia užsakyti iš anksto. Vieną kartą turėjome skubų užsakymą vežti šaldytus produktus, o mūsų mikroautobusas buvo paprastas – teko skolintis iš kitos įmonės ir tai kainavo brangiau nei planuota.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – ramiai. Dažniausiai krovinys niekur nedinga, tiesiog užstringa kur nors dokumentuose arba vėluoja. Bet jei tikrai dingsta – tada pradedame tyrimą, kreipiamės į draudimą. Per visus aštuonerius metus mano praktikoje krovinys dingo tik vieną kartą – ir tai buvo dėl labai keistų aplinkybių, kurias iki šiol aiškinamės su teisininkais. Po to visada sakau klientams: jei krovinys brangus – apdrauskite, nors ir brangiau.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Nufotografuokite, kuo greičiau susisiekite su mumis ir su draudu. Mes atsiųsime žmogų įvertinti žalą, o jei reikia – kreipsimės į draudimą. Svarbu: nepasirašykite priėmimo akto, jei matote, kad krovinys sugadintas, kol nefotografavote ir neparašėte pastabų. Vienas mano klientas pasirašė nematydamas, kad dėžės sutrintos – o paskui buvo labai sunku įrodyti, kad tai įvyko per gabenimą, o ne prieš.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas – dažniausiai grąžiname avansą, tik galbūt minusuojame administracines išlaidas. Jei jau pakrovome ir išvažiavome – tada jau sunkiau. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet kartais tiesiog negaliu – vairuotojas jau kelyje, degalai sunaudoti. Geriau prieš užsakant gerai pagalvoti.

Bendradarbiavimas ir patikimumas

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik jų kiekį, o ir turinį. Jei visi atsiliepimai tik puikūs – tai jau keista. Antra – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jie atsako greitai ir aiškiai – jau geras ženklas. Trečia – pasidomėkite, kiek jie dirba. Įmonės, kurios veikia bent keletą metų, jau turi patirties. Aš pats pradėjau prieš aštuonerius metus ir per tą laiką mačiau daug naujų įmonių, kurios atsirado ir vėl dingo.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Kalbėkite. Aš asmeniškai noriu žinoti, jei kažkas negerai – taip galiu ištaisyti. Kartą turėjau klientą, kuris buvo labai nepatenkintas, bet nieko nesakė, kol aš pats nepaskambinau po savaitės. Pasirodo, vairuotojas buvo šiurkštus, o aš to net nežinojau. Dabar tas vairuotojas jau nedirba pas mus. Taigi – kalbėkite, mes norime žinoti.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia aš būsiu sąžiningas: ne visada. Kartais pigiai reiškia blogai. Vieną kartą pats ieškojau pigiai vežėjo vienam dideliam klientui ir radau labai gerą kainą. Bet paskui paaiškėjo, kad tas vežėjas neturi licencijos, o mano kliento krovinys buvo sulaikytas muitinėje. Galiausiai mokėjome dvigubai daug, kad išspręstume problemą. Taigi – žiūrėkite į kainą, bet žiūrėkite ir į patikimumą.

Išvada

Jei galvojate apie krovinių gabenimą į Angliją greitu pristatymu mikroautobusu – svarbiausia yra rasti patikimą partnerį. Kaina svarbi, bet dar svarbiau yra žinoti, kad jūsų krovinys saugiai ir laiku pasieks tikslą. Aš pats per tuos aštuonerius metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių. Geriausia, ką galiu patarti – kalbėkite su žmonėmis, klauskite, o jei kažkas jums nepatinka – sakykite. Galiausiai, mes čia dirbame tam, kad jums būtų patogu, o ne kad jums reikėtų spėlioti. Sėkmės su gabenimu – jei turite dar klausimų, drąsiai kreipkitės.