Krovinių gabenimas į Angliją: gera kaina mikroautobusais

Įvadas

Jei ieškai, kaip pigiai ir patogiai pergabenti krovinius į Angliją mikroautobusais – čia tikrai rasime bendrą kalbą. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, ir per tą laiką mačiau viską: ir labai sėkmingus pervežimus, ir situacijas, kai žmonės tiesiog susigriebdavo galvą, nes kažkuris pervežėjas padarė... na, pasakykim taip – ne viską taip, kaip reikėtų. Šiame straipsnyje (na, šitaip pradėjau, nors sakiau sau – nerašysiu kaip straipsnyje, bet matyt įpročiai...) papasakosiu, kaip viskas veikia, kokie kainų skirtumai, ir ko geriau vengti, kad nereikėtų po to skambinti ir klausti – o gal galima kažką pakeisti? Pradėkime.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek maždaug kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia priklauso nuo keleto dalykų – kiek krovinių veži, iš kurio Lietuvos miesto išvyksti, ir kokį terminą renkiesi. Bet jei kalbam apie vidutinį mikroautobusą (gal iki 1,5 tonos), tai paprastai kainos svyruoja nuo 400 iki 700 eurų. Kartais būna pigiau, jei pavyksta suderinti su kitu kroviniu, bet čia jau reikia tikėtis, kad viskas susidėlios. Vieną kartą turėjau klientą iš Kauno, kuris vežė baldus į Londoną ir sumokėjo tik 350 eurų – tiesiog pasisekė, nes tuo pačiu maršrutu važiavo dar du mažesni kroviniai ir išėjo bendras pavežimas. Bet čia buvo tikrai sėkmės atvejis, ne taisyklė.

Ar galima mokėti grynais, ar tik per pavedimą?

Dauguma įmonių priima abu variantus, bet čia jau reikia derinti iš anksto. Asmeniškai aš visada sakau klientams – jei norite mokėti grynais, susitarkite prieš pat, nes kartais vairuotojas neturi grąžos, o tai jau nepatogu abiem pusėm. Vieną kartą buvo situacija, kai klientė atėjo su 500 eurų ir tikėjosi, kad vairuotojas turės smulkesnių – o šis turėjo tik didelius. Teko man pačiam važiuoti į bankomatą vakare. Taip kad geriau iš anksto pasitikslinti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad pasitaiko papildomų mokesčių už krovinio svorį virš tam tikros ribos, už nestandartinius matmenis, arba jei reikia papildomo krovinio draudimo. Svarbu skaityti, ką pasirašote, nes kartais smulkiame šrifte būna įvairių sąlygų. Aš pats visada perspėju žmones – jei ką nors nesuprantate, klauskite, geriau pakartoti nei po to stebėtis. O jei įmonė nesugeba aiškiai paaiškinti – jau maždaug žinote, kokios tai įmonės.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pagrindinis dalykas – viskas turi būti tvarkingai supakuota ir saugiai pritvirtinta. Kartono dėžės, maišai, jei reikia – specialios medžiagos. Svarbu, kad niekas nejudėtų per važiavimą, nes mikroautobuse krovinys paprastai vežamas kartu su kitais, ir jei kažkas pradeda riedėti – gali būti problemų. Vienam klientui buvo atsitikęs toks dalykas – vežė stiklo paketus, nesupakavo gerai, ir per posūkį viskas subyrėjo. Po to jis jau kitaip žiūrėjo į pakavimą.

Ar reikia ką nors ypatingo daryti su baldais?

Baldus geriausia išrinkti, jei įmanoma – taip sutaupoma vietos, ir jie mažiau rizikuoja būti apgadinti. Bet jei patys neišmanote, kaip išrinkti – galima samdyti žmones, kurie padeda. Kartais verta investuoti šiek tiek daugiau į paruošimą, nei po to gailėtis dėl įbrėžimų ar kitų problemų. Aš pats visada sakau – geriau perdaryti nei praleisti.

Ką tikrai negalima vežti?

Draudžiami dalykai – tai standartinės taisyklės: degios medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, ir pan. Bet yra ir kitų apribojimų – pvz., tam tikri maisto produktai, ypač mėsos ir pieno produktai, po Brexit jau yra ribojami. Čia jau reikia pasitikslinti konkrečiai, nes taisyklės keičiasi, ir aš pats kartais nebesu tikras, kas šiuo metu galioja, o kas ne. Geriau paskambinti ir paklausti, nei po to turėti problemų muitinėje.

Maršrutas ir pristatymas

Kokiu maršrutu važiuojama į Angliją?

Paprastai per Vokietiją, Nyderlandus, Prancūziją, ir tada keltas arba tunelis. Maršrutas priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti – jei į pietų Angliją, kartais tiesiogiai per keltą iš Kalė, jei į šiaurę – per tunelį arba kitus uostus. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos, ir čia jau pervežėjas turėtų pasiūlyti optimaliausią variantą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje pasiimate krovinį, ir kur Anglijos reikia pristatyti. Jei vežate tik iki Londono – greičiau, jei iki Škotijos – reikia daugiau laiko. Kartais būna ir taip, kad vairuotojas užtrunka, jei kelyje atsiranda problemų – eismo spūstys, oro sąlygos. Čia jau niekas negali garantuoti 100%, nors kai kurios įmonės žada greitai, greitai... Bet realybė kartais būna kitokia.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo dieną?

Taip, bet čia jau reikia derinti iš anksto. Kuo anksčiau susitarsite – tuo geriau, nes vairuotojai turi savo grafikus, ir jei norite konkrečios datos – gali tekti mokėti šiek tiek daugiau. Aš visada patariu planuoti iš anksto, nes past minute sprendimai dažniausiai būna brangesni ir ribotesni.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys yra draudžiamas?

Čia labai svarbus klausimas. Dauguma pervežėjų turi savo draudimą, bet jis paprastai padengia tik tam tikrą sumą. Jei vežate brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė brangius meno kūrinius ir papildomai draudėsi pats, nes pervežėjo draudimas buvo per mažas. Po to jis sakė, kad ramiau miegojo naktį.

Kaip patikrinti, ar pervežėjas yra patikimas?

Internete galima pasižiūrėti atsiliepimus, bet čia reikia žiūrėti kritiškai – kartais atsiliepimai būna sufabrikuoti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi paslaugomis, arba tiesiog paskambinti ir pasikalbėti – iš pokalbio daug ką galima suprasti. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kito varianto. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susigundė labai žema kaina, o po to turėjo problemų su pristatymu, arba dar blogiau – krovinys tiesiog dingo.

Kas nutinka, jei krovinys bus sugadintas?

Jei tai pervežėjo kaltė – turėtų atlyginti žalą, bet čia jau prasideda biurokratija. Svarbu turėti įrodymus – nuotraukas prieš pervežimą, sąrašą krovinio, ir pan. Kartais tenka ilgai aiškintis, bet jei viskas tvarkingai įforminta – paprastai pavyksta išspręsti. O jei ne – tenka kreistis į teismą, ir čia jau viskas užtrunka.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip geriausia susisiekti su pervežėju?

Dažniausiai telefonu arba el. paštu. Aš pats rekomenduoju skambinti, nes taip greičiau galima viską suderinti, ir iškart matote, ar žmogus supranta, ką daro. Bet jei rašote užklausą – parašykite kuo daugiau detalių: ką vežate, iš kur ir kur, kada norėtumėte, ir ar yra kokių nors ypatingų reikalavimų. Kuo aiškesnė informacija – tuo greitesnis atsakymas.

Ar galima keisti užsakymą po to, kai jau patvirtinote?

Paprastai taip, bet gali būti papildomų mokesčių, priklausomai nuo to, kas keičiasi. Jei keičiasi tik data – dažniausiai nieko blogo, jei keičiasi krovinio kiekis arba svoris – jau gali būti kita kaina. Čia reikia tiesiog susisiekti ir paklausti, nes kiekviena įmonė turi savo sąlygas.

Ką daryti, jei pervežėjas neatsako į skambučius?

Jei bandote susisiekti ir niekas neatsako – jau tai yra blogas ženklas. Bet kartais būna, kad tiesiog užimti, arba problema su ryšiu. Aš patarčiau palaukti dieną kitą, ir jei vis tiek nieko – ieškoti kito varianto. Yra buvęs atvejis, kai žmogus bandė susisiekti kelias dienas, niekas neatsakė, o po to paaiškėjo, kad ta įmonė jau nebeveikia. Geriau iškart žinoti, nei po to stebėtis.

Papildomi patarimai

Kada geriausia užsakoti pervežimą?

Kuo anksčiau – tuo geriau, ypač jei reikia konkrečios datos. Vasaros laikotarpiu, prieš šventes, būna labai didelis užimtumas, ir kainos gali būti aukštesnės. Jei turite lankstumo – galite sutaupyti, rinkdamiesi mažiau apkrautus laikotarpius. Vieną kartą klientė užsakė pervežimą gruodžio viduryje ir sumokėjo dvigubai daugiau nei būtų sumokėjusi lapkritį. Po to ji jau žinojo.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei vežate didesnį krovinį, arba jei naudojatės paslauga ne pirmą kartą. Kai kurios įmonės turi nuolaidas pastoviems klientams, arba jei užsakote kelis pervežimus iš karto. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – ne visada derėtis prasminga, ypač jei jau gavote gerą kainą.

Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti krovinį?

Skubūs pervežimai paprastai kainuoja brangiau, nes reikia organizuoti greitesnį maršrutą, arba skirti specialų transportą. Jei tikrai reikia skubiai – geriau iš karto pasakyti, kad tai skubu, ir pervežėjas galės pasiūlyti variantus. Bet čia jau reikia būti pasiruošus mokėti daugiau, nes greitis kainuoja.

Ar galima vežti krovinį kartu su kitais klientais?

Taip, tai yra vienas iš būdų sutaupyti – kai keli kroviniai vežami kartu, kaina pasidalo. Bet čia reikia suprasti, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia aplankyti kelis taškus. Jei jums tinka lankstus grafikas – tai geras būdas sutaupyti. O jei reikia tiksliai ir greitai – galbūt verta rinktis individualų pervežimą.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia susisiekti su pervežėju ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais būna objektyvios priežastys – eismo problemos, oro sąlygos, bet kartais tai tiesiog prasta organizacija. Svarbu žinoti, kas vyksta, ir jei matote, kad kažkas ne taip – reikalauti aiškumo. Aš pats visada sakau klientams – geriau žinoti blogą naujieną iš karto, nei po to stebėtis.

Išvada

Taigi, krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais – tai realus ir dažnai patogus būdas pergabenti savo daiktus, baldus ar kitus krovinius. Svarbiausia – rinktis patikimą pervežėją, gerai paruošti krovinį, ir suprasti, kad kartais gali būti netikėtumų. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto, nei po to spręsti problemas. O jei ieškote konkretaus varianto – susisiekite, pasikalbėkime, ir rasime, kas jums tinka.