Krovinių gabenimas furgonais į Angliją: greitai ir pigiai

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau į Angliją viską – nuo senelio fotelio iki pilnos keturių kambarių buto įrangos. Šiandien noriu jums paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinių gabenimas furgonais į Angliją, kiek tai kainuoja ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nežadu jums idealaus sprendimo, bet pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kiek kainuoja nugabenti krovą į Angliją?

Čia tikrai priklauso nuo keleto dalykų – kiek turite daiktų, iš kurio miesto Lietuvoje kraustotės ir į kurį Anglijoje važiuosite. Paprastai mažas krovas iki 500 kg gali kainuoti nuo 400 iki 700 eurų. Bet jei vežatės visą namų ūkį, tai jau bus 1500-3000 eurų. Kartais mažiau, kartais daugiau. Priklauso nuo to, ar rasite pilną mašiną, ar teks mokėti už tuščią vietą.

Ar tikrai galima pigiau nei per dideles įmones?

Taip, bet čia reikia žinoti vieną dalyką – didelės įmonės turi pastovius maršrutus ir dažnai gali pasiūlyti geresnę kainą, jei jums tinka jų grafikas. Maži vežėjai kartais pigiau, bet rizika didesnė. Aš pats visada sakau klientams: jei randate pasiūlymą per pigiai – kažkas čia ne taip. (čia tikriausiai bus kažkokia sąlyga, bet nelabai žinau kokia)

Kas yra tas "pilkasis" vežėjas, apie kurį visi kalba?

Pilkieji vežėjai – tai tokie, kurie dirba be licencijų, be draudimo, kartais netgi su nelegaliai įregistruotu transportu. Jie tikrai pigesni, bet jei jūsų krova dingsta ar sugadinama – jokios kompensacijos. Asmeniškai aš patarčiau jų vengti. Vienam mano klientui taip atsitiko – vežėjas tiesiog dingo su visu kroviniu. Policija nieko nerado.

Kuo skiriasi gabenimas fūra nuo gabenimo mikroautobusu?

Fūra – tai didelis sunkvežimis, paprastai iki 24 tonų. Mikroautobusas arba furgetonas – tai mažesnis automobilis, iki 3,5 tonos. Fūra apsimoka, jei vežate labai daug, mikroautobusu – jei turite mažiau nei pusę sunkvežimio. Bet čia dar priklauso nuo atstumo – į Angliją iš Lietuvos fūros dažnai važiuoja pilnos, todėl kartais mikroautobuso kaina nėra daug mažesnė.

Ar galima vežti savo daiktus su savimi, jei turiu mikroautobusą?

Galima, bet čia yra niuansas – jei vežatės tik savo asmeninius daiktus ir važiuojate pats, tai laikoma emigracija, o ne komerciniu gabenimu. Tada reikia kitų dokumentų. Bet jei vežatės kažką kito arba siunčiate be savęs – jau reikia kitų popierių. Čia aš pats kartais susipainioju, pripažįstu.

Kaip viskas vyksta praktiškoje

Kaip atrodo pats procesas nuo pradžios iki galo?

Pirmiausia jūs susisiekiate su vežėju arba pervežimo įmone, pasakote, ką turite, iš kur ir kur vežate. Jie jums pasako kainą. Jei tinka, sutariate datą. Priklausomai nuo paslaugos, jūs arba pristatote daiktus į sandėlį, arba jie atvažiuoja pas jus. Tada krova kraunama, vežama, ir pristatoma į nurodytą adresą Anglijoje. Viskas paprasta, bet čia ir yra visos detalės – kuris sandėlys, kaip kraunama, kas moka muitinę.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Iš Lietuvos iki Anglijos paprastai važiuojama 2-3 dienas, jei tai tiesioginis važiavimas. Bet jei vežėjas sustoja kitose šalyse pasiimti kitų krovų, gali būti ir 4-5 dienos. Kartais netgi ilgiau, jei yra problemų su muitine arba transporto strigo. Vieną kartą mano kliento krova keliavo net 8 dienas – buvo eismo problemų Tunelyje po Lamanšo.

Ar galima užsakyti "greitą" gabenimą?

Galima, bet tai kainuoja. Greitas gabenimas paprastai reiškia, kad jūsų krova bus vežama atskirai, neužpildant mašinos kitais kroviniais. Tai vadinama "dedicated" arba "express" paslauga. Kaina gali būti dvigubai ar net trigubai didesnė nei standartinės. Ar verta? Jei jums labai skubu – taip, jei ne – geriau palaukti.

Kas yra "dalinis krovinys" ir ar tai apsimoka?

Dalintis krovinys (groupage) – kai jūsų daiktai kraunami į tą pačią mašiną su kitų žmonių krova. Tai pigiau, bettrunka ilgiau, nes vežėjas laukia, kol pripildys mašiną. Ar apsimoka? Taip, jei neturite skubos ir norite sutaupyti. Bet jei jūsų daiktai labai brangūs arba jums svarbu greitis – tada jau atskiras krovinys geresnis.

Ką daryti, jei reikia vežti pervežti baldus?

Baldus galima vežti, bet reikia juos tinkamai paruošti. Visi baldai turi būti išardyta, jei įmanoma – taip sutaupoma vietos. Minkštus baldus reikia supakuoti į plėvelę, kietus – gerai pritvirtinti. Aš visada sakau klientams: jei patys pakuojate – darykit tai kruopščiai. Vienas mano klientas supakavo televizorių į kartono dėžę be jokios amortizacijos – suprastite, kas nutiko.

Kainos ir kas į jas įeina

Kodėl vienos įmonės siūlo 400 eurų, kitos – 1200 eurų už tą patį?

Čia jau minėjau – skirtumas gali būti dėl to, kas įeina į kainą. Brangesnės įmonės dažnai siūlo pilną paslaugą: surinkimą, pakrovimą, draudimą, pristatymą iki durų. Pigesnės gali pasiūlyti tik patį vežimą iki sandėlio, o jums reikės patiems organizuoti kitką. Paskaitykite, kas parašyta sąlygose, kartais smulkiu šriftu būna svarbios detalės.

Ar tikrai įmanoma nugabenti pigiai?

Įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – palyginkite kelis pasiūlymus. Antra – pasidomėkite, ar įmonė turi licenciją ir draudimą. Trečia – pasitikslinkite, ar kaina galutinė, ar bus papildomų mokesčių. Aš pats esu matęs atvejų, kai pradinė kaina buvo 500 eurų, o galutinė – 1200, nes prisidėjo degalai, muitinės mokesčiai ir kiti dalykai.

Kokie mokesčiai dar gali būti?

Be pačios vežimo kainos, gali būti: degalų priemoka (fuel surcharge), muitinės mokestis (jei vežate prekes, o ne asmeninius daiktus), draudimas, sandėliavimo mokestis, jei krova kurį laiką laikoma sandėlyje. Kartais būna ir papildomi mokesčiai už nestandartinius krovinius – jei turite labai sunkius arba labai didelius daiktus.

Ar reikia mokėti avansą?

Dauguma įmonių prašo avanso – paprastai 20-50% nuo bendros sumos. Čia normalu. Bet jei jums prašo sumokėti visą sumą iš karto – jau įtartina. Aš pats visada perspėju klientus: nemokėkite viso atlygio iš anksto, jei įmonė jums nežinoma. Geriau susitikti asmeniškai arba bent jau pasikalbėti telefonu.

Ką daryti, jei kaina pasirodė per didelė?

Pirmiausia pasikalbėkite su vežėju – kartais galima derėtis, ypač jei turite lankstų grafiką. Jei vis tiek per brangu – ieškokite kito varianto. Bet čia reikia žinoti: per pigiai irgi pavojinga. Geriausia rasti auksinę vidurį – ne per brangu, bet ir ne per pigiai, kad nereiktų vėliau gailėtis.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia ruošti?

Jei vežate asmeninius daiktus (ne parduoti), jums reikės: paso arba asmens tapatybės kortelės, sąrašo vežamų daiktų (invoice arba packing list), ir galbūt dokumento, patvirtinančio, kad gyvenote Anglijoje (jei jau ten esate užsiregistravęs). Jei vežate prekes – reikalinga komercinė sąskaita faktūra, ir čia jau viskas sudėtingiau.

Ar reikalingas muitinės dokumentas?

Taip, į Angliją (dabar jau ne ES) reikalingi muitinės dokumentai. Tai vadinama "customs declaration" arba T1/T2 dokumentas. Tai priklauso nuo to, ką vežate. Asmeniniai daiktai paprastai nereikalauja sudėtingų dokumentų, bet prekybiniai kroviniai – taip. Čia tiksliai pasakys bet kuri įmonė, kuriai užsakysite paslaugą.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai. Nuo 2021 metų Anglija (JK) nebėra ES, todėl dabar reikia muitinės dokumentų, ir tai trunka ilgiau. Anksčiau važiuodavai tiesiai, dabar reikia sustoti, parodyti dokumentus, kartais netgi iškrauti dalį krovos patikrai. Čia yra vienas didžiausių pokyčių, ir daugelis vežėjų dėl to pakėlė kainas.

Ar galima viską sutvarkyti pačiam?

Galima, bet tai sudėtinga. Jei vežate asmeninius daiktus, daugelis vežėjų patys sutvarko dokumentus – tai įeina į jų paslaugą. Bet jei norite sutaupyti ir tvarkyti patys – reikia gerai išmanyti muitinės procedūras. Aš pats visada patariu palikti tai profesionalams, nes klaidos gali kainuoti brangiau nei sutaupysite.

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Jei pastebėjote klaidą iki vežimo – greičiausiai bus galima ištaisyti. Bet jei klaida išaiškėja muitinėje – gali būti problemų: delsimas, papildomi mokesčiai, kartais net krovos sulaikymas. Čia geriau iš karto viską patikrinti du kartus, nei vėliaau spręsti problemas.

Kas gali nutikti ir kaip to išvengti

Kas nutinka, jei krova sugadinama?

Jei krova sugadinama vežimo metu, atsakingumas priklauso nuo to, ar vežėjas turi draudimą. Jei turi – galėsite gauti kompensaciją, bet paprastai tik iki tam tikros sumos. Svarbu žinoti: jei jūs patys blogai supakavote daiktus, vežėjas gali atsisakyti mokėti. Todėl visada gerai pakuokite, ir jei įmanoma – fotografuokite daiktus prieš kraunant.

Ar vežėjas atsako, jei krova dingsta?

Jei vežėjas turi licenciją ir draudimą – taip, atsako. Bet čia vėl gi – jei vežėjas neoficialus, jūsų niekas nekompensuos. Vienas mano klientas patarė kitam važiuoti su "pažįstamu" vežėju, kuris neturėjo jokios licencijos. Krova dingsta, ir dabar jie teisme (čia buvo prieš kelis metus, nežinau kaip baigėsi).

Ką daryti, jei vėluoja pristatymas?

Pirmiausia susisiekite su vežėju ir pasiteiraukite, kas nutiko. Kartais vėlavimas dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų – tai normalu. Bet jei vėluoja jau labai ilgai – galima reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Čia vėl gi – viskas priklauso nuo to, ką esate sudarę.

Ar galima užsakyti draudimą atskirai?

Taip, daugelis įmonių siūlo papildomą draudimą už tamoką. Kartais tai verta, ypač jei vežate brangius daiktus. Bet čia reikia skaityti sąlygas – kai kurie draudimai nekompensuoja visko. Geriau pasiklausti konkrečiai, kas apdrausta, o kas ne.

Ką daryti, jei vežėjas neatvažiuoja sutartu laiku?

Čia jau rimta problema. Pirmiausia skambinkite ir aiškinkitės. Jei vežėjas tiesiog neateina į darbą ir neatsiliepia – greičiausiai teks skubiai ieškoti kito varianto. Čia gali padėti, jei esate sudarę sutartį su įmone, o ne su atskiru žmogumi. Įmonės paprastai turi atsarginį planą, o "laisvai samdomas" vežėjas gali tiesiog dingti.

Praktiniai patarimai iš patirties

Kaip geriausiai paruošti daiktus vežimui?

Išardykitė viską, ką galima išardyta – lovos, spintos, stalai. Suvyniojami daiktai užima mažiau vietos. Viską gerai supakuokite: dėžės, plėvelė, putų polistirolas. Brangius daiktus (elektronika, stiklas) – ypač gerai. Ir svarbiausia – sudarykite sąrašą visko, ką vežate. Kartais po kelių mėnesių prisimenate, kad kažko trūksta, ir tada sunku įrodyti, kad tai buvo vežime.

Ar verta naudotis įmonės pakavimo paslauga?

Verta, jei patys neturite laiko arba neturite tinkamų medžiagų. Bet čia kainuoja papildomai. Kartais pigiau pasamdyti studentą arba paprašyti draugo pagalbos. Bet jei turite brangių daiktų – gal geriau patikėti profesionalams. Aš pats visada siūlau klientams bent jau pasikonsultuoti dėl pakuotės.

Kaip sužinoti, ar vežėjas patikimas?

Patikrinkite įmonės registraciją, pasiskaitykite atsiliepimus (bet ne tik jų pačių pusėje), pasiteiraukite, ar turi licenciją ir draudimą. Paklauskitę, ar gali pateikti references iš ankstesnių klientų. Jei kažkas neaišku arba jums nepatogu – geriau ieškokite kito. Yra gerų įmonių, bet yra ir blogų, ir jums pačiam reikia nuspręsti, kuriam pasitikėti.

Kada geriausia užsakyti vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote datą iš anksto – užsakykite bent prieš kelias savaites. Prieš šventes ir vasarą (kai daug žmonių kraustosi) – dar ankščiau. Jei užsakysite likus kelioms dienoms – gali būti brangiau arba išvis nebus vietos. Aš pats visada sakau klientams: planuokite iš anksto, sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tai jau atskira paslauga. Gyvūnams reikalingi dokumentai, kartais speciali transportavimo įranga. Čia jau reikia kreiptis į specializuotas įmones, kurios tuo užsiima. Aš pats su gyvūnais neturiu reikalo, bet žinau, kad tai kainuoja brangiau ir yra daugiau biurokratijos.

Ką vežti draudžiama?

Draudžiami dalykai: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, kartais tam tikri maisto produktai (ypač mėsos ir pieno produktai į JK). Be to, paprastai nerekomenduojama vežti labai brangių daiktų (juvelyrinių dirbinių, didelės grynųjų sumos) – geriau juos vežtis asmeniškai. Čia visada pasiklauskite konkrečiai, ką galima ir ko negalima vežti.

Išvada

Taigi, krovinių gabenimas furgonais į Angliją – tai įmanoma ir greitai, ir pigiai, bet reikia žinoti kelis dalykus. Palyginkite kainas, pasidomėkite vežėjais, nuspręskite, ar jums svarbus greitis ar kaina. Ir svarbiausia – nesirinkite tik pagal kainą, nes kartais taupymas gali kainuoti brangiau. Jei turite klausimų – rašykite, stengsiu atsakyti, ką žinau. O jei ko nors nežinau – pasakysiu tiesiai, kad nežinau.