Greitas daiktų pristatymas mikroautobusais į Angliją efektyviai

Oi, vėl tas pats klausimas – kaip greitai ir efektyviai nugabenti daiktus į Angliją? Aš jau čia gal 23 metus važinėju maršrutu Lietuva–Londonas, tai galiu pasakyti tiksliai: mikroautobusas dažnai yra geresnis pasirinkimas nei didžiulė krovininė mašina, ypač kai reikia greito daiktų pristatymo. Žmonės galvoja, kad kuo didesnis transporteris, tuo geriau, bet realybė kitokia. Per du dešimtmečius mačiau, kaip klientai sutaupo porą šimtų, o paskui verkia, nes lagaminas atsidūrė kažkur Wisbech. Greitas pervežimas mikroautobusu į Angliją įmanomas, tik reikia žinoti keletą dalykų. Nebūsiu ausis glostantis konsultantas.

Kainos ir kaip viskas prasideda

Kiek maždaug kainuoja daiktų pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, žiūrėk, pilnas mikroautobusas iš Vilniaus į Londoną kainuoja maždaug nuo 800 iki 1400 eurų, priklauso nuo sezono. Jeigu turi tik kelias dėžes ir vieną fotelį – galima sutalpinti dalinį krovinį ir sumokėt kokius 250–400 eurų. Kitaip nei didieji vilkikai, mikroautobusas perveža greičiau, nes nekursuoja per dešimt sandėlių. Kartais klientas skambina ir sako, kad turi "truputį daiktų", o pasirodo, kad reikia dviejų mašinų. Tada jau kaina auga.

Ar jei reikia pristatymo skubiai, tenka primokėt daug?

Skubus daiktų pristatymas į Angliją mikroautobusu visada kainuoja brangiau, nes vairuotojas turi nurūkti iš eilinio maršruto arba važiuoti naktį. Buvęs atvejis – klientei reikėjo kėdžių į Bristolį per trisdešimt šešias valandas. Pasisekė, kad mašina stovėjo Kaune tuščia, bet kaina buvo dviguba. Efektyviai suplanuotas pervežimas kainuoja mažiau, gali palaukti savaitę ir sutaupyti. O jei tau ryt vestuvės Anglijoj ir suknelė liko Kaune – tada gali nesiderėt.

Ir kaip su tomis paslėptomis išlaidomis – jų būna?

Gaila, bet yra kompanijų, kurios priduria mokestį už keltą, degalus, vairuotojo sumuštinį – atsiprašau, "pietus". Tai nemalonus dalykas. Mes dažniausiai duodam fiksuotą kainą, bet prieš tai paklausiam ar reikia liftu kelt daiktus. Liftas už miesto ribų, pvz., jei gyveni netoli Birmingemo priemiesčio, kartais problematiška. Fiksuota kaina egzistuoja, bet pasitikrink ar nėra užrašyta "kiti papildomi mokesčiai". Skaityk sutartį.

Kiek laiko prieš reikia užsakyti mikroautobusą į Angliją?

Ei, jeigu nori garantuotai – geriausiai savaitės prieš, ypaš penktadienių ar mėnesio pabaigų. Bet yra ir toks dalykas – kartais mums paskambina ryte, o vakare jau vežam. Greitas daiktų pristatymas mikroautobusais įmanomas ir staiga, jei turim tuščią mašiną netoliese. Vasaros sezonas beprotiškas, tada neturim kada kvėpuot. Žiemą lengviau. Kartais klientas klausia ar turim šiandien, o aš žiūriu į grafiką: Petras grįžta tuščias per Lenkiją. Sakau – galim rytoj Kaune.

Ar man reikia mokėti už tai, kad važiuojate pas kitą klientą pakeliui?

Ne, jeigu užsakinėji pilną mikroautobusą – maršrutas tik tavo. O jeigu dalinis krovinys – tada logiška, kad keliauja drauge su kitais daiktais. Čia kaip taksi oro uoste, tik su sofa. Dalinis pervežimas pigesnis būtent ta prasme, kad pasidalini degalus. Kartais žmonės pyksta, kad jų lagaminas važiuoja per Europą su svetimu šaldytuvu. Na ir kas? Svarbu kad efektyviai pasiektų Angliją. Ai, beje, apie šaldytuvus – išleisk juos bent parai prieš tai, ne taip kaip tas pilietis Panevėžy.

Daiktų pakavimas – ką verta žinoti

Ar man pačiam reikia supakuoti daiktus ar jūs tai darote?

Pakuojam mes tik jei užsakai papildomai ir sumoki. Standartiškai žmogus pakuoja pats. Ne, nereikia ten tobulai siūti kampų – kartoninė dėžė, burbulinė plėvelė, lipni juosta. Ir viskas. Mes atvažiuojam, kraunam ir važiuojam. Buvo klientas Klaipėdoj, kuris sudėjo viską į maišus nuo prekybcentrų. Atvažiavus į Londoną porcelianas atrodė kaip dėlionė. Supakuok normaliai, bus mažiau problemų. Nors, na, kartais ir mes padedam jei matom kad nelabai.

Koks geriausias būdas supakuoti trapius daiktus vežant mikroautobusu?

Burbuliukai. Rimtai, burbulinė plėvelė – tavo draugė. Aš asmeniškai dar mėgstu antklodes suvynioti aplink televizorių. Mikroautobuse daiktai gali šiek tiek (na, labai nedaug, bet vis tiek) judėti, ypač jei kelias ne idealus. Kenteryje yra duobėtų kelių ruožų. Pakuotė turi būti standi, o ne tokių... kaip tai vadinasi... minkštų maišų pavidalo. Žymėk dėžes "taisyk atsargiai". Vairuotojas mato, bet nepamiršk – jis ne robotas.

Ar tikrai reikia išardyti baldus ar galiu ir taip vežti?

Lova išardyta užima dvigubai mažiau vietos. Ar gali vežti surinktą? Gali, jei telpa pro duris ir pro mikroautobuso galą. Kartais žmonės stebisi kodėl kaina padidėjo – ogi todėl, kad nesuardyta spinta užima visą mašiną, nors ten dar telpa keturios dėžės. Aš pats nebūčiau baldininkas, bet per tiek metų matau logiką. Tik va, kai išardai – visus varžtus įmerk į maišelį ir priklijuok prie plokštės. Kitaip Londone surasi tik puzlę be instrukcijos.

Ką daryti su maistu, skysčiais – galima vežti į Angliją?

Aha, ir vėl ši taisyklė. Ne, šviežias maistas ir daug skysčių – bloga mintis. Pasienieji gali nerimtai žiūrėti į pieno pakelį ar dešrą. Konservai dar lyg ir praeina, bet aš tikrai nežinau 100% ar kefyras skaitosi kaip pavojingas krovinys. Na gerai, perdedu, bet po Brexit viskas pasikeitė taip dažnai, kad net specialistai susimauna. Geriau palikti maistą kaimynams. Šiaip jau vežame daiktus, o ne parduotuvę. Ai, nors kartą vežėm marinuotus agurkus – klientas reikalavo. Praėjo.

Ar galiu palikti raktus jūsų vairuotojui jei pats negaliu būti pristatymo metu?

Teoriškai taip, praktiškai – problematiška. Mes ne (na, neturėtume būti) tokių durų atdarinėtojai. Buvo situacija Braitone – vairuotojas Petras laukė keturiasdešimt minučių lietuje, nes klientė užstrigo metro. Kai paskambino, pasakė kad raktai po kilimėliu. Petras padarė, bet aš asmeniškai to nerekomenduoju. Geriau kaimynas, geriau draugas. Arba sandėliukas. Nes jei kas dingsta – atsakomybė limpa ant mūsų, o tai nesąžininga. Rimtai, surask kokį Stevą iš aukščiau buto.

Kas leidžiama ir kokie popieriai – kam tas vargas

Ar galiu pats važiuoti kartu su daiktais iki Anglijos?

Jeigu užsaki pilną mikroautobusą ir yra laisvų vietų – kodėl gi ne. Kartais klientai taip ir daro, ypač jei bijo dėl senelio servizo. Tikrai yra vietos salone, ne tik krovinyje. Bet turi žinoti – vairuotojas vairuoja, o ne dirba gidu. Jei nori sustoti prie Eifelio bokšto – na, valanda ar dvi galima, jei nekerta kelio maršrutui. Buvo viena ponia, kuri visą kelią rodė nuotraukas anūkų iš planšetės. Petras vairavo, aš jo nepavydėjau. Kelionė turi trukti apie dvi paras.

O katę su šunį galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Čia aš jau nebe tas specialistas – veterinarai ir muitiniai turi savas taisykles. Kaip suprantu, reikia visų skiepų, čipų, ir dar tos... (atsiprašau, pamiršau lietuvišką terminą) – sertifikato. Be jo – atsuk aplink. Mikroautobuse gyvūnas gali sėdėti salone, ne krovinyje, jei bailiai. Buvo klientas su aksominiu triušiu – vežėm salone. Ramus, tik kraiko nekaip dvokė. Kreipkis į veterinarą prieš savaitę, o ne dieną prieš.

Vežu kompiuterį ir televizorių – ar reikia specialių dokumentų?

Nereikia ten jokių vizų televizoriui. Jei tai tavo asmeniniai daiktai – rašai sąrašą ir viskas. Geriau tą sąrašą padaryti angliškai, jei muitininkas klaus. Nauji daiktai dėžėse gali kelti įtarimą, kad prekiauji. Buvo vaikinas su penkiais neišpakuotais naujais telefonais – ai, čia mano kolekcija. Muitininkas pažiūrėjo keistai, bet praleido. Rašyk tikrąsias vertes, ne šimtą eurų už kompiuterį kainavusį du tūkstančius. Nes po draudimo jei kas nutiks – mokės pagal sąrašą.

Ar telpa ir dviratis, ir sofa, ir skalbyklė į vieną mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas turi apie 8–10 kubinių metrų. Dviratis laiko vieną vertę. Sofa dar du ar tris. Skalbyklė dar kokį kubą. Viso gaunasi. Bet klausimas – ar tai protinga? Kartais klientai kimšta kimša viską, net pačius nereikalingiausius daiktus. Pamenu butą Šiauliuose – išvežė tris sofas, visos suplyšusios. Londone nusipirksi pigiau nei parvešti. Efektyviai planuok ką veši. Mikroautobusas nėra stebuklų dėžė, jei netelpa – telpa tik ant stogo, o ten nerekomenduoju.

Ar reikia drausti daiktus atskirai kai vežate į Angliją?

Mes turim CMR draudimą standartiškai, bet jis ribotas. Jei turi vertingų daiktų – antikvarą, ginklų kolekciją (legalią, tikiuosi), auksinių puodelių – papildomas draudimas niekados nepakenks. Kainos nedidelės, bet ramybė didelė. Beje, ne visos kompanijos apskritai turi normalų draudimą. Buvo toks atvejis su kažkokia firma iš pietų Lietuvos – draudimas pasirodė esąs tik vairuotojo privalomasis. Kai sudužo stiklo vitrina – klientas gavo nulį. Tai va, paklausk pilno draudimo termino. Verta.

Kas nutinka kelyje ir kodėl viskas vėloka

Kas jei mikroautobusas užstringa pasienyje prie Lamanšo?

Hm, pasienis... Na, jei turi normalius popierius ir neveži draudžiamų daiktų – neturėtų. Bet realybė: eilės prie Doverio ar Calais būna beprotiškos. Kartą laukėm septynias valandas, nes vilkikai užblokavo rampą. Mikroautobusas dar praslysdavo pro šoną, bet vistiek stovėjom. Tada paskambinau klientui į Velsą ir pasakiau kad rytoj vietoj šiandien. Suprato. Tokios situacijos (na, situacios) normalu tarptautiniuose pervežimuose. Geriau planuoti su dienos atsarga.

O jei mano lagaminas pasimeta – kokia atsakomybė pervežėjo?

Pagal CMR konvenciją atsakomybė yra, bet reali kompensacija dažnai juokinga. Kilogramas apie aštuonis eurus, neatsižvelgiant į tikrą vertę. Tai jei veši auksą – skaudės. Būna kompanijos, kurios apskritai dingsta – telefonai išjungti, svetainė dingo. Todėl rinkdamasis paslaugą žiūrėk ne tik kainą, bet ir tai ar egzistuoja jie ilgiau nei du mėnesius. Aš žinau, kad ne visi nori tai girdėti, bet pigiausia – ne visada greičiausia ar saugiausia. Ypač kai daiktai turi pasiekti Angliją laiku.

Ar galima žinoti tikslią valandą kada bus pristatyta?

Oi. Aš norėčiau taip tiksliai mokėti spėti, bet nerealu. Galiu pasakyti dieną, gal net rytą ar vakarą, bet valanda... Kelias, oras, eilės pasienyje, vairuotojas pavalgyti sustoja – viskas lemia. Jeigu skrendi lėktuvu – turi tvarkaraštį. O čia kelionė automobiliu per Europą. Buvo atvejų, kai atvažiavom valanda anksčiau nei planavom. Ir atvejų, kai velavom tris. Sakau ką matau, nemeluoju. Kas nors kitas gali pasakyti "taip, 14:15 tiksliai" – melas. Nekreipk dėmesio.

Kaip aš galiu žinoti kur dabar yra mano daiktai?

Telefonas. Rimtai, skambink vairuotojui. Mes duodam numerį, o navigacijos programėlę ne visada turim, nes kartais tos technologijos stringa pasienyje. Kai kuriose didelėse firmose yra GPS stebėjimas, pas mus kol kas paprasčiau – skambini, Petras atsiliepia ir sako "esu netoli Paryžiaus". Tai... veikia? Kartais žmonės nori Google Maps nuorodos realiu laiku. Suprantu, technologijos, bet kažko per 23 metus taip ir neišmokau jomis pasitikėt aklai. Jeigu Petras vairuoja – geriau neskambink kas penkias minutes. Rašyk žinutę.

Oras stipriai lemia greitą pristatymą į Angliją?

Žiemą per Eurotunelį ar keltą problemų nedaug, bet jei sninga Prancūzijoje ar Belgijoje – vairuotojas sulėtina. Ne dėl to, kad bijo, o dėl to, kad mikroautobusas pilnas daiktų ir svorio centras keičiasi. Slidu. Karta teko strigti Olandijoje porai valandų dėl ledo. Naktiniai pervežimai greitesni, nes mažiau kamščių, bet tada didesnė rizika dėl nuovargio. Šoniniai vėjai ties Doverio kalnais irgi jaučiami. Geriau lėčiau ir sveikai.

Paprasti dalykai kuriuos žmonės prašaut pro šalį

Ar verta vežti seną skalbyklę į Londoną – juk dar veikia?

Aš tave labai prašau – paskaičiuok. Vežimas kainuos bent porą šimtų, o Londone naudotą skalbyklę nusipirksi už septyniasdešimt svarų. Efektyviai organizuotas pervežimas į Angliją nereiškia, kad reikia vežti viską. Seną sofą, sulūžusią kėdę, ketvirtą puodų rinkinį – palik. Pinigai svarbesni už sentimentus... na gerai, sentimentai irgi svarbūs, bet protas dar svarbiau. Buvo klientas, kuris vežė šaldytuvą, nes "dar geras". Anglijoje paliko jį gatvėje, nes netiko į virtuvės nišą. Pinigai į balą.

Kokia dažniausia klaida kurią žmonės padaro renkantis pervežimą?

Renkasi pagal kainą. Visada pagal kainą. Pigiausias pasiūlymas dažnai reiškia "pasiimsiu tavo pinigus, o paskui dingsiu arba atvešiu po mėnesio". Rimtai, mačiau šimtus kartų. Geriau mokėk trisdešimt procentų daugiau, bet žinok kas vairuoja, kad yra telefonas kuris atsiliepia ir kad mašina tikrai išvažiuos. Kitas bėdas – netikslus daiktų sąrašas. Pasako "dvi dėžės", o išeina dvidešimt. Tada arba netelpa, arba kaina dviguba. Būk atviras. Mes ne teisėjai, kiek turi daiktų.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą ką randu Facebook'e?

Facebookas, skelbiu.lt – ten yra šaunių vairuotojų, bet yra ir aferistų. Buvo toks atvejis – klientė sumokėjo avansą į sąskaitą, o vairuotojas "dėl techninių kliūčių" neatvažiavo. Pinigai – atgal nebegrįžo. Kainos nebūtinai turi būti dideli, bet jei mažiau nei rinkos kaina... įtartina. Turi suprasti, kad degalai, keltas, draudimas ir vairuotojo algos kainuoja fiksuotai. Jei kažkas siūlo pilną pervežimą iš Kauno į Londoną už tris šimtus eurų – klausk kodėl.

Kaip su svoriu – ar kiekvienas kilogramas turi reikšmės?

Mikroautobusai turi apribojimus – dažniausiai 3,5 tonos bendros. Daugiau negalima be leidimų. Mes pakeliui svarstyklių neturim, bet jei akivaizdu kad per sunku – vairuotojas gali atsisakyti krauti. Buvo pilietis su akmenų kolekcija. Ne juokas, akmenys iš Trakų. Supakavo į dėžes, o svoris kosminis. Teko perskirstyti. Paprastai buitiniai daiktai neperžengia ribos, bet jei veši cementą ar knygų kalną – gali buti tight. Rask svarstykles jei abejoji.

Ką jūs suprantate po "efektyvūs pervežimai mikroautobusu į Angliją"?

Mano galva efektyviai reiškia: be papildomų stotelių, su teisingai parinktu maršrutu, klientui nereikia galvot "o kur mano daiktai". Ne greitis betonu, o tikslumas ir skaidrumas. Kartais tai reiškia pasakyti klientui "neveškit to nereikalingo daikto". Nes prigrūsti mašiną šlamštu – neefektyvu. Mikroautobusas turi būti pilnas protingai, ne prikimštas. Per du dešimtmečius supratau, kad efektyviausias pervežimas tas, kurio metu abu pusės žino ko tikėtis. Svarbiausia – pasitikėjimas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui Anglijoje?

Pasaulis nesugrius jei neduosi. Bet jei vairuotojas nešė daiktus į trečią aukštą be lifto, prilaikė duris ir nusiteikęs maloniai – kas dešimt ar dvidešimt eurų bus malonus gestas. Petras sako, kad geriausias arbatpinigis – šilta arbata ir sumuštinis. Ne, rimtai, Anglijoj vairuotojai ne kaip Amerikoj, kur be arbatpinigių negali gyvent. Bet palaikymas už sunkų darbą visada pravartus. Mums algą moka ofisas, ne arbatpinigiai. Tiesiog būk normalus žmogus ir pasakyk ačiū – kartais to užtenka daugiau nei eurų.

Taigi, jei galvojei apie greitą daiktų pristatymą mikroautobusais į Angliją efektyviai – neieškok stebuklų, ieškok normalių žmonių su patirtimi. Nebijok klausti, net jei klausimas atrodo kvailas. Geriau paklausti prieš, nei verkti po to. Mikroautobusas nėra raketa, bet gali būti pats protingiausias būdas pervežti tavo daiktus į UK. Surask bendrą kalbą su vairuotoju, supakuok sąžiningai ir viskas bus gerai. Daugiausia problemų sukelia melas ir nepakankamas pakavimas. Lucky you, dabar jau žinai.