Krovinių atvežimas į Angliją: saugus pristatymas be nuostolių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – krovinių atvežimas į Angliją niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nuo tada, kai įvyko „Brexit“, pasikeitė viskas: nuo dokumentų iki paties uosto elgesio. Dažnai klientai klauso, ar įmanoma viską nuveikti be rūpesčių, ir atsakymas yra taip, jei pasiruošiate iš anksto. Šiame straipsnyje nerasu sausų fakto išvardinimų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis jomis eismo spūstimis, muitinės nuotaikomis ir realiomis situacijomis, su kuriomis susiduriame kasdien. Norite, kad jūsų daiktai pasiektų adresatą saugiai? Tada skaitykite toliau.

Bendri klausimai apie procesą ir dokumentus

Kaip prasideda viskas, kai paskambinu pas jus?

Viskas paprastai prasideda nuo to, kad klaustu, ką tiksliai reikia vežti. Jei tai tik kelios dėžės, tai viena, o jei pilnas furgonas – visai kita. Krovinių atvežimas į Angliją prasideda nuo jūsų duomenų surinkimo, todėl būkite pasiruošę papasakoti apie tūrį ir svorį. Kartais žmonės sako, „mažai daiktų“, o atvažiavę matome, kad tai reikalauja dviejų vyrų komandos. Geriau iš karto tiesiai pasakykite, kas vyksta, kad aš galėčiau pasiūlyti tinkamą automobilį.

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų?

Atrodo, kad taip, bet iš tikrųjų tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Pagrindinis dalykas yra prekių sandėra (CMR) ir komercinė sąskaita. Be šių dviejų dalykų joks krovinių atvežimas į Angliją neįvyks sėkmingai, nes anglai dabar labai griežti. Prieš porą metų vienas vairuotojas pamiršo pasiimti vieną lapelį ir teko grįžti atgal, o tai kainavo brangiai.

Kas ta CMR sąvarta ir kodėl visi ja rūpinasi?

CMR sąvarta tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad priėmėte krovinių pervežimą. Be jos, jei kas nors nutiktų kelyje, neįmanoma nieko įrodyti. Tai kaip draudimas, bet juridinis. Dirbant su Anglija, šis dokumentas turi būti užpildytas be klaidų, kitaip muitinėje gali sukilti didelis triukšmas. Rašau tai iš patirties, nes buvu atvejų, kai dėl blogo rašybos vairuotojas praleido visą dieną uoste.

Kiek laiko užtrunka viskas suorganizuoti?

Įprastai, jei visi dokumentai tvarkingi, tai užtrunka dieną ar dvi. Bet jei trūksta kokių nors duomenų ar prekės yra specialios (pvz., chemija), tada gali prailgti. Krovinių atvežimas į Angliją reikalauja tikslumo, todėl neskubėkite su duomenimis. Geriau leiskite sau truputį laiko ir viską patikrinkite du kartus, nei vėliau spręsti problemas uoste.

Ar galite pasakyti tikslią kainą iš karto?

Daugeliu atvejų taip, bet kartais reikia pamatyti, kiek vietos daiktai užims. Kaina priklauso nuo to, ar tai pilna paletė, ar tik kelios dėžės. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Todėl tikslią kainą dažnai galiu pasakyti tik tada, kai matau, ką reikia vežti.

Kas nutinka, jei aš neturiu visų duomenų?

Tada reikia laukti. Negaliu išvežti krovinių, jei nežinau, kas viduje yra, nes tai yra nelegalu ir gali baigtis didelėmis baudomis. Geriau jau pasakykite, kad nežinote kokių nors detalių, ir mes kartos surasime. Kiekvienas krovinių atvežimas į Angliją turi būti aiškus nuo pradžios iki galo.

Ar reikia eiti į jūsų biurą ar viską galima padaryti nuotoliniu būdu?

Dauguma klientų viską daro telefonu ar el. paštu, todėl fiziškai važiuoti nereikia. Dabar viskas daroma elektroniniu būdu, ypač po visų tų COVID laikų. Siųskite nuotraukas, duomenis ir viskas bus tvarkoje. Asmeniškai susitikti tik tada, jei krovinys yra labai didelis ir reikia jį apžiūrėti.

Kelias, trukmė ir Anglijos ypatingumai

Kiek laiko užtrunka nuvežti krovinius į Londoną ar kitus miestus?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esate. Bet neįsivaizduokite, kad tai yra lygus laikas – Anglijoje yra didžiulės spūstys, ypač aplink Londoną. Vieną kartą vairuotojas praleido beveik pusę dienos ties M25 žiedu, nors buvo antradienis. Taigi, krovinių atvežimas į Angliją gali šiek tiek pavėluoti dėl intensyvaus eismo.

Ar keliaujate keltu arba per tunelį?

Abiem būdais važiuojame, priklausomai nuo to, kas tuo metu pigiau ar greičiau. Tunelis dažnai būna greitesnis, nes ten nereikia laukti, kol keltas įplauks. Bet keltu yra maloniau, jei vairuotojui reikia pailsėti. Pasirinkimas dažnai priklauso nuo to, kuria kryptimi eina maršrutas.

Kaip elgiamasi su muitinėje?

Muitinė dabar yra didžiausia bėda. Reikia turėti EORI numerį ir teisingai užpildytas deklaracijas. Jei kas nors negerai, krovinys gali būti sulaikytas. Karta buvo toks atvejis, kad klientas parašė neteisingą prekės kodą, ir mes praleidome savaitgalį laukdami patvirtinimo. Tai buvo baisu.

Ar galiu siųsti maistą ar gėrimus?

Galima, bet tai yra labai sudėtinga. Yra daug ribojimų, ypač dėl mėsos ir pieno produktų. Geriau iš anksto pasikalbėti, nes jei uoste randa neleistiną maistą, viską konfiskuos arba privers išmesti. Krovinių atvežimas į Angliją su maistu reikalauja specialių leidimų, todėl nerekomenduoju rizikuoti be konsultacijos.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tuomet mes jums pranešame. Esu susidūręs su situacijomis, kai sugedavo sunkvežimis, ir teko siųsti kitą. Tai brangu, bet tokis verslas. Kartais tiesiog užstringa eismas dėl avarijos, ir niekas negali judėti. Tada tiesiog laukiame ir stengiamės išlaikyti ramybę.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei juos tinkamai uždraudžiate. Mes nesiūlome draudimo, bet galiu patarti, kur jį gauti. Be to, visi daiktai yra užrakinti ir apsaugoti. Dar viena dėl to „Brexit“ – anglai dabar labai atsargūs, todėl jokių vagysčių neturėtų būti, jei viskas tvarkingai dokumentuota.

Ar atvežate ir į atokius vietas Velso ar Škotijos?

Taip, važiuojame visur. Bet užtenka nukrypti nuo pagrindinių kelių, kaina gali šiek tiek padidėti. Geležinkelio pervežimas Anglijoje nėra taip populiarus kaip čia, todėl viskas važiuoja keliu. Vieną kartą teko vežti krovinius į kalną Škotijoje, snigo buvo per kelnę, bet atvežėme.

Muitinės procedūros ir mokesčiai (Brexit realijos)

Ar tikrai reikia mokėti verys mokesčius ir PVM?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei esate verslininkas. Yra galimybės atidėti mokėjimus (deferred account), bet tai reikalauja registracijos. Krovinių atvežimas į Angliją dabar yra susietas su biurokratija, kurią reikia išmokti. Asmeniniais daiktais mokesčiai gali būti kitokie, bet viskas turi būti deklaruota.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

EORI numeris tai jūsų identifikavimo kodas Europos Sąjungoje (o dabar ir Jungtinėje Karalystėje). Be jo jūsų siunta nepraeis sienos. Jį gauti gana paprasta, užpildžius formą internete, bet tai trunka kelias dienas. Nerekomenduoju laukti paskutinės minutės, nes be šio numerio mes negalime padaryti išankstinės deklaracijos.

Kas atsitinka, jei neteisingai nurodau prekės vertę?

Tada gausite baudą arba privers mokėti daugiau. Muitinė turi savo metodus, kaip nustatyti realią vertę, jei ji atrodo įtartai maža. Karta vienas klientas bandė parašyti, kad telefonas kainuoja 10 eurų, o tai buvo naujausio modelio... Na, ten buvo ilgai kalbamasi. Geriau būkite sąžiningi.

Ar jūsų įmonė užtikrina, kad visi mokesčiai sumokėti?

Mes padedame su dokumentais, bet mokesčius dažniausiai moka gavėjas ar siuntėjas, priklausomai nuo susitarimo (EXW, DAP ir t.t.). Aš asmeniškai visada patariu pasidaryti „tarpininko“, kuris tvarko mokesčius, kad nereikėtų gavėjui galvoti apie tai. Tai užtikrina sklandesnį krovinių atvežimas į Angliją procesą.

Ką daryti, jei muitinė uždaro siuntą?

Tada reikia ieškoti klaidos dokumentuose. Dažniausiai tai būna neteisingai nurodytas prekės kodas (HS kodas). Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus, pvz., sertifikatus. Aš pats ne visada žinu visus kodus iš galvos (jų yra tūkstančiai), todėl kartais teko konsultuotis su brokeriu.

Ar galima apeiti muitinę?

Jokiu būdu. Tai yra nusikaltimas. Po „Brexit“ Anglija tapo trečioji šalimi, todėl visos siuntos privalo eiti per kontrolę. Bandymas kažką nuslėpti baigsis labai blogai – tiek jums, tiek man. Geresniu atveju tiesiog gražins atgal, blogesniu – baudos.

Kaip sužinoti, koks mokesčio tarifas mano prekėms?

Reikia žinoti HS kodą. Jis nustato tarifą. Galiu padėti jį surasti, jei pasakysite, kas tai yra, bet atsakomybę už teisingumą neša jūs. Yra daug internetinių puslapių, kur galima patikrinti, bet kartais ten taip painiai parašyta, kad sunkiai suprantama.

Kainos, mokėjimai ir problemos

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Svoris, tūris, atstumas, degalai, ir muitinės mokesčiai. Taip pat, jei reikia įvežti keltu, tai taip pat įeina į kainą. Krovinių atvežimas į Angliją nėra pigus, bet jei suskaičiuoti viską, dažnai išeima pigiau nei naudotis kurjeriais, jei daug daiktų.

Ar galima apmokėti atvykus į vietą?

Geriau ne. Mes priimame avansą arba mokėjimą prieš išvykdami. Yra buvę atvejų, kai klientas atsisakydavo apmokėti, kai krovinys jau buvo Anglijoje, o mums teko važiuoti atgal tuščiais. Tai dideliai nuostoliai.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada reikia laukti. Negaliu išsiųsti vairuotojo be užmokesčio. Verslas yra verslas. Galima galvoti apie finansavimą, bet tai jau ne mano sritis. Aš galiu tik pasiūlyti palaukti, kol surinksite reikiamą sumą.

Ar kainos keičiasi dažnai?

Degalų kainos keičiasi kasdien, todėl ir mūsų kainos gali šiek tiek svyruoti. Bet jei jums jau pateikiau pasiūlymą ir jūs sutikote, kaina nekinta. (Na, išskyrus atvejus, kai staiga pakyla kuro kaina 20%, bet toks dalykas retas).

Ar brangiau vežti į Angliją nei į Vokietiją?

Šiuo metu taip, dėl muitinės procedūrų ir ilgesnio kelio. Taip pat anglai labai griežtai tikrina techninę būklę, todėl mums reikia tikrinti sunkvežimius dažniau. Tai viską brangina. Bet kokybė ir saugumas yra svarbiau.

Kas nutinka, jei sugenda krovinys kelyje?

Jei tai mūsų kaltė, mes atsilyginame. Jei dėl blogo kelių dangos ar nelaimingo atsitikimo, tuomet veikia draudimas. Visada turiame draudimą, todėl nebijokite. Kiekvienas krovinių atvežimas į Angliją yra apdraustas bent minimalia suma.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Žinoma, ilgieji klientai visada gauna palankesnes kainas. Jei vežate kas savaitę, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Tai abiem pusėms patogu – aš žinau, kad darbas bus, o jūs žinote, kiek mokėsite.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebeturime. Pasakykite, ką norite vežti, ir aš jums pasakysiu galutinę sumą. Kartais gali atsirasti papildomi mokesčiai už laukimą uoste, jei jums pavėluosite su dokumentais, bet tai jūsų atsakomybė.

Pakavimas, saugumas ir smulkios detalės

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Gerai, kad paklausiate. Geriausia ant paletės, užtvirtinti stretch plėvele. Jei tai smulkios prekės, dėžės turi būti stiprios. Karta gavau krovinį, kur dėžės buvo suskeldusios, o viduje buvo porcelianas... Galite įsivaizduoti, kas atvyko. Krovinių atvežimas į Angliją ilgu keliu reikalauja kieto pakavimo.

Ar reikia braižymų ant dėžių?

Labai rekomenduoju. Jei dėžėje yra „lūžantis“, tą reikia parašyti dideliais raidėmis. Vairuotojas matys ir žinos, kad reikia važiuoti atsargiau. Be to, padeda skaičiuoti, ar visos dėžės atvyko.

Ar galima vežti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi būti naudojami daiktai, ne nauji prekės parduotuvėms. Jei bandysite vežti 50 naujų batų ir sakyti, kad tai dovana, muitinėje neįveiksite. Jie turi akis kaip sakalai.

Kaip apsaugoti krovinius nuo drėgmės?

Anglijoje dažnai lyja, todėl būtina naudoti vandeniui atsparias dėžes arba padėti plėvę viduje. Ypač jei krovinys laukia uoste atviroje vietoje. Nenorite, kad jūsų tekstilės ar popieriaus prekės sušluktų.

Ar reikia jums padėti pakruoti?

Galite padėti, jei norite sutaupyti laiko, bet mūsų komanda gali tai padaryti profesionaliau. Mes turime liftus ir įrangą. Geriau leiskite mums dirbti, o jūs stebėkite arba geriate kavą.

Kas daryti, jei krovinys netelpa į furgoną?

Tada reikia važiuoti antrą kartą arba paimti didesnį furgoną. Todėl taip svarbu iš anksto pasakyti tikrųjų matmenų. Aš esu matęs, kaip žmonės sako, kad telpa 3 europaletės, o realiai jų yra 4, neaiškiai sudėtos.

Ar saugu palikti krovinius furgone naktį?

Stengiamės niekada nepalikti pilno furgono neapsaugotos aikštelėje. Jei reikia stovėti, važiuojame į saugią parkavimo vietą. Saugumas mums prioritetas, nes krovinių atvežimas į Angliją be saugumo nėra įmanomas.

Ar galite sujungti kelias siuntas į vieną?

Taip, tai vadinama konsolidacija. Jei turite keletą mažų siuntų, galime jas sujungti vienoje paletėje. Tai pigiau. Bet tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia laukti, kol susirinks visos siuntos.

Kokias problemas dažniausiai susiduriate?

Dažniausia problemos yra dėl blogų dokumentų ir vėluojančių klientų. Kartais klientai negali laiku paruošti prekių, ir vairuotojas laukia valandas. Tai labai erzina, bet su tuo tenka susidoroti. Taip pat, Anglijoje dažnai pasitaiko problemų su prieiga prie parduotuvės (nėra kur pastatyti furgoną).

Išvada

Taigi, jei planuojate siųsti daiktus į Angliją, svarbiausia yra pasiruošimas ir kantrybė. Nors dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau, viskas įmanoma padaryti sklandžiai, jei pasitikite profesionalais. Krovinių atvežimas į Angliją gali būti stresuojantis, bet su mūsų pagalba jūsų krovinys pasieks paskirties vietą saugiai ir laiku. Nedarykite spėjimų, viską aptarkite iš anksto, ir išvengsite nemažų rūpesčių bei nuostolių.