Krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos: Visas tiesas be paslėpių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt treji metus, o gal ir daugiau, praradiau skaičiavimą. Matau viską – nuo tėvų siunčiančių sūnui dėžę keptuvę iki didelių verslininkų, kurie bando pergabenti traktoriaus dalis padėklėtuve, pristatydami ją kaip „įrankius“. Žinoma, kiekvienas nori, kad jo krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos būtų Gabielių nuvežti per naktį, be jokių problemų ir už pusę kainos. Tačiau realybėje viskas atrodo šiek tiek kitaip. Kartais tai lyg cirkkas su vienu žirgu, kur žirgas sužinoja, kad važiuoja į Doversą, ir sustoja. Čia pasakosiu tiesiai, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių apie „alyvišką veikimą“, o taip pat išnagrinėsime būdingiausius klausimus, kuriuos man užduodate kasdien.

Kaip viskas prasideda ir kada tą siuntą gausiu

Kiek laiko užtrunka toks siuntos pervežimas į Angliją?

Niekas negali pasakyti tikslios dienos, jei kalbame apie krovininius mikroautobusus į Angliją – mažas siuntas, nes viskas priklauso nuo susirinkimo. Paprastai tai trunka nuo 3 iki 7 darbo dienų, kai susirinkame pilną krovininį mikriuką. Vairuotojas turi apvažiuoti visą Lietuvą, surenkant dėžutes iš penkių ar šešių miestų. Vieną kartą važiavome per Kauną, Vilnių, o paskui dar užklydome į vieną kaimą prie Latvijos sienos, kur klientas užmiršo pasakyti, kad gyvena ne mieste, o sodyboje, kur vairuotojas vos neprivažiavo į griovią su 3,5 tonų mikroautobusu. Taigi, kantrumas.

Ar atvykstate pas mane namo paėmti siuntą?

Taip, darome namų apylinkėse, tačiau turiu perspėti – jei jūsų namai yra trečiajame aukšte be liftų ir prie pat namo nėra kur užstoti didelio krovininio, vairuotojas gali labai nusivilti. Mes turime savo tvarką, bet krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos dažnai reikalauja, kad klientas pats nuneštų daiktus į artimiausią aikštelę. Vienas klientas Prahoje (ne į Angliją, bet pavyzdys tas pats) reikalavo, kad vairuotojas užliptų į ketvirtą aukštą su sofa. Nė ne, tai neveikia taip.

Kaip susirinkite tą krovinį? Aš gausiu savo dėžę atgal?

Viskas vyksta taip: vairuotojas turi sąrašą, važiuoja punkte A, paima, punktą B, paima. Krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos dažniausiai yra dalinio krovinio metodai – tai reiškia, kad jūsų dėžė gali būti po šimtą kitų dėžių ar padėklių. Atgal jos negausite, nebent tai speciali grąžinama packaging'as (tai reiškia pakavimo dėžę). Dėžės dažniausiai išmetamos arba deginamos Anglijoje, nes grąžinti tuščią tarą per 1500 km būtų siaubingai brangu ir neekonomiška.

Ar galima sekti, kur mano siunta dabar yra?

Būtų gražu pasakyti, taip, įveskite kodą ir matysite palydovinį vaizdą. Bet realybė tokia: krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos sekimosi sistema dažnai priklauso nuo to, ar vairuotojas prisimino įjungti GPS. Paprastai mes žinome, kai jis kirto Lietuvos sieną, kai kirto Lenkijos, o po to tyla iki pat Anglijos. Kartais vairuotojai užmiršta atsiųsti koordinates, kai sustoja pietauti, tada atrodai, kad siunta stovi viduryje lauko prieš Vroclavą jau valandą.

Kiek konkrečiai kainuoja viena dėžė ar padėklas?

Kainos svyruoja kaip orai birželio mėnesį. Priklauso nuo degalų, kuro kainos Anglijoje (kurios aukštesnės nei čia) ir nuo to, kiek dabar reikia sumokėti už keltą Doverio-Ukmergė maršrutui (juokauju, bet Kalais į Doverį). Paprastai krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos kainuoja nuo 1 euro iki kelių eurų už kilogramą, bet viskas aptariama individualiai. Turiu omenyje, kad jei siunčiate vieną butelį alaus, tai neapsimoka, o jei 500 kg statybinių medžiagų – tai kaina taps jau labai graži.

Anglija, muitinė ir tas visos Brexit šūdas (atleiskite už išsireiškimą)

Kokius dokumentus reikia užpildyti, kad siuntą praleistų?

O čia prasideda tikras malonumas. Nuo pat tų metų, kai jie išėjo iš ES (Brexit), krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos tapo daug sudėtingesni. Jums būtinas prekių sandėlio žinutė (CMR), komercinė invoice (pvm sąskaita faktūra anglų kalba), ir tikslus prekių HS kodas. Jei parašysite „drabužiai“, muitininkas gali laukti mėnesį, reikalaujant detalaus aprašymo: medvilnė, polyesteris, nauji, naudoti, kiek vnt., svoris.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Anglijoje?

Jei siunčiate naudotas daiktas asmeniniam naudojimui, pvz., senus baldus iš senelių, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos yra naujos prekės, kurias planuojate parduoti (arba jų vertė viršija 135 svarų), griežtai reikės mokėti JK PVM (VAT) ir galbūt muito. Gavėjas Anglijoje gaus gražų laišką iš „HMRC“, kur prašys sumokėti prieš išleidžiant siuntą.

Kas tas EORI kodas ir ar jis reikalingas man?

Taip, be jo nepraeisite. EORI kodas – tai identifikatorius, kuris leidžia muitinei žinoti, kas esate. Jei esate fizinis asmuo ir siuntite dovaną ar asmeninius daiktus, gali tekti užsiregistruoti Anglijos EORI kodą gavėjui. Kai įvežame dalinius krovinius, krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos gali būti sustabdyti, jei gavėjo EORI nurodytas neteisingai arba jo išvis nėra. Tada reikia eiti į muitinę ten pačiame uoste ir aiškintis, kas per chaosas.

Ar galiu siųsti maistą? Tarkim, duoną ar dešras?

Čia esu labai atsargus. Bendrai kalbant, maisto produktų iš ES į JK vežimas dabar yra labai apribotas. Jei tai dėžė sausainių arba uždarytos kaukės (kalbu apie maistą), turbūt praeis. Bet jei bandysite įvežti kumpį ar sūrį, krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos gali būti konfiskuoti, o vairuotojas gauti didelį baudą. Muitininkai tai šunį pažino. Geriau nesiųskite jokių gyvūninių produktų, nebent tikrai tiksliai žinote taisykles, ką aš retai kada žinau 100%, nes jos keičiasi kas antrą savaitę.

Kas nutinka, jei dokumentai blogai užpildyti?

Tuomet siunta užstringa tūkstančius kilometrų nuo jūsų. Vieną kartą vienas klientas parašė invoice, kur viskas buvo lietuviškai, o prekės vertė parašyta „kaip aš manau“. Muitininkas Anglijoje uždarė vairuotojui „vartus“ (tai reiškia nukreipė į sandėlį dokumentams patvarkyti). Mes turėjome mokėti už sandėlavimą, už vairuotojo laukimą (viršvalandžius), ir tada dar viską perparašyti. Tai brangu.

Kainos, mokėjimai ir taisymai

Kiek kainuoja papildomai, jei dėžė labai sunki?

Standartiškai viena vieta (pavasarį) turi svorio limitą, pvz., 30 kg. Jei jūs užpildote dėžę vargiais ar plytomis, tai krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos bus svėrėjamos, ir mes pridėsime papildomą mokestį už viršutinį svorį. Vairuotojas negali pakelti vienos dėžės, kuri sveria 80 kg, jis nėra sunkiaatletis. Taigi, pasidžiūkite, ką dedate į dėžę, ar tai ne ledynas.

Ar imate mokėjimą gavėjui Anglijoje?

Dabar viskas vyksta taip: dažniausiai reikalaujame išsirinkti, kad mokėtų siuntėjas Lietuvoje. Tačiau jei esate patikimi klientai (dirbame 5 metus), galime susitarti, kad moka gavėjas. Tik tada krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos negali būti išleistos gavėjui, kol mūsų sąskaita nebus apmokėta. Tai apsauga nuo tų, kurie pasako „aš atsiimsiu rytoj“ ir dingsta.

Kodėl kaina pastoviui kyla? Ar tai degalai?

Dėl degalų, bet ne tik. Anglijoja dabar labai didelios infliacija, tad tiekėjai brangina. Be to, patys krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos tampa brangesni, nes sunku rasti vairuotojų. Vairuotojai nori uždirbti daugiau, nes dirba po 12-14 valandų per dieną. O dar tas feris... jei kainuoja 300 eurų vienam, tą reikia suskirstyti į visas siuntas.

Galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Nebegaliu. Būta atvejų, kai vairuotojas įsiskolinęs (ne mūsų firmoje, bet konkurentų) ir grynaisius išsiėmė sau į alkoholį, o įmonė negaudavo nieko. Mes dirbame tik per sąskaitas. Tai saugu ir jums, ir mums. Nereikia nešiotis kupiūrų ir galvoti, ar vairuotojas jas užrašys.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau, jei aš laukiu?

Galite laukti, tačiau krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos nėra autobusas, kuris važiuoja pagal grafiką 8:00 ryte. Mes laukiame, kol susirenka pilna mašina. Jei jūsų siunta nedidelė, gali tekti laukti savaitę-dvi. Jei norite greitai – turi mokėti už išskirtinę vietą arba dalinį konteinerį, kuris važiuoja tuojau pat.

Pakavimo problemos ir neįsivaizduojami daiktai

Ar galiu siųsti dviratį? Jis nenukris?

Dviratį galima siųsti, bet jis turi būti išardytas arba gerai užfiksuotas. Negalima tiesiog pastatyti dviračio galoje ir tikėtis, kad jis stovės. Vairuotojas įsijaus į duobą, o jūsų „Specialized“ nusileis ant kito kliento indų. Krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos yra judančia masė, viskas stipriai gąsdina. Geriau įpakuokite į dėžę.

Kaip pakuočiat trapius daiktus, pvz., vazą?

Nenaudokite senų laikraščių, jie sprogsta nuo drėgmės. Naudokite burbuliukų plėvelę. Vieną kartą klientas įpakojo monitorių į dėžę su viena plevele, monitorius atėjo su skyle per visą ekraną. Gaila, bet draudimas to nedengia, jei pakavimas blogas. Mūsų atsakomybė baigiasi tada, kai pasirašome CMR, o jei dėžėje lieka suiręs stiklas – tai jūsų kaltė.

Ar galiu siųsti drabužius tiesiog maiše?

Maišelis? Nėra šanso. Drabužius reikia sudėti į dėžę arba dėžę su dangčiu. Jei atvešite maišą, vairuotojas jo nepaims, arba jis bus sruptas po kitu padėkliu. Krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos turi būti tvarkingos, kad jį galima būtų sudėti į krūvą kaip lego kaladėles. Maišelis yra kaip vandenynas – jis nuslysta.

Kas nutinka, jei aš nežinau tikslio svorio?

Tai normalu. Dažniausiai klientai spėja. Sakykite apytiksliai, mes užsirašome su rezerva. Tačiau jei pasirodys, kad viena dėžė sveria 100 kg vietoj 10, mes susirinksime papildomai mokesčio už gabenimo sunkįjį krovinią. Geriau sverkite ant virtuvės svarstyklių prieš tai, nebeliks staigmenų.

Ar galima siųsti techniką, kurioje yra akumuliatoriai?

Taip, bet turi būti specialiai pažymėta. Akumuliatoriai yra pavojingi gabenimo, jie gali užsidegti. Yra taisyklių (ADR), kaip juos vežti. Negalima tiesiog mesti gręžinio su akumatoriumi į dėžę be jokios apsaugos. Muitinė taip pat mėgsta šiaip sau patikrinti, ar tai tikrai nėra sprogmenys.

Vairuotojai, kelionės ir gyvenimas kelyje

Kokius mikroautobusus naudojate? Jie seni?

Daugiausiai „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“, naujesnių, paskutinių metų. Negalima važiuoti su griuvėsiais, nes Anglijoje techninė apžiūra (MOT) yra griežtesnė negu čia. Jei krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos sulūžta kelyje, mes prarandame dienas, o klientai šaukia. Taigi pamejame techniką.

Kur vairuotojai miega? Jie turi savyje lovas?

Dauguma mikroautobusų yra su „sleeping cab“ (miegamąja vieta), bet tai nėra lova su patalyne. Tai yra vieta, kur galima pasislenkti ir užmigti sėdint. Kartais jie nakvoja viešbučiuose, jei turi laiko tarp keltų. Bet dažniausiai – tiesiog stovi prie mašinos, paimkite duoną.

Kas daro, jei mašina sugenda Anglijoje?

Tuomet mes kviečiame pagalbą vietoje (AA ar panašios tarnybos). Jei gedas rimtas, turime perkrauti siuntas į kitą mašiną. Tai brangu ir ilgai. Buvau atvejų, kai krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos buvo vėluojamos dieną dvi dėl to, kažkas sukūrė „check engine“ indikatorių. Ne mano kaltė.

Ar vairuotojas gali išmontuoti mane baldą, kai atvyksta?

Ne, vairuotojas yra vairuotojas, ne meistras statybininkas. Jo užduotis – atvežti. Jei reikia išnešti iš namų – jį padės, bet kalbant apie baldų surinkimą ar išmontavimą jūsų namuose Londone – tai jau kita paslauga, kuri kainuoja papildomai ir reikalauja susitarti iš anksto. O jei jis pavėluos į keltą dėl to, baudą mokėsite jūs.

Ar vairuotojas gali paskambinti man prieš atvykstant?

Gali, jei nurodėte numerį. Tačiau anglų kalba pas juos ne visada tokia gera (kalbu tiesiai). Jie gali rašyti per „WhatsApp“ su vertėju. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog negali rasti jūsų adreso, nes jūsų „GPS“ nurodo kažką šiaip sau. Būna, kad važiuoja tokiu siauru keliu, kur net mažalaikis nepravažiuotų.

Išvados ir patarimai

Apibendrinant, viskas susikerta ties vienu – pasiruošimui ir pasitikėjimui. Nors krovininiai mikroautobusai į Angliją – mažos siuntos atrodo paprasta verslo sritis, tai ilgas grandinėlė, kurios kiekvieną grandelę reikia užtikrinti. Nuo to, ar teisingai užpildėte Excel lentelę su svoriais, iki to, ar vairuotojas gerai išmiegojo prieš kelionę per Šiaurės jūrą. Nesitikėkite magijos, pasitikėkite logika. Pasirūpinkite dokumentais, gerai įpakuokite daiktus (ypač jei tai trapios vazos ar tėviškės brangenybės) ir kantriai laukite. Kartais įvyksta nenumatyta – kelyje gali būti eismas Anglijoje (kas yra įprasta), arba gali užstrigti muitinėje dėl vieno blogo kodo. Tačiau dažniausiai viskas atvykta saugiai. Būkite kantrūs, mes darome viską, kas priklauso nuo mūsų, kad jūsų siuntos pasiektų tikslą. Viso gero ir sėkmingų siuntimų.