Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją: praktiniai patarimai ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – daiktų gabenimas į Angliją niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nors dažnam klientai sako „tiesiog užsakykite mikroautobusą“, realybėje užkulisiai vyksta visai kitaip. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją yra puikus sprendimas, kai reikia greitai ir lanksčiai, bet čia savų niuansų turi daugiau nei įsivaizduojate. Kas po Brexit pasikeitė, kodėl kainos šoka į viršų ir ką tikrai reikia žinoti, kad jūsų baldai ar įranga pasiektų adresatą gyvą, o ne sulaužytą? Kalbėsime be lakštų, tiesiogiai, kaip būna darbe.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš pradžių

Ar tinka mano daiktas mikroautobusui?

Sunku pasakyti be matydamas, kas ten per daiktas. Jei tai tiesiog kelios dėžės ar sofa, tai tinka puikiai, o jei reikia vežti didelę ledkalnią ar pramoninę mašiną, tai jau nebe mūsų kompetencija. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją turi tam tikrą aukštį ir ilgį, todėl reikia matuoti ne tik svorį, bet ir tūrį. Vieną kartą žmogus bandė įsprauti šokiruojančiai didelį spinčį, kurio net neįlindo pro duris, tai teko vėl iškrauti. Geriau iš karto nufotografuokite ir atsiųskite matmenis, tada nereiks netyčia meluoti apie tai, kad viskas „tilps į bagažinę“.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai kalbant, jei niekas nesugenda, tai trys–penkios dienos iki paskirties vietos, priklausomai nuo to, kur Anglijoje reikia važiuoti. Jei tai Londonas ar pietiniai rajonai, tai vargu ar greičiau nei ketverios dienų, nes ten ir urmas ir kelių darbai. Kartais vairuotojai sustoja pamiloti, o kartais tiesiog užstringa ant Tilbryžo ar Dovere. Neklauskite manęs „tiksliai kiek“, nes aš taip pat negaliu žinoti, kiek laiko praleis pasieniečiai. Planuokite savo gyvenimą taip, kad daiktai atvyktų savaitės pabaigoje, tada bus ramiau.

Ar reikia dėti į dėžes?

Būtina, net jei tai atrodo per daug darbo. Vairuotojai nebus laimingi, jei duosite jiems neįpakuotus daiktus, kurie gali susigrūsti ar susibraižyti. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją yra judantis chaosas viduje, jei viskas nepririšta. Geriausia tai, kas patogu krauti – tai yra dėžės ant paletės arba sandariai uždarytos krepšys. Negalima mesti tiesiog ant grindų, nes kai vairuotojas staigiai stabdo, tas jūsų brangus servisas nuskers ant sienos ir viskas baigiasi.

Ką daryti, jei daiktų daugiau nei planavau?

Tai dažna problema. Pasirodo, kai pradedi krauti, visada randasi dar viena kėdė ar dėžė su senais daiktais, kurioms „dar vietos reikia“. Jei pranešate iš anksto, mes galime susiplanuoti, bet jei vairuotojas jau atvykęs ir mikroautobusas pilnas, tai jis tiesiog neįmes to daugiau. Turiu omenyje, kad vietos ten ribota, nebegalime priversti vairuotojo sėsti ant daiktų. Tokiu atveju reikės antrono reiso, o tai kainuos dvigubai, tad geriau tiksliai susiskaičiuokite iš karto.

Ar galiu vykti kartu su savo daiktais?

Techniškai – taip, bet tai nėra paprasta. Dauguma firmų, kurios siūlo krovininius mikroautobusus didesniems daiktams pristatyti į Angliją, veža tik krovinius ir neima keleivių dėl draudimo priežasčių. Yra galimybė susitarti individualiai, bet tai kainuos brangiau ir gali būti problemų su pasienio kontrolės, jei vairuotojas nebus įregistruotas kaip keleivių pervežėjas. Geriau nebandyti „užlipti“ į mikriuką paskutinę minutę, nes gali likti prie pat sienos.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugumas yra santykinis dalykas. Mes stengiamės užtikrinti, kad vairuotojas būtų sąžiningas, bet visada yra rizika – vagystės ar avarijos. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, būtinai apdrauskite juos. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją dažnai stovi neapsaugotuose stovėjimo aikštelėse prie feribų, todėl neapsaugota krovinių dalis gali būti lengvas taikinys. Neduokite pinigų ar dokumentų tarp daiktų, jei nenorite rizikuoti.

Kelionės subtilybės ir muitinės (Anglija nebe ES)

Kaip Brexit pakeitė pervežimus?

O kaip gi, padarė chaosą. Anksčiau važiuodavai ir vos ne šypsodamasis pravažiuodai per patikrą, o dabar ten eilės po kelias valandas. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją dabar turi turėti visus išsamius dokumentus: eksporto deklaracijas, importo mokesčius (jei taikomi), ir vairuotojas tai moka ne iš savo kišenoj. Viskas dabar priklauso nuo to, ar jūsų prekės yra naujos, ar naudotos. Naudotų daiktų vežti paprasčiau, jei tai asmeninis turtas, bet vis tiek reikia deklaruoti.

Kokie dokumentai reikalingi daiktams?

Reikės pakrauto manifesto (kurį mes darome) ir jūsų pateiktų duomenų apie krovinius. Jei tai prekės parduodamoms, tai reikalingas PVM mokėtojo kodas ir prekių sąrašas su vertėmis. Asmeninių daiktų atveju tereikia sąrašo, kad tai nekomercinė siunta. Vieną kartą klientas padavė tuščią lapą ir sakė „ten įrašysite patys“, o pasienio pareigūnai jį apgręžė ir nusiuntė atgal be dokumentų. Geriau viską padaryti tvarkingai iš pradžių.

Ar mokėti muito ar PVM?

Jei siunčiate dovaną ar naudojamus asmeninius daiktus, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai naujos prekės, kurių vertė viršija 135 svarų, gali tekti mokėti importo PVM ir muito. Klientai dažnai nusivilia, kai gavėjas Anglijoje turi sumokėti 50-100 svarų prieš atsiimdamą dėžę. Reikia tai suprasti: Anglija dabar yra trečioji šalis, jos muitinė nebeleidžia nieko praeiti be akies.

Kas vyksta su maistu ar gėrimais?

Nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, nes juos tiesiog konfiskuos. Vairuotojams tai daro didelias problemas, jei jie net nenumano, kad jų krovinyje yra dešrelės. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją gali vežti kai kuriuos maisto produktus, bet taisyklės griežtos ir keičiasi kasmet. Geriau neišbandyti likimo su dešra, o tai paprasčiau nusipirkti vietinėje parduotuvėje.

Ar vairuotojas gali eiti į muitinę už mane?

Jis gali pateikti dokumentus, bet jei kils klausimų ar reikės papildomų paaiškinimų, jis nieko nebegalės padaryti. Viskas priklauso nuo to, ką užpildėte dokumentuose. Jei ten yra klaidų, vairuotojas gali būti sulaikytas arba krovinius gali nukreipti į sandėlį patikrai (kas kainuoja brangiai). Todėl būkite atsargūs su tuo, ką rašote apie savo siuntos turinį.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai blogiausias scenarijus. Tada vairuotojas sustoja, o mes pradedame skubioti ištaisyti klaidas iš Lietuvos. Kartais tai įmanoma padaryti elektroniniu būdu, kartais reikia važiuoti į muitinės postą. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją gali prarasti dieną dėl vienos blogai parašytos eilutės. Patirtis rodo, kad geriau pasiklausti iš anksto, negu verkti vėliau.

Kainos, terminai ir realybė (ne reklamos)

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja kaip oras. Nuo 400 iki 1000 eurų, priklausomai nu to, kiek krovinių, kur į Angliją važiuojame ir kokia yra degalų kaina. Negalima pasakyti fiksuotos sumos, nes nėra tokios. Jei norite pigiai, reikia laukti, kol susirinks pilna mašina (tai vadinamasis „part load“), o jei skubate – mokėsite už ekspress reisą. Be to, Londono centras visada brangesnis nei kažkur šiaurėje.

Ar galima užsakyti ekspres reisą?

Galima, bet tai kainuos. Ekspress reisas reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai jums, be kitų sustojimų. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją gali atvykti per 2 dienas, jei vairuotojas nenusims pėdsakų. Tačiau dažnai pasirodo, kad „ekspresas“ užtrunka ilgiau dėl techninių priežasčių ar eismo įvykių, todėl nereikia turėti per didelių lūkesčių.

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Degalai, kelių mokesčiai Anglijoje (M6 ir kt.) arba nepageidaujami sustojimai. Jei jūsų adresas sunkiai pasiekiamas ir vairuotojas ten praleidžia valandą, gali būti priešpaskutinis mokestis. Taip pat, jei netyčia pateikote neteisingą svorį, o mašina perpildyta, gali tekti mokėti už papildomą darbo laiką. Neklauskite manęs, kodėl Anglijoje viskas brangu, aš tik vežu.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Nerekomenduoju. Profesionalios firmos dažniausiai reikalauja avanso arba 100% apmokėjimo iš anksto. Yra daug atvejų, kai žmonės atsisako pasiimti siuntą arba tiesiog dingsta. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją turi tuos pačius kaštus, nepaisant to, ar klientas sumoka, ar ne. Todėl mes dirbame tik su išankstiniu apmokėjimu, kad išvengtume nemalonių pokalbių.

Kas daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada turbūt reikėtų palaukti. Aš negaliu duoti kreditų, o vairuotojai degalus įsileidžia tik už pinigus. Kartais galima susitarti dėl dalinio mokėjimo, bet tai retas atvejas ir tik ilgiems klientams. Jei jums skubi, bet pinigų nėra, gali būti, kad geriau pasinaudoti paštu (nors jis lėtesnis).

Ar mažesnė siunta pigesnė?

Ne visada. Būna, kad maža siunta kainuoja beveik tiek pat, kai ir didelė, nes tenka sumokėti už minimumo vietą. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją turi fiksuotus kaštus – kelių mokesčiai, laivų bilietai. Jei jūs įsiduodate vieną kėdę, mes negalime padalinti to bilieto kainos per pusę. Taigi, mažoms siuntoms reikia ieškoti kurjerių, ne pervežėjų.

Nepavykusios istorijos ir ką iš jų pasimokyti

Ar dažnai nutinka, kad daiktai sugenda?

Nebent viskas blogai įpakuota. Esu matęs, kaip vairuotojas staigiai stabdo, o nepririšta spinta nulenda ant grindų. Dėl to mes stengiamės neįsileisti blogai supakuotų daiktų. Vieną kartą klientas davė vitriną be jokios apsaugos, tik su dviem gumytėmis – nenuostabu, kad ji atvyko sušlifžyta. Užtikrinkite, kad daiktai yra stabilūs, tai jūsų interesas.

Kas, jei vairuotojas praleidžia adresą?

Anglijoje vietovės pavadinimai gali būti paini (pvz., vienas tas pats gatvės pavadinimas kartojasi keliuose miestuose). Jei nurodote tik „London, High Street“, tai beveik neįmanoma rasti. Reikalingas pilnas adresas ir pašto kodas. Kartais vairuotojai skambina ir klaustą kelio, bet jei nekalbate angliškai, tai gali būti problema. Geriau siųskite nuorodą „Google Maps“.

Ar buvo atvejų, kad mašina sugedo?

Žinoma, seni mikroautobusai turi savo charakterį. Kartai užgessta variklis prieš pat Kalė, kartai pradeda šluoti. Tokiu atveju mes stengiamės siųsti kitą vairuotoją, bet tai užtrunka. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją nėra nauji „Mercedesai“, tai reikia kantrybės. Aš visada sakykite klientams – planuokite atsarginį laiką.

Ar galiu kreiptis į jus, jei mašina vėluoja?

Galite, bet aš dažniausiai nežinau, kur jis yra tiksliai. Vairuotojai neatsakinėja į telefonus, kai vairuoja (kaip ir turi būti), arba kai miega. Mes stengiamės sekti juos GPS, bet signalas gali dingti tuneliuose arba jūroje. Nekankinkite manęs kas valdą su skambučiais „ar jau atvyko?“, nes aš galiu tik pasakyti – „važiuoja“.

Ką daryti, jei gavėjas nėra namuose?

Tai didelis galvos skausmas. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi toliau važiuoti kitiems klientams. Jei nieko nėra namuose, daiktai gali būti nuvežti į sandėlį Anglijoje, o tai kainuos. Būtinai įsitikinkite, kad kas nors bus pasiruošęs priimti siuntą. Nėra nieko blogiau nei važiuoti į apleistą namą su soja.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nebūtinai. Rinkoje yra firmų, kurios siūlo neįtikėtinas kainas, o paskui pasirodo, kad tai jokių dokumentų neturintys „vabalai“. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją reikalauja licencijų ir draudimo. Jei kažkas siūlo perpus pigiau nei rinka, galvojate apie sukčių arba apie tai, kad jūsų daiktai nuvažiuos ne ten, kur reikia.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Benziną, aerozolius ar ginklus – ne. Tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga visiems kelyje. Vieną kartą žmogus bandė įslėpti dėžę su dažais tarp drabužių, o muitinės šuns tai užčiuopė. Baigėsi baudomis ir areštu. Nekriskite su tokiomis idėjomis, nes jūsų problema taps mūsų problema, o mums to nereikia.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei kažkas sugedo arba neatkeliavo, parašykite mums laišką su nuotraukomis. Mes peržiūrėsime ir jei mūsų kaltė – atsilyginsime (arba draudimas padarys). Bet jei paaiškės, kad jūsį įpakuotė kaip „kreivą“, tai mums padaryti nieko negalėsime. Sąžiningumas – abipusis dalykas.

Ar galima užsakyti pastovų pervežimą?

Taip, jei esate verslas ir reikiate kas savaitę vežti prekes į Angliją, galime susitarti dėl grafiko. Tai bus pigiau ir patogiau, nes vairuotojas išmoks jūsų maršrutą. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją gali tapti jūsų partneriu logistikoje, jei viskas vyksta sklandžiai ir mokėjimai laiku.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti?

Būna, jei klientas pasirodo agresyvus arba daiktai pavojingi. Vairuotojas turi teisę atsisakyti darbo, jei jaučia pavojų. Taip pat, jei adresas yra vietoje, kur neįmanoma privažiuoti dideliu transportu (pvz., siaurame kiemelėje be išvažiavimo), teks jums patiems išnešti daiktus iki gatvės.

Ką daryti su likusiais daiktais?

Jei po iškrovimo lieka kažkas mažo (dėžės, popieriaus), vairuotojas dažniausiai pasiima su savimi, bet tai ne garantuota. Geriau pasirūpinkite šiukšlių išvežimu patys. Nereikia kurti problemų vairuotojui dėl to, kad jis neprisileido jūsų senų dėžių.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia tai daryti apytiksliai. Galite pamatyti, kur mašina buvo prieš valandą, bet ne tiksliai dabar. Signalas atnaujinamas kas kurį laiką. Nedžiuginkitės, jei žiūrite į žemėlapį ir mašina stovi vietoje – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba pildyti degalų.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums jis padėjo atnešti daiktus į antrą aukštą be lifto, tai labai praverčia. Vairuotojai dirba sunkiai, ir mažas padėkimas (arba gėrimas) visada vertinamas. Tai nėra mokesčis, o žmogiškas požiūris.

Kodėl kartais vairuotojai lietuviškai nekalba?

Nors dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kartais dirbame ir su vietiniais arba kitų šalių vairuotojais, kurie kalba angliškai ar rusiškai. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją – tai tarptautinis verslas. Bet visada galite susisiekti su dispečeriu, jei susidaro komunikacijos problemų.

Ar galima keisti pristatymo vietą kelionės metu?

Galima, bet už papildomą mokestį. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į vieną adresą, o jūs sakote „važiuok į kitą miestą“, tai jis turi sugrįžti atgal. Tai užima laiką ir degalus. Geriau iš karto nustatyti galutinę vietą.

Kas vyksta, jei laivas nebeplaukia?

Retai, bet būna. Pasirodo, kad Kalėje streikuoja darbininkai arba per stiprus vėjas. Tada vairuotojai laukia uoste. Tai stichija, su kuria niekas nepadarys. Tiesa, dažniau problemos būna ne su laivais, o su eilėmis prie pat sienos.

Ar verta rizikuoti be draudimo?

Absoliučiai ne. Vienintelė apsauga nuo viso šito chaoso – geras draudimas. Nuo avarijos iki vagystės. Jei sutaupysite ant draudimo, o tada prarasite brangius baldus, dėl ko gausite nervų krizę. Geriau permokėti už ramybę.

Trumpai tariant, dirbant su logistika nėra nieko idealaus. Visada bus nukrypimų, vėlavimų ir nenumatytų situacijų, bet su geru planavimu ir supratimu viskas įmanoma. Krovininiai mikroautobusai didesniems daiktams pristatyti į Angliją yra patikimas būdas, jei pasirinksite teisingą partnerį ir nebus per daug reikalaujantys. Sėkmės jūsų siuntoms, tikėkimės, jos pasieks adresą be nubraužimų.