Kaip užsisakyti siuntų vežimą į Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Užsisakyti siuntų vežimą į Angliją mikroautobusais – tai iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti sudėtinga, bet iš tikrųjų viskas vyksta daug paprasčiau, nei daugelis įsivaizduoja. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų, per tą laiką vežiau viską – nuo nedidelių paveiksluoklių iki pilnų namų ūkio. Svarbiausia žinoti, ko klausti, ką tikėtis ir kaip nepermokėti. Šiame straipsnyje paaiškinsiu viską žingsnis po žingsnio, kaip paprastai – be jokių gražių žodžių, tiesiog kaip kalbėčiau su tavimi prie kavos. Nesvarbu, ar veži baldus, ar kelis lagaminus – rasi čia tai, ko reikia.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja mikroautobuso nuoma su vairuotoju vežimui į Angliją?

Kainos prasideda nuo maždaug 400-500 eurų už mažesnį mikroautobusą, jei veži tik kelis daiktus. Bet čia labai priklauso nuo to, ką veži ir kur tiksliai Lietuvoje pasiimti bei kur Anglijoje pristatyti. Pavyzdžiui, vežimas iš Vilniaus į Londoną bus brangesnis nei iš Kauno į Manchesterį, nes atstumas skiriasi. Darbas su vairuotoju paprastai kainuoja papildomai, bet tikėkis sumokėti maždaug 150-250 eurų už dieną už vairuotojo paslaugas. Iš tikrųjų, jei ieškai pigiau, gali rasti ir už 350 eurų, bet tada dažnai tenka patiems krauti ir iškrauti.

Ar galima mokėti grynaisiais atvykus?

Daugelis įmonių priima grynuosius, bet čia būk atsargus. Aš pats visada rekomenduoju mokėti dalį iš anksto, o likusią dalį – tik gavus prekes. Taip saugiau abiems šalims. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmogus atsisako mokėti gavęs prekes, o įmonė lieka su nuostoliais. Dėl to dauguma rimtų vežėjų reikalauja bent 20-30% avanso. Jei kas nors siūlo viską grynaisiais ir iš karto – gali būti raudona vėliava.

Kodėl vienos įmonės kainuoja tiek daug, o kitos tiek mažai?

Čia reikalas toks – kartais skirtumas yra dėl paslaugų kokybės, o kartais tiesiog dėl to, kad vienos įmonės dirba oficialiai, o kitos – nelegaliai. Legali įmonė turi mokėti mokesčius, drausti prekes, turėti licencijas. Nelegali gali pasiūlyti mažesnę kainą, bet jei kas nors nutiks tavo daiktams – niekur nesikrepsi. Aš pats buvau matęs atvejų, kai žmonės sutaupė 100 eurų, o po to prarado visą krovinį ir negavo nieko atgal.

Paslaugos ir procesas

Kaip suprasti, ar man reikia mikroautobuso, ar didesnio sunkvežimio?

Mikroautobasas tinka, jei veži iki maždaug 10-15 dėžių, kelis baldus, arba kelis lagaminus su namų ūkio smulkmenomis. Jei turi pilną namo turinį – čia jau reikia didesnės mašinos, galbūt 3,5 tonos sunkvežimio ar net kelių mikroautobusų. Aš visada sakau klientams: geriau imti šiek tiek didesnę mašiną nei per mažą, nes dažnai pasirodo dar kažkas, ką norima vežti. Vieną kartą vežiau žmogui iš Kauno į Londoną, jis sakė, kad turi tik kelis baldus, o galiausiai prisipildė visas mikroautobasas iki lubų.

Ar vežėjas padeda krauti ir iškrauti?

Priklauo nuo įmonės. Kai kurios siūlo tik transportą, o kitos – pilną paslaugą su krautu ir iškrautu. Pilna paslauga kainuoja brangiau, bet jei neturi, kas padėtų – verta sumokėti. Aš pats siūlau visada paklausti iš anksto, ką konkrečiai įtraukta į kainą. Kartais pasitaiko nesusipratimų – žmogus mano, kad krauti padės vairuotojas, o pasirodo, kad ne. Geriau išsiaiškinti prieš pradedant, nei pyktis vėliau.

Kiek laiko užtrunka vežimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Iš Vilniaus iki Londono greičiausiai bus apie 24-30 valandų važiavimo, bet su sustojimais, pasienio patikra ir pertraukomis – dažnai išeina 2-3 dienos. Jei veži į Škotiją – gali užtrukti ir ilgiau. Svarbu žinoti, kad vasarą eismas didesnis, o žiemą gali būti problemų dėl oro, taigi planuok iš anksto.

Dokumentai ir logistika

Kokie dokumentai reikalingi vežant prekes į Angliją?

Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, ką veži, ir tavo asmens dokumentų. Jei veži prekes komerciniais tikslais – reikės sąskaitų faktūrų, CMR važtaraščio. Po Brexit situacija pasikeitė, dabar reikia deklaracijos, bet asmeniniams daiktams tai paprastai nėra labai sudėtinga. Gera įmonė pati visus dokumentus sutvarkys, bet jei veži kažką brangesnį – geriau pasitikrinti, kad viskas būtų tvarkingai.

Ar reikia drausti siuntas?

Tikrai rekomenduoju. Daugelis vežėjų siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir dažnai tai kainuoja vos kelis eurus nuo bendros sumos. Vieną kartą vežiau žmogui brangų kompiuterį, jis atsisakė drausti, ir per kelionę kažkas įvyko – gal dėl temperatūros pokyčių, gal dėl smūgio, bet kompiuteris sugedo. Po to teko ilgai aiškintis, kas kaltas. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegot ramiai.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai tilps į mikroautobusą?

Geriausia būtų pasikalbėti su įmone ir aprašyti, ką veži. Dažniausiai pakanka pasakyti: „turiu tris lovas, spintą, šaldytuvą ir kelis dėžes" – ir jie jau žinos, kokios mašinos reikia. Jei nori būti tikslus – gali pasižiūrėti mikroautobuso matmenis. Standartinis mikroautobasas – tai apie 4 kubiniai metrus erdvės. Bet būna įvairiai, yra ir didesnių, yra mažesnių. Aš visada sakau – geriau paklausti, nei spėti.

Problemos ir rizika

Ką daryti, jei per vežimą kažkas nutiko daiktams?

Pirmiausia – dokumentuok viską. Nufotografuok prieš kraunant, po to – gavęs. Jei pastebai žalą – rašyk pretenziją, reikalauk kompensacijos. Čia svarbu žinoti, kad jei vežei pats ir pats krovei – dažnai atsakomybė būna tavo. Bet jei vežėjas krovė – jo atsakomybė. Vieną kartą mano klientui buvo sumalta televizoriaus ekranas, nes buvo netvarkingai sukrauta su kitais daiktais. Po ilgų derybų įmonė atlygino dalį nuostolių, bet ne visą.

Ar saugu vežti brangius daiktus mikroautobusu?

Saugu, jei renkasi patikimą vežėją ir viską draudi. Brangius daiktus – papuošalus, meno kūrinius, brangią elektroniką – visada vežiau su papildomu draudimu ir dažnai su asmeniniu lydim. Jei tai labai brangu – galbūt verta samdyti specializuotą firmą, kuri vežia tik vertingus daiktus. Jų kainos aukštesnės, bet ir garantijos geresnės. Aš pats nenorėčiau vežti brangaus meno kūrinio paprastu mikroautobusu, čia jau reikia profesionalų.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei vėluoja dėl oro sąlygų ar eismo – čia niekas nekaltas, bet jei dėl blogo planavimo – gali reikalauti kompensacijos. Svarbu iš anksto susitarti dėl tikslaus laiko ir turėti tai parašyta. Aš pats visada rekomenduoju turėti kontaktą su vairuotoju ir reguliariai bendrauti kelionės metu. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojas tiesiog dingęs visą dieną, o klientas panikos priepuolyje – gerai, kad paskui viskas baigėsi gerai.

Rinkimasis ir patikimumas

Kaip rasti patikimą vežėją?

Ieškok pagal atsiliepimus – bet čia būk protingas, nes kai kurie atsiliepimai yra apgaulingi. Geriausia, jei kas nors pažįstamas naudojosi paslaugomis ir gali rekomenduoti. Jei nematei jokių atsiliepimų – pasikalbėk su jais telefonu, paklausk detalių. Jei jie gerai paaiškina, atsako į klausimus – jau geras ženklas. Jei tik nori greitai uždaryti pokalbį ir parduoti – gali būti prastas ženklas. Aš pats visada sakau – jei jauti, kad kažkas ne taip, geriau ieškoti toliau.

Kuo skiriasi Lietuvos įmonės nuo užsienio vežėjų?

Lietuvos įmonės dažnai pigesnės, jei veži iš Lietuvos, ir lengviau susikalbėti lietuviškai. Užsienio įmonės gali turėti daugiau patirties su tarptautiniais pervežimais, bet dažnai jų kainos aukštesnės. Vienas mano klientas bandė samdyti vokiečių įmonę – jie buvo labai profesionalūs, bet kainavo beveik dvigubai daugiau nei lietuviai. Kartais verta permokėti, kartais – ne. Priklauso nuo to, ko tau reikia.

Ar galima užsakyti vežimą per tarpininką?

Taip, ir tai labai dažna praktika. Tarpininkai suranda vežėjus ir užima savo maržą, bet kartais jie gali gauti geresnę kainą dėl didesnio užsakymų kiekio. Minusas – pridedama dar viena grandis, o jei kas nors ne taip – sunkiau spręsti problemas. Aš pats dirbu tiesiogiai su klientais, be tarpininkų, ir žmonės tai vertina. Bet jei naudoji tarpininką – tikrink viską pats, nes kartais tarpininkai žada daugiau nei gali duoti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent savaitę ar dvi iš anksto. Vasarą ir prieš šventes – visada užimta, tai gali būti brangiau ir sunkiau rasti laisvą vietą. Vieną kartą prieš Kalėdas žmogus skambino ir prašė vežimo po dviejų dienų – niekas nebuvo laisvas, tekdavo mokėti labai brangiai. Geriau planuoti iš ankovo.

Ar galima vežti maistą ir produktus į Angliją?

Čia jau sudėtingiau. Po Brexit atsirado daug apribojimų dėl maisto produktų. Mėsos, pieno, kai kurių vaisių ir daržovių vežti negalima arba reikalingi specialūs dokumentai. Jei nori vežti maistą – geriau pasitikrinti iš anksto, nes galima gauti baudą. Aš pats visada patariu vengti vežti maistą, ypač greitai gendantį. Jei jau labai reikia – rinkis tik tai, kas tikrai leidžiama.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti kaip yra?

Daugumą baldų verta išardyti – taip mažiau vietos užima ir mažesnė rizika, kad bus pažeisti. Bet jei nemoki ar neturi įrankių – kartais geriau palikti kaip yra, tik gerai supakuoti. Lovos, spintos – jas paprastai galima išardyti, bet jei tai antikvariniai baldai ar labai sudėtingi – geriau palikti profesionalams. Vieną kartą klientui reikėjo vežti seną ąžuolinę spintą – jis pats bandė išardyti ir sulaužė vieną detalę. Po to labai gailėjosi.

Ar reikia ruošti daiktus prieš vežimą?

Būtinai. Kiekvieną daiktą gerai supakuok, naudok dėžes, burbulinius maišelius, kitas apsaugas. Vairuotojas nėra tavo asmeninis pakavimo specialistas, ir jei daiktai atvyks sugadinti dėl blogo pakavimo – pretenzijų nebus. Aš visada sakau: investuok į gerą pakavimą, tai kainuoja mažiau nei naujo daikto pirkimas. Vienas mano patarimas – neliek tuščių vietų dėžėse, jas užpildyk audeklu ar popieriumi, kad nebyrėtų.

Papildomi klausimai

Ką daryti, jei reikia vežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti galima, bet reikalingi dokumentai – skiepų žurnalas, mikročipas, kartais leidimai. Mikroautobuse gyvūnas turi būti saugiai sukeltas, su narveliu ar specialiu diržu. Ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnus, tai reikia aptarti iš ankovo. Aš pats vežiau šunis ir kates, bet visada su šeimininku, nes gyvūnui reikia žmogaus. Jei gyvūnas labai mažas – galima vežti kartu su keleiviu, bet jei didelis – čia jau kitas reikalas.

Ar galima vežti alkoholį į Angliją?

Alkoholio vežimas į Angliją asmeniniam naudojimui yra ribotas – suaugusiam žmogui galima vežti iki tam tikro kiekio, bet reikia mokėti muito mokesčius, jei perki daugiau nei leidžiama. Jei veži komerciniais tikslais – reikalingos licencijos. Geriau pasitikrinti prieš vežant, nes alkoholio gabenimas yra griežtai kontroliuojamas. Aš pats patariu vengti vežti didelius kiekius, nes problemų gali būti daugiau nei naudos.

Kas atsitinka, jei mano daiktai užstrigs muitinėje?

Jei viskas tvarkinga dokumentų požiūriu – neturėtų būti problemų. Bet jei kažko trūksta, arba jei veži kažką, kas reikalinga deklaruoti – gali užtrukti. Muitinėje patikra gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Čia niekas nekaltas – tai tiesiog procedūra. Jei viską sutvarkei iš anksto – paprastai viskas vyksta greitai. Vieną kartą klientui užtruko tris dienas dėl to, kad neužpildė kažkokios formos – po to visada primenu žmonėms pasitikrinti viską iš anksto.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Galima, bet dažnai reikalingi dokumentai, ypač jei tai didelis kiekis. Statybines medžiagas vežti mikroautobusu ne visada apsimoka, nes jos sunkios ir užima daug vietos. Jei veži tik kelis maišus cemento ar kelias lentas – tinka, bet jei tai didelis kiekis – reikia sunkesnės technikos. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus norėjo vežti visą namo statybines medžiagas mikroautobusu – teko jam paaiškinti, kad čia reikia kito tipo transporto.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo laiką?

Susisiek su vežėju kuo greičiau ir paaiškinti situaciją. Daugelis įmonių lankstūs, bet jei jau buvo suplanuota ir vairuotojas jau išvyko – gali būti sudėtingiau. Geriau viską derinti iš ankovo, o jei atsitiko kažkas nenumatyto – tiesiog kalbėk ir bandyk rasti sprendimą. Vieną kartą klientui teko atšaukti dėl ligos, mes suderinome kitą datą be jokių problemų, nes žmogus laiku pranešė.

Ar vežėjas gali atsisakyti vežti mano daiktus?

Gali, jei tai pavojingos medžiagos, arba jei daiktai neatitinka jų taisyklių. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės neveža didelių kiekių statybinių medžiagų, arba neveža tam tikrų rūšių prekių. Geriausia viską aptarti iš ankovo, kad vėliau nebūtų staigmenų. Aš pats visada sakau – geriau paklausti per daug nei per mažai.

Kaip elgtis su dideliais ir sunkiais daiktais?

Jei turi labai sunkių daiktų – pranešk iš ankovo, nes ne visi mikroautobusai yra pritaikyti labai sunkioms krovoms. Šaldytuvai, skalbyklės, didelės spintos – tai gali būti problema, jei mašina nėra tam pritaikyta. Kartais reikia papildomo žmogaus ar specialios technikos iškrauti. Vieną kartą vežiau labai seną, labai sunkią marmurinę lentelę – teko samdyti du žmones iškrauti, nes vienas vairuotojas tikrai nebūtų ištempęs.

Ar galima vežti vaikus kartu su daiktais?

Jei turi mažų vaikų – gali vežti juos kartu, bet čia reikia specialios kėdutės ir saugumo priemonių. Ne visi vairuotojai nori vežti vaikus, tai reikia aptarti iš ankovo. Jei kelionė ilga – pagalvok, ar vaikui bus patogu. Aš pats patariu, jei įmanoma, vaikus vežti atskirai, su kitu suaugusiu žmogumi, nes kelionė į Angliją mikroautobusu gali būti ilga ir varginanti.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į žinutes?

Jei vežėjas neatsako – bandyk skambinti. Jei vis tiek nieko – gali būti problema. Kartais žmonės tiesiog užsiėmę, bet jei tai tęsiasi – galbūt verta ieškoti kito. Aš pats visada sakau – gera komunikacija yra raktas. Jei jie nekomunikuoja prieš vežimą – kaip jie komunikuos po to?

Ar galima užsakyti vežimą internetu?

Daugelis įmonių turi internetines svetaines arba galima užsakyti per elektroninį paštą. Bet aš visada rekomenduoju pirmiausia paskambinti ir pasikalbėti. Taip gali daugiau sužinoti ir geriau suprasti, su kuo turi reikalą. Internetu užsakyti galima, bet čia reikia būti atsargiam – perskaityk atsiliepimus, patikrink įmonės duomenis. Buvo atvejų, kai žmonės užsakė internetu, sumokėjo avansą, o įmonės nebebuvo.

Kokie yra dažniausiai nusiskundimai dėl vežimo paslaugų?

Dažniausiai žmonės skundžiasi dėl vėlavimo, dėl sugadintų daiktų, dėl paslėptų mokesčių ir dėl prastos komunikacijos. Visada skaitau atsiliepimus prieš rinkdamasis, ir tai tikrai padeda išvengti problemų. Vienas mano patarimas – jei per daug gerų atsiliepimų ir visi kaip vienas giria – gali būti sukčiai, nes visada bus bent keli nepatenkinti klientai. Realiai, jei viskas gerai – žmonės tiesiog nepalieka atsiliepimų.

Išvada

Užsisakyti siuntų vežimą į Angliją mikroautobusais nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – rinktis patikimą vežėją, viską aptarti iš ankovo, gerai supakuoti daiktus ir nebijojti klausti. Jei kas nors neaišku – klausk, nes geriau paklausti nei po to turėti problemų. Aš pats per tuos metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų patirčių, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės, kurie ruošiasi iš ankovo ir bendrauja atvirai, visada turi geresnę patirtį.