Kokie yra krovinių gabenimo į Angliją muitinės dokumentai?

Įvadas

Krovinių gabenimas į Angliją – tai ne tik sunkvežimio užsakymas ir važiavimas. Muitinės dokumentai yra tas dalykas, kuris gali arba paleisti jūsų siuntą sklandžiai, arba užstrigti kelioms savaitėms muitinėje, kol viską išsiaiškinsite. Per pastaruosius 8 metus, kai dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau viską – nuo tobulai paruoštų dokumentų iki visiško chaoso, kai žmonės net nežinojo, kad jiems reikia tam tikrų popierių. Šiame straipsnyje (na, šitoje žinutėje) paaiškinsiu, kokius dokumentus tikrai reikia, kaip juos paruošti ir ko geriau nedaryti, jei nenorite problemų. Nes tikėkite – problemų tikrai galima išvengti, jei žinote, ką darote.

Pagrindiniai dokumentai

Kokie yra būtiniausi dokumentai gabenant krovinius į Angliją po Brexit?

Pagrindinis dokumentas yra T1 arba T2 CMR važtaraštis – tai tarptautinis krovinių gabenimo dokumentas, kurį išduoda gabentojas arba transporto įmonė. CMR būtinas visiems kroviniams, gabenamiems keliais. Be jo muitinėje net nepradės nagrinėti jūsų siuntos. Paprastai šį dokumentą užpildo transporto įmonė, bet jei vežate patys (savo sunkvežimiu), turėsite jį užpildyti patys. Svarbu – visi įrašai turi būti tikslūs, nes bet kokia klaida gali sukelti papildomų klausimų.

Ar reikalinga prekių deklaracija (EAD)?

Taip, Export Accompanying Document (EAD) arba prekių eksporto deklaracija yra būtina, jei gabenate prekes iš ES į Jungtinę Karalystę. Šį dokumentą išduoda muitinės brokeris arba pats gabentojas, jei turi reikiamą licenciją. EAD patvirtina, kad prekos buvo teisingai deklaruos iš ES, ir yra būtinas norint jas išvežti iš Sąjungos muitinės teritorijos. Be šio dokumento jūsų krovinys tiesiog nebus paleistas iš ES muitinės.

Kas yra prekių sąrašas (packing list) ir ar jis privalomas?

Packing list arba prekių sąrašas nėra oficialiai privalomas muitinės požiūriu, bet praktiškai be jo neišsiversite. Šiame dokumente nurodomas kiekvienas prekės vienetas, jos svoris, kiekis ir vertė. Anglijos muitinė beveik visada prašo šio dokumento patikrinimui. Kuo detalesnis sąrašas – tuo greičiau vyks patikra. Aš visada sakau klientams: geriau parašyti per daug nei per mažai.

Ar reikalinga komercinė sąskaita (commercial invoice)?

Jei gabenate prekes komerciniais tikslais (pardavimui, gamybai ir pan.), komercinė sąskaita yra privaloma. Joje nurodoma prekių vertė, kilmės šalis, Incoterms sąlygos ir mokėjimo informacija. Šis dokumentas lemia, kokius muitus ir mokesčius reikės mokėti JK pusėje. Jei gabenate asmeninius daiktus (perkraustymas), sąskaita taip pat naudinga, bet ją galima pakeisti detaliu inventoriumi su vertėmis.

Brexit pokyčiai

Kaip pasikeitė dokumentų reikalavimai po Brexit?

Po Brexit 2020 metų pabaigoje situacija pasikeitė kardinaliai. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES dalis, krovinių gabenimas buvo daug paprastesnis – muitinės dokumentų praktiškai nereikėjo. Dabar kiekviena siunta į Angliją reikalauja pilnos muitinės deklaracijos. Tai reiškia, kad reikia pildyti Export Declaration (EXS) ES pusėje ir Import Declaration JK pusėje. Dauguma žmonių iki šiol nesupranta, kad vien tik CMR važtaraščio jau nebepakanka.

Ar dabar reikalingas EORI numeris?

Taip, EORI numeris (Economic Operators Registration and Identification) tapo būtinas visiems, kurie prekiauja su Jungtine Karalyste. Šis numeris reikalingas norint pateikti muitinės deklaracijas. Jei jo neturite, negalėsite nei eksportuoti, nei importuoti prekių į JK. Registruotis EORI galima nemokamai per jūsų šalies muitinės tarnybą. Procedūra paprasta, bet užtrunka kelias dienas, todėl geriau pasirūpinti iš anksto.

Kas yra GB EORI ir ar jis skiriasi nuo ES EORI?

Taip, jie skiriasi. GB EORI numeris reikalingas JK muitinės sistemai – jį išduoda Jungtinės Karalystės muitinė. Jei planuojate reguliariai gabenti krovinius į Angliją, jums reikės abiejų – ES EORI (veiklai ES) ir GB EORI (veiklai JK). Kartais žmonės painiojasi ir mano, kad užtenka vieno, bet taip nėra. Patikėkite, aš pats pirmą kartą susipainiojau ir teko aiškintis su muitinės brokeriu porą dienų.

Asmeninis perkraustymas

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymo atveju?

Jei gabenate asmeninius daiktus (baldus, drabužius, buitinę techniką) persikraustydami į Angliją, dokumentų sąrašas šiek tiek skiriasi nuo komercinio gabenimo. Jums reikės: inventoriaus (ką vežate), gyvenamosios vietos JK įrodymo (nuomos sutartis, nuosavybės dokumentai arba darbo sutartis), pasų ir vizų (jei taikoma). Taip pat naudinga turėti perkraustymo sertifikatą, kurį gali išduoti profesionali perkraustymo įmonė.

Ar asmeninis perkraustymas atleidžia nuo muitų?

Čia viskas priklauso nuo to, ar esate JK rezidentas ir ar daiktai skirti asmeniniam naudojimui. Jei persikraustote nuolatos gyventi į Angliją ir vežate savo asmeninius daiktus, dažnai galima taikyti muitų lengvatą. Bet čia yra sąlygų – daiktai turi būti naudoti jums asmeniškai, turite turėti įrodymus, kad gyvensite JK bent 12 mėnesių. Geriausia pasitikslinti prieš gabenimą, nes taisykles taiko skirtingai priklausomai nuo situacijos.

Ką daryti, jei vežu daiktus su savimi sunkvežimiu, o ne per įmonę?

Jei patys organizuojate gabenimą ir važiuojate savo sunkvežimiu, vis tiek reikia visų tų pačių dokumentų. Patys turėsite užpildyti CMR, paruošti prekių sąrašą ir pateikti muitinės deklaraciją. Čia geriausia naudotis muitinės brokerio paslaugomis, nes dokumentų pildymas reikalauja žinių. Aš pats pirmą kartą bandžiau pats viską susitvarkyti ir praleidau visą dieną muitinėje aiškindamasis dėl vienos klaidos formoje. Brokeris būtų pigiau kainavęs.

Mokėjimai ir muitai

Ar reikės mokėti muitus įvežant krovinius į Angliją?

Taip, dažniausiai reikės. Muitai priklauso nuo prekių tipo ir jų kilmės. Jei prekės gabenamos iš ES į JK, taikomi standartiniai JK muitai pagal prekių tarifą. Kai kurios prekės turi lengvatas, kitos – didesnius tarifus. Pavyzdžiui, tekstilės gaminiams muitai gali siekti 12%, o kai kurioms maisto prekėms taikomi specialūs tarifai. Geriausia iš anksto pasitikslinti JK muitinės svetainėje arba pasiklausti brokerio.

Kas yra importo PVM ir kaip jis skaičiuojamas?

Be muitų, dažniausiai reikės mokėti ir JK importo PVM, kuris šiuo metu yra 20% prekių vertės. PVM skaičiuojamas nuo prekių vertės, transporto išlaidų ir muitų sumos. Yra tam tikrų išimčių – jei prekės skirtos asmeniniam naudojimui ir atitinka tam tikras sąlygas, PVM gali būti mažesnis arba netaikomas. Bet čia vėl reikia atidžiai pasitikslinti, nes taisykles keičia dažnai.

Ar galima išvengti muitų naudojant tam tikras schemas?

Yra įvairių teisėtų būdų sumažinti mokėjimus – pavyzdžiui, naudoti inward processing arba customs warehousing schemas, jei atitinkate sąlygas. Bet čia jau reikalingas rimtesnis supratimas ir dažnai – profesionalo pagalba. Yra ir nelegalių būdų, bet aš tikrai nerekomenduoju – pasekmės gali būti labai rimtos, įskaitant baudžiamąją atsakomybę. Geriau viską daryti teisingai ir mokėti tai, kas priklauso.

Dažniausios problemos

Kodėl krovinys dažnai užstringa muitinėje?

Dažniausios priežastys – nepakankami arba klaidingi dokumentai. Muitinė gali sustabdyti siuntą, jei trūksta kokio nors dokumento, jei prekių aprašymas neatitinka tikrovės, arba jei vertė nurodyta per maža. Kartais problema būna paprasta – pvz., prekės kodas (HS kodas) nurodytas neteisingai. Vienas mano klientas pamiršo nurodyti, kad veža medinius baldus, ir jo siunta stovėjo muitinėje savaitę, kol išsiaiškino. Taigi – kuo tikslesni dokumentai, tuo geriau.

Ką daryti, jei trūksta vieno dokumento?

Jei trūksta dokumento, siunta bus sulaikyta, kol jį pateiksite. Kartais galima siųsti dokumentus vėliau (per kelias dienas), bet tai visada sukelia papildomų klausimų ir delsimo. Geriausia viską paruošti iki išvykimo. Jei jau atsitiko taip, kad trūksta dokumento, nedelsiant susisiekite su muitinės brokeriu arba pačia muitineje – kartais galima greitai išspręsti problemą, ypač jei tai nedidelė klaida.

Kaip elgtis, jei muitinė prašo papildomos informacijos?

Jei muitinė prašo papildomos informacijos, atsakykite kuo greičiau ir kuo išsamiau. Dažniausiai jie nori patvirtinti prekių vertę, kilmę arba paskirtį. Paruoškite sąskaitas, sutartis, bet kokius dokumentus, kurie gali patvirtinti jūsų deklaraciją. Kartais pakanka paprasto paaiškinimo el. laišku. Svarbu neignoruoti jų užklausų – jei neatvaikšite per nustatytą laiką, krovinys gali būti konfiskuotas.

Tarpininko paslaugos

Ar verta naudotis muitinės brokerio paslaugomis?

Taip, ypač jei gabenate pirmą kartą arba jei krovinys sudėtingas. Brokeris žino visas procedūras, užpildo dokumentus už jus ir bendrauja su muitine. Žinoma, tai papildomos išlaidos – paprastai nuo 50 iki 200 eurų priklausomai nuo krovinio sudėtingumo. Bet palyginti su galimomis problemomis (užstrigusi siunta, baudžiamoji atsakomybė dėl klaidų), tai tikrai verta investicija. Aš pats visada naudoju brokerį, net kai gabenu savo reikalus.

Kaip išsirinkti patikimą brokerį?

Ieškokite brokerio, kuris turi AEO (Authorised Economic Operator) statusą – tai rodo, kad jis patikimas ir jo dokumentai paprastai priimami greičiau. Pasidomėkite atsiliepimais, paklauskite, kiek patirties turi su JK gabenimais. Gerai, jei brokeris gali pasiūlyti pilną paslaugą – nuo dokumentų iki muitinės atstovavimo JK pusėje. Venkite per pigių pasiūlymų – jei kas nors siūlo paslaugą perpus pigiau nei rinkos kaina, tikriausiai kažkas negerai.

Ar galima viską susitvarkyti pačiam?

Galima, bet reikia skirti laiko išsiaiškinti visas procedūras. Yra žmonių, kurie sėkmingai patys deklaruoja krovinius – dažniausiai tie, kurie tai daro reguliariai ir turi patirties. Bet jei gabenate vieną kartą arba krovinys vertingas, patikėkite – brokeris tikrai vertas pinigų. Aš pats pirmą kartą bandžiau pats ir praleidau daugiau laiko nei uždirbau per tą savaitę. Mokymosi kaina buvo aukšta.

Specialūs atvejai

Kokie dokumentai reikalingi gabenant maistą į Angliją?

Maisto produktams taikomi papildomi reikalavimai. Jums reikės sveikatos sertifikato (veterininio sertifikato gyvūniniams produktams), o kai kuriems produktams – ir specialių leidimų. JK turi gana griežtas maisto saugos taisykles, ypač dėl gyvūninių produktų. Pavyzdžiui, sūriai ar mėsa be reikiamų dokumentų tiesiog nebus įleisti. Čia tikrai reikia specialisto pagalbos, nes čia jau galima gauti rimtas baudas.

Kokie dokumentai reikalingi pavojingoms medžiagoms gabenti?

Pavojingoms medžiagoms (chemikalams, degalams, kai kurioms baterijoms) taikomi ADR reikalavimami. Reikalingas ADR sertifikatas vairuotojui, speciali ženklinimas, saugos duomenų lapai (SDS) ir kartais speciali leidimai. Gabenimas be šių dokumentų yra labai rimtas pažeidimas ir gali baigtis ne tik bauda, bet ir draudimu toliau gabenti tokius krovinius. Čia tikrai nerekomenduoju bandyti taupyti ar apeiti taisyklių.

Ką daryti su vertingais daiktais ( meno kūriniai, brangakmeniai)?

Vertingiems daiktams paprastai reikalingas kilmoje sertifikatas, kad būtų galima nustatyti, jog jie nėra pavogti arba nelegaliai išvežti. meno kūriniams gali reikėti eksporto licencijos. Brangakmeniai ir juvelyriniai dirbiniai paprastai turi būti deklaruoti su tikslia verte. Čia taip pat patartina naudotis specialistu, nes čia didelė rizika ir dėl vertės, ir dėl galimų sukčiavimų, kuriuos muitinė atidžiai tikrina.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia pradėti ruošti dokumentus?

Pradėkite ruošti dokumentus bent 2-3 savaites prieš planuojamą gabenimą. Ypač jei reikia gauti EORI numerį, GB EORI, arba jei krovinys sudėtingas. Kartais dokumentų gavimas užtrunka – pvz., jei reikia patvirtinimo iš tam tikrų institucijų. Geriau turėti laiko rezervo nei skubėti paskutinę dieną. Aš pats visada planuoju iš anksto ir miegu ramiai naktį prieš išvykimą.

Ar reikia daryti kopijas visų dokumentų?

Taip, darykite kopijas visų dokumentų ir laikykite jas atskirai nuo originalų. Kartais muitinėje reikia pateikti dokumentus abiejose šalyse, todėl kopijos labai praverčia. Taip pat saugokite visus dokumentus bent kelis metus po gabenimo – jei kils klausimų, turėsite įrodymus. Vienas mano klientas po dvejų metų gavo JK muitinės užklausą dėl senos siuntos, ir jam labai pravertė išsaugoti visus popierius.

Kaip patikrinti, ar visi dokumentai teisingi?

Geriausia paprašyti kito žmogaus peržiūrėti dokumentus – kartais savo klaidas sunku pastebėti. Patikrinkite, ar visi skaičiai sutampa (svoris, kiekis, vertė), ar HS kodai teisingi, ar visi laukai užpildyti. Yra ir internetinių įrankių, kurie gali patikrinti CMR ar kitus dokumentus. Bet galiausiai – jei naudojate brokerį, jis turėtų užtikrinti dokumentų teisingumą.

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją reikalauja nemažai dokumentų, bet tai nėra taip baisu, kaip gali pasirodyti iš pradžių. Svarbiausia – suprasti, kad po Brexit viskas tapo sudėtingiau, ir tam tikri dokumentai, kurie anksčiau nebuvo būtini, dabar yra privalomi. Pasiruoškite iš anksto, naudokitės profesionalo pagalba, jei reikia, ir viską darykite tvarkingai. Tada jūsų krovinys per muitinę praeis greitai ir be problemų. O jei kažkas neaišku – visada geriau paklausti nei daryti klaidas.