Kiek užtruks krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais

Įvadas

Kiek užtruks krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais – tai klausimas, kurį girdžiu beveik kasdien. Paprastai atsakymas būna nuo 2 iki 4 dienų, bet tikrai ne visada taip paprasta. Priklauso nuo to, kokį krovinį veži, iš kurio Lietuvos miesto išvažiuoji, ir kokiu maršrutu važiuoji. Kartais būna taip, kad viskas sutampa puikiai ir pervežimas užtrunka tikrai trumpai, o kartais... na, kartais reikia palaukti. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokios būna situacijos ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nerašysiu kaip specialistas iš knygos – tiesiog pasakosiu, kaip aš pats matau šitą reikalą jau daug metų dirbdamas su pervežimais į Angliją.

Dažniausi klausimai apie gabenimo terminus

Kiek laiko tikrai užtrunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kalbant, jei viskas eina gerai – apie 2-3 dienas. Važiuoji per Vokietiją, Nyderlandus, persikeli keltu arba tuneliu, ir štai jau Anglijoje. Bet čia toks idealus variantas. Realiai kartais reikia skaičiuoti ir 4 dienas, ypač jei vyksta kažkas neplanuoto. Pavyzdžiui, praeitą vasarą vienas mano vairuotojas įstrigo Vokietijos pasienyje dėl patikros, ir visas grafikas pasislinko diena vėliau. Taip kad geriau visada turėti keletą dienų rezervo.

Ar greitis priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto vežu?

Taip, bet ne taip dramatiškai, kaip kartais žmonės mano. Iš Vilniaus ar Kauno išvažiuoti truputį greičiau, nes nereikia važiuoti per visą šalį. Bet skirtumas tikrai nėra milžiniškas – gal valanda ar dvi. Svarbiau yra tai, ar mikroautobusas jau pilnas, ar dar reikia rinkti krovinius iš kelių vietų. Kartais būna taip, kad vežame iš Šiaulių, bet pirma užsukame į Kauną, ir dėl to visas išvykimas pasislenka. Tai tiesiog reikia žinoti ir planuoti iš anksto.

Kas labiausiai įtakoja gabenimo laiką?

Sakyčiau, kad keletas dalykų: pirma – eismo sąlygos ir oro permainos, ypač žiemą, kai gali būti sniegas ar ledas. Antra – keltų ir tunelio tvarkaraščiai, nes jei praleidi vieną kelto išvykimą, lauki kito, o tai gali būti kelios valandos. Trečia – paties krovinio pobūdis, nes jei veži kažką specifinio, gali prireikti papildomų dokumentų arba patikros. Ir dar – vairuotojo darbo laiko ribojimai, nes jis negali važiuoti ištisai, tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar galima greičiau – per 2 dienas?

Teoriškai taip, praktiškai – kartais taip, kartais ne. Jei pavyksta išvažiuoti anksti ryte, važiuoti be didelių sustojimų ir pasiseka su keltu, tai įmanoma tilpti į 2 dienas. Bet čia reikia labai gerai suplanuoti viską iš anksto. Aš pats esu taip daręs, bet tai tikrai nėra standartas. Kartais tiesiog neįmanoma greičiau, ir čia nėra jokios įmonės kaltės – tiesiog taip gyvenimas veikia.

Ką daryti, jei reikia tiksliai žinoti, kada krovinys atvyks?

Geriausia būtų susitarti iš anksto dėl konkrečios dienos ir laiko, kada bus pristatyta. Daugelis įmonių siūlo sekimo paslaugas, tai gali matyti, kur mikroautobusas tuo metu yra. Bet čia reikia suprasti, kad tiksliai iki minutės niekas nepasakys, nes visada gali būti kažkas nenumatyto. Aš visada sakau klientams: "Busime ten X dieną, gal ryte, gal vakare, bet tą pačią diją." Ir žmonės paprastai supranta, nes taip yra tikrovėje.

Ar savaitgaliai kaip nors įtakoja terminus?

Taip, ir gana pastebimai. Šeštadieniais ir sekmadieniais eismo būna mažiau, bet keltai irgi važiuoja rečiau, arba jų tvarkaraščiai būna kitokie. Kartais tai netgi geriau, kartais – blogiau. Pavyzdžiui, jei išvažiuoji penktadienio vakare, gali patekti į didžiulius spūstis prie kelto uosto, o jei išvažiuoji šeštadienio rytą, gali būti ramiau. Viskas labai priklauso nuo konkrečios situacijos, sunku čia duoti vienodą atsakymą visiems atvejams.

Ar žiemą užtrunka ilgiau nei vasarą?

Paprastai taip, bet ne visada. Žiemą būna sniegas, ledas, blogesnės oro sąlygos, ir tai tikrai gali sulėtinti kelionę. Bet kitaip tariant, vasarą būna daugiau eismo, daugiau spūsčių, irgi ne visada greičiau išeina. Aš pats esu matęs ir vieną, ir kitą. Geriausia tiesiog planuoti šiek tiek daugiau laiko, jei veži krovinį žiemą, ypač jei kelionė numatoma per kalnų perėjas ar panašiai.

Ar tunelis po Lamanšu greitesnis nei keltas?

Abiejų variantų privalumai ir trūkumai. Tunelis greitesnis – per 35 minutes, bet reikia važiuoti iki paties tunelio, o ten irgi būna eilės. Keltas trunka ilgiau – nuo 1,5 iki 2 valandų, bet kartais būna patogiau planuoti, nes gali rinktis skirtingus išvykimo laikus. Aš asmeniškai dažniau renkuosi keltą, bet čia tik mano asmeninė nuomonė, ir ji tikrai ne visada teisinga. Kartais tunelis būna geresnis variantas, ypač jei skubi.

Ką daryti, jei mano krovinys strigo kažkur kelyje?

Pirma – nesijaudinti, nes dažniausiai tai išsprendžiama. Antra – susisiekti su įmone, kuri veža, ir paklausti, kas vyksta. Gali būti įvairių priežasčių: techninis mikroautobuso gedimas (nors tai retas atvejis), vairuotojo pertrauka (būtina pagal taisykles), eismo įvykis kelyje, arba tiesiog sustojimas degalinėje. Kartais žmonės pradeda panikuoti, bet iš tikrųjų dažniausiai viskas būna gerai, tiesiog reikia palaukti. Aš visada sakau: "Jei kas nors negerai, mes jums pasakysime, nereikia mums skambinti kas 10 minučių." Bet suprantu, kad žmonės jaudinasi, tai normalu.

Ar galima kaip nors pagreitinti pervežimą?

Yra keletas dalykų, kuriuos galite padaryti: pirma – pasiruošti visus dokumentus iš anksto, kad nereikėtų jų tvarkytis kelyje. Antra – būti tikriems dėl krovinio, kad nebūtų jokių netikėtumų. Trečia – susitarti dėl patogaus išvykimo laiko, kad nereikėtų laukti. Bet iš tikrųjų, didžiausi dalykai priklauso ne nuo jūsų, o nuo pačios pervežimo įmonės ir konkrečios situacijos kelyje. Čia reikia tiesiog pasitikėti ir leisti profesionalams daryti savo darbą.

Kiek dienų reikia pridėti, jei vežu per keletą šalių?

Paprastai kalbant, jei vežate per Vokietiją, Nyderlandus, Belgiją – tai standartinis maršrutas, ir laikas būna toks pats, kaip ir tiesiogiai. Bet jei reikia užsukti į kokias nors šalis pakeliui, pavyzdžiui, Prancūziją, tai gali pridėti keletą valandų ar net pusę dienos. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai reikia užsukti ir kaip tai suderinti su bendru maršrutu. Geriausia tiesiog pasikalbėti su įmone ir kartu suplanuoti viską.

Ar yra kokių nors "greitųjų" pervežimo būdų?

Yra tam tikros įmonės, kurios siūlo "greitojo" pervežimo paslaugas, bet čia reikia būti atsargiems. Dažnai tai tiesiog kainuoja daugiau, o realiai laikas būna panašus. Kartais tiesiog gauni geresnę komunikaciją ir žinai, kas vyksta, bet pats pervežimas trunka tiek pat. Aš pats esu skeptiškas dėl tokių "greitųjų" paslaugų, bet žmonės kartais nori mokėti daugiau, kad jaustųsi ramiau. Čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas.

Ką daryti, jei mano krovinys labai skubus?

Tada geriausia tiesiog pasikalbėti su įmone iš karto ir pasakyti, kad reikia kuo greičiau. Kartais įmanoma kažką suorganizuoti, kartais – ne. Bet svarbu žinoti, kad skubus pervežimas beveik visada kainuoja daugiau, ir tai normalu. Taip pat reikia suprasti, kad net ir skubos atveju, visada gali būti dalykų, kurių neįmanoma kontroliuoti, pavyzdžiui, oro sąlygos ar eismo situacija. Kartais tiesiog reikia priimti faktą, kad greičiau nei X dienų nepavyks, ir planuoti atitinkamai.

Ar atstumas iki uosto kaip nors įtakoja?

Žinoma, įtakoja, bet gal ne tiek, kiek galvojama. Iš Vilniaus iki Klaipėdos uosto – apie 300 kilometrų, iš Šiaulių – truputį mažiau, iš Kauno – panašiai. Skirtumas nėra didelis, ypač palyginus su visu keliu iki Anglijos. Bet jei jūsų krovinys Kaune, tai gali būti šiek tiek greičiau, jei mikroautobusas jau ten. Viskas priklauso nuo konkrečios situacijos ir nuo to, kaip suplanuotas visas maršrutas.

Ar galima vežti dalimis ir ar tai ilgina laiką?

Taip, galima, ir taip, tai gali šiek tiek ilginti laiką. Bet kartais tai tiesiog būtina, jei krovinys per didelis vienam mikroautobusui, arba jei reikia pristatyti į kelias vietas. Čia reikia žiūrėti konkrečiai: jei veži viską iš vieno taško į vieną tašką, tai greičiau. Jei reikia pirma surinkti iš kelių vietų, o po to išvežti – tai trunka ilgiau. Bet tai nėra kažkas blogo, tiesiog reikia suprasti, kad taip jau yra.

Kokie dokumentai reikalingi ir ar jie įtakoja laiką?

Dokumentai tikrai įtakoja, ypač jei jie nėra tvarkingi. Jei viskas tvarkinga iš anksto – gerai, jei reikia kažko papildomai tvarkytis kelyje – tai gali užtrukti. Paprastai reikia krovinio sąrašo, jūsų asmens dokumentų, ir kartais kitų dokumentų, priklausomai nuo to, ką vežate. Geriausia viską paruošti iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko. Aš visada sakau klientams: "Pasiruoškite dokumentus iš karto, bus lengviau visiems."

Koks pats blogiausias scenarijus, kiek gali užtrukti?

Jei viskas eina labai blogai – techninis gedimas, blogas oras, eismo problemos, praleisti keltai – tai gali užtrukti ir 5-6 dienas. Bet tai tikrai retas atvejis, aš per visą savo darbo laiką taip tikrai ne kartą mačiau, bet tikrai ne dažnai. Paprastai viskas būna gerokai greičiau. Sakyčiau, kad 95% atvejų krovinys atvyksta per 2-4 dienas, kaip ir numatyta. Bet reikia turėti omenyje, kad gyvenime būna visko, ir geriau būti pasiruošusiam bet kokiam variantui.

Ar galima kaip nors sumažinti riziką dėl delsimo?

Yra keletas dalykų: rinktis patikimą įmonę su geru reputacija (čia aš tikrai nešališkas), pasiruošti viską iš anksto, turėti keletą dienų rezervo plane, ir tiesiog suprasti, kad kartais gyvenime nutinka dalykai, kurių niekas negali numatyti. Taip pat verta apsidrausti, jei jūsų krovinys yra labai svarbus ar brangus. Aš pats visada rekomenduoju turėti planą B, jei kas nors nepasisektų. Bet dažniausiai viskas būna gerai, nereikia per daug jaudintis.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau pakeliui?

Daugelis įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku – tai gali būti GPS sekimas, arba tiesiog reguliarūs skambučiai ir žinutės. Kartais tai labai patogu, kartais žmonės pradeda per daug sekti ir nervintis dėl kiekvienos minutės. Aš visada sakau: "Mes jums pranešime, kai busime arti." Ir tai tikrai veikia geriau nei nuolatinis skambinimas ir klausinėjimas. Bet jei jums reikia žinoti tiksliai – tiesiog paprašykite, ir dažniausiai įmonės eina į susitikimą.

Ar galima susitarti dėl konkretaus pristatymo laiko?

Galima bandyti, bet čia reikia suprasti, kad tai ne visada įmanoma. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas konkrečią dieną iki tam tikros valandos – geriausia kalbėtis iš anksto ir aiškiai pasakyti savo poreikius. Kartais tai įmanoma, kartais – ne, priklauso nuo daugybės faktorių. Bet svarbu žinoti, kad net ir susitarus dėl laiko, visada gali būti nukrypimų, ir tai nėra jėgos didelės, tiesiog gyvenimas toks.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja jau žinoma?

Pirma – susisiekti su įmone ir sužinoti, kas vyksta. Antra – jei tai jums kelia rimtų problemų, kalbėtis dėl kompensacijos ar kitų sprendimų. Bet čia reikia būti protingam: jei vėluoja diena ar dvi dėl objektyvių priežasčių, tai tikrai nėra tragedija. Jei vėluoja daugiau – jau kitas pokalbis. Aš visada stengiuosi, kad klientai būtų patenkinti, bet taip pat suprantu, kad kartais reikia tiesiog priimti situaciją ir eiti toliau.

Ar mikroautobuso dydis kaip nors įtakoja greitį?

Netiesiogiai. Mažesnis mikroautobusas gali būti šiek tiek greitesnis kelyje, bet skirtumas tikrai nėra didelis. Svarbiau yra tai, ar krovinys telpa, ar ne, o ne greitis. Be to, vairuotojas vis tiek turi laikytis tam tikrų taisyklių, ir jo greitis nėra vienintelis dalykas, lemiantis bendrą laiką. Taip kad čia nereikia per daug galvoti – svarbiau, kad krovinys tilptų ir būtų saugiai vežamas.

Ar galima vežti tik dalį krovinio greičiau?

Teoriškai taip, jei įmonė turi kitų krovinių tuo pačiu maršrutu ir gali paimti tik dalį. Bet tai jau specifinė situacija, ir čia reikia tiesiog kalbėtis konkrečiai. Dažniausiai mikroautobusas važiuoja pilnas, ir jūsų krovinys yra tik viena iš daugelio siuntų. Bet jei jums tikrai reikia greičiau – visada galima paklausti, galbūt kažkas išeis. Aš pats esu matęs įvairių situacijų, taip kad neverta atsisakyti iš karto.

Kokie yra standartiniai terminai Lietuva-Anglijos krovinių pervežime?

Sakyčiau, kad standartas yra 2-4 dienos. Viskas, kas greičiau – jau greitasis variantas, viskas, kas lėčiau – jau delsa. Bet čia tik mano patirtis, ir kitos įmonės gali turėti kitokius terminus. Taip pat svarbu žinoti, kad "standartinis" nereiškia "garantuotas" – visada gali būti nukrypimų. Bet jei jums sako, kad užtruks savaitę ar daugiau, tai jau keista, ir verta pasitikslinti, kodėl taip ilgai.

Kaip geriausia planuoti pervežimą, kad viskas vyktų sklandžiai?

Pirma – susisiekti iš anksto ir aptarti viską detaliai. Antra – paruošti dokumentus ir krovinį taip, kad nereikėtų nieko papildomai tvarkytis. Trečia – turėti aiškų susitarimą dėl kainos, laiko ir kitų detalių. Ketvirta – būti pasiekiamam ir greitai reaguoti, jei reikia kažką spręsti. Ir penkta – tiesiog pasitikėti profesionalais ir leisti jiems daryti savo darbą. Aš visada sakau: "Mes žinome, ką darome, jums nereikia per daug sukti galvos."

Išvada

Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusais paprastai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, bet gyvenime būna visko – kartais greičiau, kartais lėčiau. Svarbiausia yra gerai susiplanuoti iš anksto, pasirinkti patikimą įmonę ir turėti šiek tiek laiko rezervo, jei kas nors nepasisektų. Nereikia per daug jaudintis dėl kiekvienos detalės, nes dažniausiai viskas eina gerai. Jei turite klausimų – tiesiog klauskite, ir jums padės. O jei jums reikia konkretaus pervežimo – susisiekite su mumis, ir mes viską suderinsime.