Kiek trunka paletės transportavimas mikroautobusais į Angliją

Įvadas

Jei ieškai, kiek truks paletės gabenimas mikroautobusu iki Anglijos, greičiausiai turi konkrečią siuntą ir nori žinoti, ar spėsi laiku. Paprastai tai trunka nuo 2 iki 4 dienų, bet tiksliai priklauso nuo keleto dalykų – kurioje Lietuvos vietoje krauni, kurioje Anglijos vietoje iškrauni, ar važiuoji tiesiai, ar su perkrovimu. Aš šioje srityje dirbu jau trylika metų, tad galiu papasakoti, kaip viskas vyksta realiai, ne pagal vadovėlį. Kartais būna taip, kad viskas sueina puikiai, o kartais... na, pasitaiko ir netikėtumų. Bet apie viską iš eilės.

Bendrieji pristatymo terminai

Kiek laiko užtrunka gabenti vieną paletę mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kalbant, vienos paletės gabenimas mikroautobusu iki bet kurio Anglijos miesto trunka nuo 48 iki 96 valandų. Tai yra realus laikas, kurį matau kasdien dirbdamas su klientais. Žinoma, jei krauni Kaune, o veži į Londoną – greičiau bus nei iš Šiaulių į Škotijos aukštumas. Bet čia jau detalesnės niuansai, apie kuriuos pakalbėsim vėliau.

Ar galima greičiau – per 24 valandas?

Teoriškai taip, praktiškai – labai retai. Vieną kartą vežiau skubų užsakymą iš Vilniaus į Birmingamą ir spėjome per 22 valandas, bet tai buvo idealios sąlygos: nėra eismo, klientai laukė prie sandėlio, o vairuotojas gavo pilną palaikymą. Dabar jau taip nebedarom, nes rizika per didelė. Paprastai už 24 valandas niekas neprisiima atsakomybės, ir teisingai daro.

Kokie veiksniai labiausiai įtakoja pristatymo laiką?

Svarbiausia – atstumas ir maršrutas. Iš Vilniaus iki Londono yra apie 1900 km, iki Mančesterio – apie 2100 km, iki Edinburgo – jau virš 2500 km. Antra – eismo sąlygos. Trečia – ar veži tiesiai, ar su sustojimais. Ketvirta – orai. Penkta – vairuotojo darbo laiko ribojimai, nes juk negalima važiuoti 20 valandų iš eilės.

Ar mikroautobuso gabenimas greitesnis nei sunkvežimio?

Paradoksas, bet dažnai taip. Mikroautobusas gali važiuoti lanksčiau, nereikia sustoti didelių prekių sandėliuose, galima pristatyti tiesiai į mažesnius sandėlius arba net į parduotuvę. Sunkvežimiai dažnai laukia eilėse, kraunasi kartu su kitomis siuntomis. Vienos paletės atveju mikroautobusas tikrai greičiau.

Maršrutai ir atstumai

Kiek trunka kelionė iš Vilniaus iki Londono su viena palete?

Vilnius–Londonas mikroautobusu su viena palete trunka apie 20–24 valandas važiavimo, bet su privalomomis sustojimais ir perkrovimu – dažniausiai 2–3 dienas. Jei pavyksta sutvarkyti viską greitai, gali būti ir per 36 valandas. Bet čia jau reikia labai gerai suderinti visus terminus.

O kaip dėl Kauno iki Birmingamo?

Kaunas–Birmingamas yra maždaug 2300 km, tad realiai reikia skaičiuoti 3–4 dienas. Birmingamas yra centrinėje Anglijoje, tad iš Lietuvos pusės tai nėra pats trumpiausias maršrutas. Bet jei reikia – vežam, terminai realūs.

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Škotiją – tarkim, į Edinburgą?

Edinburgas iš Lietuvos yra tikras iššūkis – apie 2600 km. Su mikroautobusu tai paprastai 4–5 dienos. Kartais netgi daugiau, jei per Kalėdas ar Naujuosius metus kelyje masė automobilių. Buvo atvejis, kai vienas mano kolega pristatė į Glazgą per 6 dienas, nes keliai buvo tiesiog neįmanomi dėl sniego.

Ar galima vežti per Kanalo tunelį arba keltu?

Mikroautobusai dažniausiai keliauja per Kanalo tunelį – tai greičiausias būdas. Kelias trunka apie 35 minutes po vandeniu. Keltas naudojamas rečiau, nes užtrunka ilgiau – apie 90 minučius, bet kartais būna pigiau, jei nėra skubos.

Praktiniai aspektai

Kada geriausia krauti paletę, kad spėtum laiku?

Geriausia krauti vakare arba naktį, jei nori, kad ryte jau būtų pakeliui. Dauguma mikroautobusų iš Lietuvos išvažiuoja tarp 22:00 ir 02:00 nakties. Taip iki ryto jau būna Lenkijoje arba Vokietijoje, o Anglijos link juda visą dieną.

Ar reikia paletę kažkaip specialiai paruošti?

Taip, ir tai svarbu. Paletė turi būti tvirta, prekės pritvirtintos, kad judėdamos nesigadintų. Naudojame shrinko plėvelę, kartais lentas. Vieną kartą klientė vežė keramikos indus ir nesuprato, kodėl pusė jų sudužo – ogi dėl to, kad nebuvo tinkamai amortizuota. Dabar visada perspėju dėl to.

Kiek sveria viena standartinė EUR paletė su kroviniu?

Standartinė EUR paletė yra 120x80 cm ir gali svoroti iki 1000 kg, bet realiai su mikroautobusu dažniausiai vežame iki 500–700 kg. Jei sveria daugiau, reikia jau dvejoti dėl mikroautobuso tinkamumo. Yra ribos, kiek vienu metu galima vežti.

Ar galima vežti kelias paletes iš karto mikroautobusu?

Galima, bet tada jau reikia didesnio mikroautobuso arba net mažo sunkvežimio. Standartinis mikroautobusas talpina 1–2 paletes, kartais 3, jei jos mažos. Bet tada jau kaina keičiasi, ir tai jau nebe tas pats, kas vežti vieną.

Kainos ir kaip jos formuojamos

Kiek vidutiniškai kainuoja vienos paletės gabenimas į Angliją?

Čia priklauso labai daug – nuo 400 iki 800 eurų, kartais ir daugiau. Pagrindinis veiksnys – atstumas ir galutinis miestas. Londonas brangesnis dėl eismo ir brangaus degalų mieste. Mažesni miestai – pigiau. Bet čia tik orientyras, tiksliai reikia klausti konkrečiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti papildomų mokesčių už perkrovimą, jei keičiama transporto priemonė. Taip pat gali būti mokesčių už stovėjimą, jei sandėlys to reikalauja. Svarbu viską išsiaiškinti iš anksto, nes kartais pasirodo netikėtumai, kurių niekas nenori.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima. Jei veži reguliariai, galima susitarti dėl pastovios kainos. Vienkartiniai pervežimai brangesni, nes reikia viską organizuoti iš naujo. Aš pats siūlydavau nuolaidas tiems, kurie veža kas mėnesį – taip nauda abiems pusėms.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus reikia pateikti gabenant paletę į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Reikia prekių sąskaitos faktūros, packing listo, CMR važtaraščio. Jei prekės specifinės – gali prireikti sertifikatų. Kartais reikia netgi muitinės deklaracijos, nors su viena palete dažnai pavyksta paprasčiau.

Ar po Brexit niekas nepasikeitė?

Pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji, ir tiek. Dabar reikia muitinės dokumentų, kartais net muito mokesčių, jei prekės vertė viršija tam tikrą sumą. Vienas mano klientas labai nustebo, kai gavo sąskaitą už muito mokestį – o jis manė, kad nieko papildomai mokėti nereikės.

Ar reikalingas vairuotojo dokumentas dėl muitinės?

Vairuotojas turi turėti visus reikalingus dokumentus, bet dažniausiai viską sutvarko pervežimo įmonė. Klientui reikia tik paruošti prekių dokumentus. Jei pats bandai vežti – tada jau kita istorija, ten reikia daugiau žinių.

Problemų atvejai

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Priklauso nuo sutarties. Jei tai standartinė sutartis, dažniausiai numatyta kompensacija arba tiesiog atsiprašymas. Jei tai skubus užsakymas su terminais – gali būti baudų. Bet čia jau reikia tartis iš anksto. Aš pats visada perspėju klientus, kad terminai gali keistis dėl aplinkybių.

Ar buvo atvejų, kai siunta visai nepristatyta?

Per mano trylika metų buvo keletas nemalonių situacijų. Vieną kartą mikroautobusas pateko į avariją Vokietijoje, ir dalis krovinio buvo sugadinta. Laimei, buvo draudimas, tad klientai gavo kompensaciją. Bet buvo ir tokių atvejų, kai vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu – tai jau labai retas atvejis, bet pasitaiko.

Ką daryti, jei krovinys sugadintas atvykus?

Reikia nedelsiant fotografuoti, rašyti pretenziją, kviesti draudimo atstovą. Svarbu viską fiksuoti iš karto, kol niekas nejudėjo. Aš pats visada patariu klientams daryti nuotraukas prieš kraunant ir iš karto po iškrovimo – taip lengviau įrodyti, kas kaltas.

Laiko planavimas

Per kiek laiko reikia užsakyti pervežimą, jei reikia tiksliai iki tam tikros dienos?

Geriausia užsakyti bent 3–4 dienas iš anksto. Jei reikia konkrečiai iki tam tikros datos – geriau savaitę. Bet jei reikia skubiai – kartais pavyksta sutvarkyti ir per 24 valandas, bet čia jau kainuoja brangiau, ir ne visada įmanoma.

Ar galima vežti tiksliai iki nurodytos valandos?

Teoriškai taip, praktiškai – sunkiau. Kelias yra kelias, gali būti eismo, avarijų, kitų problemų. Aš pats niekada nežadu 100% tikslios valandos, visada palieku keletą valandų paklaidos. Geriau pristatyti anksčiau nei vėliau.

Kaip elgtis, jei reikia pristatyti iki konkrečios datos, bet ne valandos?

Tai jau daug paprasčiau. Tada galima planuoti maršrutą taip, kad pristatymas būtų tą dieną, o ne konkrečiai iki 14:00. Daugelis sandėlių priima siuntas visą dieną, tad tai nėra problema.

Papildomi klausimai

Ar galima vežti paletę su šaldytomis prekėmis?

Galima, bet reikia šaldymo mikroautobuso. Paprastasis mikroautobusas netinka. Šaldytos prekės reikalauja specialios įrangos, ir tai kainuoja brangiau. Vieną kartą vežėm šaldytas žuvis į Londoną – reikėjo viską sutvarkyti labai atidžiai, nes temperatūra turėjo būti tiksli.

Ką dėl pavojingų krovinių – ar galima vežti?

Pavojingi kroviniai (ADR) reikalauja specialių licencijų, ir ne kiekviena įmonė jų turi. Jei tai kažkas pavojinga – reikia ieškoti specializuotos įmonės. Aš pats su tokiu dalyku nedažnai susiduriu, bet kartais pasitaiko.

Ar galima vežti asmeninius daiktus paletėje?

Galima, bet tada jau reikia kito tipo dokumentų – tai jau panašiau į persikraustymo paslaugą. Kainuoja kitaip, dokumentai kiti. Bet jei tai tik kelios dėžės asmeninių daiktų – galima sutvarkyti.

Kas nutinka, jei adresas yra sunkiai pasiekiamas?

Reikia iš anksto perspėti. Jei tai siaura gatvė, mažas kaimas, sunkiai prieinama vieta – gali prireikti papildomo mokesčio arba net kito tipo transporto. Aš pats visada klausiu kliento dėl prieigos prie vietos.

Išvada

Taigi, kiek trunka paletės transportavimas mikroautobusais į Angliją? Realiai – nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo atstumo, maršrutui ir kitų aplinkybių. Svarbiausia viską suplanuoti iš anksto, pasiruošti dokumentus ir turėti realistiškų lūkesčių. Jei reikia tiksliai žinoti terminą – geriausia tiesiog paskambinti ir pasitikslinti, nes kiekviena situacija yra kitokia. O jei dar turi klausimų – kreipkis, padėsiu ką žinau.