Kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, klausimas apie greitį visada kyla pirmas. Visi skuba, visi nori, kad jų dėžė ar paletė būtų Anglijoje jau rytoj, o dar geriau – vakar. Deja, logistika neveikia kaip „Teleportas“ iš žaidimų. Čia yra realus pasaulis su užstrigusiais sunkvežimiais M1 greitkelyje, vėjuojančiu La Manšu ir muitinės tarnybais, kurios kartai užtrunka ilgiau nei nupirkti kavos. Taigi, jei klausiate, kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją, atsakymas nėra vienas skaičius. Tai yra kompleksinė lygtis, kurioje vienas nežinomasis yra orai, kitas – dokumentai, o trečias – tiesiog vairuotojo nuotaika. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų lemia šį laiką ir kodėl reikėtų kantriai.

Pagrindiniai klausimai apie laiką ir maršrutus

Kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją standiškai?

Gerai, tai yra tas pagrindinis klausimas. Paprastai, kai viskas gražiai susieina – dokumentai tvarkingi, vairuotojas atėjo laiku, keltas nevėluoja – mes kalbame apie 24 iki 48 valandų nuo to momento, kai krovinius paėmome iš jūsų sandėlio Lietuvoje. Tačiau „standartiškai“ logistikoje reiškia maždaug 60 proc. atvejų. Likusiuose 40 proc. kažkas nueina ne taip. Gali būti, kad keltas iš Kalkedės (Calais) dėl rūkstų išvyksta vėliau, arba tiesiog susiformuoja eilės. Tad jei jums būtina, kad prekės būtų Londonuje rytoj, reikia užsakyti tikrąją express siuntą, o ne paprastą.

Ar tikrai įmanoma atvežti per 24 valandas?

Įmanoma, tačiau tai kainuoja ir priklauso nuo to, kur jūsų gavėjas yra. Jei tai Londonas ar pietų Anglija, taip, su TIR kabinomis, kurios važiuoja be stabdymų (išskyrus technologinius pertraukimas), tai įmanoma. Vairuotojas važiuoja beveik neperstodamas, tik keičiasi prie vairo. Bet jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velso gilumą, ten tas 24 valandų terminas jau tampa labiau noru nei realybe. Ten reikia prisidėti kelio atkarpą šiaurės kryptimi, britų greitkelių eismo spūstis, kurios yra kasdieninės.

Kuo skiriasi express pervežimas nuo įprasto kolektinio?

Kolektinis krovinys – tai kai mes surinkame pilną furėną iš skirtingų klientų. Čia laukimas trunka, kol užpildoma mašina. Express yra tada, kai jūsų siunta užima pilną vietą arba dalį mašinos, ir ji važiuoja tiesiai, nebestovėdama tarpiniuose sandėliuose. Kolektiniu atveju kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją nėra net tinkamas klausimas, ten laukimas gali trukti penkias–septynias dienas. Express – tai jums dedikuotas laikas. Jūs mokate už tai, kad jūsų kroviniuo niekas neiškrauto Kaune ar Vilniuje.

Kuria kelią dažniausiai važiuoja express mašinos?

Dauguma važiuoja per Klaipėdą, tada keltu į Vokietiją ar Švediją, o toliau – per Lenkiją, Vokietiją ir Belgiją link Prancūzijos. Kalbant apie tai, kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją, svarbiausia yra tas paskutinis etapas – keltų perėjimas. Dažniausiai naudojamas maršrutas yra Duisburgas–Kalkedė (Calais) arba Zebriugė (Zeebrugge). Tiesiai į Didžiąją Britaniją iš kontinento važiuoti negalima (tik iš Švedijos į Angliją yra keltų, bet tai ilgiau). Taigi, maršrutas beveik visada per Europos žemyną ir per Lamanšą.

Ar tikrai reikia TIR knygelės express siuntai?

Jeigu tai pilna apkrova su vairuotoju, taip, TIR supaprastina muitinės procedūras tarp šalių. Jeigu tai dalinė express siunta (prie 3,5 tonų mašinos arba didelėje furėjoje bet ne pilna), tai gali būti ir ekspedicinis dokumentas – CMR su pridėtu eksporto deklaracijos numeriu. Esu matęs, kai ne patikimas logistikos partneris važiavo be TIR, ir tai baigėsi didžiulėmis problemą pas sieną su Baltarusija ar Lenkija. Taigi, geriau, kai viskas tvarkingai su TIR, ypač jeigu kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją yra kritinis.

Kaip orai veikia pristatymo laiką?

O jūs manėt, kad orai veikia tik vaikus, kurie nori leisti laiką lauke? Čia Anglija, mylėtoja. Jeigu yra stiprus rūstas La Manče, keltas negali išplaukti. Tąsyk vėlavome 12 valandų, nes keltas „Dover“ stovėjo uoste. Vairuotojai gali laukti po keltu kelias paras. Tai tiesiog nutinka. Negali tikrai tiksliai pasakyti kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją, jei už lango uraganas „Džoisas“. Gamta nesisuka pagal jūsų grafikus.

Biurokratija ir muitinė – didžiausias nuovargis

Ar poBrexit pasikeitė laikai?

O, ką tu... Pasikeitė viskas. Anksčiau vairuotojas važiavo pro sieną vos matydamas muitininko ranką. Dabar kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją priklauso nuo to, ar jūsų brokeris yra nuspėjęs, ką vairuotojas parneš. Dabar reikia Eksporto deklaracijos išvykstant ir Importo deklaracijos atvykstant. Jei trūksta vienos skiltuko, mašina stovi. Dabar Anglija yra trečioji šalis, kaip ir Rusija (tik be to blogio), viską reikia deklaruoti.

Kas nutinka, jeigu dokumentai netvarkingi?

Tada vairuotojas sėdi ir žiūri į dangų. Jeigu įmonė, kurai pavedėte documentus, suklydo arba užmiršo įrašyti HS kodus, muitinė nelaisva. Man buvo atvejis, kai klientas padavė neteisingą svorį deklaracijoje – skirtumas 10 kilogramų, o mašina stovėjo 48 valandas kol ištaisyta. Tai stipriai prailgina procesą. Negalima meluoti apie tai, kas dėžėje.

Ar gali vairuotojas pats užpildyti dokumentus?

Teoriškai gali, jeigu jis turi specialią licenciją ir prisijungimą prie sistemos. Tačiau praktiškai tai retai daroma. Vairuotojo darbas – vairuoti, o ne šokti su „Customs Declaration“ sistema. Tą dažniausiai daro ekspeditoriaus biuras Lietuvoje arba brokeris Anglijoje. Jeigu tiklate suabejojate ar dokumentai tvarkingi, geriau sušaukite mane prieš išvežant.

Kas yra EORI numeris ir kodėl jis būtinas?

EORI – tai jūsų ID pas Europos muitinę. Be jo negalime išvežti nieko iš Lietuvos ir negalima įvežti į Angliją. Be to, Anglijos pusė reikalauja atskiro Anglijos EORI (dabar jis vadinasi VAT number, bet taip pat veikia kaip EORI daugeliu atvejų). Be šio numerio kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją nesvarbu, nes krovinys nepraeis sienos. Užkirs kelią.

Ar dažnai tikrina krovinius fiziškai?

Stebėtinai retai, jei viskas kas turi būti yra. Sistema „risk management“ parenka mašinas atsitiktine tvarka. Jei jus „pašaukė“ į apžiūrą (X-ray arba fizinę), tai pridėsite valandas ar net dienas prie laukimo. Vieną kartą mus laikė tris dienas, nes skeneris rodė kažką įtartino, o ten tiesiog buvo stiklo indai tankiai supakuoti. Buvo nemaža nervų, bet viskas išsiaiškino.

Kiek laiko užtrunka muitinės iškrovimas Anglijoje?

Jei dokumentai išsiųsti iš anksto (pvz., prieš 4 valandas iki atvykimo į uostą), tai tai daroma automatiškai, mašina tiesiog pravažiuoja „green lane“. Jeigu ne, ten laukimas gali trukti nuo 2 valandų iki visos dienos. (Na, tiksliau, jeigu atvykum naktį, tai gali tekti laukti iki ryto, kai dirba muitininkai). Tokios yra realijos.

Kaina ir pinigai – kas slepija už skaičių?

Kiek kainuoja express siunta į Angliją?

Čia nėra kainoraščio prie durų. Viskas priklauso nuo svorio, matmenų ir to, kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją (t.y., ar reikia kelti vairuotoją). Paprasta 1 paletės express siunta gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų. Pilna furėja – nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos (o dabar ji, deja, ne maža). Kaina svyruoja kaip batutas.

Ar kaina priklauso nuo to, kur reikia pristatyti?

Žinoma. Pristatyti į Londono centą – košmaras dėl ULEZ zonų ir mokesčių bei spūsčių. Tas pats vairuotojas praleis ten pusę dienos. Tiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją ne vieną kartą išaugo tiesiog dėl to, kad negalėjome įvažiuoti į gatvę, kurią uždarė protestuotojai arba tiesiog buvo per daug „plokščių“ (angliškai traffic wardens). Pristatymas į provinciją, pvz., Mančesterį ar Birmingamą, paprastai pigiau ir greičiau.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai degalų priedas. Degalai brangu, vairuotojai reikalauja, kad kompensuotumė skirtumą. Jis gali būti 10, 15 arba 20 procentų nuo bazinės kainos. Negalima nupirkti bilieto į kiną be popieriaus, kaip negalima ir vežti be šio priedo (nors daugelis klientų vis klausia, kodėl kaina pakilo nuo paskutinio karto).

Ar galima taupyti renkant pigesnį vežėją?

Galima, bet rizikuojate. Esu matęs firmas, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o tada vairuotojas dingsta su mašina trims dienoms, paverčia telefoną į „skambučio uždraustu“ režimą. Jūsų klientas Anglijoje šaukia, o jūs negalite nieko padaryti. Geresnis užkantis, nei blogas begantis. Kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją su patikima firma? Žinai tiksliai – tiek, kiek pažadėta.

Ar reikia mokėti už muitinę Anglijoje?

Tai priklauso nuo prekių. Jei tai prekės, kurios ne apmokestinamos arba mokesčiai maži (pvz., maždaug iki 135 svarų vertės gavėjui), tai galima nemokėti. Tačiau jei tai didelė siunta, gavėjas turi sumokėti VAT ir muito mokesčius, kadangi Anglija dabar yra už ES ribų. Tai ne mūsų (kaip ekspeditorių) reikalas, bet gerai, jei apie tai žinot.

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Dažniausiai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba 100 proc. garantijos prieš išvykstant mašinai, ypač jeigu esate naujas klientas. Negalima duoti kibiro vandens sužadėtiems, po to jo neįvardijus. Seniems klientams leidžiame atidėti iki 14 dienų su SF.

Vairuotojai, jų darbas ir neatitikimai

Ar vairuotojai patenkinti express reisais?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Express reisas reiškia stresą, bėgimą laiku, dažnai priverstinius viršvalandžius. Vienas vairuotojas man sakė: „Geriau važiuoju lėtai ir girdėti paukščius“ (nors nelabai ten paukščiai tarp sunkvežimių). Tačiau už express jie gauna daugiau pinigų, taigi tai kompromisas.

Kas nutinka, jei vairuotojui užmiega?

Tai labai pavojinga, tačiau yra tachografo įranga, kuri neleidžia to padaryti. Jei jis vairuoja ilgiau nei leidžiama, sistema užfiksuoja. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai „melavo“ tachografą, bet del griežtų baudų tai daroma vis rečiau. Mums svarbu, kad vairuotojas atvyktų gyvas.

Ar vairuotojas gali padėti pakrauti?

Teoriškai gali, tačiau jo darbas yra vairuoti, o ne nešti dežes rankomis. Jei reikia rankinio kraunimo, reikia užsakyti papildomą vairuotoją arba vairuotoją padėjėją (pavaduotoją). Paprastai TIR mašinos yra su liftu, bet dėžes ant paletės reikia sudėti jums prieš tai.

Kas daroma, jei vairuotojas neturi vizos?

Dabar, po Brexito, taisyklės griežtesnės. Lietuvos vairuotojams vizos nereikia (jei tik ES piliečiai), bet jei vairuotojas iš trečiosios šalies (pvz., Ukrainos ar Gruzijos), vizos būtinos. Buvau atvejų, kai vairuotoją sustabdė pasienyje ir gražino atgal. Tai tiesiog prarastas laikas ir pinigai.

Ar jūsų vairuotojai kalba angliškai?

Nebūtinai. Tarkime tiesiai. Dauguma kalba rusiškai ar lietuviškai. Angliškai moka tik tiek, kiek reikia prie sienos pasakyti „cargo“. Anglijoje su jais kalba ekspeditoriai arba gavėjai, kurie turi susikalbėti. Taigi, nereikia laukti, kad vairuotojas surengs kalbą apie orą su apsauga sandėlyje.

Kas yra „sargybinis“ ir ar jis reikalingas?

Sargybinis – tai antrasis vairuotojas. Jis naudingas ilguose reisuose, kad nebūtų reikia sustoti poilsio. Tačiau express reisams į Angliją (kurios atstumas nėra tas didžiausias, tarkim 2000 km viena kryptimi) vienas vairuotojas dažniausiai susitvarko su dviem pertraukomis. Sargybinis tai brangiau.

Specifiniai nepatogūs klausimai ir problema

Kas nutinka, jei gavėjas neatsiliepia?

Tai klasika. Mašina atvažiuoja į sandėlą, o jis uždarytas. Arba niekas neatsako į telefoną. Tada vairuotojas pradeda šauktis man. Kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją šiuo atveju? Jo baigiasi tada, kai mašina užvažiuoja į vartus. Jei jie neatsiliepia, laukti reikia. Jei laukimas per ilgas, gali tekti vežti atgal arba į kitą sandėlį (už papildomą pinigą).

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Reikia apdrausti. Kasko mašinos neapima jūsų kroviniio (kaip taisyklė). Turi būti specialus krovinių draudimas. Nėra nieko blogiau, nei pasakyti klientui „atsiprašau, mašina sudegė su jūsų kompiuteriais, bet jūs vis tiek mums skolingi už vežimą“. Tai atrodo žiauriau, bet taip yra sutartyse.

O jei aš pats noriu važiuoti su kroviniu?

Galima, jeigu turite tinkamą transportą. Tačiau perėjimas per Kanalą reikalauja rezervacijos, o muitinės dokumentus turite sutvarkyti patys. Daugelis veža mažas siuntas „iš rankos į ranką“ (pvp), bet tada rizikuojate, kad jums neleis įvežti be verslo dokumentų. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba.

Kodėl vienos firmos sako 3 dienos, kitos 5?

Gali būti priežastis: jos neturi savo mašinų ir tik „pirka“ vietą svetimose. Jos nežino, kokia tikroji padėtis. Kitos – tiesiog meluoja, kad užsirašytų. Mes stengiamės kalbėti tiesiai. Jei matome, kad yra rizika dėl oro ar eismo, pasakysime 48-72 valandas. Geriau duoti daugiau laiko ir atvežti anksčiau, nei vėluoti.

Ar galima siųsti maistą?

Taip, bet tai yra papildomų patikrinimų. Sanitarnės inspekcijos Anglijoje yra griežtos. Reikia veterinarinių sertifikatų. Jei tai tiesiog keksas ar sausainiai vairuotojui, tai nėra problema, bet jei prekės parduotuvei – reikia visų leidimų. Be to, kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją su maistu, priklauso ir nuo to, ar inspektorius dirba tą dieną.

Kas daryti, jei dėžė sužalojama?

Reikia užpildyti „protokolą“ (notes) vietoje, tiesiogiai prie vairuotojo ir gavėjo. Nufotografuoti. Negalima pasirašyti apžiūros lapo ir tada namie parašyti skundą, kad buvo sužalota. Vairuotojas turi pasirašyti, kad jis to nepadarė. (Na, tiksliau, jis pasirašo, kad priėmė tokią ką gavo).

Ar būna, kad krovinys dingsta?

Labai retai, tačiau būna. Yra vagysčių Europoje, ypač tarp Vokietijos ir Belgijos. Todėl rekomenduoju GPS sekimo modulius arba tiesiog patikimas firmas. Pigūs pervežimai dažnai važiuoja per pavojingas vietas, kur sulaiko mašinas.

Ar reikia pažymėti dangčius „Anglija“?

Ne būtina, bet gerai, kad vairuotojas matytų, kur eina. Kartais pažymėjimas padeda išvengti klaidų tarpinio sandėlyje. Taip pat nurodykite kontaktą gavėjo Anglijoje aiškiai.

Kodėl taip svarbu svoris?

Kadangi keltai apmokestina pagal aksų svorį. Jeigu vairuotojas perpildys mašiną, keltas neleis išvykti arba priims jį tik už papildomą milžinišką mokestį. Tas mokestis užkirs kelią greitam pristatymui.

Ką daryti, jei reikia atšaukti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei mašina jau važiuoja, reikia sumokėti už nuostolius. Negalima tiesiog nusiųsti žinutę „važiuok atgal“, kai jis jau per Vokietiją. Tai neatjungiama.

Ar verta rinktis express?

Jei jums reikia dalys gamybai, kad sustabdyti liniją, tai be abeo. Jei tai tiesiog papildomas prekių kiekis, galite laukti kolektyvo. Ekonomiškai express brangus, bet kai skambina klientas ir sako „dabar ar niekada“, tada kiek laiko trunka express krovinio atvežimas į Angliją tampa antros eilės klausimu, svarbiau – kad jis išvis atvyktų.

Išvada

Viskas susikerta ties tuo paprasčiausiu dalyku – pasiruošimu. Gerai paruošti dokumentai ir realūs lūkesčiai leidžia išvengti 90 proc. problemų. Nėra būdo užtikrinti, kad orai nebus blogi ar keltas nebus pilnas, tačiau su patikimu partneriu viskas vyksta sklandžiai. Dirbu šioje srityje ilgiau nei du dešimtmečius ir matau, kad klientai, kurie supranta, kad tai ne „teleportacija“, visada patenkinti labiau. Tikrinkite dokumentus, klauskite ir būkite kantrūs, tada express krovinio atvežimas į Angliją bus ne košmaras, o paprasta kasdienybė.