Kiek kainuoja paletės transportavimas į Angliją dabar – kainos ir细节

Na, tai keistas klausimas man, nes aš paprastai kalbu apie depiliaciją, bet gerai, pamėginsiu paaiškinti, kiek žinau apie paletės vežimą į Angliją, nes pati neseniai siunčiausi prekes ir gilinausi į šią temą. Daug kas pasikeitė po Brexit, todėl kainos tikrai kitokios nei buvo prieš porą metų. Paprastai tariant, viskas priklauso nuo to, kokį kiekį veži, iš kurio Lietuvos miesto krauni, ir kokios firmos naudoji. Čia Kaunas, ypač Šilainių rajonas, turi keletą logistikos kompanijų, kurios dirba su Jungtine Karalyste, bet kainos svyruoja labai stipriai. Pabandysiu surinkti viską, ką žinau, nors perspėju – gal ką nors sumaišysiu, nes tai ne mano pagrindinė sritis. Jei ko nežinau 100% – pasakysiu.

Kainos ir veiksniai

Kiek vidutiniškai kainuoja viena paletė į Angliją?

Na, čia labai priklauso, bet iš savo patirties galiu pasakyti, kad maždaug nuo 250 iki 400 eurų už standartinę EUR paletę (120x80 cm). Vieną kartą vežiausi medines lentas į Londoną ir mokėjau apie 320 eurų, bet tai buvo prieš pusę metų, o dabar kainos šiek tiek pakilo. Kartais būna akcijų, ypač jei veži ne per dideles įmones, bet čia jau kaip pasiseka. Sunku tiksliai pasakyti, nes kiekviena firma taiko savo kainodarą, ir dar reikia žiūrėti, ar jau įskaičiuotas muitinės tvarkymas, ar ne.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo Англии regiono?

Taip, tikrai skiriasi. Jei veži į Londoną ar pietinę Angliją, dažniausiai pigiau, nes ten daugiau logistikos mazgų ir didesnė konkurencija. Į Šiaurinę Angliją, pvz., į Mančesterį ar Liverpulį, gali kainuoti brangiau, nes reikia papildomo kelio. Vieną kartą klientė man pasakojo, kad vežė į Birmingamą ir mokėjo brangiau nei į patį Londoną, nors atstumas panašus. Čia kaip su taxi – kuo toliau nuo pagrindinių tras, tuo brangiau.

Kokie mokesčiai dar papildomai?

Čia jau sudėtingesnė dalis. Po Brexit reikia mokėti muitinės deklaracijos mokestį, kuris paprastai būna apie 20-50 eurų, priklausomai nuo to, kas tavo dokumentus tvarko. PVM Anglijoje dabar taip pat kitoks – jei veži prekes į verslą, jie patys susimoka importo PVM, bet jei į privatų asmenį, gali būti įvairiai. Dar kartais būna draudimo mokestis, kuris svyruoja nuo 10 iki 30 eurų, priklausomai nuo krovinio vertės. Čia tikrai galiu pasakyti, kad verta pasitikslinti prieš užsakant, nes kartais iš pradžių pasako vieną kainą, o po to iškrenta papildomi mokesčiai.

Ar galima pigiau vežti, jei veži daugiau nei vieną paletę?

Taip, dauguma firmų taiko nuolaidas kroviniams nuo 3 paletų ir daugiau. Paprastai nuo 10% iki 20% nuolaida, jei veži pilną sunkvežimį ar bent keletą paletų. Vieną kartą pati vežiausi keturias paletes į Bristolį ir gavau nuolaidą – galutinė kaina buvo mažesnė nei keturis kartus po vienos paletės kainą. Bet čia reikia derėtis, nes ne visos firmos iš karto pasako apie nuolaidas. Būk drąsi ir tiesiog paklausk – kartais dar gausi geresnę kainą.

Kokia pigiausia firma vežti paletes į Angliją iš Kauno?

Čia jau rizikinga atsakyti, nes viskas keičiasi, bet galiu pasakyti, kad iš Kauno, ypač iš Šilainių rajono, veikia kelios firmos, kurios dažniausiai minimos geromis atžvilgis. Yra tokia UAB "Transmasteris" (čia gali būti kitas pavadinimas, pasitikslink), yra "Girteka" – didelė įmonė, bet jie daugiau dirba su dideliais kroviniais. Dar yra mažesnių pervežimų firmų, kurios veža mažesnius kiekius ir kartais būna pigiau. Svarbu žiūrėti atsiliepimus, nes kartais pigiausia nereiškia geriausia – pas mane buvo atvejis, kai pasirenktu pigesnę firmą ir galų gale mokėjau daugiau dėl vėlavimų.

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Paprastai nuo 3 iki 5 darbo dienų, jei viskas tvarkoje su dokumentais. Buvo atvejis, kai vežiau prekes į Londoną ir užtruko 4 dienas, o kartą į Škotiją teko laukti savaitę. Dabar dėl muitinės procedūrų kartais užtrunka ilgiau, ypač jei dokumentai nėra iki galo sutvarkyti. Jei reikia skubiai, galima užsakyti ekspreso pristatymą, bet tai kainuoja žymiai brangiau – maždaug dvigubai ar trigubai.

Ar galima vežti savarankiškai su nuomojamu sunkvežimiu?

Taip, galima, bet čia jau kitas reikalas. Reikia turėti C kategorijos vairuotojo pažymėjimą, jei sunkvežimis virš 3,5 tonos, o jei mažesnis – gali ir su B kategorija. Bet čia dar reikia galvoti apie degalus, keltą (jei per Doverą), mokesčius už kelius Anglijoje, ir pan. Iš esmės, jei veži tik vieną ar dvi paletes, dažniausiai apsimoka naudotis logistikos firma, nes savarankiškai išlaidų būna panašiai arba daugiau. Aš pati nenorėčiau su sunkvežimiu važiuoti į Angliją – per daug streso.

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia jau reikia rimčiau – prekių sąskaita faktūra, packing list (sąrašas, kas supakuota), CMR važtaraštis, ir jei prekės naujos – prekių kilmės sertifikatas. Dar reikia muitinės deklaracijos, kurią dažniausiai tvarko pervežimo firma, bet jei veži pats – turi pats viską susitvarkyti. Čia tikrai patariu pasikonsultuoti su specialistu, nes blogai sutvarkyti dokumentai gali kainuoti brangiai – krovinys gali būti sulaikytas muitinėje.

Ar reikia drausti krovinį?

Nėra privaloma, bet labai rekomenduoju. Paprastai firmos siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir kainuoja nedaug lyginant su galimomis nuostolimais. Vieną kartą girdėjau atvejį, kai žmogus neapsidraudė ir per transportavimą dalis prekių buvo sugadinta – galų gale prarado daugiau nei būtų kainavęs draudimas. Čia kaip su tais mano klientų apatineis – geriau apsidrausti nei gailėtis.

Ką daryti, jei prekės neatvyko arba buvo sugadintos?

Pirmiausiai rašyti skundą pervežimo firmai ir fiksuoti viską raštu. Turi būti aktas, jei prekės sugadintos, su nuotraukom. Po to kreiptis į draudimo kompaniją, jei draudei. Jei nedraudei – sunkiau, bet vis tiek reikia reikalauti kompensacijos iš firmos, nes jie atsako už krovinį. Čia jau priklauso nuo to, kaip sugebėsi derėtis. Buvo pas mane toks atvejis su draugu – teko ilgai aiškintis, bet galų gale kažką gavo atgal.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet reikia specialių licencijų ir dokumentų. Pavojingos medžiagos (ADR) turi būti teisingai supakuotos, paženklintos, ir vairuotojas turi turėti ADR pažymėjimą. Čia jau aukštesnė kategorija ir kainuoja žymiai brangiau. Jei tik pradedi vežioti prekes į Angliją, pradėk nuo paprastesnių dalykų.

Kaip supakuoti paletę tinkamai?

Svarbu, kad prekės būtų tvirtai pritvirtintos, naudok stretch plėvelę, kartono dėžes, o jei reikia – medines lentas. Paletė turi būti subalansuota, kad neapvirstų per transportavimą. Jei veži trapias prekes – naudok amortizacines medžiagas. Vieną kartą mačiau, kaip žmogus blogai supakavo keramiką ir galų gale pusė buvo sudaužyta. Čia verta investuoti į gerą pakavimą, nes pigiau iš最终的.

Kokie svorio apribojimai?

Standartinė EUR paletė gali svoroti iki 1000 kg, bet kartais leidžia ir daugiau, jei paletė tvirta. Svarbu žiūrėti, koks jūsų sunkvežimio ar firmos limitas. Jei viršysite – gali būti papildomas mokestis arba atsisakys vežti. Geriau pasitikslinti iš anksto.

Ar galima vežti prekes į Angliją per kitas šalis?

Taip, dažniausiai važiuojama per Vokietiją ir Prancūziją, o po to per tunelį po Lamanšu arba keltu iš Kalė. Maršrutas priklauso nuo firmos ir užimtumo. Kartais būna greitesnis maršrutas per Belgiją. Čia jau firmos sprendžia, bet jei turi specifinių pageidavimų – gali derėtis.

Kada geriausia vežti – darbo dienomis ar savaitgaliais?

Paprastai pigiau darbo dienomis, nes savaitgaliais būna mažiau vairuotojų ir firmos taiko priemokas. Bet jei reikia skubiai – kartais savaitgalis vienintelis variantas. Čia kaip su mano darbu – savaitgaliais daugiau klientų, tai ir kainos kitos.

Kaip sužinoti tikslią kainą?

Geriausia tiesiog kreiptis į kelias firmas ir paprašyti pasiūlymo. Dauguma firmų turi kainų skaičiuotuvus internete, bet jie dažniausiai rodo tik apytikslę kainą. Parašyk email arba paskambink ir duok visus duomenis – iš kur veži, kur iki, kiek paletų, koks svoris, kokios prekės. Kuo daugiau informacijos – tuo tikslesnė kaina. Aš pati taip darau visada – kelios firmos, palyginti, ir tada sprendžiu.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl prekių tipų?

Taip, yra prekės, kurių negalima vežti arba reikia specialių leidimų. Pavyzdžiui, maisto produktai, vaistai, ginklai, gyvūnai – čia jau kitos taisyklės. Dar kai kurios prekės gali būti apribotos dėl saugumo ar aplinkosaugos. Jei nežinai – geriausia pasiklausti prieš užsakant.

Ką daryti, jei reikia vežti skubiai?

Tada reikia ieškoti ekspreso paslaugų, kurios paprastai kainuoja žymiai brangiau. Kartais galima rasti firmų, kurios siūlo 24-48 valandų pristatymą, bet čia jau bus brangu. Kitas variantas – skraidinti, bet tai jau visai kita kainų kategorija. Čia jau reikia spręsti atsižvelgiant į tai, kiek skubu ir kiek esi pasiruošęs mokėti.

Ar galima vežti dalimis – t.y. ne pilną sunkvežimį?

Taip, yra paslauga "Less than Container Load" arba "Groupage" – kai tavo prekės kraunamos kartu su kitų žmonių prekėmis į vieną sunkvežimį. Tai paprastai pigiau nei pilnas sunkvežimys, bet užtrunka ilgiau, nes reikia laukti, kol bus užpildytas sunkvežimys. Jei neskuba – tikrai galima sutaupyti.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Dažniausiai priima banko pervedimą, kartais galima mokėti kortele arba grynais, jei atsiimi pats. Bet dažniausiai reikia sumokėti iš anksto arba dalį prieš, dalį po pristatymo. Čia priklauso nuo firmos ir nuo to, ar jau esi jų klientas.

Ar reikia ką nors daryti Anglijoje gavus prekes?

Jei veži į verslą – jie dažniausiai patys susitvarko importo dokumentus. Jei veži į privatų asmenį – gali prireikti sumokėti importo PVM, kuris Anglijoje dabar yra 20% nuo prekės vertės + muitinės mokesčiai. Čia tikrai patariu pasikonsultuoti su muitinės brokeriu arba pačia firma, nes čia lengva susipainioti.

Kokia situacija su muitine po Brexit?

Na, čia jau sudėtingiau nei buvo. Dabar reikia pilnos muitinės deklaracijos, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Kartais kroviniai užstringa muitinėje, ypač jei dokumentai nėra iki galo tvarkingi. Vienas mano pažįstamas vežė prekes ir teko laukti savaitę dėl dokumentų neatitikimų. Čia verta investuoti į gerą muitinės brokerį, jei veži reguliariai.

Ar galima naudoti paštomatus ar panašias paslaugas?

Yra tokių paslaugų, kur veži iki sandėlio Anglijoje ir ten jie išsiunčia toliau, bet čia dažniausiai tinka mažesniems kiekiams, ne pilnoms paletėms. Jei reikia vežti didesnius kiekius – geriau tiesiogiai su logistikos firma.

Ką patareičiau pagal savo patirtį?

Na, jei pradedi vežioti prekes į Angliją – pradėk nuo mažų kiekių ir gerai išsiaiškink viską prieš užsakant. Pasirink kelias firmas, palygink kainas, perskaityk atsiliepimus. Nedėk visų kiaušinių į vieną krepšį – jei veži svarbias prekes, apsidrausk. Ir dar – būk kantrus, nes kartais viskas užtrunka ilgiau nei planuota. Čia kaip ir su mano klientėm – kartais reikia laiko, kol viskas susitvarko.

Išvada

Na, tikiuosi, kad kažką naudingo pasakojau apie paletės vežimą į Angliją, nors tai ir nėra mano pagrindinė sritis. Svarbiausia, ką galiu pasakyti – kainos svyruoja nuo maždaug 250 iki 400 eurų už standartinę paletę, bet galutinė kaina priklauso nuo daugelio veiksnių: regiono Anglijoje, firmos, dokumentų tvarkymo, draudimo ir pan. Iš Kauno, ypač iš Šilainių rajono, yra kelios patikimos firmos, bet verta palyginti kelis pasiūlymus prieš priimant sprendimą. O jei ko nežinai – geriau pasiklausti, nes kartais pigiau sumokėti už konsultaciją nei prarasti pinigus dėl blogai sutvarkytų dokumentų ar sugadinto krovinio. Sėkmės, jei reikės vežti!