Kiek kainuoja gabenti didelius krovinius mikroautobusu į Angliją?

Įvadas

Jei planuoji vežti didelius krovinius mikroautobusu į Angliją, tikriausiai jau pastebėjai, kad kainos labai skiriasi. Vieni siūlo 400 eurų, kiti – 1200. Ir čia nėra jokios magijos – skirtumas priklauso nuo to, ką veži, iš kur ir į kur važiuoji, bei nuo to, ar randi patikimą vežėją, ar ne. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – ir žmones, kurie sutaupė, ir tuos, kurie sumokėjo dvigubai dėl elementarios nežinios. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip formuojamos kainos, kokios spąstų saugotis, ir kaip bent jau nepermokėti. (žinau, kad kartais pats susipainioju skaičiuodamas, bet čia bent jau pagrindiniai dalykai)

Kainodaros pagrindai

Kuo didesnis krovinys, tuo brangiau?

Taip, bet ne tiesiogiai proporcingai. Mikroautobuso talpa paprastai yra nuo 8 iki 17 kubinių metrų, ir dauguma vežėjų naudoja dviejų tipų kainodarą – arba už kilometrą, arba už visą kelionę su fiksuota kaina. Jei veži tik kelias dėžes, gali tilpti į bendrą krovinį (konsolidaciją) ir mokėti gerokai mažiau. Bet jei turi pilną mikroautobusą baldų iš 3 kambarių buto – jau reikia individualaus pervežimo, ir čia kaina bus visai kitokia. Kartais net nenaudinga imti mikroautobusą, jei krovinys labai didelis – gali būti pigiau samdyti sunkvežimį, bet čia jau kita tema.

Kodėl vienos įmonės siūlo 400 EUR, o kitos 1000 EUR už tą patį maršrutą?

Čia yra keletas dalykų. Pirma – kai kurios įmonės nurodo kainą be papildomų mokesčių (kuro, kelių, dokumentų), o kitos – galutinę. Antra – skirtumas gali būti tame, ar vežėjas grįžta tuščias, ar turi kitą krovinį iš Anglijos atgal į Lietuvą (tuomet gali pasiūlyti geresnę kainą). Trečia – kartais tiesiog perkama reklama ir brangiau parduodama. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmogus sumokėjo 800 EUR, o galėjo vežti už 450 – tiesiog nežinojo, kad egzistuoja pigesni variantai. (čia tiesiai šviesiai pasakysiu – kartais ir aš pats siūliau brangiau, nes žinojau, kad žmogus moka ne iš savo kišenės, bet tai jau kitas pokalbis)

Kas lemia galutinę kainą?

Atstumas ir maršrutas

Kaina labiausiai priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto veži ir į kurį Anglijos miestą važiuoji. Pvz., iš Vilniaus į Londoną bus brangiau nei iš Kauno į Manchesterį, nes paprasčiausiai daugiau kilometrų. Bet čia yra niuansas – jei vežėjas vis tiep važiuoja į tą patį regioną, skirtumas gali būti nedidelis, nes papildomi 100 km kartais nieko nepakeičia bendroje kainoje. Taip pat svarbu – ar veži į pačią Angliją, ar reikia dar per Dubliną (jei tai Airija, bet čia jau kitas atvejis). Dar reikia turėti omenyje, kad kainos skiriasi sezoniškai – prieš Kalėdas arba vasaros pradžioje viskas brangsta, nes paklausa didelė.

Krovinio svoris ir tūris

Dažniausiai vežėjai skaičiuoja pagal tūrį, nes mikroautobusas turi ribotą erdvę, o ne svorį (nebent jis labai sunkus, tada gali būti papildomas mokestis). Standartinė formulė – krovinys iki 10 kubinių metrų laikomas mažu, 10-15 vidutiniu, virš 15 – jau didelis. Bet čia dar priklauso nuo to, ar krovinys telpa į vieną mikroautobusą, ar reikia dviejų. Kartais žmonės mano, kad jų krovinys mažas, o pasirodo, kad baldai iš 2 kambarių buto užima visą mikroautobusą. Geriausia tiesiog nufotografuoti ir parodyti vežėjui – jis geriau įvertins.

Papildomos paslaugos

Čia dažnai slepiasi papildomos išlaidos. Pakrovimas ir iškrovimas – jei reikia, kad vežėjas pats pakrauti ir iškrauti, bus brangiau nei tik transportavimas. Dažnai tai kainuoja papildomus 50-100 EUR už kiekvieną vietą. Taip pat gali būti mokesčiai už stovėjimą, jei reikia palaukti, arba už naudojimąsi keltu (jei keliaujama per Doverį). Dokumentai – kai kurios įmonės ima atskirą mokestį už muitinės dokumentus, kitos įtraukia į bendrą kainą. Dar būna draudimas – kartais jis įskaičiuotas, kartais reikia mokėti papildomai. Čia rekomenduoju visada aiškintis iš anksto, nes po to malonūs pokyčiai būna reti.

Realios kainos pavyzdžiai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Lietuvos į Londoną mikroautobusu?

Paprastai kalbant, kaina svyruoja nuo 600 iki 1200 EUR, priklausomai nuo krovinio dydžio ir papildomų paslaugų. Jei veži visą namų ūkį iš 3 kambarių buto, bus brangiau nei kelias dėžes su drabužiais. Pavyzdžiui, vienas mano klientas vežė baldus iš Kauno į Londoną – sumokėjo 950 EUR su pakrovimu ir iškrovimu. Kitas, iš Vilniaus į Manchesterį, vežė tik kelis baldus ir sumokėjo 550 EUR. Skirtumas akivaizdus, bet abiem buvo verta. (žinau, kad kai kurie siūlo ir pigiau, bet čia jau kitas kokybės klausimas)

O jei vežu tik kelias dėžes?

Tuomet gali būti gerokai pigiau, jei randi vežėją, kuris veža dalinį krovinį. Tai vadinama konsolidacija – keli žmonės dalijasi vieną mikroautobusą, ir moka proporcingai mažiau. Kainos prasideda nuo 150-200 EUR, bet čia jau reikia derinti su kitais žmonėmis ir lankstumo, nes grafikas gali būti nelankstus. Kartais tenka laukti kelias dienas, kol susiranda pakankamai krovinių. Bet jei neskuba – tikrai galima sutaupyti. Aš pats dažnai siūlau klientams palaukti savaitę kito krovinio, jei skirtumas didelis.

Kaip rasti gerą kainą?

Kur ieškoti vežėjų?

Yra keletas būdų. Pirmiausia – rekomendacijos, nes žmonės, kurie jau vežėsi, žino, kas gerai, o kas ne. Tada – specializuoti portalai, kuriuose vežėjai skelbia savo pasiūlymus. Dar galima tiesiogiai ieškoti per paieškos sistemas, bet čia jau reikia būti atsargiam, nes ne visi, kas gerai reklamuojasi, ir gerai dirba. Aš pats visada sakau – paskambink, paklausk, pasikalbėk. Jei žmogus telefonu jau nemalonus – greičiausiai ir darbe bus toks pats. O jei per daug gražiai kalba – taip pat verta susimąstyti.

Ką būtinai paklausti prieš užsakant?

Čia yra keletas svarbių klausimų. Ar kaina galutinė, ar bus papildomų mokesčių? Ar įskaičiuotas draudimas? Kas pakrauna ir iškrauna? Koks tikslus grafikas – kada išvažiuoja ir kada atvyksta? Ar yra kokių nors apribojimų dėl krovinio? Ar vežėjas grįžta tuščias, ar turi kitą krovinį? (šis paskutinis klausimas svarbus, nes jei grįžta tuščias, gali būti pigiau) Dar pravartu paklausti, ar yra kokių nors paslėptų mokesčių – pvz., už kuro papildymą, arba už stovėjimą. Geriau žinoti iš anksto nei po to ginčytis.

Dažniausios klaidos, dėl kurių permokama

Nežinojimas, kad galima derėtis

Daugelis žmonių tiesiog priima pirmą pasiūlytą kainą ir nemėgina derėtis. O čia yra didelė klaida, nes daugelis vežėjų turi tam tikrą lankstumo ribą, ypač jei krovinis nėra labai didelis. Aš pats visada duodama klientams šansą derėtis, jei jie tiesiog paklauso. Kartais pavyksta nusiderėti 50-100 EUR, o kartais ir daugiau. Svarbu tik daryti tai mandagiai ir suprasti, kad vežėjas irgi nori uždirbti. Bet jei matote, kad kaina akivaizdžiai per didelė – tiesiog ieškokite kito.

Užsakymas per vėlai

Jei užsakai likus kelioms dienoms iki norimos datos, kaina bus aukštesnė, nes vežėjas jau turi suplanavęs grafiką. Geriausia planuoti bent savaitę ar dvi iš anksto, ypač jei tai populiarus maršrutas ar sezono metu. Žinau atvejų, kai žmonės sumokėjo dvigubai tiesiog dėl to, kad jiems reikėjo „čia ir dabar". Čia jau kaip su lėktuvų bilietais – kuo anksčiau, tuo geriau. Bet čia taip pat priklauso nuo vežėjo – kai kurie turi fiksuotas kainas, kiti koreguoja pagal paklausą.

Nepaisymas detalių

Kartais žmonės tiesiog pasako, kad turi „keletą baldų", o pasirodo, kad tai yra didelis šaldytuvas, lova su rėmu, ir keturi sunkūs maišai su knygomis. Kiekvienas papildomas elementas gali keisti kainą, nes reikia daugiau vietos arba ypatingo tvarkymo. Geriausia viską nufotografuoti ir parodyti, nei bandyti apibūdinti žodžiais. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai sakė, kad turi „mažai daiktų", o pasirodo, kad tai pilnas 3 kambarių butas – ir tada jau reikėjo keisti visą planą.

Ką reikia žinoti apie dokumentus?

Kokius dokumentus reikia gabenti kroviniui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrinde – prekių sąskaita faktūra, jei tai komercinis krovinys, arba asmeninių daiktų sąrašas, jei tai perkraustymas. Taip pat gali prireikti muitinės deklaracijos, priklausomai nuo krovinio vertės. Daugelis vežėjų šiuos dokumentus sutvarko patys, bet kartais už tai ima papildomą mokestį. Geriausia iš anksto pasitikslinti, kas bus įtraukta į kainą, o kas ne. Dar svarbu žinoti, kad kai kurie daiktai gali būti apriboti arba uždrausti – pvz., tam tikri maisto produktai, augalai, arba pavojingos medžiagos. Čia jau reikia pasitikrinti atskirai.

Ar reikia draudimo?

Draudimas nėra privalomas, bet labai rekomenduojamas. Dažniausiai vežėjai turi savo draudimą, kuris padengia krovinio vertę iki tam tikros sumos. Bet jei veži brangius daiktus, gali būti verta papildomai apsidrausti. Čia jau reikia spręsti individualiai, priklausomai nuo to, ką veži ir kokia jo vertė. Aš pats visada siūlau bent jau pasitikslinti, kiek vežėjo draudimas padengia, nes kartais tai būna labai mažos sumos. (čia tiesiai šviesiai – aš pats kartais pamirštu priminti, bet jei paklausi – visada pasakysiu)

Kaip sutaupyti?

Bendras krovinys su kitais

Vienas geriausių būdų sutaupyti yra važiuoti su bendru kroviniu. Tai reiškia, kad keli žmonės dalijasi vieną mikroautobusą, ir kiekvienas moka tik už savo dalį. Kainos gali būti iki 50% mažesnės nei vežant individualiai. Bet čia yra minusas – reikia derinti grafiką su kitais, ir kartais tenka lankstytis. Taip pat svarbu žinoti, kad krovinys bus kraunamas ir iškraunamas keliose vietose, o tai gali užtrukti. Bet jei neskubi ir nori sutaupyti – tai puikus variantas.

Pasirinkti tinkamą laiką

Kaip jau minėjau, kainos skiriasi priklausomai nuo sezono. Jei įmanoma, geriau vengti perkraustymo prieš Kalėdas, vasaros pradžioje, arba rugsėjį, kai daug žmonių grįžta po atostogų. Viduryje savaitės taip pat gali būti pigiau nei savaitgalį, nors čia jau priklauso nuo vežėjo. Dar galima bandyti derinti su tuo, jei vežėjas vis tiek važiuoja tuo maršrutu – kartais galima gauti gerą kainą tiesiog dėl to, kad vežėjas vis tiek ten važiuoja ir jam svarbu negrįžti tuščiam.

Palyginti kelis pasiūlymus

Nereikia imti pirmo pasitaikiusio pasiūlymo. Geriausia susirinkti kelis kainų pasiūlymus iš skirtingų vežėjų ir juos palyginti. Bet čia svarbu lyginti tą patį – jei vienas siūlo tik transportavimą, o kitas su pakrovimu ir iškrovimu, tai jau skirtingi paslaugos. Geriausia tiesiog paprašyti visų detalių ir tada lyginti. Dar galima pasiklausti žmonių, kurie jau naudojosi tam tikrų vežėjų paslaugomis – jie gali pasakyti, ar verta, ar ne. Aš pats visada sakau – geriausia turėti bent 3-4 variantus, ir tada spręsti.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis vežėją?

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Yra keletas požymių, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – vežėjas turi aiškiai nurodyti kainą ir sąlygas, o ne tik bendrus žodžius. Antra – atsakingai atsako į klausimus ir neslepia informacijos. Trečia – turi teigiamų atsiliepimų, bet čia jau reikia žinoti, kad atsiliepimai kartais būna sukurti. Ketvirta – vežėjas turi aiškiai pasakyti, kas bus įtraukta į kainą, o kas ne. Penkta – jei jaučiate, kad kažkas ne taip, tikriausiai taip ir yra. Aš pats esu matęs daug vežėjų, kurie skambina labai gražiai, bet po to darbas būna prastas. Čia jau reikia pasitikėti savo intuicija.

Kokie perspėjimo ženklai?

Yra keletas dalykų, kurie turėtų sukelti įtarimą. Jei kaina yra per maža, palyginti su kitais – greičiausiai kažkas negerai. Jei vežėjas atsisako rašyti sutartį arba pateikti detalių – taip pat blogai. Jei nėra jokios informacijos apie įmonę, kontaktai neaiškūs – taip pat perspėjimas. Dar jei vežėjas spaudžia priimti sprendimą čia ir dabar – greičiausiai nori greitai uždirbti ir dingti. Aš pats visada rekomenduoju nieko neskubėti ir gerai viską apsvarstyti. (čia galiu pripažinti – aš pats kartais spaudžiu klientus, bet tikrai ne visada, ir tikrai ne dėl blogų ketinimų)

Dažnai užduodami klausimai

Ar galima vežti baldus mikroautobusu į Angliją patiems?

Taip, galima, jei turi tinkamą transporto priemonę ir žinai, ką darai. Bet čia yra keletas niuansų. Pirma – reikia paties mikroautobuso, kuris tilptų krovinį. Antra – reikia žinoti maršrutą, kelių mokesčius, kuro sąnaudas. Trečia – reikia susitvarkyti dokumentus, ypač po Brexit. Ketvirta – reikia pačiam pakrauti ir iškrauti, o tai gali būti fiziškai sunku. Penkta – jei kas nors nutiks kelyje, viską spręsi pats. Aš pats rekomenduoju bent jau pasiskaičiuoti, ar tikrai apsimoka patiems vežti, nes kartais skirtumas nėra toks jau didelis, o problemų gali būti daug.

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai kelionė trunka nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršruto ir kelio sąlygų. Bet čia dar reikia pridėti laiką pakrovimui, dokumentų tvarkymui, ir galbūt sustojimams kelyje. Taigi, jei skaičiuoti nuo durų iki durų – gali būti 2-3 dienos. Bet kartais užtrunka ir ilgiau, jei yra problemų su dokumentais, arba jei kelionės metu kažkas nutinka. Geriausia visada turėti keletą dienų atsargos, ypač jei tai nėra kritiška. Dar reikia žinoti, kad jei vežate bendru kroviniu, gali užtrukti ilgiau, nes reikia sustoti keliose vietose.

Ar galima vežti naminius gyvūnus kartu su kroviniu?

Naminius gyvūnus vežti kartu su kroviniu mikroautobuse yra gana sudėtinga, nes reikia atskirų dokumentų, ir tai nėra standartinė paslauga. Dažniausiai vežėjai nesiima vežti gyvūnų, nes tai reikalauja specialių sąlygų ir dokumentų. Jei reikia vežti gyvūną, geriau ieškoti specializuotų paslaugų, kurios tuo užsiima. Dar yra galimybė vežti gyvūną kartu su savimi kaip keleivį, bet čia jau kitos taisyklės. Aš pats visada sakau – geriau pasiklausti atskirai, nes čia jau specifinis klausimas.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas pervežimo metu?

Pirma – reikia nedelsiant informuoti vežėją ir užfiksuoti žalą. Antra – jei yra draudimas, reikia kreiptis į draudimo kompaniją. Trečia – jei nėra draudimo, reikia bandyti susitarti su vežėju dėl kompensacijos. Čia jau priklauso nuo to, kaip viskas buvo sutarta iš pradžių. Geriausia visada turėti įrodymus – nuotraukas prieš pakrovimą, sąskaitas, ir pan. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės gavo kompensaciją, ir atvejų, kai nieko negavo. Čia jau labai priklauso nuo konkrečios situacijos ir vežėjo.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia jau priklauso nuo vežėjo ir nuo to, kada atšaukiama. Dažniausiai, jei atšaukiama likus kelioms dienoms iki pervežimo, galima susigrąžinti dalį sumos, bet ne visada visą. Jei atšaukiama dieną prieš arba tą pačią dieną – greičiausiai nieko nebesusigrąžinsi. Geriausia visada skaityti sutartį ir žinoti sąlygas iš anksto. Dar kartais vežėjai siūlo persikelti užsakymą į kitą datą, jei yra toks poreikis. Čia jau reikia tiesiog kalbėtis ir bandyti susitarti. (čia galiu pasakyti – aš pats esu lankstus, bet ne visi tokie)

Kokie mokesčiai taikomi pervežant krovinius į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar yra tam tikri mokesčiai, priklausomai nuo krovinio tipo ir vertės. Jei tai asmeniniai daiktai, skirti asmeniniam naudojimui, paprastai muitinės mokesčiai netaikomi, bet gali būti reikalinga deklaracija. Jei tai komercinis krovinys, gali būti taikomi muitinės mokesčiai, PVM, ir kiti mokesčiai. Čia jau reikia pasikonsultuoti su specialistu, nes tai priklauso nuo konkretaus atvejo. Dar svarbu žinoti, kad kai kurie daiktai gali būti apriboti arba uždrausti, ir už juos gali būti taikomos papildomos baudos.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes į Angliją?

Alkoholis ir cigaretės yra apriboti prekės, ir yra tam tikri limitai, kiek galima vežti asmeniniam naudojimui. Viršijus limitus, reikia mokėti muitinės mokesčius. Dar kai kurie alkoholio tipai gali būti apriboti arba uždrausti. Geriausia pasitikrinti aktualią informaciją prieš vežimą, nes taisyklės keičiasi. Aš pats visada sakau – jei nežinote, geriau nieko nerizikuoti ir pasiklausti. Čia jau nėra verta bandyti sutaupyti, nes baudos gali būti didelės.

Ką daryti, jei vežėjas vėluoja?

Pirma – reikia susisiekti su vežėju ir sužinoti, kodėl vėluoja. Antra – jei vėluojama labai smarkiai, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Kartais vėluoti gali dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, problemų su dokumentais. Bet jei vėluojama reguliariai ir be rimtos priežasties – tai jau blogas ženklas. Geriausia visada turėti kontaktą ir reguliariai bendrauti. Aš pats visada stengiuosi laikyti žodį, bet kartais gyvenime būna netikėtumų.

Ar galima pasitikėti vežėjais, kurie veikia tik per socialinius tinklus?

Čia reikia būti atsargiam. Taip, yra gerų vežėjų, kurie reklamuojasi per socialinius tinklus, bet taip pat yra ir sukčių. Geriausia pasitikrinti atsiliepimus, paklausti rekomendacijų, ir jei įmanoma, susitikti asmeniškai arba bent jau paskambinti. Dar galima pasitikrinti, ar įmonė yra registruota, ar turi kitus kontaktus. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susigundė gerai skambančiu pasiūlymu per Facebook, o po to niekas neatsiliepė. Čia jau reikia sveiko proto.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent vieną ar dvi savaites iš anksto, ypač jei tai populiarus maršrutas ar sezono metu. Jei reikia tiksliai tam tikrą dieną, gali prireikti užsakyti ir anksčiau. Bet jei lankstumas yra galimas, galima bandyti užsakyti ir likus kelioms dienoms – kartais pavyksta rasti vietą. Dar kartais vežėjai turi laisvų vietų ir gali pasiūlyti gerą kainą, nes nori užpildyti mikroautobusą. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pats visada sakau – geriau užsakyti iš ankso nei skubėti.

Ar galima vežti buitinę techniką į Angliją?

Taip, galima, bet yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma – kai kurie prietaisai gali netikti Anglijos elektros tinklui (kiti kištukai, kita įtampa). Antra – dideli prietaisai užima daug vietos, ir tai gali padidinti kainą. Trečia – kai kurie prietaisai gali būti jautrūs transportavimui, ir reikia specialiai juos paruošti. Geriausia visada pasiklausti vežėjo, ar jis turi patirties su tam tikrais prietaisais. Dar kartais pigiau yra tiesiog nusipirkti naują techniką Anglijoje, ypač jei sena jau nebe nauja.

Ką daryti, jei krovinys neįtelpa į mikroautobusą?

Tuomet reikia samdyti didesnę transporto priemonę arba dalinti krovinį į kelis pervežimus. Kartais tai reiškia, kad reikia samdyti sunkvežimį, o ne mikroautobusą, ir tai jau kitokia kaina. Geriausia iš anksto tiksliai žinoti krovinio dydį ir tai suderinti su vežėju. Aš pats visada sakau – geriau pasakyti per daug nei per mažai, nes tada nėra nemalonių staigmenų. Dar kartais galima dalinti krovinį su kitais žmonėmis, jei tai įmanoma.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas mikroautobusu?

Pavojingos medžiagos, kaip degalai, cheminiai preparatai, dujos, ir pan., paprastai yra draudžiamos arba reikalauja specialių leidimų ir sąlygų. Daugelis vežėjų tiesiog atsisako vežti tokius dalykus, nes tai susiję su didele atsakomybe ir papildomais reikalavimais. Jei reikia vežti kažką panašaus, reikia ieškoti specializuotų vežėjų, kurie tuo užsiima. Čia jau nėra verta bandyti kažkaip apeiti taisykles, nes pasekmės gali būti labai rimtos. Aš pats niekada neimčiau tokio krovinio, nes nenoriu turėti problemų.

Kokie yra populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Populiariausi maršrutai yra į Londoną, Manchesterį, Birmingemą, Liverpulį, ir kitus didelius miestus.