Greitas krovinių gabenimas į Angliją mažesniais mikroautobusais

Įvadas

Pasakyčiau taip – jei tau reikia greitai ir pigiau nugabentti krovą į Angliją, bet neturi pilno sunkvežimio, tai mikroautobusas gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šitoje srityje dirbu jau septynerius metus ir mačiau viską – nuo žmonių, kurie bandė pats vežtis baldus per "ferry" ir galiausiai sumokėjo dvigubai, iki tokių, kurie surado normalų pervežėją ir viskas vyko kaip pagal aliejaus. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje medžiagoje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek kainuoja, ir ko geriau vengti, jei nenorėsi problemų. Busime atviri – kartais būna ir blogų patirčių, bet apie tai taip pat papasakosiu.

Kainos ir mokėjimo tvarka

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo keleto dalykų – pirma, nuo to, kokio dydžio mikroautobusas tau reikalingas, antra, nuo atstumo iki uosto arba iki keltuvės, ir trečia, nuo to, ar vežti tik savo krovą, ar dalintis su kitais. Paprastai mažesnis mikroautobusas (iki 3,5 tonos) iš Lietuvos iki Anglijos vidutiniškai kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų, jei tai jau pilnas mikroautobusas. Bet jei veži tik dalį – gali būti ir 400-600 eurų, jei telpa į bendrą siuntą.

Aš pats neseniai vežiau vieną klientą iki Birmingemo, tai jam atsiėjo 950 eurų visam mikroautobusui. Bet čia dar reikia pridėti keltą – "P&O Ferries" arba "DFDS" kainuoja maždaug 200-300 eurų vienam mikroautobusui į vieną pusę. Taigi pilna kaina su kelto mokesčiu – apie 1100-1400 eurų. (čia dar reikia žiūrėti ar nėra kokių nors akcijų, nes kartais būna pigiau)

Ar galima mokėti dalimis ar tik per pavedimą?

Dažniausiai pervežėjai reikalauja avanso – paprastai 30-50% prieš kelionę, o likusią dalį – atvežus krovą. Bet čia viskas priklauso nuo įmonės. Kai kurios nori visko iš anksto, ypač jei pirmą kartą bendradarbiauji. Aš pats visada siūlau dalintis – tai saugiau abiems pusėms. Vieną kartą turėjau problemą su klientu, kuris norėjo mokėti tik atvežus, bet tada prasidėjo ginčai dėl kainos, tai dabar stengiuosi viską sutvarkyti raštiškai iš anksto.

Mokėjimo būdai – pavedimas, kartais grynais (bet retai, ypač didesnės sumos), kartais kortele. Geriausia tiesiog pasitikslinti prieš užsakant.

Kada geriausia užsakyti, kad būtų pigiau?

Planuok iš anksto – jei žinai, kad reikės vežtis, geriausia užsakyti bent 2-3 savaitės prieš norimą datą. Tada yra didesnė tikimybė gauti geresnę kainą. Bet jei reikia skubiai – tada teks mokėti brangiau, nes pervežėjai ima premium kainą už greitį. Vieną kartą buvo situacija – žmogus norėjo per 2 dienas išvežti visą sandėlio inventorių į Londoną, tai kainavo beveik dvigubai daugiau nei įprasta. Bet čia jau verslo sprendimas, kartais tiesiog reikia taip daryti.

Logistika ir planavimas

Kaip vyksta pats gabenimo procesas?

Paprastai taip – tu susitari su pervežėju dėl datos, jie atvažiuoja pas tave su mikroautobusu, pakrauna krovą, ir važiuoja link uosto. Keltoje jie persikelia per Lamanšą (arba "Channel"), ir po kelių valandų jau yra Anglijoje. Tada važiuoja iki nurodytos vietos ir iškrauna. Viskas paprastai užtrunka apie 2-3 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo, jei viskas einasi gerai.

Bet čia yra niuansas – jei veži per "Eurotunnel" (traukinys po žeme), tai gali būti greičiau, bet kartais brangiau. Aš pats dažniausiai siūlau klientams rinktis pagal situaciją. Jei skubėjimas – Eurotunnel, jei nori sutaupyti – keltas.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos mikroautobusu?

Tai priklauso nuo keleto dalykų – ar važiuoja tiesiai, ar dar stabdo pakeliui paimti kitų krovų. Paprastai nuo Lietuvos iki Kento (kur yra uostai) – apie 20-24 valandas važiavimo. Paskui keltas – 1,5-2 valandas per Eurotunnel arba 2-3 valandas su keltu. O Anglijoje dar reikia važiuoti iki galutinio taško – nuo poros valandų iki visos dienos, priklausomai kur.

Taigi vidutiniškai – 2-3 dienos, jei viskas顺利. Bet kartais būna ir taip, kad uoste užtrunka ilgiau, ypač jei prasideda kokios nors problemos su dokumentais. Buvo kartą, kai vienas mano kolega strigo Kento uoste 8 valandas dėl kažkokios muitinės klaidos – tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko.

Ar reikia man dalyvauti pakrovime?

Nėra būtina, bet dažniausiai pageidautina, kad būtum bent jau namuose, kai atvažiuoja pervežėjas. Bent jau parodytum, kur kas yra, ir patvirtintum, kad viskas gerai pakrauta. Jei negali – gali duoti raktus arba susitarti su kaimynu, bet tada jau reikia pasitikėti pervežėju. Aš pats visada siūlau klientams būti, nes taip išvengiama nesusipratimų. Vieną kartą buvo situacija, kai kliento nebuvo, ir pakrovė kažką ne ten, kur reikėjo – galiausiai tekosi grąžinti ir perkrauti, o tai kainavo papildomai.

Kas vyksta, jei mano krova neatitinka to, ką sakiau?

Čia jau problema. Jei sakai, kad veži 20 dėžių, o pasirodo 30 – tada gali tekti mokėti papildomai, nes mikroautobusas gali netilpti. Arba jei sakai, kad krova sveria 500 kg, o pasirodo 2 tonos – čia jau saugumo klausimas, nes mikroautobusas turi ribą. Aš visada sakau klientams – geriau pasakyti daugiau nei mažiau, nes tada nėra staigmenų. O pervežėjas tikrai patikrins, jei bus įtarimų. Ir dar viena detalė – jei veži ką nors draudžiamo, tai jau rimta problema, čia net nenoriu plačiau kalbėti.

Dokumentacija ir muitinė

Kokius dokumentus man reikia paruošti?

Pagrindiniai dalykai – krovinio sąrašas (invoice arba packing list), jei tai verslo krova – tada dar PVM dokumentai, jei veži asmeninius daiktus – tada gali reikėti paso ir galbūt kokio nors įrodymo, kad tai tavo daiktai (sąskaita iš parduotuvės, arba jei persikraustai – gyvenamosios vietos įrodymas Anglijoje).

Muitinėje po "Brexit" jau reikia daugiau dokumentų, bet jei veži tik asmeninius daiktus ir jie nėra komercinės vertės – paprastai viskas einasi greitai. Aš pats visada patariu pasikonsultuoti su pervežėju iš anksto, nes taisyklės keičiasi, o aš ne visada žinau naujausius pakeitimus (čia tiesa, reikia pripažinti).

Ar po "Brexit" sunkiau vežti į Angliją?

Taip, tapo sudėtingiau, bet ne taip baisu, kaip kai kurie rašo. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ir jei veži prekes – tada reikia mokėti PVM. Bet jei veži tik asmeninius daiktus (persikraustymas, dovanų siuntimas), tai paprastai viskas OK, tiesiog užtrunka šiek tiek ilgiau. Vienas mano klientas vežė baldus į Londoną po "Brexit", tai jam prireikė papildomų dokumentų, bet galiausiai viskas gerai baigėsi. Svarbu žinoti, ką veži – ar tai asmeninės, ar komercinės prekės.

Kas atsitinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Tuomet gali būti rimta – krova gali būti sulaikyta muitinėje, gali tekti mokėti baudą, o kartais net grąžinti atgal. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui teko sumokėti papildomai 400 eurų, nes dokumentai buvo netvarkingi. Taigi – geriau iš anksto viską sutvarkyti. Ir dar viena pastaba – jei naudoji patikimą pervežėją, jie dažniausiai padės su dokumentais, nes jiems pačiem nenaudinga, jei krova stringa.

Krovos tipai ir ypatumai

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa ir sveria iki tam tikros ribos – baldus, buitinę techniką, drabužius, dokumentus, mažesnius baldus, statybines medžiagas, įrankius, ir taip toliau. Svarbu žinoti, kad yra draudžiamų daiktų – ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos, ir pan. Čia jau reikia specialių licencijų. Aš pats niekada nevežu nieko, kas keltų įtarimų – per daug rizikinga.

Dėl matmenų – standartinis mikroautobusas (3,5 tonos) turi apie 10-15 kubinių metrų talpą. Jei reikia daugiau – tada jau reikia didesnio mikroautobuso arba net sunkvežimio. Bet jei tau reikia tik mažesnio kiekio, tai mikroautobusas yra idealus.

Ar galima vežti šaldytuvus ar kitą buitinę techniką?

Taip, žinoma. Bet yra niuansas – jei veži šaldytuvą arba šaldiklį, geriau jį išjungti ir išdžiovinti prieš vežimą, nes per kelionę gali susikaupti kondensatas ir sugadinti prietaisą. Aš pats visada patariu palikti šaldytuvą atvirą porai valandų prieš pakrovimą, kad išdžiūtų. Ir dar – jei veži brangią techniką, geriau ją apdrausti, nes nors retai, bet pasitaiko incidentų.

Vieną kartą vežiau klientui labai brangų "Miele" šaldytuvą, tai jis pats norėjo, kad būtų ypatingai gerai pritvirtintas, ir mes dar pridėjome papildomų pagalvių aplinkui. Viskas gerai atvažiavo, bet čia jau priklauso nuo žmogaus – kai kam tai svarbu.

Kaip elgtis su trapiomis prekėmis?

Pakuoti, pakuoti, ir dar kartą pakuoti. Aš turiu omenyje – naudok burbulinę plėvelę, kartono dėžes, ir viską gerai pritvirtinti mikroautobuse. Paprastai pervežėjai turi diržus ir kitas priemones, bet geriau, jei pats pasirūpinsi geru pakavimu. Jei veži stiklą, veidrodžius, keramiką – čia jau ypatingas atvejis. Vieną kartą buvo nelaimė – klientė vežė veidrodį, gerai supakuotą, bet vis tiek kažkaip suskilo. Po to ji labai pyko, bet mes nieko negalėjome padaryti – transportavimas visada turi riziką.

Aš visada sakau – jei labai vertinga, apdraudžiama. O jei labai trapi – galbūt verta samdyti specializuotą įmonę, kuri tuo užsiima profesionaliai.

Ar galima vežti baldus surinktus ar reikia išardyti?

Čia priklauso – jei baldai maži, galima vežti surinktus, bet didelius baldus (lova, spinta, stalas) geriau išardyti. Pirma, taip sutaupysi vietos, antra, mažiau tikimybės, kad bus apgadinti. Ir dar viena priežastis – išardyti baldus lengviau pakrauti ir iškrauti, jie geriau telpa į mikroautobusą. Aš pats visada patariu išardyti, jei įmanoma. O jei neturi įrankių ar laiko – tiesiog pasakyk pervežėjui, jie kartais turi žmonių, kurie gali padėti, bet tai paprastai kainuoja papildomai.

Pasirinkimas ir saugumas

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Čia svarbus klausimas, nes rinkoje yra visokių. Aš pats visada žiūriu į kelis dalykus – pirma, ar įmonė turi legaliai registruotą veiklą, antra, kokios atsiliepimai (bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir nusipirkti), trečia, ar jie gali parodyti savo transportą, ketvirta, kaip bendrauji – jei jaučiu, kad kažkas negerai, tai geriau ieškoti kito.

Dar patarimas – pasikalbėk su jais telefonu, o ne tik rašyk žinutes. Iš pokalbio daug ką galima suprasti. Vieną kartą buvo situacija, kai įmonė atrodė labai gera interneto puslapyje, bet paskui paaiškėjo, kad jie neturi savo transporto, o tik tarpininkauja. Tai nėra blogai savaime, bet kaina buvo aukštesnė. Taigi – klausk viską.

Ką daryti, jei krova buvo apgadinama pervežimo metu?

Pirma – dokumentuok. Nuotraukos prieš pakrovimą, nuotraukos po iškrovimą. Jei pastebėjai žalą – iš karto rašyk pretenziją, daryk pastabas waybille arba kitame dokumente. Daugelis pervežėjų turi draudimą, bet jie ne visada nori mokėti. Čia jau gali tekti ginčytis, kartais net teisme, jei niekaip nesutariate. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus per savo praktiką – kartais pavykdavo susitarti geruoju, kartais tekdavo kreistis į draudimo kompaniją.

Geriausia prevencija – gerai pakuoti, fotografuoti, ir naudoti tik patikimus pervežėjus. Ir dar – jei veži kažką labai brangaus, apdraudžiama yra būtina.

Ar verta naudotis mažų įmonių paslaugis ar tik didelių?

Čia priklauso. Didelės įmonės dažniausiai turi geresnę infrastruktūrą, bet kartais jų kainos būna aukštesnės. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, bet kartais jų patikimumas kelia klausimų. Aš pats esu mažos įmonės atstovas, tai žinau abi puses. Svarbiausia – kad įmonė būtų sąžininga ir turėtų gerą reputaciją. Vienas mano draugas naudojosi tik didelėmis įmonėmis, ir kartais būdavo nusivylęs dėl biurokratijos. Kitas draugas naudojosi mažais vežėjais ir kartais buvo problemų su terminais. Taigi – čia loterija, bet su sąžiningu požiūriu galima rasti gerą variantą.

Laikas ir terminai

Kokie yra standartiniai pristatymo terminai?

Paprastai – 2-4 dienos nuo pakrovimo iki pristatymo, bet tai labai priklauso nuo keleto aplinkybių. Jei veži tik savo krovą ir nereikia niekur sustoti – greičiau. Jei dalijiesi mikroautobuso vietą su kitais – tada gali užtrukti ilgiau, nes reikia pakeliui paimti arba pristatyti kitų siuntų.

Aš visada sakau klientams – planuok 3-4 dienas, bet jei pasiseks, bus greičiau. Ir dar – jei reikia konkrečią dieną, geriau susitarti iš anksto, o pervežėjas tikriausiai ims papildomą mokestį už garantuotą pristatymą.

Ar galima greičiau – per 1-2 dienas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – tai priklauso nuo situacijos. Jei mikroautobusas jau yra pakeliui ir tavo krova telpa į likusią vietą, tai gali būti greičiau. Bet jei reikia organizuoti atskirą mikroautobusą tik tau – tada reikia mokėti brangiau, nes pervežėjas turi pakeisti planus. Aš pats esu vežęs skubius atvejus – kartą klientui reikėjo per 48 valandas pristatyti dokumentus į Mančesterį, tai mes suorganizavome, bet kainavo beveik dvigubai. Kartais tiesiog verta.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Pirma – susisiek su pervežėju ir sužinok priežastį. Gali būti eismo problemos, gali būti problemos su kelto tvarkaraščiu, gali būti netikėtų aplinkybių. Jei vėluoja dėl pervežėjo kaltės – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada stengiuosi laikytis žodžio, bet gyvenime būna visko – kartais tiesiog nieko nepadarysi, jei kelias užblokuotas dėl avarijos.

Papildomi patarimai

Ką dar reikėtų žinoti prieš užsakant?

Porą dalykų – pirma, pasitikrink, ar tavo krova tikrai telpa į mikroautobusą, nes kartais žmonės apsiskaičiuoja. Antra, pagalvok apie pakrovimo ir iškrovimo vietas – ar yra kur pastatyti mikroautobusą, ar nereikės mokėti už stovėjimą. Trečia, jei reikia pagalbos iškraunant – pasakyk iš anksto, nes kartais pervežėjai turi žmones, kurie gali padėti, bet tai kainuoja.

Ir dar – jei veži kažką labai svarbaus ar brangaus, pasakyk pervežėjui. Jie žinos, kaip elgtis. Aš pats visada vertinu, kai klientai yra atviri, nes taip geriau planuoju.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Yra keli būdai – pirma, dalinkis mikroautobuso vietą su kitais, tada kainuoja pigiau. Antra, planuok iš anksto, nes skubus užsakymas visada brangesnis. Trečia, palygink kainas iš keleto pervežėjų, bet čia jau reikia žiūrėti, kad nebūtų per pigu, nes kartais tai būna ženklas. Ketvirta, jei gali – pakrauni ir iškrauni pats, sutaupai darbo kaštus.

Aš pats esu pastebėjęs, kad žmonės kartais per daug susirūpina dėl 50-100 eurų skirtumo, o paskui problema būna dėl visai kitų dalykų. Taigi – žiūrėk į visumą, o ne tik į kainą.

Kur gauti daugiau informacijos?

Gali žiūrėti įmonės puslapiuose, skaityti forumuose, klausti žmonių, kurie jau yra vežę. Bet žinok, kad kiekviena situacija yra skirtinga – kas tiko vienam, gali netikti kitam. Aš pats visada siūlau tiesiog paskambinti ir pasikalbėti – iš pokalbio daug ką galima suprasti. Ir dar – nebijok klausti "kvailų" klausimų, nes jokio kvailo klausimo nėra, o geri pervežėjai atsakys visada.

Išvada

Na štai, tiek iš mano pusės. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintum – mikroautobuso pervežimas į Angliją nėra sudėtingas dalykas, jei žinai, ką darai. Pasirink patikimą pervežėją, sutvarkyk dokumentus, gerai supakuok krovą, ir viskas turėtų būti gerai. Kartais būna staigmenų, bet taip jau gyvenime – niekas nėra tobuls. Jei turi dar klausimų – drąsiai klausk, aš stengiuosi atsakyti į viską. O jei jau žinai, ko nori – tai tiesiog susitark dėl datos ir vežkis savo daiktus namo, arba į naują vietą Anglijoje.