Kiek kainuoja automobilių variklių pervežimas į Angliją?

Įvadas

Variklio pervežimas į Angliją – tai paslauga, kurią užsako įvairiausi žmonės: ir tie, kas parsiveža automobilį iš Lietuvos dalimis, ir auto servisai, gaunantys užsakymus iš UK, ir tiesiog entuziastai, norintys sau ar draugui atvežti konkretų variklį. Kainos labai skiriasi – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Priklauso nuo to, kaip vežate, kokios apimties variklis, ar reikia papildomų paslaugų, ir nuo to, kokią įmonę renkatės. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad galiu papasakoti, kaip viskas veikia realybėje, o ne kaip parašyta reklaminiuose lankstinukuose. (žinau, kad kai kurie mano kolegos su manimi nesutiktų dėl kai kurių detalių, bet taip jau būna)

Kainodara ir kas ją lemia

Kokia vidutinė variklio pervežimo kaina į Angliją?

Na, jei kalbame paprastai – dažniausiai tai kainuoja nuo 300 iki 800 eurų. Bet čia labai platus intervalas, nes priklauso nuo visko. Pavyzdžiui, vienas mano klientas vežė 2.0 TDI variklį iš Kauno į Londoną ir sumokėjo 450 eurų su pristatymu iki durų. Kitas gi, pats susiorganizavo pervežimą per forumą ir sumokėjo 250 eurų, bet galų gale dar papildomai mokėjo už sandėliavimą, nes niekas neatvažiavo laiku. Taigi pigiau nebūtinai geriau.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingų įmonių pasiūlyme?

Čia yra keletas priežasčių. Pirma – kiekviena įmonė turi savo maršrutus ir užpildymo koeficientus. Jei jų sunkvežimis vis tiek važiuoja į Angliją su pilna mašina, jie gali pasiūlyti geresnę kainą nei tie, kurie veža tik jūsų variklį. Antra – kai kurios įmonės į kainą įskaičiuoja draudimą, kitos palieka tai jums. Trečia – yra tokių, kurie tiesiog prideda didelę maržą, nes žino, kad žmonės vis tiek mokės. Aš pats visada sakau klientams: palyginkite bent tris pasiūlymus, bet žiūrėkite, kas tikrai įeina į kainą.

Ar variklio dydis įtakoja kainą?

Taip, bet ne taip, kaip daugelis galvoja. Svarbiausia – svoris ir matmenys. Didelis V8 variklis svers gerokai daugiau nei mažas 1.2 litrų variklis, ir tai tikrai įtakoja kainą. Bet taip pat svarbu, ar variklis yra su visa komplektacija – su starteriu, generatoriumi, kolektoriais, ar tik pats blokas. Vienas mano klientų norėjo vežti tik variklio bloką, manydamas, kad bus pigiau, bet galų gale išėjo brangiau, nes reikėjo daryti specialią tvirtinimo sistemą. Taigi kartais geriau vežti viską kartu.

Kaip vežimo būdas keičia kainą?

Yra keletas variantų. Pirmas – dalinis krovinys (LTL), kai jūsų variklis keliauja kartu su kitomis siuntomis tuo pačiu sunkvežimiu. Tai pigiausia, bet ilgiausia – paprastai 7-14 dienų. Antras – pilnas krovinys (FTL), kai sunkvežimis važiuja tik dėl jūsų. Brangiau, bet greičiau – paprastai 3-5 dienos. Trečias – ekspedijavimas per kitus vežėjus, kai jūsų variklis keliauja per kelis rankų perdavimus. Čia kaina vidutinė, bet rizika, kad kažkas bus sugadinta, didesnė. Aš pats dažniausiai rekomenduoju dalinį krovinį, jei neskuba, nes santykis kainos ir kokybės geriausias.

Kiek kainuoja skubus variklio pervežimas?

Jei reikia greičiau – teks mokėti papildomai. Paprastai skubos priemoka yra 30-50% prie bazinės kainos. Kartais net daugiau, jei reikia organizuoti atskirą mašiną. Vieną kartą turėjome klientą, kuriam reikėjo variklio pervežti per 48 valandas į Mančesterį – galų gale suradome sprendimą, bet kaina buvo beveik dviguba nei įprastu atveju. Ar vertėjo? Klientui vertėjo, nes jo auto servisas turėjo sutartį su klientu ir delspinigiai būtų kainavę dar brangiau.

Logistika ir organizavimas

Kaip vyksta variklio paruošimas pervežimui?

Pirma, variklis turi būti tinkamai supakuotas. Geriausia – dėžėje ant padėklo, pritvirtintas taip, kad nejuda. Jei vežate su alyva, reikia užsukti visas angas, kad niekas neišbėgtų. Aš visada sakau: geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Vienas mano matytas atvejis – variklis buvo tiesiog padėtas ant sunkvežimio grindų be jokios apsaugos, ir galų gale buvo įlenktas kolektorius. Po to buvo daug ginčų dėl kompensacijos.

Ar reikia kažkokių dokumentų variklio pervežimui?

Dokumentai priklauso nuo situacijos. Jei vežate variklį kaip atskirą prekę (ne kaip dalį automobilio), reikia sąskaitos faktūros ar pirkimo-pardavimo sutarties. Jei variklis buvo naudotas, gali prireikti įrodymo, kad jis legaliai priklauso jums. Be to, jei variklis yra naujas arba jo vertė didesnė, gali prireikti muitinės dokumentų, nors tarp Lietuvos ir JK šiuo metu prekyba vyksta laisvai. Čia galiu pasakyti, kad tiksliai dėl visų dokumentų reikalavimų geriausia pasitikslinti su konkretaus vežėjo, nes taisyklės kartais keičiasi.

Kiek laiko trunka variklio pervežimas į Angliją?

Paprastai – nuo 5 iki 14 dienų, priklausomai nuo maršruto ir vežimo būdo. Jei vežate daliniu krovinysu iš Vilniaus į Londoną, tikėkitės maždaug 10-12 dienų. Jei pilnu krovinysu – 5-7 dienas. Kartais būna greičiau, kartais lėčiau. Buvo atvejis, kai vienas mano kliento variklis užstrigo Vokietijoje dėl eismo problemų ir keliavo dvi savaites. Tai nėra dažnas atvejis, bet pasitaiko.

Ar galima sekti variklio buvimo vietą?

Dauguma rimtų įmonių siūlo sekimo galimybę – arba per GPS sistemą, arba tiesiog suteikia kontaktą vairuotojo. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada gausite tikslią informaciją realiu laiku. Kai kurios įmonės tikrai investuoja į sekimo sistemas, kitos tiesiog pasako: "važiuos rytoj, o kada atvažiuos – nežinome". Aš visada rekomenduoju prieš rinkdamiesi įmonę paklausti, kaip jie teikia informaciją apie siuntos buvimo vietą.

Kas nutinka, jei variklis bus sugadintas pervežimo metu?

Čia labai svarbu žinoti kelis dalykus. Pirma – prieš perduodami variklį, būtinai fotografuokite jį iš visų pusių ir užfiksuokite esamą būklę. Antra – pasitikrinkite, ar vežėjas turi krovinio draudimą. Trečia – jei kas nors nutiks, reikės įrodymų, kad žala įvyko pervežimo metu, o ne prieš tai. Vienas mano klientų turėjo problemų dėl to, kad nebuvo padaręs nuotraukų, ir galų gale įrodinėjimas truko kelis mėnesius. Taigi – dokumentuokite viską.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia yra keletas patarimų, kurie man padėjo per metus. Žiūrėkite į įmonės patirtį – jei jie veža variklius jau daug metų, tikėtina, kad žino, ką daro. Skaitękite atsiliepimus, bet ne tik gerus – žiūrėkite ir blogus, ir kaip įmonė į juos reaguoja. Paklauskite, ar jie turi draudimą ir ar gali parodyti dokumentus. Ir svarbiausia – jei jums kažkas nepatinka pokalbio metu, tikėkitės savo intuicijos. Buvo kartą, kai potencialus klientpasakojo man, kad vežėjas elgėsi keistai pokalbio metu, bet vis tiek pasirinko jį dėl kainos. Galų gale – problemų buvo daug.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia aš turiu aiškią nuomonę: paprastai nevertėtų. Pigus pervežimas dažnai reiškia, kad bus kažkur sutaupyta – arba draudime, arba pakavime, arba service. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė 100 eurų, o po to mokėjo 500 eurų už remontą dėl sugadinimo. Žinoma, būna ir išimčių, bet dažniausiai tas principas pasiteisina.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo to, kas buvo sutarta?

Pirma – viską turėkite parašyta. El. laiškai, sutartys, susirašinėjimai – viskas gali būti įrodymas. Jei problema nedidelė, pabandykite išspręsti pokalbiu. Jei rimta – rašykite pretenziją oficialiai ir nustatykite terminą atsakymui. Jei ir tai nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančias institucijas, nors aš pripažįstu, kad tai ilgas procesas. Geriausia tiesiog iškart rinktis patikimą partnerį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei turite didelį krovinį arba reguliariai vežate, galima derėtis dėl geresnių sąlygų. Taip pat – jei lankstūs dėl pristatymo laiko, galima gauti geresnę kainą, nes vežėjas gali planuoti maršrutą efektyviau. Bet jei jums reikia konkrečios dienos ir greito pervežimo – čia derėtis sunkiau, nes tai jiems kainuoja brangiau.

Kokie yra blogiausi scenarijai, kuriuos esu matęs?

Yra keletas dalykų, kuriuos tikrai nenorėčiau, kad jums nutiktų. Vienas – variklis prarastas pervežimo metu. Taip, girdėjau tokių istorijų. Kitas – variklis pavogtas iš sandėlio. Trečias – labai didelis delsimas, dėl kurio kliento verslas patyrė nuostolių. Ketvirtas – blogas pakavimas, dėl kurio variklis buvo apgadintas. Visi šie dalykai yra reti, jei dirbate su gera įmone, bet žinoti verta.

Papildomos paslaugos ir kaštai

Ar vežėjai siūlo papildomas paslaugas?

Taip, daugelis siūlo įvairias papildomas paslaugas. Pavyzdžiui, sandėliavimas – jei reikia kur nors laikinai palikti variklį. Pakavimas – jei patys neturite kaip supakuoti. Draudimas – papildomas, jei standartinis nepakankamas. Paimti variklį iš konkrečios vietos ir pristatyti iki durų – tai dažniausiai įeina į bazinę kainą, bet ne visada. Vienas mano klientų manė, kad pristatymas iki durų yra standartas, o pasirodo, kad jo atveju buvo tik iki sandėlio, ir teko papildomai mokėti.

Kiek kainuoja draudimas pervežimo metu?

Draudimo kaina priklauso nuo variklio vertės. Paprastai tai yra 1-3% nuo variklio vertės. Jei vežate 500 eurų vertės variklį, draudimas gali būti 5-15 eurų. Jei vežate naują variklį už 3000 eurų – jau 30-90 eurų. Kai kurios įmonės į draudimą įtraukia bazinę sumą, kitos siūlo kaip atskirą paslaugą. Aš visada rekomenduoju pasidomėti, kiek tiksliai jūsų variklis yra apdraustas ir ar to pakanka.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Šiuo metu, po Brexit, situacija pasikeitė. Jei vežate variklį iš Lietuvos į Angliją kaip prekę, gali prireikti muitinės dokumentų. Bet jei vežate variklį, kuris bus naudojamas asmeniniam automobilyje, o ne perpardavimui, dažniausiai muitinės mokesčių nereikia. Čia tiksliai pasakyti negaliu, nes taisyklės keičiasi, ir geriausia pasitikslinti su muitinės brokeriu arba pačia įmone, kurią samdote. Vienas mano klientų susidūrė su muitinės problemomis, nes nebuvo tinkamai paruošęs dokumentų – galų gale viskas išsisprendė, bet užtruko.

Kokie kiti nematomi kaštai gali būti?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais pradinė kaina atrodo labai gera, bet po to atsiranda papildomų mokesčių: už kuro priemoką, už terminalo mokesčius, už sandėliavimą, jei nepasirenkama iš karto, už papildomą draudimą, jei jūsų variklis brangesnis nei standartinis limit. Geriausia iš karto paklausti: "Ar tai galutinė kaina, ar bus dar kažkokių mokesčių?" Ir gauti atsakymą el. laišku.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti variklio pervežimą?

Jei įmanoma, planuokite iš anksto. Vasaros mėnesiai yra brangesni ir užimtesni, nes daugiau žmonių keliauja. Žiemą – kartais pigiau, bet dėl oro sąlygų gali būti delsimo. Jei turite lankstumo dėl laiko, galite sutaupyti. Vienas mano patarimas: jei galite palaukti kelias savaites, darykite taip, nes kaina gali būti geresnė.

Ką pats daryčiau, jei vežčiau variklį į Angliją?

Na, pirma, palyginčiau bent tris įmones. Antra, pasitikrinčiau jų atsiliepimus. Trečia, aiškiai susitartum dėl kainos ir sąlygų, viską užfiksuodamas raštu. Ketvirta, fotografuočiau variklį prieš perduodamas. Penkta, pasitikrinčiau, ar turiu visus reikalingus dokumentus. Ir šešta, jei kas nors skambėtų per gerai, kad būtų tiesa – tikėčiau savo intuicija.

Ar galima vežti variklį kartu su kitomis dalimis?

Taip, ir dažniausiai taip ir daroma. Jei vežate visą automobilį dalimis, logiška kartu vežti ir variklį, ir kitas dalis. Tai gali būti netgi pigiau, nes vienu kartu vežate daugiau. Bet čia reikia žinoti, kad visos dalys turi būti tinkamai supakuotos ir tvirtinamos atskirai. Vienas mano klientų vežė variklį kartu su kėbulu, ir abu buvo apgadinti, nes nebuvo tinkamai atskirti.

Ką daryti, jei variklis neatvyksta laiku?

Pirma – susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Antra – jei delsimas jums kelia problemų (pavyzdžiui, servisas laukia variklio), informuokite juos, kad galite turėti nuostolių. Trečia – jei delsimas labai didelis ir dėl to patiriate realius nuostolius, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia teisinės pagalbos. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento variklis vėlavo dvi savaites dėl vežėjo kaltės, ir galų gale pavyko susitarti dėl dalies kainos grąžinimo, bet prireikė daug pokalbių.

Ar galima atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Paprastai, jei atšaukiate iki to momento, kol variklis dar nebuvo paimtas, galite susigrąžinti dalį arba visus pinigus. Bet jei jau pradėtas pervežimo procesas, gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Geriausia iš karto skaityti sutartį ir žinoti šias sąlygas.

Išvada

Variklio pervežimas į Angliją nėra sudėtingas procesas, bet reikalauja dėmesio detalėms. Kainos svyruoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, ir dažniausiai gausite tai, už ką mokate. Svarbiausia – rinkitės patikimą partnerį, viską fiksuokite raštu, ir nepamirškite, kad kartais geriau šiek tiek permokėti, nei vėliau spręsti problemas. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau vežėte variklį ir turite savo patirtį – pasidalykite, kitam bus naudinga.