Kaip užsisakyti baldų pervežimą į Ipsvičą be vargo?

Nesu naujokas perkraustymų rinkoje – jau dvidešimt treji metai, kai vežame baldus į visas Europos šalis, o Ipsvičas, ar kaip ten jis... Ipswich, Suffolk grafystėje – viena dažniausių krypčių lietuviams. Pats ten važiavau gal prieš penkerius metus, paskutinį kartą. Kai klientai klausia, kaip užsisakyti baldų pervežimą į Ipsvičą be vargo, visada atsakau: pradėkite nuo to, kad nebijotumėte klausti. Dauguma bėdų prasideda ne nuo transporto, o nuo to, kad žmonės lyg ir nutuokia, bet neišsiaiškina detalių. Pažiūrėsim iš arčiau, kas svarbiausia, kai galvoji apie baldų gabenimą į tą Anglijos kampelį.

Pradžia – nuo ko čia viskas prasideda?

Ar pirmiausia reikia susirasti butą Ipsviče, o tada galvoti apie baldus?

Žinokit, logiškiausia taip. Buvo atvejis – klientė užsakė pervežimą, o buto dar neturėjo adresu. Blizgesio. Teko savaitę padėti daiktus mūsų sandėlyje netoli Londono, o tai – papildomos išlaidos. Tiesa, kartais žmonės persikelia pas gimines į laikiną būstą, tada reikia dviejų adresų. Bet jei klausiate manęs, pirmas žingsnis – tikslus pašto kodas Ipsviče. Nuo jo priklauso ir perkraustymo kaina, ir ar mūsų furgonas ten išvis įvažiuos. Yra tokių gatvių centre, kur apsisukti – misija neįmanoma. Nors galima, tik reikia mažesnės mašinos.

Kiek iš anksto reikia skambinti dėl baldų pervežimo į Ipsvičą?

Idealiu atveju – dvi-trys savaitės. Bet realybe? Kartais žmonės skambina vakarui likus. Vat toks gyvenimas. Jei planuojate pabaigą mėnesio, geriau dviejų savaičių bufferis. Ypač vasarą – liepos-rugpjūtis, pas mus kalendorius trūksta taip, kad net nejuokinga. Ai, dar vienas dalykas – po Brexito popieriai į Angliją užima laiko. Nebent vežate tik vieną stalą, tada galima ir greičiau. Bet visas butas? Planuokite ramiai. Skubūs užsakymai būna brangesni, o ir nervų kainuoja. (Ai, nors šį kartą turėjau omeny – kreiptis dėl rezervacijos, ne paskambinti pasišnekučiuoti).

Ar galiu pervežti tik kelis baldus, ar privaloma pilna mašina?

Gali, bet tada ieškokite furgono, kuris važiuoja daliniu kroviniu. Mes vadiname tai "grupiniu pervežimu". Jūsų spinta stovi šalia kažkieno dėžių, bet kainuoja gerokai pigiau. Pilnas furgonas į Ipsvičą nuo Lietuvos – jei pilnai užkraunamas – kainuos, na, priklauso nuo kubatūros. Sakydavau anksčiau, kad maždaug nuo tūkstančio eurų, bet dabar degalai... Tiesiog parašykit, ką turite. Kartais siunčiant tris daiktus verta palyginti – o gal paprasčiau išsinuomoti mašyną pačiam? Ne, nebus paprasčiau. Aš čia išsišnekėjau.

Kaip sužinoti, ar mano baldai tilps į furgoną?

Matuojat. Tiesiog. Paimat ruletę, išmatuojat ilgį, plotį, aukštį. Sudedat kubatus. Mūsų puslapyje yra skaičiuoklė, bet... na, ne visi moka ja naudotis. Kartais paprasčiau nufotografuoti ir atsiųsti man. Per penkias minutes pasakysiu, ar reikia dvidešimties, ar keturiasdešimties kubatūros. Buvo toks juokingas atvejis – vaikinas atsiuntė nuotrauką sofos, o aš pagalvojau, kad dvivietė. Pasirodo – keturvietė! Teko didesnė mašina siųsti. Tai taip, matuokit du kartus, kartą rašykit. Arba atsiunikit nuotrauką.

Ar reikia daryti sąrašą daiktų prieš vežant baldus į Angliją?

Taip, ir tai ne šiaip popierius. Po 2021 metų Brexit viskas pasikeitė. Tiekėjas turi pateikti pakuočių sąrašą – inventory list. Kiekvienas baldas, kiekviena dėžė. Kartais žmonės pyksta – "kodėl taip biurokratiškai?" – o aš suprantu, bet... tai jau muitinė. Jei sąrašas netikslus, gali sustabdyti kelyje. Turėjau atvejį prieš dvejus metus, kai klientas užrašė "baldai", o viduje buvo ir dviratis. Muitininkai Kalėje pasismagino. Teko papildomai aiškintis. Užpildykit sąrašą sąžiningai, net jei atrodo kvaila rašyti "lentyna iš IKEA".

O pinigai – kiek tai kainuos ir kodėl taip

Kiek kainuoja pilnas perkraustymas iš Kauno į Ipsvičą?

Čia tas klausimas, kurio labiausiai bijau, nes... na, kaina svyruoja. Jei pilnas trijų kambarių butas, šiais metais reali kaina – tarp 1200 ir 1800 eurų. Nekenčiu, kai svetainėse rašo "nuo 300 eurų", o paskui prisideda viskas. Pas mus kaina priklauso nuo kubatūros, ar reikia demontavimo, ar liftas yra. Ipsvičas, tiesa, nuo Londono dar už šimto trisdešimt kilometrų, tai jei mašina važiuoja tuščia atgal – ką padarysi, degalai. Geriau skambinkit, apskaičiuosim individualiai. Nebent norite grupinio, tada pigiau.

Kodėl vienoje įmonėje kaina 800, o pas jus – 1400?

Oi. Šitas klausimas... prisipažinsiu, kad ir pats kartais nesu tikras, kaip kai kurios įmonės sumažina kainą per pusę. Dažnai tai reiškia paslėptus mokesčius arba draudimo nebuvimą. Buvo istorija – klientas pasirinko pigiausią variantą į Ipsvičą, o ten pasirodė, kad furgonas buvo penkiolikos metų senumo mikroautobusiukas. Baldai atėjo šlapi. Kodėl? Nes buvo prakiuręs tentas. Kaina apima ne tik benziną. Apima licencijas, draudimą, vairuotojo poilsį. Jei pigu – kažkur supjaustyta. Ne visada, bet dažnai. Aš to nedaryčiau.

Ar reikia mokėti prieš transportavimą, ar galima gavus baldus?

Standartas – avansas trisdešimt-procentų, likutis prieš pristatymą arba pristatant. Mes darom taip: pusė kai surenkam, pusė kai Ipsviče iškraunam. Kartais klientai pyksta – "kodėl ne gavus?" – o aš paklausiu: "o jei nebus jūsų, kas sumokės vairuotojui?" Tai abipusė rizika. Ai, dar delspinigiai – jei vėluojame mes, atleidžiam dalį sąskaitos. Buvo atvejis pernai, kai vairuotojas užtruko pasienyje. Klientas gavo nuolaidą. Nors jis ir nereikalavo, bet... gražu, kai sąžiningai. Faktūra išrašoma po apmokėjimo.

Ar kaina skiriasi, jei baldus vežu ne iš Lietuvos, o, tarkim, iš Lenkijos?

Žinoma. Kuo mažiau kilometrų, tuo pigiau. Iš Varšuvos į Ipsvičą – arčiau nei iš Vilniaus. Bet jei iš Lenkijos, ten kitos įmonės, mes tiesiogiai nelabai dirbame. Turėčiau pagalvoti... tiesa, turime partnerių Krakuje, galėčiau pasiklausti. Bet lietuviams dažniausiai aktualu iš Lietuvos. Nors pastaruoju metu daug kas perka baldus Katowicų IKEA. Hmm, gal turėčiau pasiūlyti tokią paslaugą? Ai, čia jau šoninė mintis. Rašykit, ką turite, pasakysiu tiksliau.

Ką man daryti, jei gavau pasiūlymą, bet man jis per brangus?

Galim tartis. Tikrai. Jei turite lankstumo datose – pvz., galite palaukti savaitę – mes galime sukombinuoti su kitu kroviniu, sumažinti sąskaitą. Arba jei patys nešat daiktus iki terminalo Kaune ar Vilniuje – minus dar šiek tiek. Bet jei norite visiškos paslaugos su pakavimu rūsyje be lifto – ten jau nebeišsirenkat. Kaina yra kaina. Buvę klientai kartais lygina su keltais... na, keltas į Angliją su mašina ir baldais kainuoja kitaip. Čia kitas produktas.

Pakavimas – čia visi prisidirba

Ar man pačiam reikia supakuoti baldus, ar jus tai padarysite?

Padarysim, bet kainuos. Daugelis taupo ir pakuoja patys. Jei tai IKEA spintelė – išardykit, dėkit į dėžes su skuteliu. Bet negerai, kai žmonės sumeta viską į maišus. Buvo atvejis, kai stiklinis staliukas atkeliavo į Ipsvičą suvyniotas į antklodes. Na, spėkit... trupiniai. Stiklas neatlaiko. Mes galime tiekti pakavimo medžiagas – dėžes, burbulinę plėvelę – bet jei patys pakuojat, atsakomybė už vidų tenka jums. Nebent aiškiai matyti, kad bloga plėvelė nuo mūsų, tada kitaip.

Koks yra pats blogiausias dalykas, kurį žmonės daro pakuodami?

Nežymi dėžes. Rimtai. Rašo viduje, o paskui niekas nežino, kur lėkštės, kur batai. Antra blogybė – per sunkios dėžės. Kartą vairuotojas Petras pasiskundė, kad senjorė Kaune supakavo knygas į milžinišką lagaminą. Nesumerkė. Petras turi nugaros problemas. Dėžės iki dvidešimt penkių kilogramų, prašau. Trečia – neapsauga kampų. Sofos kampai, stalo kojos. Būtent tos vietos nutrynčiausiai judant furgone. Kampe stovi kitas baldas, važiuoja per duobę... suprantat. Naudokit kampų apsaugas.

Ar reikia kažkaip specialiai paruošti sofą transportavimui į Ipsvičą?

Taip. Sofos nemėgsta drėgmės. Furgonuose kartais būna šlapia, ypač žiemą, kai prisinešama sniego. Mes turim specialias antdėtis, bet jei sofa odinė – reikia dar papildomo sluoksnio. Be to, sofą verta storai apvynioti. Dabar pagalvoju... ar neseniai nebuvo atvejo, kai klientas vežė senovinę sofą? Jo, pamestas vienas iš atramų po transporto. Pasirodo, išslinko. Todėl nejudančias detales – pritvirtinkite. Jei sofa išardoma – išardykite. Pagalvokite: ar tilps pro duris? Kartais centre laiptinės siauros.

Kaip su elektronika – ar televizorių galima vežti su baldais?

Galima, bet atsargiai. Televizoriaus ekranas – pavojinga zona. Geriausia originalioje dėžėje. Jei nebeturit – apvyniokite storai, dėkit vertikaliai. Furgone nespausti kitais baldais. Buvęs atvejis – vežėm televizorių šalia lovos rėmo. Vaikinai sutvirtino, bet per keltą pajudėjo. Ekranas – dūžis. Kaltas? Techniškai mes, nes nesutvirtinome geriau. Klientas gavo atlyginimą iš draudimo. Bet stresas liko. Tai jei klausiat – geriau atskirai, arba labai aiškiai pasakykit, kad yra ekranas. Mes tada žinom.

Ar mano augalai išgyvens kelionę į Ipsvičą?

Trumpai – mažai šansų. Augalai nepervežami per muitines į JK taip lengvai, be to furgone tamsu, šalta arba karšta. Jau nekalbu apie tai, kad tris dienas dėžėje – jie nuvys. Turėjau klientę, kuri labai prašė paimti du didelius fikusus. Atvežėm. Vienas išgyveno, kitas... na, pasakysime, kad atrodė liūdnai. Jei jūsų močiutės fikusas – brangus emocionaliai – geriau padovanokit kaimynei. Arba vežkitės sėklytes. Ipsvičas turi puikių gėlių parduotuvių, priešingai nei man atrodė anksčiau. Tai tiesiog nusipirkite ten naujų.

Kelias, Brexit ir kiti džiaugsmai

Ar po Brexit galiu laisvai vežti baldus į Ipsvičą be muito?

Jei asmeniniai daiktai perkraustymui – galite, bet reikia dokumentų. T2L forma, deklaracija, kartais muitininkas prašo įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje bent metus. Būna keblu. Jei baldai nauji – gali kilti PVM klausimai Anglijoje. Neseniai, jei gerai pamenu... hmm, gal tai buvo ne komoda, o stalas. Ir gal ne Ipsviče. Bet esmė ta pati – nauji daiktai gali būti apmuitinti. Geriau vežkit naudotus, aiškiai asmeninius. Formų pildymą mes perimame, bet jūs turite pateikti teisingą informaciją.

Kiek laiko furgonas važiuoja iš Lietuvos į Ipsvičą?

Teoriškai – dvi trys dienos. Realiai – keturios-septynios, priklauso nuo to, ar furgonas važiuoja tiesiai. Grupiniai pervežimai užtrunka, nes reikia iškrauti prie kitų adresų. Kartais tenka laukti eilėje Doverio uoste. Buvo atvejis, kai užtrukom dėl sniego mugės. Ne, ne mugės, o smarkaus sniego. Klientas Ipsviče jau nervinosi, skambinėjo. Tai planuokite ne pagal idealų scenarijų, o su atsarga. Geriau nustebinti ankstyvu pristatymu. Aš visada sakau: jei reikia baldų trečiadienį, vežkit penktadienį, o ne pirmadienį.

Ar furgonas bus tik mano, ar su kitais kroviniais?

Čia jau priklauso nuo pasirinkimo. Pilnas furgonas – tik jūsų. Dalinis – dalijatės. Dalinis pigesnis, bet lėtesnis. Jūsų baldai stovi šalia kažkieno dviračio. Mes stengiamės atskirti pertvarom, bet fiziškai viename furgone. Privatus pervežimas į Ipsvičą – jūsų pasirinkta data, jūsų tvarkaraštis. Aš asmeniškai renkuosi pilną furgoną, kai yra ką vežti. Jei tik šaldytuvas ir kėdė – gal šiek tiek per brangu? Nors pastaruoju metu net maži kroviniai keliauja pilnu furgonu, nes žmonės vertina greitį. Jūsų valia.

Ką daryti, jei mano baldai užstrigs pasienyje?

Pirmiausia – nesijaudinkite, tai ne pasaulio pabaiga. Susisiekite su dispečeriu. Jei dokumentuose trūksta parašo – faksuojame, skenuojame. Buvo atvejis, kai klientas parašė blogą gaminio kodą. Muitininkas sustabdė Kalėje. Vairuotojas paskambino trys valandą nakties. Aš nemiegojau iki penkių, kol neišsisprendėme. Tai taip, pasienis gali užlaikyti, bet retai ilgam. Jei viskas tvarkinga pradžioje – praleidžia greitai. Tik nepamirškite pasų ir nuosavybės įrodymų. Kartais prašo buto pirkimo sutarties.

Ar reikia draudimo baldams?

Mes turime CMR draudimą, bet jis ne visada padengia viską. Yra riba. Jei vežate meno kūrinius ar antikvarinius baldus, papildomas draudimas būtų protingas. CMR standartas – maždaug aštuoni eurai už kilogramą. Jei sofa sveria trisdešimt kilogramų – skaičiuokite. Neįspūdinga. Buvo nutikimas su seifu – sveria daug, vertė didelė, o atlyginimas pagal formulą... na, žodžiu, klientas gavo mažiau nei seifo vertė. Dabar visada klausiu: "ar yra kažko vertingo?" Jei yra – kreipkitės į draudimo brokerį. Papildomai kainuos, bet miegot bus ramiau.

Paskutinis etapas – Ipsvičas ir aplink

Ar vairuotojas padės iškrauti baldus Ipsviče?

Standartiškai – iki furgono slenksčio. Jei reikia į butą antrame aukšte – tai jau klausimas. Mes galime pasiūlyti perkraustymo komandą Anglijoje, bet tai reikia užsakyti iš anksto. Vairuotojas vienas nepaneš šaldytuvo. Be to, Ispanijoje... oi, Anglijoje, Ipsviče, kai kurie rajonai – griežtai privačios zonos. Ne visur galima tiesiog sustoti ir nešti. Kartais reikia leidimo. O vairuotojas tik vairuoja. Jo darbas – atgabenti saugiai. Ėmimas ir nešimas – kita paslauga. Jei maži daiktai – visada padės, mes ne robotas.

Kaip elgtis, jei baldai atkeliavo apgadinti?

Fiksuokite. Nuotraukos, vaizdo įrašai, kol vairuotojas dar ten. Pasirašykite CMR su pastaba. Būna skaudu matyti brūkšnį ant naujos spintos. Kartais tai mažas įbrėžimas, kartais rimtiau. Per septynias dienas turite pranešti raštu. Mes tada darom ekspertizę. Jeigu žala dėl mūsų kaltės – taisom arba atlyginam. Bet jei patys pakuotė neteisingai – tada sudėtingiau. Turiu pasakyti, kad ne visos įmonės taip elgiasi. Kai kurios dingsta. Mūsų neprapulsit, dirbam dvidešimt trejus metus. Taip, kartais ir mes padarom klaidų. Bet neatitraukiu telefono.

Ką daryti, jei mano naujieji kaimynai Ipsviče neleidžia parkuotis?

Aha, Ipsvičo centras. Siauros gatvelės. Raudonos linijos. Jei turite parkavimo vietą – puiku. Jei ne – vairuotojas rizikuoja gauti baudą. Mes dažnai prašome kliento pasirūpinti parkingu arba laikinu sustojimu. Buvo atvejis su daugiabučiu prie uosto – ten toks akligatvis. Teko tempti dėžes keliasdešimt metrų. Nėra malonu. Jūsų vaidmuo – pasitikrinti, ar galima sustoti. Komunikuokit su kaimynais iš anksto, ypač ketvirtadienio popietę. Anglijoje žmonės nemėgsta staigmenų. O ir mes nelabai, jei atvirai. Planuokite iškrovimą atsakingai.

Ar galiu pats pasitikrinti, kur dabar yra mano baldai kelyje?

Klausimas, kurio visi klausia. Mes turime GPS, bet vairuotojai ne visada nori, kad skambintumėte kas valandą. Realiai sekame. Bet paskutinis kartas, kai daviau klientui tiesioginę nuorodą... na, vairuotojas paskundėsi. Žmonės skambina tiesiai jam vairuojant. Pavojinga. Tai mes duodame dispečerio numerį. Jis pasakys: "šiandien Berlyne, rytoj Ostende." Arba: "užstrigo eilėje." Taip, žinau, norisi matyti kaip Uberyje. Kol kas taip nėra. Gal ateityje. Tenka pripažint, sistema dar tobulėja. Nors mūsų vairuotojai skambučius įjungia garsiakalbiu, bet netrukdykit be reikalo.

Ar verta patiems nuomotis furgoną ir važiuoti į Ipsvičą?

Galvojau apie tai. Ašaros ateina į akis. Jei turite kategoriją B – o furgonas didelis – reikia C1. Nuomuojatės, draudimas, kuras, bilietai per Prancūziją, muitai. Ir jūs vieni. Kelionė per dvi dienas minimum. Paskui vairuojat pavargę atgal lėktuvu? O kur maistas, nakvynė. Matėm jaunimėlį, kuris taip bandė. Sutaupė gal du šimtus. Bet pražuvo dvi dienos, nervai, dar praleido muito deklaraciją Doverio. Muitininkai prajuokavo, bet nejautriai. Nežinau, gal jūsų atveju kitaip. Bet profesionalus baldų pervežimas į Ipsvičą dažnai atperka save.

Kokia yra dažniausia klaida, kurią padaro žmonės, užsisakinėdami baldų pervežimą į Ipsvičą?

Jie nepasitiki savo nuojauta. Rimtai. Jeigu pokalbis su įmone atrodo keistas – per pigu, per glotnu, per daug pažadų – bėkit. Buvęs klientas pas mane atėjo tik po to, kai kita įmonė paėmė avansą ir... dingo. Telefonas išjungtas. Pinigai – nutekėjo. Policija ieško. Aš nekenčiu tokių istorijų, nes visa rinka atrodo blogai. Tikrinkite įmonę, skaitykite atsiliepimus, ne tik Google – pažiūrėkit forumuose. "Ar galit pateikti sutartį?" – jei atsako vangiai – raudona vėliava. Atstumas neturi būti dingstimi jus apgauti. Pasitikėkit, bet tikrinkit.

Išvada

Pervežimas į Ipsvičą, kaip ir į bet kurį kitą Anglijos kampelį, neturi būti košmaras. Svarbiausia – neskubėti, pasiruošti sąrašus, nebijoti klausti ir nepasiklysti tarp pigiausių pasiūlymų. Aš pats per dvidešimt trejus metus mačiau visko – ir gražių perkraustymų, ir tokių, kur verkė visi. Bet jei užsakysite baldų pervežimą į Ipsvičą be vargo protingai, su patikima įmone, kas bus gerai. Rašykit, skambinkit, klauskit. Geriau paklausti prieš, nei gailėtis paskui. Ipsvičas laukia jūsų baldų – sveikų ir gyvų. Sėkmės kraustantis!