Kaip užsakyti pigiausią siuntą į Angliją?

Įvadas

Jei reikia siųsti daiktus į Angliją, tikriausiai pirmiausiai žiūri į kainą. Suprantu – pats visada taip darau, netgi su savo reikalais. Kainos labai skiriasi: kartais ta pati siunta gali kainuoti 150 eurų, o kartais – 400. Per 12 metų šioje srityje mačiau viską: ir žmones, kurie sutaupė nemažai, ir tuos, kurie permokėjo tiesiog todėl, kad nežinojo kelių paprastų dalykų. Čia nėra jokios magijos – tiesiog reikia žinoti, kaip veikia sistema. Ir žinoti, kurios įmonės tikrai pigiau veža, o kurios tiesiog gerai reklamuojasi. Pabandysiu paaiškinti paprastai, kaip viskas veikia, kad galėtum pats nuspręsti.

DUK

Kainos ir palyginimas

Kodėl skirtingos įmonės siūlo labai skirtingas kainas už tą pačią siuntą?

Matyk, čia yra keletas dalykų. Pirma – pačios įmonės turi skirtingus kaštus. Vienos dirba su savais vairuotojais, kitos perparduoda kitų paslaugas. Antra – kai kurios įmonės specializuojasi tam tikruose maršrutuose, pvz., į Angliją, ir turi reguliarius reisus, todėl gali pasiūlyti geresnę kainą. Trečia – kartais tiesiog permoka už prekės ženklą. Asmeniškai aš visada sakau žmonėms: palygink bent 3-4 pasiūlymus, bet žiūrėk ne tik į kainą, bet ir į tai, kas į ją įeina. Kartais pigesnis variantas galų gale išeina brangesnis, jei tenka primokėti už papildomas paslaugas.

Ar verta naudotis kainų palyginimo portalais?

Taip ir ne. Portalai kaip pavyzdžiui Shippy ar Pakuotė gali būti naudingi kaip pradžia – greitai matai kelis pasiūlymus iš karto. Bet čia yra vienas bet: daugelis portalų rodo tik pigiausius pasiūlymus, kurie kartais būna iš mažų vežėjų, kurie neturi gerų atsiliepimų. Aš pats naudoju portalus kaip pradinį tašką, o po to paskambinu į įmonę tiesiogiai ir paklausiu detaliau. Kartais tiesiogiai pigiau, nes nereikia mokėti tarpininko komisijos. Vieną kartą klientui portalas rodė 280 eurų, o aš suradau tiesiogiai už 190 – tikrai verta pasidomėti.

Kaip sužinoti, ar siūloma kaina yra tikrai gera?

Geras klausimas. Paprastai galiu pasakyti – jei siūlo daug pigiau nei kiti, tikėtina, kad kažkur bus paslėpta papildoma kaina. O jei siūlo brangiau nei vidurkis, gali būti, kad moka tik už vardą. Aš visada rekomenduoju žiūrėti į kelis panašius pasiūlymus ir imti vidurinį variantą. Aišku, jei turi laiko ir noro ieškoti, gali rasti ir geresnių sandorių, bet dažniausiai vidurkis yra saugus pasirinkimas. Tiesiog nepamiršk patikrinti, ar į kainą įeina draudimas, ar reikės mokėti papildomai už dokumentus, ar už kurą – tai dažniausiai tos paslėptos išlaidos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet čia priklauso nuo situacijos. Jei siunti didelį kiekį – keliasdešimt dėžių arba pilną sunkvežimį – tada tikrai galima derėtis, ir dažnai įmonės duoda nuolaidą. Bet jei siunti tik kelias dėžes, derėtis mažiau prasminga, nes jie vis tiek turi tam pačius kaštus. Vienas mano klientas visada siunčia pilną mikroautobusą kas du mėnesius ir gauna nuolaidą nuolatiniam klientui. Bet jei siunti vieną kartą – tiesiog priimk pasiūlymą arba ieškok kito. Beje, kai kurios įmonės turi nuolaidų kodas, kuriuos galima rasti jų puslapyje arba Facebook'e – verta pasižvalgyti.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip išsirinkti patikimą vežėją, kuris ir pigiai veža?

Čia reikia žiūrėti kelis dalykus. Pirma – atsiliepimai. Aš visada rekomenduoju žiūrėti ne tik į puikius įvertinimus, bet ir į neigiamus atsiliepimus – kaip įmonė reaguoja į kritiką. Antra – kiek laiko veikia. Jei įmonė veikia bent kelis metus, tikėtina, kad jie žino, ką daro. Trečia – ar turi biurą, ar tik vienas asmuo su telefonu. Nenoriu sakyti, kad maži vežėjai blogi – priešingai, kartais jie net geresni, nes jiems kiekvienas klientas svarbus. Bet tiesiog reikia pasidomėti. Vienas mano pažįstamas visada prašo rekomendacijų iš draugų – tai turbūt patikimiausias būdas, jei kas nors jau siuntė ir liko patenkintas.

Ar verta rinktis didelę žinomą įmonę ar mažesnę?

Čia priklauso nuo to, ko ieškai. Didelės įmonės dažniausiai turi geresnę infrastruktūrą, lengviau susisiekti, jei kas nors negerai. Bet jos ir brangesnės – dalis kainos eina į prekės ženklą ir reklamą. Mažesnės įmonės gali būti pigesnės, bet kartais rizikingesnės. Aš pats dažnai rekomenduoju ieškoti vidurio – įmonė, kuri veikia bent 3-5 metus, turi gerus atsiliepimus, bet nėra didelis prekės ženklas. Jie dažnai siūlo gerą kainos ir kokybės santykį. Tiesiog nepamiršk pasidomėti, nes kartais mažos įmonės būna labai patikimos, o kartais – atvirkščiai.

Ką daryti, jei siūlo labai pigiai, bet įmonės nematau jokių atsiliepimų?

Čia būk atsargus. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o po to nebegavo savo daiktų arba teko primokėti dvigubai. Jei įmonė nauja ir neturi atsiliepimų, gali būti rizikinga. Bet jei jau nori bandyti – bent jau pasidomėk, kas jie tokie, kur jų biuras, paskambink ir paklausinėk. Jei atsiliepia profesionaliai ir atsako į klausimus, gali būti OK. Bet jei tik el. paštas ir niekas nekelia telefono – aš asmeniškai rinkčiausi kitą variantą. Geriau šiek tiek daugiau sumokėti ir miegoti ramiai.

Siuntos tipai ir kaupimas

Ar pigiau siųsti didelę siuntą ar kelias mažesnes?

Paprastai didesnė siunta yra pigesnai nei kelios mažos. Pavyzdžiui, jei siunti vieną didelę dėžę su 50 kg, gali kainuoti 80 eurų. Bet jei siunti penkias po 10 kg atskirai, gali kainuoti net 150 eurų ar daugiau. Kodėl? Nes kiekviena siunta turi tvarkymo kaštus – dokumentai, sandėlio darbas, pristatymas. Todėl aš visada sakau žmonėms: jei gali, sukaupk viską į vieną siuntą. Aišku, jei reikia skubiai, kartais verta siųsti dalimis. Bet jei lauki, kol viską susirinksi, bus pigiau. Vienas mano klientas visada laukia, kol pilnas mikroautobusas susirenka, ir moka gerokai mažiau nei kiti.

Kas yra dalinės siuntos ir ar jos pigesnės?

Dalijasi siunta reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais tuo pačiu sunkvežimiu. Tai paprastai yra pigiausias variantas, nes moki tik už savo vietą, o ne už visą transportą. Bet čia yra minusas – siunta gali trukti ilgiau, nes vairuotojas pristato visus krovinius. Jei tau neskubu, dalinė siunta gali būti puikus būdas sutaupyti. Aš pats dažnai siūlau dalines siuntas tiems, kurie nori pigiai ir gali palaukti. Kartais skirtumas gali būti iki 40-50% pigiau nei individuali siunta. Tiesiog pasidomėk, kiek laiko užtruks – paprastai nuo 5 iki 10 darbo dienų.

Kada verta rinktis pilną sunkvežimį?

Pilnas sunkvežimis tikrai prasmingas, jei turi daug daiktų – bent 15-20 dėžių arba didelius baldus. Tada jau gali būti pigiau užsisakyti visą transportą, nes dalinės siuntos kaina gali susilyginti. Be to, pilnas sunkvežimis greičiau pristatomas – paprastai per 2-4 dienas. Vienas mano klientas visada užsako pilną mikroautobusą, nes veža visą namų ūkį ir jam svarbu, kad viskas atvyktų greitai ir kartu. Bet jei tik kelios dėžės – nėra prasmės mokėti už visą sunkvežimį. Čia reikia pasiskaičiuoti, kas apsimoka.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingiau nei buvo anksčiau. Po Brexit reikia pilnos muitinės deklaracijos, jei siunti prekes. Bet jei siunti asmeninius daiktus – drabužius, buities daiktus, baldus, kurie yra tavo asmeniniai, tai paprastai reikia tik sąrašo (invoice) su daiktų aprašymu ir verte. Svarbu žinoti, kad jei siunti naujas daiktus, kurie dar nenaudoti, gali reikėti mokėti muitą. Bet jei siunti naudotus asmeninius daiktus – paprastai muito nėra. Aš visada rekomenduoju pasidomėti konkrečiai, nes taisyklės keičiasi, ir aš pats ne visada 100% tikras dėl visų detalių. Geriau pasitikslinti su įmone arba muitine.

Ar po Brexit padidėjo kainos?

Taip, tiesa. Dabar reikia muitinės dokumentų, o tai reiškia papildomus kaštus. Daugelis vežėjų įtraukė šiuos kaštus į savo kainas, bet kai kurios įmonės vis dar prašo papildomai. Prieš užsakydamas visada paklausk, ar kaina galutinė, ar bus papildomų mokesčių. Kartais pasirodo, kad pradinė kaina buvo mažesnė, bet po to prisideda muitinės mokestis, dokumentų tvarkymas ir pan. Aš pats visada sakau klientams: geriau iš karto sužinoti viską, nei po to gauti netikėtą sąskaitą. Paprastai papildomi mokesčiai būna 20-50 eurų, bet gali būti ir daugiau, jei siunti kažką brangesnio.

Ar galima siųsti be dokumentų, tiesiog susitarti su vairuotoju?

Techniškai – ne. Dabar muitinė reikalauja dokumentų, ir vežėjas atsako už tai, kad jie būtų tvarkingi. Bet aš girdėjau apie atvejus, kai žmonės bandė "susitarti" ir po to turėjo problemų – siunta buvo sulaikyta muitinėje, o vairuotojas tiesiog dingo. Taigi nerekomenduoju. Geriau viską tvarkyti oficialiai ir ramiai. Dokumentai nėra tokie sudėtingi, kaip gali atrodyti – daugelis įmonių juos paruošia už tave. Tiesiog pasitikrink, kad viskas bus gerai.

Pakavimas ir paruošimas

Ar būtina naudoti įmonės dėžes, ar galiu naudoti savo?

Gali naudoti savo dėžes, bet jos turi būti tvirtos ir tinkamos. Daugelis vežėjų priima bet kokias tvirtas dėžes, jei jos gerai supakuotos. Bet čia yra vienas dalykas – jei dėžės prastos kokybės, daiktai gali būti sugadinti. Aš pats visada rekomenduoju naudoti tvirtas kartono dėžes, o jei siunti trapius daiktus – dar ir papildomai apsaugoti. Vienas mano klientas naudojo senas dėžes iš parduotuvės ir po to skundėsi, kad keli daiktai buvo sulaužyti. Taigi čia verta investuoti į gerą pakuotę – kainuoja nedaug, bet gali sutaupyti daugiau nervų.

Kaip teisingai supakuoti daiktus, kad jie nesusigadintų?

Pagrindinės taisyklės: viską gerai užpildyti, kad dėžėje niekas nejudėtų, sunkesnius daiktus dėti į apačią, o lengvesnius – į viršų. Trapius daiktus apvynioti popieriumi arba burbuline plėvele. Ir svarbiausia – neužpildyti dėžių per daug, nes jos gali prasiskirti. Aš pats visada sakau: geriau dvi mažesnės dėžės nei viena perpildyta. Be to, ant kiekvienos dėžės užrašyk, kas viduje, ir jei kas nors trapu – aiškiai pažymėk. Kartais vairuotojai nežino, kad dėžėje stiklas, ir elgiasi atitinkamai. Vienas mano pažįstamas visada rašo "TRAPU" dideliais raidėmis – gal tai per daug, bet iki šiol niekas nebuvo sulaužytas.

Ar verta naudoti profesionalų pakavimo paslaugas?

Jei turi daug trapių daiktų arba brangių baldų – taip, verta. Bet jei tiesiog kelios dėžės su drabužiais ir buities daiktais – tikriausiai pats susitvarkysi. Profesionalai naudoja specialias medžiagas ir žino, kaip tinkamai supakuoti. Bet tai kainuoja papildomai, ir kartais brangiau nei pats susipakuoti. Aš pats dažnai siūlau žmonėms: jei pats gali, sutaupysi pinigų, tiesiog skirk laiko ir padaryk gerai. Bet jei neturi laiko arba neturi patirties – geriau mokėti profesionalams. Vienas mano klientas pats pakuodamas sulaužė senelio laikrodį – gaila buvo žiūrėti.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko trunka siunta į Angliją?

Priklauso nuo to, kokį variantą renki. Dalinė siunta – paprastai 5-10 darbo dienų. Individuali siunta – 2-4 dienos. Pilnas sunkvežimis – 1-3 dienos. Bet čia yra ir kitų veiksnių: oro sąlygos, eismas, muitinės eilės. Kartais būna ir vėlavimų, ypač prieš šventes. Aš visada sakau žmonėms: planuok su kaupu, ypač jei siunti kažką svarbaus. Vieną kartą buvo atvejis, kai siunta vėlavo dvi savaites dėl streiko Prancūzijoje – niekas negalėjo nieko padaryti. Taigi geriau turėti laiko rezervą.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą?

Taip, daugelis įmonių siūlo skubų pristatymą, bet tai kainuoja brangiau. Paprastai skubus pristatymas per 24-48 valandas gali kainuoti 50-100% brangiau nei įprastas. Ar verta? Jei tikrai reikia skubiai – tada taip, bet jei gali palaukti – geriau sutaupyti. Aš pats visada klausiu klientų: ar tikrai reikia skubiai, ar gali palaukti savaitę? Dažniausiai paaiškėja, kad gali palaukti. Be to, kartais skubus pristatymas nėra toks jau greitesnis, kaip reklamoje rašo – viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Kaip vežėjas pristato siuntą – iki durų ar iki artimiausio punkto?

Čia skiriasi priklausomai nuo įmonės. Vienos pristato iki namo durų (door-to-door), kitos pristato iki sandėlio, ir tada pats turi atsiimti. Prieš užsakydamas visada paklausk, kaip bus pristatyta. Ir žinok, kad kartais net jei sako "iki durų", gali būti taip, kad vairuotojas tik atveš iki artimiausio galimo punkto, jei pvz., gyveni siauroje gatvėje. Aš pats visada rekomenduoju pasitikslinti iš anksto, kad po to nebūtų staigmenų. Vienas mano klientas pyko, kad vairuotojas neatvežė iki trečio aukšto be lifto – bet tai buvo jo kaltė, nes jis nepasitikslino iš anksto.

Draudimas ir saugumas

Ar siunta yra draudžiama ir ar verta papildomai drausti?

Daugelis įmonių turi bazinį draudimą, bet jis paprastai labai ribotas – dažniausiai tik iki tam tikros sumos, pvz., 50 eurų už dėžę. Jei siunti brangesnius daiktus, verta papildomai drausti. Kaina paprastai būna 2-5% nuo draudžiamos vertės. Ar verta? Jei siunti brangius daiktus – taip, tikrai verta. Bet jei siunti paprastus buities daiktus, kurių vertė nedidelė – tikriausiai neverta permokėti. Aš pats visada sakau: pasiskaičiuok, kiek verti tavo daiktai, ir tada spręsk. Vienas mano klientas papildomai draudė senelio paveikslą už 2000 eurų – gerai padarė, nes siunta buvo šiek tiek apgadinta.

Ką daryti, jei siunta sugadinama arba dingsta?

Pirma – nedelsiant susisiek su vežėju ir užfiksuok žalą. Geriausiai nufotografuoti sugadintą siuntą prieš atidarant, jei matosi, kad pakuotė buvo pažeista. Po to reikia rašyti pretenziją – daugelis įmonių turi tam tikrą tvarką. Bet čia svarbu žinoti: jei pats blogai supakavai, vežėjas gali atsisakyti atsakomybės. O jei įmonės kaltė – tada turi kompensuoti. Aš pats turėjau kelis atvejus, kai žmonės gavo kompensaciją, bet procesas užtruko. Taigi geriau iš karto viską tvarkyti ir turėti dokumentus.

Papildomi mokesčiai ir nematomos kainos

Kokius papildomus mokesčius gali tekti mokėti?

Čia labai svarbu paklausti iš karto, nes kartais pasirodo nemalonios staigmenos. Dažniausiai papildomi mokesčiai būna už: kuro priemokas (fuel surcharge), dokumentų tvarkymą, muitinės procedūras, jei siunti didelius ar sunkius daiktus – gali būti papildomas mokestis už krovinio iškrovimą, jei reikia naudoti keltą – keltų kaina kartais įskaičiuota, kartais ne. Aš visada rekomenduoju paprašyti galutinės kainos su viskuo, ir jei įmanoma – gauti tai raštu. Vienas mano klientas užsakė siuntą už 150 eurų, o po to dar primokėjo 80 eurų įvairių mokesčių – galėjo būti nemalonu.

Kodėl kuro kainos taip veikia siuntos kainą?

Nes transportas naudoja kurą, o kuro kainos pastaruoju metu labai svyruoja. Daugelis įmonių turi kuro priemoką (fuel surcharge), kuri keičiasi priklausomai nuo kuro kainų. Kartais tai aiškiai parašyta, kartais – ne. Aš pats visada paklausiu, ar kaina galutinė, ar bus kuro priemokos. Kartais atsako, kad nebus, kartais – kad bus maža. Geriau žinoti iš anksto. Be to, kuro kainos keičiasi, tai jei užsakai iš anksto, gali būti vienokia kaina, o jei po mėnesio – jau kitokia.

Bendravimas ir aptarnavimas

Kaip geriausia bendrauti su vežėju – telefonu ar el. paštu?

Man patinka telefonu – greičiau ir aiškiau. Bet jei nori viską turėti raštu, tada el. paštas geriau. Aš pats dažnai ir telefonu kalbu, ir po to el. paštu patvirtinu svarbius dalykus. Svarbiausia – kad būtų aišku, kas sutarta. Ir jei kas nors neaišku – klausk. Geriau paklausti 10 kartų nei po to turėti problemų. Vienas mano klientas viską sutelefonavo, bet po to kilo ginčas dėl kainos – gerai, kad turėjome el. laiškus, kur buvo aiškiai parašyta. Taigi rašytiniai įrodymai niekada nepakenks.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į žinutes ar nekelia telefono?

Čia gali būti problemų ženklas. Jei įmonė neatsako prieš užsakymą – tikėtina, kad neatsakos ir po. Aš rekomenduoju rinktis kitą variantą. Bet jei jau užsakei ir po to nebeatsako – bandyk dar kelis kartus, gal tiesiog užimti. Jei vis tiek nieko – rašyk pretenziją el. paštu, kad turėtum įrodymą. Ir jei nieko – galbūt reikės kreiptis į vartotojų teises. Bet geriau iki to neprieiti. Aš visada sakau: prieš užsakydamas pasitikrink, ar įmonės kontaktai veikia, ir ar jie atsako per protingą laiką.

Laikas ir planavimas

Ar yra tam tikros datos, kada kainos būna mažesnės?

Taip, paprastai vasarą ir prieš šventes kainos būna aukštesnės, nes daugiau žmonių siunčia. O žiemą, ypač po Naujųjų, kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Bet čia nėra labai didelio skirtumo – gal 10-15%. Be to, jei planuoji iš anksto, gali gauti geresnę kainą nei paskutinę minutę. Aš pats visada sakau: jei žinai, kad reikės siųsti – planuok iš anksto, ne lauk paskutinės dienos. Vienas mano klientas visada užsako prieš mėnesį ir gauna geresnes kainas nei tie, kurie skambina tą pačią dieną.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšauki. Daugelis įmonių grąžina pinigus, jei atšauki likus kelioms dienoms iki numatyto paėmimo. Bet jei jau atėjo vairuotojas arba siunta jau keliauja – greičiausiai pinigų nebesusigrąžinsi. Prieš užsakydamas visada pasidomėk, kokia jų atšaukimo politika. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė norėjo atšaukti dieną prieš paėmimą ir gavo tik dalį pinigų atgal. Taigi geriau žinoti iš anksto.

Išvada

Taigi, jei nori užsakyti pigiausią siuntą į Angliją – pradėk nuo palyginimo, bet ne tik žiūrėk į kainą, žiūrėk ir į tai, kas į ją įeina. Svarbiausia: keli pasiūlymai, aiškus susitarimas, kad nebūtų staigmenų, ir gera pakuotė, kad daiktai sveiki atvyktų. Ir nepamiršk – kartais verta šiek tiek palaukti ir sukaupti siuntą, nei siųsti dalimis. Jei turi klausimų – klausk, geriau išsiaiškinti iš anksto nei po to spręsti problemas.