Kaip sutaupyti siunčiant siuntą į Angliją mikroautobusu?

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus variantus, kaip žmonės bando sutaupyti siųsdami krovinius į Angliją mikroautobusu. Dažnai manęs klausia: ar tikrai galima sutaupyti, ar viskas tik papildomos išlaidos? Atsakymas – taip, sutaupyti tikrai galima, bet reikia žinoti kelis dalykus, kurie nėra akivaizdūs pirmą kartą susidūrus su šia paslauga. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau kad nerašysiu straipsnio, bet čia jau taip gavosi) pasidalinsiu tuo, ką per darbo metus supratau – kartais skaudžiai, kartais per vėlai. Pradėkime.

Planavimas ir pasiruošimas

Kada geriausia planuoti perkraustymą į Angliją?

Paprastai kalbant, kuo anksčiau pradedi planuoti, tuo geriau. Aš visada sakau klientams – jei žinai, kad reikės siųsti per vasarą, pradėk domėtis dar žiemą. Kodėl? Nes vasaros mėnesiai yra pats brangiausias laikas. Visi nori kraustytis tada, kai gražus oras, vaikai ne mokykloje, ir tada kainos pakyla 20-30%. Jei gali – rinkis pavasarį arba rudenį, tikrai pastebėsi skirtumą. Žinoma, gyvenime ne visada pavyksta planuoti, pats žinau, bet jei yra bent jau kelių mėnesių lankstumas, naudok jį.

Ar verta palaukti pilnos mikroautobuso apkrovos?

Čia labai priklauso nuo tavo krovinio dydžio. Jei turi tik kelias dėžes – laukti neverta, geriau mokėti pilną kainą ir gauti greitai. Bet jei tavo krovinys užima pusę mikroautobuso ar daugiau – tada taip, verta pasidomėti dalijimosi sistema. Kai kurios įmonės siūlo dalinius krovinius, kur keli žmonės dalijasi vieną mikroautobusą, ir tada kaina būna žymiai mažesnė. Tik čia būk atsargus – kartais laukimas užtrunka ilgiau nei planavai, ir galiausiai sutaupyti pinigai virsta papildomom nervom.

Kaip teisingai įvertinti krovinio dydį?

Viena dažniausių klaidų, kurią matau – žmonės persistengia arba, priešingai, neįvertina tikrojo krovinio dydžio. Geriausias būdas: surink viską į dėžes, sudėliok jas vienoje vietoje ir nufotografuok. Tada nusiųsk nuotrauką įmonei – jie tiksliau įvertins nei tu pats. Aš pats kartais apsirinku, kai klientai sako "tik kelios dėžės", o pasirodo ten visas gyvenimas. Taip kad nuotraukos – geriausias būdas išvengti netikėtumų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Trumpai – taip, galima. Bet čia reikia žinoti kaip. Jei kreipiesi į didelę įmonę su standartine kainoraštį – greičiausiai ne, jie turi savo taisykles. Bet mažesnės įmonės arba individualūs vežėjai dažnai turi erdvės derėtis, ypač jei turi laisvų vietų mikroautobuse. Aš pats visada siūlyčiau tiesiog paklausti: "Ar yra galimybė kažkaip sumažinti kainą?" Kartais tiesiog paklausus, gauni nuolaidą. Niekada nežinai, kol nepaklausi.

Kainos ir mokėjimai

Kokie mokesčiai taikomi siunčiant į Angliją po Brexit?

Čia reikia būti atsargiam, nes po Brexit situacija pasikeitė. Dabar bet koks siuntimas į Angliją iš ES šalių gali turėti muitinės mokesčius, jei krovinio vertė viršija tam tikrą sumą. Tiksliai pasakysiu – 135 svarai sterlingų yra ta riba, nuo kurios reikia mokėti PVM ir muito mokesčius. Bet čia aš nesu 100% tikras dėl visų atvejų, geriau pasitikrinti su muitine arba su įmone, kurią renkiesi. Gali būti įvairių išimčių, priklauso nuo to, ką siunti. Kartais verčiau sumokėti mažiau ir susitvarkyti dokumentus pačiam, kartais įmonės pasiūlo "viskas įskaičiuota" variantą, kuris galiausiai išeina pigiau, nes nereikia pačiam gaišti laiko.

Ar pigiau siųsti per dideles įmones ar mažus vežėjus?

Čia nėra vieno atsakymo. Didelės įmonės turi savo sistemą, dažnai brangesnę, bet su garantijomis ir draudimu. Maži vežėjai gali būti pigesni, bet čia rizika didesnė. Aš pats dirbau ir su vienais, ir su kitais. Geriausia – pasidaryti namų darbus: pasitikrink įmonės atsiliepimus, paklausk žmonių, kurie jau naudojosi. Kartais maža įmonė su gerais atsiliepimais yra geresnis pasirinkimas nei didelė su vidutiniais. Ir dar viena pastaba – kartais pigiausi variantai pasirodo brangiausi, nes tenka permokėti už kažką kitą. Būk protingas.

Kaip suprasti, ar kaina yra sąžininga?

Geras klausimas. Aš visada patariu pasidaryti bent 3-4 kainų pasiūlymus iš skirtingų įmonių. Tada matysi vidurkį ir suprasi, kas yra per brangu, o kas per pigu (taip, per pigu taip pat gali būti įtartina). Paprastai vidutinė rinkos kaina mikroautobuso siuntimui į Angliją svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir atstumo. Bet čia tik orientyras, tiksliai pasakyti negaliu, nes kiekviena situacija kitokia. Jei kas nors siūlo 200 eurų – čia jau raudona vėliava, greičiausiai bus problemų.

Ar verta mokėti avansą?

Čia priklauso. Aš pats visada rekomenduoju nemokėti didelio avanso iš karto, ypač jei įmonės nepažįsti. Geriau susitarti dėl dalinio mokėjimo – pvz., dalį prieš, dalį po pristatymo. Yra įmonių, kurios reikalauja 100% avanso – tai nėra normalu, bent jau mano patirtis rodo, kad tai dažniau būna problemų ženklas. Bet čia jau mano asmeninė nuomonė, gali būti ir išimčių. Jei jaučiasi, kad kažkas negerai – geriau ieškoti kito varianto.

Krovinys ir pakavimas

Kaip teisingai supakuoti krovinius mikroautobusui?

Svarbiausia taisyklė – sunkesnius daiktus dėk į apačią, lengvesnius į viršų. Visi žino šią taisyklę, bet ne visi taiko. Dar svarbu – kiekviena dėžė turi būti tvirtai uždaryta, geriausia su lipnia juosta. Aš mačiau atvejų, kai dėžės atsidarė per kelionę ir viskas išsibarstė. Na, ir dar – nepalik tuščių erdvių tarp dėžių, užpildyk jas audeklu arba popieriumi, kad krovinys nejudėtų per važiavimą. Jei veži baldus – išmontuok juos, jei įmanoma, sutaupysi vietos ir pinigų.

Ką draudžiama siųsti į Angliją mikroautobusu?

Čia labai svarbu žinoti, nes kai kurie dalykai gali sukelti rimtų problemų. Draudžiama siųsti: ginklus, sprogmenis, narkotikus, tam tikrus maisto produktus (ypač mėsą ir pieno produktus), augalus, gyvūnus be reikiamų dokumentų. Dar yra apribojimų dėl tam tikrų cheminių medžiagų. Jei nežinai ar kažkas leidžiama – geriau pasitikrinti prieš siųsdamas. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas norėjo vežti seną medinę baldą su kokiaiaseitenėmis, ir teko aiškintis su muitine. Išėjo brangiau nei planavo. Taip kad geriau iš anksto pasidomėti.

Ar verta drausti krovinį?

Čia mano nuomonė bus aiški – taip, verta. Kartais žmonės nori sutaupyti ir atsisako draudimo, o paskui gailisi. Perkelkime save į situaciją: važiuoji mikroautobusas, kelias blogas, staiga avarija, ir tavo daiktai sugadinti. Kas tada? Jei nėra draudimo – viskas tavo sąskaita. O draudimas kainuoja papildomai 10-20% nuo siuntos vertės. Ar verta? Manau, kad taip. Bet jei veži tik senus drabužius ir nieko vertingo – galbūt neverta. Sprendimas tavo, aš tik pasakiau savo nuomonę.

Kaip elgtis su trapiomis prekėmis?

Trapius daiktus būtina atskirai supakuoti su burbuline plėvele arba putų polistirenu. Stiklas, keramika, veidrodžiai – visi šie daiktai reikalauja ypatingo dėmesio. Aš visada sakau: jei tau svarbu – supakuok taip, lyg tai būtų zonoje, kurioje niekas nekontroliuoja. Geriau perdaryti nei po to gailėtis. Dar viena pastaba – pažymėk dėžes su trapiomis prekėmis, kad vežėjas žinotų. Bet čia jau savaime suprantama, tiesa?

Logistika ir pristatymas

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto siunti ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Jei pvz. iš Vilniaus į Londoną – greičiausiai 2-3 dienos. Jei į Škotiją – gali būti iki 4 dienų. Bet čia tik orientyras, nes visada gali būti nukrypimų: eismo sąlygos, oro sąlygos, muitinės procedūros. Aš pats turėjau atvejį, kai pristatymas užtruko savaitę dėl streiko Prancūzijoje. Taip kad visada turėk omenyje, kad gali būti vėlavimų, ypač jei tai nėra kritiška siunta.

Ar galima sekti siuntos vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą arba bent jau reguliarius atnaujinimus. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Mažesni vežėjai dažnai neturi tokios sistemos, ir tada tenka pasikliauti jų žodžiu. Aš visada rekomenduoju prieš rinkdamasis įmonę paklausti: "Ar galėsiu matyti, kur mano siunta?" Jei atsako neigiamai arba neaiškiai – galvok ar verta. Šiais laikais technologijos leidžia sekti, tai jau standartas, ne prabanga.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Čia reali situacija, kuri nutinka dažniau nei manytume. Sugedęs mikroautobusas kelyje – tai nėra jūsų problema, jei turite sutartį su įmone. Jie turi užtikrinti alternatyvų transportą arba sprendimą. Bet čia svarbu – visada turėkite rašytinę sutartį, kurioje aiškiai nurodyta, kas atsako tokiose situacijose. Aš pats buvau situacijoje, kai vežėjas tiesiog dingo ir teko spręsti pačiam. Po to visada sakau žmonėms – sutartis, sutartis ir dar kartą sutartis. Nors kartais ir sutartis nepadeda, bet bent jau turi į ką remtis.

Ar galima sutarti dėl tikslios pristatymo datos ir laiko?

Galima, bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo tikslų laikotarpį (pvz., iki 12 val.), kitos – tik dieną. Kuo tikslesnis laikas – tuo brangiau. Čia jau logika paprasta: jei nori garantijos – moki daugiau. Aš visada patariu pasidomėti, ar tikrai reikia tikslios datos, ar galima lankstesnio varianto. Jei neskuba – sutaupysi. Bet jei reikia būtinai iki tam tikros dienos – tada čia jau kitas pokalbis, ir čia sutaupymas nėra prioritetas.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais tai tik komunikacijos problema, ir viskas gerai. Jei vėlavimas rimtas ir jau kelia problemų – reikalauk kompensacijos arba aiškintis, kas atsako. Čia svarbu turėti viską užfiksuota: susirašinėjimus, sutartį, įrodymus. Aš pats turėjau klientą, kuris laukė savaitę ilgiau nei žadėta, ir galiausiai gavo dalinę kompensaciją tik todėl, kad turėjo visus dokumentus. Jei nieko neturi – sunku įrodyti. Taip kad iškart susidaryk viską.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo sugadintas?

Čia reikia veikti greitai. Pirmiausia – nufotografuok sugadinimus prieš išpakuodamas viską. Tada susisiek su įmone ir pranešk apie žalą. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo įmonę. Jei nėra draudimo – čia jau sunkiau, bet vis tiek reikalauk atsakomybės iš vežėjo. Čia jau priklauso nuo to, kaip viskas buvo supakuota, ar buvo matomi sugadinimai ant išorės, ir pan. Aš pats mačiau įvairių situacijų: kartais vežėjas pripažįsta kaltę ir kompensuoja, kartais bėga. Būk pasiruošęs abiem variantams.

Kas nutinka, jei mano siunta užstrigo muitinėje?

Muitinėje užstrigti nėra retas atvejis, ypač po Brexit. Jei taip nutiko – pirmiausia sužinok kodėl. Dažniausios priežastys: trūksta dokumentų, prekės neatitinka reikalavimų, arba tiesiog atsitiktinė patikra. Kartais reikia papildomų dokumentų, kartais reikia sumokėti muitus. Čia geriausia, jei įmonė, per kurią siunti, padeda išspręsti šiuos klausimus. Jei pats tvarkai dokumentus – gali būti sudėtingiau, bet sutaupysi pinigų. Vėlgi – sprendimas tavo, priklauso nuo laiko ir noro gaišti.

Kaip išvengti sukčiavimo renkantis vežėją?

Čia labai svarbu. Yra keletas ženklų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį: per maža kaina (jau minėjau), nėra aiškios įmonės informacijos, blogi arba jokie atsiliepimai, reikalauja pilno apmokėjimo iš karto, nėra galimybės pasirašyti sutartį. Aš visada patariu: pasidaryk namų darbus. Patikrink įmonę: ar ji registruota, ar turi adresą, ar galima susisiekti telefonu (ne tik el. paštu). Pasiklausk žmonių, kurie jau naudojosi. Aš pats kartais patikrinu įmonę per viešus registrus, jei man kyla abejonių. Geriau praleisti daugiau laiko renkantis nei po to gailėtis.

Išvada

Na štai, tiek mano patarimų, kaip sutaupyti siunčiant siuntą į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintum: planuok iš anksto, lygink kainas, pasidaryk namų darbus prieš rinkdamasis įmonę, ir nepersigink pigiausio varianto, nes kartais taupymas virsta papildomom išlaidom. Taip pat nepamiršk dokumentų, ypač po Brexit – tai tikrai svarbu. Jei turi klausimų – kreipkis, stengiausi atsakyti į dažniausius, bet gyvenime visada atsiranda kažkas naujo.