Kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu?

Sveiki, taigi vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – kainas. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, niekada nebuvo taip sudėtinga suprasti, kur eina pinigai. Dažnai klientai klausta, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip anksčiau. Kuro kainos šoka kaip ant tramplino, muitinės procedūros po „Brexit“ tapo tikru košmaru, o kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoja (o jei tiksliau – Anglijoje) gali staigiai apkarpyti biudžetą. Čia nėra jokių stebuklų, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kuriuos bandžiau jums papasakoti štai šiame straipsnyje, nekalbant per daug oficialia kalba.

Kainų formavimas ir pasiūlymų paieška

Ar tikrai galima kažkaip sutaupyti?

Žmonės dažnai svajoja apie tai, kad už 50 eurų nupirks bilietą ir krovinys nuskries į Londoną. Deja, realybė žiauri. Sutaupyti galima, bet tai reikalauja kompromisų. Jei jums skubia – brangiau. Jei norite vežti atskirą furgoną – brangiau. Galvojant apie tai, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, verta kreiptis dėl dalyvinių krovinių, kai tą patį mikroautobusą dalijasi keli klientai. Taip jums mokėti reikės tik už vietą, o ne už visą transportą. Taip pat, laukite, jei galite – paskutinės minutės pasiūlymai kartais būna pigesni, nes vairuotojai nenori važiuoti tuščiais atgal.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai?

Esu matęs viską. Vieną dieną kviečia ir sako, kiti klausė vos 300 eurų, o aš sakau 500. Kas daro skirtumą? Pirmiausia, kuro kaina, kuri keičiasi kas dieną. Antra, maršrutas. į Londoną ar Mančesterį važiuoti kitaip nei į šiaurinę Angliją. Trečia, ir galbūt svarbiausia, tai yra tarpininkai. Kai kurios didelės firmos uždirba tik iš to, kad perduoda užsakymus toliau, o galutinio vairuotojo ir jūsų įkarpi jie įdeda savo maržą. Jei rasite tiesioginį vežėją, kuris turi savo mikroautobusą, kaina bus žymiai mažesnė, be jokių abejonių.

Kiek vidutiniškai kainuoja vietas krovinio?

Sakykime tiesiai, be jokių užmaskuotų skaičiavimų. Už mažą siuntą, ką tik galiau padėti į keleivinio mikroautobuso bagažinę (jei ji didelė), prašyčiau nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo svorio. Jei tai jau būtų dalis 3.5 tonų furgono, tai kiltų iki 200–400 eurų už europaletę. Tačiau jei kalbame apie tai, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, tada turite žiūrėti ne į pradinę kainą, o į galutinę su PVM ir keliais. Kartais pigiausia kaina pasidaro brangiausia, pridėjus mokesčius už pristatymą į atokius rajonus.

Ar verta laukti „paskutinės minutės“?

Kartais taip, kartais ne. Aš turiu klientą, kuris visada laukia ir sako, kad taip gauna geriausią kainą. Vieną kartą jis laimėjo, kitą – liko be vežėjo savaitgalį. Vairuotojai planuoja maršrutus savaitės pradžioje. Jei jie turi pilną mikroautobusą, jums nebeįlips. Tačiau jei kažkas atsisako paskutinę sekundę (o tai nutinka dažniau, nei galvojate – žmonėms susiranda problemų su dokumentais), tuomet galite gauti nuolaidą net 30 proc. Bet ar verta rizikuoti? Jei jums nereikia siuntos rytoj, laukti galima.

Kas labiausiai brangina pervežimą?

Be abejo, kuras. Anksčiau galėjome užmiršti tai, bet dabar tai didžiausia išlaida. Antroji vieta – keltų ar tunelio kaina. Kasdien per Lamanšą persikelti kainuoja maždaug 150–200 eurų vienam mikroautobusui. Dar pridėkime vairuotojo darbo užmokestį, jo maistą, miegą. Tai visos sąnaudos, kurias aptenusiems. Taigi, kai klaustate, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, supraskite, kad mes taip pat stengiamės sutaupyti kuro, važiuodami optimaliausiu maršrutu, nors kai kuriems vairuotojams tiesiog reikia užsukti į tam tikras aikšteles pailsėti.

Mikroautobuso pasirinkimas ir krovinio tipai

Kokį mikroautobusą geriausia pasirinkti?

Čia nėra vieno atsakymo. Dažniausiai naudojame „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ variantus. Jie patikimi, o detales randame visur. Jei krovinys lengvas, galiu pasiūlyti ir mažesnį „Vivaro“, bet ten vietos mažiau. Svarbiausia, kad mikroautobusas būtų įregistruotas kaip krovininis, o ne keleivinis. Anglijoje muitininkai labai griežtai tikrina, ar nebandote vežti prekes „juodai“. Jei sulaikys – baudos didžiulės. Geriausia klausti vairuotojo, kiek vietos lieka laisva, nes jis žino savo mašiną geriausia.

Ar tinka paprastas keleivinis mikroautobusas?

Griežtai ne. Negalima važiuoti į Angliją su keleiviniu mikroautobusu, pilnu prekių, net jei jos jūsų asmeninės (pavyzdžiui, kelionės metu perkamos). Muitinės taisyklės po „Brexit“ pasikeitė (galbūt ne visiškai taip, bet praktikoje taip yra). Jei sustabdys jūsų „Volkswagen Transporter“ su išardomis sėdynėmis ir pilna dėžių, konfiskuos prekes ir baudos viršys tūkstantį svarų. Nėra verta rizikuoti. Krovininio mikroautobuso nuoma ar paslauga kainuoja brangiau, bet tai suteikia ramybės.

Kiek telpa į 3.5 tonų furgoną?

Standartinis 3.5 tonų furgonas, toks kurį vairuoti nereikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, telpa apie 10–12 europalečių, jei aukščiai kraunate. Tačiau jei kalbame apie dalyvinius pervežimus, tai tenka dalinti vietą. Vienam klientui gali tekti 2 europaletės, kitam 4. Jei jums telpa į 4 europaletes, tai jums puiku – užsisakysite dalį vietos. Jei daugiau – gali tekti ieškoti jau didesnės mašinos, o tai jau nebebus mikroautobuso, o sunkvežimio kategorija, kas kainuoja daugiau.

Ar galima vežti nestandartinius daiktus?

Žinoma, bet tada klausimas nebe apie tai, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, o apie tai, ar jis išvis įkes. Ilgos lentos, vamzdžiai ar sofos – tai problema. Reikia išmatuoti viską iki milimetro. Buvau situacijose, kai vairuotojas atvykęs pas klientą, o krovinis neįlenda pro duris. Tada reikia ieškoti kitos mašinos, o tai laiko ir pinigų švaistymas. Jei daiktas nestandartinis, apie tai praneškite iš karto, siųsdami nuotraukas. Mes ne burtininkai, negalime susitraukti furgono.

Ar reikia specialios įrangos (kėdžių, užraktų)?

Jei vežate baldus ar techniką, geriau, kad vairuotojas turėtų užraktus ar apsauginius juostas. Dauguma profesionalių vežėjų tai turi. Bet jei jums reikia specialios keltuvo platformos (pavyzdžiui, motociklui), tai gali būti papildoma kaina. Ne visi mikroautobusai turi „liftą“. Klauskite iš anksto. Nerašykite „tai tik mažas motociklas“, nes jei jis sveria 300 kg, be lifto jo neiškelsime. O jei nukrisime su juo – atsiprašau, draudimas nebus padengęs.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ niuansai

Kas dabar su tais dokumentais po „Brexit“?

O, tai ilgiausia istorija. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji, rodo pasą ir važiuoji toliau. Dabar reikia EORI numerio. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos muitinės. Taip pat reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Jei jūsų vairuotojas nešioja 10 skirtingų siuntų, jis turi turėti 10 deklaracijų. Tai užtrunka. Jei klausiate, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, tai pasakyčiau – užtikrinkite, kad dokumentai būtų tvarkingi. Muitinės delsimas brangiau nei brangiausias vežėjas.

Ar sunkiai gauti vizą vairuotojui?

Lietuvai tai problema, bet mūsų vairuotojai dažniausiai yra piliečiai, taigi vizos nereikia (tik pasai). Bet jei samdote kitų šalių vairuotojus, čia gali būti bėdų. Po „Brexit“ net lietuviai negali dirbti Anglijoje be leidimo ( Settlement status ), jei ten gyvena. Jei tiesiog važiuoja ir grįžta, tai darbo vizos nereikia, bet negali būti „cabotage“ – tai yra, negali keleivių ar krovinių imti pačioje Anglijoje ir vežti po Angliją. Tai uždrausta. Tik vienas važiavimas: įveža, išveža (tuščias). Visa kita – baudos.

Kas daryti, jei prirašiau blogai deklaraciją?

Būna. Žmonės susimeta, rašo „drabužiai“ o ten yra „elektronika“. Muitinės sistema užfiksuoja. Tada gali tekti mokėti muito mokestį ar PVM Anglijoje. Geriausia iš karto pranešti vairuotojui, kad pataisytų. Jei jau pasirašėte, bus sunkiau. Kartais sunku pasakyti, kur bus greičiau pataisyti – Lietuvoje ar Anglijoje. Aš asmeniškai rekomenduočiau rašyti tik tiesą. Nėra nieko blogiau nei kai sulaiko visą mikroautobusą dėl vieno blogai užpildysto lapelio.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei siuntos vertė didesnė nei 135 svarų sterlingų (gali būti ir kitoks skaičius, patikrinkit, nes jie keičia taisykles), taip, reikės mokėti PVM ir muito. Tai dažnai staigiai padidina galutinę kainą. Klientas sako: „O, jūs man sakėte, kad pervežimas kainuos 100 eurų.“ Taip, pervežimas kainuoja 100, bet muitinės mokesčiai – dar 50. Tai ne mūsų kaltė. Taigi, svarstydami, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, suskaičiuokite ir šią išlaidą.

Ką daryti su TIR knygelėmis?

Dauguma mikroautobusų nevažiuoja su TIR, nes tai brangu ir nereikalinga mažiems siuntiniams. TIR naudojami sunkvežimiai. Mums pakanka CMR sąskaitos ir prekių sąrašo (picking list). CMR svarbus – tai jūsų draudimas, jei kas nutiktų kelyje. Be CMR, jei vairuotojas praras jūsų dėžę, niekas nesumokės. Visada tikrinkite, ar vairuotojas pasirašė CMR. Jei ne – verkite.

Pačių vežimas ar samdymas?

Ar verta važiuoti pats?

Jei turite laiko ir norite nuotykių – kodėl ne. Bet tada turite galvoti apie kuro, kelto, draudimo, miego (angliškai taisyklės griežtos) išlaidas. Dažnai žmonės skaičiuoja: „Kuras už 200 eurų, ir važiuoju!“ Užmiršta, kad reikia grįžti. Tas pats kuras. Tas pats kelto bilietas. Galutinė kaina gali būti tokia pat kaip pas mus, tik jūs prarasite savaitę gyvenimo ir nervus. Mums, profesionalams, žinant, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, tai paprasčiau, nes jau turime užsakytus grįžimo bilietus.

Kur ieškoti keleivių ar krovinių?

Yra svetainių, tipo „Facebook“ grupių ar specializuotų forumų. Bet ten gausia sukčių. Buvau atvejų, kai žmogus pervelė avansą už pusę kainos, o vairuotojo nebuvo. Geriau rasti firmą, kuri turi bent minimalų „track record“. Jei nieko nerandate, klauskite draugų. Žodžiu žodį geriausiai veikia šioje srityje. Nenaudokite atsitiktinių skelbimų „Gumtree“ Anglijoje, jei nežinote, ką darote.

Ar pavojinga važiuoti be firmos?

Labai. Kas nutiks, jei suges mikroautobusas Anglijoje? Remontas ten kainuoja tris kartus brangiau. Kas darys, jei sulaikys muitinė? Be firmos pagalbos liksite vienas su savo problema. Firmos turi draudimą, turėtojus, kurie gali išsiųsti kitą mašiną. Jei važiuojate pats, rizikuojate ne tik pinigais, bet ir savo laiku. Nors, turiu pripažinti, kai kurie mano klientai, kurie turi Anglijoje giminaičių, apsieina be mūsų.

Ką daryti, jei sugenda Anglijoje?

Jei esate samdytas vairuotojas, skambinate savo bosui. Jei esate pats, skambinate techninei pagalbai. Anglijoje „AA“ ar „RAC“ paslaugos nėra pigios, bet veikia greit. Bet jei sugenda tunelyje arba kalno papėdėje (o ten dažnai užstringa seni furgonai), gali tekti mokėti už vilkiką. Tai kainuoja šimtus svarų. Vienas klientas taip prarado visą savo pelną iš krovinio, nes tiesiog nekeičiajo tepalų prieš važiavimą.

Ar sunku rasti galą?

Nebėra problemų su „Google Maps“, bet Anglijoje yra daug mažų keliukų, kuriais sunkvežimiams ar dideliems furgonams važiuoti draudžiama. Jei jūsų mikroautobuso aukštis viršija 2 metrus, negalite važiuoti po visais tiltais. O ten tokių tiltų gausu, ir jie nusmailinti, kad nutrauktų stogą. GPS kartais klaidinga. Žiūrėkite ženklus. Jei matote „Low Bridge“ – suktukite.

Rizikos, problemos ir nepatogumai

Ar dažnai vagia krovinius?

Mažiau nei anksčiau, bet vis tiek nutinka. Populiariausios vagystės – kai sustojote parduotuvėje ar degalinėje. Vienas minutės dėmesio trūkumas – ir jūsų dėžės jau nebe. Ypač pavojinga važiuoti per „Calais“ – ten migrantų būriai bando įsilipti į mašinas. Nors mikroautobusams lengviau užrakinti duris nei sunkvežimiams, rizika vis tiek egzistuoja. Nenaudokite per daug ryškių dėžių, kuriose parašyta „iPhone“ ar „Gold“.

Kas gali nutikti su pervežimo firma?

Gali išbankrotuoti. Gali tiesiog neatsiųsti pinigų vairuotojui. Pamatysite, kad jūsų krovinys stovi vietoje jau tris dienas. Todėl rekomenduoju dirbti su tais, kurie priima mokėjimus pavedimu, o ne grynaisiais, ir turi sutartis. Žinoma, mažos firmos kartais yra greitesnė ir lankstesnės, bet didelės suteikia saugumo. Pasirinkite, kas jums svarbiau – kaina ar garantija.

Ką daryti, jei vairuotojas girtas?

Tai baisiausia scena. Buvau, girdėjau, kai vairuotojas nusprendė pašvęsti pietų metu Anglijoje ir užmigo. Jei matote, kad jūsų vairuotojas elgiasi keistai, nedelsiant skambinkite mums arba policijai. Negerai, bet saugumas svarbiau. Mums (t.y. firmoms) tai didžiausias gėda. Bet žmonės yra žmonės. Geriausia patikrinti, ar firma atlieka narkotikų ir alkoholio testus prieš išvykstant.

Ar galima pasitikėti skelbimais „Pigiai vežu“?

O, tai klasika. „Vežu į Londoną 150 eurų.“ Skambinate, o jis sako, kad tai kaina vienam kėdžiui ar vienai lagaminei, o už visą furgoną – 800. Arba jis neturi jokių dokumentų. Neklauskite tokių žmonių. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai melaginga. Profesionalus pervežimas turi savo kainos grindis, kurią nulemia kuras ir keltai. Žemiau to nenukris.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Galbūt jie turi didesnį autoparką ir gali gabenti daugiau vienu metu. Galbūt jie naudoja senesnius furgonus (mažiau draudimo). O galbūt jie tiesiog imasi mažesnės maržos. Bet dažniausiai pigiausios firmos taupo ant vairuotojų algų. O jei vairuotojas uždirba mažai, jis dirba blogiau, nusilenkia, praranda daiktus. Sutaupyti 50 eurų šiandien gali kainuoti 500 eurų rytoj.

Ar atsiims pinigus už pristatymą vėliau?

Dauguma firmų dirba tik su išankstiniu apmokėjimu. Yra ir tokių, kurios dirba „pavedimu po pristatymo“, bet tai tik esant ilgalaikiam bendradarbiavimui ar dideliems verslams. Paprastam žmogui, kuris nori nuvežti sofos į sūnų Londoną, niekas nieko neveš be avanso. Tai užtikrinimas, kad vairuotojui bus užmokėta už jo darbą ir kuro išlaidas.

Išvada

Na, trumpai tariant, nėra vienos magiškos formulės, kaip sutaupyti pervežant krovinius į Angliją mikroautobusu, bet suprasdamas procesą galiu pasakyti, kad svarbiausia – planuoti ir nebėgioti pigiausio kainos. Rinktis patikimą vežėją, turintį patirties su muitinės procedūromis, gali sutaupyti daugiau nervų nei pinigų. Pasidomėkite dokumentais, tikrinkite vairuotojo būklę (jei įmanoma) ir būkite sąžiningi apie savo krovinių turinį. Tada viskas vyks sklandžiai, o jūsų piniginė nenukentės per daug. Sėkmės keliuose ir tikiuosi, kad šios patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man per šiuos metus.