Kaip rasti geriausią kainą už daiktų gabenimą mikroautobusu ir nenukrypti nuo kelio?

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir turiu pasakyti – tvarkos čia mažai. Visi ieško "geriausios kainos už daiktų gabenimą mikroautobusu", tačiau kas tai reiškia? Vienam tai yra pigiausia pusė euras, kitam – kai daiktai atvyksta nesusilaužyti. Dažnai klientai skambina su prašymais "nuvežk pigiau", bet supraskite, kuro kainos šokinėja, o muitinėje stovėjimas gali užtrukti ilgiau nei pati kelionė. Čia ne tiesiog įsodinti dėžę ir spaisti dują. Čia sudėtingos kaladėlės, kuriose viena detalė nepasitvirtina – viskas nuvažiuoja. Štai kaip tai iš tikrųjų veikia be reklaminų šūkių.

Kainos ir pinigai (susidaro chaosas)

Kiek kainuoja pervežti dėžę į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką iš tikrųjų vystate. Jei tai tik viena dėžė, kuri telpa keleivio įsėdimo vietoje, tai kaina bus maždaug nuo 50 iki 100 eurų. Bet jei reikia užimti visą vietą mikroautobuse, tai skaičiuojam kaip 3-4 eurų už kilometrą. Ir dar prisidedai mokesčiai už kelių rinkliavas Vokietijoje. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu tuo atveju bus ta, kurioje nėra paslėptų mokesčių už užklausą, kurias dažnai deda didelės firmos. Būkite tikri, klausiate apie galutinę sumą su PVM.

Ar brangu vežti baldus?

Baldai – tai yra nuobodus darbas vairuotojui. Jie tūžti, sunkiai įsisega į duris, o jei dar nėra išrąžyti – tai visiškas siaubas. Todėl kaina už tokią paslaugą bus aukštesnė nei už dėžės pervežimą. Į kainą įeina vairuotojo laikas, kurį jis praleis jums padėdamas įkelti ir iškelti (jei tai numatyta). Nemanau, kad rasite pigiau nei 150-200 eurų už vietinį pervežimą, jei reikia neštis iš penkto aukšto be lifto. Tiesiog žmogui reikia užmokėti už fizinę krūvę.

Kodėl kaina kinta kiekvieną kartą?

Nes pasaulis nesustojis. Vakar benzinas kainavo 1.30, šiandien jau 1.35. Be to, didelę įtaką turi krovinio pasiūlymas tam tikra diena. Jei turiu tuščią mikroautobusą, kuris važiuoja į Londoną, aš jums pasiūlysim geriausią kainą už daiktų gabenimą mikroautobusu, tik kad nevažiuočiau tuščias. Bet jei jau pilnas, turiu atsisakyti arba kelti kainą, kad man atsipirktų nukreipti mašiną. Tai paprastai logistika, ne jokia magija.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindai – tai atstumas, kuro kainos ir vairuotojo darbo užmokestis. Bet taip pat svarbu ir krovinio svoris bei tūris. Kartais atsitokia keisti dalykai, kai klientas sako "turėkite omenyje", kad dėžės yra lengvos, bet jų yra dešimt tūkstančių. Tada reikia didesnės mašinos arba dviejų reisų. Ir dar, brangiausiai kainuoja skubos siuntos, kai reikia važiuoti naktį – tada dirbame ne pagal grafiką, o pagal jūsų stresą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate pastovus klientas ir siunčiate daiktus kas savaitę, taip, natūralu, kad padarysime nuolaidą. Bet jei skambinate pirmą kartą ir prašote 50 proc. nuolaidos, tai... ne, neįsivaizduoju. Mums taip pat reikia sumokėti vairuotojams, pilti degalus, mokėti mokesčius. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu dažniausiai būna standartinė, kuri leidžia mums uždirbti mažą maržą, o jums – gauti paslaugą. Nekvapšokit dėl penkių eurų, gali nutikti, kad tada dėžė "pames" kelią.

Kas dėl mokėjimo už iškrovimą?

Standartiškai, kaina įtraukia iškrovimą į vieną vietą. Bet jei reikia nešti į butą, kuriame nėra lifto, arba į sandėlį, kur reikia specialios technikos (kuri mums nepriklauso), tai tai papildomai. Vieną kartą važiavome į senus namus Olandijoje, kur tiesiog nebuvo įmanoma įnešti sofos pro laiptus – teko pakelti pro langą su keltuvu. Tai kainavo papildomai 100 eurų, nes laikas praeito.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kas iš tikrųjų vyksta)

Kiek laiko užtrunks reisas?

Jei sako "rytoj atvyks", tai dažniausiai meluoja. Sunku tiksliai pasakyti, ypač kai važiuojame į Angliją ar per Alpes. Oras, eismo įvykiai, muitinė – visa tai įtakoja laiką. Vidutiniškai reisas po Lietuvą užtrunka 1-2 dienas, o po Europą – 2-4 dienas. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu neįsipareigoja dėl laiko, jei nenumatyta ryšulių. Mes stengiamės, bet esame gamtos ir kelių policijos vergai.

Ar vairuotojas padės krauti?

Taip, jei jis vienas ir turi laiko. Bet jis ne yra kėdikys. Jis gali padėti pakelti sunkius daiktus, bet viską įsidėti į mašiną turi būti jūsų paruošta. Nemanau, kad teisinga laukti, kad vairuotojas pusę dienos rankas mojuos jūsų dėžėms surinkti. (Nors, tiesa sakant, geri vairuotojai padeda, nes žino, kad taip greičiau baigs ir ilsėsis). Bet įstatymai draudžia kelti daugiau nei 25 kilogramus vienam žmogui.

Kas jei vairuotojas užstovi?

Tuomet skambinate man, aš skambinu vairuotojui. Jei tai techninė gedimas, mes siunčiame pagalbą, bet tai užtrunka. Vieną kartą mums sugedo vairo stiprintuas Vokietijoje, teko laukti 6 valandas. Dėl to vėluojame, bet aš visada pranešu. Klientai galvoja, kad mes tik sėdime ir geriam kavą, bet iš tiesų – tai stresas. Už geriausią kainą už daiktų gabenimą mikroautobusu mes atsakome atsakomybe, bet ne stebuklais.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma modernių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti jums nuorodą, kur matosi, kur mašina yra realiu laiku. Bet ne visada tai veikia, jei vairuotojas važiuoja per miškus arba tiesiog užmiršta įjungti terminalą. Kartais būna, kad signalas dingsta prieš pat muitinę – ten tikrai daug signalų iš visų sunkvežimių, ir viskas užstringa.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, bet tikrai geriau apdrausti. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik iki tam tikros sumos (pvz., 10 EUR/kg). Jei vežate 5000 eurų vertės kompiuterius, tai pasakykite iš karto. Tada susitarsime dėl draudimo. Nenoriu, kad tada būtų skaudu abiems pusėms. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobasu turi įtraukti ir šį saugumo jausmą, o ne tik tuščią žodį "saugu".

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

95 proc. atveju – taip. Kartais pasitaiko vietiniai vairuotojai, jei reikia pervežti vietinėms vietovėms (pvz., Ispanijoje ar Italijoje), bet visada stengiamės, kad bent vienas asmuo komandoje mokėtų lietuviškai arba rusiškai. Būna keipa, kai reikia paaiškinti kelią kaimiečiui, kuris kalba tik savo tarme, bet kažkaip visada susiderame su rankų kalbos pagalba.

Dokumentai, muitinė ir Anglija (nuostabi džiunglės)

Kas reikalinga išvykti?

Paprastai tiek: asmens kodas arba pasas, ir daiktų sąrašas. Jei vežate prekes (parduodate), tai reikės PVM mokėtojo kodą ir sąskaitos-faktūros. Jei tai tik turtas, kurį vežate į sau – deklaracija. Be dokumentų nepraleis nei Lietuvos, nei kitų šalių sienos. Nereikia jų kaupti paskutinę minutę, tai sukelia paniką.

Kas dėl muitinės deklaravimo?

Tai mūsų darbas, jei užsakote "rūbinius" paslaugas. Mes parengiame Ex.1 dokumentą (tirti prekes). Jums tiesiog reikia duoti sąrašą ir prekių reikšmes. Būna, kad klientai sako "kelis daiktai", o sąraše įrašo "auksinės grandinėlės". Tada prasideda klausimai. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu nepadės, jei užstrigsite muitinėje be deklaracijos ir teks mokėti baudas už vėlavimą.

Ar sunku važiuoti į Angliją po Brexit?

Labai sunku. Dabar reikia daugiau popierių, muitinės kontrolės abiejose pusėse. Seniai geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu į Angliją buvo mažesnė, o dabar čia visiškas šou. Tenka laukti valandas, kol patikrina mašiną. Kartais neturiškai užsirašo Tiražą, tada laiškai ir baudos. Jei tenkite važiuoti ten, būkite kantrūs ir turkite dokumentus.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinis krovinio vežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad priėmėte krovinį ir jis yra jūsų atsakomybė. Jei dėžė atkeliauja sužalota, CMR yra pagrindas reikalauti kompensacijos. Be šio lapelio jokia teismas nepriims jūsų bylos. Visada reikia pasitikrinti, ar vairuotojas parašė CMR, kai įkrovėte daiktus, o ne tik tada, kai iškrovė.

Ar reikia mokėti PVM už pervežimą?

Jei esate įmonė ir vežate prekes tarp ES šalių, taip, tačiau dažniausiai tai taikoma 0 proc. PVM tarifas (vidaus ES apyvarta), jei pateikiate teisingus mokesčio mokėtojo kodus. Jei esate fizinis asmuo, PVM jau įskaičiuotas į galutinę kainą, ir jo atskirai mokėti nereikia. Viską apskaičiuoja buhalterija, jums tiesiog reikia gauti sąskaitą.

Kas dėl pašto siuntų?

Mes ne esame paštas. Jei norite išsiųsti nedidelę vokus (0.5 kg) draugui, geriau kreiptis į DHL arba LP Express. Mums nenaudinga važiuoti su viena maža pakuote, nebent tai yra dalis didesnio krovinio. Kaina bus absurdiška – 100 eurų už vieną vokus? Nemanau, kad tau to reikia. Mes dirbame su krais, o ne su laiškais.

Smulkmenos, kurios verčia galvoti (ir keisti klausimus)

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Tik jei turime šaldomą mikroautobusą. Paprastas "Ford Transit" su šiltu kūnu neišlaikys šaldytų mėsos gaminių vasarą. Jei reikia šaldytos transporto, tai tai kainuoja brangiau, nes reikalinga speciali įranga ir temperatūros kontrolė. Neklauskite, ar "kažkaip išsivers" su buteliais vandens – tai neveiks, produktai suges.

Ar įtelpa dviratis?

Į didelį mikroautobusą (L4, H2) įtelpa 3-4 dviračius, jei išimtumete galines sėdynes. Jei sėdynės lieka, tai tik vienas arba du. Būtinai pasakykite iš karto apie dviračius, kad nevažiuotume su mažesne mašina. Kartais žmonės bando įkišti dviratį į mažą "Vivaro" ir tada prasideda... na, jūs suprantate.

Kas jei netelpu?

Tada reikia antrą reisą arba didesnę mašiną. Negalima krauti ant stogo, jei nėra specialios dėžės – tai pavojinga ir nelegalu. Vieną kartą klientas norėjo vežti sofos dalis, kurios ilgesnės už mašiną, kyšančias pro langą. Atsisakiau. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu nereiškia, kad mes priversime dalykus įsikibti jėga. Saugumas pirmiau.

Ar galima keleivių?

Ne, mes esame krovininiai pervežėjai. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių oficialiai, neb tai yra "Pervežimas į gyvenamąją vietą" su specialiomis licencijomis. Dažnai klauso "ar galiu važiuoti su daiktais?". Ne, negali. Vairuotojas gali prarasti licenciją. Nekelkite mūsų į pavojų dėl 50 eurų taupymo.

Ką daryti, jei dėžė atėjo sužalota?

Skambinti man iš karto. Reikia padaryti nuotraukas pažymėtą vietą, kol vairuotojas dar ten yra. Jei pasirašote CMR, kad viskas tvarkoje, o vėliau pareiškiate, kad buvo sužalota – nieko negausite. Būkite atidūs. Kartais sužalojimas atsitinka dėl blogo pakavimo – jei dėžė viduje barška, tai ne vairuotojo kaltė, kad jos vidus susmulko.

Ar vežate į Norvegiją?

Taip, važiuojame. Bet ten reikia tiksliai skaičiuoti, nes ten ne ES. Reikalingi TIR dokumentai arba vietinės deklaracijos. Kiekviena kelionė ten yra kaip maža ekspedicija. Ir atsiminkite, ten kainos dar aukštesnės nei Švedijoje, todėl geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu ten bus apie 30-40 proc. didesnė nei į standartinę ES šalį.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Esamiems partneriams – taip, galime suteikti atidėjumą iki 14 ar 30 dienų. Bet naujiems klientams reikia sumokėti iš anksto arba grynaisiais prieš išvykdami vairuotojui. Tai saugumo priemonė. Per tiek metų matyta daug tų, kurie pažada "pervedi rytoj", o paskui dingsta iš radaro.

Kas dėl grąžinamo krovinio?

Jei turi kažką vežti atgal, kaina gali būti žymiai mažesnė. Tada mums nereikia važiuoti tuščia. Paskambinkite ir paklauskite, ar neturiame jokių pasiūlymų grįžtant. Kartais pats vairuotojas suranda smulkių siuntų, bet tai ne visada įmanoma susiderinti laiku. Bet jei planuojate pervežimą abiem kryptimis, tikrai pasidarys pigiau.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei tai taisyklingai užregistruota ir turi veterinarinį pasą. Negalima tiesiog įkišti šuns į mikroautobusą su daiktais, jei nėra narvelio. Vairuotojai dažnai alergiški arba tiesiog nemėgsta, kai gyvūnai išsilaisvina. Tai brangūs ir atsakingi reikalai.

Kokia yra depozito suma?

Depozito nėra, jei mokate iš karto. Bet jei užsakote didelį reisą ir atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti bent už jo nuvažiuotus kilometrus. Nemanau, kad tai teisinga – laukti valandą ir gauti pranešimą "nebereikia". Tai pinigai iš mūsų kišenės.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau. Vairuotojai taip pat turi šeimas, o savaitgalis po Europą (ypač į Italiją ar Prancūziją) yra pavojingas dėl eismo. Jei tai ne skubus reikalas, geriau laukti pirmadienio. Taupo ir pinigus, ir nervus. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu savaitei dienomis visada yra maloni.

Kaip susitarti dėl adreso?

Duokite tikslią adresą su pašto kodu. Neklausykite "ar žinai kur tas kaimas?". Žinau daugumą, bet ne visus. GPS kartais meluoja ir veža į laukus. Jei yra sudėtinga nuvažiuoti, pasakykite apie tai iš anksto – apie siaurus kelius, tiltus, kur tinka tik "vapsva". Nenorime, kad mašina įstrigtų kažkur Kauno rajone tarp sodybų.

Ar galima pasitikėti mažomis firmomis?

Kai kurios mažos firmos dirba puikiai, ypač jei tai šeimos verslas. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog nusiperka seną mikroautobusą ir važinėja be draudimo. Patikrinkite jų veiklą. Jei kaina atrodo per maža, tai ji tokia ir yr. Nėra būdo vežti legaliai pigiau nei kuro kaina. Jei kas pasiūlo 30 proc. pigiau – čia kažkas čia ne taip.

Kas yra Ex Works terminas?

Tai reiškia, kad jūs pasiruošiate daiktus savo sandėlyje ir mes tik juos paimame. Jūs neatsakingi už pakrovimą į mūsų mašiną? Ne, Ex Works reiškia, kad jūs paduodate daiktus, o mes juos įkrauname. Bet dažnai klientai supranta tai kaip "padėsiu ant kiemo ir vairuotojas nešis". Geriau susitarti dėl FCA (prekės atidavimo), kad aišku kas ką daro.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Dažniausiai tai "Ford Transit", "Mercedes Sprinter" arba "Vivaro". Jie turi 3.5 tonų leistinąją masę. Jei reikia daugiau, tai jau sunkvežimis. Nenaudojame labai senjorinių mašinų, nes joms nuolatos reikia remonto. Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu priklauso ir nuo to, kad mašina neenukrytų kelyje.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Degalus, aerozolius, chemikalus – tik su specialiomis leidimais ir ADR sertifikatu. Negalima tiesiog mesti keleto balų dažų į bagažinę. Tai pavojinga visiems. Jei turite tokį krovinį, praneškite iš karto, mes surasime ADR vairuotoją. Bet paprastas "Ford" tam netinka.

Paskutiniai patarimas

Nesistenkite per daug taupyti. Paslauga turi būti kokybiška. Jei kas negerai – skambinkite, mes sutarsime. Po 20 metų darbo žinau, kad geriausias klientas yra tas, su kuriuo galima paprastai pasikalbėti, o ne tas, kuris tikrai kovoja dėl kiekvieno cento.

Išvada

Geriausia kaina už daiktų gabenimą mikroautobusu – tai ne visada pats mažiausias skaičius, kurį rasite internete. Tai balansas tarp kokybės, greičio ir jūsų ramybės. Per daug metų mačiau, kaip taupyjimas ant vairuotojo arba draudimo baigdavosi didesniais nuostoliais. Raskite patikimą žmogų, susitarkite dėl sąlygų ir tikrai viskas nueis sklandžiai. Logistika – tai ne tik skaičiai, tai ir žmonių darbas.