Kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas lekia taip greitai, kad net nebeskaičiuju. Kiekvieną dieną gaunu pašto dėžutėje tą patį klausimą: „Kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau?“. Žmonėms visai negera, kad kainos šoktelėjo, degalai brango, o pasienio kontrolės po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Tiesą sakant, pigiau pervežti dabar įmanoma tik vienu būdu – gerai suplanuoti ir neapsisukti ant tų pačių grėblių, ant kurių užsimojo kiti. Nerašau čia jokių akademinio tipo vadovėlių, tiesiog pasakysiu, kaip viskas vyksta iš tikrųjų, be puošmenų. Jei norite išsaugoti šimtus svarų, turite žinoti, kur reikia pinigus sutaupyti, o kur geriau neapsigyventi, nes vėliau atsiranda problemų daugiau nei pradžioje.

Bendrai apie kainą ir paiešką

Kur geriausia ieškoti vairuotojo?

Siaubingai daug žmonių renkasi „Facebook“ grupes ar skelbimus, kai nori pervežti daiktus į Angliją pigiau, bet tai yra lošimas. Geriausia, žinoma, pasitarti su draugais, kurie jau važiavo, nes jei kas negerai, jie pasakys tiesą. Reikia žiūrėti ne į tai, kaip gražiai padaryta svetainė, o į tai, kiek ilgiau įmonė egzistuoja rinkoje. Naujokiški „keliautojai“ siūlo nepagalvojami kainas, bet paskui dingsta su jūsų sofom pusiaukelės. Patirtis rodo, kad stabilios firmos, kurioms ne ką nors pirmą kartą vežti, nustato kainas, kurios atrodo aukštesnės, bet jose įskaičiuota viskas – nuo kuro iki draudimo.

Kiek realiai kainuoja kelionė?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Dar prieš porą metų galėjome kalbėti apie kitokią sumą, bet dabar... tas dalykas visai kitoks. Vidutiniškai, jei kalbame apie pilną mikroautobusą iš Lietuvos, tenka susitaikyti su suma nuo tūkstančio iki pusantro tūkstančio eurų, priklausomai nuo to, kur būtent Anglijoje reikia važiuoti. Londonas ar šiaurės Anglija brangiau dėl mokesčių už važiavimą miestuose (tas pats ULEZ). Taigi, jei kas pasako, kad nusivežs už 500 eurų, žiūrėkite į jį į akis – ar jis nebus girtas kelyje, ar nebus pavogtas krovinys.

Ar galima rasti pigiau per Facebook grupes?

Galima, bet rizikuojate. Ten dažniausiai būna vairuotojai, kurie važiuoja tuščiais atgal ir nori uždirbti pinigėlių benzinui. Kai ieškote būdo, kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau, šitos pasiūlymus atrodo viliojančiai. Tačiau problema ta, kad jie neturi jokio atsakomybės. Jūsų daiktai gali būti sumesti su kitų žmonių daiktais, perpilti, o jei sulaiko muitinėje, vairuotojas gali tiesiog nukrypti ratus. Verta rizikuoti tik tada, jei vežate kėdę ar nedidelę dėžę, bet ne visą butą.

Kas turi įtakos galutinei kainai?

O čia yra keletas dalykų. Pirmiausia – kuras, kurio kaina, regis, nenukris niekada. Antra – keltų ar tunelio kaina, o per šventes ji būna astronomiška. Trečia – darbo rankos, jei reikia įkelti daiktus į aukštą. Dar tas nemalonus dalykas Anglijoje – mokesčiai už užterštą orą ULEZ zonoje. Jei kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau klausimas jums svarbus, tiesiog pasakykite, kad galite atsiimti daiktus prie pat uosto, tada vairuotojui nereikės važinėti po miestą ir laikyti variklio.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymų?

Kartais tai išsigelbėja. Tiesa, yra vairuotojų, kurie skambina paskutinę dieną, jei atsilošia krovinys. Bet čia jūsų nervai bus įtempti lyg stygos. Jei jums reikia pergabenti ką nors svarbaus, geriau užsibrėžti datą ir iš kito galo galvoti, kaip sumažinti išlaidas, o ne laukti stichijos. O ir kainos tokiu atveju gali būti ne žymiai mažesnės, nes vairuotojas žino, kad jūs skubate.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Veltui. Esu matęs situacijų, kai žmonės sutikdavo pusiau kainos, o paskui teisdavo teisme, nes vairuotojas iškraunė daiktus gatvėje ir važiavo toliau. Normali kaina apima ir draudimą, ir sandėliavimą, ir atsakomybę. Jei kas siūlo juokingai mažai, tikrai kažką slepia – gali būti, kad važiuos be pavojųjų krovinių draudimo arba nebus jokių dokumentų.

Kelionės eiga ir maršrutai

Koks geriausias maršrutas – keltas ar tunelis?

Abu variantai turi savų privalumų. Tunelis (Eurotunnel) greitesnis, per jį pravažiuji per 35 minutes, bet ten griežtesnė kontrolė dėl migrantų. Keltas leidžia pailsėti, nusipirkti maisto (nors ten taip pat brangu), bet ilgiau užtrunka. Jei klausiate, kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau, tunelis dažniau būna pigesnis, jei užsibrėžiate laiką ir užsakovai iš anksto. Tačiau jei vairuotojas bijo aukščiai arba nori pavaikščioti, keltas gali būti psichologiškai lengvesnis pasirinkimas.

Kaip išvengti spūsčių ties Doveriu?

O čia nėra jokios magijos. Jei tenka važiuoti per Doveriu, reikia tikėtis spūsčių, ypač po „Brexit“. Migrantų bandymai patekti į sunkvežimius sukėlė chaosą. Vieną kartą vairuotojas prastovėjo ten 10 valandų, tik todėl, kad kažkam atrodė įtartai. Geriausia važiuoti naktį, arba rinktis kitus maršrutus, pvz., per Hullą arba Roterdamą, nors tai ir ilgesnis kelias. Bet laikas – tai pinigai, taigi čia reikia pasverti.

Ar reikia mokėti už važiavimą Londone (ULEZ)?

Žinoma, ir tai dabar didelė problema. Anglija labai griežtai seka užterštumą. Jei jūsų mikroautobusas neatitinka standartų (dažniausiai nebeatitinka senesni automobiliai), tenka mokėti už kiekvieną dieną, kai važiuojate zonoje. Kasdien mokestis didėja. Vienas mano klientas pagalvojo, kad „nepaspaus“, gavo baudą į namus po trijų mėnesių – 160 svarų. Geriau iš karto įskaičiuoti tai į kainą arba susiderėti, kad iškraunama priež miesto ribų.

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Anglijos?

Tai priklauso nuo maršruto, bet vidutiniškai nuo Vilniaus iki Londono – tai apie 30-40 valandų važiavimo su poilsiais. Negalima važiuoti be stabdymų, vairuotojai turi tachografaus. Jei kas siūlo atvykti per dieną, jis arba meluoja, arba važiuos kaip beprotis, kas pavojinga. Planuokite, kad daiktai atvyks po 2-3 dienų, jei viskas vyksta sklandžiai.

Ar saugu važiuoti naktį?

Saugu, jei vairuotojas atilsęs. Ypač Vokietijoje ir Belgijoje naktimis eismas mažesnis, tačiau ten daug sunkvežimių. Pavojingiausia yra pradžioje, kai vairuotojas dar nejaučia nuovargio, arba pabaigoje, kai akys lipa ant kaktos. Geriausios firmos turi apribotas važiavimo valandas, todėl nenusipirksite bėdų. Žinau atvejų, kai naktį bandyta apšokti sieną, bet dabar technologijos to neleidžia padaryti nepastebimai.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Turi būti bent jau techninė pagalba draudime. Kartais vairuotojai bando „gudrauti“ ir taisyti patys, kad nusipirktų maisto, o tai užtrunka valandomis. Jei sugenda, praneškite iš kadro, kad žinotume, kur yra daiktai. Esu matęs, kaip šaldytuvas su maistu stovėjo prie kelio šalies, nes vairuotojas neturėjo pinigų tempti.

Dokumentai ir formalumai (Brexit)

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Cenzas, pasas, vairuotojo pažymėjimas (taip, jis reikalingas net po „Brexit“, jei vyksta profesionaliai), draudimo polisas. Be to, automobilis turi būti užregistruotas kaip krovininis (jei vežami daiktai). Negalima važiuoti su pilna „keleivine“ versija, nes Anglijos pareigūnai labai greitai tai pastebi ir baudžia. Dokumentų krūva po išstojimo iš ES padidėjo, tai nebe tas pats kas buvo anksčiau.

Ar reikia T1 dokumento daiktams?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų. Jei perkate naujus daiktus iš Anglijos ar atvežate naujus pardavimui, taip, reikia T1 (transporto dokumentas), tai privaloma. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai galima važiuoti be T1, tačiau reikia turėti „Transfer of Residence“ dokumentą arba tiesiog deklaraciją, kad tai ne prekės. Tiesa, dažnai muitininkai kabinasi prie visko. Man atrodo, kad jei daiktai atrodo kaip nauji (pakuotėse), jie gali reikalauti mokesčių net ir nuo asmeninių daiktų, bet čia jau jūsų rizika. Geriau turėti senas nuotraukas, jei daiktas ne naujas.

Kas dėl maisto produktų pervežimo?

Čia griežta. Mėsos, pieno produktų negalima vežti be specialių leidimų, o dažniausiai jų tiesiog neleidžia. Vienas klientas bandė atvežti dešrelių kibirą „dovanai sūnui“, jos buvo konfiskuotos ir išmestos ant grindų. Kava, makaronai, sausi produktai – taip, tai praeina, bet geriau nieko nekalbti apie maistą, jei klausia. Tikslų sąrašą galite rasti oficialioje svetainėje, bet ji pasikeitė per pastaruosius metus.

Ar reikia GVNS mokėjimo?

Krovininiai automobiliai, svėriančia daugiau nei 2.5 tonos (o dauguma mikroautobusų su daiktais sverdžia daugiau), turi mokėti GVNS („Vehicle Excise Duty“). Anglijoje tai vadinama „Road Tax“. Be to, jei automobilis neregistruotas Anglijoje, reikia užsiregistruoti per 48 valandas. Daugelis vairuotojų to nedaro, bet jei sustabdys policija – baudos didelės. Patikimai firmoms tai įprasta, o „nuomininkams“ – ne.

Kaip susitvarkyti draudimą?

Lietuvos KET draudimas neveikia (beje, jau seniai nebe). Reikia „Green Card“ arba tarptautinio draudimo. Be to, reikalingas krovinių draudimas (CMR). Dažnai žmonės galvoja, kad jei automobilis apdraustas, tai ir daiktai taip pat. Ne. Jei sudegs mikroautobusas su jūsų baldais, be CMR draudimo negausite nieko. Tai būtina patikrinti prieš kelionę.

Ką daryti su muitinei, jei daiktai ne nauji?

Tenka įrodyti, kad tai asmeninis turtas. Dažniausiai užtenka rodyti, kad daiktai yra naudoti (įbrėžimai, dėvėjimo žymės). Jei vežate kompiuterius ar elektroniką, gali kilti įtarimų, kad juos parduosite. Geriausia turėti PVM sąskaitas, jei jas turite, bent jau parodyti, kad nupirkta Lietuvoje ne prieš savaitę. (Tikrai, geriau juos turėti pasirodo).

Ar reikia deklaruoti vaikus ar narius šeimos?

Jeigu jie važiuoja su jumis, taip. Bet jei tik siunčiate daiktus su vairuotoju, tuomet ne. Tiesa, jei daiktų yra labai daug ir jie atrodo kaip prekybinis kodas, gali būti įtarimas, kad tai ne asmeninės kelionės krovinys. Geriau užpildyti deklaraciją iš anksto elektroniniu būdu, kadangi dabar Anglijoje tai privaloma daugeliui atvejų, kitaip gali tekti palikti daiktus sandėlyje ir eiti juos ieškoti.

Kraunamas ir iškraunamas

Kaip tinkamai užpildyti pakavimo sąrašą?

Nerašykite „baldai“. Rašykite „sofa 2viet., spinta, stalas“. Anglų muitinės pareigūnai verčia mokėti PVM pagal mažiausią rinkos kainą, jei nėra aprašymo. Turiu omenyje, jei parašysite „baldai“, jie galyje įsivaizduos prabangų italų komplektą. Kuo tiksliau aprašysite, tuo mažiau problemų. Be to, pažymėkite vertę – realią, ne 1 eurą, nes taip bus įtariama apgaule.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Paprastai ne, jei tai nėra suderinta. Kai ieškote būdo, kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau, vairuotojo laikas yra brangus. Jis atvyksta, atidaro duris ir laukia, kol jūs užkraunate. Jei reikia rankų pagalbos, tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Nereikia pykti, kad vairuotojas sėdi ir žiūri į telefoną – jis laukia, kol jums bus patogiau.

Ką daryti, jei daiktų telpa daugiau nei planavote?

O tai dažna problema. Klientas sako „keturios dėžės“, o prieš akis atsiranda dešimt didelių lagaminų ir dviračio. Vairuotojas tiesiog neįmes visko. Tada tenka ieškoti papildomo mikroautobuso arba atidėti dalį daiktų. Tai vėl prideda pinigų prie galutinės sumos. Geriau išmatuoti tūrį iš anksto. Būna, kad žmonės neprisimena, kiek turi daiktų, tiesiog susirenka viską ir sako „įmesk, kažkaip tilps“.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Juos reikia pažymėti sąraše ir, jei įmanoma, vežti su savimi (jei esate keleiviu). Jei siunčiate, uždarykite į gerai pažymėtas dėžes. Ne visi vairuotojai yra vagys, bet kartais nutinka, kad kažkas pasiima „gražų“ daiktą iš krūvos. Ypatingai dėl elektronikos – nekelkite jos atvira viršuje.

Kas nutinka, jei kažką sugadina kelyje?

Jei yra CMR draudimas, turite teisę į atlyginimą. Bet procesas lėtas. Reikia užpildyti prašymą, padaryti nuotraukas. Vienas klientas gavo išmoką po 4 mėnesių. Jei draudimo nėra, tuomet viskas priklauso nuo vairuotojo sąžinės. Dažnai jie tiesiog sako, kad „taip buvo pakrauta“ ir kaltina klientą. Todėl svarbiausia – pasirinkti ne tiek pigiausią, kiek atsakingą pervežėją.

Patirties ir patarimai

Ar verta pasitikėti didželiomis firmomis?

Didelės firmos užtikrina stabilumą, bet kainos gali būti aukštesnės. Mažos firmos ar individualūs vairuotojai gali pasiūlyti kaip pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau, bet rizika didesnė. Esu dirbęs ir didelėse, ir mažose. Didelėse sistemą, mažose – žmogiškąjį faktorių. Jei reikia pergabenti brangų pianiną, imkite didelę. Jei senus baldus sodybai – galite rasti ir „vienetininką“.

Pagrindinė klaida, kurią daro klientai?

Jie skuba. Užsibrėžia datą perkėlimui (pavyzdžiui, kai pasibaigia nuomos sutartis Anglijoje) ir pradeda ieškoti vairuotojo prieš pat išvykimą. Tada kaina šoką. Be to, žmonės nepasiruošia dokumentų – turi vairuotojo pažymėjimus, bet neturi jų su savimi. Arba pamiršta pasakyti apie trečią aukštą be lifto. Visos šios smulkmenos sukelia didelių problemų ir papildomų išlaidų.

Išvada

Galiausiai, norėdami pervežti daiktus mikroautobusu į Angliją pigiau, tiesiog planuokite anksčiau ir būkite sąžiningi su vairuotoju. Nėra jokių stebuklingų tabletės, kuri sumažintų kuro kainas, bet yra būdų išvengti baudų ir nereikalingų stovėjimų. Pasitikėkite patirtimi, ne žodžiais. O jei kas nutinka ne taip, kaip planavote – nepergyvenkite, viskas išsprendžiama, tik reikia kantrybės. Geriausia, kai tarpusavio santykiai pagrįsti pasitikėjimu, o ne tik pinigais.