Kaip išsiųsti didesnį krovinį į Angliją mikroautobusu?

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad mačiau visko – ir gerų pervežimų, ir tokių, kur klientai po to nebenori nieko su mumis kalbėti. Šitas straipsnis skirtas tam, kad jūs žinotumėte, kaip išsiųsti didesnį krovinį į Angliją mikroautobusu ir nenusviltų rankų. Nes pasitikėkit, čia yra niuansų, kurie nėra akivaizdūs iš pirmo žvilgsnio. Pradėsim?

Kada verta rinktis mikroautobusą, o ne sunkvežimį?

Na, čia priklauso nuo to, kiek tiksliai jūs vežate. Mikroautobusas – tai toks viduriukas tarp lengvojo automobilio ir didelio sunkvežimo. Jei jums reikia pervežti kelis baldus, namų ūkio daiktus, arba kokį verslo krovinį iki maždaug dviejų tonų, tai mikroautobusas tikrai gali būti geresnis pasirinkimas. Kodėl? Nes jis pigiau kainuoja, lengviau manevruoja mieste, ir jums nereikia rūpintis dėl specialių leidimų, kurie kartais reikalingi didesniems sunkvežimams. Bet jei jūsų krovinys sveria daugiau nei du su puse tonos, tada jau reikia galvoti apie didesnę mašiną. Čia aš pats visada sakau klientams – geriau vieną kartą gerai paskaičiuoti, nei po to mokėti dvigubai.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją?

Čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, jums reikės prekių sąrašo – ką vežate, kiek, kokios vertės. Antra, jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio kopijos. Bet čia yra niuansas – jei vežate naujas prekes, kurios skirtos pardavimui, tada reikia pilnos komercinės dokumentacijos. Dar reikia turėti galiojantį vairuotojo pažymėjimą, techninę apžiūrą, ir žinoma, draudimą. Aš visada sakau žmonėms – pasitikrinkite dokumentus prieš išvažiuodami, nes pasienyje tikrai niekas nelinksmins, jei trūks kažkokio popieriaus. Kartą pats mačiau, kaip žmogus pamiršo techninę apžiūrą ir galėjo grįžti namo – o jis jau buvo atvažiavęs iš Kauno į Doverį. Tai buvo nelinksma istorija.

Kiek laiko trunka pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso nuo keleto dalykų. Jei kalbame apie tiesioginį važiavimą be didelių sustojimų, tai iš Lietuvos iki Anglijos galima nuvykti per maždaug dvidešimt keturias – dvidešimt aštuonias valandas. Bet čia yra tas momentas, kur aš visada perspėju – tai teorija. Praktikoje reikia pridėti laiką pakrovimui, išpaklovimui, ir žinoma, laukti prie ferry terminalo arba tunelio. Kartais tenka laukti kelias valandas, ypač jei vykstate pikto sezono metu. Vasarą, prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų, eilės prie Doverio gali būti tikrai didelės. Aš pats vieną kartą laukiau šešias valandas – tai buvo rugpjūčio pabaigoje, ir aš jau galvojau, kad galėjau rinktis kitą maršrutą. Bet kas žino, gal ir ten būtų buvę blogiau.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai žmonės važiuja per Vokietiją, Nyderlandus, ir tada per Eurotunelį arba ferry iš Kalė į Doverį. Yra ir kitas maršrutas – per Lenkiją, Vokietiją, ir tada į Šiaurės jūrą, bet tas maršrutas trunka ilgiau. Aš pats dažniausiai rekomenduoju maršrutą per Vokietiją ir Eurotunelį – jis greitesnis ir patogesnis. Bet čia vėl gi – jei jūs vežate labai didelį krovinį, tai kartais verta galvoti apie tiesioginį ferry iš Klaipėdos į Kielį, ir tada per Vokietiją. Čia reikia paskaičiuoti, kas apsimoka labiau. Aš visada sakau klientams – duokite man žinoti, kada planuojate važiuoti, ir aš jums pasakysiu, kuris maršrutas bus geresnis konkrečiu atveju. Kartais netgi mažas pakeitimas gali sutaupyti kelias valandas.

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Čia yra tas klausimas, į kurį aš negaliu duoti vieno atsakymo, ir aš jums paaiškinsiu kodėl. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, nuo to, ar jums reikia tik transporto, ar ir pakrovimo paslaugų, nuo laiko, ir nuo to, ar vežate kažką ypatingo. Vidutiniškai galima tikėtis nuo tūkstančio iki dviejų su puse tūkstančio eurų, bet tai labai orientacinis skaičius. Vienas mano klientas vežė tik kelis baldus ir sumokėjo aštuonis šimtus, kitas vežė visą biuro įrangą ir sumokėjo trigubai daugiau. Čia tikrai reikia skaičiuoti individualiai. Aš visada sakau – nesiųskite man tik bendro klausimo „kiek kainuoja“, geriau parašykite, ką vežate, ir aš jums duosiu tikslesnį skaičių. Taip bus greičiau abiems.

Ar reikia specialaus leidimo pervežti krovinį į Angliją?

Paprastai mikroautobuso atveju – ne, jei krovinys neviršija tam tikrų ribų. Bet čia yra svarbu žinoti, kad Anglija po Brexit'o turi naujas taisykles, ir jos nėra visada aiškios net man pačiam. Jei vežate prekes iš ES į Angliją, dabar reikia muitinės deklaracijos, ir tai jau yra naujovė, prie kurios daugelis dar nėra pripratę. Aš pats kartais pasitikrinu naujausius reikalavimus, nes jie keičiasi dažniau nei norėtųsi. Geriausia būtų pasikalbėti su mumis arba su kitu pervežimo specialistu prieš planuodami kelionę. Nes pasitikėkit, geriau skirti penkiolika minučių pokalbiui dabar, nei praleisti valandas prie Anglijos pasienio vėliau.

Kaip tinkamai supakuoti krovinį mikroautobuse?

Supakavimas – tai vienas iš svarbiausių dalykų, ir aš jums pasakysiu kodėl. Pervežimo metu jūsų daiktai bus vežami šimtus kilometrų, jie bus kraunami, vežamos, iškraunamos – tad jei pakavimas bus blogas, tai jūsų daiktai gali būti sugadinti. Aš visada rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, gerai jas užklijuoti, ir pažymėti, kurioje pusėje viršus. Jei vežate baldus, tai jie turi būti gerai pritvirtinti, kad pervažiavus nelygumą jie nepradėtų riedėti. Čia galima naudoti diržus, kartonas tarp daiktų, ir pan. Vienas patarimas – sunkesnius daiktus dėkite į apačią, lengvesnius – į viršų. Ir dar – neprigrūskite mikroautobuso iki galo, palikite šiek tiek vietos oro cirkuliacijai. Kartą mačiau, kaip žmogus taip suspaudė daiktus, kad jie tiesiog išsikraipė per kelionę. Tai buvo brangus pamokymas.

Kokie yra svorio limitai mikroautobuse?

Mikroautobuso keliamoji galia paprastai yra nuo vienos iki dviejų su puse tonos, bet tai priklauso nuo konkretaus mikroautobuso modelio. Yra mažesni, kurie paima tik apie toną, yra didesni, kurie gali paimti ir tris tonas, bet tada jau tai beveik sunkvežimis. Svarbu žinoti, kad svoris turi būti paskirstytas tolygiai, nes kitaip mikroautobusas gali tapti nestabilus, ypač posūkiuose. Aš visada sakau klientams – geriau pasakykite man tikslų savo krovinio svorį, ir aš jums pasakysiu, ar tas mikroautobusas tinka. Nes kartais žmonės mano, kad jų krovinys sveria mažiau nei iš tikrųjų, ir tada prasideda problemos. Vienas kartas – klientė sakė, kad veža apie šimtą kilogramų, o pasirodo buvo beveik du šimtai. Laimei, mes tai išsiaiškinome prieš pakrovimą, o ne jau kelyje.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas mikroautobuse?

Trumpai tariant – ne, arba labai ribotai. Jei kalbame apie paprastą mikroautobusą, tai jame negalima vežti nieko, kas yra laikoma pavojinga medžiaga pagal Europos taisykles. Tai apima degalus, dujas, chemikalus, kai kurias baterijas, ir pan. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, tai jau reikia specialaus transporto ir specialių leidimų. Aš pats visada perspėju žmones – jei nesate tikri, ar jūsų krovinys yra saugus, geriau pasiklauskite prieš veždami. Nes kartais žmonės net nežino, kad jų vežamas daiktas yra problematiškas. Pavyzdžiui, senas šaldytuvas su freonu – tai jau yra pavojinga medžiaga, ir jos negalima tiesiog išmesti į šiukšlių konteinerį, o juo labiau vežti į kitą šalį paprastame mikroautobuse. Čia reikia kreiptis į specializuotas įmones.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas pervežimo metu?

Pirma, jei pastebėjote sugadinimą, būtinai tai užfiksuokite nuotraukomis prieš išpakuodami viską. Antra, susisiekite su pervežimo įmone kuo greičiau. Čia svarbu žinoti, kad jei krovinys buvo tinkamai supakuotas ir transportas buvo tinkamas, tai atsakomybė paprastai gula ant pervežėjo. Bet jei pakavimas buvo blogas, tai jau kitas klausimas. Aš pats visada rekomenduoju daryti nuotraukas prieš pakrovimą ir po išpaklovimo – tai yra geriausias įrodymas, jei kas nors negerai. Vienas mano klientas visada filmuoja visą procesą, ir aš manau, kad tai yra protingas žingsnis. Jei jums reikia kompensacijos, tai paprastai reikia pateikti pretenziją raštu, ir tada laukti atsakymo. Čia gali užtrukti, taip perspėju iš anksto.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį. Pirma, pasidomėkite, kiek laiko įmonė dirba šioje srityje. Antra, paskaitykite atsiliepimus – bet čia būkite kritiški, nes gerų atsiliepimų galima ir pripirkti. Trečia, pasikalbėkite su jais telefonu – jei jie negali atsakyti į jūsų klausimus aiškiai, tai jau yra blogas ženklas. Ketvirta, pasitikrinkite, ar jie turi reikiamus dokumentus ir draudimą. Aš pats visada sakau – geriau pasikalbėti su keliomis įmonėmis ir palyginti, nei imti pirmą pasitaikiusią. Kartais mažesnė įmonė gali būti geresnė už didelę, nes jiems svarbus kiekvienas klientas. O didelės įmonės kartais elgiasi taip, lyg jums reikėtų jų, o ne atvirkščiai. Čia jūs turite rinktis, su kuo dirbti.

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys pervežimo į Angliją nesklandumai?

Na, pradėkime nuo to, kad eilės prie Eurotunelio arba ferry – tai yra visada įmanoma. Kartais jos trunka valandas, kartais dienas – priklauso nuo sezono ir situacijos. Antras dalykas – blogi orai. Jei yra stiprus vėjas arba lietus, tai keltai gali būti atšaukti, arba važiavimas gali būti pavojingas. Trečias dalykas – techninės problemos su pačiu mikroautobusu. Čia aš visada rekomenduoju prieš kelionę pasidaryti techninę apžiūrą, net jei ji dar galioja. Geriau būti saugiam nei po to stovėti pakelėje. Ketvirta – dokumentų problemos. Kažkoks popierius trūksta, arba muitininkas turi blogą dieną. Čia nieko nepadarysi, reikia būti pasiruošusiam. Penkta – krovinys gali būti sugadintas, jei pakavimas buvo blogas. Tai yra dažniausios problemos, su kuriomis susiduria žmonės, ir aš pats mačiau visas jas per savo karjerą.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobuse į Angliją?

Taip, galima, bet yra tam tikrų taisyklių. Gyvūnas turi būti sveikas, paskiepytas, ir turėti mikročipą. Jei vežate šunį ar katę iš Lietuvos į Angliją, tai reikia ES gyvūnų paso, ir gyvūnas turi būti paskiepytas nuo pasiutligės bent prieš dvidešimt vieną dieną iki kelionės. Bet čia yra svarbu – Anglija turi savo papildomus reikalavimus, kurie skiriasi nuo kitų ES šalių. Aš pats nesu veterinarijos specialistas, tad geriausia pasiklausti savo veterinaro, nes taisykles keičiasi dažnai. Vienas mano klientas vežė šunį ir viskas buvo gerai, kitas bandė vežti be reikiamų dokumentų ir galėjo gauti baudą. Čia geriau skirti laiko ir viską sutvarkyti iš anksto, nei po to turėti problemų.

Ką daryti su muitine, kai vežate krovinį į Angliją po Brexit'o?

Čia yra tas dalykas, kuris daugeliui žmonių sukėlė galvos skausmą. Po Brexit'o Anglija nėra ES muitų sąjungoje, tad reikia muitinės deklaracijos. Jums reikės užpildyti Export Declaration, ir jei vežate prekes, tai dar ir Import Declaration Anglijoje. Čia gali padėti pervežimo įmonė, kuri turi patirties su muitinės reikalais. Aš pats visada sakau – jei jūs vežate asmeninius daictus, tai paprastai tai yra lengviau, bet jei vežate prekes, tai jau reikia rimtesnės dokumentacijos. Vienas patarimas – pasikalbėkite su mumis arba su muitinės brokeriu iš anksto, nes kartais dokumentų sutvarkymas gali užtrukti. Ir dar – būkite готовы к тому, что на таможне могут спросить дополнительные вопросы. Čia aš jau kalbu iš patirties, nes mačiau žmones, kurie buvo nustebę, kiek popieriu reikia dabar.

Kaip elgtis, jei mikroautobusas sugedo kelyje?

Pirma, jei tai įvyko kelyje, svarbu būti saugiam – įjunkite avarinius šviesos, jei reikia, pastatykite šoninį ženklą. Antra, jei turite techninės pagalbos draudimą, skambinkite jiems. Jei ne, tai skambinkite į gelbėjimo tarnybą. Čia aš visada sakau – būtinai turėkite su savimi telefoną su pilna baterija ir žinokite, kam skambinti. Jei jūsų mikroautobusas priklauso pervežimo įmonei, tai jie turėtų pasirūpinti pagalba. Bet jei jūsų paties mikroautobusas, tai jau kitas reikalas. Vienas patarimas – prieš kelionę pasidarykite techninę apžiūrą, ir jei jūsų mikroautobusas jau senesnis, tai galvokite apie papildomą draudimą. Aš pats kartą buvau pakelėje su pradurtu ratu, ir laimei, kad buvo tik diena, o ne naktis. Naktį būtų buvę daug blogiau.

Ar verta naudoti Eurotunelį ar ferry pervežant krovinį?

Abu variantai turi savo pliusus ir minusus. Eurotunelis yra greitesnis – pervažuoji per trisdešimt penkias minutes po tuneliu, bet reikia rezervuoti iš anksto, ir kaina gali būti aukštesnė. Ferry trunka ilgiau – nuo valandos iki kelių valandų, priklauso nuo maršrutų, bet kartais gali būti pigiau. Aš pats dažniausiai rekomenduoju Eurotunelį, jei skubate, bet ferry, jei norite sutaupyti. Bet čia vėl gi – priklauso nuo sezono, nuo to, kada važiuojate, ir nuo jūsų krovinio. Vienas dalykas, kurį reikia žinoti – ir tunelyje, ir ferry gali būti eilės, ypač vasarą. Čia geriau planuoti iš anksto ir rezervuoti vietą, nei tikėtis, kad viskas bus gerai.

Kokie yra patarimai dėl važiavimo kairės pusės keliais Anglijoje?

Čia yra svarbus dalykas, kurį reikia žinoti – Anglijoje važiuojama kairėje pusėje, ir tai yra kitaip nei Lietuvoje. Jei jūsų vairuotojas nėra įpratęs prie tokio eismo, tai pirmą kartą gali būti sunku. Aš visada sakau – būkite atsargūs, ypač pirmą dieną. Dar reikia žinoti, kad rotondose Anglijoje eismas eina kitaip – jūs įvažiuojate iš dešinės ir duodate kelią tiems, kas jau yra rotate. Čia yra dažna klaida, kurią daro užsieniečiai. Ir dar – būkite atsargūs dėl siaurų kelių kaimo vietovėse, kur kartais vos telpa du automobiliai. Vienas patarimas – jei jūsų vairuotojas nėra patyręs važinėti kairėje, tai galvokite apie tai, kad galbūt verta samdyti vietinį vairuotoją Anglijoje, arba rinktis pervežimo įmonę, kuri turi patirties su tokiais pervežimais.

Kaip elgtis su mokesčiais, vežant krovinį į Angliją?

Čia vėl gi, priklauso nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir nėra skirti pardavimui, tai paprastai mokesčių nereikia mokėti, jei jie yra jūsų asmeniniam naudojimui. Bet jei vežate prekes, kurios bus parduodamos, tai reikia mokėti muitus ir kitus mokesčius. Čia tikrai rekomenduoju pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės specialistu, nes čia yra daug niuansų. Aš pats nesu mokesčių specialistas, tad aš visada siunčiu žmones pas profesionalus, jei klausimas yra sudėtingas. Geriau vieną kartą sumokėti už konsultaciją, nei po to gauti baudą. Kartą mačiau, kaip žmogus bandė „sutaupyti" ir neapsiregskęs muitinėje, o po to mokėjo trigubai daugiau. Tai tikrai nėra verta to.

Kokie yra saugumo patarimai pervežant krovinį į Angliją?

Pirma, visada užrakinkite mikroautobusą, kai paliekate jį be priežiūros. Antra, nepalikite vertingų daiktų matomoje vietoje – tai gali pritraukti vagis. Trečia, jei jūsų krovinys yra vertingas, galvokite apie papildomą draudimą. Ketvirta, važiuokite saugiai, laikykitės greičio ribų, ir darykite pertraukas, jei kelionė ilga. Penkta, turėkite su savimi visus svarbius telefonus – avarinės pagalbos, pervežimo įmonės, draudimo. Aš pats visada sakau – geriau būti paranoidiškam nei po to gailėtis. Kartą mačiau, kaip žmogus paliko mikroautobusą naktį prie viešbučio su visais daiktais viduje, ir jam nieko nenutiko, bet kitą kartą gali būti kitaip. Čia neverta rizikuoti.

Kaip planuoti pervežimo laiką, kad viskas vyktų sklandžiai?

Čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma, planuokite iš anksto – geriau rezervuoti pervežimą kelios savaitės iki planuojamos datos, ypač jei tai yra vasaros sezonas arba prieš šventes. Antra, turėkite planą B – jei kas nors nepasiseks, pvz., bus eilės, arba mikroautobusas suges, tai žinokite, ką darysite. Trečia, pasiskaičiuokite laiką realistiai – ne tik važiavimo laiką, bet ir pakrovimą, išpaklovimą, sustojimus. Ketvirta, jei vežate kažką svarbaus, pvz., iki tam tikros datos, tai turėkite laiko rezervą. Aš pats visada sakau – geriau turėti laiko per daug nei per mažai. Kartą klientui reikėjo būtinai pristatyti krovinį iki tam tikros datos, ir mes vos spėjome, nes buvo eilės prie tunelio. Po to jis sakė, kad kitą kartą planuos iš anksto.

Ką daryti, jei reikia pervežti krovinį skubiai?

Jei jums reikia skubiai, tai pirma – susisiekite su pervežimo įmonę ir paklauskite, ar jie gali padaryti greičiau. Kartais tai įmanoma, jei yra laisvas mikroautobusas. Antras dalykas – galvokite apie tai, ar tikrai reikia viso mikroautobuso, ar galima naudoti greitesnį transportą, pvz., mikroautobusą su vairuotoju, kuris važiavos tiesiai. Trečias dalyks – būkite готовы платить больше, потому что срочность обычно стоит дороже. Aš pats visada sakau – jei galite, planuokite iš anksto, nes taip bus pigiau ir ramiau. Bet jei jau reikia skubiai, tai mes stengiamės padėti, kiek įmanoma. Vienas patarimas – jei jūsų krovinys nėra labai didelis, tai kartais greičiau ir pigiau gali būti naudoti oro pervežimą, nors tai priklauso nuo to, kas tai per daiktas.

Kaip elgtis su dokumentų tvarkymu, jei vežate krovinį patys?

Jei vežate krovinį patys, tai jums reikės pasirūpinti viskuo – nuo pakrovimo iki dokumentų. Čia yra keletas dalykų, kuriuos reikia žinoti. Pirma, turėkite visus reikiamus dokumentus – krovinio sąrašą, pirkimo čekius, jei reikia. Antra, jei vežate prekes, tai turėsite užpildyti muitinės deklaracijas. Čia gali padėti specializuotos įmonės arba muitinės brokeriai. Trečia, būkite готовы к тому, что на границе могут спросить дополнительную информацию. Ketvirta, jei nesate tikri dėl kažko, geriau pasiklauskite prieš, nei po to turėsite problemų. Aš pats visada sakau – jei jūs pirmą kartą vežate krovinį į Angliją, tai galvokite apie tai, kad galbūt verta samdyti profesionalus, kurie žino visus niuansus. Nes kartais taupymas gali kainuoti daugiau laiko ir nervų.

Kokie yra patarimai dėl krovinio draudimo?

Čia yra svarbus dalykas, kurį daugelis žmonių pamiršta. Jūsų krovinys turėtų būti apdraustas – tai gali būti dalis pervežimo įmonės paslaugos, arba jūs galite drausti patys. Aš visada rekomenduoju pasidomėti, ką konkrečiai apima draudimas, nes kartais yra išimčių. Pavyzdžiui, kai kurie draudimai neapima žalos, padarytos dėl blogo pakavimo, arba tam tikrų rūšių krovinių. Dar svarbu žinoti, kad jei jūsų krovinys yra labai vertingas, tai gali reikėti papildomo draudimo. Vienas patarimas – perskaitykite draudimo sąlygas prieš pasirašydami, nes kartais smulkutis šriftas slepia svarbius dalykus. Aš pats visada sakau – geriau turėti draudimą ir nenaudoti, nei neturėti ir po to gailėtis.

Kaip elgtis, jei pervežimo metu pasikeitė jūsų planai?

Gyvenime būna visko, ir kartais planai pasikeičia – gal jums nebereikia vežti tiek daiktų, gal pasikeitė data, gal kažkas kita. Čia svarbu kuo greičiau susisiekti su pervežimo įmone ir pranešti apie pokyčius. Jei atšaukiate pervežimą, tai paprastai yra tam tikros taisyklės dėl pinigų grąžinimo – tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei keičiate datą, tai dažniausiai tai yra įmanoma, bet gali būti taikomas mokestis. Aš pats visada stengiuosi būti lankstus su klientais, bet čia taip pat yra ribos.