Kaip greitai pristatome krovinius Anglijoje su mikroautobusais?

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 15 metų, ir vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu iš klientų – kada mano krovinys atvažiuos į Angliją? Suprantu, kad žmonės nori tikslumo, bet tiesa tokia, kad atsakymas priklauso nuo daugybės faktorių. Kartais tai dvi dienos, kartais – savaitė. Kartais viskas einą kaip sviestu, o kartais... na, pasakysiu kaip yra – kartais būna problemų, kurių niekas nenumatys. Šiame straipsnyje bandysiu paaiškinti, kaip viskas veikia realybėje, ne pagal vadovėlius. Nes perkraustymas – tai gyvenimas, o gyvenime visada būna netikėtumų.

Dažniausi klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai kalbant, jei viskas eina gerai, tai 2–3 dienos. Bet čia reikia suprasti, kad "gerai" reiškia, kad nėra eilės muitinėje, orai normalūs, vairuotojas sveikas, o keliai neuždaryti. Vieną kartą vežėme baldus į Londoną ir per 36 valandas pristatėm, bet tai buvo tikrai idealios sąlygos. Dažniau yra taip, kad reikia skaičiuoti 3–4 dienas, ypač jei vyksta iš Kent'o uosto. Kartais būna taip, kad klientai tikisi vieno, o gauna kitą – čia tiesiog reikia būti realistas.

Ar greitis priklauso nuo to, kokį mikroautobusą renkuos?

Taip, bet ne taip, kaip daugelis galvoja. Svarbiausia ne pats mikroautobuso dydis, o tai, ar jis pilnas, ar tik dalis krovinio. Jei turi pilną mikroautobusą tik sau, tai greitis bus panašus kaip ir su mažesniu. Bet jei tavo krovinys keliauja su kitų žmonių daiktais, tada reikia laukti, kol visi bus pakrauti ir išvežti. Čia kartais būna taip, kad lauki dieną ar dvi, kol surinks pilną mikroautobusą. Tai normalu, bet ne visiems patinka girdėti.

Ką reiškia "express" pristatymas?

Express – tai paprastai reiškia, kad tavo krovinys bus pirmas sąraše. Vairuotojas atvažiuoja, paima tavo daiktus ir iškart važiuoja, nesustodamas paimti kitų krovinių. Tai kainuoja brangiau, bet jei tau tikrai reikia greitai, tai verta. Vienas klientas man sakė, kad jam reikia per 48 valandas, nes naujame bute jau sutarta su nuomotoju. Sumokėjo extra, ir viskas gavosi. Bet čia reikia žinoti, kad "greitai" visada kainuoja daugiau – tai tiesiog verslo logika.

Ar galiu tikėtis pristatymo per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai retai. Jei esi labai arti uosto, pvz. Klaipėdos, ir jei turi labai gerą ryšį su kompanija, kartais pavyksta. Bet čia reikia suprasti, kad kelias nuo Lietuvos iki Anglijos – tai apie 2000 km. Net jei vairuotojas važiuoja be sustojimo, tai jau 20+ valandų vien kelyje. Prie to pridėk muitinę, kelis sustojimus pailsėti (be to, vairuotojams tai privaloma pagal įstatymą), ir gauni kitą vaizdą. Aš pats esu matęs, kaip žmonės tikisi stebuklų, o po to nusivilia. Geriau iškart kalbėti atvirai.

Kas lemia pristatymo greitį labiausiai?

Sąrašas tikrai ilgas. Pirma – orai. Jei per Lamanšą pučia stiprus vėjas, keltai gali vėluoti. Antra – muitinė. Jei tavo dokumentai nėra tvarkingi, gali užtrukti. Trečia – eismas. Ketvirta – paties krovinio pobūdis. Penkta – sėkmė, nors nenoriu to pripažinti, bet kartais tiesiog viskas susiklosto taip, kaip turi susiklostyti. Vieną kartą vežėme į Birmingemą ir viskas buvo paruošta, bet vairuotojas susirgo. Teko ieškoti kito žmogaus per naktį. Tai gyvenimas.

Ar vasarą greičiau nei žiemą?

Taip, bet ne dėl to, ką daugelis galvoja. Svarbiausia – žiemą blogesni keliai, daugiau sniego ir ledo, ypač Vokietijoje ir Prancūzijoje. Bet taip pat vasarą daugiau žmonių kraustosi, tad eismo daugiau. Taigi skirtumas nėra toks didelis, kaip gali pasirodyti. Aš pats esu vežęs ir vasarą, ir žiemą, ir skirtumas kartais būna tik diena ar dvi. Bet jei planuoji didelį perkraustymą, galbūt verta pagalvoti apie pavasarį arba rudenį – tada ir kainos kartais mažesnės, ir eismo mažiau.

Ką daryti, jei reikia skubiai, bet negaliu mokėti už express?

Tada reikia planuoti iš anksto. Jei žinai, kad po trijų savaičių reikės būti Anglijoje, užsakyk perkraustymą dviem savaitėm anksčiau. Tada gali rinktis lėtesnį, bet pigesnį variantą. Kartais tiesiog reikia būti lanksčiam. Vienas mano klientas pasakė, kad jam neskubu, bet po dviejų dienų paskambino ir sakė, kad reikia greičiau. Tai kainavo brangiau, bet suprato. Geriau iškart pasakyti, ko reikia, nei po to bandyti keisti planus.

Ar galiu kažkaip pagreitinti pats?

Taip, keliais būdais. Pirma – paruošk visus dokumentus iš anksto. Antra – būk namie, kai atvažiuoja paimti krovinio. Trečia – jei gali, sumažink krovinio kiekį – mažiau daiktų greičiau pakrauti ir iškrauti. Ketvirta – nesirenk pačių pigiausių kompanijų, nes jos dažnai turi mažiau resursų ir lėčiau dirba. Penkta – bendrauk aiškiai ir greitai. Kartais būna taip, kad klientai neatlieka namų darbų, o po to stebisi, kodėl viskas užtrunka.

Koks yra vidutinis pristatymo laikas iš Vilniaus į Londoną?

Iš Vilniaus iki Londono su mikroautobusu – tai maždaug 28–32 valandas važiavimo, jei skaičiuoti tik kelią. Bet prie to pridėk pakrovimą, išpakavimą, sustojimus, muitinę, ir gauni 3–4 dienas. Londonas yra toliau nei kiti miestai, tad reikia turėti tai omenyje. Kartais žmonės galvoja, kad Londonas – tai kažkur čia pat, bet iš tikrųjų tai kitas žemynas. Na, gerai, tas pats, bet vis tiek toli.

Ar pristatymo laikas skiriasi priklausomai nuo Anglijos regiono?

Labai. Jei veži į Londoną ar pietinę Angliją, greičiausia. Jei į Škotiją – gali užtrukti dieną ar dvi ilgiau. Šiaurės Anglija, pvz. Niukaslas ar Mančesteris, taip pat trunka šiek tiek ilgiau. Velsas – dar ilgiau. Čia tiesiog geografija lemia. Vieną kartą vežėme į Edinburgą ir užtruko beveik savaitę, nes buvo blogi orai ir keliai uždaryti. Taip, kartais taip būna.

Ką daryti, jei mano krovinys vėluoja?

Pirmiausia – nesijauskink. Skambink į kompaniją ir klausk, kas vyksta. Dažniausiai jie žino, kas dedasi, ir gali paaiškinti. Jei nemato jokios informacijos, tada jau blogiau. Bet čia svarbu žinoti, kad vėlavimas ne visada yra kompanijos kaltė. Kartais tiesiog aplinkybės. Vienas mano klientas labai pyko, kad jo krovinys vėlavo tris dienas, bet po to paaiškėjo, kad buvo didelis eismas Prancūzijoje ir niekas negalėjo nieko padaryti. Kartais reikia tiesiog suprasti, kad mes negalime kontroliuoti visko.

Ar kompanija gali garantuoti pristatymo laiką?

Gali, bet tik sąlyginai. Dauguma kompanijų sako "numatomas pristatymas" arba "apytiksliai". Jei kas nors žada garantuotą laiką, būk atsargus – tai dažnai yra marketingo triukas. Geriau yra žinoti, kad tikrai bus pristatyta, bet per kiek laiko – priklauso. Aš pats visada sakau klientams taip: "Stengiamės, bet garantuoti negalime." Geriau būti sąžiningam nei žadėti tai, ko negali įvykdyti.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys dabar?

Dauguma rimtų kompanijų turi sekimo sistemą. Gali būti GPS sekimas, gali būti tiesiog reguliarūs skambučiai. Bet čia vėl gi – priklauso nuo kompanijos. Kai kurios siūlo realiuoju laiku matyti, kur mikroautobusas, kitos tik pasako, kada bus pristatyta. Jei tau svarbu žinoti, kiek kur yra tavo daiktai, iškart klausk, ką kompanija siūlo. Vienas mano klientas norėjo matyti kiekvieną žingsnį, ir mes jam rodėm viską per messengerį. Kitam buvo vis tiek. Viskas priklauso nuo žmogaus.

Ar galima kažkaip sumažinti pristatymo laiką sumažinus krovinį?

Taip, bet čia reikia suprasti, kaip veikia sistema. Jei tavo krovinys keliauja su kitų žmonių daiktais, tai mažesnis krovinys greičiau pakraunamas ir iškraunamas. Bet tai nėra didelis skirtas. Jei nori tikrai greitai, geriau rinktis pilną mikroautobusą sau, tada nereikia laukti kitų. Bet čia vėl gi – kainos klausimas. Kartais žmonės nori pigiai ir greitai, o taip nebūna. Reikia rinktis.

Koks yra greičiausias įmanomas pristatymas?

Jei viskas idealu – 36–48 valandos. Bet čia reikia labai daug sąlygų: pilnas mikroautobusas sau, greitas pakrovimas, greita muitinė, geri orai, nėra eismo. Aš esu matęs tik kelis tokius atvejus per visą karjerą. Dažniausiai būna taip, kad reikia skaičiuoti 3–4 dienas, ir tai yra normalu. Jei kas nors žada greičiau, tikriausiai kažką slepia arba tiesiog nori gauti užsakymą.

Ar galima pristatyti per savaitgalį?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Dauguma kompanijų dirba ir savaitgaliais, bet tai jau yra papildomas darbas. Kartais būna taip, kad klientai nori pristatymo sekmadienį, nes pirmadienį jau turi būti darbe. Suprantu, bet čia reikia mokėti extra. Vienas mano klientas sakė, kad jam geriau sumokėti 100 eurų daugiau nei prarasti darbą. Logiška, bet čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Ką daryti, jei reikia labai skubiai, bet esu Lietuvoje, o krovinys – Anglijoje?

Tada jau kalbame apie kitą situaciją – krovinys jau Anglijoje ir reikia jį greitai pristatyti į kitą vietą. Čia gali padėti vietinės kompanijos Anglijoje. Bet jei kalbame apie perkraustymą iš Lietuvos į Angliją, tai jau kitas procesas. Kartais žmonės painioja – mano krovinys jau ten, ar galiu greitai gauti? Taip, bet reikia ieškoti vietinių paslaugų. Čia jau kitas pokalbis.

Ar galima kažkaip paspartinti muitinės procedūras?

Taip, jei viskas yra paruošta iš anksto. Turi būti teisingi dokumentai, teisingos deklaracijos, viskas užpildyta. Jei muitinėje kažkas neaišku, gali užtrukti. Kartais būna taip, kad dokumentuose klaida, ir tada prasideda ilgas aiškinimasis. Aš visada sakau klientams: "Pasiruoškite dokumentus iš anksto, nes kitaip bus problemų." Vienas mano klientas atsiuntė neteisingus dokumentus, ir muitinėje užtruko dvi dienas. Po to labai pyko, bet kam pykti – pats kaltas.

Koks yra geriausias laikas užsakyti perkraustymą, jei noriu greitai gauti?

Geriausia – kuo anksčiau. Jei žinai, kad po mėnesio reikės būti Anglijoje, užsakyk dabar. Tada gali rinktis bet kurią datą, ir greitis bus normalus. Jei užsakai likus savaitei, tada jau gali būti problemų. Bet čia vėl gi – priklauso nuo kompanijos. Vienos turi daugiau resursų, kitos – mažiau. Geriausia yra tiesiog susisiekti ir paklausti, kada jie gali pristatyti.

Ar galima kažkaip sumažinti pristatymo laiką, jei moku daugiau?

Dauguma atvejų – taip. Paprastai greitesnis pristatymas kainuoja brangiau. Bet čia reikia žinoti, kad skirtumas nėra milžiniškas. Jei normalus pristatymas kainuoja 800 eurų, tai greitas gali kainuoti 1000–1200. Ar verta? Jei tau tikrai reikia greitai, tai taip. Jei gali palaukti, tai sutaupysi. Vienas mano klientas pasakė: "Man greičiau reikia, nes aš jau turiu naują darbą ir negaliu laukti." Logiška.

Ką daryti, jei mano krovinys jau keliauja, bet aš norėčiau greičiau?

Tada jau nieko daug nepadarysi. Jei krovinys jau pakrautas ir važiuoja, greičiau gali būti tik jei vairuotojas važiuoja greičiau (bet tai nėra saugu ir legalu). Geriau tiesiog palaukti. Kartais būna taip, kad žmonės skambina ir klausia, ar galima greičiau, o aš turiu pasakyti, kad jau per vėlu. Po to jie nusivilia, bet aš čia nieko negaliu padaryti. Geriau planuoti iš anksto.

Ar galima kažkaip sužinoti, ar mano krovinys tikrai greitai bus pristatytas?

Geriausia yra tiesiog paklausti kompanijos. Jie žino savo grafiką ir gali pasakyti, kada numato pristatymą. Bet čia vėl gi – jie gali tik numatyti, ne garantuoti. Kartais būna taip, kad kompanija sako "bus trečiadienį", o po to skambina ir sako, kad bus penktadienį. Suprantu, kad tai erzina, bet taip yra. Geriau turėti planą B, jei kas nors nepasiseks.

Koks yra paprastas būdas suprasti, ar kompanija greitai pristato?

Paskaityk atsiliepimus. Jei žmonės rašo, kad viskas buvo greitai ir sklandžiai, tikriausiai taip ir yra. Jei daug skundų dėl vėlavimų, tada galbūt nėra verta rizikuoti. Bet čia reikia būti atsargiam – kartais atsiliepimai yra sufabrikuoti. Geriausia yra paklausti pažįstamų, ar kas nors turi patirties. Aš visada sakau: "Klausk žmonių, kurie jau naudojosi paslaugomis." Tai geriausia rekomendacija.

Ar galima kažkaip pagreitinti, jei pats padedu pakrauti?

Taip, bet čia priklauso nuo kompanijos. Kai kurios leidžia klientams padėti, kitos – ne. Jei gali padėti, tai greičiau bus. Bet čia vėl gi – reikia tartis iš anksto. Vienas mano klientas norėjo padėti pakrauti, bet mes jam pasakėm, kad mūsų žmonės tai padarys greičiau. Po to jis suprato. Kartais geriau tiesiog leisti profesionalams daryti savo darbą.

Ką daryti, jei man reikia greitai, bet kompanija sako, kad negali?

Tada ieškok kitos kompanijos. Jei viena sako, kad negali, kita galbūt galės. Bet čia reikia suprasti, kad jei niekas negali, tai greičiausiai tiesiog nėra resursų. Kartais būna taip, kad visi mikroautobusai jau užimti, ir nieko nepadarysi. Tada reikia arba laukti, arba rinktis kitą variantą. Vienas mano klientas norėjo greitai, bet mes neturėjome laisvo mikroautobuso. Jis labai pyko, bet aš čia nieko negalėjau padaryti. Verslas yra verslas.

Išvada

Per tuos 15 metų supratau vieną dalyką – greitas pristatymas į Angliją yra įmanomas, bet reikia tinkamai planuoti. Jei tau tikrai reikia greitai, rinkis express paslaugas, ruošk dokumentus iš anksto ir bendrauk su kompanija atvirai. Kartais viskas eina puikiai, kartais būna problemų – taip yra gyvenime. Svarbiausia yra turėti realistiškų lūkesčių ir suprasti, kad 2000 km nėra mažas atstumas. Jei viską padarysi teisingai, tavo krovinys bus Anglijoje greičiau, nei manai. O jei kas nors nepasiseks – na, tada pasimokysime abi pusės.