Patogiau pristatome siuntas į Angliją – kasdien ir laiku

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, peržiūrėjau tūkstančius dokumentų ir išgirdau daugiau pašalpų nei norėčiau prisiminti. Viskas prasidėjo nuo paprastų vairuotojų, o dabar stengiamos suvaldyti visą šitą chaosą, susijusį su muitinėmis ir britų kaprizais. Žmonės dažnai klausia, kaip tai veikia dabar, kai Anglija jau ne ES, ir atsakymas paprastas: su vargu, bet veikia. Mūsų tikslas yra tas, kad jums čia galėtume pasakyti – mes patogiau pristatome siuntas į Angliją nei kiti, nors kartais ir tenka paaukoti miegą. Kasdien išvyksta mašinos, o mūsų vairuotojai jau_prabiega (oops, prabėgo) per visus Eurotunelio trikdžius. tiesiog norime, kad jūsų krovinys pasiektų gavėją laiku, be jokių nereikalingų rūpesčių, todėl sistemą ir sukūrėme taip, kad ji veiktų sklandžiai net tada, kai kažkas įvyksta ne taip, kaip planavome.

Kas vyksta su kainomis ir laiku (kaip išvis suskaičiuoti)

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas į Angliją?

Standartiškai tai trunka apie dvi ar tris darbo dienas, jei viskas vyksta kaip turi būti. Tai yra tas greitis, kurį įsivaizduojame kalbėdami, kad patogiau pristatome siuntas į Angliją, tačiau realybėje pasitaiko užkulisų. Vakar pavyzdžiui, vairuotojas užstrigo ant M25 aplinkkelio dėl avarijos trys valandas, todėl terminas šiek tiek paslydo. Jei siunčiate į toliau esančias vietas, pvz., į Škotiją ar Velsą, pridėkite dar vieną dieną, nes keliai ten ne tokiai greiti. Stengiamės, bet mes nevaldome eismoūkių Anglijoje.

Kiek kainuoja pristatyti vieną pakuolę?

Kainos svyruoja priklausomai nuo to, kiek svorio ir koks tūris, taip pat nuo degalų kainos, kuri, regis, tik kylą. Paprasta 30 kg siunta į Londoną gali kainuoti apie 40–50 eurų, bet tai be muytinės tvarkymo, jei jis reikalingas. Mes stengiamės būti konkurencingi, nes žinome, kad klientų daug, o pinigų ne visada užtenka viskam. Tiesa, jei reikia ypatingo priežiūros krovinio, kaina gali šokti viršų, nes reikia daugiau laiko ir pastangų.

Ar galite atsiimti siuntą iš mano namų šiandien?

Įmanoma, jei mūsų vairuotojas dar neįvažiavęs į maršrutą arba tarpinės stotelės netoli yra. Bet labai dažnai būna taip, kad jūs skambinate ryte, o mes jau planavome visą dieną prieš savaitę. Geriau pranešti bent dieną anksčiau, tada mes galime tikrai patogiau pristatome siuntas į Angliją įtraukti į grafiką. Jei būna labai skubu, tenka kreiptis į tą ekspresinę paslaugą, kuri kainuoja brangiau, bet tai jau jūsų pasirinkimas.

Kas daryti, jei neturiu matmenų ir svorio?

Ne problema, mes galime tai padaryti vietje, kai atvyksime, jei turime svarstyklių vairuotoje. Bet tikrai geriau, jei pasakysite apytiksliai, kad nenuviltume vairuotojo, kuris atvyks su maža furgonu į didelę sofacą. Vieną kartą taip nutiko, klientas sakė "maža dėžė", o tai buvo ritinys su kilimu 4 metrų. Buvo komiška, bet vairuotojas tą dieną nepagailojai keikė.

Ar įeina į kainą muitinės deklaravimas?

Ne, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja apie 25–40 eurų, priklausomai nuo dokumentų sudėtingumo. Daugelis mano klientų mano, kad tai įeina į pristatymą, bet ne, muitinė Anglijoje yra atskira istorija. Tam reikalingas EORI kodas ir komercinė sąskaita faktūra. Be to, jei norite, kad procesas vyktų sklandžiai, geriau mums patikėti tai, patogiau pristatome siuntas į Angliją su atsiskaitymu gavėjo pusėje.

Kada geriausia siųsti, kad nebrangiai?

Siųskite ankstyvą savaitės pradžią, pirmadienį ar antradienį, tada mažiau riskų užstrigti sandėlyje per savaitgalį. Penktadieniais siuntos dažnai pristatomos tik pirmadienį, o sandėlio darbuotojai Anglijoje myli savaitgalius. Taigi, planuokite atsargiai, kad nereikėtų mokėti už sandėliavimą, kas pradeda burti po 3 dienų.

Didieji Anglijos iššūkiai ir dokumentai (Brexit paliko paveldą)

Ar reikalingas EORI kodas kiekvienam siuntėjui?

Taip, absoliučiai privalomas, be jo Anglijos muitinė net nepaleis deklaracijos. Galiu ir padėti jį gauti, tai nėra sudėtinga, bet užtrunka kelias dienas, kol jiems peržiūrės paraišką. Viena klientė bandė siųsti be jo, thinking that maybe they won't check, bet siunta stovėjo Doverije mėnesį. Nenustokite to daryti, geriau pasirūpinkite iš anksto.

Kas nutinka su PVM Anglijoje?

Jei jūsų vertė mažesnė nei 135 svarų, PVM moka gavėjas, o jums net nereikia jo rodyti dokumentuose. Jei daugiau – tada mums tenka deklaruoti PVM eksportui, o gavėjas importui. Sistema sudėtinga, bet mes ją išmėgome jau tūkstančius kartų. Kartais gaila, kad tie diliantys taisyklės taip sudėliotos, bet nieko negalima padaryti, tenka tenkintis.

Kas daryti, jei netinkamai užpildžiau komercinę sąskaitą?

Galime pataisyti, bet tai laiko eiga. Muitininkai mėgsta kiekvieną kablį pamatyti, jie kaip ereliai. Jei klaida esminė, pvz., neteisingai nurodytas prekės kodas (HS kodas), gali tekti siuntą atsiimti atgal ir išsiųsti iš naujo. Tai brangu, vengkite to. Jei nežinote kodą, parašykite man, aš pagalvosiu, nors ir ne visada esu 100% tikras, bet dažniausiai spėju teisingai.

Ar galiu siųsti maistą į Angliją?

Labai apribotai. Jokio mėsos, pieno produktų ar kiaušinių – tai tiesiogims konfiskuos, o gavėją gali bausti. Vaisiai ir daržovės gali būti, tačiau reikia specialios kilmės sertifikacijos, kuri kainuoja brangiau nei patys vaisiai. Kartais žmonės bando slėpti sūrį lagaminuose, bet šunys uostais tikrai gerai aptinka. Geriau to nedaryti.

Kaip su vyru vairuotoju, jei jis nemoka angliškai?

Sveikinu, dauguma mūsų vairuotojų kalba "truck driver english", t.y. supranta "go", "stop", "pallet", "documents". To paprastai užtenka, kad padarytų darbą. Esu matęs ir tokių, kurie su rankomis ir kojomis viską išaiškina, todėl būkite ramūs. Nors kartais, jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su sandėliu, galiu paskambinti aš kaip tarpininkas.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, duodame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra vairuotojas. Bet atsiminkite, GPS kartais meluoja, kai vairuotojas užsuka piesti arba tunelyje dingno signalas. Vieną kartą sistema rodė, kad vairuotojas yra Viduržemio jūroje (pabūkime tu), bet jis tiesiog buvo po dangalais. Tikrinkite, bet nepanikuokite, jei koordinates šiek tiek šoka.

Bėdos ir nenuostabumai (kai kažkas ne taip)

Kas daryti, jei siunta atkeliavo sužalota?

Tai blogiausia scenarijus. Reikia padaryti nuotraukas iš karto, kol vairuotojas dar vietoje yra. Be nuotraukų draudimas nieko neatsakensis. Viena kartą klientas pasirašė, kad viskas gerai, o vėliau skambino, kad televizorius laužytas. Ką aš jam galiu pasakyti tuomet? Nieko. Pasirašykite atidžiai arba reikalaukite atidaryti dėžę prieš akis.

Ar mokėti už draudimą privaloma?

Ne privaloma, bet labai rekomenduojama. Ypač jei siunčiate brangius daiktus, elektroniką ar antikvariatą. 2% nuo vertės – nėra daug, ramybe verta daugiau. Mes esame atsakingi tik už tą sumą, kurią apdraudžiate, todėl nesusigailėkite savęs vėliau.

Ką daryti, jei gavėjas nesileidžia pašalininko į kiemą?

Tenka išsiimti iš mašinos vežti rankomis, o jei tai svarmenys – būna problema. Patikrinkite, ar gavėjas tikrai gali priimti sunkiasvorį krovinį, nes mūsų vairuotojai ne olimpiniai sportininkai (nors kai kurie ir atrodo taip). Jei reikia keltuvo, tai apie tai reikia pasakyti iš anksto, ne vietoje.

Ar užsakymą galima atšaukti, kai jau jau važiuoja?

Galima, bet jums teks mokėti už atšaukimą, nes vietą jau užėmėte ir degalus jau praleidome. Jei vairuotojas dar neįkrovęs, tai gali pavykti pigiau, bet jei jau jis su kroviniu – tai jau be jokių kalbų. Supraskite ir mus, mes ne labdariai.

Kas jei gavėjas neatsiliepia į skambučius?

Tada siunta grįžta atgal, o tai dvigubai branguu (na, šiaip ne taip brangu, bet nemažai). Laikas rūpintis, kad gavėjas būtų pasirengęs. Anglai yra gana disciplined, bet kartai tiesiog pamiršta pasakyti darbuotojams, kad reikia priimti krovinių. Būna, kad vairuotojas stovi prie vartų valandas ir niekas neatsidaro.

Ar atvežate į atokius kaimus?

Taip, važiuojame beveik visur, bet už kaimus imamas papildomas mokestis, nes grįžti tuščia pro negyvas vietas neapsimoka. Vieną kartą važiavome į tokią vietą Velso kalnuose, kur GPS rodė, kad kelias baigiasi, bet vairuotojas vis tiek rado kelią. Mes didžiuojamės tuo, kad patogiau pristatome siuntas į Angliją net ir tokiuose kritiniuose rajonuose.

Smulkmenos, apie kurias niekas nesako

Galima siųsti vaistus be recepto?

Apribotai, tik asmeniniam vartojimui ir neper didelį kiekį. Jei dėžė pilna tablečių, muitinė manęs greitai klaustų, ar tai ne prekyba. Geriau turėti gydytojo išrašą, nors anglai kartais ir jo nebereikalauja, jei tai tik vitaminai. Buvo atvejis, kai konfiskavo paprastus skausmo vaistus, nes peržengėte normą.

Kaip elgtis su paletės pakavimu?

Paletė turi būti tvirtai suvyniota streiču. Jei ji suplyš kelyje, gali nukristi dėžės. Nenaudokite senų, supuvusių paletės, jos tiesiog sugrus po svorio. Mūsų vairuotojai nebus laimingi, jei turės surinkti išbarstyta siuntą šalia greitkelio. Tai pavojinga.

Ar priimate grynaisiais?

Geriau bankiniu pavedimu, kadangi vairuotojams draudžiama turėti daug pinigų sauje. Jei labai reikia sumokėti grynaisiais vietoje, tai reikia susitarti iš anksto, bet tai papildomas stresas visiems. Pinigai turi būti suskaičiuoti, kadangi vairuotojas neturės grąžos.

Kiek dėžių telpa į vieną furgoną?

Tai priklauso nuo jūsų dėžių dydžio. Standartinis furgonas telpa apie 8-10 europaletėms. Jei dėžės ne standartinės, skaičiuojame tūris. Vieną kartą klientas sakė "telpa į vieną furgoną", o tai pasirodė 20 furgonų kiekis. Būna ir tokių nesusipratimų, todėl vaizduotė ne visada atitipa realybę.

Ar siunčiate padangas?

Taip, dažnai. Tik reikia atkreipti dėmesį, kad negalima siųsti naudotų padangų, kurios nebetinka eksploatacijai (turi likti protektorius). Anglijoje griežtos ekologinės taisyklės, todėl tokioms padangoms gali neleisti įsivžiuoti. Geriau tiek nustebinti muitininką.

Ką daryti, jei pamiršau įdėti dokumentus į siuntą?

Nesijaudinkite, mes viską galime išsiųsti el. paštu arba faksu (kažkas vis dar juos naudoja) į muitinę. Dokumentai fiziškai ant dėžės nebūtini, svarbu, kad jie būtų sistemoje. Tikrai nereikia stabdyti mašinos tam, kad įmestumet popieriaus pro langą.

Finansai ir apmokėjimai (pinigai visada svarbu)

Kada galima apmokėti už paslaugą?

Standartiškai išankstinis apmokėjimas arba apmokėjimas pristatymo metu (COD), bet už COD imamas mokestis. Mums patogiau, kai sumokėta iš anksto, tada mes nemokame mokesčių už pavedimą Anglijoje (nors sistema jau pasikeitė). Bet jei esate reguliarus klientas, galime susitarti dėl atidėto apmokėjimo iki mėnesio pabaigos.

Kokia valiuta geriausia mokėti?

Eurai ar svaros sterlingų. Jei mokate eurais, mes konvertuojame pagal dienos kursą, kurį imame iš savo banko. Kartais jis gali skirtis nuo Google, tai normalu. Jei sterlingais, tai tiesiog skaičiuojame sąskaitą be jokių papildomų konvertavimo komisinių.

Ar yra nuolaida dideliems siuntimams?

Žinoma, jei siunčiate kas savaitę po pilną mašiną, kaina bus žymiai mažesnė. Tiesiog susisiekite su manimi tiesiogiai, ir mes susitarsime. Negaliu čia rašyti konkrečių skaičių, nes viskas priklauso nuo jūsų maršruto ir krovinio rūšies.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai blogai. Mums reikia sumokėti už grąžinimą į Lietuvą, o ši išlaida nėra maža. Jei gavėjas nežino, ką užsisakė, patikrinkite duomenis prieš siunčiant. Buvo atvejis, kad kaimietis užsisakė traktoriaus dalį, o atvykus pasakė, kad jam per brangu.

Ar padengiate žalą, jei vėluojate?

Tik tada, jei vėlavimas yra mūsų kaltė, pavyzdžiui, mes pamiršome išsiųsti vairuotoją (kas neįvyko). Jei delstame dėl muitinės ar eismo, tai jau jėgos majeure (neprielaidomumos). Tokiu atveju nieko negalime padaryti, tik gailėtis.

Galima atidėti mokėjinus ilgam?

Nerekomenduojama. Jei sąskaitos neapmokamos per 7 dienas, stabdome tolimesnius siuntimus. Mums taip pat reikia mokėti degalams ir mokesčiams. Verslas be pinigų nevažiuoja, kaip be benzino mašina.

Kaip užtikrinate, kad gavėjas sumokės COD?

Mes imame pinigus iš jo pašto arba grynaisiais, jei sutarta, ir tada pervedame jums. Nors kartais gavėjai bando "susiderėti" su vairuotoju, kad duotų dalį. Tai draudžiama. Vairuotojas turi gauti pilną sumą arba gražinti siuntą.

Pabaigos mintys (ir keletas patarimų)

Kiekvienas diena mokykimės kaip padaryti tai, kad patogiau pristatome siuntas į Angliją, nors pasaulis aplinkui keičiasi. Svarbiausia yra ne tiek kaina, kiek ramybė, kad jūsų daiktai pasieks tikslą. Neklauskite kaimynų, kurie kažką girdėjo, kreipkitės į tuos, kurie tai nuoširdžiai ir kasdien daro. Transportas versle nėra tikslus mokslas, čia dažniau tik menas išsiaiškinti, kur dingo dėžė su jūsų pavardėmis. Stengiamės būti geri ir tikslūs, bet žmogiškasis faktorius visada lieka. Rašykite, skambinkite, mes visada rasime būdą, kaip jums padėti, net jei reikės šiek tiek paplušti su dokumentais.