Kaip greitai išsiųsti pirkiniai į Angliją mikroautobusu skubiai?

Per tuos dvidešimt kelerius metus, kai vežioju daiktus į Angliją, vienas dalykas nesikeičia – žmonės skambina panikoje. Penktadienis, aštuniolikta valanda, reikia, kad pirkinius Londone sekmadienio vakarą. Jeigu klausi, kaip greitai išsiųsti pirkinius į Angliją mikroautobusu skubiai – atsakymas paprastas: reikia tiesioginio reiso ir vairuotojo, kuris žino, kur nereikia sustoti. Mikroautobusas laimi ne dėl dydžio, o dėl lankstumo. Per kurjerius kartais formaliai greičiau, bet tik ant popieriaus. O jei reikia, kad paimtų iš namų ir perduotų į rankas Anglijoje – čia jau nebe konkurencija. Pasakysiu atvirai – ne visada viskas idealu, bet apie tai ir pakalbėsim.

Apie tai, kiek čia to greičio

Kiek dienų truks, jei siuntinys reikalingas į Angliją mikroautobusu per savaitgalį?

Jei mikroautobusas važiuoja tiesiogiai, į Londoną iš Lietuvos dažniausiai per dvi paras. Maršrutas per Vokietiją, Olandiją, trumpam sustojama degaluoti. Savaitgalis šiek tiek pristabdo pasienyje, nes mažiau personalo, bet skirtumas – kelios valandos, ne dienos. Buvo atvejų, kai sekmadienį išvykimas iš Vilniaus, pirmadienio rytas – jau Britanijoje. Tiesa, jei vairuotojas paima dar tris krovinius, gali tekti palaukti iki antradienio. Skubu reiškia – mokėk už tiesioginį reisą.

Ar tikrai mikroautobusas greičiau nei didžiosios kurjerių firmos?

Ant popieriaus – ne visada. DHL turi lėktuvus, formaliai skrenda greičiau. Bet realybė? Tu padedi dėžę terminalui Kaune, ji važiuoja į oro uostą, laukia skrydžio, tada rūšiavimas Londone... Mikroautobusas paima iš tavo durų ir važiuoja. Kartais per tą patį laiką, kai krovinys dar tik lėktuve, mikroautobusas jau stovi prie giminaičio laiptinių Londone. Aišku, jei vairuotojas neapsisuko pro Berlyną turistauti – tokių pasitaiko, bet ne pas mus.

Kaip greitai išsiųsti pirkinius (arba pirkiniai? gal pirkinius, taip, pirkinius) jei penktadienio vakarą skambinu?

Šitas klausimas – klasika. Skambini penktadienį aštuntą vakaro, o pirmadienį jau reikia Birmingeme. Žodžiu, viskas įmanoma, bet turi suprasti – vairuotojas jau gali būti pakeliui iš Šiaulių. Tada siųsti pirkinius įmanoma tik jei yra laisvas žmogus arba kažkas atšaukė kelionę. Kartais pavyksta sutalpinti į jau važiuojantį transportą, bet reikia daiktus atgabenti iki sandėlio patiems. Ne viskas sprendžiasi per penkias minutes, nors norėtųsi.

Ką reikia žinoti apie kainas ir daiktus

Kiek kainuoja tiesiog pervežimas į Londoną, jei turiu du lagaminus ir dėžę?

Sakyčiau – nuo šimto iki pusantro šimto eurų. Bet čia tiksliai pasakyti sunku, nes priklauso nuo to, ar vežu pats, ar perduodu kolegai. Jeigu mikroautobusas pilnas, vietos kaina krenta, o jei esi vienintelis tokiu metu – brangiau. Aš neklystu dažnai, bet šitą kartą galiu ir nepataikyti dešimties eurų į šoną. Dviem lagaminam ir dėžei dažniausiai pakanka pusės mikroautobuso kampo, tiek ir prašom. Mokėk pusę sumos iš anksto, kad rezervuotume vietą, antraip gali užimti kitas.

Ar turiu pats pakuoti ar jūs padarysite?

Tu pakuoji. Atsakymas griežtas, bet sąžiningas. Aš vežiu, o ne vynioju kiekvieną puodelį į popierių. Jeigu daiktas vertingas, apvyniok burbuline plėvele, įdėk į dėžę, prikimšk laikraščiu. Kartais klientai atveža lagaminą, kuriame viskas talpiai sukrauta – puiku, paimam ir vežam. Bet buvo atvejų, kai atnešė sulūžusią dėžę su indais be jokios apsaugos. Tada sakau – rizika tavo. Mikroautobuse važiuojam švelniai, bet greitkelis yra greitkelis – duobės pasitaiko vis tiek.

Ką daryti jei daiktas didelis, bet lengvas – vietos užtenka, bet ar sutiks?

Čia viskas priklauso nuo matmenų. Mes matuojam ne svorį, o vietą. Kartais atveža čiužinį – lengvas kaip plunksna, bet traukia iš sienos iki sienos. Jei grindų ilgio pakanka, imam. Buvę, kad atvežė triratę kėdutę, kurią teko tvirtinti diržais. Ai, ir dar – jei daiktas keistas (buvę dekoratyvinis šviestuvas iš vario, metro ilgio), geriau siųsk nuotrauką. Vairuotojas turi teisę atsisakyti, jei mato, kad nesutalpinsi saugiai. O saugumas svarbiau nei pinigai.

Ar galima siųsti šaldytuvą mikroautobusu skubiai į Angliją?

Galima, tik reikia iš anksto pasakyti. Šaldytuvas – ne šiaip siuntinys, reikia pastatyti vertikaliai, pritvirtinti. Prieš metus gabenau du šaldytuvus į Bristolį – šeima persikraustė, o technikos nenorėjo mesti. Vežiau stovint, užfiksavau diržais prie sienos. Kaina didesnė, nes užima vietą kaip du lagaminai. Ir dar viena mintis – prieš siunčiant, išleisk vandenį. Buvęs atvejis, kai užšaldęs vanduo atitirpdavo kelionėje... negražu.

Kas praeina pasienyje ir kas – ne

Ar mikroautobuse galiu siųsti maistą, pavyzdžiui, rūkytą dešrą mamai?

Dešra, sakai. Žinok, techniškai – ne. Yra taisyklės dėl maisto, ypač mėsos. Bet realiai? Vieną dėžutę, gerai supakuotą – tikriausiai praeis. Didelės kompanijos tikrina kiekvieną dėžę. Mikroautobuse jei muitininkas nėra nuotaingingas, gali paklausti. Aš nevežu šaldytų kalakutų, nes kvapas. Kelios dešros? Klausyk, mamos norai – šventi. Tik nepamiršk, kad po Brexit muitai maistui griežtesni nei prieš dešimt metų.

Ar tikrins mano siuntinį pasienyje ir kiek tai užtruks?

Calais arba Dunkerque – ten sustojam. Anglijos pusėje muitinė baksteli peiliu į tentą, pažiūri. Jei važiuoji su estiškais numeriais, kartais praleidžia be žvilgsnio. Jei reikia tikrinti – nuo penkiolikos minučių iki valandos. Nors paskutiniu metu taisyklės kaitaliojasi taip greitai, kad šimtu procentų net nežinau, ar rytoj neįsives kokio papildomo reikalavimo. Balandį buvo eilė porą valandų, o šią savaitę – praleido kaip vėją. Tai laikas – loterija, nors vairuotojas stengiasi važiuoti mažiau spūsčių metu.

Ar galiu pridėti cigarečių pakelį – draugas prašė?

Ne. Tai ne patartina – draudžiama ir brangiai kainuoja. Vieną kartą vežiau vaikiną, slėpė du pakelius batalkančiuose – bauda trys šimtai svarų. Aš kaip vežėjas atsakomybės nenešiu, jei nežinojau, bet jei žinau – irgi blogai. Draugui pasakyk, kad nusipirks Londone. Ne tik cigarečių – alkoholio, vaistų be recepto nevežam. Mes uždirbam iš pervežimo, o ne kontrabandos. Raudona linija, kurią peržengus – problemos garantuotos.

Popieriai, kuriuos verta turėti

Kokius popierius reikia paruošti, kad nereiktų deginti laiko pasienyje?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai – pakraustymo sąrašas lietuvių ir anglų kalba. Parašai, kas yra kiekvienoje dėžėje. Jei prekės naujos – kvitas, sąskaita. Svarbiausia – asmens dokumento kopija, nes vairuotojas turi žinoti, kam priklauso siunta. Kartais žmonės pamiršta pasirašyti galios įpatron... galios įpatron? (čia turėjau galvoje) įgaliojimą. Jei vairuotojas pasiima daiktus iš tavo buto, o tavęs nėra – reikia, kad kaimynė galėtų perduoti. Popieriai – ne biurokratija, o apsauga mums abiems.

Ar prekės naujos – ar man reikia mokėti muito mokesčius po Brexit?

Brexit viską apsunkino. Anksčiau – važiuoji kaip į kaimą. Dabar naujoms prekėms taikomos kvotos ir muitai. Jei veši dviratį be pakuotės, muitininkas gali pasakyti, kad parduotuvinis, ir paprašys mokėti. Aš neapskaičiuoju muito – tam yra skaičiuoklės, bet dažnai žmonės neatkreipia dėmesio. Buvęs atvejis, kai moteris siuntė tris dežutes žvakių – Anglijoje priskaičiavo šimtą svarų. Tai jei gali, išpakuok, nulupk etiketes, pasakyk kad naudoti. Nesąžininga? Klausyk, sistema irgi ne visada sąžininga.

Ar reikia sąskaitos faktūros jei tai dovana?

Techniškai dovanoms irgi taikomos taisyklės. Jei dovana nauja ir brangi – virš tūkstančio eurų, gali kilti klausimų. Bet jei tai senas kompiuteris broliui ar megztinis mamai – niekas neklausinėja. Rašydamas sąrašą nurodyk "used personal items, gift value 20 eur". Nepatingėk parašyti keletą sakinių angliškai. Kartais muitininkas patingi net tikrinti, kai mato paprastų žmonių daiktus, o ne konteinerį iš AliExpress. Dovanų siuntimas mikroautobusu skubiai dažnai yra mažiau rizikingas nei paštu, nes vairuotojas gali paaiškinti situaciją gyvai.

Kas realybėje būna kitaip, nei pasakoja gražiai

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja – skambinau 22 val., o jis dar Klaipėdoje?

Atsikvėpk. Tai nereiškia, kad tavęs nepaims. Mes turim kelis mikroautobusus, bet kartais grafikai susipina kaip šachtinės. Vienas stringa Klaipėdoje dėl kito kliento, kuris neišėjo iš buto laiku – tokie dalykai. Tada perkeliam tavo siuntą į kitą transportą. Buvę, kad vairuotojas vėlavo septynias valandas, bet klientas gavo daiktus tą pačią savaitę Anglijoje. Skubiai nereiškia "šią sekundę", nors suprantu norą. Skambink man tiesiai, o ne vairuotojui, nes aš matau visą žemėlapį.

Ar visos įmonės dirba sąžiningai, nes viena mane jau apgavo?

Ne. Deja, bet rinkoje pilna kenčėjų. Yra tokių, kurie pasiima pinigus, "pameta" daiktus ir dingsta. Viena ponia sumokėjo du šimtus eurų firmai iš skelbimo – daiktai dingo. Mes vežam dvidešimt ketverius metus ir turim realų adresą. Bet net aš negaliu garantuoti, kad kiekvienas subrangovas – šventas. Renkiesk rekomendacijų, o ne tik pigiausios kainos. Sąžiningumas kainuoja brangiau, bet daiktai atkeliauja. Jei sulaužyti – irgi blogai, bet žinai, kur kreiptis.

Kodėl kartais siunta pasiekia ne tiksliai tą gatvę, o reikia važiuoti iki sandėlio?

Nes Londone važiuoti į kiekvieną gatvę – misija neįmanoma per vieną dieną. Mikroautobusas didelis, kai kurie rajonai be vietos parkuotis, o vairuotojas turi paleist aštuonis žmones. Todėl būna centralizuoti taškai – Wembley, Elephant and Castle. Tu privažiuoji pats arba per kurjerį. Jei labai reikia iki durų – kaina kitokia, nes tai užima pusdienį. Aš stengiuosi, kad klientai atsiimtų iš sandėlio, nes ten saugu, pašnekam gyvai. Gatvėse Londone spąstai ir kameros, o laikas – pinigai.

Ar saugu siųsti vertingą elektroniką mikroautobusu – nebus pavogta?

Sakyčiau saugu, jei tinkamai pasirūpini. Vairuotojai patikimi, bet aš nemiegau jų akimis. Geriausia – nešiukšlinti apie turinį. Nedėk lipduko "MacBook". Supakuok kaip paprastą dėžę. Buvęs atvejis, kai vaikinas siuntė tris konsoles – anonimiška pakuotė, viskas gerai. Bet jei elektronika verta keleto tūkstančių – apdrausk. Vežėjas neapdraudžia turinio, tik transportą. Būk realistu. Nesiųsk vertybių atvirame lagamine – kvaila nepriklausomai nuo to, kuo veš.

Praktiniai dalykai prieš renkantis reisą

Kaip sužinoti, ar mikroautobusas tikrai važiuoja rytoj, o ne po trijų dienų?

Tikslus grafikas – retas svečias šitoj srityje. Kartais vairuotojas pilnai susikomplektuoja tik paskutinę dieną. Bet jei tau sakoma, kad rytoj – turi gauti tikslų laiką ir mašinos numerį. Jei tik pažadas "kažkuriuo metu rytoj" – tai migla. Aš dažniausiai skambinu prieš pat išvykimą ir patvirtinu. Būna, kad rytoj nevažiuoja, nes mašina sugedo (buvę realiai – kalendorinis stabdžių diskas) ir tada perkeliam į kitą. Tai geriau klausk du kartus, nei sėdėk nežinioj prie durų.

Ar verta drauginti siuntą su kažkuo, kas jau vyksta, kad būtų pigiau?

Vadinama "dalinis krovinys" – taip, žinoma, pigiau. Jei kažkas jau moka už pilną reisą, o tu prisidedi dėžę – daliniesi kuro sąnaudas. Kartais perpus pigiau nei individualus pervežimas. Minusas – lauksi, kol surinks kitus, ir pristatymas pagal jų grafiką. Buvę, kad gentė iš Kauno rajono siuntė penkias dėžes, prisijungė prie Panevėžio kliento – abiem pusėm gerai. Tik turi suprasti, kad tavo daiktai bus šalia svetimų. Jei bijai – mokėk daugiau ir važiuok vienas.

Ką reiškia "pilnas krovinys" ir ar man to reikia, jei turiu tik tris dėžes?

Pilnas krovinys – kai užsakai visą mikroautobusą sau. Trys dėžės tokią sumą vertos tik jei jos itin brangios arba skubi be kompromisų. Realiai trys dėžės užima dešimtadalį vietos. Pilnas krovinys aktualus kraustantis butui – virtuvė, sofa, dvidešimt dėžių. Tada transportas tavo, sustoji kur nori, važiuoji pagal savo laikrodį. O jei trys dėžės – tikrai nereikia. Aš net sakau – prisirink draugų, užpildyk kampą. Bus pigiau ir linksminiau.

Kurioje Anglijos vietoje dažniausiai paleidžiate siuntas – tik Londonas?

Ne tik, bet dažniausiai ten. Apylinkėse – Lutonas, Milton Keynes, Braitonas kartais. Šiaurėje – Mančesteris, bet rečiau, nes reikia surinkti kritinę masę krovinių. Mikroautobusas nuvažiuoja ten, kur ekonomiškai apsimoka. Jei reikia į Edinburą – jau Škotija, ten kainuoja daugiau. Aš galiu perduoti iki Gerso... Glasgo... (stengiuosi tarti) Glasgajo per pažįstamus, bet tai kitas maršrutas. Londonas ir pietrytinė Anglija – standartinis greičiausias kelias. Į Kornvalį – pasiruošk primokėti.

Ar sekmadieniais dirba mikroautobusai į Angliją, ar reikia laukti pirmadienio?

Techniškai gali važiuoti bet kada, bet sekmadienis – ne darbo diena vairuotojui. Jis irgi turi šeimą. Kartais būna, kai klientas permoka dvigubai ir vairuotojas sutinka. Bet paprasčiausias būdas – susitarti dėl penktadienio vakaro arba šeštadienio ryto išvykimo. Sekmadienis vakare jau būna Anglijoje. Siųsti tiesiogiai sekmadienį iš Lietuvos – sudėtingiau, nes mažai kas priima krovinius. Aš pats važiavau sekmadienį, kai reikėjo, bet porą naktų miegodavau mašinoje. Nelabai sveika.

Koks didžiausias svoris, kurį galiu įdėti į vieną dėžę, kad vairuotojas nesupyktų?

Trys dešimt kilogramų – dar pakenčiamai. Daugiau – jau problematiška nešt, kraut. Aš sakau: jei pats negaliu to pakelkti viena ranka, skaldyk į mažesnes dėžes. Vairuotojai ne samdiniai nešikai, jie vairuoja. Buvo atvejis, kai atnešė dėžę su knygomis – gal kokį šimtą kilogramų. Reikėjo dviejų žmonių nešti, dar ir lifto neturėjo. Tada aš piktas (nelabai piktas, bet...) sakau – kitą kartą skaldyk. Plius didelės dėžės silpnos – dugnas iškrenta. Skaldyk į penkias. Ir jei galima – ne akmenukų kolekcijas vežk, nes mikroautobuso važiuoklė irgi turi ribas.

Ar galiu pats važiuoti kartu su siunta mikroautobuse į Angliją?

Gali, jei yra laisva vieta. Vadinamasis "pakeleivių" variantas dažnai pigesnis nei skrydis lėktuvu, be to, tu laikai akį ant savo daiktų. Bet kelionė ilga, sėdi šalia krovinių, patogumo mažai. Kartais vairuotojas daro poilsio pertraukas kas keturias valandas, tu toks pavargęs kaip ir jis. Buvęs atvejis, kai studentas važiavo į Bristolį su savo lagaminais – sutaupė, bet atvyko sutręšęs. Aš pats esu vežęs keleivių, bet ne kiekvienam tai patinka. Jei turi problemų su nugara arba negali sėdėt sulenktas – geriau siųsk daiktus atskirai, o pats skrisk.

Dar keli dalykai, kuriuos verta žinoti

Ar reikia draudimo siuntiniui, jei jis keliauja mikroautobusu?

Jei asmeniniai daiktai – mano transporto draudimas dengia nukentėjimą nuo avarijos. Bet jei dėžė sudrūksta ar elektronika sudūžta dėl netinkamo pakavimo – be draudimo. Gali apdrausti atskirai, bet retas tai daro dėl trijų dėžių. Aš vežiau brangų paveikslą, klientas apdraudė už du šimtus eurų, kad ramu būtų. Tai sprendimas tavo. Draudikai mėgsta prikaišioti sąlygas, bet jei vertė didelė – pagalvok. Paprasti rūbai ir indai – nelabai apsimoka.

Ką daryti, jei mano daiktai atkeliavo, bet dėžė sulaužyta?

Rašyk aktą iškart, kol vairuotojas dar šalia. Negali atidaryt, pažiūrėt, o tada po savaitės skambinti. Aš žinau, kad norisi tikėtis geriausio, bet jei dėžė suplėšyta – fiksuok telefonu, filmuok. Buvęs atvejis, kai klientas pasakė "o, nieko tokio" – o viduje buvo sulaužyta keramika. Tada kaltinti vairuotoją jau sudėtinga. Čia irgi ta taisyklė – pakuok taip, lyg nepatiktų tavo pikčiausias priešas. Nes kelias ilgas, automatūra protinga, bet daiktai – pažeidžiami. Jei aktas parašytas – mes tvarkom žalą. Jei ne – belieka pyktis į pagalvę.

Taigi, jei galvojai kaip greitai išsiųsti pirkinius į Angliją mikroautobusu skubiai – tikslaus recepto nėra. Viskas priklauso nuo tavo daiktų, datos ir to, ar vairuotojas šiuo metu laisvas. Mikroautobusas – ne stebuklas, bet lankstumas yra jo supergalia. Skambink iš karto, kai žinai, ko reikia, o ne tada, kai panika jau prie durų. Ir dar vienas dalykas – rinkis ne pagal kainą, o pagal tai, ar žmogus kitame gale telefono kalba kaip žmogus. Tokie paprastai neapgauna. Sėkmės kelionėje tavo daiktams.