Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Kainos už krovinių transportavimą į Angliją mikroautobusais
Įvadas
Jei planuoji perkraustymą į Angliją ar reikia pergabenti krovinį mikroautobusu, tikriausiai jau domėjaisi kainomis. Galiu pasakyti iš patirties – jos tikrai labai skiriasi, ir kartais sunku suprasti, kodėl vienur prašo 400 eurų, o kitur 900. Per pastaruosius 8 metus vežėme įvairiausių krovinių – nuo kelių dėžių iki visos namų ūkio įrangos. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, nuo ko priklauso kainos, ką verta žinoti prieš užsakant, ir įspėsiu dėl dažniausių problemų, su kuriomis susiduria žmonės. Kartais pigiau nėra geriau, bet apie viską iš eilės.
Kainų formavimas
Kokie pagrindiniai veiksniai lemia mikroautobuso nuomos kainą?
Na, pradėkime nuo to, kas iš tikrųjų lemia kainą. Pagrindinis dalykas – atstumas. Nuo Lietuvos iki Anglijos reikia važiuoti maždaug 2000 kilometrų, ir tai jau savaime nėra mažai. Bet čia ne viskas. Svarbus ir krovinio svoris, ir jo tūris. Jei veži tik kelis baldus, kaina bus viena, jei pilną namų ūkį – jau visai kita. Dar vienas dalykas – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimo iškrovimo pagalba, draudimas, stovėjimo kainos vietoje. Vieną kartą vežėme klientui į Londoną – jis manė, kad tiks paprastas mikroautobusas, bet pasirodo, kad jo baldai netilpo į standartinį vidutinį mikroautobusą, teko imti didesnį ir brangesnį. Tai buvo mano klaida, kad iškart nepasitikrinau tikslių matmenų.
Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?
Tai tikrai erzina daug žmonių, ir aš juos suprantu. Matote, rinkoje yra labai daug vežėjų – nuo didelių įmonių iki individualių vairuotojų, kurie veža „šalimais". Didelės įmonės turi didesnes išlaidas – biurai, administracija, draudimai, naujesnės transporto priemonės. Jie taip pat dažnai siūlo pilną aptarnavimą. O štai mažesni vežėjai gali būti pigesni, bet čia jau rizika. Vienas mano pažįstamas visada važiuoja pas tą patį vairuotoją iš Šiaulių, kuris pigiau nieko nedaro, bet kartais vėluoja dieną ar dvi. Jam tai ne problema, bet jei jums reikia tiksliai laiku – jau kita istorija.
Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?
Čia labai subtilus klausimas. Aš pats visada sakau klientams – pigiausias nebūtinai blogiausias, bet dažnai tenka kompromisų. Vieną kartą pats pasinaudojau pigiausiu pasiūlymu kažkuriam projekte ir gavau mikroautobusą, kuris vos užsivedė. Važiavau į Angliją su degimo gedimu, gerai, kad pakeliui nepilnai sustojo. Po to jau nebenoriu taupyti ten, kur gali būti pavojinga. Kita vertus, kartais pigios įmonės tiesiog turi mažesnį įkainį dėl didesnio užimtumo ar tiesiog geresnės organizacijos. Reikia žiūrėti konkrečiai, o ne tik į kainą.
Kaip sezoniškumas veikia kainas?
Čia labai svarbu. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ar persikelia į naujus namus, kainos paprastai būna aukštesnės. Taip pat prieš Kalėdas pastebime didelę paklausą. O štai žiemą, ypač vasario mėnesį, galima rasti geresnių pasiūlymų. Aš pats per vasarą užsakinėju mikroautobusus sau ir visada stengiuosi vengti liepos-rugpjūčio, jei galiu. Bet čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas – jei būtent tada reikia vežti, tai reikia.
Paslaugų tipai ir kainos
Kuo skiriasi mikroautobuso nuoma su vairuotoju ir be jo?
Paprastai tariant, nuoma su vairuotoju reiškia, kad įmonė suteikia ir transportą, ir žmogų, kuris vairuos. Jums nereikia rūpintis degalais, kelio mokesčiais, maršrutu. O nuoma be vairuotojo – tai jums tiesiog išnuomoja mikroautobesą ir jūs pats vairuojate. Čia svarbu žinoti, kad nuomojantis be vairuotojo Lietuvoje reikia turėti tam tikrą kategoriją ir dažnai depozitą. Be to, jei niekada nevažinėjote kairės pusės eismo šalyse – Anglijos kairės pusės eismas gali būti rimtas iššūkis. Aš pats pirmą kartą važiavau į Angliją ir buvo keista, bet po poros valandų jau pripratau. Bet jei neturite patirties – geriau imti su vairuotoju.
Kiek kainuoja mikroautobusas su vairuotoju iki Anglijos?
Čia jau konkrečiau. Vidutiniškai kainos svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo kelių dalykų. Jei vežate nedidelį krovinį iki 1000 kg ir jums tinka dalijimasis su kitais kroviniais (tai vadinasi dalinės gabenimas), galima sutarti ir už 400-600 eurų. Bet jei reikia viso mikroautobuso tik sau – tada jau 800-1200 eurų yra reali kaina. Londonas ar kiti toliau esantys miestai bus brangesni nei pvz. Kembridžas ar Mančesteris. Vieną kartą vežėme į Birmingamą ir kainavo apie 950 eurų su viskuo, buvo verta.
Kas yra dalinis gabenimas ir ar tai apsimoka?
Dalinis gabenimas – tai kai jūsų krovinys dalijasi vietą mikroautobuse su kitų žmonių kroviniais. Tai žymiai pigiau, bet yra niuansų. Pirma, reikia derinti grafikus – jūsų krovinys gali būti pakrautas ne iš karto, o kelias dienas. Antra, kartais tenka laukti, kol bus surinktas visas krovinys. Trečia, jei kitas klientų atšaukia – gali tekti laukti ilgiau. Bet jei jums neskuba ir svarbiausia kaina – dalinis gabenimas gali būti puikus variantas. Patyriau, kad kartais žmonės taupo iki 40% lyginant su individualia nuoma. Tiesiog reikia iš anksto susitarti dėl visko ir turėti aiškų susitarimą.
Ką apima pilna mikroautobuso kaina ir ko gali tekti mokėti papildomai?
Dažniausiai kaina apima patį transportą, vairuotojo darbą ir degalus. Bet čia būna įvairių papildomų mokesčių. Pavyzdžiui, jei reikia papildomos rankos pakrovime – tai papildomas mokestis, dažnai 20-30 eurų per valandą. Stovėjimo vietoje mokesčiai – jei reikia palaukti prie namo, kartais moka klientas. Draudimas – kartais įskaičiuotas, kartais mokamas atskirai. Kelio mokesčiai Anglijoje – kai kurios įmonės juos įskaičiuoja, kitos ne. Svarbu viską išsiaiškinti iš anksto, kad vėliau nebūtų nemalonių staigmenų. Aš visada prašau rašyti viską sutartyje, nes žodiniai susitarimai kartais užmirštami.
Krovinio ypatybės ir kainos
Kaip krovinio svoris veikia kainą?
Krovinio svoris tiesiogiai veikia kainą, nes nuo jo priklauso, kokio dydžio mikroautobusas reikalingas ir kiek degalų suvartos. Paprastai tariant, standartinis mikroautobusas gali vežti iki 1500 kg, bet kai kurie gali ir daugiau. Jei jūsų krovinys sunkesnis – reikės didesnio mikroautobuso, o tai jau brangiau. Svarbu žinoti, kad svoris skaičiuojasi su visomis dėžėmis ir pakavimo medžiagom, taigi jei planuojate daug sunkių baldų – geriau iš anksto pasitikslinti. Vienas mano klientas labai nustebo, kai jo bibliotekos knygos svėrė beveik 300 kg – teko imti didesnį mikroautobesą.
Ar baldų išrinkimas ir pakavimas įtrauktas į kainą?
Čia priklauso nuo paslaugos. Paprastai mikroautobuso nuoma su vairuotoju apima tik transportavimą, o ne baldų išrinkimą ar pakavimą. Jei jums reikia pagalbos su tuo – tai atskira paslauga ir papildomas mokestis. Yra įmonių, kurios siūlo pilną perkraustymo paslaugą, bet tada jau kalbame apie kitokį kainų segmentą. Aš pats visada siūlau klientams bent jau pasamdyti du žmones pagalbai, nes patys vieni nieko nepakels. O baldų išrinkimas – čia jau reikia specialistų, jei neturite patirties.
Kokie kroviniai reikalauja specialių sąlygų ir yra brangesni?
Yra keletas dalykų, kurie kainą tikrai padidina. Pirma – pavojingi kroviniai, pavyzdžiui, dažai, chemikalai, dujos. Antra – labai dideli ar neįprastos formos kroviniai, kuriuos reikia specialiai tvirtinti. Trečia – gyvūnai, nors tai jau kita kategorija. Ketvirta – trapi daiktai, kuriems reikia ypatingo pakavimo. Penkta – šaldytuvai ar šaldikliai su maistu, čia jau reikia šaldymo mikroautobuso. Vieną kartą vežėme klientui didelį pianiną į Mančesterį – tai buvo brangu, bet klientas buvo patenkintas, nes pats surado tik mus, kurie sutikome.
Kiek dėžių telpa į standartinį mikroautobesą?
Standartinis mikroautobusas, pavyzdžiui, Mercedes Sprinter arba Ford Transit, paprastai telpa apie 15-20 standartinių kartono dėžių, jei jos vidutinio dydžio. Bet jei dėžės didelės – telps mažiau. Baldai, žinoma, užima daugiau vietos. Geriausia būtų prieš užsakant pasitikslinti konkrečius matmenis. Aš visada sakau klientams – jei norite tikrai žinoti, ar tilps, geriausia matyti krovinį arba bent jau turėti labai tikslius matmenis. Nepatikėsite, kiek žmonių sako „porą dėžių" ir pasirodo 30.
Maršrutas ir atstumas
Kokia vidutinė kaina nuo Vilniaus iki Londono?
Nuo Vilniaus iki Londono važiuoti reikia maždaug 2100 kilometrų. Vidutinė mikroautobuso su vairuotojo kaina bus apie 1000-1400 eurų, jei vežate pilną mikroautobesą. Dalinis gabenimas gali būti 500-700 eurų. Bet vėlgi, priklauso nuo sezono, įmonės ir papildomų paslaugų. Kartą vežėme iš Vilniaus į Londoną už 1100 eurų su pilna paslauga, buvo gerai. Kitas kartas – klientui reikėjo skubiai, sumokėjo 1600, bet gavo greitai.
Ar kaina skiriasi priklausomai nuo Anglijos miesto?
Taip, tikrai skiriasi. Kuo arčiau Londono – tuo brangiau, nes didesnis eismas, sunkiau važiuoti, brangesni keliai. Londonas, Birmingamas, Mančesteris – didieji miestai bus brangesni. O mažesni miestai, kaip pvz. Lidisas ar Bristolis, gali būti šiek tiek pigiau. Bet skirtumas paprastai nėra labai didelis – gal 50-100 eurų. Svarbiau yra tai, ar įmonė turi reguliarius maršrutus į tam tikrus miestus. Jei jūsų miestas nėra jų pagrindinis maršrutas – gali tekti mokėti daugiau.
Kiek laiko trunka kelionė ir ar tai veikia kainą?
Kelionė iš Lietuvos į Angliją paprastai trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo maršuto ir oro sąlygų. Jei vairuotojas važiuoja vienas ir nėra pertraukų – greičiau, bet tai jau pavojinga. Todėl dauguma įmonių naudoja du vairuotojus, kurie keičiasi. Dėl to kaina gali būti šiek tiek didesnė, bet užtat saugiau ir greičiau. Vienas vairuotojas – pigiau, bet kelionė truks ilgiau dėl privalomųjų pertraukų. Aš asmeniškai visada renkuosi du vairuotojus, nes man svarbu, kad krovinys būtų pristatytas laiku ir saugiai.
Ar galima sutarti dėl konkrečios pristatymo dienos ir ar tai brangiau?
Taip, galima, ir tai dažnai kainuoja papildomai. Jei jums reikia būtent tam tikros dienos – pvz. persikraustymo dieną, kada jau turite sutartą naują būstą – tai paprastai kainuoja brangiau nei lankstus grafikas. Čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Vienos siūlo tikslų pristatymą už papildomą mokestį, kitos turi fiksuotus išvykimo laikus ir jums reikia prie jų prisitaikyti. Aš visada patariu planuoti iš anksto ir turėti kelis dienų lankstumą, jei įmanoma – sutaupysite pinigų.
Įmonės pasirinkimas
Kaip patikrinti įmonės patikimumą prieš užsakant?
Čia labai svarbus klausimas, nes rinkoje yra ir gerų, ir blogų įmonių. Pirma, pasidomėkite atsiliepimais – Google, Facebook, specializuotuose forumuose. Antra, patikrinkite, ar įmonė turi legaliai registruotą veiklą. Trečia, pasikalbėkite su jais telefonu – jei jie sunkiai atsako į klausimus arba žada viską per pigiai, jau verta susirūpinti. Ketvirta, jei įmanoma, pasikalbėkite su žmonėmis, kurie jau naudojosi jų paslaugomis. Vienas mano draugas užsakė pas įmonę, kuri turėjo puikius atsiliepimus, bet pasirodo, kad jie tiesiog nusipirko tuos atsiliepimus. Po to buvo labai nemalonu.
Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti nesąžininga?
Yra keletas dalykų, kurie turėtų sukelti įtarimą. Jei kaina yra per žema, lyginant su rinkos vidurkiu – tikriausiai kažkas negerai. Jei įmonė nesutartyje nenurodo tikslios kainos arba sąlygos keičiasi kas kartą. Jei vairuotojas pasikeičia paskutinę minutę ir niekas neįspėja. Jei nėra jokio draudimo arba jis labai abejotinas. Jei įmonė vengia atsakyti į konkrečius klausimus. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui žadėjo mikroautobesą su oro kondicionieriumi, o atvežė be jo – buvo vasara ir karštis buvo baisus. Po to jau visada prašau viską rašyti.
Ar verta naudotis užsienio įmonėmis, o ne Lietuvos?
Čia jau priklauso nuo situacijos. Užsienio įmonės, ypač britų, gali būti brangesnės, bet dažnai turi geresnę vietinę patirtį. Lietuvos įmonės dažnai pigesnės, bet reikia žiūrėti, ar jos turi reguliarius maršrutus į Angliją. Yra ir tokių, kurie veža tik kartą į porą savaičių, tai gali būti problema, jei jums reikia konkrečiu laiku. Dar vienas dalykas – kalba. Su Lietuvos įmonėmis bendraujate lietuviškai, su užsienio – angliškai. Kartais dėl kalbos barjero gali kilti nesusipratimų. Aš pats dažniausiai renkuosi Lietuvos įmones, bet tik tas, kurias žinau ir pasitikiu.
Ką daryti, jei kilo problemų su vežėju?
Visų pirma, bandykite spręsti problemą ramiai ir žodžiu. Daugelis nesusipratimų išsprendžiami pokalbio metu. Jei nieko negaunate – rašykite oficialią pretenziją el. paštu, nes vėliau gali prireikti įrodymų. Jei įmonė neatsako arba atsisako spręsti – galima kreiptis į vartotojų teises arba teismą, bet čia jau kraštutinis atvejis. Svarbu turėti visus dokumentus – sutartį, krovinio sąrašą, susirašinėjimą, nuotraukas. Vieną kartą mano klientui teko bylinėtis dėl sugadinto krovinio, ir būtent dėl gerai surašytų dokumentų jam pavyko atgauti pinigus.
Praktiniai patarimai
Kada geriausia užsakoti mikroautobesą?
Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės mikroautobuso – užsakykite bent prieš 2-3 savaites, ypač jei tai vasaros metas arba jums reikia konkrečios dienos. Paskutinę minutę užsakyti paprastai brangiau, nes mažiau pasirinkimo. Aš pats visada planuoju iš anksto ir dėl to sutaupau. Dar viena priežastis užsakyti iš anksto – turėsite laiko palyginti kainas, pasikalbėti su keliomis įmonėmis ir išsirinkti geriausią variantą.
Ar galima derėtis dėl kainos?
Taip, galima, bet ne visada. Jei jūsų krovinis nėra didelis arba jums tinka dalinis gabenimas – galima bandyti derėtis. Taip pat jei užsakote reguliariai arba turite ilgalaikį susitarimą – įmonės dažnai duoda nuolaidas. Bet jei jums reikia skubiai ir konkrečiai – tada jau mažiau erdvės derėtis. Aš pats visada paklausiu, ar yra kokia nuolaida, ir kartais ji tikrai būna. Bet kartais jaučiu, kad kaina yra sąžininga ir nėra dėl ko derėtis.
Ką reikia žinoti apie mokėjimo sąlygas?
Dažniausiai reikalauja dalies sumos iš anksto, o likusią sumą – prieš pristatymą arba po jo. Paprastai tai būna 30-50% iš anksto. Būkite atsargūs, jei prašoma sumokėti visą sumą iš karto – tai gali būti apgaulė. Geriausia naudoti oficialias mokėjimo priemones, o ne grynus pinigus, nes vėliau lengviau įrodyti mokėjimą. Dar svarbu – pasitikslinkite, ar kaina yra galutinė, ar dar bus papildomų mokesčių. Kartą mano pažįstamas sumokėjo iš anksto visą sumą, o paskui dar papildomai mokėjo už „netikėtus" mokesčius – tai buvo nemalonu.
Ar reikalingas draudimas ir kiek jis kainuoja?
Draudimas yra labai svarbus, bet dažnai žmonės jo neperka, nes mano, kad „bus gerai". Bet kas nutinka, jei mikroautobusas patenka į avariją ir jūsų krovinys sugadinamas? Tuomet jūsų nuostoliai gali būti labai dideli. Daugelis įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą – paprastai tai būna 5-10% nuo krovinio vertės. Yra ir tokių, kurie turi bazinį draudimą, bet jis paprastai padengia tik dalį. Aš visada patariu apsidrausti, ypač jei vežate vertingus daiktus. Vienas mano klientui sugadino visą kompiuterinę įrangą ir be draudimo būtų praradęs kelis tūkstančius eurų.
Dažniausiai klausimai
Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniais mikroautobuse?
Ne, standartinis mikroautobusas nėra skirtas automobiliams vežti. Jei jums reikia vežti ir mašiną – tai jau kitas transportas, pavyzdžiui, autovežis arba priekaba. Bet kai kurios įmonės siūlo ir tokias paslaugas, tiesiog reikia aiškiai pasakyti, ko jums reikia. Dar viena galimybė – vežti mašiną atskirai, o krovinį mikroautobuse. Čia jau reikia skaičiuoti, kas apsimoka labiau. Aš pats turėjau klientą, kuris norėjo vežti ir mašiną, ir baldus, galiausiai išėjo pigiau samdyti du atskirus transportus.
Ką daryti, jei krovinys neatitiko lūkesčių?
Visų pirma, dokumentuokite viską – nuotraukos, video, raštiški įmonės atstovų patvirtinimai. Jei krovinys buvo sugadintas arba prarastas – reikalaukite kompensacijos. Jei įmonė atsisako – galima kreiptis į draudimo kompaniją, jei buvote apsidraudęs. Jei niekas nepadeda – galima bandyti ieškoti teisinės pagalbos. Bet geriausia visada būti atsargiems iš anksto – aiškiai susitarti dėl krovinio, jo būklės, pakavimo. Vieną kartą pats mačiau, kaip klientui atvežė sulaužytą lovą, nes niekas nebuvo gerai supakavęs.
Kaip elgtis, jei mikroautobusas vėluoja?
Pirmiausia, susisiekite su įmone ir sužinokite, kodėl vėluoja. Gali būti įvairių priežasčių – eismo spūstys, oro sąlygos, techninės problemos. Jei vėlavimas jums sukelia problemų – pvz. turite sutartą naują būstą, kurį reikia palikti tam tikru metu – būtinai informuokite įmonę ir bandykite rasti sprendimą kartu. Kartais galima gauti kompensaciją už vėlavimą, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats visada turiu planą B, jei kas nors nevyksta pagal planą.
Ar galima atšaukti užsakymą ir ar grąžina pinigus?
Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kiek laiko iki išvykimo atšaukiate. Dažniausiai, jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki numatytos datos – grąžina dalį arba visą sumą. Jei atšaukiate paskutinę minutę – gali negrąžinti nieko. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo konkrečios įmonės ir sutarties. Būtinai pasiskaitikite sąlygas prieš pasirašydami, nes vėliau gali būti vėlu. Aš pats visada užsirašau sau sąlygas ir laikau, nes kartais per daug pasitikėjau žodžiais.
Išvada
Per visus metus matėme labai daug visko – ir labai patenkintų klientų, ir tų, kurie buvo nusivylę. Svarbiausia, ką galiu patarti – planuokite iš anksto, palyginkite kelis pasiūlymus, viską susirašykite ir nepasikuklinkite dėl draudimo. Kainos už krovinių transportavimą į Angliją mikroautobusais tikrai skiriasi, bet pigiausias variantas ne visada geriausias. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau.