Kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau: praktinis vadovas ir patarimai

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasididžiavusių vadybininkų pažadų iki realių vairuotojų problemų kelio ties keliu. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabar kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau nėra tiesiog klausimas apie tai, kur rasti pigiausia kurjerį internete. Tai sudėtingas galvosūkis, susijęs su muitinės procedūromis, degalų kainomis ir tuo, kaip tiksliai jūs sugebate suvesti duomenis. Dažnai klientai sako, kad kaina per didelė, bet jie nemato, kas vyksta užkulisiuose, kai krovinys užstrigs Doveriuje arba Mančesteryje. Čia nebus sausos teorijos, o grynai praktika, kaip iš tiesų taupyti pinigus ir nervus, kai reikia kažką nusiųsti į JK.

Pagrindiniai klausimai apie kainodarą ir pasirinkimą

Ar įmanoma rasti pigiau nei rinkoje?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate pigiau. Jei jūsų kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau reiškia 10 eurų už pakuotę, tai turbūt kalbame apie pašto siuntas, kurios keliauja savaitę. Didesniems siuntiniams reikia ieškoti konsolidacijos variantų, t.y. dalinių krovinių. Aš dažnai sakau klientams – jei galite laukti, tai kaina smarkiai krenta. Pavyzdžiui, praėjusią savaitę konsolidavome tris skirtingas siuntas į vieną sunkvežimį į Londoną, ir kiekvienam klientui tai atėjo penkiais dešimtimis procentų pigiau nei vykti atskirai. Tačiau jei skubate, turite mokėti už greitį, nes logistikoje laikas yra pinigai.

Kodėl kainos taip skiriasi?

Skirtumas atsiranda dėl kuro, kuriuo brangsta, ir muitinės procedūrų, kurios dabar yra būtinos kiekvienam siuntiniui iš ES. Be to, Didžiojoje Britanijoje labai didelės darbo sąnaudos, tad vairuotojai tenka uždirbti daugiau. Dar vienas dalykas – krovinio pervežimas į JK dabar reikalauja papildomų draudimų ir garantijų, kurias anksčiau neįsivaizdavome. Aš pats stebiuosi, kaip kainos šokinėja net per vieną savaitę, todėl sunku pažadėti fiksuotą kainą ilgam laikui. Kartais atrodo, kad pervežėjai tik padidina kainas be priežasties, bet ten tikrai yra realių kaštų, kuriuos klientas nemato.

Ką reiškia konsolidacija?

Konsolidacija tai kai mes paimame jūsų mažą siuntinį, sudedame į didesnę vagoną su kitų klientų siuntimais ir važiuojame. Tai leidžia sumažinti kainą už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau netgi 40-50 proc. Vakar teko konsoliduoti baldus iš Kauno su buitinė technika iš Vilniaus – viskas nukeliavo į Birmingemą viena kryptimi. Žinoma, tai trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti pilną vagoną, bet jei laiko nėra, tai nėra jums. Tiesa, kartais gali būti, kad jūsų siunta pasiekei sandėlį anksčiau, bet laukia kol paims kitas, o tai jau nervina. Bet taip logistika veikia.

Ar verta rinktis didelę pervežėjų firmą?

Didelės firmos turi stabilumą, bet jos dažnai būna lėtos ir biurokratiškos. Mažos firmos gali pasiūlyti pigų krovinių pervežimą į Angliją, tačiau jei įvyks nesklandumas, gali būti sunku susisiekti su atsakingu žmogumi. Aš asmeniškai dažniau dirbu su vidutinio dydžio partneriais, kurie žino mane vardą. Pavyzdžiui, kai buvome su klientu Liverpulyje ir vairuotojas užstrigo su technika, didelė firma tiesiog siuntų naują, o mano partneris išvažiavo pats ir padėjo. Toks pasitikėjimas svarbiau už kelis eurus.

Kada geriausia siųsti?

Stengiuos patarti siųsti antradieniais arba trečiadieniais. Tada mažiau eilių ir siuntos kaina į Angliją gali būti šiek tiek mažesnė, nes vairuotojai dar ne tokia pavargę. Pirmadieniais viskas kaupiasi po savaitgalio, o penktadieniais visi skuba. Tiesa, kartais tai nepadės, jei tą dieną užsidaro muitinė arba prasideda streikai kalbamyje uostuose. O ir be to, oras Anglijoj taip patikimas, kad niekada nežinai, kada keliai bus uždaryti dėl sniego (nors ten sniego taip ir nematai, bet vis tiek viskas sustoja).

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina komercinė sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašas. Be šių dokumentų joks tarptautinis pervežimas į Angliją neįvyks legaliai. Sąskaitoje turi būti nurodytas tikslus prekių kiekis, svoris ir vertė. Vieną kartą klientas bandė nusiųsti „naudotus drabužius“ be sąskaitos, juos užlaikė ir turėjome mokėti baudą už netinkamą deklaravimą. Geriau skirti valandą laiko ir viską užpildyti teisingai, nei vėliau spręsti problemas su muitinės pareigūnais, kurie nėra linkę juokauti.

Kas yra EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI kodas – tai Ekonominių operatorių registracijos ir identifikavimo kodas, be kurio negalite importuoti ar eksportuoti prekių į JK. Jis būtinas kiekvienam verslui. Jei jo neturite, kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau išliks tik svajone, nes muitinė neleis procesuoti siuntos. Gauti jį ganėtinai paprasta elektroniniu būdu, bet dažnai klientai pamiršta tai padaryti iš anksto. Tada tenka skubėti, o tokiems dalykams mokami papildomi mokesčiai už greitą aptarnavimą.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei siunčiate prekes, kurios nebus parduotos (pvz., dovana ar asmeniniai daiktai), PVM gali būti taikomas tik tam tikru atveju. Tačiau jei tai prekybinis siuntinys, tada PVM ir muitai privalomi. Mano praktikoje buvo atvejis, kai klientas iš Šefildo atsisakė priimti siuntą, nes nenorėjo mokėti importo mokesčio. Ten teko siuntą grąžinti atgal, ir tai kainavo dvigubai daugiau nei pati prekė. Geriau iš karto viską susitarti su gavėju, kad nesižavėtų „be mokesčių“ siuntimais.

Kas daryti, jei prekės yra draudžiamos?

Anglijoje griežtai kontroliuojamas maistas, gyvūnai ir augalai. Negalima siųsti mėsos ar pieno produktų be specialių leidimų. Vieną kartą bandžiau padėti klientui nusiųsti sūrių gimtadieniui, tačiau siunta buvo sunaikinta pasienyje. Jei abejojate, geriau klauskite mūsų arba patikrinkite oficialų JK sąrašą. Negerai, kai dėl keleto euro vertės prekės gaunate įspėjimą arba uždraudimą, kuris gali pakenkti jūsų verslo reputacijai ateityje.

Kaip užpildyti custom deklaraciją?

Deklaraciją užpildo meistrai, bet jūs turite pateikti tikslius duomenis. Svarbiausia – nurodyti teisingą HS kodą (prekių kodą). Jei kodas neteisingas, gali būti taikomi didesni muitai. Aš pats ne visada įsidėmiu visus tūkstančius kodų, todėl dažnai turiu konsultuotis su specialistais (o kartais tiesiog spėliuoju, kas nėra gerai). Nepaisydamas to, kiek kartų prašiau klientų patikrinti, vis tiek gauname „kažką panašaus“, kas sukelia vėlavimus.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada siunta sustoja muitinėje. Galite laukti dieną arba savaitę, kol visą pataisysite. Be to, gali būti paskirta bauda. Krovinio gabenimas į Angliją su blogais dokumentais yra kaip lošimas rulete – dažniau pralaimite. Tiesa, kartais pasitaiko lengvatų, jei klaida nedidelė, pareigūnas gali tiesiog įspėti, bet ant to skaičiuoti nereikėtų. Geriau pasidaryti užduotį iš karto ir ramiai laukti pristatymo.

Siuntos rūšiavimas ir pakuotė

Ar svoris ar tūris svarbiau?

Svarbiau tas, kas didesnis. Jei turite lengvą, bet didelę siuntą (pvz., putų polistirolo dėžę), mokėsite už tūrį (volumetrinį svorį). Prieš metus siunčiau baldus į Koventrį, kurie svėrė nedaug, bet užėmė pusę vagono – klientas nustembo, kad kaina tokia aukšta. Todėl stengiamės taupyti vietą, o ne tik svorį. Gerai supakuoti reiškia ne tik apsaugoti prekę, bet ir sumažinti siuntimo kainą į Angliją užima mažiau vietos.

Kokia pakuotė geriausia?

Tvirta, dėžė, pažymėta jūsų kontaktiniais duomenimis. Negalima naudoti senų, suplyšusių dėžių, nes jų neišveš per konvejerius. Vieną kartą matėme, kaip vairuotojas atsisakė pakrauti siuntą, nes dėžė buvo visai išbyrusi. Nereikia taupyti ant kartono. Geriau uždėti kelis eurus daugiau už kokybišką pakuotę, nei vėliau ieškoti dingusių dalių arba mokėti už sugadintą krovinią.

Galima siųsti paletę?

Taip, paletų pervežimas yra labai populiarus. Tai patogu vairuotojui ir saugu prekėms. Jei turite daugiau prekių, pigus krovinių pervežimas į Angliją tikrai bus ant paletės. Tiesa, reikia įsitikinti, kad paleta yra standartinio dydžio (EUR1 ar EUR2) ir tvirtai surišta. Nesirišta paleta gali nuvirsti kelyje ir užgožti kitas siuntas, o tada atsakomybė gali būti didelė.

Ką daryti su lengvais daiktais?

Jeigu daiktai lengvi, bet dideli (pufai, pledai), geriau juos suspausti arba sudėti į mažesnes dėžes. Vadybininkai dažnai pamiršta pasakyti, kad kainą lemia tūris. Aš visada stengiuosi priminti, kad kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau priklauso nuo to, kaip efektyviai išnaudosite erdvę. Nesupakuotos prekės brangiau, nes jas reikia užfiksuoti atskirai, o tai laiko ir vietos švaistymas.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad reikia. Nors tai prideda papildomų išlaidų, bet jei kas nors nutinka kelyje – avarija, gaisras arba vagystė – be draudimo prarasite viską. Prieš savaitę gavau pranešimą, kad sunkvežimis degino netoli Londono, ir tik tie klientai, kurie pirko draudimą, gavo atlyginimą. Geriau būti saugiu, nei gailėtis. Draudimo kaina nėra didelė palyginti su krovinio verte.

Kaip užtikrinti, kad prekės nepažeistos?

Pakuokite kiekvieną daiktą atskirai, tarp jų dėkite užpildą (putplasčio, burbuliukų). Negalima dėti vieno ant kito be apsaugos. Dirbęs sandėlyje galiu pasakyti – vairuotojai ne visada važiuoja lygiai, o kelyje Anglijoje daug juodmušių. Nors dabar keliai geresni, bet vis tiebuda vibracija. Kruopštus pakavimas tai pusė sėkmės, kai kalbame apie krovinio pervežimą į JK.

Terminai ir maršrutai

Kiek laiko užtrunka pristatymas?

Standartiškai tai 3–5 darbo dienos, jei viskas gerai su muitine. Tačiau jei siunčiate į tolimus kraštus, pavyzdžiui, į Škotiją (Glasgow ar Edinburgas), tai gali užtrukti ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į uosto darbo laiką. Kartais laivai vėluoja dėl blogo oro (nors retai, bet vis tiek). Geriau pasakyti klientui 5 dienas ir pristatyti per 4, nei pažadėti 2 ir vėluoti.

Ar galima sekti siuntą?

Taip, visada turite būti suteikti sekimo numeris. Tačiau kartais sistema atnaujinama vėlai, ypač kai krovinys perkeliamas iš vieno transporto į kitą. Aš pats stengiuosi sekti pro akis, bet kai vairuotojai užmiega arba neturi ryšio, informacija sustoja. Jei matau, kad kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau buvo pasiūlyta labai maža, dažnai būna, kad ir sekimo sistema yra labai prastai prižiūrima.

Kur greičiausiai pristatoma?

Greičiausiai į Londoną ir pietryčių Angliją, nes ten yra didžiausi sandėliai ir daugiausia maršrutų. Jei reikia siuntos kaina į Angliją būti maža, o greitis didelis, rinkitės artimesnius miestus. į šiaurę (Njukaslą, Liverpulį) važiuoja mažiau vairuotojų, todėl ten gali būti brangiau ir ilgiau. Tiesa, kai kurie partneriai turi reguliarius maršrutus ir į šiaurę, tai reikia tik klausti.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai dažna problema. Vairuotojas laukia 15–30 minučių, turi teisę išvežti siuntą atgal į sandėlį. Tada prasideda papildomi mokesčiai už laikymą ir antrą pristatymą. Geriau, kad gavėjas būtų pasiruošęs. Kartais klientai sako „aš visur esu“, bet kai vairuotojas atvažiuoja, nieko nėra. Tada pigus krovinių pervežimas į Angliją tampa labai brangiu dėl to, kad žmogus nepasirūpino savo laiku.

Ar vežate į salas (Airiją ir t.t.)?

į Airiją dabar sudėtingiau dėl jūros perkelimo ir muitinės tarp Anglijos ir Airijos. Reikia dviejų deklaracijų. Tai padidina kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau neįmanoma taip sakyti apie Airiją, ten visiškai kainos. Bet į Didžiąją Britanijos salą vežame be problemų, per tiltus arba tunelį. Tiesiog reikia nurodyti teisingą adresą, kad vairuotojas nevažiuotų į klaidingą kryptį, kaip tai buvo su vienu klientu prieš mėnesį.

Kaip vežia per šventes?

Per Kalėdas ar Naujuosius metus laikai ilgėja, o kainos didėja. Geriau siųsti anksčiau. Aš visada primenu apie šventes iš anksto, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Jei skubate per šventes, gali tekti mokėti už greitąją išvyką, kas kainuoja triskart brangiau. Planavimas čia yra pagrindinis raktas, kaip išvengti per didelių išlaidų.

Specifiniai atvejai ir papildomi klausimai

Galima siųsti pavojingas krovinius?

Taip, bet tik su specialiomis leidimais. Tai gali būti dažai, chemikalės arba baterijos. Tokiems kroviniams reikia specialios pakuotės ir žymėjimų. Tarptautinis pervežimas į Angliją tokiu atveju brangesnis. Vieną kartą bandėme gauti leidimą skysčių pervežimui, tai užtruko beveik mėnesį. Jei turite tokių prekių, praneškite iš karto, nes vairuotojas tiesiog nepriims jų į vagoną su paprastomis prekėmis.

Ar vežate automobilius?

Automobilių pervežimas turi savus niuansus – reikia techninio pasą, draudimo. Dažnai klientai nori nusiųsti seną automobilį dalių ar atstatymui. Tai įmanoma, tačiau reikia labai tiksliai deklaruoti automobilio būklę. Jei automobilis nevažiuoja, reikia keltuvo pakrovimui. Tokios paslaugos kaina skiriasi priklausomai nuo to, kur į Angliją jį reikia pristatyti – ar į Londoną, ar į mažesnį miestelį.

Kas daryti, jei siunta sugadinta?

Reikia iš karto susisiekti su mumis ir padaryti nuotraukas. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko neatsakys. Aš pats esu matęs, kaip klientai bando gauti kompensaciją be jokių įrodymų. Tai neveikia. Jei pažeidimas akivaizdus, mes pradedame procesą. Deja, kartai tai trunka ilgai, bet dėl to, kad pigus krovinių pervežimas į Angliją vis dažniau remiasi trečiųjų šalių vairuotojais, dokumentacijos tvarkymas gali būti sudėtingesnis.

Ar galima keisti adresą pristatymo metu?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau važiuoja į vieną adresą, o jums staiga reikia siųsti į kitą, tenka mokėti už papildomus kilometrus. Kartais klientai keičia adresą dėl to, kad gavėjas persikėlė, bet nepasakė. Geriau tikrinti duomenis du kartus prieš išvykdami. Anglijoje miestai dideli ir klaidingas indeksas gali nukreipti į visai kitą rajoną.

Kaip apskaičiuojama kaina už paskubą?

Paskubos mokestis gali būti nuo 20 iki 50 proc. priklauso nuo to, kaip greitai reikia rasti laisvą vairuotoją. Jei reikia kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau ir skubiai, tai nesidera. Paskubos režimu mes dažnai turime samdyti atskirą automobilį, kuris važiuoja tuščias atgal. Tai vadinamas „kabotažas“ arba tiesiog individualus reisas, kuris niekada nėra pigus.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Esamiems klientams taip, galime sutarti apie sąskaitos mokėjimą per 14 dienų. Tačiau naujiems klientams reikalaujame išankstinio mokėjimo. Tai standartinė praktika, nes pervežimų srityje rizikos didelės. Kartą gavome apgaviką, kuris atsiėmė prekę ir nebepmokėjo, nors pažadėjo du kartus. Nuo tada esame atsargūs. Pasitikėjimas uždirbiamas laiku, o ne žodžiais.

Kokios yra mokėjimo galimybės?

Priimame banko pavedimus ir kai kurias mokėjimo korteles. Svarbu, kad pavedime būtų nurodytas unikalus numeris. Jei perveliate pinigus iš kitos šalies, gali užtrukti, kol pinigai pasieks mūsų sąskaitą, o tai gali atidėti išvyką. Geriau mokėti iš anksto ir būti ramiam, kad jūsų krovinys jau keliuoja.

Ar turiu nuolaidų nuolatiniams klientams?

Taip, jei siunčiate reguliariai, pavyzdžiui, kiekvieną savaitę, siuntos kaina į Angliją bus mažesnė. Galime sudaryti sutartį su fiksuotomis kainomis tam tikram periodui. Tai abiem pusėms patogu – žinote, ką tikėtis, o mes užtikriname pastovų srautą. Be to, nuolatiniams klientams visada stengiamės pristatyti greičiau, jei įmanoma.

Ką daryti, jei praradau sekimo numerį?

Rašykite mums el. paštu arba skambinkite. Pagal jūsų vardą arba gavėjo duomenis rasime siuntą sistemoje. Nereikia panikuoti. Bet jei skambinate vidurnaktį, gali niekas neatsiliepti, nors mes dirbame beveik visada (tiesiog ne visada prie telefono). Geriau viską užfiksuoti saugioje vietoje, kad nereiktų švaistyti laiko paieškoms.

Ar vežate į šiaurės Airiją?

Į šiaurės Airiją (Belfastą) reikia plaukti keltu iš Škotijos. Tai daro krovinio gabenimas į Angliją ir toliau į Airiją sudėtingesniu. Kainos čia aukštesnės dėl jūros perkelimo. Tačiau mes tai darome. Svarbiausia, kad muitinės formalumai būtų tvarkomi abiejose pusėse, nes Airija (Šiaurės) yra JK dalis, bet turi savo niuansų.

Koks yra minimalus kiekis siuntoms?

Nėra vieno kiekio, bet yra minimali kaina – pavyzdžiui, 30 eurų. Jei siunta sveria 0,5 kg, vis tiek teks mokėti už minimalų paslaugos dydį, nes vairuotojui reikia degalų iki jūsų durų. Todėl mažas siuntas geriau sukaupyti ir siųsti viena karta. Taip įsisigausite ir laiko, ir pinigų.

Kaip elgtis su nepykstančiu klientu Anglijoje?

Jei klientas skundžiasi dėl vėlavimo, reikia aiškiai paaiškinti priežastis (muitinė, orai, techniniai gedimai). Dažniausiai supranta, jei aiškiai pasakai tiesą. Vieną kartą klientas buvo labai nusivylęs, kad siunta atėjo vėlai, bet kai parodėme, kad jo adresas buvo nurodytas neteisingai (ne jo kaltė), jis ramėjosi. Atvirumas ir komunikacija gelbsti situaciją geriau nei išgalvoti pasiteisinimai.

Ar reikia apdrausti siuntą priverstinai?

Ne, nėra privaloma, bet labai rekomenduojama. Be to, jei prekės yra labai brangios, gali reikėti papildomo draudimo. Aš niekada nedrįsčiau siųsti brangųelektronikos be draudimo, ypač į tolimus miestus kaip Mančesteris ar Liverpulis, kur nusikriminimas gali būti didesnis. Geriau užtikrinti savo ramybę.

Galima siųsti temperatūros jautrius produktus?

Taip, bet tik specialiuose šaldytuose vagonuose (reefer). Tai brangiausia paslauga. Jei siunčite vaistus ar maisto produktus, reikia tiksliai nurodyti reikalaujamą temperatūrą. Aš asmeniškai retai su tuo susiduriu, bet turiu partnerių, kurie specializuojasi tik šioje srityje. Paprastas vairuotojas su tentu netinkamas tokiems kroviniams.

Kas nutinka su nepristatyta siunta?

Jei negalime pristatyti (blogas adresas, gavėjas neatsako), siunta grįžta atgal. Tai kainuoja abiems pusėms. Todėl patikrinkite duomenis. Yra buvę atvejų, kai klientas suteikė neteisingą telefono numerį, ir vairuotojas negalėjo rasti vietos. Kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau tampa absurdiška, kai tenka mokėti už grąžinimą į Lietuvą.

Ar galima susiplanuoti išvyką iš karto?

Taip, galima rezervuoti vietą iš anksto. Tai ypač aktualu prieš šventes arba rudenį, kai didžiausias srautas. Užsakymas savaitę-dvi iki išvyk garantuoja, kad turėsime vietą ir kaina bus fiksuota. Pavasario pradžioje taip pat būna daug darbo, todėl neverta laukti paskutinės minutės.

Ar atvežate į atokius kaimus?

Taip, bet už papildomą mokestį. Anglijoje kaimai gali būti labai toli nuo pagrindinių kelių, ir vairuotojui tenka važiuoti tuščiam atgal. Todėl jei jūsų gavėjas gyvena kažkur kalnuose Velse arba Škotijos aukštumose, pasiruoškite, kad kaina bus didesnė. Bet viskas įmanoma, už tinkamą kainą.

Ar reikia gavėjo ID?

Geriau, kad gavėjas turėtų pasą arba ID kortelę, ypač jei siunta yra brangi arba reikalauja asmens atsiėmimo. Tai apsaugo nuo vagysčių. Nors ne visada tai būna privaloma, bet mūsų partneriai Anglijoje dažnai to prašo. Geriau įspėti gavėją, kad jis turėtų dokumentą rankose.

Kokia yra jūsų atsakomybė?

Mūsų atsakomybė apibrėžta sutartyje ir draudimo polisę. Mes atsakome už krovinį nuo momento, kai jį priimame, iki momento, kai jį perduodame gavėjui. Jei įvykė nesklandumą, tirbame situaciją. Aš visada stengiuosi būti sąžiningas, net jei klaida yra mūsų pusėje. Tai leidžia išlaikyti ilgalaikius santykius su klientais.

Išvada

Taigi, jei jūsų tikslas yra kaina už siuntinio pristatymą į Angliją pigiau, neskubėkite rasti pigiausio pasiūlymo internete be galvos susukimo. Svarbiau suderinti dokumentus, pasirūpinti kokybiška pakuote ir pasitikėti tiekėju, kuris žino šios srities niuansus. Gerai suplanuotas siuntimas gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir nemažai laiko, o tai versle dažnai vertėniau nei kelis euru. Nepamirškite, kad Anglija dabar yra trečioji šalis šios sritys požiūriu, tad kruopštumas čia yra pirmasis dalykas.