Kaina krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos: kaip nepermokėti ir išlikti ramiam?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, taip kad mažai ką gali mane nustebinti, bet kainos visada sukelia pykinčią jausmą ne tik klientams, bet ir man. Kasdien gaunu laiškus klausimu, kodėl tiek brangu ir ar galima kažką padaryti, kad krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos atrodytų įmanomes. tiesa sakant, rinktis ne taip paprasta, nes vienas siūlo „viską įtraukta“, kitas kainuoja pusę mažiau, bet galiausiai uždeda mokesčius už vėją ore. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebeliko paprastų reisų, dabar reikia žinoti ne tik tarpininkavimo mokestį, bet ir muito procedūras, kurios gali padaryti realią nuobodulį. Toliau bandysiu papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, tik tiesiogiai ir aiškiai.

Kas su tomis kainomis dabar vyksta?

Kokia dabar vidutinė kaina krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos?

Vidutinės kainos šiuo metu svyruoja labai stipriai, jeigu kalbame apie standartinę 1 europaletę (80x120 cm), tai turėtumėte žiūrėti į 120–150 eurų ribą, jei krovinys yra Lietuvoje (Vilnius ar Kaunas) ir važiuoja į pietinę Angliją. Tačiau tai yra labai apibendrinta, nes jei jūsų krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos reiškia, kad jūs norite vežti į Škotiją ar šiaurę, pridėkite dar 50–70 eurų be jokių abejonės. Tiesiog kuro kainos ir kelių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje yra kažkas begalinio, todėl neapsikraukite, kai matote skaičių, kuris atrodo didelis – jame dažniausiai yra viskas įskaičiuota.

Ar tikrai galima rasti pigiau nei 100 eurų už paletę?

Kartais tikrai galima rasti pasiūlymų už 80 ar net 70 eurų, bet čia dažniausiai būna arba „kliūčių“ (kai krovinys važiuoja tik tada, kai sunkvežimis turi laisvą vietą), arba tai yra agentų, kurie surenka krovinius ir važiuoja tik vieną kartą per savaitę. Aš asmeniškai būčiau atsargus, jei kaina krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos žymiai mažesnė nei rinkos vidurkis, nes gali būti, kad mokesčius už muitinę jūs turėsite mokėti papildomai ir gaišti valandas pasienio punkte. Pigu būti gali, bet tik tada, jei jūs turite laiko laukti savaitę-dvi, kol surinks pilną mašiną.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja kiekvieną savaitę?

Tai priklauso nuo keleto dalykų – pirmiausia, nuo euro ir svaro santykio (nors ne taip tiesiogiai), bet daugiausia nuo kuro kainų ir to, kiek yra laisvų vairuotojų rinkoje. Pavyzdžiui, jei šią savaitę yra daug prekių, kurios reikia vežti į Angliją prieš Kalėdas, kainos šuoliais aukštyn, o po švenčių staiga nukrenta. Be to, krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos taip pat priklauso nuo to, kiek laisvų vietų turi tarpininkai – jei jie turi pilną sandėlį Lietuvoje ir reikia jį ištuštinti, jums gali parduoti bilietą labai pigiai.

Ar verta laukti dėl pigesnės kainos?

Jei jums neskuba, tai tikrai verta, nes kainos gali pasikeisti net per kelias dienas. Kartą mane klientas paklausė, ar galima laukti savaitę, ir jis sutaupė beveik 40 eurų, nes tuo metu atsirado papildomas krovinys, kuris reikėjo vežti tuo pačiu maršrutu. Tačiau čia yra rizika – krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos gali ir išlipti, jei staiga pakils kuras ar bus uždarytas kelių ruožas. Taigi, jei terminas kritinis, geriau mokėti dabar ir nieko nelaukti, o jei galite, palaukite ir stebėkite situaciją.

Kuo skiriasi kaina, jei vežu daugiau nei 4 paletes?

Jei jūsų kiekis yra didesnis, pvz., 6–8 paletės, tuomet jums tikrai tikėtina gauti geresnę kainą už vieną vietą, nes vairuotojui nereikia važiuoti tuščiai atgal į Lietuvą. Dažniausiai tokiu atveju pasiūlymas yra daromas kaip „visos mašinos nuoma“ (FTL), o ne po vieną paletę. Krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos tampa labiau lankstus, kai turite ką nors, kas užpildo pusę sunkvežimio – tuomet jūs tapsite prioritetiniu klientu ir galėsite derėtis dėl nuolaidos tiesiogiai su vairuotoju ar logistikoje atsakingu žmogumi.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Oi, čia yra mėslinga vieta. Dažnai galite girdėti, kad kaina yra „iki durų“, bet tada pasirodo, kad reikia mokėti už „iškrovimą“, jei nėra krautuvo, arba už laukimą, jei vairuotojas pavėluoja. Kartais įmonės prideda „administracinius mokesčius“, kurie būna 20–30 eurų ir apie juos niekas nesužino, kol neatvyksta sąskaita. Kiekvieną kartą, kai gavote pasiūlymą, klauskite, ar įskaičiuota MVSA (taršos mokestis Anglijoje), nes jis dabar yra privalomas ir kainuoja apie 10-25 svarus (nors gali pasikeisti – aš tiksliai nežinau šios savaitės kursą).

Dokumentai ir tas prasikinęs Brexit

Ar reikia mokėti už muitinės formalumus?

Po „Brexit“ tai yra būtina, nebent jūsų krovinys yra tik asmeninio pobūdžio ir vertės mažesnės nei 135 svarai (tada galima naudoti nulinį tarifą, bet reikia deklaruoti). Krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos beveik visada įtraukia muitinės brokerio paslaugas, jeigu jums nereikia EORI kodo ar kitų dokumentų. Jeigu jūsų įmonė jau tka viską tvarko, tai kaina gali būti mažesnė, bet jei reikia viską nuo nulio padaryti, pasiruoškite, kad šiek tiek teks papildomai sumokėti už deklaracijas.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

EORI kodas yra kaip asmens kodas verslui, leidžiantis prekiauti su ES ar trečiosiomis šalimis (dabar Anglija yra trečioji šalis). Be jo jums neleis išvežti krovinio iš Lietuvos ar įvežti į Angliją. Galiu prisiminti vieną situaciją, kai klientas užmiršo EORI, ir vairuotojas stovėjo pasienyje 12 valandų, kol viską išsprendžėme – laukimas kainavo daugiau nei pati vežimo paslauga. Taigi, užtikrinkite, kad kodas yra geras (tikrai patikrinkite, ar nebaigė galiojimo, nors manau, kad dabar jie nenuimami).

Kas daryti, jei trūksta dokumentų prie pat išvežimą?

Būna, kad viskas vyksta paskutinę minutę – tarkime, prekybininkas paskubos sulūžino ir negalėjo išduoti PVM sąskaitos faktūros laiku. Tokiu atveju geriausia yra nedelsiant susisiekti su brokeriu ir paprašyti pagalbos, jie gali padaryti vėlesnę deklaraciją, bet tai kainuoja brangiau. Kiekvieną kartą stengiuosi pasakyti klientams, kad dokumentai turi būti paruošti bent 24 valandos iki važiavimo, kitaip krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos tampa tiesiog siaubinga dėl baudų už vėlavimus.

Ar galima vežti maisto produktus ir kaip tai veikia kainą?

Maistas ar gyvūnai – tai visada sudėtingiausia istorija. Reikia veterinarinių pažymų, sveikatos sertifikatų, o kainos tokiems kroviniams būna dvigubai didesnės, ne tik dėl dokumentų, bet ir dėl to, kad ne kiekvienas vairuotojas sutys vežti tokius daiktus (baiminamasi, kad gali sugesti ar užkrėsti kitą krovinį). Vieną kartą bandėme vežti sūrius, bet trūko vieno lapelio dokumento, ir teko grąžinti atgal – klientas prarado pinigus ir laiką, o mes gavome didelį galvos skausmą.

Kuo skiriasi T1 dokumentas nuo eksporto deklaracijos?

T1 tai dokumentas, kuris leidžia kroviniui važiuoti per ES teritoriją nebeismokant mokesčių (tarkime, jei keliaujate per Lenkiją ar Vokietiją į uostą), o eksporto deklaracija yra būtina, kad išvykti iš Lietuvos. Dažnai klientai sumaišo šiuos dalykus ir galvoja, kad vienas kitą pakeičia, bet tai ne taip – abu reikalingi, jei kelionė eina ne tiesiai. Krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos gali padidėti, jei reikia atidaryti T1 garantiją, kurios kaina priklauso nuo krovinio vertės.

Ar reikia drausti krovinius?

Tai ne privaloma, bet aš visada patariu daryti, ypač jei vežate brangius daiktus (elektroniką, vaistus). Standartinė draudimo suma dažnai būna iki 10 eurų už kilogramą, tai už 500 kg krovinią kainos nekelia daug, bet taip apsisaugosite nuo vairuotojo klaidų ar avarijų. Kartais vyksta keistos situacijos – pavyzdžiui, vairuotojas užmiršo uždaryti galinę duris, ir kelias dėžės iškrito į kelias (tiesa, sakė, kad buvo stiprus vėjas, bet aš abejoju).

Kaip viskas vyksta iš tikrųjų?

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai Lietuva – Anglija (pvz., į Londoną) užtrunka apie 3–4 dienas, tačiau tai yra idealus atvejis. Realybėje dažnai būna, kad pasienio punkte stovi 6–8 valandas (ypač Dovere arba Kaliningrado kelyje, jei ten važiuojate). Kiekvieną kartą, kai sakau „3 dienas“, aš turiu užsidėti garso pranešimą, kad tai gali užtrukti ilgiau dėl „nenumatytų aplinkybių“. Krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos neįtraukia jūsų laiko, kurį praleisite nervindamiesi, galvodami, kur dingo jūsų prekės.

Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?

Geri vairuotojai visada skambina, bet taip pat yra ir tokių, kurie tiesiog atvyksta, iškrauna ir važiuoja toliau, nes jie turi griežtą grafiką. Jei jums būtina, kad būtų pranešta, tai tai reikia užrašyti užsakyme kaip ypatingą reikalavimą – kitaip niekas negarantuoja. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas palieja krovinius sandėlio kieme be prižiūrėtojo, o vėliau pradeda kilti klausimai, kas dingo ar kas buvo sugadinta (nors dažniausiai viskas tvarkoje, tik žmonės panikuoja).

Kas nutinka, jei adresas neteisingas?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta į vietą, o ten nėra jokio sandėlio arba adresas išvis gyvenamasis namas, kur neįvažiuoja sunkvežimis. Tada prasideda ilgos diskusijos telefonu, paieškos po miestą, o laukimas gali kainuoti 40–50 eurų už valandą. Kiekvieną kartą prašau patikrinti adresus du kartus, nes krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos tampa beprasmiškas, jei turite mokėti už vairuotojo klaidingą maršrutą.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma didelių įmonių siūlo GPS stebėjimą, bet kartais tai būna netikslu – pavyzdžiui, rodo, kad mašina yra Vokietijoje, o ji jau seniai pasienio punkte. Tai priklauso nuo to, kokia įranga naudojama. Asmeniškai aš visada siūlau tiesiog rašyti vairuotojui į „WhatsApp“, jeigu įmanoma, tai greičiau ir tiksliau, nei žiūrėti į aplikaciją, kurią atnaujina kas 4 valandas.

Ką daryti, jei krovinys atvyksta su defektais?

Pirmiausia – nieko nepasirašinėti ant CMR (vežimo dokumento), kol nenufotografuojate pažeidimų. Vairuotojas gali spausti, kad jis skuba, bet jūs turite teisę tikrinti kiekvieną dėžę. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. Kartais vyksta keistos situacijos, kai klientas pasako, kad visą važiavimą dėžės buvo geros, o atėjo – viena sulūžinta, bet čia jau kalba apie tai, kaip buvo užfiksuota.

Ar įmanoma atidėti pristatymą dienai-dviem?

Įmanoma, bet tai kainuoja. Vairuotojui laukimas – tai pinigiai, ir jie nebus laukti nemokamai. Jeigu jūsų sandėlis užsidaro penktadienį, o krovinys atvykta šeštadienį, turėsite sumokėti už „laikymą“ (storage charges), kurie gali būti gana aštrūs Anglijoje. Geriau derėtis dėl pristatymo laiko iš anksto, nei vėliau stebėti, kaip kaupiasi sąskaitos.

Kiti svarbūs dalykai ir smulkmenos

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kaip verslą?

Daugelis bandyta taip padaryti – užsirašyti kaip įmonę, bet vežti savo baldus į naują namą Anglijoje. Techniškai tai nelegalu, jei parduodate save kaip verslo vežimą, nes muitinė gali pamatyti, kad prekės ne parduodamos (nėra PVM sąskaitos). Geriau naudoti specialias perkėlimo paslaugas, nei rizikuoti su krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos, kurios gali baigtis tuo, kad jūsų krovinį užfiksuos ir nukreips į konfiskaciją arba baudą.

Kas yra „paskutinis kilometras“ kainos?

Tai yra kaina, kurią mokate už pristatymą į konkretų adresą Anglijoje, kai jis neįeina į standartinį maršrutą. Pavyzdžiui, jei krovinys atvyksta į Didžiosios Britanijos sandėlį (pvz., į Londono priemiestį), o turi važiuoti į centrą, tai bus papildomai 50–100 eurų. Dažnai šios kainos nėra aiškiai išskirtos pradiniame pasiūlyme, todėl visada klauskite, ar įskaičiuotas pristatymas „iki durų“.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą agentą?

Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet jos yra brangios ir mažiau lankstios – jei kas nors negerai, jums reikia skambinti į pagalbos centrą Indijoje. Maži agentai gali pasiūlyti krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos, nes jie dirba be didelių viršų, bet jie taip pat gali pradingti su jūsų pinigais. Aš visada patariu rinktis vidutinio dydžio įmones, kurios turi realų atstovą Lietuvoje.

Kaip apskaičiuojamas tūris, jei daiktai ne ant paletės?

Jūsų daiktai gali būti susukti į dėžes arba maišus, o ne uždėti ant paletės – tuomet jie bus apskaičiuojami pagal tūrį (kubinius metrus) arba svorį, priklausomai nuo to, kas didesnis. Dažnai klientai stebisi, kad keletas didelių dėžių kainuoja taip pat kaip viena paletė, nes jie užima daugiau vietos sunkvežimyje. Būna, kad žmogus sako: „Čia tik trys dėžės“, o jos kiekviena po metro aukščio – tai jau ne trys dėžės, o beveik pusė paletės.

Ar yra kažkokių nuolaidų nuolatiniams klientams?

Žinoma, jeigu vežate kas savaitę po kelias paletes, galite susitarti dėl fiksuotos kainos, kuri nekeisiasi keletą mėnesių. Tai apsaugo jus nuo rinkos svyravimų, o vairuotojams – nuo tuščios važiavimo rizikos. Krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos tampa labiau prognozuojamas, kai turite ilgalaikę sutartį, be to, tada galite reikalauti geresnių terminų pristatymo (pvz., ryte, o ne naktį).

Kuo skirsiąsi kainos į Londoną palyginti su kitais miestais?

Londonas visada brangesnis dėl užstatų (UžLEZ), didelių eismo spūsčių ir to, kad ten sunkiau įvažiuoti sunkvežimiui. Į Birmingamą ar Mančesterį dažnai būna pigiau net 20–30 proc., nes ten logistika yra paprastesnė. Jei galite, geriau siųsti į artimesnį miestą ir tada organizuoti vietinį pervežimą, tai kartais išeina pigiau nei tiesioginis krovinio gabenimas į Londono centrą.

Kas daryti, jei krovinys prarastas?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta – pavyzdžiui, krovinys buvo pakrautas ant vienos mašinos, o perkraunamas sandėlyje jį pamiršta. Tokiu atveju reikia nedelsiant rašyti pretenziją ir tikėtis, kad įmonė turi draudimą. Kiekvieną kartą, kai girdžiu istorijas apie dingusius krovinius, aš visada primenu, kad svarbiausia yra turėti CMR dokumentą, kuris patvirtina, kad krovinys buvo perduotas vežėjui.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet tai kainuoja daugiau ir reikalauja specialių leidimų. Jei jūsų paletėje yra dažai, degalai ar chemija, tai privalote tai pasakyti iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti, kai pamatys, kas yra viduje, ir tada jums teks mokėti grąžinimo mokestį. Aš kartą mačiau, kaip bandė slėpti butelius su degalais – baigėsi dideliu bauda ir draudimu naudoti tą įmonę.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nepasirodo?

Tai blogiausia būsena. Jūs laukiate, o vairuotojas neatsiliepia. Geriausia skambinti brokeriui, kuris turi tiesioginį numerį į vairuotoją, arba į dispečerių. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog užmiego arba sugedo mašina, bet dažniausiai tai yra prasta komunikacija. Nereikėtų šauktis policijos iš karto, nebent jūsų krovinys yra labai brangus – pirmiausia bandykite išsiaiškinti situaciją per tarpininką.

Ar viskas tikrai taip sudėtinga?

Sutrumpinant, kaina krovinių pervežimas į Angliją pigiau paletėmis kainos nėra tiesiog skaičius, kurį matote reklamoje – tai kompleksinis pasiūlymas, kuris apima viską nuo dokumentų iki kuro. Niekada nepasitikėkite tuo, kas skamba per lengvai, ir visada klauskite apie paslėptus mokesčius, kurie gali iššokti paskutinę minutę. Dirbu šioje srityje jau ilgai, ir galiu pasakyti, kad ramiausias klientas yra tas, kuris žino, kad gali atsitikti nesklandumų, ir yra tam pasiruošęs. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išsirinkti geriausią variantą ir išvengti nereikalingų nervų.