Kada reguliariai krovinių pristatymas į Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Jei tau reikia reguliariai gabenti krovinius į Angliją mikroautobusais, tikriausiai jau susidūrei su įvairiomis firmom, pažadais ir galiausiai nusivylimu. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų ir galiu tau tiesiai pasakyti – reguliarus krovinių pristatymas į Angliją mikroautobusais veikia, bet reikia žinoti kelis dalykus, kurie nėra akivaizdūs iš karto. Daug kas priklauso nuo to, kokius krovinius veži, kokiu maršrutu, ir svarbiausia – kokią firmą renkiesi. Kartais net ir patyrę žmonės susimoka, nes tiesiog nežino, į ką atkreipti dėmesį. Šiame straipsnyje pabandysiu tau paaiškinti, kaip viskas veikia realybėje, o ne kaip parašyta reklaminiuose lankstinukuose.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kada prasideda reguliarūs reisai?

Kada prasideda reguliarus krovinių pristatymas į Angliją mikroautobusais?

Sunku tiksliai atsakyti, nes viskas priklauso nuo konkrečios įmonės. Dažniausiai reguliarūs reisai prasideda nuo pirmadienio iki penktadienio, bet kai kurios firmos veža ir šeštadieniais. Paprastai pirmasis išvykimas būna anksti ryte, apie 5-6 valandą, o atvykimas į Angliją – kitą dieną vakare arba pernakt. Yra ir tokių, kurie veža tik tam tikromis dienomis, pvz., antradienį ir ketvirtadienį. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai, nes interneto svetainėse dažnai parašyta „kasdien", o realybėje tai reikštų tik pirmadienį ir penktadienį.

Kiek laiko trunka kelionė?

Kiek truks krovinių pristatymas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai kelionė trunka apie 20-24 valandas, jei viskas eina gerai. Bet čia aš turiu omenyje, kad nėra jokių stabdymų – nei eismo, nei muitinės problemų. Realiai dažniausiai reikia skaitytis iki dviejų dienų. Kartą vežėme vieną klientą į Birmingamą ir dėl streiko Prancūzijoje užtrukome beveik tris dienas. Taip, tai buvo ekstremalu, bet nutinka. Jei tau svarbu, kad krovinys tikrai ateitų per tam tikrą laiką, geriau visada turėti vienos dienos atsargą.

Kokie dydžiai telpa į mikroautobusą?

Kokio dydžio krovinius galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Į standartinį mikroautobusą, kuris dažniausiai būna apie 3,5 tonos, telpa gana daug. Paprastai kalbame apie iki 15-20 kubinių metrų, bet čia labai priklauso nuo to, kaip sudėliota. Vienas mano klientas visada vežė pilną mikroautobusą baldų iš Kauno į Londoną ir tilpdavo, nors atrodė, kad jau neįmanoma. Bet jei turi labai didelių daiktų, pvz., pianiną arba didelį seifą, gali prireikti specialaus transporto. Aš visada patariu prieš tai pasitikslinti su firma, nes kartais jie sako „telpa viskas", o vėliau paaiškėja, kad kažkas netiko.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Ar galima mikroautobusu į Angliją vežti pavojingas medžiagas?

Čia reikia būti labai atsargiam. Daugelis įmonių tiesiogiai draudžia vežti bet kokias pavojingas medžiagas – tai yra dažnas klausimas, bet atsakymas paprastas: jei tavo krovinys priskiriamas ADR klasei (tai yra pavojingų krovinių klasifikacija), reikia specialaus transporto ir licencijų. Aš pats asmeniškai vengiu tokių krovinių, nes atsakomybės per daug. Jei tau tikrai reikia vežti kažką panašaus, ieškok įmonės, kuri turi ADR licenciją ir patvirtintus vairuotojus. Ir dar – niekada nesakyk, kad tai „paprastas krovinys", jei žinai, kad nėra. Tai gali baigtis labai blogai.

Kiek kainuoja reguliarus krovinių pristatymas?

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinių pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Čia tikrai sunku duoti vieną skaičių, nes kainos labai skiriasi. Paprastai kalbame apie 400-800 eurų už pilną mikroautobuso užkrovimą, bet jei veži tik dalį, gali mokėti ir 150-250 eurų. Yra firmų, kurios siūlo pigiau, bet tada paprastai kokybės tikėtis neverta. Aš pats moku šiek tiek daugiau ir miegu ramiau. Kartą pasiėmiau klientą, kuris norėjo sutaupyti ir rinkosi pačią pigiausią firmą – jo krovinys taip ir nebuvo pristatytas laiku, o pinigai grąžinti tik po trijų mėnesių. Taigi čia tas atvejis, kai taupymas gali kainuoti brangiau.

Kaip užsakyti reguliarų pervežimą?

Kaip geriausia užsakyti reguliarų krovinių pervežimą į Angliją?

Paprastai užtenka paskambinti arba parašyti el. laišką. Daugelis įmonių turi formas savo puslapiuose, bet aš visada rekomenduoju tiesiogiai pasikalbėti – taip matysi, ar žmogus tinkamai atsako į klausimus. Jei jie negali aiškiai paaiškinti, kaip viskas vyks, tikriausiai bus problemų ir vėliau. Geras ženklas yra tai, jei jie klausia detalių – koks krovinys, kur tiksliai reikia pristatyti, ar yra liftas namuose, ar reikės papildomų žmonių iškrovimui. Jei tiesiog sako „gerai, atvažiuosime" – būk atsargus.

Kas nutinka, jei mano krovinys sugadinamas?

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas per pervežimą?

Čia labai svarbu žinoti, kad krovinio draudimas nėra automatiškas. Daugelis žmonių mano, kad jei moka už pervežimą, tai viskas apdrausta, bet taip nėra. Prieš užsakydamas visada paklausk, ar įmonė turi krovinio draudimą ir kiek jis galioja. Kartą mano klientui buvo sugadintas televizoriaus ekranas, ir jei nebūtų buvę draudimo, būtų praradęs kelis šimtus eurų. Dar viena detalė – jei pats blogai supakavai krovinį, tai gali būti tavo atsakomybė, ne įmonės. Taigi pakuok gerai, nors kartais žmonės to nedaro.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Ar galima stebėti, kur tuo metu yra mano krovinys?

Kai kurios šiuolaikiškesnės įmonės siūlo GPS sekimą, bet čia vėlgi – priklauso nuo firmos. Aš dirbu su keliais partneriais, ir tik vienas iš jų turi tikrą sekimo sistemą, kuri veikia realiu laiku. Kiti tiesiog sako „mes jums paskambinsime, kai busime vietoje". Jei tau svarbu žinoti, kur tavo krovinys yra būtent dabar, būtinai išsiaiškink iš anksto. Kartais GPS sekimas būna mokamas atskirai, tai taip pat reikia pasitikslinti.

Kas vyksta su muitinės dokumentais?

Ar reikia rūpintis muitinės dokumentais, kai veži krovinius į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jei veži iš Lietuvos į Angliją, tau reikės prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo krovinio tipo. Geros įmonės pačios viską sutvarko, bet blogesnės tiesiog palieka tave spręsti patį. Prieš užsakydamas visada paklausk – „ar jūs tvarkote visus dokumentus?" Ir dar – jei veži prekes, kurios skirtos verslui, gali prireikti EORI numerio. Čia aš pats kartais pasimoku, nes taisyklės keičiasi dažnai.

Kokie mokesčiai taikomi?

Ar yra kokių nors papildomų mokesčių, kurių reikia tikėtis?

Gali būti keletas papildomų mokesčių – pvz., už iškrovimą sunkiai prieinamoje vietoje, už papildomus rankų darbo žmones, jei reikia neštuvų, arba už laikymą sandėlyje, jei negali priimti krovinio iš karto. Dar kartais taikomas papildomas mokestis, jei krovinys viršija tam tikrą svorį ar matmenis. Aš visada patariu iš karto paklausti: „ar bus kokių nors papildomų mokesčių?" ir gauti atsakymą raštu. Kartais paskui paaiškėja, kad tas „pigiai" kainavo brangiau nei brangesnis variantas, kuris iš karto buvo su viskuo.

Kaip elgtis, jei krovinys vėluoja?

Ką daryti, jei krovinys vėluoja ir neateina laiku?

Pirmiausia – skambink įmonės ir aiškinkis, kas vyksta. Kartais vėlavimas būna dėl objektyvių priežasčių, pvz., eismo spūsčių ar oro sąlygų, ir tada belieka laukti. Bet jei jie tiesiog neatsiliepia arba nuolat keičia pasakojimą, tai jau blogas ženklas. Jei krovinys vėluoja labai svarbiai datai, gali tekti ieškoti kitos firmos, kuri galėtų padėti greičiau, bet čia dažnai kainuoja daugiau. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys vėlavo tris dienas dėl techninės auto gedimo, ir teko jam sumokėti kompensaciją už patirtus nuostolius. Gerų įmonių atveju tai nėra problema.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Kas nutinka, jei reikia atšaukti užsakytą pervežimą?

Dažniausiai yra tam tikros taisyklės – jei atšauki likus daugiau nei 24 valandoms iki numatyto išvykimo, pinigai grąžinami pilnai arba dalinai. Jei atšauki vėliau, gali tekti mokėti dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo sąlygas, todėl visada verta pasitikslinti iš anksto. Kartą mano klientė atšaukė pervežimą likus dviem valandoms iki numatyto laiko ir buvo labai nustebinta, kad pinigai nebuvo grąžinti. Tai buvo parašyta smulkiais raidėmis, bet niekas neskaitė. Taigi skaityk sąlygas, net jei atrodo nuobodu.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kada geriausia užsakyti krovinių pervežimą į Angliją, jei noriu gauti gerą kainą?

Paprastai vasara yra brangesnė, nes daugiau žmonių kraustosi arba veža baldus po atostogų. Žiemą, ypač po Naujųjų metų, kainos būna žemesnės, bet tada kiti rizikos veiksniai – pvz., blogas oras, galimi vėlavimai dėl sniego. Geriausia planuoti iš anksto, jei žinai, kad reikės pervežimo – likus bent savaitei ar dviem. Jei reikia skubiai, teks mokėti daugiau. Aš pats visada patariu klientams planuoti, nes tada ir kaina geresnė, ir galima ramiau viską sutvarkyti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Ar geriau kreiptis tiesiogiai į pervežimo įmonę ar naudotis tarpininkais?

Čia turi savo pliusų ir minusų. Tiesiogiai kreipiantis dažnai gauni geresnę kainą, nes nėra tarpininko maržos. Bet tarpininkas gali sutaupyti laiko, jei neturi laiko pats ieškoti ir lyginti. Aš pats dažniausiai dirbu tiesiogiai su įmonėmis, kurias pažįstu, bet kartais naudoju ir patikimus tarpininkus. Svarbiausia žinoti, su kuo turi reikalą. Yra labai gerų tarpininkų, bet yra ir tokių, kurie tiesiog pridėja savo kainą ir perduoda užsakymą toliau. Prieš mokėdamas visada pasidomėk, ar tikrai kalbiesi su tuo, kas ir vykdys pervežimą.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę?

Kaip suprasti, ar pervežimo įmonė yra patikima?

Yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – ar jie turi aiškią buveinę ir kontaktinius duomenis. Antra – ar gali pateikti kitų klientų atsiliepimus arba rekomendacijas. Trečia – ar jų kainos yra per mažos, palyginti su rinkos vidurkiu. Jei kas nors siūlo pervežimą į Angliją už 200 eurų, greičiausiai kažkas negerai. Dar vienas dalykas – ar jie aiškiai atsako į klausimus, ar vengia tiesioginių atsakymų. Aš pats visada rekomenduoju paskambinti ir tiesiog pakalbėti – iš pokalbio daug ko galima suprasti.

Kokie yra dažniausiai pervežimo metu pasitaikantys problemos?

Kokias problemas dažniausiai patiria žmonės, perveždami krovinius į Angliją?

Dažniausios problemos yra šios: vėlavimas dėl eismo ar oro sąlygų, sugadintas krovinys dėl blogo pakavimo, papildomi mokesčiai, kurių nesitikėjo, ir bloga komunikacija – t.y. įmonė neatsiliepia arba neinformuoja apie pokyčius. Dar pasitaiko atvejų, kai krovinys pristatomas ne į tą adresą, ypač jei adresas buvo netiksliai nurodytas. Kartą mano žino klientui krovinys buvo pristatytas į kitą gatvę to paties miesto, nes vairuotojas paprasčiausiai suklydo. Po to teko ilgai aiškintis ir perkraustyti. Taigi – visada patikrink adresą kelis kartus.

Ar galima pervežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Ar galima mikroautobuse kartu su kroviniu vežti ir gyvūną?

Techniškai taip, bet tai nėra paprasta. Jei veži gyvūną, reikia atitikti tam tikrus reikalavimus – turėti gyvūno pasą, mikročipą, skiepus. Dar reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus saugiai vežamas ir jam bus užtikrintos tinkamos sąlygos. Ne visos įmonės leidžia vežti gyvūnus, nes tai papildoma atsakomybė. Jei tau tikrai reikia vežti gyvūną kartu su kroviniu, geriau iš karto tai aptarti su įmone ir pasitikslinti sąlygas. Aš pats vengiu tokių užsakymų, nes atsakomybės per daug.

Kokie dokumentai reikalingi mano kroviniui?

Kokius dokumentus turėsiu paruošti prieš pervežimą?

Priklauso nuo krovinio tipo, bet dažniausiai reikės sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, jei tai nauji daiktai. Jei veži naudotus daiktus, gali pakakti tik sąrašo, ką veži. Jei tai verslo krovinys, reikės daugiau dokumentų – prekių deklaracijos, eksporto dokumentų. Dar gali prireikti draudimo dokumentų. Gera įmonė pati pasako, ko reikia, bet jei jie to nedaro, geriau paklausti. Kartą klientui teko skubiai gauti dokumentus, kurių jis neturėjo, ir tai sukėlė papildomų problemų.

Ar galima pasidalinti mikroautobusą su kitais?

Ar yra galimybė dalintis mikroautobusu su kitais klientais, kad pigiau būtų?

Taip, daugelis įmonių siūlo dalinio krovinio paslaugas – t.y. tu moki tik už vietą, kurią užimi mikroautobuse, o likusi dalis priklauso kitiems. Tai gali būti žymiai pigiau, bet yra ir minusų – negali būti tikras, kada krovinys tikrai išvyks, nes lauki, kol bus užpildytas visas mikroautobusas. Dar gali būti problemų dėl kitų klientų krovinių – jei jie vėluoja, vėluoja ir tavo. Jei tau tinka laukti ir nori sutaupyti, dalinis krovinys gali būti geru variantu. Bet jei reikia greitai ir patikimai, geriau mokėti už pilną mikroautobusą.

Kaip suprasti, ar mano krovinys bus draustas?

Kaip sužinoti, ar mano krovinys bus draudžiamas pervežimo metu?

Paprasčiausia būtų tiesiai paklausti įmonės – ar turite krovinio draudimą ir kiek jis galioja? Geri atsakymai būna konkretaus dydžio – pvz., „turime draudimą iki 5000 eurų" arba „draudžiame iki 10000 eurų". Jei jie sako „mes visada saugome krovinius" arba vengia konkretaus atsakymo, tai blogas ženklas. Dar gali paprašyti draudimo poliso kopijos. Kartais įmonės siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį – verta pasvarstyti, jei krovinys vertingas.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežimo įmone?

Kaip elgtis, jei pervežimo metu kyla problemų ir įmonė nepageidauja bendradarbiauti?

Pirmiausia bandyk išspręsti pokalbį – dažnai problemos kyla dėl nesusipratimų, ir jas galima išspręsti ramiai pasikalbėjus. Jei tai nepadeda, parašyk oficialų laišką arba pranešimą, kuriame išdėstai situaciją ir ko tikiuosi. Jei ir toliau nieko nevyksta, gali tekti kreiptis į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats visada patariu rinktis įmones, su kuriomis gali susisiekti ir telefonu, ir el. paštu, ir kurios turi aiškią buveinę. Su jom spręsti problemas daug lengviau.

Ar galima pervežti maistą kartu su kroviniu?

Ar leidžiama mikroautobuse vežti maisto produktus kartu su kitais krovinyje?

Maisto produktų pervežimas yra jautrus klausimas, ypač po Brexit. Jei veži maistą į Angliją, gali būti taikomi tam tikri apribojimai, ypač dėl gyvūninės kilmės produktų. Dar reikia užtikrinti, kad maistas bus tinkamai supakuotas ir izoliuotas nuo kitų krovinių. Ne visos įmonės nori imtis tokio krovinio, nes tai papildomi reikalavimai ir rizika. Jei tau reikia vežti maistą, geriau iš karto pasakyti, kas tai per krovinys, ir pasitikslinti, ar įmonė gali tai pristatyti. Kartais gali prireikti specialių dokumentų arba leidimų.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti krovinių pervežimą į Angliją?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turi lankstumo, užsakyk bent savaitę ar dvi iš anksto – taip gausi geresnę kainą ir galėsi rinktis iš daugiau variantų. Jei reikia skubiai, gali bandyti surasti įmonę, kuri turi laisvų vietų artimiausiu metu, bet tada tikėkis aukštesnės kainos. Dar yra sezoniniai pokyčiai – prieš šventes ar vasaros pradžioje vietų būna mažiau. Aš pats visada patariu planuoti, nes tada viskas vyksta sklandžiau. Bet žinau, kad gyvenime ne visada pavyksta planuoti, todėl visada yra variantų, tik reikia būti lankstesniam.

Išvada

Jei ieškoti reguliaraus krovinių pristatymo į Angliją mikroautobusais, svarbiausia yra rinktis patikimą įmonę, kuri aiškiai komunikuoja ir turi gerus atsiliepimus. Nereikia persekioti pigiausios kainos, nes dažnai taupymas vėliau atsieina brangiau. Geriausia iš karto aptarti viską – terminus, kainą, papildomus mokesčius, draudimą – ir viską turėti raštu. Tada bus mažiau staigmenų. O jei kas nors neaišku – tiesiog klausk, nes geriau paklausti nei vėliau pyktis.