Jūsų daiktus į Angliją vežame saugiai ir greitai mikroautobusais

Daugiau nei dešimtmetį vežioju baldus ir dėžes iš Lietuvos į Angliją, ir per tą laiką mačiau visko – nuo puikiai supakuotų butų iki chaosų, kuriuose net savininkas nežino, kas po lova guli. Jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ieškote, kas jūsų daiktus į Angliją veža saugiai ir greitai mikroautobusais, be tos biurokratinės fantastikos. Aš esu tas vairuotojas ir logistikos žmogus, kuris atsako į skambučius net vakare ir mėgsta, kad viskas būtų aiškiai. Šitame tekste atsakau į dažniausius klausimus taip, lyg sėdėčiau su jumis prie stalo – neformaliai, bet su 15 metų patirties stuburu. Jokių pažadų, kurių negaliu įvykdyt.

Kainos, užsakymai ir kodėl vieni pigesni

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, nuo kur Lietuvoje vežame ir kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Sakysim, pilnas mikroautobusas iš Vilniaus į Londoną gali kainuoti nuo devynių šimtų iki tūkstančio eurų, bet tai tik orientyras. Jei turite du baldus ir tris dėžes – bus pigiau, logiška. Aš paprastai prašau nufotografuot daiktus, tada duodu tikslesnį skaičių. Nežaidžiu tų žaidimų, kad pirmiausia pasakau vieną kainą, o paskui pridedu mokesčius. Taip nedarom.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo pervežimą į Angliją dvigubai pigiau nei jūs?

Čia reikia būt atsargiam. Būna, kad tas pigesnis vaikinas tiesiog važiuoja vieną kartą į mėnesį su duobėta mašina be draudimo ir paėmęs tą savaitę nori užsidirbti benzino. Aš neįsižeisiu – kiekvienas renkasi, bet jei dingo baldai arba vairuotojas neatvažiavo išvis... na, tada jau skauda. Kai kurie apskritai meta kainą žemiau realybės, o po to laiptuose prisideda "už aukštus" ir "už svorį". Mes taip nekenčiam, kad net nepriimam tokios praktikos. Geriau nuo pradžių pasakom ką mokėsi ir tiek.

Ar galiu mokėti dalimis, ar tik iš karto reikia?

Paprastai vežam jūsų daiktus į Angliją mikroautobusais su tokiu susitarimu: pusę – prieš pakrovimą, pusę – prieš iškrovimą ar per kelias dienas po pristatymo. Tai mūsų darbo garantas, o jums – ramybė, kad mes tikrai neatvažiuosim pasiimt ir nepaliksim kažkur pakelėje. Buvo atvejis, kai klientas labai prašė mokėti pilnai tik po savaitės – na, retesnis scenarijus, bet kai pažįstami – galima pasitarti. Standartas yra standartas.

Ar tikrai užtenka paskambinti, ar reikia kažkokių formų pildyti?

Paskambinti užtenka pradžiai. Tada atsiunčiat nuotraukas, a pasakau kainą. Jei tinka – derinam datas. Popierių pildysim prieš pakrovimą, bet didžiųjų formų iš anksto nereikia, nebent persikraustymas su muitine. Aišku, jei skambinat penktadienio vakarą ir norit išvykti sekmadienį – čia jau kvepia neįmanomu. Geriausiai bent savaitės rezervas. Bet taip, paprastai viską sutvarkom per vieną pokalbį.

Mikroautobusai, daiktai ir kaip tilpti

Kiek kubų telpa į jūsų mikroautobusą? Bijau, kad mano baldai netilps.

Mūsų mikroautobusai paprastai būna apie 15–18 kubinių metrų, kas iš esmės pakankama standartinio trijų kambarių buto apylinkėms. Bet būna ir taip, kad žmonės turi tokią sofą, kad... ne, tikrai netilps, nors ir atrodo mažesnė nuotraukoje. Tada jau tenka imti didesnę mašiną (ne ne, ne mikroautobusu, o mūsų didesniuoju krovininiu, bet toks retai reikalingas). Geriausiai nufotografuokit iš priekio ir šono, aš tada pasakysiu ar pakrausim. Vietos užtenka, bet protas turi būt irgi.

Ar tilps šaldytuvas ir skalbimo mašina į mikroautobusą kartu?

Paprastai taip, bet reikia žinot, kad šaldytuką vežti geriau stovint, o ne gulint – varikliukas kentės. Skalbimo mašina irgi nesmagu guldyt, bet trumpam galima. Viskas priklauso nuo to, kaip pakrausim. Mes turim kilimėlius, diržus, kad niekas nešokinėtų. Buvę atvejų, kai klientai patys prisikrovė priekabą be tvirtinimo, o paskui keitė durelių vyrius Londone. Mes tvirtinam kiekvieną kampą, todėl ir šaldytuvas, ir skalbyklė atvyksta sveiki.

Ar galiu važiuoti kartu su siunčiamais daiktais? Ypač jei turiu katę.

Taip, dažnai važiuoja žmonės su daiktais, ypač jei persikraustymas. O dėl katės – šitoj vietoj aš jau ne 100 proc. tikras, gal reikia veterinarinio paso ir kažkokios angliškos formos, bet būna, kad klientai veža ir be problemų. Geriau pasitikslinkit prieš kelionę. Nu patys žinot, katės kelionėje jaučiasi nekaip, reikia narvo, vandens. Aš niekada neprieštarauju, jei gyvūnas ramus, bet mikroautobuse 20 valandų – tai jau išbandymas. Kartą vežėm labai jaukią meškėną, vargo mažai.

Kaip ten su dviračiais, augalais ir tais keistenybėm? Ar vežate?

Dviračiai – be problemų, tik reikia atsuot pedalus arba pritempt, kad nesidaužytų per kelią. Augalai... nu, čia jau pavojingiau. Kartą vežėm didelį fikusą per žiemą – brogalas, pavadinau jį, nes nukentėjo nuo šalčio, kai šildymas sugedo. Pats augalas kažkaip išgyveno, bet lapai buvo lyg po karo. Jei vienas augalas – galima, bet reikia supakuot. Žiemą aš biškį atsargesnis su žaliais dalykais, bet nesakau tvirtai "ne". Mažiau bėdos su dviračiais.

Pakavimas – ką verta žinoti

Ar man pačiam reikia viską supakuoti, ar jūs tai padarysite?

Idealu, jei supakuosit patys paprastesnius daiktus – drabužius, indus – nes taip sutaupot laiko ir šiek tiek pinigų. Bet jei neturite laiko ar paprasčiausia nemėgstate – mes galim atvažiuot ir supakuot. Tiesa, mes nesame profesionalūs pakavimo meistrai, tiesiog darbuotojai su patirtimi, bet dėžės, popierius, burbulinė plėvelė – turim. Kartais atvažiuojame, o ten daiktai dar ant grindų – nu gerai, tada pagelbėjam, bet suprantat, maršrutas labai vėluoja. Geriau kad bent jau būtų sudėta į krūvą.

Kaip supakuoti stiklus ir indus, kad tikrai nelūžtų kelyje į Angliją?

Būna, kad žmonės suvynioja į laikraščius – aš neprieštarauju, bet žinokit, po 2000 kilometrų tie laikraščiai pasidaro kaip dulkių sluoksnis. Geriausia – burbulinė plėvelė, o tada į dėžę su skyriais. Kiekvieną dėžę reikia ženklinti "Stiklas", nors kartais to neužtenka. Turim specialius kilimėlius, kuriomis apklojam stiklines vitrinas, bet jei pats stiklas be kartono – rizika išlieka. Kartą klientas pats krovė indus, o mes matėm rezultatą Londone – trys lėkštės tragiškos. Pamoka.

Ar galima vežti maisto produktus? Tarkim, šaldytos kopūstų sriubos?

Šitoj vietoj delikatu. Anglijos muitinė paprastai nelabai patenkinta, jei vežatės mėsos, pieno ar šviežių kiaušinių. Konservai, džiovinti produktai – mažesnė bėda. O jei tai jūsų asmeniniai daiktai, persikraustymas – taisyklės švelnesnės, bet vis tiek atsargiai. Aš nesu muitinės darbuotojas, tvirto patarimo nedosiu. Atvirų indų su sriubom – jokiu būdu, bus nemalonus kvapas 20 valandų. Rimtai, vežkit tik sandariai supakuotą, ilgo galiojimo. Kopūstų sriuba tai turbūt jau senai pagaminta, bet kaip sakant... kiekvienas renkasi. Aš tik vežu.

Kelionė, terminai ir kas kelyje nutinka

Kiek laiko važiuoja mikroautobusas iš Lietuvos į Angliją? Savaitę? Dvi?

Ne, dieve, ne savaitę. Paprastai tai trunka 2–3 paras, priklausomai nuo pakrovimo vietų. Išlipam iš Lietuvos, per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba... Ispaniją... pardon, ne Ispaniją, per Prancūziją, ir tada tuneliu arba keltu. Kartais būna eilės prie Doverio, kartais pasiklystam aplink M25, kai GPS nusprendžia, kad greičiau bus per vidurį Londono. Dvi dienos – realu, jei viskas sklandu. Tris – jei vairuotojas pavargsta arba laukiam kito kliento. Lengvai per savaitę spėjam ir atgal.

Ar galiu tiksliai žinoti, kurią valandą atvažiuosite prie namų Londone?

Va čia jau sudėtinga. Aš galiu pasakyt dieną, gal net rytą ar vakarą, bet kad tiksliai 14:30 – ne, to nežadėsiu. Yra kilometrai, yra kamščiai, yra muitinė. Jeigu užsikimsta kelias Belgijoje dėl avarijos... na, jūs patys suprantat. Mūsų vairuotojai skambina prieš 1–2 valandas ir sako "einu link jūsų". Jei darbe – reikia susitart, kad kas nors priimtų. Yra buvę, kad laukia žmonės iki pusės nakties, nes prisireikė remontuot ratą. Tai bus, kai bus, bet stengiamės pirmadieniais neapkraut.

Kas jei suges mašina ar atsitiks avarija kur nors Vokietijoje?

Turim partnerių servisų Europoje, bet iš pradžių – draudimas ir skubi pagalba. Daiktai lieka mašinoje, mes saugom, o vairuotojas tvarko techniką. Buvo atvejis su šildymo gedimu, kai nukentėjo augalas, bet dažniausiai mikroautobusai patikimi. Jei avarija rimta – kviečiam pagalbą, perkeliam daiktus. Tai brangu. Kartą Bobutės stiliaus vairuotojas pametė raktelius pakeliui... ne avarija, o komedija. Daiktai vis tiek laimingai atvyko, tik vairuotojas gavo pylos. Toks gyvenimas.

Ar vežate savaitgaliais ir per šventes? O naktį?

Savaitgaliais – taip, jei klientas to prašo ir sutinka mokėt šiek tiek daugiau, nes vairuotojas dirba nenormalų grafiką. Šventės – čia jau anglų šventės trukdo labiau nei lietuviškos, nes tada Londone neiškrausi, visi parduotuvės uždarytos. Naktį vairuojam retai, nes žmogus turi miegot. Saugumas svarbiau nei greitis. Bet būna, kad išvykimas naktį iš Lietuvos – dėl piko pravažiavimo. Tada vairuotojas keičiasi su padėjėju, jei yra. Nenoriu čia piešt tobulybės – pavargęs vairuotojas pavojingas, miegas privalomas.

Dokumentai, muitai ir draudimai

Ar reikia muitinės deklaracijų persikraustant į Angliją po Brexit?

Tai va, dabar viskas kitaip nei prieš dešimt metų. Reikia tokio dokumento kaip "Transfer of Residence" (ToR) arba bent sąrašo daiktų su vertėmis, kad įrodytumėte, jog tai asmeniniai daiktai. Muitas dabar gali griebtis, jei neaišku. Aš dažniausiai prašau klientų pasirūpinti popieriais, nes nors ir vežam jūsų daiktus į Angliją mikroautobusais jau n metų, muitinės taisyklės kinta ir aš ne visada suspėju pasiskaityt naujausių įsakymų. Pildykit sąrašą angliškai, turėkit pirkimo kvitus. Sutaupysim galvos skausmo.

Ar daiktai drausti per kelią? Kas jei kas nors dings?

CMR draudimas yra privalomas tarptautiniams pervežimams, bet jis nepadengia visko iki paskutinio cento, ypač jei pats supakavote daiktus atmestinai. Yra limitai. Jei dingsta visa dėžė – mes ieškom, rašom aktus, bet turiu būt atviras: jei naudojotės labai pigiu pervežėju be sutarties, dažnai dingsta tiek dėžės, tiek viltis. Aš žinau istorijų, kai vaikinai paprasčiausiai nebekele telefono. Mes tokių nesam. Pasirašom sąrašą, jei kas – atsakom. Nekenčiu melo šitoj sferoj daugiau nei spūsčių M1 greitkelyje.

Ar reikia kokio nors parašo, kad priėmiau daiktus sveikus?

Taip, pasirašot priėmimo-perdavimo aktą. Jei matot, kad dėžė suglamžyta ar baldas įbrėžtas – rašom pastabą iš karto. Klaidingai būna taip: priima daiktus, pasirašo, o paskui po keturių dienų skambina "o čia spinta subražyta". Atsakau – nebemačiau. Todėl raginu visus tikrinti čia ir dabar. Ką matot ant pakrovimo, tą matot ir iškrovimo metu. Jei nenorit atplėšti kartono – jūsų teisė, bet tada pretenzijos sunkiau. Aš negaliu kiekvieną puodelį tikrint, bet šaldytuvo kampą – taip, parodau. Pasirašom ir ramu.

Kas realiai nutinka Anglijoje

Ar padedate iškrauti, jei gatvė siaura Londone ir didelis vilkikas neįvažiuoja?

Tai čia mūsų kasdienybė. Londono gatvės, ypač rytuose, tokios, kad kartais net ne mikroautobusas, o dviratis vargingai prasispraudžia. Mes vežam mikroautobusais tiksliai todėl, kad tilptume ten, kur didesni vilkikai neįvažiuoja. Bet yra gatvių, kur net mums tenka stoti už kampo ir nešt daiktus 50 metrų. Vieną kartą teko tempt sofą per dviejų namų kiemą, nes priekyje buvo nukritęs medis – Londone po audros. Atnešėm, bet kaimynas žiūrėjo kaip į bepročius. Užnešimas į butą be lifto – kaina derama, bet mes nekraunam ant pečių šaldytuvo vienam.

Kaip yra su tom Londono zonomis – ULEZ arba LEZ? Ar jūs mokate mokesčius?

Mūsų mikroautobusai yra pakankamai nauji, kad atitiktų aplinkos normas, bet jei važiuojam su senesniu dyzeliu dėl krovinio dydžio – pasitikrinam prieš savaitę. Londonas spąstas verslininkui: pamirši ULEZ – gauni baudą. Stengiuosi, kad visos mašinos būtų euro 6, bet būna ir euro 5 – tada apmokam tą dieną. Tai mūsų sąnaudos, ne jūsų. Jei reikia važiuot į vidurišką centrą 3 valandą nakties, gal ir ne pats protingiausias maršrutas, bet kartais tenka. Klientas moka už pervežimą, o ne už mano baudas. Bent jau taip norėtųsi.

Po Brexit pasikeitė taisyklės – ar jūs dabar vežat dažniau ar rečiau?

Iš pradžių, kai tik prasidėjo, žmonės nerimavo, srautai krito kokiam mėnesiui. Bet dabar viskas susitvarkė – vežam jūsų daiktus į Angliją mikroautobusais tiek pat dažnai, gal net dažniau, nes daug kas grįžta atgal arba persikrausto dėl darbo. Brexitas apsunkino popierius, bet ne poreikį judėt. Kai kurie klientai dabar baiminasi, kad reikės mokėt muitus už senus baldus – jei tai jūsų naudoti asmeniniai daiktai ir turit ToR – nemokat. Bent jau kol kas taip yra. Politika keičiasi, o mes vežam. Manau, kad ir po metų kursuosim.

Specialūs daiktai ir situacijos

Kaip vežate šaldytuvą – ar jį galima guldyt?

Nors anksčiau minėjau, bet pakartosiu: šaldytuvą geriau vežti stovint. Jei jau labai reikia guldyt, maksimaliai pusvalandiui – ne, per kelionę iki Anglijos tai bus 20 valandų. Tada variklio kompresorius gali suprast kitaip savo gyvenimą ir veikti prasčiau. Mes kraunam statmenai, tvirtinam diržais, o jei per maža aukštis – kartais išimam dureles. Kartą teko išimt net šaldiklio stalčių, nes buvo centimetrų trūkumas. Atgabenam sveiką, bet klientas paskui pusdienį vėl statė dureles. Maža kaina.

Ar imate papildomą mokestį, jei reikia nešti daiktus iš penkto aukšto be lifto?

Imam. Atsiprašau, bet taip jau yra. Nes jei ten trys vyrai lipo penkis aukštus su beveik toną svorio... na, tai sveikata ir laikas. Pas mus už aukštus ir atstumą iki mašinos taikomos papildomos išlaidos, bet apie tai žinot dar prieš sutartį. Klientai pats nesutinka kartais, kad verta mokėt, bet kai pasižiūri į tas laiptines... ypač Londono senamiesčio, kur laiptai spiraliniai kaip koks Svirplių namai. Mes nešam, bet nešimas turi kainą. Jei nenorit mokėt – organizuokit liftą arba pagalbinius bičiulius.

Ar galima vežti gyvūnus – šunį, katę ar triušį?

Šunis ir kates vežam karts nuo karto, bet triušius... hmm, reiktų pasitikslinti veterinarinius reikalavimus. Anglijoje jie gana griežti dėl gyvūnų. Skiepai, mikroschemos, karantinai – čia jūsų atsakomybė, ne mūsų. Mes duodam vietą narve arba ant sėdynės salone, bet 20 valandų gyvūnui – tai išbandymas. Būna, kad šunys ramūs kaip antys, o būna, kad loja nuo Krokuvos iki Ostendės. Tada vairuotojas pavargsta. Aš asmeniškai patariu – jei tik įmanoma, gyvūną palikit pas draugus. Bet jei beviltiška situacija – tilps, narvą turėkit.

Ką daryti, jei atgabenus daiktus paaiškėja, kad kažkas sugedo arba dingo?

Pirmas dalykas – rašykit pastabą aktą iškrovimo metu. Jei nepasirašėt be pastabų – bėda. Antras – skambinkit man. Trečias – jei tai mūsų kaltė, taisom arba kompensuojam pagal CMR taisykles. Bet jei pats supakavote televizorių į vieną sluoksnį popieriaus – aš negaliu prisiimti atsakomybės. Buvo toks atvejis, kai klientas pats krovė kompiuterį į dėžę su rankšluosčiais (tik su rankšluosčiais!), o paskui stebėjosi, kodėl hardas nebeveikia. Aš nepykstu, bet ir bankrutuočiau, jei už viską atsikalausčiau. Teisingai? Rašykit aktus iškarto.

Kodėl rinktis mus ir ne kas kitas

Kodėl verta rinktis jus, o ne didžiąją firmą su vilkikais ir konteineriais?

Didelės firmos tvarkingai atrodo, bet ten esate vienas iš šimto. Mikroautobusu mes lankstūs: pristatom prie pat durų, sutvarkom popierius akis į akį, galim pristatyt net į vidinišką kiemą. Žinoma, jei vežat visą fabriką – ne mums. Bet jei persikraustymas į Angliją iš Lietuvos, senų tėvų daiktai arba studento kambarys – mes pervežam jūsų daiktus į Angliją saugiai ir greitai, be tarpininkų. Jūs skambinat man, aš atsakau. Ne kažkoks call centras Mumbajuje. Asmeniška, tiesiogiai, ir dažniausiai pigiau nei konteineris vienam butui.

Išvada

Taigi, jei galvojate, kaip pervežti daiktus į Angliją be streso – mikroautobusas dažniausiai yra protingiausias pasirinkimas vidutiniam namų ūkiui. Mes ne stambiausia kompanija Europoje, bet žinome kiekvieną duobutę nuo Vilniaus iki Londono ir suprantam, kad už kiekvienas dėžės slypi žmogaus gyvenimas. Jūsų daiktus į Angliją vežame saugiai ir greitai mikroautobusais jau daugybę metų, ir planuojam tai daryti toliau – tiesiogiai, be jokių tarpininkų. Paskambinkit, pasiųskit nuotrauką, ir aš pasakysiu, ar mes jums tikim. Jei netiksim – atvirai pasakysiu. Sėkmės renkantis.